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1、故障原因：缺油维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。
后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。
由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。
我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。
可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。
2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。
必须对空气消声滤清器勤清冼。
对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。
常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。
2、故障原因：润滑油质量不好维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。
因此，应选择高质量的润滑油。
长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。
一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。
3、故障原因：排气温度超高维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。
只要降低温度，便可以解决问题。
这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。
(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。
这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。
压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。
对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。
以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
压缩机不加载：1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。
不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
船用空压机故障分析I. 简介A. 船用空压机的作用介绍B. 意义和目的II. 常见故障及其原因A. 船用空压机的机械故障1. 压缩机部件损坏2. 油泵故障B. 船用空压机的电气故障1. 电缆损坏2. 开关故障III. 故障分析方法A. 故障诊断及排除1. 确认故障现象2. 确认故障原因3. 制定故障排除方案B. 系统检查和维护1. 定期检查维护2. 实时监测系统状态IV. 故障预防和维护A. 预防措施1. 按照规定操作2. 定期维护保养B. 维护措施1. 更换损坏零部件2. 升级优化控制系统V. 结论A. 总结船用空压机故障的原因和解决方案B. 对船用空压机维护保养的重要性进行概括。
C. 展望船用空压机发展趋势和未来工作方向。
第一章节简介随着船舶工业的蓬勃发展，船用空压机作为一种重要的船舶设备，具有很大的作用。
因此，对船用空压机故障分析做出系统详细的研究对保障船舶安全、提高船舶运行效率具有很大的意义和目的。
船用空压机主要是用来给船上其他重要设备和系统提供动力，特别是用于控制系统和自动化系统的空气供应。
为了保障船舶顺利可靠地运行，船用空压机必须保持良好的状态。
因此，船用空压机维护保养非常重要。
船用空压机故障分析的目的是为了确保设备的高效稳定运行，减少故障修复时间和成本，同时降低安全风险，保障人员生命安全。
在船用空压机故障分析中，西门子、蒙皮工程、ATLAS COPCO等国内外知名企业均积极开展船用空压机的技术革新和创新，推动了船用空压机技术的发展。
本论文主要分为五个章节，除简介外还包括常见故障及其原因、故障分析方法、故障预防和维护、结论等内容。
其中，第二章主要介绍船用空压机在运行中常见的机械故障和电气故障，以及它们的原因。
第三章将介绍故障分析方法，包括故障诊断及排除和系统检查和维护。
第四章将详细描述预防措施和维护措施。
第五章将总结船用空压机故障的原因和解决方案，并对船用空压机的未来发展趋势和工作方向做出展望。
空气压缩机常见故障分析及解决措施一)空压机有不正常的响声1、气缸内有响声①气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；②活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；④活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；⑤气缸内有水。
2、阀内有响声①进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；②阀片弹簧损坏，及时更换；③气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；④阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片3、曲轴箱内有响声①连杆瓦磨损过度，换新瓦，②连杆螺栓未拧紧，紧固之；③飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，④主轴承损坏，更换轴承；⑤曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。
(二) 润滑系统的故障1、击油针折断，应更换；2、油位过高或过低，调整油位至规定范围3、油牌号不对，应按说明书要求换油：4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。
(三)、各级压力不正常(偏低或偏高)1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；3、空气滤清器堵塞严重，应清洗；4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。
(四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞；2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；3、冷却水量不足，加大冷却水流量；4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
(五)排气压力表跳动1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；2、压力表损坏，更换之；3、仪表管路有异物。
清理吹除。
(六)排气量减小1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
螺杆空气压缩机常见故障及分析螺杆式空气压缩机在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因，经常发生故障，本文小德针对螺杆空压机现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结，重点分析了故障产生的原因及处理方法，为现场维修人员提供参考。
螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点，其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低;易损件少、使用及维修方便;结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点，越来越广泛地应用于矿山行业，成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。
螺杆式空压机九大常见故障分析-1、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。
温升过高时，会发生高温关停机故障。
原因有：● 温度传感器故障。
温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
● 环境温度因素。
螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。
坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
● 温控阀故障。
温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。
若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
● 油过滤器故障。
油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。
(经常出现在加载瞬间)● 断油阀故障。
断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
● 润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
● 冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。
空压机不打气和压力不足故障分析在日常使用空压机的过程中，空压机常常会显现不打气和空气压力不足等故障，重要表现为：空压机无压力空气排出以及在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
现在为你供应空压机上述故障原因分析及解决方法。
不打气故障原因：1、空压机松压阀卡滞。
阀片变形或断裂。
2、进、排气口积碳过多。
不打气故障的推断与排出方法：1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。
2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。
3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。
空气压力不足故障原因：1、气压表失灵。
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路分裂或接头漏气。
3、油水分别器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞，需定时保养。
在日常使用空压机的过程中，空压机常常会显现不打气和空气压力不足等故障，重要表现为：空压机无压力空气排出以及在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压打不动起步压力值。
空压机提出空压机加载不打气一般原因和解决方法：1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力实现5Bar时（绝大多数空压机是这样，特殊除外），通过电磁阀掌控气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（阀片或膜片、密封、管路）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）显现故障。
2、空压机假加载：造成空压机假加载重要是由于PLC的输出点显现故障，PLC 是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。
维护和修理PLC要专业空压机维护和修理工程师来，非专业人士不建议随便拆卸。
3、最小压力止回阀故障：最小压力止回阀最容易推断是否显现故障，当机内压力特别高，但没有压力输出时，可以推断最小压力止回阀显现故障。
最小压力止回阀显现故障方法就是更换。
4、空压机主机显现故障：空压机主机显现故障是最难解决的，主机显现故障有：阴阳转子磨损：阴阳转子之间以及和定子内腔之间显现较大磨损的时候，空压机的内泄漏特别大，空压机会显现加载不打气情况；空压机润滑油油品：螺杆式空压机专用油价格略微贵些，有些非法供应商为用户供应非空压机专用油，使空压机润滑油发生乳化现象，无法形成有效气密封，造成空压机的效率特别低，甚至不产气。
空压机常见故障及维修方法空压机作为工业生产中常用的设备之一，其正常运行对于生产的顺利进行至关重要。
然而，在使用过程中，空压机常常会出现各种故障，给生产带来不便甚至损失。
因此，了解空压机的常见故障及相应的维修方法对于保障生产的连续性具有重要意义。
一、空压机常见故障及维修方法。
1. 压缩机排气温度过高。
当空压机的排气温度过高时，首先需要检查压缩机的冷却系统是否正常工作。
如果冷却系统正常，可以检查压缩机的进气过滤器是否堵塞，导致进气不畅，影响冷却效果。
此外，还需要检查压缩机的润滑油是否充足，是否需要更换新的润滑油。
若以上方法无法解决问题，可能是由于排气阀损坏或者排气温度传感器故障，需要及时更换或修理。
2. 压缩机排气压力不稳定。
排气压力不稳定可能是由于压缩机的进气阀或排气阀损坏，导致气压波动。
此时，需要检查进气阀和排气阀的密封情况，及时更换损坏的部件。
另外，也需要检查压缩机的压力传感器是否正常，确保其准确感知气压变化，及时调整压力控制系统。
3. 压缩机噪音过大。
压缩机噪音过大可能是由于机械部件磨损或松动，导致振动增大。
此时，需要对压缩机的机械部件进行全面检查，及时更换磨损严重的部件，紧固松动的螺丝。
另外，也需要检查压缩机的润滑系统是否正常工作，保证机械部件的充分润滑。
4. 压缩机漏气。
压缩机漏气会导致气压下降，影响正常使用。
检查压缩机的密封件是否老化损坏，及时更换密封件。
另外，也需要检查压缩机的管路连接是否牢固，有无松动或者腐蚀现象，及时进行修理或更换。
5. 压缩机启动困难。
压缩机启动困难可能是由于电机故障或者电气控制系统故障。
首先需要检查电机的供电情况，确保电源正常。
然后，需要检查电机的绕组是否烧坏，电气元件是否损坏，及时修理或更换。
以上是空压机常见故障及相应的维修方法，希望能够对大家在使用空压机时遇到故障有所帮助。
在日常生产中，定期对空压机进行检查和维护是非常重要的，可以有效地减少故障发生，保障生产的正常进行。
空压机常见故障及维修方法空压机是工业生产中常用的一种设备，它能够将空气压缩成高压气体，为生产线提供动力。
然而，在使用过程中，空压机也会出现一些常见故障，影响生产效率。
因此，了解空压机的常见故障及相应的维修方法对于保障生产的顺利进行非常重要。
首先，空压机常见的故障之一是压缩机无法启动。
这可能是由于电源故障、控制系统故障或者电机本身故障所致。
在遇到这种情况时，我们可以先检查电源线路是否正常，然后检查控制系统的连接情况，最后检查电机的运转情况。
根据具体情况进行排除故障，修复故障。
其次，空压机在工作过程中可能会出现压力不稳定的现象。
这可能是由于压缩机进气口堵塞、排气压力过高或者压缩机内部密封件损坏所致。
针对这些问题，我们可以先清理进气口，确保空气通畅；然后调整排气压力，保持在正常范围内；最后检查压缩机内部密封件的磨损情况，及时更换损坏的部件。
另外，空压机在运行过程中可能会出现异常噪音。
这种情况通常是由于轴承磨损、润滑油不足或者机械部件松动所引起的。
针对这些问题，我们可以先检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承；然后检查润滑油的情况，保证润滑油的充足；最后检查机械部件的连接情况，紧固松动的部件。
此外，空压机的冷却系统也是容易出现故障的部件之一。
冷却系统故障可能导致空压机过热，影响其正常工作。
因此，在发现冷却系统故障时，我们可以先检查冷却风扇的工作情况，确保正常运转；然后清洁冷却系统，避免积灰影响散热效果；最后检查冷却系统的管路连接，确保不漏水、不堵塞。
综上所述，空压机在工作过程中可能会出现多种故障，但只要我们能够对常见故障有所了解，并采取相应的维修措施，就能够及时恢复设备的正常运转，保障生产的顺利进行。
因此，对于空压机的维修和保养工作，我们需要时刻保持警惕，及时发现并解决问题，确保设备的长期稳定运行。
永磁变频空压机主机及电机过载故障分析今天我们来给大家讲永磁变频空压机主机和电机加载故障有哪些，希望通过这篇文章能给大家带来帮助。
在国内，随着经济的发展，许多生产企业应运而生。
而发展最快的，还是工业。
作为通用机械的“永磁变频空压机”来说，是这些生产企业必不可少的设备。
相信很多永磁变频空压机用户都经历过永磁变频空压机设备出现故障而无法生产的情况，下面小编给大家分析一下永磁变频空压机主机及电机过载故障：1、接线松动检查输入永磁变频空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。
主要检查一下三相电进线，电动机进线。
若有松动或者短路情况，那么给予重接就好了。
2、电压太低一般的永磁变频空压机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。
这里所说的电压时机器正常运行的电压，因为很多工地上(工厂电压供应比较稳定一般不会有这种情况)，变压器比较小，设备没有开的时候电压有400V，但是设备一开电压掉到350V，正常运行起来，电压只有360V，短期使用问题不大，如果长期使用，势必对电器系统造成极大伤害。
3、永磁变频空压机油细分离器堵塞：油分芯堵塞，内压高了，负载打了，电流就高了，所以会过载。
一个误区：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞，不要以为你新换的油分芯，环境也还可以，但是运行200小时又堵塞了，油分质量也有很大关系。
4、永磁变频空压机机组压力超过额定压力：比如0.7MPa的机器，实际压力达到0.75MPa，就容易出现过载现象。
7公斤的空压机不要调到8公斤用，第一，安全得不到保证，第二，设备耐压也不够，寿命减短。
要多少压力，就购买多少压力的空压机，不要以为追其价格，我们应该追求性价比才对。
5、永磁变频空压机接触器故障：接触器里面的触头老化，吸和不良，接触面就小，电流就大了，空压机过载是小事，电气系统烧毁是大家都不愿意的事情。
英格索兰螺杆空压机常见故障分析及处理主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修[1] ，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现排气温度高、空压机油恶化等故障。
本文结合山东石大科技M300-HV型螺杆空压机运行常见故障进行分析，提出解决维护办法。
设备工作原理螺杆式空压机的工作原理图如图l 所示。
螺杆式空压机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气 4 个过程。
空压机通过进气过滤器吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，阴阳转子通过啮合运动来改变主机内的容积，同时腔内不断喷油，润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。
升温升压后的油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到主机循环利用。
当油气分离器内空气达到所需最低压力时，最小压力阀开启，高温的压缩空气进入后冷却器冷却，即得到了我们所需的压缩空气。
[2]空压机常见问题主机排气温度过高原因分析及处理：若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5〜8C 之间。
温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足）有些机型有机油流量调节的先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
螺杆式压缩机出气口跑油原因分析及处理[3] ：油位太高，注入的机油过量。
卸除压力后排油至正常位置；回油管堵死。
可以检查更换；回油管安装（与油分离芯底部分的距离）不符合要求，可以重新调整；机组运行时排气压力太低，由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象；油气分离器桶体内部损坏，解体检查才能发现；机组有漏油现象，只是个别部位渗油，也可排除；油品不正确，产生很多泡沫；油变质或者超期使用；回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；油气分离器芯的损坏，破裂。
螺杆式空压机常见故障分析处理经常会出现机组运行好好的不知什么原因会自动停机,显示某一种有故障中文界面,经查没有该问题,停机断电后再次合闸,其故障消失开机又正常工作,但过一段时间后,又重复出现故障报警停机,这时检查控制器的接线和相关的接线是否良好,有时只需要重新紧固接线端子。
(* 为关注符号)一.压缩机不能正常启动或正常运行A.断电后盘动电动机是否转动灵活B.检查输入电源电压不能低于额定值10%,且三相电流不平衡误差<5%C.三相电源引入空气开关接线接触不良,缺相故障D.保险继电器时间断电器交流接触器接触故障E.*减荷阀故障关闭不严或卡死,造成开机进气量过大,引起过载跳闸F.*水路水压偏低,水压保护不能启动二.机组工作压力建立不起来A.*减荷阀故障卡死,不动作B.*减荷阀上的控制电磁阀故障或损坏C.*加载开关故障,是减荷阀上的电磁阀失电使减荷阀未开启D.减荷阀上的比例调节阀失控或压力开关调定上限值不准确,减荷阀提前关闭E.传动皮带过松打滑,主机转速不足,供气量减少F.*空气过滤器堵塞严重G.*用气量超过主机额定排气量或管网漏气H.压力回送管松动漏气I.最小压力阀失灵卡死漏气三.机组排气温度过高从而自动停机A.*润滑油储油量不足,加注新油保持油位正常高度B.*油过滤器堵塞严重或压差发讯器失控C.*温控阀失控或卡死D.*油冷却器风道堵塞或水垢严重E.润滑油变质粘度增大,主机润滑油和冷却效能降低,更换新油F.*环境温度偏高或冷却水流量不足造成机组排温升高G.润滑油规格不对,冷却效果差H.温度开关故障,温度探头失灵I.风扇电动机为运转四.机组压力超高断开停机或安全阀开启放气A.*压力开关设定上限超过额定工作压力B.*油气分离器滤芯严重堵塞C.*减荷阀故障或电磁阀失控造成关闭失灵,卸载失控五.停机后润滑油从吸气口溢出A.*减荷阀密封失效或复位弹簧断裂B.*大机型压缩机主机断油阀故障或弹簧断裂六.机组运行耗油量过大从机组水分离器排出的冷凝水为乳白色(即为排气含油量偏高之故A.*润滑油加注过量,不利于一次分离加重精分器滤芯的负荷B.*滤芯回油管路单向阀堵塞,回油失效随排气带出供气空C.*精分离滤芯安装不正确或芯子损坏短路油分离失效D.使用添加润滑油油品不一样,非专用油分离效果差七.机组运行排气低于70度A.排气温度偏低时,对于水冷机型可以通过减少冷却水流量B.温控阀失灵,可通过给温控阀阀芯弹簧加垫片适当增加弹力C.空载过久空压机配件故障引起的后果①油气分离器堵塞的后果a.油罐压力升高安全阀排气喷油b.出气压力降低c.电动机电流升高e.造成空压机停机f.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失②油过滤器堵塞的后果a.转子出口温度升高b.润滑油寿命减少c.出气压力降低e.电动机电流升高③油冷却器堵塞的后果a.转子出口温度升高b.电动机因高温过载c.润滑油无法冷却高温停机④空压机站散热不良的后果a.转子出口温度升高b.造成电动机过载c.造成风扇电动机过载d.润滑油冷却效果差e.空气出口温度上升造成冷干机负荷过大,建议客户加导风管⑤最小压力逆止阀故障的后果a.机器启动后油罐无法上升而造成空压机无法负载b.出口空气含油量大c.现场空气倒灌回机台内部空车时油罐压力无法下降及停车造成空压机喷油⑥减荷阀无法关闭的后果a.会造成空压机在卸荷后压力继续上升,而导致安全阀放气b.停机时润滑油会从进气口倒灌回来我们这里常出现的问题:三.机组排气温度过高从而自动停机A.*润滑油储油量不足,加注新油保持油位正常高度B.*油过滤器堵塞严重或压差发讯器失控C.*温控阀失控或卡死D.*油冷却器风道堵塞或水垢严重E.润滑油变质粘度增大,主机润滑油和冷却效能降低,更换新油F.*环境温度偏高或冷却水流量不足造成机组排温升高G.润滑油规格不对,冷却效果差H.温度开关故障,温度探头失灵空压机三滤指的是空气滤清器、机油过滤器和油气分离器。
螺杆式空压机常见故障原因分析与应对措施作者：罗贵敏来源：《工业技术创新》2020年第03期摘要：中车贵阳车辆有限公司各类型13台螺杆式空压机故障频发，影响企业正常生产运行。
对2014-2019年空压机运行过程中的常见故障进行统计，表明常见故障引发原因主要包括：主机排气温度高、压力/温度传感器故障、进气系统故障、高压油管爆裂漏油、冷却器穿孔漏油、其他各接头处漏油、冷却风扇电机过载等。
2016年起，公司动力车间成立维修队伍，将常见故障归类为自停、加载失败和内部漏油，及时采取相应的解决措施。
改进后，空压机故障次数从2014年的34次减少到2019年的6次。
同时，总结了提高螺杆式空压机运行可靠性的维护保养方法，为提升员工队伍的技能、企业正常生产运行提供了保障。
关键词：螺杆式空压机;故障原因分析;传感器;动力车间;维护保养引言空压机，全称空气压缩機，是一种通过压缩气体提高气体压力的机械，能够生产出一定压力的压缩空气。
压缩空气应用很广，一般作为一种动力源，用于驱动气缸、气动马达、射流元件，或进行喷砂清理、喷漆等，是很多企业不可缺少的设备。
中车贵阳车辆有限公司（以下简称“我公司”）共有13台螺杆式空压机，其中英格索兰双螺杆两级压缩空压机和中电振华单螺杆压缩机最多，具体为：英格索兰M200-2S型5台、中电振华OGFD-40/8.5型6台、柳州富达LU250-8.5A型2台。
自2010年空压机安装投运以来，故障频发，一直委托设备厂家负责维护保养，但我公司与市区之间交通十分不便利，一旦设备发生故障，厂家人员不能及时前来维修，经常影响企业正常生产。
文献[1-3]均针对各自企业的情况，对空压机常见问题故障进行了分析，并提出了应对措施，但每家企业空压机厂家不同、使用环境不同、发生的故障也不尽相同，而且少有文献对空压机的维护保养展开论述。
据此，我公司决定由动力车间成立维修队伍，自行对空压机进行维护保养和维修，以提升员工队伍的维修技能。
空压机故障分析总结故障分析总结一、系统气压力低1、空压机在卸荷运行2、控制器起跳压力设定点过低3、空滤芯脏4、漏气5、进气阀未开足6、系统用气量超过空压机输出7、水分离器排水阀打开后卡死或管道过滤芯堵塞8、皮带或联轴器继开9、油分离器堵塞二、冷却油消耗大，空气系统含油高1、冷却油位太高2、油分离芯堵塞3、油分离芯漏油4、油分离器回油小孔或滤网堵塞5、空压机系统压力低6、冷却油系统泄露7、油品是否正常（油末过多）三、空气系统含水1、水分离器坏、冷凝水排放阀坏或其管道堵塞2、后冷却器芯脏或坏3、冷凝水排放管道或排放阀安装不当4、系统未装冷冻式或再生式干燥剂四、噪声大、震动大1、空压机故障(轴承坏或转子相碰)2、罩壳面板未装3、部件松动4、减震器损坏5、风扇及箱体故障6、电机或主机轴承坏五、减压阀打开、排气压力过高1、空压机运行压力过高2、安全阀坏3、卸载器件（放空阀，进气调节阀）不能正常工作4、卸载电磁阀失灵5、控制管道过滤器堵塞（传感器故障）6、最小压力阀打开卡死或关闭卡死六、空压机不能启动1、有没有控制电压2、启动器坏3、紧急停机4、主电机过载或风扇电机过载5、压力传感器坏、温度传感器或温度开关坏6、无控制电源7、主电机旋向不对8、相序错误9、电压是否正常七、空压机停机1、主机温度高2、气压高3、油池压力低4、压力传感器坏或温度传感器坏5、主电机过载或风扇电机过载6、启动器坏7、无控制电源或无控制电压八、空压机温度过高1、检查冷却水是否注入2、检查水冷系统内是否有空气3、油过滤器是否堵塞4、油分离器内油位太低5、油冷却器太脏或堵塞（翅片太脏）6、环境温度太高7、用户外接通风管道阻力太大8、热电阻温度传感器失灵9、离心风机反向或损坏（风扇电机）10、温控阀卡死九、停机后空滤吐油1、最小压力阀2、继油阀3、进气阀活塞空压机故障分析总结1800字活塞空压机故障分析总结活塞式压缩机是容积式压缩机的一种，由曲柄连杆结构将驱动机的回转运动转变为气缸内活塞的往复运动，使气体在气缸内完成吸气、压缩、排气和膨胀过程，吸气阀和排气阀分别控制气体的吸入与排出。
一 空压机出口压力过高1.原因分析：压力开关故障。
故障处理：量取压力开关的接点是否正常，若不正常则更换新品。
2.原因分析：负载电磁阀故障。
故障处理：将负载电磁阀拆下保养及检修，若还是异常则更换新品。
3.原因分析：吹气阀损坏。
故障处理：将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。
4.原因分析：压力开关工作压力设定过高。
故障处理：将压力开关的压力调低。
5.原因分析：进气阀故障。
故障处理：将进气阀拆下保养若损坏则更新。
6.原因分析：压力传感器故障。
故障处理：做压力传送器校正，若损坏则更新。
7.原因分析：压力表有误差故障处理：将压力表更换二 空压机出口含油量过高1.原因分析：油气分离器破裂。
故障处理：更换新的油气分离器。
2.原因分析：油位太高。
故障处理：正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。
3.原因分析：回油管堵塞。
故障处理：将回油管拆下保养。
4.原因分析：回油口喷嘴堵塞。
故障分析：将回油口喷小嘴重新镙孔。
5.原因分析：压力设定低于60PSI时。
故障分析：建议客户将压力向上调整。
三 空压机出口压力过低1.原因分析：现场用气量太大。
故障处理：建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。
2.原因分析：进气阀门故障导致阀门开度不够。
故障处理：将进气阀门拆下保养，或更换维修套件。
3.原因分析：进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。
故障处理：将漏气部分排除。
4.原因分析：压力开关设定工作压力过低。
故障处理：将压上限向上调整至客户要求的设定值。
5.原因分析：压力开关故障造成工作压力误差。
故障处理：检修压力开关，无法修复则更换新品。
6.原因分析：电脑压力设定值过低或压力传送器故障。
故障处理：将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正。
7.原因分析：负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。
故障处理：将负载电磁阀拆下检修，若无法修复则更换新品。
8.原因分析：空气过滤器阻塞。
故障处理：将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品。
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空压机---故障分析(正
式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-8109-94 空压机---故障分析(正式)
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空压机出现的问题，凭着自己对空压机的资料的搜集和整理，整理以下内容与大家分享与学习，共同解决空压机出现的故障。
1.某级排气温度过高:
(1)下一级进排气阀有故障或安装不良或阀片、弹簧损坏
(2)下一级的活塞环失效
2.某级排气压力过低:
(1)本级进、排气阀有故障，或安装不良，或阀片弹簧损坏
(2)本级的活塞环失效
3.某级排气温度过高:
(1)本级进气温度过高
(2)本级排气压力过高
(3)冷却水排水温度过高
4.油温过高:
(1)油冷却器失效
(2)轴承或轴瓦或滑道或油泵有故障
5.排水温度过高:供水量不足
6.机身部分异常声响:
(1)轴承保持架磨损严重
(2)轴瓦间隙过大
(3)有螺栓螺母未固紧
7.气缸部分异常响声:
(1)缸内有积水或有异物进入气缸
(2)止点间隙太小
(3)螺母松动
8.排气量不足:
(1)一级进、排气阀、活塞环有故障
(2)各级管道泄漏，气缸向水道泄漏
(3)一级掉气压力过高
(4)进气管阻力过大或供气不足
(5)压缩机转速不够
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