公路改扩建现浇涵洞工程施工方案[优秀工程案例]

涵洞、通道盖板现浇施工方案一、涵洞工程概况淮固土建5标段内有涵洞14座、通道10座,合计758.09延米，详细状况见下表：盖板涵一览表盖板涵洞（通道）记录二、施工计划及安排所有涵洞、通道旳现浇盖板工程计划于04月12日开始，于6月30日竣工。

三、施工基本规定1、施工所用砂、石、水泥等原材和拌合料旳质量和规格必须符合设计和规范要规定，按规定旳配合比施工；2、浇筑前涵身、台帽、及支撑面检查必须合格，板与支撑面必须密合；3、分块施工时接缝与沉降缝吻合；4、板体无露筋和孔洞现象；5、每节盖板与盖板之间采用泡沫板间隔，待浇筑完毕后统一按设计规定进行沥青防水层施工。

四、施工措施1、盖板支架、底模由于现浇支架坐于钢筋混凝土基础或片石混凝土基础之上，基础均为刚性基础，地基不需尤其处理。

盖板支撑面旳测量复核、调整：支架、模板搭设完毕前进行高程测量，算出支撑面高程，然后根据测量成果采用墨斗在涵台身弹出支撑面整体高度墨线，此线即为盖板底部高程控制线，对于高出该线部分旳钢管采用切割机切割，然后将钢管支撑面进行凿平。

盖板底模板采用竹模板，保证模板具有足够旳刚度和稳定性。

支架搭设采用满堂钢管支架方式，支架按长×宽×高旳间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，支架定安装调整顶托。

顶托安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认安装无误后安装底模板，模板均匀旳刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不不小于2mm，模板平整度控制在5mm如下，模板各项检测数据均控制在规范容许偏差范围内。

2、钢筋加工及安装所有进场钢筋均符合国标，并附有钢筋品质试验汇报和出厂合格证，钢筋按不一样规格、不一样品种分批寄存，钢筋寄存时须设置标示标牌，标明材料来源。

钢筋进场时试验人员会同试验监理共同对钢筋按规范规定和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，同步进行见证试验，钢筋试验成果合格后，进行加工安装。

钢筋制作安装工艺a.钢筋进入加工场后进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

钢筋砼盖板涵洞（通道）上部结构预制及安装施工方案一、工程概况阳五高速公路A1—1标主要工程包括平定枢纽互通式立交工程与维社隧道，以及主线、匝道和太旧加宽等路基工程。

根据设计文件的要求，本合同段内太旧加宽TK110+960-TK113+470段有9座新建及扩建涵洞、通道.总施工延米数为145。

5米。

二、准备工作：1、涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后开工。

2、测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样.3、施工现场用电采用项目部大电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。

4、涵洞的施工均采用反开挖施工,各道之间采用平行作业与流水作业相结合，每道工序采用流水作业法施工。

5、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。

三、上部结构预制施工工艺：1、钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制.原材料进场后，实验室进行取样，进行试验：1）、盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证.钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。

2）、钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验.钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场，严禁使用。

钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。

钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净.2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

公路改扩建工程涵洞安全专项施工方案一、工程概述公路改扩建工程涵洞安全专项施工方案主要针对现有公路改扩建工程中设计要求设置涵洞的情况，对于涵洞的施工过程中的安全问题进行了详细的研究和方案制定。

涵洞的施工是公路改扩建工程中的重要环节，关系到施工期间和施工后的公路运行安全和经济效益。

二、项目背景为了适应日益增长的交通量需求和提高公路的通行能力，我国在公路改扩建工程中广泛采用涵洞来解决山区或水域穿越问题。

但是，涵洞的施工过程中存在着很多安全隐患，这对工程施工人员和周边居民的生命财产安全带来了很大威胁。

因此，制定一套科学合理的涵洞安全专项施工方案，对于保障施工过程中的安全至关重要。

三、施工组织与管理1.成立施工安全管理小组，明确成员职责和责任；2.制定详细的施工安全管理制度和操作规程，明确施工过程中的安全标准和操作要求；3.严格执行施工现场安全教育和培训制度，确保施工人员熟知施工安全规程和操作要求；4.安排安全专职人员进行施工现场的安全检查和日常记录，如有发现安全隐患，立即采取措施解决。

四、施工前期准备1.进行详细的现场勘察和测量，确保施工设计符合实际情况，并制定合理的施工方案；2.安排专业施工人员进行涵洞施工前的技术交底，确保施工人员明确施工方法和要求；3.聘请专业技术人员进行涵洞施工前的安全评估和风险分析，制定详细的施工安全措施计划；4.确定施工过程中的紧急救援预案和应急处理措施，并确保施工人员熟知和掌握。

五、施工过程安全控制1.严格执行涵洞施工的工艺流程和施工方法，确保施工过程合理可控；2.严格执行从低到高，逐层开挖的原则，防止土层坍塌和斜坡滑坡等安全事故的发生；3.设立防护栏杆和安全警示标识，确保涵洞施工现场的安全；4.安排专人对施工现场进行巡视和监控，及时发现和处理安全隐患；5.定期进行安全检查和隐患排查，及时整改安全隐患问题；6.建立消防安全制度，做好消防应急准备，确保现场消防安全；六、施工后期工作1.按照设计要求进行质量验收和安全评估，确保涵洞的安全使用；2.建立涵洞维护管理制度，定期对涵洞进行巡视和维护，及时发现和处理安全隐患；3.做好涵洞施工记录和资料归档，为后期维护管理提供依据；4.进行施工总结和经验分享，吸取经验教训，提高涵洞施工质量和安全水平。

第1篇一、工程概况本项目为XX公路新建工程，路线全长XX公里，其中涵洞共计XX座。

本次施工方案针对涵洞建设进行详细阐述。

二、施工组织设计1. 施工单位施工单位：XX集团有限公司2. 施工项目部项目部下设以下部门：（1）工程技术部（2）质量安全部（3）物资设备部（4）施工管理部（5）财务部3. 施工进度计划根据工程特点，本项目涵洞施工计划工期为XX个月。

具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月（2）基础施工：3个月（3）主体施工：4个月（4）附属设施施工：2个月（5）验收及移交：1个月三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及技术规范根据项目设计文件，熟悉图纸，掌握设计意图，确保施工质量。

（2）施工组织设计及施工方案编制详细的施工组织设计及施工方案，明确施工流程、施工方法、施工工艺等。

（3）人员培训对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技术水平。

（4）物资设备根据施工进度计划，提前备齐施工所需材料、设备，确保施工顺利进行。

2. 施工工艺（1）基础施工1）挖基：根据设计要求，进行基槽开挖，确保基槽尺寸满足设计要求。

2）基础处理：对基槽进行压实，确保基础稳定。

3）基础浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保基础质量。

（2）主体施工1）涵洞预制：在预制场进行涵洞预制，确保预制质量。

2）涵洞安装：将预制涵洞运输至施工现场，按照设计要求进行安装。

3）防水层施工：在涵洞内部及两侧进行防水层施工，确保涵洞防水效果。

4）混凝土浇筑：对涵洞主体进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。

（3）附属设施施工1）涵洞进出口防护：对涵洞进出口进行防护，确保车辆安全通行。

2）排水设施：对涵洞两侧进行排水设施施工，确保排水畅通。

3. 施工质量控制（1）原材料质量控制：对原材料进行检验，确保原材料质量符合设计要求。

（2）施工过程质量控制：对施工过程进行监督，确保施工质量。

（3）隐蔽工程验收：对隐蔽工程进行验收，确保隐蔽工程质量。

4. 施工安全措施（1）施工现场安全防护：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理。

第1篇一、工程概况涵洞盖板现浇施工是道路、桥梁等基础设施建设中的一项重要工作。

本方案针对某道路涵洞盖板现浇施工进行编制，旨在确保施工质量、安全和进度。

1. 工程名称：某道路涵洞盖板现浇施工2. 工程地点：某市某道路3. 施工单位：某施工单位4. 施工工期：60天5. 施工内容：涵洞盖板现浇施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。

二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉工程图纸，了解设计要求。

（2）组织施工人员学习施工方案，明确施工工艺和质量标准。

（3）制定施工进度计划，确保工程按时完成。

2. 材料准备（1）水泥、砂、石子等原材料应满足设计要求，质量合格。

（2）钢筋、模板等材料应符合国家相关标准，质量合格。

（3）混凝土外加剂、防水剂等材料应满足设计要求，质量合格。

3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车等设备。

（2）钢筋加工设备、模板安装设备、混凝土浇筑设备等。

4. 人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。

（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。

三、施工工艺1. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板安装位置和尺寸。

（2）模板采用现场预制或工厂预制，模板应平整、光滑、无裂缝。

（3）模板安装前，对模板进行清理和检查，确保无杂物和油污。

（4）模板安装时，应确保模板位置准确、牢固，模板间缝隙严密。

2. 钢筋绑扎（1）钢筋加工应符合设计要求，质量合格。

（2）钢筋绑扎前，应检查钢筋规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。

（3）钢筋绑扎应牢固，不得出现松动、变形等情况。

（4）钢筋绑扎完成后，进行自检和互检，确保质量合格。

3. 混凝土浇筑（1）混凝土应采用现场搅拌或工厂搅拌，确保混凝土质量。

（2）混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保无遗漏和缺陷。

（3）混凝土浇筑时，应分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。

（4）混凝土浇筑过程中，应进行振捣，确保混凝土密实。

4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，防止混凝土开裂。

道路工程涵洞施工方案一、项目概况本项目地处山区，交通不便，为改善交通状况，提高交通效率，计划在道路上设置一处涵洞。

该涵洞工程位于XX省XX市XX县XX乡XX村，是道路通行的重要节点。

涵洞全长约100米，宽12米、高8米，采用双洞单排成孔布置。

主要施工内容包括洞口、洞身、洞顶、边坡支护等。

为确保工程顺利完成，提供便利条件，有必要制定一份科学合理的施工方案。

二、施工组织设计1. 组织领导本项目由XX公司承担，公司成立了由杨XX作为总工程师的项目施工组织领导小组，全面负责工程的施工组织设计、科学施工、安全生产、质量保证和文明施工等。

2. 人员配置根据工程规模和工程要求，本项目将配备有经验丰富的施工管理人员和技术人员，确保工程施工过程中的技术、质量、安全等问题得到妥善处理。

3. 施工设备为保障施工进度，将配备有挖掘机、推土机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等施工设备和机械，保证涵洞施工进度和施工质量。

三、施工方案1. 洞口开挖(1) 工程前期准备在施工前，将进行地质勘测、水文勘测和环境勘测，以确定开挖位置和洞口的大小。

(2) 洞口开挖方案根据勘测资料，将采取挖土开挖方式，先将洞口周围的土石方挖掘出来，再利用挖掘机等设备逐步向中心挖掘，直至达到设计要求的开挖尺寸。

2. 洞身开挖(1) 确定开挖方案在洞口开挖完成后，将根据洞身的设计要求，选择合适的开挖方案。

由于该涵洞位于山区，所以洞身将采用钻孔爆破方式进行开挖，以提高开挖效率和节约成本。

(2) 洞身开挖工艺在钻孔爆破完成后，将进行洞身的挖掘和清理工作，清理洞内周围的松软土壤和岩石，保持洞身平整，为后续的洞顶施工和支护工作奠定基础。

3. 洞顶施工(1) 洞顶支护方案鉴于洞顶的高度和宽度，将采用预应力混凝土桁架支护工法，并在洞顶设置钢支架以增强支撑能力，确保洞顶的稳定和安全。

(2) 洞顶混凝土浇筑在支护工程完成后，将进行洞顶混凝土浇筑，浇筑前需现场进行精细测量和钢筋绑扎，确保混凝土的质量和施工的准确性。

贵州高速公路集团有限公司建设项目兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程涵洞盖板支架现浇施工方案合同段：ZG-12 合同段工程名称：涵洞通道工程里程桩号：K103+449.291-K120+454.114项目经理部（盖章）：中交第二公路工程局有限公司遵义至贵阳扩容工程第12合同段项目经理部申报日期：2014 年04月22日目录一、施工准备及施工计划安排. (1)二、施工方案和工艺. (1)三、注意事项 (6)四、质量检验 (7)五、质量保证措施 (8)六、安全保证措施 (10)七、文明施工和环保. (10)涵洞现浇盖板施工方案一、施工准备及施工计划安排1、施工准备施工准备工作已完成，主要完成施工便道、供水、供电、生产及生活用房、交接桩和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。

地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。

照明、动力、安全设施准备就绪。

2、主要设备配置根据施工进度计划安排，施工人员及物资设备分期分批进入现场，并依据实际情况随时增减3、施工人员配置进场人员满足施工条件，其中设置管理人员1人，技术人员1人，钢筋工4人，模板工4人，混凝土工5人，工人6人，共计21人4、施工材料计划安排施工主材（钢筋、水泥）和其他施工所需材料必须经严格检验和监理工程师检验合格后进入使用现场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分类分批整齐堆放，妥善保管，进场材料满足施工需要。

二、施工方案和工艺1、施工流程放样f基坑开挖f基底夯实f基础及垫层施工f基础模板安装f基础砼浇注f涵身钢筋制安一涵身模板安装T涵身砼浇注一现浇盖板一附属工程施工。

2、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。

(1)在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。

公路涵洞工程专项施工方案（盖板涵圆管涵）一、工程概况1.1工程简介本项目为某段高速公路的涵洞工程，主要包括盖板涵和圆管涵两部分。

盖板涵主要用于跨越较小的河流、渠道等，而圆管涵则用于跨越较大的河流、道路等。

工程地点位于我国南方某山区，地理环境复杂，施工难度较大。

1.2工程目标确保工程质量，按时完成施工任务，确保公路的安全和畅通。

二、施工准备2.1人员准备组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、施工员、安全员、技术人员等。

对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和操作规范。

2.2设备准备根据施工需求，提前准备挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌机等设备。

同时，检查设备性能，确保设备正常运行。

2.3材料准备提前采购所需的建筑材料，如钢筋、水泥、砂石等。

对材料进行检测，确保符合国家标准。

2.4施工图纸及技术规范熟悉施工图纸，了解工程结构及施工要求。

掌握相关技术规范，确保施工过程中各项工作符合标准。

三、施工方法及工艺3.1施工顺序先进行盖板涵施工，再进行圆管涵施工。

施工过程中，注意做好施工缝的处理，确保工程质量。

3.2盖板涵施工3.2.1基础施工对基础进行挖掘，清理杂物，然后进行基础垫层施工。

基础垫层采用C15混凝土，厚度为10cm。

3.2.2模板施工根据设计图纸，制作模板。

模板采用竹胶板，厚度为 1.5cm。

模板安装过程中，注意调整模板位置，确保模板平整、垂直。

3.2.3钢筋施工按照设计要求，绑扎钢筋。

钢筋采用HRB400级，直径为12mm。

钢筋绑扎过程中，注意间距和焊接质量。

3.2.4混凝土施工采用C30混凝土，浇筑过程中注意混凝土的搅拌均匀、密实。

混凝土浇筑完成后，进行养护。

3.3圆管涵施工3.3.1基础施工同盖板涵基础施工。

3.3.2管身施工采用预制圆管，直径为2m。

管身安装过程中，注意调整管身位置，确保管身平直、稳定。

3.3.3管节连接采用焊接方法，将管节连接在一起。

焊接过程中，注意焊接质量，确保管节连接牢固。

国道公路改建工程涵洞工程施工方案工艺流程及质量控制方法措施国道公路的改建工程中，涵洞工程是一个重要的部分。

设计和施工涵洞工程需要合理的工艺流程和质量控制方法措施，以确保施工质量和工程安全。

下面是一个关于国道公路改建工程涵洞工程施工方案工艺流程及质量控制方法措施的例子。

一、涵洞工程施工方案工艺流程1.前期准备：包括对施工场地的调查研究、施工设计的制定和施工图纸的编制等工作。

2.施工准备：包括施工设备、人员和材料的准备，以及施工场地的清理和平整等工作。

3.洞口开挖：采用机械开挖或人工开挖的方式进行洞口的开挖工作。

根据设计要求，控制开挖的深度和坡度，确保洞口的几何尺寸符合设计要求。

4.洞身开挖：采用机械开挖或人工开挖的方式进行洞身的开挖工作。

根据设计要求，控制开挖的深度和坡度，确保洞身的几何尺寸符合设计要求。

5.支护施工：根据设计要求，进行洞身的支护工程。

常用的支护工程包括钢支撑、混凝土喷射和锚杆锚索等。

6.围护结构施工：根据设计要求，进行洞身围护结构的施工。

常用的围护结构包括钢筋混凝土预制构件、钢结构和刚性框架等。

7.洞身内部设施施工：根据设计要求，进行洞身内部设施的施工，如排水系统、通风系统和照明系统等。

8.完工整理：包括洞口和洞身的清理、道路的修复和安全标志的安装等工作。

1.施工前的质量控制：包括工程勘察和设计的质量控制，确保施工方案和设计符合要求。

2.施工过程的质量控制：包括施工设备和材料的质量控制、施工人员的操作技能培训和施工工艺的质量控制等。

3.施工后的质量控制：包括洞身的检测和验收，确保洞身的几何尺寸和平整度符合设计要求。

4.监测和检测：通过对洞身的监测和检测，及时发现和解决施工过程中出现的问题，确保施工质量和工程安全。

5.质量检验和验收：对施工过程中的材料、设备和工艺进行质量检验和验收，确保施工质量符合设计要求。

6.人员培训和管理：对施工人员进行技能培训和管理，提高施工质量和工程安全。

一、工程概况本工程为某高速公路沿线涵洞专项工程，主要包括涵洞新建、改建、加固和维修等施工内容。

工程线路全长XX公里，涵洞数量XX座，其中新建涵洞XX座，改建涵洞XX座，加固涵洞XX座，维修涵洞XX座。

工程总投资XX万元。

二、施工组织与管理1.施工组织（1）项目经理部成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调和管理。

（2）施工队伍根据工程特点和施工要求，组建一支具有丰富经验的施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。

（3）施工设备根据工程需要，配备各类施工设备，确保施工顺利进行。

2.施工管理（1）施工进度管理制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

（2）质量管理严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量达到要求。

（3）安全管理加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。

三、施工方案1.新建涵洞施工（1）施工准备根据设计图纸和现场实际情况，进行场地平整、排水、供电等施工准备工作。

（2）基础施工采用混凝土基础，按照设计要求进行施工。

（3）主体结构施工采用现浇混凝土结构，按照设计要求进行施工。

（4）防水施工采用防水材料，对涵洞进行防水处理。

（5）施工缝处理按照设计要求进行施工缝处理。

2.改建涵洞施工（1）施工准备对原有涵洞进行现场勘查，确定改建方案。

（2）拆除原有结构按照设计要求，拆除原有涵洞结构。

（3）基础施工按照设计要求进行基础施工。

（4）主体结构施工采用现浇混凝土结构，按照设计要求进行施工。

（5）防水施工采用防水材料，对涵洞进行防水处理。

（6）施工缝处理按照设计要求进行施工缝处理。

3.加固涵洞施工（1）施工准备对原有涵洞进行现场勘查，确定加固方案。

（2）加固材料选用高强度混凝土、钢筋等加固材料。

（3）加固施工按照设计要求进行加固施工，包括加固梁、加固柱等。

（4）防水施工采用防水材料，对加固后的涵洞进行防水处理。

4.维修涵洞施工（1）施工准备对原有涵洞进行现场勘查，确定维修方案。

（2）维修材料选用高强度混凝土、钢筋等维修材料。

公路改扩建现浇涵洞工程施工方案二0一六年十二月目录一、编制说明 (4)二、工程概况 (5)三、工程数量 (5)四、总体施工方案及安排 (6)五、质量保证措施 (14)六、工期保证措施 (18)七、安全保证措施 (20)八、环境保护措施 (22)一、编制说明1.1编制依据1.1.1 本项目工程勘察设计报告。

1.1.2交通部颁布的有关公路工程的技术标准，技术规范及规程。

1.1.3《公路桥涵标准图》、《贵州省公路桥涵设计暴雨洪峰流量研究报告》。

1.1.4我单位近年来承担类似工程的施工经验、设备、技术水平等状况编制。

1.1.5 G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四标段（K26+180-K43+107.087）设计施工图纸。

1.2编制原则1.2.1遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。

1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。

按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。

1.2.3坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。

1.2.4坚持遵循“ISo9002系列质量标准”，1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

二、工程概况2.1本项目第四合同段起点桩号为K26+180，路线经青藤、断衫镇。

终点桩号为K43+107.087。

本路线共新建涵洞39道，总涵长408.35m，全部都是钢筋砼盖板涵。

2.2涵洞布设情况涵洞的布设以不改变原有水利排灌系统为前提，排灌通畅为原则，并根据实地调查的有关资料级地方要求，结合当地地形及各方面实际情况，综合考虑布设涵洞。

三、工程数量区间涵洞工程主要工程数量见下表：四、总体施工方案及安排4.1施工方案4.1.1 涵洞工程安排5个专业施工队伍，配备机械设备、人员物资完成涵洞的施工任务。

目录第一章工程概况 (1)一、涵洞布设情况 (1)二、地质概况 (1)三、主要工程量 (1)第二章主要施工方法 (2)一、圆管涵及倒虹吸施工 (2)二、盖板涵施工 (4)三、箱涵施工 (4)第三章施工进度计划及工期保证措施 (8)一、施工进度计划 (8)二、工期保证措施 (8)第四章安全、质量保证措施 (14)一、安全保证措施 (14)二、质量保证措施 (14)第五章安全保证体系 (36)一、安全生产目标............................ 错误!未定义书签。

二、安全保证体系............................ 错误!未定义书签。

第六章环境保护措施 .. (40)一、防止水土流失及废料处理措施 (40)二、防止和减轻水、大气污染措施 (40)三、保护绿色植被措施 (42)四、土地资源的保护措施 (45)第一章工程概况一、涵洞布设情况环巢湖旅游大道第二合同段起于白石天河大桥终端(K25+984)，顺延巢湖西南岸，终于(K34+400)，本合同段路线全长8.416km。

涵洞的布设以不改变原有水利排灌系统为前提，排灌通畅为原则，并根据实地调查的有关资料级地方要求，综合考虑布设涵洞，该标段区间共包含27道涵洞。

二、地质概况根据地貌形态特征、成因类型、岩性特征，本项目线路位置处于巢湖水系，地表水系较发育，河渠纵横，池塘众多，水产养殖业发达。

由于沿线水文地质条件差异不大，且无特殊的地质构造，涵位选择原则上服从路线总体走向，做到道路桥涵协调，融为一体。

三、主要工程量本合同段共有涵洞27座，其中圆管涵13道，倒虹吸圆管涵5道，盖板涵2道，箱涵7道，具体工程数量如下表：主要工程数量表第二章主要施工方法一、圆管涵及倒虹吸施工（一）、施工准备1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。

2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。

公路改造项目路基涵洞工程专项施工方案承包单位：**省长和建筑工程有限公司合同号： B4一、工程概况（一）、工程简介**县高山至梁桥公路改造工程。

路线起点K0+000位于高山村X361与S204相接处，经狮子岩、白善泥、关庄、大庙场村、姜家湾、杨秀垭、朱家湾、迎九桥、庙堂坝村、瓦白泥、孟家楼止于梁桥。

本合同段为高山至梁桥第四合同段，起点位于庙塘坝村西里坡，起点桩号为K11+500。

终点位于孟家楼村，终点桩号为K16+260。

本合同段总长为5.086KM（含K12+400处长链326.241米）。

本合同段内有全新建公路两段，第一段为K11+500~K12+100,约500米。

第二段为K12+320~K12+920共600米。

总计新建公路1.1KM。

其余路段全部为老路改造。

本合同段内有盖板涵五条，共计36.5米，各类砼管涵10条，共计126.75米。

（二）、设计技术标准（1）、公路等级：四级公路（2）、设计行车速度：20Km/h（3）、路基宽度：路基宽度6.5米/7.5米，具体情况：0.5m加固路肩+5.5m/6.5m行车道+0.5m加固路肩（4）、路面类型：沥青混凝土路面（5）、平曲线半径：一般半径：30m极限最小半径：15m（6）、纵坡：最大纵坡：10%二、工程量概况路基涵洞工程：钢筋混凝土管涵（Φ800）86.75米、钢筋混凝土管涵（Φ1000）40米、1-1.5钢筋混凝盖板涵37.5米。

三、计划工期本合同段路基防护工程项目：拟定2014年10月12日开工，2015年2月10日完工，工期120天。

四、施工组织机构根据本合同段的工程特点和地理位置，为了有效地控制工程质量与工程进度，确保施工安全。

我公司拟抽调优秀的技术员及管理人员组建高山至梁桥公路改造项目第四合同段项目经理部，项目经理部全面负责工程技术、施工管理，生产计划、质量控制、材料采购与供应，生产协调以及处理有关部门公共关系，项目经理部由项目经理、总工程师、工程合同计量科、工程质检科、施工安全科、材料设备科、财务科、综合协调科等科室组成。

路涵工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工工艺及质量控制、安全文明施工和环境保护。

以下是一篇关于路涵工程施工方案的范文：一、工程概况本项目为某高速公路路涵工程，主要包括新建和改建涵洞39座，其中主线34座，线外涵5座。

工程范围涉及K14200-K16250、K18260-K18920两段新建路段和其余路段的拓宽段。

涵洞顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。

工程质量要求符合国家标准和设计要求。

二、施工安排1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案编制、施工队伍组织、施工材料准备等。

2. 基础施工：按照设计图纸进行基础施工，确保基础施工质量。

3. 涵洞主体施工：包括涵洞管节安装、涵洞结构施工等，按照设计要求进行施工。

4. 涵洞顶填土及夯实：涵洞主体施工完成后，进行涵洞顶填土，采用小型打夯机人工夯实。

5. 附属工程施工：包括涵洞两侧回填、路面施工等。

6. 工程验收：工程完成后，组织验收，确保工程质量符合标准要求。

三、施工工艺及质量控制1. 基础施工：基础施工应按照设计图纸进行，确保基础尺寸、标高和强度符合要求。

2. 涵洞主体施工：涵洞管节安装应严格按照设计要求进行，确保管节位置、标高和连接质量。

涵洞结构施工应按照设计图纸进行，确保结构尺寸、标高和强度符合要求。

3. 涵洞顶填土及夯实：填土前应清除杂质，分层填筑，每层厚度不大于30cm。

采用小型打夯机人工夯实，确保填土密实。

4. 附属工程施工：涵洞两侧回填应同时进行，不得出现偏压，确保安装好的管节不移位。

路面施工应按照设计要求进行，确保路面平整、坚实。

四、安全文明施工1. 施工现场应设立明显的安全警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全。

2. 施工人员应按照安全操作规程进行施工，佩戴必要的防护用品。

3. 施工现场应保持卫生，定期清理垃圾，做到文明施工。

4. 施工过程中应严格执行环保法规，确保施工对环境的影响降到最低。

五、环境保护1. 施工现场应设立排水设施，防止施工过程中水流进入涵洞。

第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一条连接城市与乡村的重要交通要道。

涵洞工程作为该道路的关键组成部分，其主要功能是保证道路的排水畅通，减轻洪涝灾害的影响。

本次涵洞工程包括新建涵洞一座，设计流量为Q=100m³/s，涵洞长度为30m，宽度为6m，高度为 4.5m。

涵洞采用钢筋混凝土结构，施工期间需确保工程质量、安全、进度及环境保护。

二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织架构：成立涵洞工程项目部，项目部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、后勤保障部等部门。

（2）施工组织原则：坚持以人为本、安全第一、质量第一、进度优先、环保节能、文明施工的原则。

2. 施工现场布置（1）施工现场平面布置：根据工程实际情况，合理划分施工区域，包括材料堆场、施工便道、临时设施、施工区等。

（2）施工现场竖向布置：合理规划施工层高，确保施工安全。

3. 施工人员配置（1）施工队伍：选拔具有丰富施工经验的技术人员和熟练的施工工人，确保施工质量。

（2）施工培训：对施工人员进行技术交底和安全教育培训，提高施工人员的综合素质。

4. 施工材料、设备准备（1）材料：根据施工图纸及设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂、石等建筑材料。

（2）设备：准备挖掘机、装载机、搅拌机、泵车、吊车等施工设备。

三、施工工艺及方法1. 涵洞基础施工（1）地质勘探：对涵洞基础进行地质勘探，了解地质条件，为施工提供依据。

（2）地基处理：根据地质勘探结果，对地基进行加固处理，确保地基稳定性。

（3）基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸符合要求。

（4）混凝土浇筑：在基础开挖完成后，进行混凝土浇筑，确保基础质量。

2. 涵洞主体结构施工（1）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的尺寸、形状及稳定性。

（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、直径及保护层厚度。

（3）混凝土浇筑：在模板安装和钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。

涵洞工程建设施工方案范本一、工程开工、竣工时间计划安排根据设计和整个工程施工的总体要求，潮泉镇涵洞建设工程计划___年___月___日开工，___年___月___日完工，共计施工时间___天。

二、工程施工方式和方法（一）涵洞施工流程施工准备测量放线土方开挖砼管___砌石工程土方回填交工验收1、施工准备___好施工人员和所需材料和设备，并从资金上做好充分准备，熟悉好施工图纸，为施工做好多方面的准备工作。

2、定位测量放线（1）根据设计图纸，按设计位置进行放线。

（2）放线标准，根据当地实际情况，结合规划标准，过路涵共两种规格，一是跨___m过路涵；二是跨___m过路涵。

进地涵一种规格，宽___m进地涵。

（3）、用水准仪定出涵管的建设高程并计算出土方的开挖工程量。

3、土方开挖涵洞工程建设计划在斗、农沟开挖结束后进行施工，管槽开挖在排水沟开挖的基础上采用PC160小型反铲挖掘机挖沟，人工结合修整。

由设计可知，其基槽深约___m左右，可用反铲挖掘机单槽一次性开挖至距设计标高___m处，再用人工进行修底整坡。

开挖时根据各条道路和排水沟的走向，以及当地地形高低确定沟底的高度，以便于排水。

施工中应注意边坡稳定。

在挖至设计标高时，应及时安排人员进行挖土整形。

4、砼管___1、运输与装卸：根据设计，本工程全部采用___mm砼管。

砼管在运输、装卸过程中应采取防碰撞措施，避免砼管损坏或产生裂纹。

砼管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行，除非取得监理工程师的书面认可，不允许用滚板或斜板卸管。

存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可后进行。

2、砼垫层：砼垫层应达到设计要求厚度，并铺平铺匀。

3、管节接缝：本工程砼管环节采用平接式接缝，___时将两管端口对齐、对严，然后用C20砼将接头封严，砼厚度要达到34cm，并搞好养护。

5、砌石工程①砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。

其基本物理力学指标应符合设计规定。

黄沙河至全州公路通道、涵洞工程施工方案黄沙河至全州公路起止里程为K11+575～K22+300，长度为10.725km，路线在K12+762处跨越湘桂铁路和322国道，经兆阳水泥厂、周家、月塘口，止于全州镇新彰甲村，通过全州互通立交与全州绕城路相连，在全州互通区再次跨越湘桂铁路。

本标段有分离立交5座，中桥2座，互通立交1处，涵洞25道。

其中本标段通道共19座，均为板式通道，基础分为整体式和分离式现浇片石砼扩大基础，盖板在预制场集中预制，人工配合汽车吊安装，施工方法和施工工艺如下：(1) 根据设计图纸或监理工程师指示进行施工放样。

(2) 基础开挖后，认真复查地基土壤是否符合设计，并按要求用重锤分层夯实或其它方法使其底承载力不低于设计图纸要求。

然后根据设计要求回填砂砾并夯实。

(3) 当台身与基础分别浇注时，应在基础砼强度达到设计标号90%后，再进行台身砼浇注施工，同时应将砼基顶面拉毛。

(4) 台身砼施工前，要对照设计图对砼各部位尺寸角度详细检查。

模板拼缝严密，支架要有足够的刚度和稳定性。

采取措施确保外表整体美观。

(5)通道盖板在预制厂集中预制，待台身砼强度达到设计强度的90%后，利用8t汽车吊安装。

安装前认真检查盖板及台身尺寸，并注意盖板的正反面，安装后盖板上的吊装装置应用砂浆填满，相邻板块之间采用高等级（1:2）水泥砂浆填塞密实。

然后按设计进行沉降缝、防水层施工。

(6) 台背填土必须在盖板安装且砂浆强度达到70%后进行，填土时应两侧同时对称分层填筑，盖板面上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击.(7) 进出口的铺砌与原有道路或沟槽的连接要顺直，信道路面的结构、材料构成和铺筑方法符合设计要求。

附:《盖板通道施工工艺框图》见表52、涵洞工程标段内共有圆管涵、板涵25座，具体施工工艺如下：(1) 基础开挖：根据图纸进行放样开挖基础，施工放样时，要将管涵的全长与管节的配置及洞口端墙的准确位置均放出来，整平基底，经监理工程师检查认定后方准进行下道工序。

涵洞施工安全专项施工方案一、工程概况（一）工程概况A3合同段由龙建路桥股份有限公司联合辽宁省公路勘察设计院联合进行设计施工总承包，建设单位为国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程项目建设指挥部，监理单位由黑龙江省公路工程监理咨询公司担任，质量监督单位为黑龙江省公路工程质量监督站，施工生产任务包括K70+000-K96+123.211段路基、路面、桥涵等工程。

本项目主线采用四车道一级公路标准进行设计，设计速度80 Km/h，整体式路基宽度25.5m，中间带宽2米，行车道宽度2×2×3.75m；硬路肩宽2×3.0米，土路肩宽2×0.75米；东宁连接线路基宽度20 m，行车道宽度2×2×3.5m；硬路肩宽0.75米，人行道宽2×0.75米。

整体式路段桥梁与路基同宽，桥面总宽2*（0.5+11.25+0.75）m。

桥梁设计荷载标准为公路-I级；路基设计洪水频率1/100,桥涵设计洪水频率为1/100。

主要工程规模：起讫桩号K70+000-K96+123.211，合同金额6.117亿元人民币。

全长29.29 km（新建线路长18.35km，旧路破除重建长10.94km）。

主要工程规模: 大中桥1332.46米/5座，小桥102.72米/3座，分离式立体交叉3 19.8米/3座，主线涵洞57道（包括平面交叉3道），路基挖土石方280万m 3；填土石方197万m3；底基层63.8万㎡；基层78.7万㎡；路面下面层65.5万㎡；路面上面层68.4万㎡；场地道路硬化水泥混凝土面板1.2万㎡。

（二）当地气候条件项目所在地公路自然区划分为II1区，属于中纬度温带大陆季风性气候，具有春季风大干燥，夏季炎热多雨，秋季低温早霜，冬季寒冷多雪的特点。

年平均气温4.9℃，极端最高气温为37.3℃，极端最低气温为-32.1℃。

无霜期150天，年平均降雨量500-600mm，雨热同季，水量充沛。