隧道工程试验检测技术第一章总论一、公路隧道的特点断面大、形状扁平、需要营运照明、需要营运通风、防水要求高。
二、公路隧道常见的质量问题隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构与围岩结合不密实、通风、照明不良。
三、公路隧道检测技术的内容材料检测、施工检测（施工质量检测、施工监控量测）、环境检测。
四、隧道分为那几类特长（＞3000ｍ）、长（3000-1000ｍ）、中长（1000-500ｍ）、短（＜500ｍ）。
五、隧道的作用有那三点缩短线路里程、改善线路线形、提高公路等级。
第二章超前支护与预加固围岩施工质量检测一、在隧道开挖前或开挖中采用辅助施工方法以增强隧道围岩稳定。
常用的方法有：超前支护和预加固两大类。
主要有地表砂浆锚杆或地表注浆加固、超前锚杆或超前小导管支护、管棚钢架超前支护、超前小导管预注浆、超前围岩深孔注浆。
1、地表砂浆锚杆或地表注浆加固的使用条件：适用于浅埋、洞口地段或某些偏压地段。
2、超前锚杆或超前小导管支护的使用条件：适用于浅埋松散破碎的地层内。
当围岩自稳时间在12-24ｈ之间，必须采用先支护后开挖的措施。
3、管棚钢架超前支护的使用条件：适用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段。
它的施工流程：制作管棚钢架－测设中线及水平基点－检查已开挖断面尺寸及形状－安设管棚钢架－钻管硼钢管孔眼－安设管棚钢管－开挖断面－喷射混凝土－安设初期支护钢架－锚喷。
4、超前小导管预注浆的使用条件：适用于自稳时间很短12ｈ以内的砂层、砂卵石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段。
5、超前围岩深孔预注浆的使用条件：适用于处理极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道。
二、对注浆材料的要求：1、浆液粘度低，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉、细砂层。
这样浆液可达到预想范围，确保注浆效果。
2、可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆目的。
3、浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂石；浆液结合率高，强度大。
