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限速器的作用与原理限速器是一种用于限制机械设备运行速度的装置，它广泛应用于汽车、电梯、工程机械等各种机械设备中，以确保设备运行安全和稳定。
限速器的作用是通过控制输出轴的转速，使其不超过设定的安全速度，防止设备因超速而造成的损坏或事故。
限速器的原理主要是通过应用机械、电子或液力等方式，实现对转速的控制。
下面将从机械、电子和液力三个方面介绍限速器的原理。
1. 机械限速器的原理机械限速器主要通过增加摩擦力或限制运动部件的位移来实现对速度的控制。
常见的机械限速器有离心式限速器、齿轮限速器和皮带限速器等。
离心式限速器利用转子转速增加时离心力的增大来限制输出轴的转速。
当转速超过设定值时，离心力将使限速器中的离心块或钢球向外移动，通过摩擦力限制转子的运动，从而控制输出轴的转速。
齿轮限速器通过改变齿轮传动比例来限制输出轴的转速。
当输入轴的转速超过设定值时，齿轮限速器中的离合装置会自动摆锤，使齿轮副之间的连接断开，输出轴的转速被限制在设定值以下。
皮带限速器使用可调节的皮带轮组或采用多级皮带装置，通过改变皮带的宽度、张力或角度来控制输出轴的转速。
当输出轴的转速超过设定值时，限速器会自动调整皮带的工作状态，使得输出轴的转速保持在安全范围内。
2. 电子限速器的原理电子限速器通过控制电子信号和电子元件来实现对输出轴转速的控制。
常见的电子限速器包括调速器、电子控制单元（ECU）和传感器等。
调速器是一种通过调整输入的电压或电流来改变电机的转速的电子装置。
当输出轴的转速超过设定值时，调速器会通过改变电源电压或控制电机驱动器的输出频率，从而控制输出轴的转速。
电子控制单元（ECU）是一种能够通过对传感器信号进行实时处理和控制输出的电子装置。
传感器会采集到输出轴的转速信号，并将其发送给ECU。
ECU根据设定值和传感器信号的反馈，通过控制输出轴的驱动装置来控制转速。
3. 液力限速器的原理液力限速器是一种利用流体动力学原理来控制输出轴转速的装置。
电梯限速器的分类
电梯限速器是一种控制电梯行驶速度的装置，由于其作用重要，不同
类型的限速器具有不同的功能，具体分为：
1、绳索式限速器：由钢丝绳组成，当速度超过设定值时，钢丝绳会
拉动拉簧组件，使棘轮紧紧压住滑轮，紧紧抓住绳索，从而减慢电梯的行
驶速度，以确保乘客的安全。
2、电子限速器：采用多功能芯片技术，使用特殊的电路和芯片，实
现对电梯行驶速度的检测和控制，使得电梯行驶速度始终处于安全范围内。
3、齿轮限速器：主要由齿轮、摩擦缸、制动片等组成，当电梯行驶
速度达到设定值时，摩擦缸推动制动片，使摩擦片紧紧限制齿轮的转动，
从而使电梯的行驶速度降低。
4、磁铁限速器：通过磁致动装置实现对电梯行驶速度的检测和控制，当电梯行驶速度达到设定值时，磁铁会控制棘轮，使棘轮移动，从而使电
梯的行驶速度减小。
5、气压限速器：它主要利用气缸与钢丝绳紧紧结合在一起，当电梯
行驶速度达到设定值时，气缸会向钢丝绳施加压力，使棘轮移动，使电梯
的行驶速度减小，从而实现电梯速度的控制。
电梯限速器的工作原理
电梯限速器是保证电梯运行安全的重要装置，它能够在电梯超速运行时迅速触发刹车，防止事故发生。
电梯限速器的工作原理主要包括以下几个部分。
1. 杆式限速器：电梯限速器的主要部件之一是杆式限速器。
杆式限速器由限速器主体、杆状限速器和刹车系统组成。
在正常情况下，电梯运行时，杆状限速器与电梯轿厢相连，当电梯发生超速时，杆状限速器会伸出，立即中断电梯运行的动力传递。
2. 液压限速器：液压限速器与杆式限速器不同，它通过液压系统来实现限速的功能。
在电梯正常运行时，液压限速器的液压系统处于平衡状态。
而当电梯超速时，液压系统的油液流动会发生变化，压力杆会受到外力的作用，进而触发刹车系统，使电梯停止运行。
3. 刹车系统：刹车系统是电梯限速器的另一个重要组成部分。
当限速器触发时，刹车系统会迅速起作用，通过制动装置或扣紧刹车带等方式阻止电动机继续输出动力，将电梯停车。
刹车系统通常通过螺栓或摩擦力来实现刹车效果。
4. 超速保护装置：为了提高电梯运行的安全性，超速保护装置作为限速器的辅助装置，能够在限速器失效时起到备用的作用。
超速保护装置可以通过传感器或测速器来监测电梯的运行速度，一旦发现超速情况，便会触发刹车系统，保护电梯和乘客的安全。
综上所述，电梯限速器的工作原理是通过限速器、液压系统、刹车系统和超速保护装置等组件的配合工作，实现电梯超速时即刻停车的功能，确保电梯运行的安全性。
电梯检验中限速器-安全钳联动实验问题探究摘要：目前，随着高层建筑与商业建筑不断增加，电梯的使用越来越频繁，成为了建筑项目中重要的设备。
电梯作为现代化的交通工具的一种，有着无可替代的作用，但是电梯是一种高速运动着的设备，所以它的危险性也一直客观存在着，关于电梯的安全性国家标准也有很多，且越来越严格。
随着人们的生活水平不断提高，电梯的使用量也越来越大，但是电梯的安全事故还是时有发生。
因此，电梯检验成为人们的共识，电梯的检验便是对其运行状况进行检验，排除存在的安全隐患。
电梯限速器-安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或者悬挂装置断裂时，限速器-安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态。
电梯限速器-安全钳联动是保障电梯安全的一道重要防线，也是电梯检验中必做的项目。
关键词：限速器-安全钳；联动试验；处理对策1导言电梯一般来说广泛采用曳引驱动方式。
曳引机作为驱动机构，钢丝绳挂在曳引机的绳轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置。
曳引机转动时，由钢丝绳与绳轮之间的摩擦力产生曳引力来驱使轿厢上下运动。
2限速器-安全钳系统的组成及工作原理电梯限速器-安全钳系统有限速器、安全钳、张紧轮、钢丝绳和其他一些连接部件组成。
限速器是实时监测电梯轿厢或者对重运行速度的安全装置，安全钳是作用在导轨表面、强迫轿厢或者对重制停的安全装置，张紧轮是保持限速器钢丝绳持续张紧的一个装置。
2.1限速器的工作原理目前电梯中常用的限速器根据其工作原理可以分成两类：离心式限速器与摆锤式限速器。
1）离心式限速器最常用的结构类型为水平轴转动型，其工作原理是：连杆把两个绕各枢轴转动的甩块连接在一起，从而保证它们能够同步运动，采用螺旋弹簧把甩块固定，限速器绳轮可以在垂直平面内发生转动，如果发生轿厢速度超过限速器预设速度的情况，在离心力的作用下甩块便会向外甩开，超速开关因此会发生动作。
2）摆锤式限速器一般是采用绳轮上的凸轮来带动摆锤进行摆动，其摆锤摆动的振幅和频率会随着绳轮转速的增加而不断增加，如果出现绳轮转速接近或者达到限速器预先设定的速度的情况，那么摆锤便会触发限速器的超速开关动作，使绳轮制停，完成电梯的制动。
电梯限速器和安全钳装置原理电梯限速器和安全钳装置是保证电梯乘坐安全的关键装置。
本文将详细介绍电梯限速器和安全钳装置的原理，以及它们在电梯中的功能和作用。
一、电梯限速器的原理电梯限速器是一种用于保护电梯及乘坐者安全的装置，主要通过限制电梯在特定速度范围内运行，防止超速和事故发生。
电梯限速器的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 传感器检测：电梯限速器内置有传感器，用于感知电梯的运动状态，包括电梯运行速度和加速度等参数。
2. 信号传输：传感器将检测到的信号传输给限速器控制系统，控制系统根据信号进行判断和处理。
3. 速度监测：限速器控制系统会不断监测电梯的运行速度，一旦检测到超速情况，会采取相应的措施。
4. 触发抱死装置：当电梯运行速度超过设定的安全范围时，限速器控制系统将触发抱死装置，将弹簧夹爪压住导轨，从而迅速减速并停止电梯的运行。
通过以上步骤，电梯限速器可有效预防电梯因超速而导致的事故，保障乘坐者的安全。
二、安全钳装置的原理安全钳装置是电梯系统中的另一项重要安全设备，主要用于防止电梯在发生意外事故时下坠。
安全钳装置的工作原理如下：1. 弹簧夹爪：安全钳装置内部安装有一对弹簧夹爪，在电梯运行过程中，它们处于打开状态，不与导轨接触。
2. 放松控制：当电梯发生意外情况，如电梯机房停电或电梯导轨断裂时，安全钳装置会接收到相应信号。
3. 夹紧导轨：一旦接收到异常信号，安全钳装置会迅速夹紧导轨中心部分，锁住电梯，防止电梯下坠。
通过安全钳装置的工作原理，乘坐者可以在电梯出现故障时得到保护，避免较大伤害和安全隐患。
总结：电梯限速器和安全钳装置作为电梯安全保护装置的重要组成部分，承载着保护乘坐者生命安全的重要责任。
电梯限速器通过监测电梯速度，及时采取措施减速并停止运行，避免超速事故的发生。
而安全钳装置则通过夹紧导轨，防止电梯下坠，保护乘坐者的生命安全。
在实际应用中，电梯限速器和安全钳装置往往都是与其他安全装置相结合使用的，如电梯轿厢传感器、紧急制动装置等，共同确保电梯运行的安全可靠。
电梯限速钢丝绳的结构原理电梯限速钢丝绳是电梯安全装置之一，它的结构原理是通过对电梯运行速度进行监测，当电梯超速时，通过限速器系统来牵引限速钢丝绳，从而起到限制电梯下落速度的作用，提供安全保障。
限速器系统是电梯限速钢丝绳的核心组成部分。
它主要由限速器、限速器插爪、钢丝绳和端头等组件组成。
限速器是限速器系统的控制装置，通常由离心式限速器、摩擦盘式限速器和捻距式限速器等多种类型。
离心式限速器是最常见的一种类型，其工作原理是通过离心力的作用来限制电梯下行速度。
摩擦盘式限速器则通过摩擦力来达到限速的目的。
捻距式限速器则通过捻距断开和螺旋复位的方式来实现限速功能。
不同类型的限速器都有各自的特点，但都能在电梯运行速度超过设定值时产生限速力，从而保证电梯的安全。
限速器插爪是连接限速器与电梯钢丝绳的部分。
它通常由弹簧、挡块和插爪组成。
当电梯速度超过设定值时，限速器插爪会由于限速器的限速力而向外移动，从而使挡块撞击到限速器插爪上。
这种撞击会产生牵引力，限速器插爪会把电梯钢丝绳向上拉动，从而限制电梯下降速度。
钢丝绳是限速器系统中的重要组成部分，它是限速器插爪与电梯之间的连接通道。
钢丝绳需要具备足够的强度和耐磨性，以承受电梯的重量及运行时的各种力。
常见的电梯采用多股并列的钢丝绳，这种设计提高了钢丝绳的承重能力和安全性，确保在意外情况下能够及时限制电梯的下降速度。
端头是连接钢丝绳与电梯的部分，它需要具备良好的连接效果和牢固性，以确保钢丝绳与电梯之间的连接不会松动或断裂。
总体来说，电梯限速钢丝绳的结构原理是通过限速器系统对电梯运行速度进行监测，并在电梯超速时通过限速器插爪牵引钢丝绳，限制电梯下降速度。
这样的设计能够有效保障电梯的安全运行，避免事故发生。
不同的电梯限速钢丝绳系统在结构和原理上可能会有所差别，但总体原理是相同的。
电梯限速钢丝绳的结构原理为电梯提供了安全可靠的运行保障，保护了乘客的人身安全。
电梯的限速器的工作原理
电梯的限速器是为了保护乘客和设备安全而设计的一种安全装置。
它主要由速度传感器、牵引机构、绳轮以及制动器组成。
工作原理如下：
1. 速度传感器检测电梯的运行速度，并将相应的信号传递给限速器。
2. 限速器根据接收到的速度信号与预设的速度进行比较，如果超过了设定的安全速度范围，限速器将触发其它装置以控制电梯的运行状态。
3. 当速度过快时，限速器通过牵引机构调整绳轮的转动速度，从而降低电梯的运行速度。
4. 同时，限速器还会启动制动器以增加电梯的制动力，以减缓电梯的运行速度。
5. 一旦限速器检测到电梯的速度回到安全范围内，它将停止调整牵引机构和制动器，并继续监测电梯的运行状态。
通过以上工作原理，限速器保证了电梯在运行过程中不会超出安全速度范围，以减少意外事故的发生，并确保乘客和设备的安全。
常用电梯限速器动作速度范围(仅供参考)常用电梯限速器动作速度范围(仅供参考)电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具之一，为了保障乘客的安全，电梯中安装了各种安全装置，其中之一就是限速器。
限速器是一种能够监测电梯运行速度并在必要时通过刹车系统减速的装置，它对电梯的安全起着至关重要的作用。
本文将介绍常用电梯限速器的动作速度范围。
一、限速器的作用和原理限速器是电梯安全系统中的重要组成部分，它的作用是监测电梯的运行速度，并在电梯超过额定速度时切断电梯的供电系统，触发刹车系统以减速或制动电梯。
限速器的原理主要基于离心力的运用。
当电梯速度超过一定范围时，离心力将使得限速器绳索拉紧，进而触发限速器动作，保障乘客和电梯的安全。
二、常用电梯限速器动作速度范围常见的电梯限速器根据电梯的类型和使用环境的不同，其动作速度范围也会有所不同，在下面将分别介绍不同类型电梯的常用限速器动作速度范围。
1. 家用住宅电梯家用住宅电梯一般用于楼房中，其动作速度相对较低，为了确保乘客的安全和舒适，常用的家用住宅电梯限速器的动作速度范围为0.4m/s~1.0m/s。
2. 商用办公电梯商用办公电梯一般用于写字楼、商场等场所，其使用频率较高，因此要求限速器的动作速度范围相对较宽。
一般商用办公电梯的限速器动作速度范围为1.0m/s~2.5m/s。
3. 酒店宾馆电梯酒店宾馆电梯在服务行业中起着重要作用，因此对其安全性能要求较高。
常用的酒店宾馆电梯限速器的动作速度范围为1.0m/s~2.0m/s。
4. 高层住宅电梯高层住宅电梯一般用于高楼住宅区，其运行速度相对较快，为了保证乘客的安全，常用的高层住宅电梯限速器的动作速度范围为2.0m/s~3.5m/s。
5. 特种电梯（如医疗电梯、货梯等）特种电梯由于其特殊用途，使用环境和要求与普通电梯有较大不同。
对于特种电梯的限速器动作速度范围，需要根据具体要求进行定制，一般会根据实际情况在以上述范围为基础进行调整。
电梯限速器检测报告1. 背景介绍电梯限速器，作为电梯安全的重要组成部分，用于监测和控制电梯的速度。
它能够在电梯超速时及时发出信号，触发制动装置，确保电梯的安全运行。
本文将介绍电梯限速器的工作原理和检测方法。
2. 电梯限速器工作原理电梯限速器通常由两个主要部分组成：限速器和缓冲器。
限速器主要由限速器轮、升降机钢丝绳和压片组成。
当电梯速度超过安全限速时，限速器轮将会旋转，使压片产生压力，将电梯制动。
缓冲器则用于吸收电梯在紧急情况下的冲击力，保护乘客的安全。
3. 电梯限速器的检测方法为确保电梯限速器的可靠性和安全性，需要定期对其进行检测。
以下是电梯限速器检测的步骤：步骤一：检查限速器轮和钢丝绳检查限速器轮和钢丝绳是否存在磨损、断裂等情况。
应该特别注意钢丝绳是否存在腐蚀和锈蚀，以及是否正确安装在限速器轮上。
步骤二：检查压片检查压片是否正常工作。
应当检查其在超速情况下是否能够及时触发制动装置，以确保电梯的安全性。
步骤三：检查缓冲器检查缓冲器是否能够正常吸收冲击力，保护乘客的安全。
应当检查缓冲器是否存在损坏、渗漏等情况。
步骤四：测试限速器的触发速度通过测试限速器的触发速度，能够判断其是否符合安全标准。
测试方法通常是通过模拟电梯超速情况，观察限速器是否能够及时触发制动装置。
步骤五：记录和报告对于每次检测的结果，都应记录在案，并生成相应的电梯限速器检测报告。
报告应包括检测日期、检测人员、检测步骤和结果等信息。
4. 结论电梯限速器的可靠性和安全性对于电梯运行至关重要。
通过定期检测电梯限速器，能够保障电梯的正常运行和乘客的安全。
本文介绍了电梯限速器的工作原理和检测方法，希望能对相关人员提供一些参考和指导。
注意：本文仅供参考，请在实际操作中遵循相关法律法规以及制造商的操作指南。
电梯限速器结构特点与原理分类
1.1 限速器的种类及适用速度与使用特点
电梯用限速器装置近年来其结构和技术发展较快，目前使用较多的限速器主要有以下种类，各自具有相应的特点和适用范围，见下表所示。
1.2摆锤式限速器及工作原理
由于限速器轮在转动时，其摆杆不断地摆动因此命名为摆锤式限速器。
摆锤式限速器按结构的形式特点又称为凸轮式，也称为惯性式，根据摆杆与凸轮的相对位置，可分为下摆杆凸轮棘爪式和上摆杆凸轮棘爪式限速器。
1、下摆杆凸轮棘爪式限速器：该限速器结构如图1所示，当轿厢下行时，限速器绳带动限速器绳轮旋转，五边形盘状凸轮与绳轮及棘轮制为一体旋转，盘状凸轮的轮廓线与装在摆杆6左侧的胶轮接触，凸轮轮廓线的变化使摆杆6猛烈的摆动。
由于胶轮轴被调速弹簧4拉住，在额定速度范围内，胶轮始终与盘状凸轮贴合，摆杆右边的棘爪与棘轮上的齿无法接触到，当轿厢超速时，凸轮转速加快，摆杆惯性力加大，使摆杆摆动的角度增大，首先导致胶轮触动超速开关8，切断电梯控制电路，制动器动作使电梯停止；如果此时仍未将电梯有效制动，超速继续加剧，则使摆杆右端的棘爪与棘轮上的齿相啮合，限速器轮被迫停止转动，缠绕在其上的限速器绳随即停止运动；于是随轿厢继续下行，限速器绳与轿厢之间产生相对运动，限速器绳拉动安全钳操纵拉杆系统，安全钳动作，轿厢被制动在导轨上。
调节拉簧4张力，可调节限速器的动作速度。
当限速器动作后需要复位时，可使轿厢慢速上行，限速器绳轮（凸轮、棘轮）反向旋转，棘爪与棘齿脱开，安全钳即可复位。
2、上摆杆凸轮棘爪式限速器图2为上摆杆凸轮棘爪式限速器，其工作原理与下摆杆式相同，仅是将摆杆装于限速器较上部位。
但由于其采用八边形凸轮，并且设有8个棘爪，所以其对于超速现象更为敏感准确。
1.3甩块式限速器及工作原理甩块式限速器是利用旋转离心力随着转速变化而加大的原理来完成动作的，当限速器绳轮转动时，由于离心力的作用导致其中的甩块产生远离回转中心的趋势，一旦超速到限定值时，甩块触发超速安全开关，继而带动安全钳动作。
甩块式限速器根据在动作时对钢丝绳的夹持形式，分为刚性夹持式和弹性夹持式限速器。
1、刚性夹持式甩块限速器：刚性夹持式甩块限速器的结构如图3所示，限速器底座上装有心轴，限速器绳轮和制动圆盘各自均可在心轴上转动。
在限速器绳轮上固定着两个销轴，两个离心重块（甩块）通过连接板和拉簧绞接在销轴上，它们可以绕各自的销轴摆动。
在甩块的外缘面上各有一个棘爪，而在制动圆盘的内圆面上有五个均匀分布的棘齿。
本限速器动作原理如下（见图3），当限速器绳轮静止不动时，甩块在拉簧作用下保持向中心缩紧的位置，甩块的棘爪与制动圆盘内的棘齿之间保持一定间隙。
电梯运行时，轿厢通过限速器绳带动限速器绳轮顺时针转动，轿厢速度正常时，离心力使甩块绕销轴向外摆动并与弹簧力保持平衡，棘爪与棘齿之间的径向空隙缩小，当轿厢超速到达限速器设定的速度时，在离心力的作用下，限速器内的甩块向外摆动到使甩块上的棘爪与制动圆盘内的棘齿啮合，进而带动偏心拨叉一起顺时针方向摆动。
由于拨叉摆动中心同限速器绳轮和制动圆盘的回转中心存在一个偏距，偏心拨叉在回转一定角度后，夹绳钳即将限速器钢丝绳压住且愈压愈紧，直至限速器绳不能移动，但此时轿厢仍在下降，于是已被卡紧的限速器绳将安全钳的操纵拉杆提起，带动轿厢两边的安全钳楔块同步动作，将超速下滑的轿厢夹持在导轨上。
限速器、安全钳动作瞬间会断开控制电路，使制动器失电制动，只有当所有安全开关复位，轿厢向上提起时，才能释放安全钳，安全钳未恢复到正常位置，电梯不能起动。
刚性夹持式甩块限速器在动作时，对限速器钢丝绳的夹持是刚性的，动作灵敏可靠，但相对来说冲击大，对限速器绳损伤大，仅适用于低速电梯，必须配用瞬时式安全钳。
通过调整弹簧4的张力，可以允许限速器绳被夹后有少许的滑动，减少冲击。
2、弹性夹持式限速器此限速器动作原理如下（见图4-1），两个绕各自枢轴转动的甩块2由连杆3连接在一起，以保证两甩块同步运动；甩块2被螺旋弹簧4作用而收拢到靠近回转中心处，限速器绳轮1在垂直平面内转动。
如果轿厢
速度超过额定速度预定值时，甩块2因离心力的作用压缩弹簧4并向外甩开，使超速开关动作，从而切断电梯的控制回路，使制动器失电制动；如速度进一步增大，甩块进一步向外甩开并撞击锁栓6，松开摆动钳块7；正常情况下，摆动钳块由锁栓6栓住，与限速器绳11间保持一定的间隙，当摆动钳块松开后，钳块下落，将限速器绳夹持在固定钳块8上。
固定钳块由压紧弹簧9压紧，压紧弹簧可利用调节螺栓10进行调节，以保证限速器绳的夹紧处于弹性状态，避免了刚性夹持。
此时，绳钳夹紧了限速器绳，从而使安全钳动作。
当钳块夹紧限速器绳使安全钳动作时，限速器绳不应有明显的损坏或变形。
另一种较为多用的甩块式弹性夹持限速器结构如图4-2所示，其工作原理与前种限速器类似，电梯运行速度的大小直接确定了甩块回转半径大小。
当电梯超速达到其额定值115%时，到达超速开关动作速度，通过杠杆触发超速开关动作将控制电路断开，对电梯实施制动；如果此时未能对电梯进行制动，超速继续时则甩块机构通过连杆推动卡爪动作将钢丝绳夹住，从而触发安全钳动作。
此限速器绳钳在压紧限速器绳之前与钢丝绳有一段同步运行的过程，使钢丝绳在被完全压紧前有一段滑移而得到缓冲，所以对保护钢丝绳有利。
此类限速器目前在快速、高速电梯上得到了较多使用。
1.4 双向限速器机械装置工作原理
限速器结构见图5所示。
根据双向限速器正视方向视图（图5中a图所示），电梯正常运行时，限速器绳轮3在限速器绳2的驱动下，绕限速器绳轮转轴13旋转（顺、逆时针），装于绳轮3上的两件离心锤5在通过离心锤联动拉杆
6铰接，并在离心锤回位接头10和离心锤回位弹簧11的作用下，被压向最接近旋转中心位置并旋转。
当电梯出现超速状况后，限速器绳轮3超速，离心锤5
受到离心力的作用（由离心锤联动拉杆协同动作），克服离心锤回位弹簧11的张力向远离旋转中心方向甩开，导致离心锤5绕离心锤转轴9做顺时针转动，同时推动触发锁舌7绕触发锁舌转轴8做顺时针转动。
根据双向限速器后视图（图5中b图所示），触发锁舌7在离心锤5的推动下，克服触发锁舌扭簧18的张力，
绕触发锁舌转轴8做逆时针转动，并随即解除对制动块15的滞卡。
制动块15在制动块扭簧16的作用下，绕制动块转轴17做逆时针转动，与制动块制为一体的制动块销轴14倒向处静止状态的花盘21，并卡入花盘外圆周上开设的6个凹槽中的一个，花盘21被限速器绳轮带动绕绳轮转轴13旋转。
与花盘21制成一体的花盘销轴19驱动套装在其上的左、右夹绳臂与夹块（件号4、12），可分别独立绕夹绳臂转轴20压向限速器绳轮3，夹紧绳轮3上缠绕的限速器绳2，实现对限速器绳2的制动。
电梯上、下行驶时限速器绳轮转向相反，上行超速和下行超速则分别触动左或右侧的夹绳臂与夹块，独立夹绳制动，并驱动双向安全钳动作，即实现双向限速功能。
