改 性 沥 青 检 验 报 告

第 ２期 （ 第 １２期 ） 总 ５ ２１ ０ １年 ４月
中 匮ｚ 圄彳
Ｃ ＮＡ ＭＵＮＩ Ｉ ＡＬ Ｅ ＨＩ Ｃ Ｐ ＮＧＩ ＥＥ Ｎ Ｎ ＲＩ Ｇ
Ｎ ． （ ｅｉ ｏ １２ ｏ ２ Ｓ ｒ ｌ ．５ ） ａＮ
Ａｏ ．２ １ ｒ ０ １
Ｄ －０ ３ ６ ／． ｓ ． ０ ４— ６ ５ ２ １ ． ２ ０ ９ ＯＩ ． ９ ９ ｊ ｓ ｎ １ ０ ４ ５ ． ０ １ ０ ． ２ １ ｉ
组分分 析结果见 表 １ 。
表 １ 基质 沥青 组 பைடு நூலகம் 试 验 结果
组 分 ７Ａ Ｏ ７Ｂ ０ ７Ｃ Ｏ
改 性 剂 ， 不 同基 质 沥青 的改 性效 果 也 有很 大 差别 ， 对
这就是 改性 剂与沥青 的配伍 性 。
配伍性 反 映 了沥 青 改 性 效 果 的显 著程 度 。 改性
要技术性能指标（ 针入度指数 Ｐ 、 ，软化点 、 ５℃延度） 进行综合 比选 ， 从而得出每种基 质沥青最适合 的改性剂和稳定剂及 其最佳掺配量 ， 使改性沥青性能最优。此配方可提高沥青面层高 、 低温路用性能 ， 而延长路面使用寿命 。 从
关 键 词 ：配方 优 化 ； 面 层理 论 ；改性 沥 青 ； 伍 性 ； 储 存 稳定 性 界 配 热
０ｏ ．ｏ
１ ３ ．９
６ ． ５２
１ ７ ７． １． ８９
Ｏ １ ．２
１ ５１ ．
６ ． ７６
２ １ ０． ８９
改性 前
７Ｃ ０ 改 性后
△
一１０ ．０
—０４ ．．９
０ ５ ． ｌ
４ ． ６８
５ ． ８５
１ ． １７ １． １５
—１Ｏ ．Ｈ Ｄ

共页第页委托单位报告编号施工单位样品编号工程名称规格型号工程部位代表批量生产厂家委托人检测场所地址联系电话样品名称委托日期样品数量检测日期样品状态检测类别检测依据检测环境检测内容检测项目技术要求检测结果结果判定针入度（0.1mm）软化点（℃）15℃延度（cm）TFOT/RTFOT后质量变化（%）TFOT/RTFOT后残留针入度比（%）TFOT/RTFOT后残留延度（cm）残留针入度比(%)残留延度（cm）针入度指数PI蜡含量(%)闪点（℃）动力黏度(Pa﹒s)溶解度(%)15℃密度（g/cm3）135℃运动粘度(mm2/s)以下空白综合结论检测说明取样人：见证单位：见证人：批准：审核：主检：检测单位检测专用章（盖章）签发日期：年月日共页第页委托单位报告编号施工单位样品编号工程名称规格型号工程部位代表批量生产厂家委托人检测场所地址联系电话样品名称委托日期样品数量检测日期样品状态检测类别检测依据检测环境检测内容检测项目技术要求检测结果结果判定弹性恢复(%)布氏旋转黏度(Pa﹒s)以下空白综合结论检测说明取样人：见证单位：见证人：批准：审核：主检：检测单位检测专用章（盖章）签发日期：年月日共页第页样品名称报告编号规格型号样品编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容针入度试验温度（℃）荷重（g）贯入时间（s）针入度（0.1mm）平均值（0.1mm）123延度试验温度（℃）延伸速度（cm/min）延度（cm）123平均值密度水温（℃）比重瓶质量m1（g）比重瓶+水质量m2（g）比重瓶+试样质量m3（g）比重瓶+水+试样质量m4（g）相对密度γ平均值密度ρ（g/cm3）平均值蒸发损失编号蒸发皿质量(g)加热前盛样皿合计质量(g)加热后盛样皿合计质量(g)蒸发损失(%)平均值(%)TFOT/RTFOT 残留延度试验温度（℃）延伸速度（cm/min）残留延度（cm）123平均值TFOT/RTFOT 残留针入度比原样品针入度比（0.1mm）蒸发损失后残留物的针入度（0.1mm）针入度比%检测说明密度：γ=（m3-m1）/[（m2-m1）-（m4-m3）]ρ=（m3-m1）/[（m2-m1）-（m4-m3）]×ρW校核：主检：检测日期：共页第页样品名称报告编号规格型号样品编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容软化点样品编号室内温度℃烧杯内液体名称烧杯内液体温度上升温度（℃）软化点(℃)开始加热一分钟末二分钟末三分钟末四分钟末五分钟末六分钟末七分钟末八分钟末九分钟末十分钟末十一分钟末十二分钟末十三分钟末十四分钟末十五分钟末软化点℃平均值1 2针入度指数PI 试验温度(℃)荷重(g)贯入时间(s)针入度（0.1mm）平均值（0.1mm）123针入度指数PI当量软化点T800当量脆点T1.2相关系数R检测说明校核：主检：检测日期：共页第页样品名称报告编号规格型号样品编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容运动黏度试验编号试验温度毛细管型号C球标定常数C球时间C球运动黏度J球标定常数J球时间J球运动黏度运动黏度测值(mm2/s)运动黏度(mm2/s)12动力黏度试验编号试验温度毛细管型号B段标定系数（Pa﹒s/s）B段时间（s）C段标定系数（Pa﹒s/s）C段时间（s）D段标定系数(Pa﹒s/s)D段时间(s)动力黏度测值(Pa﹒s)动力黏度(Pa﹒s)123检测说明校核：主检：检测日期：共页第页样品名称报告编号规格型号样品编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容溶解度试验编号坩埚与滤纸合重量m1（g）锥形瓶与玻璃棒合计质量m2（g）锥形瓶玻璃棒与沥青合质量m3（g）坩埚滤纸及不溶物合质量m4（g）锥形瓶玻璃棒与粘附不溶物合质量m5（g）不溶物质量（g）溶解度测值（%）溶解度平均值（%）12蜡含量试验蒸馏方式：冷冻分离方法：次数沥青试样质量mb（g）三角烧瓶试验前质量（g）三角烧瓶试验后质量（g）馏分油总质量m1（g）烧杯试验前质量（g）烧杯试验加馏分油质量（g）用于测定蜡的馏分油质量m2（g）烧杯加蜡质量（g）析出蜡的质量mw（g）蜡含量测值（%）平均值（%）123检测说明校核：主检：检测日期：共页第页样品名称报告编号规格型号样品编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容闪点试验点火方式：试验气压：编号试验初始温度（℃）温度上升情况（从270℃开始观察）闪点(℃)第一分钟末第二分钟末第三分钟末第四分钟末第五分钟末第六分钟末第七分钟末第八分钟末第九分钟末第十分钟末第十一分钟末第十二分钟末第十三分钟末第十四分钟末闪点温度测值（℃）闪点（℃）12检测说明校核：主检：检测日期：共页第页样品名称报告编号规格型号样品编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容弹性恢复残留长度(cm)弹性回复率(%)布氏旋转黏度试验编号试验温度(℃）仪器常数κn转子型号转子速度黏度计读数θ（Pa﹒s）黏度测值（Pa﹒s）黏度ηa(Pa﹒s)123平均值12检测说明校核：主检：检测日期：。

５Ｏ ．
２３ ５ ． ９
４Ｏ ．
１ ．２ ５Ｏ
４Ｏ ．
１ ．２ ５４
１２ ７ Ｏ ．
从表 ５看出 ，Ａ Ｃ一１Ｃ混合料 中的矿粉被水 泥取代后 ， ３
说 明其 水 稳 定 性 好 。 也 就 是 说 ，对 于 提 高 沥 青 混 合 料 的 抗
混合料 的体积参数 及力学 特性 均有 不 同程 度 的变化 。添加
Ａ Ｃ一１ Ｃ １ ６ ） ３ （．％ Ａ Ｃ一１ Ｃ ３ ２ ） ３ （．％
４ ８ ．２ ４９ ．
２３ ６ ．８ ２３ １ ．９
４１ ． ４Ｏ 。
１ ．３ ４ ４ ｌ．３ ５ ５
３４ ． ３６ ．
１ ．９ ３５ ｌ ． ５５
９．８ ４ １ ９． １ ９ ８
Ａ Ｃ一１ Ｃ ４ ８ ） ３ （．％
规 限 ｏ ｌｏ ８ ６ ５ ３ ２ ２ ｌ ８ 上 １ｏ ｏ ５ ８ ０ ８ ８ ０ ５ 范 １ｏ ５ ６ ３ 要 中限 ｏ ９ ７ ５ ５ ３ ２ ． １ ｌ． １ ６ ７ ６ ５ ９ ３５ Ｏ
．
求 限 ０ ９ ６ ３ 下 １０ ０ ８ ８
趋 势 。水 泥 取 代 矿 粉后 Ａ Ｃ一１Ｃ 混合 料 的 马 歇 尔 稳 定 度 有 ３
显 著 提 高 。 在 取 代 量 为 ３２ 时 马 歇 尔 稳 定 度 达 到 最 大 值 ．％ １ ．３ Ｎ， 比未 取 代 的 马 歇 尔 稳 定 度 提 高 了 １． ％ 。 随 水 泥 ５５ｋ ７３ 取 代 矿 粉 量 的增 加 ，流 值 逐 渐 增 大 ，这 表 明 ，水 泥 取 代 矿
水 化 反 应 随 着 浸 水 时 间 的增 加 ，而 变 得 充 分 ，从 而 增 加 了 整个混合 料的强度。

下 ， 沥 青 改 性 沥青 混合 料 的疲 劳 寿命 衰减 量 最 小 ． 相 同 的级 配 、 石 比和 荷 载 条 件 下 ， 疲 劳 耐 久 性 岩 在 油 其
最好．
关键 词 ： 路 工 程 ； 青 混合 料 ； 沥青 ； 道 沥 岩 Ｓ— Ｎ 疲 劳 方 程 ； 劳 寿命 疲
中 图分 类 号 ： １ ． １ Ｕ４ ６ ２ ７ 文 献 标 识 码 ：Ａ
第 ２ 卷 第 ｌ ８ 期 ２０１ ２年 ３月
交
通
科
学
与
工
程
Ｖｏ１ ２ Ｎ Ｏ． ．８ １
Ｍ ａ． ２ ２ ｒ Ｏ１
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＴＲＡＮＳ ＯＲＴ Ｓ ＥＮＣ Ｐ ＣＩ Ｅ ＡＮＤ Ｅ ＮＧＩ ＮＥＥ ＮＧ ＲＩ
文 章 编 号 ： ６ ４ ９ Ｘ（ ０ ２ ０ —０ １ 一Ｏ １ ７ —５ ９ ２ １ ） １ ０ ６ ５
增加 ， 对路 面 的 要 求 也 越 来 越 高 ， 越 来 越 苛 刻 ． 也 采 用普 通重 交沥 青铺 筑 的沥青 路 面 容 易 出现 高温
车 辙和 低温 开 裂 等 问题 ， 抗 疲 劳 性 能 和 抗 老 化 其
性 能也 较差 ． 用 改 性 沥 青 能 够 提 高 沥 青 混 合 料 采 的 路用 性能 ， 技 术 已 经 广 泛 应 用 于沥 青 路 面 的 该 铺筑 ， ： 用 Ｓ ＳＰ 如 采 Ｂ 、 Ｅ和 岩沥 青等 改 性剂 生 产改 性 沥青 ． 考虑 到 采用 传 统 改 性 技 术 存 在 着 改 性 剂 与 沥青 的相 容 性 差 、 遍 存 在 离 析 及 对 聚 合 物 改 普 性 沥 青 的生 产 设 备 要 求 高 等 实 际 技术 问题 ， 一 而
新 疆 岩 沥青 改性 沥 口料 疲 劳性 能 的试 验研 究 喜 罔， 日 匕

表 ４ 沥青技术指标
集料 ：所用集料均为石灰岩 ，矿粉是石灰岩 磨制而成。各粒径集料密度见表 ５ ，试验测得矿 粉 密度 为 ２６０ｇｃ ．９ ／ｍ 。
２ ２ Ｓ Ｓ改性 沥青 混凝 土 ＡＣ一１ ． Ｂ ６配合 比设计
Ｓ型 ，并 适 当增 加 １． ｍ ９５ｍ筛 孑 的通 过 ３ ２ｍ 及 ． ｍ Ｌ 率 以提高 混合料 的均 匀性 和抗 车辙能 力。
制 。沥青 混合 料在 生产施工 过程 中是 能 源消耗 大
的粘结材料之所以能够诞生 、为业界接受和推广 使用的一个重要原因是其具有低粘度特性。作为 节能高强改性沥青最重要的特性 ，低粘度性在混 合料施工过程中可以解决 以下几个热拌沥青混合
料 所不 能解决 或者 很难解决 的问题 ： ａ ）严 寒地 区道路 施工 压实难 的问题 ；
稳定度 比普通热拌 改性 沥青混凝 土高 出约 １２ ．
倍 ，如果使 得普 通热 拌 改性 沥青 混凝 土达 到 同样
以节能高强改性沥青为胶结料 ，结合粘温曲线设 定不同的击实温度分别成型多组马歇尔试件并求
的高温性能则 至少需要外加抗车辙剂 ０５ ，按 ．％
普通 抗 车辙 剂 １ ０ ｔ 算 则 需 要 额外 费用 ３０ ０ 计 ６ ５元／ ，同时 外加抗 车辙 剂则需 要适 当延 长拌 和 ｔ 时间 和增加人 员 设备 投人 。
ｉ ｎ和 Ｃ ｒｔ ｕ ｋ 首次提出了具有节能减排效 ｆｏ ｓ ｈ ｓ ｄｌ ｉ ｉｏ ａ 果的温拌沥青混合料 （ Ｍ ） Ｍ Ｗ Ａ ，Ｗ Ａ是一 类拌 和温度介于冷拌沥青混合料 （ 常温 ）和热拌 沥 青混合料 （ ５ １０ ｏ １０～ ８ Ｃ）之 间，而路用性 能达
到 （ 接近）热拌沥青混合料 的新 型节能环保 型

适 当的调合 ，可 以生产 出常规 性能指标 基本符合 Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０ －２ ０ ０ ４《 公路 沥青路 面施工技术规
范》 聚合物改性沥青 Ｉ — Ｄ规格产品 。 关键词 ：天然沥青 Ｓ Ｂ Ｓ 复合 改性沥青
随着 中国经 济的高速 发展和环境 的不 断恶 化 ，高速公路交通量急剧增加 ，行驶车辆的重载 化趋势等因素加重了车辆轴载对路面的破坏，加 之近年来的气候变化较大 ，使沥青路面经受严峻
表 ３ 不同天然沥青掺量的 Ｓ Ｂ Ｓ改性 沥青的性质
第 １ 期
杜妮 ，等 ．天然沥青复合 Ｓ Ｂ Ｓ改性沥青的性能研究
１ ７
２ ． １ 天然沥青掺量对复合改性沥青 软化点 的影响
２ ． ３ 天然 沥青 掺量 对 Ｓ Ｂ Ｓ改性 沥青 延度 的影响
软化点表征沥青材料的高温性能 ，软化点越 高 ，沥青的耐高温性能越好 。天然沥青复合 Ｓ Ｂ Ｓ
２ ０ １ ４年 ２月
石 油 沥 青
Ｐ Ｅ Ｔ Ｒ Ｏ Ｌ Ｅ Ｕ Ｍ Ａ Ｓ Ｐ Ｈ Ａ Ｌ Ｔ
第２ ８卷第 １ 期
天 然 沥青 复合 Ｓ Ｂ Ｓ改 性沥 青 的性 能研 究
杜妮 ，程健
（ 武汉工程大学绿 色化工过程省部共建教育部 重点 实验室 ，武汉 ４ ３ ０ ０ ７ ３ ）
青以其与基质沥青 良好的配伍性和生产便利性 日
延度 （ １ Ｏ℃）／ ｅ ｍ
延度 （ １ ５℃）／ ｅ ｍ
黏度 （ ６ ｏ℃）／ （ Ｐ ａ・ ８ ） Ｔ Ｆ Ｏ Ｔ后残留物
益受到人们的关注。加工成粉末状的天然沥青作
为改性剂，因本身极易与石油沥青相溶 ，属于沥 青基对沥青基的掺配 ，可与沥青充分地融合 ，加 工改性沥青时只需在一定温度下直接搅拌 即可 ， 大大简化了工艺 ，降低 了投资，成品改性沥青十

不得 小 于 ２ ． ２ ｋ Ｐ ａ ，对 于 Ｒ Ｔ Ｆ Ｏ Ｔ 及 压 力 老 化 （ Ｐ Ａ Ｖ） 后 的 Ｇ ｓ ｉ ｎ ８不 得 大 于 ５ ０ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 。用
Ｂ Ｂ Ｒ评价 沥 青 的低 温 性 能 ，是 以 模 拟 原 样 沥 青 经 热拌 和及 路面 使用 ５—１ ０ ａ 后 残余 物 的蠕 变劲 度 （ ． ｓ ） 和应 力 释放 速率 （期
裴 玉同等 ．中东基质 沥青评价 及改性沥青研 究
７
性能较好 ，故选 Ｂ ａ ｈ ｒ ａ ｉ ｎ沥青作为改性沥青的原
料。
表１ ４种原料 沥青的常规性质
沥青低温性能较好 ，Ｐ Ｇ低温等级达到 一２ ２ ，其 他３ 种 沥青低温等级仅达到 一 ｌ ６ 。综合原料沥 青的高温和低温性能 ，选用 Ｂ ａ ｈ ｒ ａ ｉ ｎ沥青作为改
Ｒ Ｔ Ｆ Ｏ Ｔ及 Ｐ Ａ Ｖ后残 留沥青 的 Ｓ不 超过 ３ ０ ０ ＭＰ ａ ，
而且 能够 反映 出沥青 在荷 载作用 下及路 面使 用几 年后 的性 质 。本 研 究 对 中东 地 区改 性 沥青 要 求 ，
通过 对 ４种基质 沥青 的 常规 性 能 和 Ｐ Ｇ性 能分 级
Ｉ Ｔ ／ ， 值不小于 ０ ． ３ 。４种 原 料 沥 青 的 Ｐ Ｇ 性 能 等 级
温 开裂 能力 ，而 Ｂ沥青 的 Ｊ ｓ值 较 高 ，ｍ 值 较低 ， 说 明 Ｂ沥青 的抗低 温开裂 能力 较差 ；Ａ沥青 的疲
劳因子 Ｇ ｓ ｉ ｎ ８最 小 ，Ｂ、Ｃ及 Ｄ三 种 沥青 的 Ｇ
Ｂ ，Ｃ ，Ｄ 。 ４种原料沥青的常规性质见表 ｌ 。 由表 １中数据看 出，代号 为 Ｂ的 Ｉ ｒ ａ ｎ沥青 低温延度较差 ，其他三种沥青低温延度较好 ；代

青川岩沥青改性剂的特性
天然沥青的特性是由它内部组成成分决定的， 相同的组成具有相同的物理化学性质，由于四 川岩沥青特殊的山体环境，也决定了NES和 MXA岩沥青改性剂的特性。 1、抗车辙 2、抗剥落 3、抗老化 4、抗高温 另外，岩沥青的低温性能和抗水损害能力也很 好。
四、岩沥青改性沥青
岩沥青改性沥青试验
秦岭支脉龙门山
天然岩沥青在我国储量丰富，但其地域 不同，物性存在着很大的差异。上世纪由于 国内缺乏系统研究，无法形成产业化生产， 岩沥青在路面工程中一直没有得到大规模推 广应用。
自2003年始，我公司和山东高速物资集团总 公司历经8年连续攻关，通过对岩沥青开发 及应用关键技术的综合研究，开启了国产岩 沥青应用的先河
试验表明
试验表明，添加7％的青川岩沥青改性剂的岩沥 青改性沥青混合料的动稳定度、TSR、弯曲试验 破坏荷载等指标发生较大的改善，因为天然岩 沥青含有氮元素较高，使沥青与集料的粘附性 得到极大的提高，可提高混合料抵抗动水压力 的能力，起到了抗剥落剂的作用，从而提高了 沥青混合料的抗水损害能力。
沥青混合料车辙对比试验
改性工艺优化 高温性能 低温性能 温度敏感性
稳定性
天然沥青改性的机理
• 将天然沥青加入普通沥青中，由于温度与小分子溶 剂的共同作用，使得天然沥青这些分子量很大的胶 束被破裂，从破裂的胶束上暴露出的许多活性点立 刻被普通沥青中的小分子物质所填充、饱和，形成 一种全新的组合，最终形成以天然沥青大胶束分子 为中心，普通沥青小分子填充、包围的新的方式。 实质上是在普通沥青中加入了大量的非自发核心物 质，这个核心的分子量较普通沥青分子量大，对原 基质沥青以小分子量的沥青质为核心的结构进行了 改造，其改造程度的大小取决于加入沥青分子量大 小及氮、氧、硫侧链的数量多少。分子量越大，活 性越高，则这种改造程度就越明显，得到的改性沥 青技术性能也就越优越。

后面 ，只有 在高温条 件下碾 压才 能取 得更 好 性 强 ，涉 及范 围广的～ 个系统 工程 。现 代化 碾压 ，振动压 路机的速度 大于６ ｍ／ｈ ，面 ｋ 时 层 可能 产生波 浪 不平整 现象 ，速 度 小于 ３ ｍ ｋ 艺是必要 的质量 保证手 段。我们 从沥青 混合
料的材 料到生产 拌和 、运输 、摊 铺 、碾 压等
路机 ，以２ ｋ ｈ 度错 １ 轮静 压１ ； ～３ ｍ／ 速 ／２ 遍
复压 采用 １ 台因轮 胎压 路机 有速 度快 的优 点 （ 每小时可达４ ｍ ，降温慢 ，密实好 ，防止横 ｋ） 向 裂 缝 等 优 点 ，碾 压 时应 主 要 以 轮 胎 压 路 机
为 主 。 轮 胎 压 路 机 吨 位 要 在 ２ ｔ 上 ， 钢 轮 ０以 压路机 应为Ｄ １０ Ｄ ９ Ｄ 或 Ｄ ０， 为 避 免 事 后 才 知 １
车到达现 场后 开始进行摊 铺 。摊 铺前应 将熨 防止 取芯位 置早 期被破坏 ，各方应 合作进行 平板加热至不小于１ ０Ｃ，摊铺 机起 步速度应 Ｏ￣ 适当放慢 ，升至 施工速度 后应匀 速摊铺 ，尽 可能减少 中途停机 再起动 产生 的波浪 ，做 到 拌料速度 与摊铺速 度一致 。摊铺 速度控 制为 ２ ｍ／ｒ ｌ 。两 台摊铺 机夯锤 的振 动级 数 ～４ ａｎ 在试验段施 工过程 中初步 确定 ，不得 随意调 整 。混 合料 摊铺 温度 不应 低 于１ ０ 。摊 铺 ６℃ 中，应密切 注意摊 铺 、碾 压动 向，对离析 、 拥 包、波 浪、边角 缺料等 ，均应及 时清 除找
关键词 ：ＳＳ Ｂ改性 沥青 ；拌 和；摊铺 ；碾 和面层 粘结 良好 ，在基 层上铺 洒粘层 油 。粘 压 实度 不够 ，应 尽快从 原材料 比例 、质 量、

表 １ 。
烧法的原理是利用设定高于沥青燃点的温度 ，将
沥青 灼烧 掉 ，但对 于燃点 低于这 一 温度 的沥青 混 合料 中 的其 他有 机 物 质 也将 一 并 被烧 掉 。 因此 ， 燃烧 法实 测 的油石 比受石 料种类 、级 配类 型 、沥 青 品种 、添加 剂种类 与剂 量及燃烧 温 度等 因素影 响 。影 响 燃烧 炉实 测 油石 比的各 种 影 响 因素 中 ， 温度最 关键 。不 同仪 器 即使 在设定 温度 相 同 的情 况 下 ，由于燃烧 过 程 中的实 际燃 烧 温度 的差 异 ， 导致其 修正 系数 差异 较大 。 无 论是 燃烧 法还是 离心 抽提法 ，由于上 述种
沥青混凝 土 中 的研究 、应 用在 国际上 已有 比较 悠 久 的历史 ，最 早 的胶 粉 改 性 沥 青 文 献 见 于 １４ ８３
１ 试 验方案 的确 定
根 据我 国现行 规 范 ＪＪ５－２０ （《 ＴＯ ２ Ｏ０ 公路 工
程沥青及沥青混合料试验规程》 ）规定 ，测定沥 青混合料 中沥青含量的方法有 ：射线法、离心分
１０ ８ ） ００ ８ ２ 北京路桥通 国际工程咨询有 限公 司 （ 北京
摘要
采 用 离 心抽 提 与 燃 烧 两种 方 法 ，分 别对 不 同石 料 、不 同级 配 的 干 拌 法 、 湿拌 法胶
粉 改性 沥青混合料进行 沥青 用量测定 ，并对 比普通 沥青混合料的试验结果 。通过试验测定 沥
与抽提法相当，但它无法测定矿料级配。其他三
种 方法所 用溶 剂价格 较 贵 ，处 理 困难 ，并 对人体 及 环境 的影 响较 大 。另外 ，美 国国家沥青 技术 中 心 （ Ｃ Ｔ） 于 １９ ＮＡ ９０年 开 发 采 用 燃 烧 法 来 测 定 沥青 混合料 中沥青含 量 。 离心抽 提法 是 目前 国 内最 常用 的方法 ，该 方 法 的优点是 操作 相对 简单 ，仪 器轻便 ，不需 要 配 置大 功率 电源设 备 。缺点 是影 响试验 精度 的环节 较多 ，一 部分矿 粉 随溶 液排 出 ，致使 所测 沥青含

类： 高分 子 聚 合物 、 矿 物 质 填 料 和添 加 剂 ． 聚 合 物 改性沥 青 可 以分 为 ３类 ： ① 热 塑性 弹性 体类 ， 代 表
为Ｓ Ｂ Ｓ ； ②橡 胶类 ， 如 丁苯 橡胶 （ Ｓ Ｂ Ｒ） 、 橡 胶粉 等 ；
③ 树脂 类 ， 如 聚乙烯 （ Ｐ Ｅ ） 、 聚丙烯 （ Ｐ Ｐ ） 、 Ｅ Ｖ Ａ等 ． Ｓ Ｂ Ｓ改性 沥青 可 以 同 时改 善 沥 青 的温 度 敏 感 性 、 高低 温及抗 疲 劳等 多 方 面 性 能 ， 但 有 学 者对 其 低 温抗 裂性 能 改善 效 果 提 出 质疑 ； 橡 胶 类 改性 沥青具 有 较 好 的低 温抗 裂 性 能 和 较 好 的粘 结 性 能， 高 温性 能 改 善 微 弱 ； 树 脂 类 改 性 沥 青 具 有 良好 的高 温稳定 性 ， 但对 沥青 路 面 的低 温抗 裂 性 能无 明显 改 善 ． 矿物质填 料包括硅 藻土、 纳 米 材料 、 天然 沥青 等． 文献［ ５—６ ］ 研究发现 ， 硅 藻 土 改性 沥青具 有 良好 的高 温 抗 变形 能力 ， 但低 温 性 能降低 ． 文献［ ７ ］ 表明， 用 纳 米 材料 改性 沥 青 可 以 改善结 合料 的路 用 性 能 ， 但 主要 表 现 在 高 温性 能 上， 低 温效 果改 善不 明显 ． 天然 沥青 则 主要体 现在
青， 置于 １ ４ ０℃烘箱 熔化 至流 动状态 ， 然 后 称 取 相
应 比例 的增 塑剂 分别 倒 入 基 质 沥青 中 ， 再 用 强 力 电 动搅 拌 机 进 行 搅拌 ， 转速设定 １ ０ ０ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ ， 时 间 １ ０ ｍｉ ｎ ． 搅 拌过程 中保 持 １ ４ ０ ｏ Ｃ 加 热 温度不变 ． 表 ２中两 种增 塑 剂 属 类 似油 状 液 体 ， 密 度 与 沥青 相 近 ， 从 搅 拌 结 果 目测 观 察 来 看 ， 相 容效 果

青 中的 油分 。油分 与橡胶 具有 较好 的亲和 力 ，能
够加速 橡 胶 的解 聚 ， 加快橡 胶 的表面 张 力降低 ， 使 分子 间距 离加大 ，网络结 构开 始松 弛 ，活 化剂和 软化剂 从橡 胶分 子表 面 向纵 深渗 透 ，并吸收 沥青 的油分 形成 溶解 层 ，致使 橡胶 的弹性 降低而 以悬 浮 的形 式存 在于 沥青 中制成 改性沥 青 ，解聚 的橡
在 弹 性恢复 和软 化 点降低 不多 的情况 下 ，其延度
和针 入度则 大 幅提高 ，因此 ，首先确 定 的溶 胀反
应条件 为 １ ０ ７ Ｃ、２ｈ 。 ｂ ）温度 的影 响
温度 的高低 直 接 影 响胶 粉在 应 程度 ，是 制备胶 粉沥 青 的重要影 响 因
由表 １可 以看 出 ，胶粉 的加入 使沥 青 的软化
点 、延 度 、针入度 、弹性恢 复均 有不 同程度 的改 善 ，说 明加入 一 定量 的胶粉 可 以明显提 高沥 青 的
高低 温性 能 。 由于 轮胎 橡胶是 天然 橡胶 、顺 丁橡 胶 、丁苯 橡胶 和热 塑性 丁苯 橡胶 、防老 化剂 等 的
收 稿 日期 ：２ ０ 一１０ 。 ０ ７Ｏ —８
作者简介 ：郭峰伟 ， ，９ ６年毕业于北京航空航天大学 ， 男 １８ 现 任河南省高等级公路养护工程研究中心副主任 ， 高远路业试 验 检测 中心主任 ， 主要从 事路用 材料 的研 发和试 验检测 工
作。
维普资讯
素 。 ２ ５ 量的 ８ 将 ０／ ９掺 ０目胶粉 ， 别 加入 １ ０ ｌ ０ 分 ６ ，７ ， １ ０Ｃ的 Ｈ ８ ＸＬ ＡＨ一 ０沥青 中 ，恒温搅拌 ２ｈ ９ ，其
溶胀 前
性 能结 果如 表 ３ 。

近年 来 ， 随着 经 济 的 快 速 发 展 ， 内各 种 运 营 国 车辆 和私 人 汽车 的社 会 保 有量 成 倍 增 加 ， 时 由于 同
噪声 污染尤 为严 重 。如 不 采 取 有 效措 施 ， 然 造 成 必
道路 噪声 污 染 的 恶 化 ， 重 干 扰 了道 路 两侧 单 位 、 严 学校及 居 民区 的正 常 生 活秩 序 ， 其 是在 大力 提 倡 尤 环保建 设 的今天 ， 路 交 通 噪声 污 染 逐渐 成 为沿 线 公 居 民最 为关 注 的环境 污染 问题 。
１ 多 孔性 沥 青 路 面 降 噪 原 理
交 通 噪 声 污 染 具 有 干 扰 持 续 、 害 性 大 的 特 危
收 稿 日期 ：２０ ０ ２ 修 改 日期 ：２ ０ ０９— ９— １ ０ ９—１ ０—１ ６
作者 简 介 ：徐 秋 新 （ ９ ５一） 女 ， 疆 阿 勒 泰 人 ， 士 研究 生 ， 究 方 １８ ， 新 硕 研 向 ： 声 与 振 动 控制 。 噪
Ｅ— ｉ ： ｘｎ ｍｌ ｅ １ ３ ｃ ｒ ｍａ ｌ ｉ ｅ ｉ ＠ ． ｏ ｎ ６ ｎ
点 。从 噪声源 看 ， 主要 是 车 辆 行 驶 时车 辆 本 身 以及 轮胎 与路 面 问的 相 互作 用 产 生 。它 由发 动机 噪声 、
２１ ０ ０年 ８月
噪
声
与
振
动
控
制
第 ４期
传动机 噪 声 、 气 噪 声 、 气 噪声 、 通 气 流 和 轮 排 进 交 胎一路 面噪声等 声源 组 成 。研 究 表 明 ， 当行 驶 速度 大于 ５ ｍ／ ０ ｋ ｈ时 ， 胎 噪 声成 为 汽 车 （ 其 是 小 汽 轮 尤
Ｔ ｅ ｅ ｏ ｅ，ｎｏｓ ｅ ｕ ｔｏ ｅ ｅ ｒｈ ｏ ｔ ｍ ｉ ｏ ｓｐａ ｅ ｅ ｔ ｆｕ ｂ ｎ ｒ ａ ｓｉ ｒ ｅ ｔ Ｉ ｒ ｅ ｏｇ ａ ａ ｈ ｒ ｆｒ ｉｅ ｒ ｄ ｃ ｉｎ ｒ ｓ ａ ｃ ｆｂｉ ｕ ｎ ｕ ｖ ｍ ｎ ｓｏ ｒ ａ ｏ ｄ ｓｕ ｇ ｎ ． ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｕ ｒｎ— ｔｅ ｔ ｅ ｎ ｉｅ ｒ ｄ ｔｏ ｆｅ ｔｏ ｈ ｉｕ ｎ ｕ ａ ｅ ｎ ｓ ｔ ｅ ｐ ｒ ｓｔ ５％ ～ ２ ｅ ｈ ｏｓ ｅ ｕｃｉｎ ｅｆ ｃ ｆｔ ｅ ｂ ｔ ｍｉ ｏ ｓ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ， ｈ ｏ ｏ ｉｙ １ ０％ ｉ ｅ ｕ ｒ ｄ ｆｒ ｔ ｅ ｓ ｒ ｑ ｉｅ ｈ ｏ

的建设成 本 。
快 速沉淀 套色板 方法对 不 同地域 的改性 和非 改性 沥青做 了化学组 成分 析 。试 验选用 齐鲁 以及 加德
士两种基 质 沥青 进 行 Ｐ Ａ改 性 并 检 测 其胶 结 料 Ｐ
的高温 性 能 指 标 ，其 结 果 如表 １所 示 ，同时 对
Ｓ ｕ ｉ Ｖ ｎ 两种 沥青进 行 了沥青质快 速沉 淀套 ａｄ 和 ｅｚ 色板分析 。
２１ ０ １年 ２月
石 油 沥 青
ＰＴ ＯＥ ＭＡＰ ＡＴ Ｅ Ｒ Ｌ Ｕ Ｓ Ｈ Ｌ
第２ 第 １ ５卷 期
Ｐ Ａ 改性 沥 青 性能及 机 理 分 析 Ｐ
王钦 胜 杨 树人
２０ ０ ５ ２０）
山东省公路工程技术研究 中心有限公 司 （ 南 济
摘要
加入 Ｐ Ａ改性剂后 ，其沥青的软化点得到 了提 高，混合料 的性 能试验结果表 明， Ｐ
乏对 Ｐ Ａ 提 高 沥 青 胶 结 料 好 处 的认 识 ，另 外 ， Ｐ
主要是 由于缺 乏 Ｐ Ａ与沥青反 应机理 的认识 。 Ｐ 为 了更清楚 的认识 这 价的上 涨 ，沥青 的价 格 也越来 越 高 ，Ｓ Ｓ改性 沥青更 是 比普 通 重交 沥 Ｂ 青 价格要 高 出 １００ ｔ 右 ，大大增 加 了道 路 ０ 左
性质 ：Ｐ Ａ 为无 色 透 明 粘 稠 状 液 体 ，易 潮 Ｐ
收稿 日期 ：２ １ ０ ０—０ ２ ８— ２。 作者简介 ：王钦胜 ，男 ，山东 日照人 ，工学 硕士 ，现在 山 东省公路工程技术研究 巾心有 限公司 工作 ，研 究方 向为路 面材料。
解 ，２ ￣ 长期不 结 晶 ，有腐蚀性 ，能与水 溶液水 ０（ ２
大 了沥青 Ｐ Ｇ分级 的范 围 ，然而 Ｐ Ａ化学 改性作 Ｐ 用 机理 在很大 程度 上并不 为人所知 。

沥青路面上面层（SBS改性沥青，SMA-13）施工指导意见XX市XX路改造工程沥青路面上面层（SBS改性沥青，SMA-13）施工指导意见根据交通部标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，结合沪苏浙高速公路建设施工经验，对XX市XX路改造工程沥青路面上面层施工提出如下指导意见。

上面层采用SBS改性沥青，SMA-13结构，矿料级配应符合表一的规定。

上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围见表一一一、原材料的技术要求1、沥青：采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表二。

沥青性能整套检验由业主委托有关单位进行。

施工单位和驻地监理组工地试验室对到场沥青进行延度、针入度、软化点、等指标进行检测，并留样备检。

SBS改性沥青技术要求表二SMA-13上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%。

2、粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75㎜。

宜用玄武岩集料或辉绿岩集料，粗集料技术要求见表三。

集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规范进行检查。

3、细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的石灰岩细集料，不能采用山场的下脚料。

对进场细集料按规范进行检查。

细集料规格见表四。

SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）表四注：（1）视密度不小于2.60g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）；亚甲兰值不大于25g/kg，亚甲兰试验待试验规程正式发布后执行；（3）小于0.075㎜质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30S。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。

进场填料按规范进行检验。

SMA-13上面层用矿粉技术要求表五注：亲水系数宜小于0.85、抗剥离剂沥青上面层用抗剥离剂，应有较强的抗老化性能，在160℃老化5小时后，其性能应能满足规定。

义乌市赤岸镇人民政府：浙江中环建设监理有限公司：我公司承建的义乌市赤岸污水处理厂配套干管工程二标于2011年10月25日进行了初验，对其初验中存在的问题及时进行了整改，整改内容如下：1、检查井内壁全部标注井号2、午山干支管已经全部进行检查，没有破损3、 w175内的垃圾已经清理干净4、w162~w176已经进行了检查并清理 5、 w157井进行了清理6、江头段路面修复工作已经完成7、 w138的堵头已经堵好8、华川路的窨井标高与人行道已经一致并进行了清理敬请甲方监理对其进行复查。

义乌市中远市政工程有限公司2011年11月4日义乌市赤岸镇人民政府：浙江中环建设监理有限公司：我公司承建的义乌市赤岸污水处理厂配套干管工程三标于2011年10月25日进行了初验，对其初验中存在的问题及时进行了整改，整改内容如下：1、 w272上部圆井内部进行了粉刷。

2、 w278圆筒高度进行了加高3、 w289、w290部分管子未割平4、 w309井圈部位进行了修补5、工业区w9圆筒进行了加高6、工业区w1、w2水泥路面进行了修补敬请甲方监理对其进行复查。

义乌市宏胜市政工程有限公司2011年11月2日北苑街道办事处：何麻车股份经济合作社：衢州求是监理：我公司承建的义乌市何麻车市政配套工程三标于2010年4月22日进行了初验，对其初验中存在的问题及时进行了整改，整改内容如下： 1、清理好各窨井。

2、个别沥青灌缝不饱满地方进行了重新施工，清理好井盖上遗留的砂浆，清楚了多余水泥块，对不圆顺的圆弧进行修正。

3、 14号路未施工路段已经进行甩项。

4、供电、综合管线等在竣工图上标明。

敬请甲方监理对其进行复查。

义乌恒泰市政工程有限公司2010年5月2日北苑街道办事处：何麻车股份经济合作社：衢州求是监理：我公司承建的义乌市何麻车市政配套工程四标于2010年4月22日进行了初验，对其初验中存在的问题及时进行了整改，整改内容如下：1、安装部分没安装好的侧石，五号路综合管线井边用侧石补好。

Ｉ 等 。并且 在 Ｄ Ｒ） ＭＡ 和 Ｆ Ｒ试 验结 果 的 基础 上 ， ＴＩ
探讨 了基 质沥青 品种与 Ｓ Ｓ改性 剂 的性 能 、 量对 Ｂ 剂
离 析 的影 响 。
美 国 国家 公 路 研 究 合 作 计 划 （ ＣＨＲ ） ９ Ｎ Ｐ 第 ～
ｌ Ｏ项 目（ ０ ０年 ） 采 纳 Ｂ ｈａ教 授 提 出 的 Ｌ Ｔ ２０ 中 ａｉ ＡＳ
混合原 理及 过程 ； 海 交 通 大 学通 过 研 究 化 学 反应 上
优质 的改性 沥青 ， 必须 首 先 解决 改性 沥青 储 存 稳定 性 的问题 。他认为 用软化 点差难 以真 实评价 聚合物
改 性沥青 的稳 定性 。
１９ ９ ６年 ， 国的 Ｂ ｕｅ 授 提 出通 过 机 械 方式 法 ｒｌ教 混合形 成 的改性沥 青 由于沥青 与聚合 物相 的化学不
１ 国 内外 研 究 状 况
对 聚合物 改性沥 青稳定 性 的理论研究 是在 近些
相 容性 较 好 ： 和 ８ ～ ｌ ， 香 和 树 脂 ８ ～ 饱 ２ 芳 ５
８ ， ９ 沥青质 ｌ ～ ５ 。
美 国 的 Ｂ ｈａ教授 在 聚合 物 改性 沥青 热 储存稳 ａｉ 定 性评 价指标 方 面做 了颇 多 的探 索 。他 模拟 工程 实 际 中改 性沥青 的储 存 状 况 和 离 析 凝 聚 过程 ， 对 聚 针
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公
总第 １ ２期 １
．
Ｈ ｉｈ ｙ ｇ ｗａ ｓ＆ Ａｕ ｏ ｔｖ ｐｌｃ ｔｏ ｓ ｔ ｍｏ ｉｅＡｐ ｉａ ｉ ｎ
路 与 汽 运
８ ７
改性 沥青 研 究
郑剑 锋 ，方精 思
（ 佛山市交通发展 总公 司，广 东 佛山 ５８ ０ ） ２ ０ ０