哥斯达黎加Solarium项目调研报告
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哥斯达黎加Puntarenas自贸区调研报告根据哥斯达黎加的法律,保税区内的货物无须缴纳关税及其他税收,只有经过海关运出保税区在当地进行销售才需缴税。
如货物从哥斯达黎加保税区直接运往邻国进行销售,则只需在该国纳税,无须双重纳税。
一、地理位置Puntarenas自贸区位于Puntarenas省的Santa Rosa de Barrancae,与哥斯达黎加在太平洋的主要港口Caldera不到20分钟的车程,距首都圣何塞 59英里(约2个多小时车程),距该国在大西洋最重要的港口 Moin 156英里(6小时车程),距哥斯达黎加圣何塞国际机场约2个小时的车程,并可直达太平洋和大西洋的外国港口。
自贸区的选址经过了广泛的研究,并听取了世界著名的咨询公司日本Nippon Koei Co.和日本工业选址中心(Japan Industrial Location Center)的推荐。
图一、Puntarenas自贸区位置图图二、Puntarenas自贸区、Puntarenas市及Caldera港位置分布图(左面为Puntarenas市及邮轮港口,右上角为Puntarenas自贸区,右下角为Caldera货港。
)二、基础设施自贸区内设有银行、海关办公室、邮局、货运代理行等,有24小时安保监控和垃圾回收系统。
在基础设施方面,自贸区内已有2条高压电线通至园区,入驻企业的电力供应为23兆瓦(现有容量为1.5兆瓦),其中主电线与1英里外的新建变电站相连;电信线路可立即投入使用,可选择通往美国的专用电话线路;市政排污管线完备,园区的废水直排当地污水处理厂,处理能力为每秒25升;医疗及社会服务方面,园区内可步行抵达免费的医疗诊所、小学、日托所和托儿所。
在运营成本方面,自贸区内的水价为前15立方米30美元,以后每立方米为1.5美元;电价为每千瓦0.16美元;上网价格为包月50美元;电话费的月租费为5美元。
三、物流运输自贸区通往Caldera港的高速路路况很好,为新修的双向多车道柏油路;通往首都圣何塞国际机场的高速路为早年修建的泛美公路的一部分。
哥斯达黎加塔卡雷斯发电厂的升级改造
J.M.阿尔法罗;李翔;丛珊
【期刊名称】《水利水电快报》
【年(卷),期】2015(0)2
【摘要】2013年10月,哥斯达黎加开始对塔卡雷斯水电站实施扩容改造.对原有水电站的概况、升级改造过程中面临的一些困难及其应对措施、设计方案、主要设备及参数以及升级改造后的水电站将要发挥的作用等作了介绍.
【总页数】2页(P33,37)
【作者】J.M.阿尔法罗;李翔;丛珊
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TK730.8
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哥斯达黎加经济模型在哥斯达黎加,经济模型的构建和发展起着至关重要的作用。
作为一个位于中美洲的国家,哥斯达黎加拥有丰富的自然资源和多样化的产业,使得经济模型的建立具有一定的复杂性和挑战性。
本文将就哥斯达黎加的经济模型进行探讨和分析,以期更好地理解该国在经济发展上的特点和优势。
一、引言哥斯达黎加地处热带地区,拥有丰富的生物多样性和风景优美的旅游资源。
由于其地理位置和气候条件的独特性,旅游业成为了哥斯达黎加的重要经济支柱之一。
此外,该国还有着农业、制造业和金融业等其他重要产业,为经济模型的构建提供了多个维度和选择。
二、农业产业哥斯达黎加以农业产业为主要支柱之一。
该国生产并出口大量的咖啡、香蕉、菠萝等热带水果,被誉为“绿色奇迹”。
通过农业产业,哥斯达黎加不仅实现了经济增长,而且保护了其独特的自然环境。
农业产业的发展为农民提供了就业机会,促进了农村地区的经济发展。
三、制造业哥斯达黎加的制造业也是其经济模型中不可或缺的一环。
制造业在该国经济中的地位逐渐增强,尤其是医药制造和高科技制造业。
哥斯达黎加优越的地理位置和政府的支持,吸引了大量的外国投资和跨国公司。
这些公司的到来为当地创造了大量的就业机会,提升了哥斯达黎加在全球制造业中的地位。
四、金融业哥斯达黎加的金融业也是国家经济模型中不可或缺的一部分。
其金融市场发达,拥有强大的金融机构和服务体系。
哥斯达黎加以其政治稳定和可靠的法律体系而备受投资者的关注。
该国的金融业为国内外企业提供融资、投资和其他金融服务,为经济增长提供了支持。
五、旅游业哥斯达黎加的旅游业是国家经济模型中重要的组成部分。
该国拥有壮丽的自然风景、丰富的生态资源和独特的文化遗产,吸引了大量的国内外游客。
旅游业的发展为国家创造了就业机会,带动了相关产业的发展,如酒店业、餐饮业和交通运输业等。
哥斯达黎加通过发展旅游业,实现了经济增长和可持续发展的目标。
六、结论哥斯达黎加的经济模型在农业、制造业、金融业和旅游业等多个领域取得了显著的成就。
哥斯达黎加纺织厂项目可行性报告第一部分哥斯达黎加纺织市场外部投资环境综述第一章哥斯达黎加纺织市场外部环境综述第一节哥斯达黎加地理环境综述一、哥斯达黎加地理区位综述二、哥斯达黎加气候特征综述三、哥斯达黎加行政区划第二节哥斯达黎加政治环境综述一、当地政府机构综述二、哥斯达黎加与中国外交关系点评三、当地政府对中国企业和产品的态度点评四、当地政治局势稳定性点评第三节哥斯达黎加宏观经济相关历史指标一、哥斯达黎加GDP指标综述二、哥斯达黎加经济结构指标综述三、哥斯达黎加居民消费价格(CPI)指标综述四、哥斯达黎加汇率波动指标综述第四节哥斯达黎加与纺织市场相关的政策点评一、哥斯达黎加纺织品出口关税二、其他与纺织市场相关的鼓励或限制性的投资和贸易政策三、与纺织相关的环保政策第五节哥斯达黎加社会文化环境综述一、当地居民民族构成与宗教信仰二、当地社会习俗三、当地社会治安状况第六节哥斯达黎加宏观经济发展相关指标预测一、影响哥斯达黎加相关经济指标变动的主要因素二、2017-2020年哥斯达黎加GDP预测方案三、2017-2020年哥斯达黎加经济结构展望四、2017-2020年哥斯达黎加居民消费价格(CPI)展望五、2017-2020年哥斯达黎加汇率波动态势展望第二部分哥斯达黎加纺织市场前景预测第二章哥斯达黎加纺织市场前景预测第一节哥斯达黎加纺织原料状况综述一、哥斯达黎加棉花种植面积二、哥斯达黎加棉花产量第二节哥斯达黎加交通基础设施状况综述一、哥斯达黎加公路长度、分布及路况综述二、哥斯达黎加铁路、航空等其他交通方式发展状况综述第三节哥斯达黎加纺织市场供给状况综述一、哥斯达黎加纺织产业发展状况综述二、哥斯达黎加纺织业供给相关指标综述三、哥斯达黎加纺织主要生产商汇总第四节哥斯达黎加纺织市场需求状况综述一、哥斯达黎加人口总量及城市化水平二、哥斯达黎加纺织品消费量相关指标综述第五节影响哥斯达黎加纺织市场发展的主要因素第六节哥斯达黎加纺织市场发展态势展望与相关指标预测一、2017-2020年哥斯达黎加纺织供给态势展望二、2017-2020年哥斯达黎加纺织市场需求预测三、2017-2020年哥斯达黎加纺织市场供需平衡展望第三章哥斯达黎加纺织市场的竞争格局展望第一节 2017-2020年哥斯达黎加纺织市场周期展望一、哥斯达黎加本土纺织市场的生命周期判断二、哥斯达黎加纺织市场未来增长性判断第二节哥斯达黎加纺织市场竞争主体综述一、哥斯达黎加本土纺织企业及其相关指标二、中国在哥斯达黎加的纺织企业及其相关指标三、其他国家在哥斯达黎加的纺织企业及其相关指标第三节哥斯达黎加纺织市场各类竞争主体的SWOT点评一、哥斯达黎加本土纺织企业的SWOT点评二、中国在哥斯达黎加的纺织企业的SWOT点评三、其他国家在哥斯达黎加的纺织企业的SWOT点评第四节影响哥斯达黎加纺织市场竞争格局变动的主要因素第五节 2017-2020年哥斯达黎加纺织市场竞争格局展望一、2017-2020年哥斯达黎加纺织市场竞争格局展望二、2017-2020年中国企业在哥斯达黎加纺织市场的竞争力展望第四章在哥斯达黎加投资建设纺织厂的SWOT分析第一节在哥斯达黎加投资建设纺织厂的优劣势一、在哥斯达黎加投资建设纺织厂的优势二、在哥斯达黎加投资建设纺织厂的劣势第二节在哥斯达黎加投资建设纺织厂的机会和挑战一、在哥斯达黎加投资建设纺织厂的主要市场机会1、哥斯达黎加当地纺织品市场的机会2、哥斯达黎加周边地区纺织品市场辐射的机会3、哥斯达黎加参与的双边或多边贸易协定带来的市场机会二、在哥斯达黎加投资建设纺织厂的主要挑战第三节在哥斯达黎加投资建设纺织厂的战略选择分析第三部分哥斯达黎加纺织厂项目建设方案和投资估算及财务分析第五章哥斯达黎加纺织厂项目的建设方案第一节哥斯达黎加纺织厂投资项目的建设规模方案一、纺织项目建设规模选择需要考虑的主要因素二、哥斯达黎加纺织厂投资项目的建设规模方案第二节哥斯达黎加纺织厂投资项目的产品方案一、纺织项目产品选择需要考虑的主要因素二、哥斯达黎加纺织厂投资项目的产品方案第三节哥斯达黎加纺织厂投资项目的选址方案一、纺织项目选址需要考虑的主要因素二、哥斯达黎加纺织厂投资项目的选址方案第六章哥斯达黎加纺织厂投资项目投资估算及资金来源第一节纺织厂投资项目的投资估算一、建设投资估算二、流动投资估算第二节纺织厂投资项目的融资渠道与方式一、自有资金的来源二、外来资金来源第七章哥斯达黎加纺织厂投资项目的财务评价第一节哥斯达黎加纺织厂投资项目的总投入一、纺织厂投资项目的总投资金额二、纺织厂投资项目的投资利息负担三、纺织厂投资项目的贷款偿还节奏第二节哥斯达黎加纺织厂投资项目的财务指标分析一、纺织厂投资项目的现金流二、纺织厂投资项目的成本核算指标三、纺织厂投资项目的利润构成与盈利能力指标四、纺织厂投资项目的经营与发展能力指标第三节哥斯达黎加纺织厂投资项目的盈亏平衡及经济效益一、纺织厂投资项目的盈亏平衡点分析二、纺织厂投资项目的效益产生的时间节奏三、纺织厂投资项目的总成本回收预期四、纺织厂投资项目的总效益预期第四部分哥斯达黎加纺织厂项目投资风险评估和经营建议第八章哥斯达黎加纺织厂项目投资风险评估第一节 2017-2020年在哥斯达黎加建设纺织厂的系统性风险一、哥斯达黎加政局动荡的风险二、哥斯达黎加纺织相关政策变动的风险三、棉花等原材料供应波动的风险四、强势竞争对手带来的竞争风险五、汇率波动和人民币升值的风险六、投资回收周期较长的风险七、关联行业不配套的风险八、利润汇出等相关金融风险九、劳动力成本提高、素质低下的风险十、中国企业在当地受欺诈的风险第二节 2017-2020年在哥斯达黎加建设纺织厂的非系统性风险一、跨国人才储备不足的风险二、经营管理磨合的风险三、与当地政府、媒体关系处理不当的风险四、与当地劳工关系处理不当的风险五、选址及建设规模不当的风险六、产品市场营销策略不当的风险七、其他风险第九章开拓哥斯达黎加纺织市场的经营建议第一节 2017-2020年是否适合投资哥斯达黎加纺织厂项目的判断一、从两国政治外交关系的角度二、从当地相关政策的角度进行判断三、从当地关联配套基础的角度进行判断四、从市场竞争程度的角度进行判断五、从市场进入时机的角度进行判断六、从项目财务估算指标的角度进行判断七、是否适合投资哥斯达黎加纺织厂项目的结论第二节 2017-2020年哥斯达黎加纺织市场的经营建议一、投资方式选择的建议二、融资方案选择的建议三、纺织厂项目建设节奏的建议四、与哥斯达黎加地方政府公关争取优惠政策的建议五、处理跨国人才储备及当地化经营的建议六、正确处理当地劳资关系的建议七、纺织品品牌塑造的建议八、纺织品定价、销售渠道等营销建议九、利润转移路径选择的建议。
异域撷英探索生态产品价值实现机制是贯彻落实党中央生态文明建设部署的重要措施,也是践行“两山”理念的重要抓手。
哥斯达黎加曾通过完善相关法律法规,由政府主导实施生态补偿项目,并运用市场手段,探索形成了生态产品价值实现的路径。
本文研究分析哥斯达黎加的实践,以期为我国探索建立“政府主导、各界参与、市场运作、价值永续”的生态产品价值实现机制提供借鉴。
哥斯达黎加国土面积仅占世界陆地面积的0.03%,但拥有全球近4%的物种,是世界上生物物种最丰富的国家之一。
其26%的国土面积为国家公园或自然保护区,全国森林覆盖率达52%。
历史上,哥斯达黎加森林面积占国土的80%以上,然而随着经济发展,毁林现象严重,林地占比曾一度下降到21%。
1979年开始,哥斯达黎加主要通过外援项目和采取森林生态补偿等措施的实施,逐步恢复森林。
经过多年努力,哥斯达黎加从初期用外援资金和政府投入,转向逐渐探索建立“政府+市场”的生态产品价值实现之路。
政府主导完善生态产品价值实现机制完善法律法规制度体系。
哥斯达黎加的生态补偿机制探索始于1969年,颁布了首部《森林法》,鼓励新造林和更新造林。
之后,该国多次修订该法,逐步完善生态补偿机制:1986年修订的《森林法》规定,通过补偿造林成本,鼓励中小型企业和农场主造林;1990年再次修订《森林法》规定,将以财政激励和直接支持方式鼓励再造林扩大到适用于大、中、小型林业企业;1996年修订的《森林法》对生态补偿制度进行了完整的规定,包括生态服务的内涵、生态补偿的管理机构、补偿对象、补偿资金来源、补偿合同、森林保护激励措施等。
此外,哥斯达黎加还制定了《公共服务监管法》《环境法》《土地保护法》和《生物多样性法》等法律,对生态补偿制度作出了相关规定。
同时,负责生态补偿的管理机构还针对生态补偿的规则、补偿合同、监督措施等内容制定了一系列的实施细则,构建了完善的法律法规制度体系。
明确管理机构及其职责。
为了保障生态补偿机制的正常运行,哥斯达黎加明确了生态补偿管理机构及职责,设立了国家森林基金,管理国内的生态补偿项目,并对基金的组成、职能、与职务活动相关的合同或采购、禁止行为等进行了规定。
走近哥斯达黎加
佚名
【期刊名称】《中外食品》
【年(卷),期】2008(000)006
【总页数】4页(P24-27)
【正文语种】中文
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哥斯达黎加热带雨林国家公园及乡土景观植物的应用作者:敖惠修,黄韶玲来源:《广东园林》 2019年第1期摘要:通过调查中美洲有“小亚马逊”之称的哥斯达黎加热带雨林国家公园及其首都周边主要景观植被,详细记录了沟谷雨林、山地雨林和平原河岸雨林以及海滨及岛屿砂生环境中主要的植物种类;其城市绿化植物种类多样,首都圣荷西有“花城”美誉。
热带特种作物及果树丰富,咖啡、香蕉等成为该国重要产业。
调查研究发现,哥斯达黎加拥有如此丰富的植被资源是由于当地政府和原住民对其领地的物种和自然景观严加保护而留存至今的。
关键词:哥斯达黎加;热带雨林;植被;保护中图分类号:TU986文献标志码:A文章编号:1671-2641(2019)01-0078-05收稿日期:2018-04-17修回日期:2018-06-15拉丁美洲位于美国以南,东临太平洋,西靠大西洋,包括了33 个国家和地区,幅员辽阔,地形复杂。
哥斯达黎加(Costa Rica) 正是其中的国家之一,意为“好一处富庶海岸”。
该国有着丰富的森林资源、优美的自然环境和狭长的海岸线,是拉丁美洲最早建立民主体制的国家之一[1~2]。
通过实地调查了哥斯达黎加多处地方,在各种不同的环境下进行植被调查,对当地植物分布和植物种类有了初步了解。
本次植被调查是通过参考有关资料[3~7] 及当地公园植物名称后完成的,旨在明确哥斯达黎加主要环境类型、植被类型、群落结构及重要的乡土经济树种等,吸取哥斯达黎加热带雨林国家公园的成功经验,为探究建设我国国家森林公园提供参考。
1 环境概况哥斯达黎加全称哥斯达黎加共和国(Rupublica de Costa Rica), 拉丁美洲国家。
位于美洲中南部,8°20′~10°20′N,82°30′~85°50′W,处在尼加拉瓜和巴拿马之间, 东滨加勒比海, 西濒太平洋, 面积5.09 万km2。
境内大部分是山地和高原,火山错列,最高峰为大奇里波山(Ghirnipo Grande),海拔3 920 m,东北境和沿海为平原。
关于赴加拿大洽谈项目的考察报告2019年6月8日至6月20日,由市侨办、市中医院一行3人组成的项目洽谈考察团,赴加拿大进行了商谈和考察,现将有关情况汇报如下:一、基本情况考察期间,我们通过座谈、走访、拜访、参观等形式,考察了加拿大的温哥华、多伦多、蒙特利尔等多座城市,并与当地的华人华侨社团进行了拜访和交流,参观了彭巴迪公司,并与拉瓦市政府和我市高邮缔结经济战略联盟城市,并向中医院捐赠医疗设备等问题进行了友好的磋商洽谈,初步达成协议,取得了成果。
1、拜访了加拿大亚洲商会,蒙特利尔温州华人商会和温哥华沪浙华人商会,就我市华商会与他们缔结友好商会并长期建立稳定的合作、交流关系进行了友好的磋商,且议定了初步的合作方案。
2、拜访了拉瓦市,该市为加拿大魁北克省的第三大城市,拥有100多家飞机及配件生产厂家,世界第三大飞机制造商彭巴迪就位于该城市。
我们一行三人在加拿大亚洲商会刘裕佳的陪同下,拜访了拉瓦市政府和市议会,推介了我市XX市的政治、经济等情况。
就拉瓦市与我市XX市建立“经济战略联盟城市”问题进行了友好磋商,并达成初步方案,同时该市政府还愿意为我市中医院捐赠一台核磁共振的医疗设备。
3、拜访了彭巴迪公司运输总裁兼首席运营官皮埃尔罗迪和彭巴迪公司亚洲地区总裁兼首席运用官张剑伟先生,参观了彭巴迪公司的总部和生产基地。
彭巴迪(bbi)是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商,也是世界领先的创新交通运输解决方案供应商,生产范围覆盖支线飞机、公务喷气飞机以及铁路和轨道运输设备等,股票在多伦多交易所上市(股票交易代码为bb)。
彭巴迪也是中国大陆支线飞机的主要供应商,与青岛的四方机械制造厂合资的子公司bsp为中国提供了城际列车车厢,目前运行中的直达快速列车80%的车厢由bsp提供,同时bsp将为青藏铁路提供362辆可适应高原环境的列车。
彭巴迪与常州的戚墅堰机车厂合资生产机车及牵引设备。
彭巴迪的另一家子公司b为上海铁道交通一号线、广州地铁1-2号线,深圳地铁1-4号线提供车辆。
哥斯达黎加Solarium项目调研报告一、G uanacaste省简介Guanacaste省位于哥斯达黎加西北部,北与尼加拉瓜接壤,西临太平洋,首府为Liberia市。
面积1.014万平方公里,为哥斯达黎加第二大省。
人口30.59万,其中劳动力有12.15万。
Guanacaste省是哥斯达黎加经济发展较快的地区之一。
Liberia市与首都圣何塞之间的飞行距离约半个小时,开车约3.5个小时,离太平洋港口Caldera约2个小时,距离尼加拉瓜约1个小时。
二、Solarium项目介绍1、地理位置Solarium项目由Grupo Solarium SRL(GS)开发,与Guanacaste省Liberia Daniel Oduber Quiros国际机场隔街相望,距Liberia市中心仅7.5英里。
Liberia国际机场建于1995年,距首都圣何塞217公里,目前主要用于接待游客,有直达美国和加拿大的多条航线,每周约有70趟航班至圣何塞(2个机场)。
机场现正扩建中,在条件成熟时拟开通至萨尔瓦多、危地马拉、墨西哥等国的航班。
2、项目构成Solarium是Guanacaste省第一个集物流、饭店、办公、住宅等于一体的综合性项目,包括物流中心、住宅区、饭店、办公区、多用途区、公园等,占地总面积为1,112.8万平方英尺,拟分14个阶段、7年内开发完成,目前已竣工的项目有物流中心、饭店等,住宅区、办公区和多用途区正在建设中。
1)物流中心物流中心于2007年10月正式投入使用,总占地面积达109.3万平方英尺,其中37.45万平方英尺用于仓储及商业(如左图所示区域)。
物流中心有6种不同面积的仓库及19个商业空间可供选择,可用于仓储、展示及销售,有大型运输车专用通道。
大型仓库之间已做好分区,可视需求将仓库间隔断打通使用。
中小型仓库由于前后相邻,也可视使用面积灵活组合。
物流中心采用混凝土钢架结构,铝合金门。
对于大中小型仓库及商店,每个商业单元前均有2个停车位,每个仓库前均有3个停车位,其中大型仓库还配有3个供集装箱装卸货的停车区,每家商店及仓库单元均有专用通道。
对于出租的自储仓库,有48个公用停车位可供使用,可选择日租、周租、月租等方式。
所有的商店和仓库均配有24小时保安服务。
上左图为物流中心与饭店俯瞰图,上中图为物流中心实地图,上右图为物流中心放大图。
目前物流中心内已有多家企业入驻,右下角的大型仓库区域已有建材、家具、癌症研究所等机构和公司,右上角(E区)尚无企业入驻。
E区共有9个仓库,可使用面积为6,480平方米,每个仓库可建造约30个展位。
表一、物流中心仓库规格规格数量尺寸停车位总面积(含停车位)自储仓库75 3m ×6m 48(公用)18 m2商店19 7m ×11m 29 m2106 m2商店式仓库19 7m ×14m 29 m2127 m2小型仓库42 15m ×16m 40 m2280 m2中型仓库18 15m ×28m 40 m2460 m2大型仓库18 15m ×48m 233 m2953 m2上:左图为商品中心外观,中图为仓库正门,右图为仓库后门上左图为E区一个仓库的内景,照明、卫生间都已到位。
上中图是一个改造成建材物流中心的仓库,上右图是改造成癌症研究室的仓库,已分隔成2层作为办公室使用,如须扩建,还可再加盖第3层。
2)多用途区多用途区又名“Solarium村”(如左图所示区域),建筑面积为40.6万平方米,绿化面积为2.4万平方米,包括19个街区(包含住宅、商铺、饭店、办公室、娱乐、休闲等多种形态)、2个商业广场、1个加油站和2个室内停车场,可通过步行街互相连接。
以正在建设的第五街区为例,共包括19个办公室(面积从55平方米至96平方米)、29个商店(面积从13平方米至38平方米)、14个公寓(面积从57平方米至100平方米),每个单元均配备有30平方米的停车位。
(左图为建设中的第五街区,右上图为公寓内景)3)办公区办公区又名“Solarium公司中心”(如左下图所示区域),位于商业区、住宅区、休闲区之间,由13、14、19、20这4个街区组成。
第13街区有89个办公室,总面积5,500平方米;第14街区有34个办公室(如图右下角),面积3,800平方米;第19街区有37个办公室,面积3,300平方米;第20街区有34个办公室,面积3,100平方米(以上面积均包括停车位)。
办公区将配备保安服务,提供互联网和光纤入户,并有发电机和停车位。
此外,办公区内还将提供医疗、法律、旅行社、会计等基础服务项目。
以即将竣工的第14街区为例。
该区共3层,每个办公室均配有15平方米的停车位。
第一层提供从46~96平方米(不含车位的使用面积)6种面积的办公室,第二层有54~110平方米的6种面积的办公室可供选择,第三层则有从54~192平方米的8种面积的办公室。
4)饭店Solarium项目内目前已建成中美洲地区第一家希尔顿集团下属的四星级Garden Inn行政饭店,并已投入使用(如左图所示区域,右图为饭店正门实景图)。
该饭店共有169间客房和2个会议室,提供169个停车位,总面积1.9万平方米,其中建筑面积为9,541平方米。
5)住宅区住宅区位于Solarium项目的后方(如左图所示区域),邻近河流,与商业区和工业区相隔,以保证其私密性。
房型包括套间、跃层公寓、联排别墅、私宅等,户型有1居、2居和3居可供选择。
住宅区总占地面积为33.6万平方米,其中绿化面积14.7万平方米,建筑面积18.9万平方米,分A、B、C三个区,面积分别为9.4万平方米、2.5万平方米和7万平方米。
6)公园Solarium公园又称“丛林公园”,占地面积10英亩(如左图所示区域),绕经办公区、饭店、多用途区和住宅区,由著名的景观公司Martha Schwartz设计并建造。
公园分为入口区、都市区、自然区和活力区4个部分,占地面积分别为1.04万平方米、1.36万平方米、1.05万平方米和1.04万平方米。
整个Solarium项目的绿化率达60%,同时项目在园区外还建造了Guanacaste省最大的污水处理厂,目前已投入使用。
3、基础设施1)交通物流中心位于Guanacaste省Liberia国际机场对面。
机场与首都圣何塞之间的飞行距离约30分钟,开车约3.5个小时,离太平洋港口Caldera约2个小时,离尼加拉瓜约1个小时。
空运:Liberia国际机场目前主要用于接待游客,每周处理来自美国迈阿密、达拉斯、休斯顿、洛杉矶、亚特兰大、夏洛特及加拿大的26架国际航班。
中美洲最主要的航空公司TACA也准备开通Liberia至萨尔瓦多的航班(约1个半小时航程),通过萨尔瓦多可中转至危地马拉、洪都拉斯、墨西哥等国。
此外,Liberia与首都圣何塞的胡安国际机场间每周有42架次航班,与Tobias机场间有28架次航班,每周可运送旅客1,008人次,通过胡安国际机场每周267架次的国际航班可中转至尼加拉瓜、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、巴拿马、委内瑞拉、古巴等国。
Liberia机场正计划进行扩建,提高旅客处理能力,并将业务拓展至货运领域。
海运:由于Liberia市不靠海,Guanacaste省也没有货运港,因此物流中心的进出口货物均需通过Puntarenas的Caldera港进行装卸,再从陆路运输。
陆运:泛美公路从尼加拉瓜进入哥斯达黎加境内,经过Liberia市,向南至首都圣何塞,再向南即可抵达巴拿马。
从物流中心至泛美公路约15分钟的车程。
此外,Liberia与太平洋港口Caldera、加勒比港口Limon之间均有公路连接。
Liberia与圣何塞的距离约200公里,开车约3个半小时。
据了解,哥国政府拟利用国际贷款扩建该公路,双向各增加一条车道,行车时间将缩短一个小时,但工程的开工和完工时间未定。
此外,从圣何塞至Liberia的租车费视车型为每天40至75美元,公交车为6美元单程,打车费为每天140美元。
2)住房除Solarium项目自带的住宅区外,离项目15公里的范围内也有足够的房屋可供租用。
这些房屋不仅有大型住宅项目,也有1-5居的独立住房。
对于公寓来说,1居的月租金为500-650美元,2-3居的租金为800-1,100美元。
乘坐公交车至这些住宅区的单程车费约为60美分。
3)雇员对于普通雇员,Liberia当地有足够的双语(英语—西语)人员可供选择。
对于技术人员和专业人员,建议从圣何塞寻找。
当地员工的平均月工资约为600-1,000美元,技术人员的工资视工种和技术水平而定,如现场经理、媒体关系经理、业务开拓经理的月工资约为2,500-3,000美元,双语接待员、经理助理、普通双语人员的月工资约为600-800美元,清洁工和保安的工资约400-500美元。
4)税收Solarium物流中心目前并非自贸区,不享受哥斯达黎加自贸区的各项优惠措施。
但Solarium可将物流中心E区单独向哥斯达黎加外贸协会申请成为自贸区,申请成功后可享受以下优惠:●免交12年的所得税,从第13年开始缴纳的所得税减半(目前税率为30%);●中心可享有10年免交物业税(目前每年为0.25%)、土地转让税(物业总值的1.5%)和其他市政费的优惠;●中心在当地采购或进口的建材和办公设备可免交销售税和/或进口税;●出口产品免交所得税、销售税和出口税;●资本可免税汇出。
5)其他Liberia市内有哥斯达黎加各银行的分支机构,以及诸如Facio Canas,Arias Munos等哥国律师事务所的分所。
Liberia目前还没有大的会计公司,但有些公司已有在当地设点的考虑。
Liberia有一所综合性公立医院,设施齐备,还有一家私立医院正在筹建中。
在生活方面,当地的餐馆、超市、商场、电影院、娱乐场所等一应俱全。