市政道路⼯程岩⼟⼯程勘察报告[详细]⽯狮市嘉禄路(濠江路⾄东环路)市政道路⼯程岩⼟⼯程勘察报告第⼀章、前⾔⼀、勘察⽬的与任务受⽯狮市市政建设管理处的委托,我院承接了⽯狮市嘉禄路(濠江路⾄东环路)市政道路⼯程岩⼟⼯程详细勘察任务,⽬的是查明沿线⼯程地质条件,为路基设计、边坡的稳定性处理与加固,不良地质现象的防治,施⼯设计排⽔等提供⼯程地质依据和必要的设计参数,并提出相应的建议,具体任务为:(1)、查明沿线各地段地质构造,岩⼟类型,各岩⼟层的空间揭露规律及其物理⼒学性质;(2)、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发⽣和诱发条件等,论证对路基稳定性的影响程度,并提出计算参数及整治措施的建议;(3)、查明地下⽔的类型、⽔位、埋藏条件、⽔位变化幅度与规律;地表⽔的来源、⽔位、积⽔时间以及排⽔条件,查明沿线路基的湿度状况提供划分⼲湿类型所需的参数;并判定地下⽔和地表⽔对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响;(4)、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况,回填⼟的⼟类、厚度及密实度,判定场地地震效应等.(5)、未尽事宜详见国家标准《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001及2009年修订本)及⾏业标准《市政⼯程勘察规范》(CJJ56-94)等有关规范要求.⼆、勘察依据的技术标准(1)勘察合同及委托技术要求;(2)国家标准《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001及2009年修订本);(3)国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);(4)国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001及2008年修订本);(5)国家标准《⼟⼯试验⽅法标准》(GB/T50123-1999);(6)交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);(7)⾏业标准《市政⼯程勘察规范》(CJJ56-94);(8)⾏业标准《城市道路设计规范》(CJJ37-90);(9)⾏业标准《公路⼯程地质勘察规范》(JTJ064-98);(10)⾏业标准《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);(11)⾏业标准《建筑⼯程地质钻探技术标准》(JGJ87-92);(12)⾏业标准《公路⼯程抗震设计规范》(JTJ004-89);(13)⾏业标准《公路⼟⼯试验规程》(JTJ051-93)(14)福建省标准《岩⼟⼯程勘察规范》(DBJ13-84-2006);(15)福建省标准《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006)(16)《建筑⼯程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)等.三、拟建⼯程概述拟建⽯狮市嘉禄路(濠江路⾄东环路)市政道路⼯程:本次施⼯路段从K0+036.074⾄K1+165.795,道路全长为1129.721⽶,;道路设计起点坐标(X=35809.166 Y=14831.661),终点坐标(X=35519.613 Y=16014.400),设计起点位于濠江路,桩号为K0+000,设计路⾯标⾼为23.75⽶,西北⾄东南⾛向,终点相交于东环路,桩号K1+165.795,设计路⾯标⾼为40.89⽶;为城市Ⅱ级主⼲道,⽔泥混凝⼟路⾯,设计⾏车速度为40 千⽶/h,设计荷载城-A,设计年限30年,设计道路宽为26⽶,双向四车道,两侧设⼈⾏道,路⾯交通等级为轻等级,轴载标准BZZ-100,⾬⽔、给⽔、电⼒、污⽔、煤⽓、通讯电缆等埋设于道路两侧,管径为DN200-500⽶⽶,埋深为1.0～2.5⽶.本⼯程由⽯狮市规划设计院设计.拟建⼯程重要性等级为三级,场地的复杂程度为⼆级场地,地基的复杂程度为⼆级地基,依据国标《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001)第3.1.1条和福建省标准《岩⼟⼯程勘察规范》(DBJ13-84-2006)表3.2.2条的规定,综合确定本⼯程的岩⼟⼯程勘察等级为⼄级.四、勘察⽅法、勘察⼯作量布置1、勘察⽅法采⽤野外测量、钻探、原位测试和室内试验等⽅法完成本次勘察任务.2、勘察⼯作布置及⼯作完成情况1、⼯作量布置根据设计院提供总平⾯图,依据⾏标《市政⼯程勘察规范》(CJJ56-94)等有关规定,钻孔沿道路中⼼线布置,按40⽶间距布置钻孔,其中每200⽶布设⼀个横断⾯,本⼯程共布设5个横断⾯,共布置钻孔39个,场地内各孔均为取⼟标贯钻孔.2、钻孔定位钻孔位置依据总平⾯图及测量控制点采⽤GPS定位仪等进⾏施放,并在施⼯完成后进⾏定测;放样控制点由业主单位提供,钻孔坐标系统与总平⾯图⼀致,⾼程系统为黄海⾼程系统,放样控制点采⽤位于南环路与西环路交叉处塘园环岛测量控制点A(X=36186.410 Y=11328.347 H=11.315⽶)和位于嘉禄路控制点B(X=36791.735Y=11389.982 H=8.810⽶ ),由于图幅有限,控制点坐标及引测⾼程点均⽆法在平⾯图上显⽰.具体孔位及孔⼝⾼程详见“勘探点平⾯布置图(图号:Ⅰ)”和“勘探点数据⼀览表(表号:附表1)”.3、野外钻探本⼯程野外钻探投⼊XY-100型钻机1台,按回次钻进连续取芯的⽅法钻探、泥浆护壁,钻探施⼯、回次进尺⼯作均严格按照⾏业标准《钻探技术操作规程》的要求执⾏;岩⼟编录和定名等按国标《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001)和福建省⼯程建设地⽅标准《岩⼟⼯程勘察规范》(DBJ13-84-2006)规定进⾏,勘探深度按国标《市政⼯程勘察规范》的有关要求及设计委托技术要求确定,全部为取样测试孔,孔深应达到设计路⾯5⽶以下并钻穿软⼟、可液化⼟层,本次野外钻探共完成钻孔39个.所有勘探孔施⼯和⽔位观测完成后,勘探孔均采⽤粘⼟球分层回填夯实处理.4、岩、⼟、⽔试样的采取⼟样的采取:本⼯程原状⼟样主要在粉质粘⼟②和残积砂质粘性⼟③中采⽤厚壁取⼟器以重锤少击法进⾏.⽔试样的采取:套管隔⽔采取的地下⽔样采⽤纯净玻璃瓶采取,并现场加⼊⼤理⽯粉,48⼩时内送样做⽔质简分析,沿线场地取地下⽔样3组,地下⽔试样在钻孔抽取.5、室内试验对粉质粘⼟②和残积砂质粘性⼟③采取原状⼟样进⾏⼟⼯试验测定出⼟的物理指标、强度指标、压缩性指标;⼟⼯试验参照国标国标《⼟⼯试验⽅法标准》(GB/T50123-1999)和⾏标《公路⼟⼯试验规范》(JTJ051-91)的规定执⾏.⼟⼯试验项⽬以常规、颗分测定为主,主要提供ρ、G S、W、W f、e、n、Sr、ρd、W l、Wp、Ip、I l、φ、C、av1-2、Es0.1-0.2等指标;⼟⼯试验成果表见附表3.⽔质分析的项⽬为PH值、游离CO2、总碱度、碳酸根、氯离⼦、镁离⼦、硫酸根、总硬度等;地下⽔⽔质检验报告表见附表5.6、现场原位测试本场地现场原位测试主要以标准贯⼊试验为主,采⽤导向杆变径⾃动脱钩式的落锤装置,根据探头贯⼊⼟中的难易程度(击数N/30厘⽶或N63.5/10厘⽶)测定⼟的⼯程⼒学性质,贯⼊试验前对孔底进⾏严格清渣,保证锤击数准确,标贯击数杆长修正参照省标《岩⼟⼯程勘察规范》(DBJ13-84-2006)进⾏,试验层位主要为素填⼟①、粉质粘⼟②、残积砂质粘性⼟③及花岗岩风化层,测试间距为1.50-2⽶,并严格按有关规程进⾏操作;现场对各⼟层进⾏了标准贯⼊试验共79次;现场原位测试符合《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001)的要求,标准贯⼊试验成果表见附表2.7、勘察实物⼯作量本次勘察共计各项实物⼯作量见下表1.完成⼯作量⼀览表表1以上各项⼯作质量均满⾜有关规范要求.五、其它说明本⼯程的所有⼟⼯试验、⽔质分析试验等均由我院实验室完成.第⼆章、⾃然地理条件⼀、⽓候及⽔⽂条件本路段属亚热带海洋性季风⽓候,温暖湿润四季长青.年平均⽓温19.5～21.0℃.极端最⾼温度38.9℃(1967.06.29、1979.08.15、2002.07.04),极端最低温度0.0℃(1957.2.12).主要降⽔⽉份集中在4-9⽉,12⽉份最少,年降⾬量1250⽶⽶,⽇最⼤降⽔量300⽶⽶以上.夏秋季节受台风影响,伴有暴⾬,为地质灾害多发季节.⼆、沿线周边环境及地形地貌拟建场地地形起伏较⼤, K0+000～K0+200段地势相对较低,地⾯标⾼在24.70～29.30⽶左右,其余地段地⾯标⾼在30.50～38.60⽶左右.K0+000～K0+820、K1+060～K1+165.795段为残坡积台地,K0+000～K0+820段主要为⼩⼭坡,其中K0+560～K0+820段植被很发育,分布有⼤量果树,且沿拟建道路中线分布有⼀条长约200 ⽶,深约2.0⽶,宽约4⽶的废旧旱渠,K1+060～K1+165.795段主要为居民区(未拆迁).K0+820～K1+060段为冲洪积地貌;其间种植有⼤量果树,其中K0+160右侧、K0+980、K1+040左侧各分布有⼀池塘.第三章、沿线⼯程地质条件⼀、岩⼟层特征根据现有揭露钻孔深度范围内的资料,拟建道路地层⾃上⽽下依次为:素填⼟①、粉质粘⼟②、残积砂质粘性⼟③、全风化花岗岩④、砂⼟状强风化花岗岩⑤、碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦(注:其中风化层根据标准贯⼊试验实测击数N进⾏划分,N＜30为残积⼟,50＞N≥30为全风化,N≥50为砂⼟状强风化).各岩⼟层特性如下:1)、素填⼟①:灰、灰褐⾊,松散状,成分以粘性⼟堆填为主,局部夹有少量碎砖块,硬杂质含量为10～15%左右,填堆积年限为3-5年以上,⽋固结状态,主要分布于K0+000～K0180、K0+280～K0+540、K1+010～K1+165.795段,揭露厚度为0.50～4.30⽶.2)、粉质粘⼟②:灰黄、浅灰⾊,可塑,稍湿,以粘粒、粉粒为主,含有砂量砂质成分,⽆摇震反应,⼲强度、韧性中等,切⾯稍有光泽,冲洪积形成,主要分布于K0+820～K1+060段,揭露厚度为1.70～8.20⽶,层顶标⾼为31.07～33.56⽶.3)、残积砂质粘性⼟③:黄褐、灰黄⾊,可-硬塑状,稍湿,以粘粒、粉粒为主,＞2⽶⽶颗粒含量约15%,⼲强度中等、韧性中等,⼟切⾯稍有光泽,⽆摇震反应,由花岗岩风化残积形成,主要分布于K0+540～K1+165.795段,揭露厚度为2.00～6.60⽶,层顶标⾼为23.47～35.92⽶.4)、全风化花岗岩④:灰黄⾊、灰⽩⾊,含较多⽯英粗颗粒,长⽯全部⾼岭⼟化,组织结构基本破坏,岩芯呈砂⼟状,岩⽯为极软岩,岩体极破碎,岩体基本质量等级为Ⅴ类,主要分布于K0+540～K0+820段,揭露厚度为2.80～6.70⽶,层顶标⾼为23.80～38.59⽶. 5)、砂⼟状强风化花岗岩⑤:灰⽩⾊,浅黄⾊,呈砂⼟状,主要为⽯英和长⽯,含较多⽯英,长⽯部分⾼岭⼟化,局部底部见少量岩⽯碎块;岩⽯为极软岩,岩体极破碎,岩体基本质量等级为Ⅴ类;场地⼤部分地段均有分布,揭露厚度为1.20～5.70⽶,层顶标⾼为20.46～34.50⽶.6)、碎块状强风化花岗岩⑥:灰黄、灰⽩⾊,矿物成分发⽣显著变化,岩体节理裂隙极发育,岩体极破碎,岩芯呈碎块状,岩芯锤击声哑,属较软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ类,仅ZK8钻孔处未有分布,揭露厚度为0.40～7.60⽶,层顶标⾼为17.64～33.80⽶.7)、中风化花岗岩⑦:浅灰⾊、灰⽩⾊,中粗粒结构,块状构造,主要矿物成分为长⽯、⽯英及⾓闪⽯,岩体风化裂隙发育,见铁染,岩芯以短柱状为主,节长⼀般在8～25厘⽶,锤击声较清脆,且不易击碎,岩⽯为较硬岩,岩体较破碎～较完整,岩体基本质量等级为Ⅲ～Ⅳ类,岩⽯质量指标RQD=55～75%.仅K0+200～K0+320段有揭露,揭露厚度为0.80～3.40⽶,层顶标⾼为21.55～33.30⽶.上述各岩⼟层的分布规律、顶板埋深及厚度等详见各⼯程地质纵、横⾯图(图号:Ⅱ)及钻孔柱状图(图号:Ⅲ).⼆、不良地质作⽤及对⼯程不利的埋藏物场地地貌上属冲洪积、残坡积台地,地形起伏较⼤,场地内及附近⽆滑坡、崩塌、泥⽯流采空区、地⾯塌陷等不良地质作⽤和地质灾害,钻探深度范围内未发现地下洞室、古河道、沟浜、防空洞、隐伏断层等对⼯程不利的埋藏物及地质构造迹象.仅在K0+560～K0+820段且沿拟建道路中线分布有⼀条长约200⽶,深约2.0⽶,宽约4⽶的废旧旱渠; K0+980、K1+040处左侧各分布有⼀池塘;K1+060～K1+165.795段主要为居民区(未拆迁).三、路基⼟类别依据《市政⼯程勘察规范》(CJJ56-94)第2.0.6条的要求,根据⾏业标准《城市道路设计规范》(CJJ37-90)第8.3.3条,拟建道路沿线路基⼟类别:粉质粘⼟②液限(W L)为32.1%～34.8%,为中液限粘质⼟,残积砂质粘性⼟③液限(W L)为31.9%～34.5%,为中液限粘质⼟.四、⼟基的⼲湿类型依据《市政⼯程勘察规范》(CJJ56-94)第6.0.3.3条的要求,根据⾏业标准《城市道路设计规范》(CJJ37-90)第8.5.1条,拟建道路沿线道路⼟基的⼲湿类型:粉质粘⼟②的平均稠度B⽶ =0.76, ⼲湿类型为中湿,残积砂质粘性⼟③的平均稠度B⽶ =1.35, ⼲湿类型为⼲燥.五、⽔⽂地质条件1、沿线场地环境类别由于该地区属于湿润区,沿线粉质粘⼟②,其含⽔量⼩于30％,根据国标《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001及2009年修订本)附录G表G.0.1综合判定:沿线场地环境类型为Ⅲ类,地层渗透类型为B型.2、地下⽔类型、⽔位及其腐蚀性评价(1)、地下⽔类型沿线场地地下⽔类型主要为潜⽔,赋存于残积砂质粘性⼟及花岗岩风化层中,⽔位埋藏较深,⽔量不⼤,主要接受⼤⽓降⽔渗⼊补给和邻近⽔域的侧向补给,地下⽔⼀般从地势⾼往地势低处以迳流⽅式排泄.(2)、地下⽔位勘察期间测得K0+000～K0+140、K0+540～K1+165.795段地下初见⽔位埋深位1.30～5.90⽶,钻孔施⼯完成后统⼀测得地下混合稳定⽔位埋深为0.90～5.50⽶,⽔位标⾼为28.15～30.39⽶,地下⽔位随地形起伏⽽变化;地下⽔⽔位受季节性变化影响较⼤,据调查地下⽔⽔位年变化幅度为1.00～2.00 ⽶左右, K0+140～K1+165.795段钻孔为⼲孔.(3)、腐蚀性评价本次勘察为评价地下⽔对建筑材料的腐蚀性,在钻孔ZK2、ZK23、ZK28中,采⽤套管隔⽔取地下⽔样进⾏⽔质简分析.根据⽔质简分析试验成果(详见附表5)判定:①、依据国家标准《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001)有关标准进⾏综合评定:场地地下⽔对混凝⼟结构具微腐蚀性,对钢筋混凝⼟结构中钢筋具微腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性(见表2).②、依《公路⼯程地质勘察规范》(JTJ064-98)有关标准评价:沿线场地地下⽔对混凝⼟结构⽆腐蚀性(见表3).拟建场地地下⽔对建筑材料腐蚀的防护应符合现⾏国家标准《⼯业建筑防腐设计规范》(GB50046)的规定.按国标《岩⼟⼯程勘察规范》评价地下⽔的腐蚀性判别表表2按⾏标《公路⼯程地质勘察规范》评价地下⽔的腐蚀性判别表表33、⼟的腐蚀性评价由于本地区处于亚热带⽓候区,⾬⽔充沛,周围均⽆污染源,地下⽔的化学成分基本代表了⼟壤中可溶盐的成分,根据本地区经验,地下⽔位以上的⼟对混凝⼟结构具微腐蚀性;在长期浸⽔的情况下,对钢筋混凝⼟中的钢筋具微腐蚀性;对钢结构具微腐蚀性.六、岩⼟层的主要物理⼒学性质指标值及设计参数建议值本次勘察采⽤现场原位测试试验、室内⼟⼯试验等⽅法,岩⼟体的主要物理⼒学性质指标按国标《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001)的有关要求进⾏数理统计.根据室内⼟⼯试验、现场测试试验成果及各⼟层的指标统计结果,岩⼟按国标《岩⼟⼯程勘察规范》(GB50021-2001)要求统计后,提出了最⼤值、最⼩值、平均值、标准值,参照⾏标《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)及《市政⼯程勘察规范》等有关规定,并结合地区经验综合分析确定沿线各路段岩⼟层地基承载⼒基本容许值及其它主要参数,见岩⼟物理⼒学指标建议值表(见下表4).岩⼟的物理⼒学指标建议值表表4第四章、场地地震效应评价⼀、地质构造及地震根据钻探揭露和区域地质资料,场地及其附近未见有明显的断裂构造带从本区通过,属基本稳定区,本次钻探深度范围内未发现明显地质构造迹象,沿线的地质调查中未发现影响道路建设的活动性断裂.⼆、地震效应1、场地的设防烈度该场地位于⽯狮市灵秀街道办事处,根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001),和闽建设(2002)37号“关于贯彻执⾏《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001 )的通知,该区抗震设防烈度为7度,设计基本地震动峰值加速度为0.15g,所属的设计地震分组为第⼀组.2、场地类别判定根据国标《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)第4.1.3条规定,结合场地岩⼟⼯程条件及当地⼯程经验综合判定:素填⼟①属软弱⼟;粉质粘⼟②、残积砂质粘性⼟③属中软⼟;全风化花岗岩④、砂⼟状强风化花岗岩⑤属中硬⼟,碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦属岩⽯.根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001及2008年修订本)4.1.1条的规定对场地⼟类型与场地类别进⾏判别,经对场地K0+000～K0+140、K0+300～K0+165.795段钻孔ZK1、ZK3、ZK9、ZK22、ZK27进⾏⼟层等效剪切波速值估算:得⼟层等效剪切波速值为156.60⽶/s～245.74⽶/s,属250⽶/s≥Vse＞140⽶/s范围,根据场地钻探资料,其覆盖层厚度为4.80～15.7⽶,属3～50⽶的范围,根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)表4.1.6可判定建筑场地类别为Ⅱ类;根据表5.1.4-2设计计算特征周期为0.35s.⾥程K0+140～K0+300段地层主要为碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦,其等效剪切波速值都⼤于500⽶/s,,属＜5⽶的范围,根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)表4.1.6可判定建筑场地类别为Ⅰ类;根据表5.1.4-2设计计算特征周期为0.25s.具体详见⼟层等效剪切波速计算表(附表6).3、软⼟震陷和饱和砂⼟的液化问题拟建场地未见软弱⼟层(淤泥或淤泥质⼟)和可能液化⼟层, 因此设计时可不考虑场地的软⼟震陷影响和液化问题.4、抗震地段划分根据拟建道路平⾯分布上成因、岩性、状态明显不均匀的⼟层,依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)表4.1.1条⽂说明规定判定:沿线道路属可进⾏建设的⼀般场地.5、抗震设防类别划分根据《建筑⼯程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)第3.0.2条及5.3条规定,划分该⼯程抗震设防类别为标准设防类(丙类).第五章、岩⼟⼯程地质评价⼀、市政⼯程场地分类拟建场地岩⼟种类较多,性质变化较⼤,根据《市政⼯程勘察规范》(CJJ56-94)有关标准划分,场地分类属Ⅱ类.⼆、场地、路基稳定性与适宜性据区域地质资料,拟建道路及其附近⽆全新世活动断裂通过,不必考虑活动断裂的影响.拟建道路沿线基底岩⽯为花岗岩,不存在岩溶作⽤;道路沿线及其附近⽆⼈为地下⼯程和⼤⾯积开采地下⽔的活动,不会产⽣地⾯塌陷、地裂缝的灾害;沿线及其附近没有滑坡、泥⽯流、崩塌等不良地质现象.拟建道路沿线区域稳定性总体较好,另外沿线各岩⼟层分布较为稳定;场地适宜拟建道路建设,但K0+180～K0+560段开挖后会形成⾼约2.00～7.00⽶的边坡,可能会引起滑坡、崩塌等不良地质现象.三、路基⼟分析与评价根据拟建道路钻孔揭露情况,拟建线路的素填⼟①主要分布于K0+000～K0180、K0+280～K0+540、K1+010～K1+165.795段,揭露厚度为0.50～4.30⽶,整体厚度不⼤,⼟质均匀性较差,⼯程性能差,未经处理不可以直接作为路基使⽤,建议作挖除处理,挖除全部或部分填⼟后再进⾏分层回填压实.粉质粘⼟②主要分布于K0+820～K1+060段,呈可塑状态,揭露厚度为1.70～8.20⽶,厚度变化较⼤,较为稳定均匀,⼯程性能⼀般,可作为路基和路基填筑⼟的基础持⼒层,也可作为管道基础持⼒层.残积砂质粘性⼟③:呈可-硬塑状,主要分布于K0+540～K1+165.795段,属中等压缩性⼟,⼯程性能⼀般,可作为路基和路基填筑⼟的基础持⼒层,也可作为管道基础持⼒层.全风化花岗岩④、砂⼟状强风化花岗岩⑤、碎块状强风化花岗岩⑥及中风化花岗岩⑦⼒学强度较⾼～⾼,⼯程性能较好～良好,但埋藏较深,在埋深较浅处直接可作为路基及路基填筑⼟持⼒层,也可作为管道基础持⼒层.以上⼟层除素填⼟①外均可作为路基和路基填筑⼟的基础持⼒层,总体评价场地地基均匀性⼀般.四、道路⼯程分析与评价1)、填⽅路段根据道路路⾯设计标⾼,拟建道路K0+000～K0+180、K0+860～K1+ +165.795段为填⽅路段,最⼤填筑⾼度约3.70⽶左右,地基⼟主要为素填⼟①和粉质粘⼟②,素填⼟①⼯程性能差,不能直接作为拟建道路路基填筑持⼒层,建议采⽤换填垫层处理,粉质粘⼟②呈可塑状态,⼯程性能⼀般,可作为路基填筑⼟持⼒层.填筑时,建议挖除全部或部分素填⼟①后再进⾏分层压实或夯实回填,⼟质路基的压实度应根据《城市道路设计规范》表8.4.1的规定,以确保路基的稳定.填⽅路段建议采⽤稳性较好的砂⼟置换后再往上填筑,填筑时需对料⼟进⾏击实试验、保证在最优含⽔量和最⼤⼲密度状态下进⾏分层夯实填筑,以免出现弹簧⼟.路基护坡建议按坡率为1:1.5进⾏修建,且坡⾯均须进⾏防护处理,如采⽤草⽪防护等措施.地势低洼处加强排⽔措施,应先在路基两侧外设置纵向排⽔沟以及横向排⽔管涵,引导路基两侧地块的地表⽔,及时排除路基⽔,防⽌基底受⽔浸泡;在地表⽔较多地段应对坡⾯底部进⾏护砌,防⽌地表⽔对路基边坡的浸泡和冲刷.场地沿线K0+160右侧、K0+980、K1+040处左侧各分布有⼀池塘(详见勘探点平⾯布置图),⽔塘深度和⾯积不等.施⼯时应对各⽔塘底部的塘泥等软弱⼟层采取相应措施,建议对厚度较⼩的塘泥进⾏挖除换填,⽽厚度较⼤的则采取抛⽯挤淤等措施.2)、挖⽅路段根据道路路⾯设计标⾼,拟建道路K0+180～K0+860段为挖⽅段,最⼤挖⽅深度约7.00⽶左右,地基⼟主要有粉质粘⼟②、残积砂质粘性⼟③、全风化花岗岩④、砂⼟状强风化花岗岩⑤、碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦.各⼟层均能满⾜路基设计要求,可直接作为拟建道路路基持⼒层,也可作为管道、涵洞、挡⼟墙基础持⼒层.拟建道路K0+180～K0+300段挖⽅深度内主要为基岩,⽽且不排除钻孔外的个别地点有在挖⽅深度内出现基岩的可能性,施⼯时期应给予注意.对于直接出露的碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦需要进⾏岩⽯爆破,因此岩⽯爆破设计与施⼯必须由具备相应资质的单位和从业⼈员承担,严格按照《爆破安全规程》规定进⾏,并应由当地公安机关批准.建议采取严格控制炸药⽤量和先进的爆破⼯艺等措施,以减少振动等对周边建筑物、道路和⼈⾝安全的影响,保证施⼯安全,建议进⾏爆破开挖后采⽤厚度为20厘⽶的砂砾基础进⾏褥垫处理.由于以上各持⼒层的压缩性质不⼀,不同⼟层接触地段,施⼯时应采取相应的处理措施,防⽌不均匀沉降,确保路基的稳定.五、边坡⼯程分析与评价1)、边坡稳定性评价根据道路路⾯设计标⾼,拟建道路K0+180～K0+860段为挖⽅段为挖⽅段,其中K0+180～K0+560段道路开挖⾼度约为2.00～7.00⽶,形成边坡安全等级为⼆级;边坡开挖深度范围内各⼟层⼯程性能较好,且位于地下⽔位以上,综合评价道路两侧路堑边坡的整体稳定性较好.2)、边坡开挖、⽀护拟建场地沿线K0+180～K0+560段主要为⼭坡荒地,建议道路施⼯时先对沿线各杂草、树丛进⾏清理后,各路段均有利于道路开挖施⼯.本⼯程道路两侧为规划的商业⽤地,道路两侧⾼边坡将存在两种情况:⼀种是道路开挖施⼯时⼀并挖除整平,这在道路施⼯中将不存在⾼边坡情况;另⼀种是先施⼯道路,道路红线外⼭坡将形成⾼边坡,这种情况下,道路施⼯建议路基开挖采⽤放坡开挖,建议残积砂质粘性⼟③、全风化花岗岩④开挖坡率为1:1.00～1:1.25,砂⼟状强风化花岗岩⑤开挖坡率为1:0.75～1:1.00,碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦开挖坡率为1:0.50～1:0.75,边坡开挖时应采⽤分级开挖,并应根据⼟层的性质,做好边坡⽀护等⼯作,边坡⽀护措施建议可采⽤锚杆(索)⽀护或锚杆式挡墙⽀护等.场地地下⽔在开挖地段位于设计路⾯以下,但局部地段在⾬季时会⾼于设计路⾯,对边坡开挖具有⼀定影响,由于地下⽔类型为潜⽔,⽔量不⼤,可采⽤集⽔明排.另外除做好⽀护结构地下排⽔设施外,可增加坡上地表排⽔设施,坡顶设置截⽔沟和坡脚设置排⽔沟,防⽌暴⾬积⽔⼊渗.对于施⼯中植被破坏坡⾯应采取植物措施修复和保护;另外在坡⾯应设置泄⽔孔.六、管道⼯程分析与评价拟建道路两侧均埋设有给⽔、污⽔、⾬⽔、电⼒、通讯电缆等地下管线,给⽔、污⽔、⾬⽔管管径为DN200-500⽶⽶,埋深为1.0-2.5⽶左右;沿线上部⼟层种类较多,埋深变化较⼤,K0+000～K0+180、K1+020～K1+165.795段管道埋深范围内地层主要为素填⼟①,该层⼟需进⾏挖除换填压实处理,K0+180～K0+300段管道埋深范围内地层主要为碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦,K0+300～K1+020段管道埋深范围内地层主要为粉质粘⼟②、残积砂质粘性⼟③、全风化花岗岩④、砂⼟状强风化花岗岩⑤,但持⼒层的压缩性质不⼀,不同⼟层接触地段,施⼯时应采取相应的处理措施,防⽌不均匀沉降,确保管基的稳定.另K0+180～K0+300段管道埋深范围内地层主要为基岩,施⼯时期应给予注意,若需要进⾏岩⽯爆破,侧岩⽯爆破设计与施⼯必须由具备相应资质的单位和从业⼈员承担,严格按照《爆破安全规程》规定进⾏,并应由当地公安机关批准.管槽开挖建议采⽤放坡开挖或采⽤垂直开挖;场地适宜放坡开挖,当采⽤放坡开挖时,建议粉质粘⼟②、残积砂质粘性⼟③、全风化花岗岩④开挖坡率为1:1.00～1:1.25,砂⼟状强风化花岗岩⑤开挖坡率为1:0.75～1:1.00,碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦开挖坡率为1:0.50～1:0.75;当采⽤垂直开挖时,应做好基坑临时⽀护⼯作,⽀护措施建议采⽤⽊桩等临时⽀护措施.在基槽开挖中地下⽔主要来⾃潜⽔,⼀般⽔量不⼤,基槽中⽔量⼩,场地排泄条件较好,建议⽤集⽔坑向外排⽔,并防⽌地表⽔流⼊基槽.七、施⼯注意事项(1)路基施⼯时,应先在路基两侧外设置纵向排⽔措施,引导拦截路基两侧地块的地表⽔,及时排除路基⽔,防⽌基底受⽔浸泡,排⽔疏⼲凉晒后⽅可.(2)路基开挖时应按顺序从⾼处往低处,坡顶不宜堆⼟及其它较重材料,坡顶和坡脚应设置截⽔沟;(3)⼟质边坡开挖坡⾯均须进⾏防护处理,防⽌⼟、⽯块掉落,⼟坡可采⽤草⽪防护、喷锚⽀挡或砌挡⼟墙等防护措施.(4)场地地下⽔位在⾬季可能位于设计路⾯以上,对边坡开挖具有⼀定影响,由于地下⽔类型为潜⽔,⽔量不⼤,可采⽤集⽔明排.但应注意⾬季时地表⽔渗透对边坡的影响,施⼯时坡⾯应设置排⽔孔.(5)路基填筑时,建议应先清除地表浮⼟、杂物等后,再进⾏分层压实或夯实回填.(6)拟建道路部分路段为居民区,勘察期间建筑物未进⾏拆迁,建议路基开挖时应先对居民区居民进⾏妥善安置,确保施⼯安全.(7)本此勘察在钻孔揭露范围内,未发现有孤⽯,但并不排除在其它位置风化层中存在孤⽯的可能,建议建设单位和设计单位做好施⼯前准备.(8)建议路基施⼯时应先对沿线道路范围内的地下地上的各种设施进⾏迁移,以免造成不必要的损失,必要时应协同各有关部门到现场查清.(9)施⼯期间要做好⽀护结构的变形、基槽周边地⾯变形、邻近房屋和地下设施的变形等监测⼯作.(10)基槽开挖时,应通知各有关单位进⾏验槽等⼯作.⼋、筑路材料沿线⼀般砂料、碎⽯、块⽯和⼟料较丰富,路⾯⾯层⽯料较缺乏.(1)、⽯料:沿线花岗岩⼴泛分布,质地致密,块状完整,为硬质岩,可作为块⽯和⼀般碎⽯料,周边储量较多,开采⽅便,易运送.但区内缺乏路⾯⾯层碎⽯料,可能需要外运.(2)、⼟料:沿线⼴泛分布的第四系残坡积层均可提供储量丰富的筑路⽤⼟,线路内的残积台地,可作为取⼟场,但取⼟前应进⾏必要⼟场勘察⼯作,应弄清其⼟质及储量.其开采条件较⽅便,容易运送.(3)、砂料:测区内⽆较⼤规模可采⽤沙砾场,⽤料需外调.第六章、结论与建议1、拟建道路沿线场地根据现场钻孔揭露情况,地层⾃上⽽下依次为:素填⼟①、粉质粘⼟②、残积砂质粘性⼟③、全风化花岗岩④、砂⼟状强风化花岗岩⑤、碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦共七层.2、场地地貌上属冲洪积、残坡积台地,地形起伏较⼤,场地内及附近⽆滑坡、崩塌、泥⽯流采空区、地⾯塌陷等不良地质作⽤和地质灾害,钻探深度范围内未发现地下洞室、古河道、沟浜、防空洞、隐伏断层等对⼯程不利的埋藏物及地质构造迹象.拟建道路沿线区域稳定性总体较好,另外沿线各岩⼟层分布较为稳定;场地适宜拟建道路建设.3、本地区抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.15g,设计地震分组为第⼀组, K0+000～K0+140、K0+300～K0+165.795段建筑场地类别为Ⅱ类,设计计算特征周期为0.35s;K0+140～K0+300段建筑场地类别为Ⅰ类,设计计算特征周期为0.25s.沿线道路属抗震⼀般地段.4、勘察期间测得K0+000～K0+140、K0+540～K1+165.795段地下初见⽔位埋深位1.30～5.90⽶,钻孔施⼯完成后统⼀测得地下混合稳定⽔位埋深为0.90～5.50⽶,⽔位标⾼为28.15～30.39⽶,地下⽔位随地形起伏⽽变化;地下⽔⽔位受季节性变化影响较⼤,据调查地下⽔⽔位年变化幅度为1.00～2.00 ⽶左右, K0+140～K1+165.795段钻孔为⼲孔.。
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