船舶电气设备的维护保养

船舶电气设备控制及维修保养方法

摘要：船舶在运行的过程中，电气设备是否能够正常稳定的运转是十分重要的。因此，在电气设备使用的过程中，必须要在平时的管理以及养护工作上加以重视。这样才能够保障船舶电气设备的平稳运行。由于电气设备会受到许多外界因素的影响，在具体的使用过程中，不可避免地会出现许多问题和小故障，这就会影响整个船舶的运行，因此在日常使用的过程中，必须要注重管理以及后期的维修养护工作。本文主要是对于船舶电气设备的组成部分进行了分析，深入探究了如何识别和保养船舶电气设备出现的故障，希望能够为日后船舶电气设备的管理和维修提供参考作用。

关键词：船舶电气设备；构成部分；保养方式

船舶的体积庞大，内部构造相对比较复杂。在整个船舶的构造中，电气设备是最为基础性的设备，电气设备对于船舶是否能够正常运行，具有直接的影响作用，因此，保障电气设备使用的平稳性非常关键。针对这种情况，相关的管理人员必须要从多个角度出发，注重日常使用过程中，对于船舶电气设备的管理，以便及时地识别出船舶电气设备使用过程中出现的故障问题；注重船舶电气设备整体的管理以及后期的维护和保养工作，以此保障船舶电气设备整体的使用质量和效率，维护船舶日常平稳运行。

一、船舶电气设备的组成部分

（一）船舶电力系统

传播的电力系统主要是指利用一些电源装置或配电装置，按照规定的方法进行连接，然后让整个船舶的电力系统由生产传输，再到分配形成一个完善的整体。这样的电力系统配置方式就是船舶制造过程中，电力系统的工作原理。电力系统可以通过船舶上自身配备的发电机（如图1）产生电能，并且将这种能量进行转换，再通过电线的传导，完成对电源的输送工作，使得船舶上的每一个零件和机械设备都能够保持正常的运转。由此可见，船舶的电力系统是能够维持船舶正常运行的基础系统，只有电力系统得到保障，才能够维持船舶上的各项活动正常开展。

图1

（二）船舶电站

船舶的电力系统是整个船舶运行和使用的基本保障，而船舶的电站则是船舶电力系统最为重要的组成部分之一。船舶电站主要包括了船舶的发电机相关配件以及开关电气测量仪表和控制机组等等配电设备。船舶的电站主要的工作内容就是让能量之间相互转换，传统的电站主要是将化学能源转换为电能，这些化学能源通常都是一些不可再生的资源，如果将其转换为电能，在转换的过程中，必然会释放出一些污染气体，这就有可能对海洋资源造成破坏，不利于遵循我国可持续发展的目标。因此，目前这个阶段，在船舶的电站系统中，更多的是利用一些可再生的清洁能源进行电能的转换。例如潮汐能和太阳能等等，而船舶电站的配电机组就会起到控制电能转换以及分配输送电能的作用，有效的将电能合理的分配到船舶上的机械组[1]。

船舶设备维护和修理保养及设备管理制度

一、船舶设备维护和修理保养

在海上航行过程中，船舶设备的正常运转与否直接关系到航行安全和船舶经济效益。为此，船舶设备的维护和修理保养显得尤为紧要。以下是船舶设备维护和修理保养的一些实在措施：

1. 定期巡检：

定期巡检是船舶设备维护和修理保养的紧要手段之一、巡检应依照设备的使用频率、机件特性、年限等不怜悯况分别订立巡检周期，以保证设备正常运转，适时发觉问题。

2. 正确使用：

船舶设备须依照说明书或使用手册进行正确使用。如超负荷使用、使用在错误的工作条件下、狂风浪涌等恶劣环境下，都会造成设备严重损坏。

3. 合理保养：

合理保养包括清洗、加油加液、紧固、润滑、保护等。实在工作难度视设备大小多而杂度而定。

4. 适时维护和修理：

一旦发觉设备显现故障，应适时检修，不能等到大问题显现再进行修复。

5. 设备管理： 对于紧要或者大规模的设备，需要建立设备档案，对设备使用情况适时捕获、记录，使设备使用情况有据可查。

二、船舶设备管理制度

为正常运行船舶，并保证航行安全和船舶经济效益，必需建立船舶设备管理制度，依照管理制度进行设备运转、保养、监督管理等工作。

1. 设立设备管理岗位：

依据船舶设备的大小和多而杂度，设立设备管理专职岗位，负责船舶设备的运转和保养工作。

2. 订立设备管理计划：

订立设备管理计划，包括设备使用时间布置，巡检周期、保养计划、维护和修理预案等。

3. 实行设备档案管理：

建立设备档案，认真记录设备的型号、名称、安装位置、制造厂家、使用情况、保养记录、巡检记录等实在情况。

4. 设备安全管理：

对紧要设备设置安全保护措施，如防护网、报警器、断电开关等，确保设备安全运行。

5. 建立制度管理：

设备管理制度必需具有严谨科学性、权威性和可操作性，重视制度宣扬和落实检查，做到管理制度落到实处。 以上便是船舶设备维护和修理保养及设备管理制度的相关介绍。为了确保船舶的正常运转，我们需要从维护设备正常运转、合理保养，到建立设备管理岗位，并订立科学的设备管理制度，从而确保船舶设备的长期、稳定、安全地使用。

- 1 - 船舶日常维修保养制度

为加强船舶日常维护保养工作，保持船舶处于良好的技术和适航状态，有效地掌握船舶技术状况，特制定本制度。

一、适用范围：长江海事局所属的海巡船舶。

二、船舶日常维修保养的定义：船舶日常维修保养是指船舶在二次计划进厂修理间隔期内，为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。

三、日常维修保养应遵循的原则

1、安全第一，预防为主，养修并重，勤俭节约的原则。

2、部门监督，处站负责，船舶实施的原则。

3、日常保养和停航检修相结合的原则。

四、日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

五、制定计划及实施

1、船舶日保养及月度保养计划由轮驾两部负责人依据本船实际情况制定，并由海事处统一组织实施并检查。

2、船舶年度（半年度）检修，由各分支局统筹安排，计划检修项目由船舶依其技术状况编写，经海事处审核，并至少提前1个月报分支局船舶管理部门，经审批后由海事处组织实施。

3、停航检修工作以船员为主，有关部门应积极做好配件、工属具等准备，为船员自修或扩大自修创造条件；但如遇有较大检修项目或机加工要求，本船的确难以做到，可经分支局船舶管理部门同意，并协助联系有关厂家解决；停航检修完成后，由分支局船舶管理部门或委托海事处船舶管理人员组织验收。

4、船舶日常维修保养工作计划应纳入各单位方针目标管理和考核，应根据批准的船舶日常维修保养计划，按时维护和交船检修，确需改变时，应报相应部门批准同意并适时调整维修计划。

船舶机械设备维修保养探究

船舶于我国而言，对经济的发展具有重要作用。在船舶运行期间，需要对机械设备进行定期的保养与维修，以保证船舶不会出现各种突发故障，影响运行，造成生命财产的安全问题。因此，应加深对机械设备维修保养的研究，提出解决各种常见故障的方法，以保证船舶安全运行。

1船舶机械维修保养体系分析

船舶机械维修保养是分析船舶机械设备运行性能的重要指标，其能够保障船舶正常稳定运行。由于船舶的运行条件十分特殊，故此船舶机械设备的维修保养体系主要分成设备的维护与修理。维护，即保养，指在能够控制的条件下，对机械设备内部磨损情况、润滑情况进行分析，并给予适当的保养举措，如增加润滑油、清理设备内部存在的杂物，以及保持设备内部整洁等。而维修则主要针对已经存在故障的设备，采取有效的举措恢复正常运行状态。船舶机械维修与保养，是提高设备使用效率，提高经济效益，确保设备正常稳定运行的重要环节，并能够降低生产运行过程中不必要的成本消耗，实现安全生产，高效生产。

2船舶机械设备维修保障中常见故障以及解决方案

（1）增加油泵组、检测螺旋桨。备用油泵组欠缺。船舶企业为降低运行成本，往往仅带有一台油泵组，导致在运行期间难以实现紧急转舵。且油泵组在长时间的运行状态下，极易发生危险，严重威胁船舶的运行安全。螺旋桨故障。水下环境复杂，螺旋桨在运行期间难免出现各种问题，如断裂、分离等。不仅影响船舶的航行速度，也将造成船舶航行不稳定，甚至出现强烈的振动现象。优化船舶油泵组工作性能，降低螺旋桨故障发生概率。以科学合理的处理方案，及时排除故障。有效安装油泵组，进而在船舶发生故障时能够及时隔离故障，为维修人员提供检测时间，及时排除问题。当螺旋桨发生故障时，应及时更换，并优化浆叶的工作性能。定期检测螺旋桨部件，纠正精度，检验螺距与浆距的有效性，才能保证螺旋桨不会出现突发故障。

（2）水管路故障解决对策。船舱底水管路故障。船舶在运行期间，船舱底水管路将受到船舶运行环境的影响，影响底部检测质量，甚至导致舱底机械系统出现大型故障问题。水管路出现故障后，会影响船舱底水系统的运行状态，甚至对船舶造成安全隐患。故此，应加强对船舶水管路的保养工作，合理安装水泵装置，保证水密空间，增强船舶的排水效果。定期检查船舱底排水设备，确保管路具有良好的独立性，为船舶稳定运行提供保障。当水管路出现故障时，如水密壁故障，则应及时修补水密壁空洞，严格管控水密壁制造过程，避免出现孔洞问题；对于那些需要冷却水的机械设备，则应立即关机，避免因冷却水断供而造成机械设备的损坏，从而扩大船舶故障影响范围。 （3）断水抱缸故障解决对策。断水抱缸故障。船舶试航时，往往出现停船状况，且水温达到100°C。在检测过程中，若出现活塞与缸套咬住的现象，则表明船舶出现了断水抱缸故障。断水抱缸问题发生的主要原因是其内部存在杂物，或超负荷运行等。因此，应定期清理柴油机内的杂物，提高润滑油的使用效率，保证柴油机稳定运行。且应缩短柴油机运行时间，避免出现超负荷运行现象。根据不同的运行状态，工作时间段等现实问题，适当增加润滑度，以优化柴油机性能。在额定功率与额定转速状态下，提升对排气温度的控制力度，有效减少使用过程中发生的故障。