车队绩效考核方案

车队管理人员绩效考核方案车队管理人员绩效考核方案「篇一」一、目的：为了科学、客观地评价员工实际的工作表现，提升整体管理水平，促进员工发挥专长和改善工作，监督个人工作目标的实现，为员工个人职业发展和薪酬支付提供依据。

二、考核对象除总经理外。

力同机械(上海)有限公司和力同环保设备(上海)有限公司所有在职管理干部及职员。

三、绩效考核的原则1、公开原则：明确规定绩效考核的标准、程序和责任，并在执行中严格遵守，按期公开考核结果；2、客观公正的原则：在尊重客观事实的基础上，将被考核者的工作实绩与既定标准比较，客观公正的进行评价；3、反馈原则：将考评结果直接反馈被考核人，通过沟通肯定成绩、指出不足，并对于优秀的案例进行推广；4、与薪酬、晋升挂钩原则：考核结果与薪酬、职位晋升挂钩。

实现能者上、能者多得的以能力说话的工作氛围；5、激励原则：通过考核发现优秀与不足，激发员工的工作积极性，有效地挖掘潜能及实现优秀案例共享；四、考核机制1、个人自我评价；2、直属上司复评；3、行政人事部审核；4、公司的总经理核定；五、考评的项目及内容1、态度（45%）：主要从服从性、遵守纪律、工作积极性、工作主动性、合作精神、协调性、团结集体、全局观念、责任感九个方面考评。

见附件一《管理人员工作态度评价参考表》2、能力（30%）：主要从管理能力、专业技能、组织能力、创新能力、判断力、应变能力六个方面考评。

见附件二《管理人员工作能力评价参考表》3、业绩（25%）：主要从目标达成、工作品质、工作方法、工作量、工作效率五个方面考评。

见附件三《管理人员工作业绩评价参考表》六、绩效考核的等级与工资、奖金的比例1、绩效考核设以下档次：A级：绩效得分在95分以上者，可得绩效工资的150%；B级：绩效得分要85-95分者，可得绩效工资的120%；C级：绩效得分在70-85分者，可得绩效工资的100%；D级：绩效得分在60-70分者，可得绩效工资的80%；E级：绩效得分在60分以下者，可得绩效工资的50%；2、绩效工资的定额公司管理人员、办公室职员的绩效工资按以下方式拆分：按现在的总工资进行分析，其中基本工资为总工资的70%，绩效工资为总工资的30%。

车队管理人员绩效考核方案1. 背景车队管理人员是企业运营中非常重要的岗位，他们负责督促、管理车队运营，并保证车队的安全、高效运营。

由于车队管理人员的能力和水平对企业运营影响极大，因此需要对他们实施科学的绩效考核。

2. 考核指标2.1 运营效率运营效率是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•任务完成率•车辆利用率•调度效率•报警处理效率2.2 安全管理安全管理也是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•事故处理能力•紧急情况处置能力•安全风险管控能力2.3 团队管理团队管理是车队管理人员的基本职能，也是重要考核指标，主要包含以下几个方面：•岗位责任意识•团队协作精神•人员绩效管理能力2.4 管理水平管理水平也是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•领导能力•知识储备和技能更新能力•业务推进能力3. 考核方法3.1 360度评估360度评估是一种全方位评估方法，通过对车队管理人员本人、直接上下级、同事、客户等多方面进行评估，综合反映车队管理人员的能力和素质。

3.2 KPI考核公司通过制定详细的KPI指标体系，根据车队管理人员的具体职责和实际情况，建立一套具体、可量化的考核指标，实行指标化考核制度。

3.3 目标管理公司与车队管理人员制定年度、季度、月度目标，并建立相应的考核体系，制度考核档案，重点关注目标达成情况和绩效实现情况。

4. 结论车队管理人员是企业运营中非常重要的岗位，能力和素质的不断提升，对企业的运营和发展具有重要的意义。

制定科学、合理的绩效考核方案，将有利于激励车队管理人员的积极性和主动性，提高他们的管理水平和绩效能力，在企业发展中发挥更大的作用。

车队考核制度篇一：车队绩效考核办法一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。

二、考核范围适用于百泰实业车队全体驾驶人员。

三、考核周期季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。

四、考核内容：（1）考勤情况（2）无派车时表现情况（3）车辆保养情况（4调配情况（5）客户服务，验货签单情况（6）交通安全情况（7五、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：（1）考情情况（5分）标准：1、迟到、早退扣11分；2、旷工一天2分、两天5分，（2）无派车时表现情况(10分)标准：15分。

25分。

（3）车辆保养情况（15-20分）标准：1，保养不到位或保养效率差，扣绩效5分；25分；35分—10分。

（4）服从调配情况（20分）标准：1、司机在接受任务指令后，因个人主观原因影响出车任务或拒绝配合出车，扣绩效5分；2、司机在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效5分；3、司机在出车/返程途中或完成任务过程遇到紧急或其它特殊情况，无法按预计时间完成或送达、返司之情况，须及时与车队负责人及任务指派人取得联系，并告诉事情原委，否则因未及时知会，造成客户投诉或其它经济损失，扣绩效5分；4、月度出车任务中出现少送、3即季度不得超过10次，否则扣绩效5分。

（5）客户服务，验货签单情况（10分）标准：12扣绩效5分；（6）交通安全情况（25分）标准：1，除公司相关规定承担相应损失外，扣绩效102者扣绩效10分；35分。

（7）配合各部门情况（标准：15分；2、即季度不得超过六次，否则扣绩效10分；3、即季度不得超过九次，否则扣绩效15分；四、考评办法：1、评分办法采用由主管评分，经经理审核，报人力资源部备存，2、评分等级：根据分数不同，分为以下等级A 优秀：90分以上；B 良好：81分～90分；C 及格：71分～80分；D 不及格：70分以下（含70分）五、考评结果使用办法：考评等级与司机绩效奖金挂钩，具体办法：（1）季度成绩优秀，奖励1500元，季度成绩良好，奖励1000励600元，不及格无奖励。

车队绩效管理制度为了提高车队运营效率和服务质量，制定一套科学有效的车队绩效管理制度是必要的。

本文将分别从目标设定、指标评估、绩效考核和奖惩机制四个方面，探讨车队绩效管理制度的具体内容和实施要点。

一、目标设定车队绩效管理的首要任务是明确明确目标，确保各项工作能够朝着统一的方向发展。

目标设定需要满足以下几个要求：1.具体明确：目标应明确具体，不能笼统模糊。

例如，可以设定降低车队运输成本5%、提高客户满意度至90%等具体指标。

2.可衡量：目标设定应考虑到衡量的可能性和可行性，便于评估绩效达成情况。

例如，可以通过客户评价、财务数据等进行评估。

3.可实现：目标应该在车队实际运营基础上制定，避免过于理想化或无法实现的目标。

二、指标评估为了能够全面客观地评估车队绩效，需要建立一系列明确的指标。

以下是几个常见的指标评估要点：1.安全指标：考核车队的安全记录，包括事故率、违章记录等。

2.服务指标：考核车队的服务水平，包括客户满意度、投诉率等。

3.质量指标：考核车队的运输质量，包括交货及时率、货损率等。

4.成本指标：考核车队的运输成本，包括燃油消耗、维修费用等。

5.效率指标：考核车队的运营效率，包括运输周转时间、车辆利用率等。

三、绩效考核在指标评估的基础上，进行具体的绩效考核是车队绩效管理的核心环节。

以下是几个常用的绩效考核方法：1.定量评估：根据指标的具体数值进行评估，例如比较实际数据与设定目标的差距，或者进行排名比较等。

2.定性评估：通过不同评价等级进行绩效评估，例如优秀、良好、合格、待改进等。

3.360度评估：除了上级的评估，还可以考虑对下级、同级及客户等进行评估，综合反映车队的整体绩效。

4.周期性评估：根据绩效考核的不同时间段进行评估，例如季度评估、年度评估等。

四、奖惩机制为了激励车队员工积极进取和促使其在工作中更加努力，建立相应的奖惩机制是必要的。

以下是几个常用的奖惩机制：1.奖励机制：对于表现突出、超额完成任务的车队员工，给予适当的奖励，例如奖金、晋升等。

车队司机绩效考核办法一、考核目的为了使车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。

二、考核范围适用于公司车队所有驾驶人员（试用期人员除外）。

三、考核周期月度考核，每月5号之前由车队报送考核数据，公司12号之前完成上一月度的绩效考核汇总上报。

四、考核原则公开、公平、公正、客观原则。

统一考评标准及程序，科学制定考评表及指标，多渠道收集考评信息，及时处理考评投诉。

五、考核形式（一）考核形式：定量管理和定性管理相结合，所占分值比例分别为70%和30%。

其中定量管理考核主要由行驶里程数、出车趟数、点数、吨位数4指标另加额定自卸付费构成；定性管理考核主要由时效指标、质量指标、成本指标和安全指标4指标另加创新奖励构成。

鉴于目前车队实际，从2014年4月1日起暂实行定量管理考核，考核分值暂时按100%计算。

定性管理考核待条件成熟并通过实际运营测算和完善考核方案后，再配套实施，具体实施时间另行通知。

（二）考核周期：每月一次；（三）计算公式：司机定量管理绩效=【公里数+趟数+点数+吨位】提成+装卸费；（四）指标概念：公里数：即车辆每天行驶的实际公里数或累加的里程数；趟数：车辆每天从始发地承运又回到始发地为一趟即单趟，单趟只按公里数提成，不算趟数提成；车俩只有第二次重新从始发地起又回到始发地才算一趟（即从始发地第二次承运开始起算），并类推。

点数：每趟均从第二个点位开始起算，即：每趟的总点数-1；吨位数：即车辆每次承载的货物重量；装卸费：指不带装卸工，属司机自己装卸的才可以计算。

（五）提费标准：公里数：每公里提成0.08元；趟数：每增加一趟提成10元；点数：每增加一个点提成2元；吨位数：每承运1吨提成1元；装卸费：属司机自己装卸的且装卸量平均每月超过20吨，按每增加1吨提成8元计，月装载量在20吨以下（含20吨）不计司机装卸提成。

六、组织机构1、车队核算员负责司机绩效考核数据的统计汇总和上报2、车队队长负责对车队司机绩效考核数据的审核；3、总部人事行政部负责全公司绩效考核、考评及绩效的存档和管理。

运营车队考核方案一、背景介绍随着物流行业的快速发展，运营车队在货运运输中扮演着至关重要的角色。

然而，由于车队规模不断扩大，管理方式落后，运营车队管理效率低下、司机素质参差不齐等问题也日益突出。

因此，建立科学、有效的运营车队考核方案，对提高车队整体运行效率与服务质量、提升司机素质与安全意识、降低物流运输成本具有重要意义。

二、考核目的1. 评估车队运营情况，发现问题，及时采取有效措施进行整改。

2. 提高车队管理水平，规范管理行为，保障车队正常运营。

3. 促进司机自身素质的提高，增强其安全驾驶意识。

4. 降低车辆维修、保养成本，减少运输损失。

5. 优化运营车队的整体运行效率与服务质量。

三、考核内容1.车辆设备运行状况考核包括车辆的保养情况、燃油消耗情况、行驶里程、事故记录等，检验车辆的技术状况与运行质量。

2. 司机素质与安全意识考核分析司机的驾驶技术、安全意识、违章记录等，评估司机的驾驶水平与态度。

3. 运输效率考核检查车辆的装载比例、空驶率、装卸时间、行程合理性等，评估车队的运输效率与费用控制水平。

4. 服务质量考核考察车队服务态度、客户投诉记录、客户满意度等，评估车队的服务质量与服务态度。

5. 安全生产考核评估车队的事故率、车辆维护及保养情况，司机违章情况和程序执行情况等，确保车队安全生产。

四、考核方法1. 仪器设备法运用行车记录仪、GPS定位系统、车辆健康监测系统等设备，对车队的运行状况进行实时监控和记录。

2. 抽查法定期对车队进行随机抽查，检查车辆、司机的情况，公开透明进行考核。

3. 综合评审法结合车辆设备运行状况、司机素质、服务质量、运输效率等方面的数据，进行综合评审分析。

五、考核制度1. 定期考核制定定期的考核计划，如每季度、每半年或每年一次，对车队进行全面的考核。

2. 不定期考核在定期考核的基础上，根据实际情况，对车队进行不定期的抽查考核，发现问题及时整改。

3. 即时考核在车队出现重大安全事故、投诉事件等紧急情况时，立即对车队进行考核，及时发现问题并采取补救措施。

车队绩效考核方案（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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货运车辆绩效考核方案背景随着物流行业的发展，货运车辆绩效考核成为了重要的管理工具。

通过合理的绩效考核方案，可以有效提高货运车辆的使用效率和管理水平。

绩效考核指标货运车辆绩效考核指标是评估某个公司或机构的货运车队在一定时期内（一般为一个月）所取得的绩效的标准。

绩效考核指标是货运车辆运营管理的重要组成部分，其设计与采用对有效提高货运车辆的使用效率和管理水平具有非常重要的指导意义。

下面是常见的货运车辆绩效考核指标：1.安全指标：如事故率、违章率等。

2.运力利用率：包括车辆利用率、运输距离、载重率等。

3.运行效率：指车辆行驶效率、时间效率等。

4.运营成本：如每公里油耗等。

绩效考核方案绩效考核方案是根据绩效考核指标，制定的考核规则和流程。

好的绩效考核方案应该具有公平、合理、可操作性强等特点，下面是一些常见的货运车辆绩效考核方案：1.月度绩效考核方案：按照每个月制定目标，及时进行考核，评估车队绩效。

2.季度绩效考核方案：按照每个季度制定目标，进行全面考核，评估车队季度绩效。

3.年度绩效考核方案：按照每个年度制定目标，进行全面考核，评估车队全年绩效。

绩效考核流程货运车辆绩效考核的流程固定，一般包括以下几个步骤：1.制定考核方案：管理人员根据需求和实际情况，设计出合理的考核方案。

2.确定绩效指标：根据考核方案，确定相应的指标和考核标准。

3.实施考核：根据设定的考核标准，对车队进行绩效考核。

4.分析结果：对考核结果进行统计分析，在此基础上，提出合理的改进方案。

5.迭代优化：按照制定的方案执行，并针对性的对方案进行迭代优化。

结论货运车辆绩效考核方案在优化物流运营管理和提高效率方面具有重要作用。

设计合理的绩效考核指标和绩效考核方案，有利于车队和公司在运营中更加合理地利用资源，并提高效益。

说明：
1、原来短途组司机的提成是11%，现在增加至12.5%，公司增加了1.5%作为考核奖金，同时在12.5%的部份中拿出40%出来进行考核。

从目前1 月份广州车队短途车司机平均签单金额是：10935.71，短途组司
机提成部份40%考核，如果说考核得满分的话，则公司支出165 元/ 人，得80 分基本上可以和原来持平。

2、原来长途组司机的提成是30%，现在增加至40%，公司增加了10%作为考核奖金，同时将全部提成进行考核。

长途车司机平均签单金额是：2004.17，长途组司机100%，如果说考核得满分的话，则公司支出200 元/人，得80分基本上可以和原来持平。