交通道路结构名称图

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公路(道路)施工识图非常全面

1.基本图2.详图识读工程图的注意事项1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造；2、记住常用图例；3、由粗到细、由大到小；4、结合各类图纸；5、结合实际。

市政工程常用图例道路工程图道路路线是指沿道路长度方向的行车道中心线。

道路的路线设计最后结果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。

道路平面图是在地形图上画出的道路水平投影，它表达了道路的平面位置。

道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中心线将路线剖开而画出的断面图，它表达道路的竖（高）向位置。

道路横断面图是在设计道路的适当位置上按垂直路线方向截断而画出的断面图，它表达了道路的横断面设计情况。

道路工程平面图的作用：表达路线的方向、平面线形（直线和左、右弯道）、路线的横向布置、路线定位以及沿线两侧一定范围内的地形、地物状况。

（一）道路平面线形设计平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。

道路平面线形设计，是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线形要素的几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免采用长直线，并注意使线形与地形、地物、环境和景观等协调。

对于车速较高的道路，线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。

1、直线直线的优点两点之间距离最短。

具有短捷、直达的印象。

行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。

测设简单方便（用简单的就可以精确量距、放样等）。

在直线上设构造物更具经济性。

直线的缺点直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。

过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易使驾驶人员感到单调、疲倦。

在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速度及上坡坡度。

易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行驶。

直线的运用采用直线线形时必须注意线形与地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须慎重考虑，一般不宜采用长直线。

2、圆曲线各级公路和城市道路不论转角大小均应设置圆曲线。

圆曲线作为公路平面线形具有以下主要特点。

曲率1/R=常数，测设和计算简单；比直线更能适应地形的变化；在圆曲线上行驶要受到离心力的作用；要比在直线上行驶多占用道路宽度；在小半径的圆曲线内侧行驶时，视距条件较差。

市政

1.城市道路的分类：
按城市骨架分类:快速路、主干路、次干路、支路；
按功能分类：交通性道路、生活性道路；
按交通目的分类：疏通性道路、服务性道路；
2.城市道路系统的结构形式：
放射环式（优点：便于市中心与外围市区的快速联系，道路分工明确，路线曲直均有，较易适应地形变化；缺点：容易把车流导向市中心而造成中心交通压力过重）、
道路雨水排水系统按构造特点分为：明沟系统（沟盖板、涵管）、暗管系统（包括街沟、雨水口、连接管、干管、检查井、出水口）、混合系统
8.城镇燃气、供热管道系统：
城镇燃气供应方式分为：管道运输、瓶装；
城镇燃气管网系统组成：燃气管网、燃气分配站、储气站、压送机站、调压计量站、监控及数据采集系统；
供热系统包括：热源、供热热网、热用户
它们之间的区别：a.环境保护方面：合流制排水系统管径大，污水厂规模大，建设费用高。分流制排水系统，将城市污水全部送到处理污水厂，可以做到清、浊分流，对保护环境十分有利；合流制排水系统会周期性的给水体带来一定程度的污染。b.基建投资方面：合流制的造价一般还是比完全分流制的低。c.维护管理方面：合流制管道维护管理简单，维护费用可以降低，但进入污水厂的水量变化很大，运行管理复杂，增加运行费用；分流制管道流量稳定，可以保持管内的流速，不致发生沉淀，且进污水厂的流量和水质比合流制变化小得多，污水厂的运行、管理易于控制。d.施工方面：合流制管线单一，减少与其他地下管线、构筑物的交叉，管渠施工较简单。
视距三角形：交叉口转角处由两相交道路的停车视距所组成的三角形。
12.排水工程图：
排水管道的布置要求：P93
明沟：
暗管：
了解标注尺寸中每个值的意思：P99
13.道路工程结构、施工：

《土木建筑制图》第十六章道路工程图

7
20c2h1e/n5m/2e3ihua
16 道路工程图
道路平面总体设计图
8
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二、路线平面图
16 道路工程图
路线平面图中只绘出道
放大
路中心线又称中线。图中用
加粗的粗实线表示路线，其
他图示要点如下。
1.方位
地形图上需画出坐标网或指北针表示地区的方位和
路线的走向。
22
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16 道路工程图
(2) 路基横断面图路基横断面与路线横断面在剖切原理和表达方式上是完全
相同的。但路基横断面的表达内容上更加详尽、全面。在实际
工程中采用“路基横断面”的内容表达在施工图中。
路基横断面图的作用是表达各里程桩处道路标准横断面与
地形的关系, 路基的形式边坡坡度、路基顶面标高、排水设施的布置情况和防护加固工程的设计。
公路一般横断面图
23
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16 道路工程图
路基本体的结构一般不在路基横断面上表达, 而在标准横断面或路基结构图上表达, 或用文字说明。
公路路基标准横断面图
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16 道路工程图
绘制方法是在对应桩号的地面线上, 按标准断面所确定的路
简称纵断面。沿道路中心线上任意一点(中桩)作的法向剖切平面所得的断面图, 称为该点的横断面图简称横断面。
4
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16 道路工程图
2.道路工程施工图的产生
路线设计是指确定路线的平、纵、横三向各部位的尺寸、材料和
构造，设计过程如下： (1) 可行性研究并写出可行性研究报告，送上级主管领导机构批准。 ( 2) 勘测设计: 一般采用两阶段设计, 即初步设计和施工图设计, 而

道路工程图(路线)(1)

返交通分离，但同向交通在一起混合行驶。 ▪ ③“三块板”断面：用两条分隔带把机动车和非机动车交
通分离，中间为双向行驶的机动车道，两侧为方向彼此相反的单向行驶的非机动车道。 ▪ ④ “四块板”断面：在“三块板”断面的基础上增设一条中央分隔带，使机动车分向行驶。
编辑ppt
一、城市道路横断面图
图2-7 城市道路横断面布置的基本形式（a）“一块板”断面；（b）“二块板”断面；（c）“三块板”断面；（d）“四块板”断面
▪ （2）挖方路基。如图2-5（b）所示，整个路基全为挖土区称为路堑。挖土深度等于地面标高减去设计标高，挖方边坡一般为l：1。
▪ （3）半填半挖路基。如图2-5（c）所示，路基断面一部分为填土区，一部分为挖土区，是前两种路基的综合。
编辑ppt
图2-5 路基横断面的三种形式
编辑ppt
四.路线横剖面
交角点
百米桩
公里桩
水准点
里程桩号：K1+620.00、K2+215.00 本段路线长22150.00-1620.00=595.00米
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教材P158道路地理位置图
编辑ppt
道
一、道路平面总体设计图
路
工
程
二、路线平面图
图
主
三、路线纵断面图
要
内
容
四、路线横断面图
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二.路线平面图
▪ （一）路线平面图基本知识 ▪ 1. 图示方法:从上至下用粗实线画出中心线，只表示长度，
▪ （三）高速公路横断面图 ▪ 高速公路的横断面主要由中央分隔带、行
车道、硬路肩、土路肩等组成，常见的横断面形式如图所示。
编辑ppt
四.路线横剖面

《立交桥图片》课件

将各条道路、铁路、地铁、轻轨等交通线路连接起来，提高交通效率。
巨型立交
像意大利的意面一样错综复杂的拓扑结构，将城市里的不同交通流线有机地结合在一起。
立交桥的作用
立交桥不仅是城市道路交通的主要组成部分，还具有其他重要的作用。
增加道路容量
满足城市交通需求，缓解交通拥堵。
提高交通效率
分离多层交叉的车流，使车辆可按不同方向快速、安全地通过。
• 高架桥 • 地下桥 • 地面桥
立交桥的优点和限制
立交桥虽然有许多优点，但也存在一些限制和局限性。
1
优点
2
与周边建筑环境相融合，成为城市美
的景观，提升城市质量。
3
限制
4
立交桥需要占用大量的土地和资源，造价昂贵，也需要进行长期维护。
优点
能有效缓解城பைடு நூலகம்道路拥堵，提高交通效率和安全性。
限制
大面积的立交桥会破坏城市的景观和环境，对周边居民造成不良影响。
立交桥的未来发展趋势
随着科学技术的不断发展，立交桥将逐渐朝着智能化、绿色化、可持续化和美观化的方向发展。
智能化设计
采用先进的计算机技术和传感器技术，实现立交桥的自动化控制和管理。
生态化设计
结合城市的生态环境，采用绿色植被和环保材料，创造更好的生态环境。
美观化设计
Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium.
减少事故率
减少道路交通事故率，提高交通安全性。
美化城市形象
立交桥的造型和景观设计可以美化城市形象，成为城市的地标和名片。

工程制图--道路、桥梁、涵洞、隧道工程图

路中心线
公路
水准点导线点交角点
编号高程
大车道
编号高程
桥梁及隧道
JD编号
水沟
铁路
河流
房屋高压电线低压电线
通讯线水田
图例
独立连片
4
路线平面图中的常用图例
（摘自《道路工程制图标准》（GB 50162—92）
名称
旱田
菜地水库鱼塘坎
晒谷坪
图例
塘谷
名称图例名称图例
用材林
坟地
围墙堤
公里桩
里程数 K49+7
00
百米桩百米桩
里程数 K50+4
00
沿前进方向的右侧在公里桩中间，每隔100m 以垂直路线的细实线设百米桩。百米数值注写在细短线的端部且字头朝向上方。
12
平(面)曲线
交角点
曲线中点
路线部分：曲线表：当路线转弯时，要标注路线转折的顺序编号，即交角点编号，并列出曲线表。
填
挖
凸竖曲线
竖曲线
地面线
地
面
高
地质概
程
况
设计高程
路线纵向设计线
里
程
桩
号
直线及平曲线
19
三、路基横断面图
路基横断面图是在路线中心桩处垂直于路线中心线的断面图。
主要用于表达各中心桩处地面横向起伏状况、设计路基的断面形状、填挖高度、边坡坡长等的形状和尺寸。路基横断面图作用
路基横断面图提供计算填挖土石方的数据资料和路基施工的依据。
变压器经济林
油茶
路堑小路
等高线石材陡崖
5
路线平面图中常用的符号

土木工程概论之5交通土建工程

5.3.1 机场概况
二、民航机场分类和组成
机场分类:国际机场、干线机场、支线机场机场的组成:主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区。生活区、生成辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。
衬底1
5.3.2 机场的跑道方案
一、高速公路的线形设计标准
高速公路的几何设计标准比其它等级的公路要求高，具体规定各国有所不同。普通公路与高速公路的转弯线形的比较高速公路
5.1.3 高速公路
高速公路
二、高速公路的优势
行车速度快、通行能力大物资周转快、经济效益高交通事故少、安全舒适好带动沿线地方的经济发展
三、高速公路建设存在的问题
四、世界著名的隧道工程日本青函海底隧道世界上最长的隧道
衬底1
5.4.3 水底隧道
英吉利海峡隧道
5.4.3 水底隧道
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
圣哥达隧道：位于瑞士境内，长15000米，双线，建于1872—1882年。
辛普伦隧道：连接瑞士意大利的一座铁路长隧道，长19800米。第一号隧道建于1896—1906年，第二号隧道建于1912—1921年。
路堤示意图
衬底1
5.1.2 公路建设
三、路面结构图
低、中级路面高级路面
5.1.3 高速公路
定义:
具有四条以上车道，路中央设有中央隔离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。 1988年上海至嘉定高速公路建成通车→1998年年均通车里程超过4000公里→2004年底，中国高速公路通车里程已超过3.4万公里

城市道路结构图

241.5%1.5%1100道路中心线预制C30 砼绿化带站石12现浇C15砼45451581012X45X100预制C15 混凝土平缘石5X12.5X25机动车道路面结构图非机动车道路面结构图填方路基路槽以下0 80cm,压实度不得低于95%,80cm以下压实度 2.土基压实要求:挖方路基路槽以下0 30cm范围内压实度不得低于95%, 1.本图尺寸均为厘米。说明：不得低于93%,重型击实标准。土路基回弹模量值不得小于20MPa且顶面容许回弹弯沉值为250（1/100mm）. 4.预制路缘石用1：3水泥砂浆坐底，勾平缝。路口转弯及分隔带断头处，可采用较短的预制路缘石。24cm C30 水泥砼路面18cm 5:95 水泥稳定级配碎石基层15cm 8% 石灰稳定土基层机非分隔带1247657025压实土基15cm 5:95水泥稳定级配碎石上基层15cm 4：96水泥稳定石屑底基层18cm C30 水泥砼路面73015cm 12% 石灰土基层6cm 水泥砼预制步道砖3cm 1:3水泥砂浆压实土基138650800600500110030人行道抗折强度达4.5MPa,抗压强度不低于30MPa。上基层顶面容许回弹弯沉值为50（1/100mm）。采用普通硅酸盐水泥;水泥稳定碎石上基层，设计配合比 5:95,其7天浸水抗压强度不小于3.0MPa.～～12预制C30 砼站石12X30X100压实土基15cm 4:96 水泥稳定石屑基层水泥稳定石屑基层，设计配合比 4:96，其7天浸水抗压强度达1.5MPa以上.石灰土基层7天浸压强度达0.7MPa以上.10410152520预制C30 砼平石(7~11)X30X100穃u7ed3构结构工程师与建材商的专业网站市场部：ivpmarket@ 技术部：ivptech@网易 NetEase编辑部：ivpinfo@土木在线==252511城市道路结构图}

道路路方案设计

4.6景观及绿化工程设计...................................................................36
4.6.1工程概况..............................................................................36
4.2.2设计内容、单元划分及建设标准..........................................................25
4.2.3交通标志设计.........................................................................25
1.8设计范围和主要设计内容................................................................4
1.9路线起点、终点走向及主要控制点........................................................4
3.2项目区域交通量发展..................................................................12
3.2.1区域内道路交通现状...................................................................12
层，向原特区外倾斜，区级财力每年增加150亿元以上。按照组团化，差异化，特色化发展要
4.1.9公交及人行系统设计....................................................................24

道路、桥梁与涵遂工程图

公路路线纵断面图
（3）设计线：按道路等级，根据《标准》设计出来的粗实线。（4）竖曲线：设计纵坡变更处称为变坡点，它是 φ2mm的中粗线圆圈表示。在变坡点处设置圆弧竖曲线。（5）桥涵构筑物：当道路上有桥涵时，应在地面线上边和设计线下边，对正桥涵的中心桩号，用规定符号表示。（6）水准点：沿线设置的水准点，按其所在位置，在设计线上方或下方的适当位置用细实线引出线标注。在竖线左侧标注水准点的桩号，在水平线的上方标猪水准点的编号和高程，在下方标注水准点与路线的相对位置关系。
二、路基横断面图
（一）、路基横断面图的形成：在路线每一中心桩处假想用垂直于路线中心线路的剖切平面进行剖切，画出剖切面与地面的交线，再根据填挖高度和设计的路基宽度、边坡的度画出路基横断面设计线，即为路基横断面图。（二）、路基横断面图的基本内容：主要表达路线沿线各中心桩处的横向地面起伏状况和路基横断面形状、路基宽度、填挖高度、填挖面积等。它主要用于计算路基土石方量和作为路基施工时的依据。
公路路线平面图
（二）、路线平面图表达的内容： 1、路线两侧一定范围内的地形、地物情况。（1）比例：山岭地区：1：2000 丘陵和平原地区：1：5000 （2）指北针或坐标网：表示公路所在地区的方位和走向，并方便拼接图纸。（3）地形、地物：地形用等高线表示，地物用统一的图例表示。
Байду номын сангаас
公路路线平面图
直路线设一公里桩，在符号的上边注写公里数值（朝
向法线方向)如K3，即3公里。沿前进方向的右侧（也可在路线的同一侧)在公里桩中间，每隔100米一垂直路线的细短线设百米桩字头朝向上方。
(3)曲线表：当路线转弯时，要标注路线转折的顺序编号，还需在转弯处设有平曲线。见教材P310。在适当位置，还需列出曲线表.

交通设施图集-交通标线大样图[cad图纸,含工程量,图框在布局]

1-10.51.1.1.51.59.14.40060015双向两车道路面中心线15车行道分界线900600 黄色白色车行道分界线40020015白色(高速公路、一级公路、城市快速路)(其他等级道路)车行道边缘线车行道分界线中间分隔带路口15（20）15（20）人行横道≥30045≥300604560正交斜交15中心黄色双实线黄色1515~30导向箭头尺寸大样图090100270120说明：1、本图尺寸单位以厘米计;2、路面标线材料可采用热熔型涂料，涂料的技术要求应符合JT/T280、GN47、GN48的规定;车行道分界线40404040黄网格标线大样图206060202020减速让行线大样图停车让行线大样图202020 车行道边缘线，黄色普通停靠站标线大样图3、公交停靠站标线颜色（已注明除外）均为黄色，标线宽度（已注明除外）均为30cm。4、图中所示公交停靠站标线适用于同时停靠两辆公交车的情况，停靠一辆或多辆公交车时，则相应减少或增加站位线。导向车道线白色车行道边缘线，黄色40060015(20)车行道边缘线(虚线时) 黄色3060060036030306030403060605、标线绘制按国标GB5768-2009严格执行。人行横道预告标示停车交公车交公黄色200 ～250250100网状线大样2501002002502002502020>12001520015黄色中国瑞林工程技术有限公司China Nerin Engineering Co., Ltd.901804040404060060°303010050502060°303010050502012040(45)15300200L<1200300300300300300公交专用道标线公交专用道标线边沿线500（根据站台长度）50015153030车汽共公15黄色车道边沿线工程名称图号图纸名称设计审核校核项目负责人总体审定图别系统审定设计单位交通设施及监控工程结构大样图审定专业负责人日期比例交通标线大样图比例施设地质人防门禁车辆段通信信号低压配电接触网给排水通风空调供电系统屏蔽门接地BAS建筑线路限界轨道结构建筑给排水结构统系单位设计工点低压配电隧道通风防水区间主变电站综合监控AFCFAS电扶梯自动灭火交通疏解管线迁改绿化25010015出口标线大样图30030020045451002045%%d入口标线大样图4530030045%%d452001002045450.30㎡/6m0.90㎡/15m0.60㎡/10m438

城市道路工程识图

第四节城市道路路线横断面图的内容与识图
32
一、城市道路横断面的基本形式与选择
（一）单幅路车行道上不设分车带，以路面画线标志组织交通，
或虽不作画线标志，但机动车在中间行驶，非机动车在两侧靠右行驶。
33
34
（二）双幅路用中间分隔带分隔对向机动车流，将车行道一分为
二。城市双幅路广泛使用于高速公路、一级公路、快速
路等汽车专用道路。如今也广泛用于新建城市主、次干路上。
35
36
（三）三幅路用两条分车带分隔机动车和非机动车流，将车行道
分为三部分。（四）四幅路
用三条分车带使机动车对向分流、机非分隔的道路。
37
38
二、郊区道路横断面基本形式
39
三、城市道路横断面图的图示与识图
40
城市道路工程图
第五节道路路基路面施工图的内容与识图
第八章城市道路工程图
1
概述
一、城市道路分类
按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，将城市道路分为四类
1、快速路 2、主干路 3、次干路 4、支路
2
1、快速路
为城市中长距离快速交通服务。快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车道。快速路对向行车道之间应设置中间分隔带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路沿线两侧不能设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，对一般建筑物的进出口应加以控制，当进出口较多时宜在两侧另建辅道。
道路路基的结构一般不在路基横断面上表达，而在标准横断面或路基结构图上来表达，或采用文字来说明。
44
45
（二）高速公路路基高速公路横断面是由中央分隔带、行车道、硬路肩
和土路肩组成。分为整体式和分离式断面

市政工程概论--城市道路构造与识图 ppt课件

第二章城市道路构造与识图
ppt课件
1
第一节城市道路的宽度与车道布置
城市道路的总宽度即道路规划红线之间的宽度，也称为路幅宽度。它是道路用地的范围，包括城市道路各组成部分：车行道、人行道、绿化带、分车带及预留地等所需的宽度总和。
城市道路设计
道路规划红线宽度的设计，预测50年以上的交通量发展，来计算车道宽度，做到30年不落后， 50年还可以用，一次确定，50年以上不变。
为了保证汽车在转弯中不侵占相邻车道，曲线路段的车行道要加宽。
ppt课件
18
三、道路平面图
➢ 道路的平面位置 ➢ 道路建筑红线之间的平面布置 ➢ 图2-12 P24
ppt课件
19
包括：
（1）工程范围
（2）原有地物情况
（3）起迄点及里程桩号
（4）设计道路的中线，边线，弯道及其组成部分
（5）设计道路的各组成部分的尺寸
ppt课件
6
第二节城市道路横断面形式、横坡和路拱
• 一、道路横断面的形式
城市道路横断面形式（a）单幅路；b）双幅路；c）三幅路；d）四幅路）
ppt课件
7
（二）郊区道路横断面的形式
郊区道路作用
货运交通为主
与城市道路的区别
明沟排水
车行道2-4条，路基基本处于低填方或不挖不填状态
无专门的人行道
15
二、平曲线、超高及加宽
• 由于受地形地物地质条件和建筑物布局的限制，常需要恰当的调整、
改变路线的方向。这些使路线在平面上方向发生转折的点，称为路
线转向的折点。
平曲线
圆曲线
T R tan
2 L R 0.01745 R

道路工程图

号曲线起点曲线中点第一缓和曲线起点第一缓和曲线终点 ZY QZ ZH HY
●道路方向：从左至右 ●里程柱：沿道路前进
方向左侧；百米桩：右侧 ●左、右截止线：图纸接线； JD 与线路垂直
16
曲线长度
缓和曲线长度 α Z Y
L
LS
R
LS 0
T 491.56
L 970.74
K49+832.934 0 22°14’52” 2500
（3）画法： ●道路中心线：用绘图仪器画2b加粗实线 ●等高线：徒手画；计曲线b粗实线，其余0.25b细实线 ●图纸拼接线：位于整数桩号处；与路线垂直 ●公里柱：φ4细实线圆，直径延长线指向路线位置，注写K（数字） ●百米桩：细实线，标注数字 ●水准点：φ4中实线圆 ●坐标点：用仪器画细实线十字线，并标注坐标 ●房屋等建筑物：用仪器画，细实线 ●其余地物、地貌：徒手画，细实线 ●图纸：曲线要素表：
城市道路工程图
城市道路工程图图例
三、桥梁工程图 1.概述
桥梁工程图
●桥梁组成：
上部结构：主梁（主拱圈）、桥面系下部结构：桥台、桥墩、基础等附属结构：护栏、灯柱等
●桥梁类型：
梁桥拱桥桁架桥斜拉桥悬索桥
●桥梁工程图样：
桥位平面图：建桥的平面位置；与路线平面图类似
桥位地质断面图：河床断面、水位线等地质资料桥梁总布置图：
●主要构件图：桥台图；桥墩图；主梁图（或主板图）；
护栏图等
●图示内容：一般构造图：表示结构外形；相互连接
构件构造详图：钢筋结构图
公路桥梁及涵洞
旱田
水田高压电线
经济林
晒谷场通讯线
谷
桃
●常见图例：

认识简单的路线图

在线分享的工具。
设计清晰易懂的图形元素
使用简洁的图形
保持一致性
选择易于理解和记忆的图形元素，如箭头、圆形、方形等，以清晰地表示步骤和流程。
在整个路线图中，使用统一的图形元素、颜色和字体，以确保视觉上的和谐与一致性。
添加必要的标注和说明
优化布局和排版
在关键点上添加简洁明了的标注和说明，以帮助受众更好地理解路线图的内容。
一致性和连贯性
路线图中的标识、符号等是否一致，整个路线图是否连贯。
可用性和可访问性
路线图是否适用于不同人群，如老年人、残障人士等，是否
方便获取和使用。
针对性优化措施
提高清晰度和易读性
使用醒目的颜色和符号，简化复杂的标识和箭头，提供必要的文字说明。
确保准确性和完整性
定期更新路线图以反映实际道路变化，添加缺失的关键信息，如交通标志、服务设施等。
合理安排图形元素的位置和大小，保持整体布局的均衡和美观，同时注意字体大小和行间距等排版细节，以提高可读性。
04
实际应用场景举例分析
交通出行领域应用
公共交通路线规划
在城市中，通过路线图可以清晰地了解公交、地铁等公共交通工具的行驶路线、站点以及换乘信
息，方便乘客规划出行路线。
驾驶导航
在自驾出行时，利用路线图可以规划行驶路线，了解道路状况、交通拥堵情况等信息，提高驾驶
保持一致性和连贯性
统一使用标准的标识和符号，确保整个路线图的风格和呈现方式一致。
提高可用性和可访问性
考虑不同人群的需求，提供多种格式的路线图（如纸质版、电子版、语音导览等），同时确保这些资源易于获取和使用。
持续改进方向
引入新技术
利用GIS、GPS等先进技术提高路线图的精度和实用性，为用户提供更加个性化的服务。

(完整版)交通设施设计2019

目录《交通设计课程设计》任务书 (1)一．目的与任务 (1)二．设计内容 (3)三．课程设计要求 (3)四．设计规范及参考书目 (6)课程设计报告 (7)一、设计范围及内容 (5)2.1设计范围 (5)2.2设计内容 (5)二、设计依据 (6)三、现场调研及道路、交通条件分析与评价 (7)3.1交通现状 (7)3.2现状交通分析与评价 (8)四、交通工程设施系统设计 (9)4.1交通设施设计原则 (9)4.2 交通设施设计 (10)4.3 无障碍设施设计 (12)4.4 照明设施设计 (13)4.5 港湾式公交站设计设计 (15)4.6 绿化设施设计 (16)五、施工要求 (17)5.1 交通标志 (17)5.2 交通标线 (17)六、课程设计总结 (18)七、附录 (19)CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE &TECHNOLOGY交通设计课程设计题目：长沙市香樟路K1+620~k2+000路段交通工程设计学生姓名：蒋卓峻学号： 201406980418班级: 交工1502班专业：交通工程指导教师：吴立烜龙科军王正武曾敏辉2019年2月《交通设计课程设计》任务书姓名：蒋卓峻班级：交工1502班学号：201406980418设计名称：长沙市香樟路K1+620~k2+000路段交通工程设计起止时间：2019年2月25日～2019年3月8日一．目的与任务根据《交通设计》课程所学理论知识，主要依据《城市道路交通组织设计规范》（GB/T 36670-2018）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）和《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）等新规范的规定，按照任务书要求独立开展设计任务，完成指定的设计内容，并按要求提交设计成果和资料。

本课程设计主要以长沙市城市道路为交通工程设计目标，按照“一人一题”的要求，每位同学安排其中一段，开展交通工程设计工作。

公路横断面组成

技术规范阅读报告（横断面）公路中线上任意一点的法线方向剖面图构成公路的横断面图,它是由横断面设计线与横断面地面线所围成的图形。

在横断面上的内容包括：行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道以及防护工程（如护坡、挡土墙）、安全设施与公路经绿化等设施，高速公路和一级公路上还有加(减)速车道、爬坡车道等。

各部分的位置、名称如图3-1所示。

图3-1 路基横断面组成横断面设计就是结合公路等级、交通量、通行能力以及公路沿线的地形、地质情况，公路平面设计和纵断面各个因素等经综合考虑后确定，设计时力分争使构成断面的各要素之间相互协调，做到组成合理、用地节省、工程经济和有利于环境保护。

横断面设计的主要内容是：确定标准横断面的车道数与路基宽度、断面构成与形式；结合公路沿线地形特点提出相应的典型横断面形式，各组成部分的形状、位置和尺寸；根据各桩号的横断面地面线情况绘制横断面设计线，计算各断面的填挖面积，然后进行全线的路基土石方数量和调配。

路基标准横断面是根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的技术标准。

各级公路的路基标准横断面如图3-2所示。

（一）公路路基横断面的一般组成1、行车道：公路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车行车道和慢车行车道。

2、路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分，路肩分土路肩和硬路肩两类。

3、中间带：高速、一级公路用于分隔对向车辆的路幅组成部分，通常设于车道中间。

（二）公路路基横断面的特殊组成1、爬坡车道：设置在高速、一、二级公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶用车道。

2、加减速车道：供车辆驶入(离)高速车流之前(后)加速(减速)用车道。

3、错车道：在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。

4、紧急停车带：在高速、一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。

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交通道路结构名称图公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
第一章总论
第一节对路基路面的要求
一、对路基和路面的使用要求：
路基路面是道路的主要工程结构物。

路基——在地表按照道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或者堆填而成的岩土结构物。

路面——在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

现代化的汽车运输，不仅要求道路能全天侯通行，而且要求车辆能以一定的速度安全舒适而经济地在道路上行驶，要求道路提供良好的行驶条件和服务水平。

（一）对路基的要求：
路基是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。

第二节路基路面的构造
一、路基的断面形式
常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖三种。

1、路堤：路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。

低矮路堤的两测设置边沟。

2、路堑：全部由地面开挖出的路基称为路堑。

分为全路堑、半路堑和半山洞三种。

注：
挖方边坡的坡脚设置边沟，汇集和排除路基范围内地表径流。

上方设置截水沟拦截和排除流向路基的地表径流。

挖方弃土堆在路堑的下方。

坡体因开挖而可能失去稳定性时必须采用支挡结构物。

边坡坡面易风化或有碎落物时，可设置碎落台也可坡面防护。

（三）半填半挖
横断面上，部分为挖方部分为填方的路基称为半填半挖路基，通常出现在地面横坡较陡时候，它兼有上述路堤和路堑的构造特点和要求。

二、路面的构造。

（一）路面结构层划分：
1、面层：
1) 特点：直接承受行车荷载作用大气降水和温度变化。

要求：足够的结构强度、温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水。

2)结构：面层由一层或数层组成，顶面可加铺磨耗层，底面可增设联结层。

3)材料：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料。

2、基层
1）特点：主要起承重作用（承受由面层传递来的车辆荷载垂直力，并把它扩散到垫层和土基中）。

2）要求：足够的强度、刚度
3）结构：有时需要设两层：上基层，底基层。

4）材料：各种结合料（石灰、水泥、沥青）。

3、垫层
1）路基土质较差，水温状况不良时候宜设置垫层。

2）作用：起排水（砂垫层）、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力（软基）等作用。

3）材料：水稳性和隔热性要好。

松散材料：砂、砾石、炉渣、片石（透水性垫层）。

整体性材料：石灰土、炉渣石灰土。

（二）路拱和排水
路拱作用：迅速排除降落在路面上的水。

形式：直线型或抛物线形，其横坡随路面透水性增大而增大。

（三）路肩
排除表面水。

1、作用：1）承受车辆的偶然停留作用。

2）对路面基层和垫层起到支撑作用。

2、路肩的横坡应略大于路面横坡，以利于迅速。