隧道人员定位系统中RFID防碰撞算法的研究

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兰州交通大学 自动化与电气工程学院 , 兰州 70 7 30 0
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C m u r n i ei d p lai s o p t gn r ga A pi t n 计算 机工程 与应用 eE e n n c o
隧道 人员定位系统 中R I F D防碰撞算法的研究
米根锁 , 王彦 快, 学霞 马
M IGe u , ns o Ⅵ NG n a , A e a Ya ku i M X隧道人 员定位 系统中多个射频标签 同时向阅读 器发送识别信息时产生的碰撞 问题 , 在二进制 搜索算法的基础上进行改进 。改进算法采取后退策略 , 减少了碰撞发生次数; 去除寻呼过程 中的信 息冗余位, 缩短 了数据传输的时间。通过对 改进二进制树防碰撞算法搜索次数 以及传输 时延的分析表明 , 碰撞概率较二 进制搜 索算法及动态二进制算法大大降低, 传输时延也减小, 可以有效解决多目标识别的防碰撞 问题。
关键词 : 隧道人 员定位 系统; 射频 识 别 (FD)防碰 撞 ; 进制树 RI ; 二 文章 编 号 :028 3 (022 —0 20 文献 标识 码 : 中图 分类号 : 5 10 —3 12 1)40 7.5 A U2
l 引言
基于 射频识 别( ai Feuny Iet ct n R do r ec dni ao , q i f i R I 的 隧道 人 员定 位 系统 主 要 用 于隧 道 内工作 人 FD)
M IGe uo W ANG nkua , A ns , Ya iM Xue i Re e r h on RFI a ic lii n l o ihm n t ne r on l s— x a. s a c D nt— o lso a g rt i un l pe s ne i po
i e t c t n o t c l so r b e d n i ai fa i o l i n p o l m. i f o n — i
Ke r s un e es n e o io ig s se Ra i r q e c d ni c t n( FI : n i o l in ag r h ywo d :t n l ro l s inn y tm; do F e u n y I e t ai R D) a t c l s loi m; p p t i f o — io t
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