基坑与边坡工程讲义

《基坑与边坡工程》教学大纲一、课程基本情况英文名称：Foundation Pit and Slope Engineering课程编号：F0917********总学时：40 讲课学时：40 实践学时：0总学分：2.5课程性质：选修考核方式：考试适用对象：土木工程专业（地下工程方向）先修课程：工程地质、土力学与地基基础、结构力学参考文献：《基坑与边坡工程》，周勇主编，人民交通出版社，2017.11《基坑工程》，马海龙主编，清华大学出版社，2018.6《基坑工程》，刘起霞主编，中国电力出版社，2015.2二、课程目标本课程是土木工程专业（地下工程方向）的专业选修课程，涉及结构力学、土力学、工程地质、地下工程施工、岩土工程监测与检测技术等相关知识。

通过本课程的学习，使学生达到如下课程目标：1.能阐明基坑与边坡工程支护基本原理，如方法荷载种类、土压力。

支撑毕业要求1-42.能阐明常用基坑支护方法的设计内容，如土钉墙支护技术、排桩支护技术、地下连续墙支护技术、内支撑。

支撑毕业要求2-43.能阐明基坑施工中主要工程措施：基坑降水、土方开挖与施工技术。

支撑毕业要求3-1,3-2表1 本课程对毕业要求及其指标点的支撑三、教学内容、教学方法和手段、学时分配知识单元一：基坑与边坡工程发展支撑课程目标1（建议2学时）教与学要求：本知识单元要求学生能阐明基坑与边坡工程支护方法，设计原则与安全等级。

教与学方法：讲授知识点1：基坑与边坡支护工程的特点主要内容：基坑工程的设计原则，基坑工程安全等级，基坑工程勘察内容，基坑工程发展现状。

知识点2：基坑支护的总体设计主要内容：基坑支护总体方案，基坑支护方法分类。

知识单元二：基坑与边坡支护荷载支撑课程目标1（建议4学时）教与学要求：本知识单元要求学生能阐明基坑与边坡工程支护中荷载计算方法。

教与学方法：讲授、案例知识点1：土压力理论主要内容：静止土压力；库伦土压力理论；朗肯土压力理论。

基坑与边坡工程pdf随着城市化进程的不断推进，基坑与边坡工程作为建筑行业的重要组成部分，其设计和施工的合理性、安全性和稳定性受到了广泛的关注。

本文将对基坑与边坡工程进行简要介绍，包括其定义、重要性、设计原则、施工方法以及监测和维护等方面。

一、定义与重要性基坑工程是指为了进行建筑物的基础施工而开挖的坑槽，包括土方开挖、支护结构、排水降水等多个方面。

边坡工程则是指对建筑物地基周围的地形进行改造，形成一定坡度的斜坡，以保证建筑物的稳定性和安全性。

基坑与边坡工程是建筑物地基基础施工中的重要环节，其质量和安全性直接关系到整个建筑物的稳定性和使用寿命。

二、设计原则在进行基坑与边坡工程设计时，需要遵循以下几个原则：1. 保证安全：设计应满足相关规范和标准的要求，确保工程的安全性和稳定性。

2. 经济合理：在保证安全的前提下，应尽量降低工程成本，选择合适的材料和施工方法。

3. 技术先进：采用先进的科学技术和设备，提高工程的施工效率和工程质量。

4. 环保节能：在施工过程中应注重环境保护和节能减排，减少对周边环境的影响。

三、施工方法基坑工程的施工方法主要包括土方开挖、支护结构施工、排水降水等。

其中，土方开挖是基础工程中的重要环节，应根据实际情况选择合适的开挖方式，如分层开挖、放坡开挖等；支护结构施工是为了保证基坑的稳定性和安全性，常用的支护结构包括钢板桩、灌注桩、锚杆等；排水降水则是为了防止基坑内积水，常用的排水降水方法包括明沟排水、井点降水等。

边坡工程的施工方法主要包括边坡开挖、加固处理等。

边坡开挖应根据实际情况选择合适的开挖方式，如分层开挖、预裂爆破等；加固处理则是为了保证边坡的稳定性和安全性，常用的加固方法包括挡土墙、锚杆等。

四、监测和维护在基坑与边坡工程施工过程中，应进行实时监测和维护，以确保工程的安全性和稳定性。

监测的内容包括支护结构的变形、沉降、裂缝等；边坡的滑移、沉降等。

一旦发现异常情况，应及时采取措施进行处理，防止事故的发生。

第1篇一、引言基坑施工是建筑工程中的重要环节，涉及到土方开挖、支护结构、降水和监测等多个方面。

为确保施工质量和安全，本讲义将详细介绍基坑施工的相关知识，包括施工准备、施工工艺、质量控制及安全管理等内容。

二、施工准备1. 技术准备：熟悉工程图纸，明确基坑设计参数；编制施工组织设计，明确施工方案、进度安排和质量标准。

2. 人员准备：组织专业施工队伍，进行技术交底和安全培训。

3. 材料准备：采购必要的施工材料，如钢筋、模板、混凝土、支护材料等。

4. 设备准备：调试施工设备，确保其正常运行。

三、施工工艺1. 土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，注意保持边坡稳定，防止坍塌。

2. 支护结构施工：根据地质条件和设计要求，选择合适的支护结构，如锚杆支护、土钉墙、排桩支护等。

3. 降水施工：针对地下水位较高的情况，采用井点降水、喷射井点降水等方法降低地下水位。

4. 监测：对基坑进行沉降、位移、倾斜等监测，确保施工安全。

四、质量控制1. 材料质量：严格检查施工材料的质量，确保符合设计要求。

2. 施工质量：按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。

3. 检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保工程质量。

五、安全管理1. 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 现场管理：加强现场管理，确保施工安全。

3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。

六、案例分析以下为几个基坑施工案例：1. 重力式挡墙：适用于开挖深度不大、环境对位移要求可允许的基坑。

其结构特征由挡土结构与支撑结构两部分组成，支撑材料有钢筋混凝土桩、地下连续墙等。

2. SMW三轴水泥土搅拌墙：适用于深基坑、软土地基等复杂地质条件。

其结构特征由挡土结构与锚固系统两部分组成，支撑材料有钢板桩等。

3. 钻孔灌注桩：适用于不同地质条件的基坑支护，具有施工速度快、稳定性好等优点。

七、总结基坑施工是建筑工程中的重要环节，施工过程中要充分考虑地质条件、设计要求、施工工艺等因素，确保施工质量和安全。

《基坑工程课程设计》边坡与基坑支护设计目录1.基坑工程课程设计题目及要求 21.1基坑工程概况 21.2 拟建基坑工程水文地质条件 21.3 拟建场地的周边环境条件错误!未定义书签。

2. A侧支护结构设计计算 42.1土压力强度 42.2各土压力合力及作用点位置错误!未定义书签。

2.3计算入土深度t 72.4最大弯矩计算82.5抗倾覆验算82.6抗滑移验算83. B侧支护结构设计计算93.1土压力强度93.1.1开挖至5m时的土压力93.1.2开挖至10m土压力计算113.2计算桩的入土深度133.3最大弯矩计算133.4抗倾覆验算133.5抗滑移验算144. C侧支护结构设计计算144.1设计计算说明154.2确定最危险滑移面154.3计算主动土压力164.4单根土钉轴向拉力标准值164.5每层土钉极限抗拔系数184.6土钉锚固力验算194.7整体滑动稳定性验算195. D侧支护结构设计计算215.1土压力强度215.2土压力及合力作用点位置235.3计算桩的入土深度t 245.4最大弯矩计算245.5抗倾覆验算255.6抗滑移验算255.7降水设计计算251.基坑工程课程设计题目及要求1.1 基坑工程概况某基坑工程，开挖形式如下图所示：图1 基坑开挖示意图开挖要求：A侧：采用静力平衡法进行支护结构设计计算，开挖深度为8m；B侧：采用多支点等值梁法进行支护结构设计计算，开挖深度为10m，第一层支护深度为地表下3.5m，第二层支护深度为地表下7m左右；C侧：采用土钉墙进行支护结构设计计算，开挖深度为5.075m；D侧：进行地下水降排水设计，支护设计计算方法任选（建议选择弹性支点法或电算法），开挖深度为6.5m。

1.2 拟建基坑工程水文地质条件根据地质勘查资料，本基坑工程土层自上而下分别为填土层、中砂层以及粉质粘土层所组成，现将各层的分布特征和变化分述如下：1、填土层：灰褐色，潮湿，松散，主要由粉质粘土夹少量建筑垃圾组成。

土方开挖及基坑边坡支护施工方案培训讲义施工组织设计〔方案〕报审表工程名称：重庆港城工业园区二期安置房3-6号高层项目监理表-2港城工业园区二期安置房3-6号高层项目基坑开挖及支护工程专项施工方案编制人：杨明城审核人：何怀彬编制单位：北城致远集团港城项目部编制时刻：二О一三年四月十一日目录一、工程概况二、编制依据三、施工打算四、施工工艺、方法五、施工安全及文明施工保证措施六、质量保证措施及技术措施七、要紧机具设备及劳动力打算八、监测监控九、应急预案措施十、人工开挖路线图及土钉墙节点图一、工程概况〔一〕、工程位置及环境由北城致远集团承建的港城工业园区二期安置房3#、4#、5#、6#楼工程，均在已建好的二期安置房用地范畴内。

3号楼位于原二期安置房西北角落，4号楼位于原二期安置房西南角落，5、6号楼位于原二期安置房东侧。

拟建的3、4、5、6号楼均为框剪结构，地上18层，1层地下车库，总建筑面积33390.79㎡。

基坑开挖深度为5.2~7.5m，基坑平面尺寸约50×10m。

〔二〕周边情形及编制缘故：该工程处于城区，四栋楼的基坑四周都有电缆沟，请示业主后又不能搬迁，场地太窄，3、4号楼土质又较差，放坡系数只有1：0.3,有的差不多上不能放坡； 5、6号楼场地窄但土质较好，放坡系数为1:0.3，考虑到车库地坪，3号楼最深处要开挖到-7.5米，土钉支护施工时做至-7.5米，4号楼需开挖到-5.7米，5楼需开挖到-5.8米，6号楼需开挖到-5.2米。

3号楼的20轴与原有多层建筑64号楼的50轴距离有6.9米，A轴与原有多层建筑78号楼距离只有1.4米；4号楼的22轴与原有多层建筑80号楼的37轴距离只有0.8米，A轴与原有多层建筑76号楼距离只有2.3米， 5号楼有一边距原有多层建筑3号楼较近〔不足1米〕, 6号楼与原有多层建筑16#楼最近只有3.47米，均与原有建筑物太近。

依照2013年1月18日已审批的«临近建筑爱护施工方案»为了减少对临近建筑物基础的阻碍决定先做旋挖桩，浇筑的桩基础能够起到抗滑桩的功能，再平场时对临近建筑物的扰动就减小了，相当于起到了加固临近建筑物基础的作用。