福建省车险手续费率自律公约

中国保险监督管理委员会关于富邦财产保险有限公司厦门、福建地区机动车商业保险条款费率的批复文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2011.01.04•【文号】保监产险[2011]26号•【施行日期】2011.01.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国保险监督管理委员会关于富邦财产保险有限公司厦门、福建地区机动车商业保险条款费率的批复（保监产险〔2011〕26号）富邦财产保险有限公司：你公司《关于申请批准厦门与福建地区机动车商业保险条款与费率的请示》（富财保发〔2010〕99号）收悉。

经审核，现批复如下：一、同意你公司使用以下机动车商业保险条款费率：（一）主险条款及编号1、机动车第三者责任保险条款：B18H01Z01110104；2、家庭自用汽车损失保险条款：B18H01Z02110104；3、非营业用汽车损失保险条款：B18H01Z03110104；4、营业用汽车损失保险条款：B18H01Z04110104；5、机动车车上人员责任保险条款：B18H01Z05110104；6、机动车盗抢保险条款：B18H01Z06110104；7、特种车保险条款：B18H01Z07110104；8、摩托车、拖拉机保险条款：B18H01Z08110104；9、机动车提车保险条款：B18H01Z09110104。

（二）附加险、特约条款及编号1、玻璃单独破碎险条款：B18H01F01110104；2、火灾、爆炸、自燃损失险条款：B18G01F02110104；3、自燃损失险条款：B18G01F03110104；4、车身划痕损失险条款：B18H01F04110104；5、可选免赔额特约条款：B18H01F05110104；6、新增加设备损失保险条款：B18G01F06110104；7、发动机特别损失险条款：B18G01F07110104；8、机动车停驶损失险条款：B18G01F08110104；9、代步机动车服务特约条款：B18G01F09110104；10、更换轮胎服务特约条款：B18G01F10110104；11、送油、充电服务特约条款：B18G01F11110104；12、拖车服务特约条款：B18G01F12110104；13、附加换件特约条款：B18G01F13110104；14、随车行李物品损失保险条款：B18G01F14110104；15、新车特约条款A：B18G01F15110104；16、新车特约条款B：B18G01F16110104；17、车上货物责任险条款：B18G01F17110104；18、附加交通事故精神损害赔偿责任保险条款：B18G01F18110104；19、教练车特约条款：B18G01F19110104；20、附加油污污染责任保险条款：B18G01F20110104；21、附加机动车出境保险条款：B18G01F21110104；22、异地出险住宿费特约条款：B18G01F22110104；23、不计免赔率特约条款：B18H01F23110104；24、特种车保险批单01起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款：B18G01F24110104；25、特种车保险批单02特种车辆固定设备、仪器损坏扩展条款：B18G01F25110104；26、多次出险增加免赔率特约条款：B18G01F26110104；27、约定区域通行费用特约条款：B18G01F27110104；28、指定专修厂特约条款：B18G01F28110104；29、租车人人车失踪险条款：B18G01F29110104；30、车内附属装置单独被盗损失特约条款：B18G01F30110104；31、法律费用特约条款：B18G01F31110104；32、紧急救助特约条款：B18G01F32110104。

公示车险自律公约
车险自律公约是指保险公司之间自愿达成的一种行业自律规范，旨在维护市场秩序、提高行业服务质量。

公示车险自律公约的内容通常包括：
1. 保险公司之间竞争行为的规范。

保险公司不得进行虚假宣传、低价捆绑销售等违反市场竞争规则和不正当手段的行为。

2. 保险公司之间理赔行为的规范。

保险公司应当按照公平、公正、合理的原则进行理赔，不得拖延理赔、无理拒赔等违反保险合同精神的行为。

3. 保险公司之间客户权益保护的规范。

保险公司应当尊重客户的知情权、选择权和申诉权，提供及时、准确的信息，保障客户的权益不受侵害。

4. 自律机制的建立和运行。

保险公司应当建立健全自律机制，明确责任分工，设立监督机构，实施监督和制裁措施，确保自律公约的有效执行。

公示车险自律公约的目的是促进车险市场的健康发展，增强消费者对车险的信心，提高保险公司的行业声誉。

同时，该公约也是保险公司之间互相约束、提高行业整体服务质量的一种方式。

中国保监会福建监管局关于加强车险理赔现场查勘及相关客户服务工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国保监会福建监管局关于加强车险理赔现场查勘及相关客户服务工作的通知（闽保监发〔2009〕62号）各财产保险公司省级分公司，省及各设区市保险行业协会：加强保险理赔现场查勘工作，是认真执行《保险法》，履行保险合同，强化保险经营管理，确保赔案、赔款真实性，防范保险欺诈风险的一项重要工作。

与此同时，加快赔案的结案速度，为被保险人提供方便快捷优质的理赔服务，又是保险人履行社会职能和保险合同的应尽义务。

车险经营的特殊性，使得这两项工作都显得更加重要。

针对我省目前车险市场出现的一些情况，现就加强车险理赔现场查勘工作及相关的客户服务工作通知如下：一、各公司应加强对车险理赔现场查勘工作重要性的认识，严格执行车险条款，不得以任何形式向车险客户及中介人承诺车险理赔免现场，更不得以承诺免现场作为竞争车险业务的手段。

同时，在实际工作中应采取合法有效措施，最大限度地提高车险事故的现场查勘率。

二、各公司应正确处理坚持车险理赔现场查勘原则与执行车险快速理赔机制的关系，切实配合公安交警部门执行交通事故快速处理机制，为畅通交通提供便利。

凡相关法律、法规和保险监管规章对交通事故处理和保险理赔有特殊规定的，车险事故的现场查勘程序应遵循其规定。

除此之外，各公司不得出台其它的理赔免现场规定。

三、各级保险行业协会也可以根据当地车险市场的实际情况，出台强化车险理赔现场查勘措施的行业自律公约。

但内容必须依法合规，措辞必须清晰准确。

公约出台前应主动征求相关部门的意见，并做好社会公众特别是车险客户的宣传解释工作，避免引起误解。

泉州市保险行业协会企业财产保险自律公约第一章总则第一条为认真贯彻落实中国保险监督管理委员会《关于进一步规范财产保险市场秩序工作方案》的通知（保监发“2008”70号文件精神，规范泉州市企业财产保险市场秩序，保障保险双方当事人合法权益，促进企业财产保险市场稳健经营和可持续发展，根据《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》等国家法律、法规和保险监管部门的有关规定，经各财险公司协商一致，共同制定本公约。

第二条本公约对泉州市所有经营企业财产保险业务的会员公司及所属分支机构均有约束效力。

第三条所有签约公司承诺，自觉接受协会组织的业务检查和举报件核查。

如果违反本公约规定，自愿按本公约的约定作违约处理。

第二章企业财产保险业务经营约定第四条各财险公司必须执行其总公司经保险监管部门批准或备案同意的主险和附加（扩展）险标准条款。

不得在保单特别约定栏或另行附加（扩展）条款。

共保业务以主承保人报批、报备的条款费率为准。

第五条各财险公司在承保企业财产保险业务时，应严格遵守本公约附件的费率表中所列的工业类、仓储类、普通类各对应的不同号次、不同建筑结构、不同费率和费率说明进行承保。

但下列业务不在本公约约定之列：（一）符合中国保监会统括保单规定的业务且项目总部在省外的；（二）各财险公司的省分公司签约的统括保单业务。

第六条各财险公司在本公约签约之日起7个工作日内应向各自省、总公司报备。

第七条各签约公司在经营企业财产保险业务过程中，严禁下列行为。

如有违反，视为本公约的违约行为。

（一）擅自变更保险条款、任意扩展保险责任、免费赠送应收取保费的附加险或其他险种、取消或减少免赔额（率）；（二）以坐扣保费、撕单埋单、阴阳单证、账外账等方式截留保费变相支付手续费或降低费率；（三）以调整保额或费率等为由进行非正常批单退费，变相支付手续费或降低费率；（四）以非正常赔款形式进行退费，变相支付手续费或降低费率；（五）在保险合同之外，以补充协议、约定、备忘录等方式向投保人、被保险人或中介人变相支付费用或给予其他利益。

车险自律公约什么是车险自律公约车险自律公约是由保险行业主管机构和车险公司自发组成的一种行业规范和自律机制。

其目的是为了规范车险市场的经营行为，保护消费者权益，提高车险行业的服务质量和管理水平。

车险自律公约的意义1.维护行业声誉。

车险自律公约明确了保险公司的行为准则，规范了市场竞争行为，有效避免了价格战和恶性竞争，有助于维护整个行业的声誉和形象。

2.保护消费者权益。

车险自律公约要求保险公司提供公正、透明的服务，杜绝虚假宣传和误导消费者的行为，保障消费者的合法权益。

3.促进行业健康发展。

车险自律公约对保险公司的经营行为进行规范，防止违规操作和欺诈行为，促进车险市场健康有序的发展。

车险自律公约的主要内容1.产品定价合理性。

车险自律公约要求保险公司在车险产品定价时要充分考虑风险评估和赔偿能力，并且不得进行不合理的低价竞争。

2.信息披露透明。

保险公司要向消费者提供充分、准确的产品信息，包括保险责任、免赔额、保额等，确保消费者能够全面了解购买的车险产品。

3.理赔服务规范。

车险自律公约规定保险公司在理赔过程中要及时、公正地处理保险事故，并确保赔款及时支付给受益人。

4.争议解决机制。

车险自律公约要求保险公司建立健全的争议解决机制，为消费者提供及时、有效的投诉处理和索赔服务。

5.诚信经营。

保险公司要遵守商业道德和行业规范，严禁虚假宣传、价格欺诈等不正当行为，不得扰乱市场秩序和损害消费者利益。

车险自律公约的监督与执行车险自律公约的监督与执行由保险行业主管机构负责，具体包括以下几个方面： 1. 监测和检查。

保险行业主管机构通过抽查、核查等方式，对保险公司的经营行为进行监测和检查，确保其符合车险自律公约的要求。

2. 处罚措施。

对于违反车险自律公约的保险公司，保险行业主管机构可以采取相应的处罚措施，包括罚款、暂停销售资格等，以维护市场秩序和保护消费者权益。

3. 投诉处理。

对于消费者的投诉或申诉，保险行业主管机构要及时受理并进行调查处理，保证消费者的合法权益。

车险自律公约车险自律公约是指保险公司为了规范车险业务行为而制定的公约。

目的是为了保证车险市场的健康发展，同时保护消费者的权益。

车险自律公约的制定是业内公司自愿作出的行为，它没有法律效力，但具有一定的指导性和约束力。

一般来说，车险自律公约包括以下几个方面：1、清晰明确的产品设计与条款：保险公司应当明确车险产品的保险责任、承保范围、理赔条件等内容，避免使用隐晦的词汇或者复杂的语句。

2、合理的价格：保险公司应当根据车辆的价值、使用年限、使用地区等因素，合理设定保险费率，避免以低廉的价格吸引客户，后期再加收各种费用。

3、科学的理赔流程：保险公司应当在理赔处理方面严格按照业务要求操作，尽可能加强内部流程控制和监管，确保理赔过程公正公平、透明。

4、快速高效的理赔服务：保险公司应当积极配合客户，尽快处理理赔事宜，并保证理赔时效。

5、尊重客户：保险公司应当尊重客户的每一个合理要求，做到言行一致，提供优质的客户服务。

如果车险公司违反以上规定，可能会承担一定的经济罚款、行业处罚甚至停止业务资格。

车险自律公约对于保险公司和客户都有着重要的意义和作用。

对于保险公司来说，制定公约可以加强内部管理，规范业务行为，构建竞争良性发展的环境。

对于客户来说，可以提高保险服务的透明度和可靠性，降低潜在风险，更好地保护自身权益。

同时，车险自律公约也需要不断地完善和改进。

在市场竞争日益激烈的今天，保险公司应该更加重视消费者的合理诉求，提升服务水平，面向客户提供更加高效便捷的保险服务，以满足不断增长的市场需求。

综上所述，车险自律公约是保险行业规范自身行为、促进市场健康发展的一个有效手段。

对于保险公司和消费者来说，遵守和执行该公约都是有益的。

我们期望未来会有更多的保险公司积极参与，制定更加完善的自律公约，为消费者提供更加优质的服务。

行业自律
其他
承保规范要求行驶证与保险单中的“厂牌型号”和“车 架号”必须完全一致； 如遇进口车，须通过精友客服平台解析VIN码，保险单录 入的厂牌型号必须与解析结果一致； 车辆的新车购置价统一精友数据为准，不得低于90%进行 承保；
行业自律
承保时要求逐单保留行驶证、身份证或组织 机构代 码证复印件，车队同时投保可保留一份组织机构代码证 复印件。 新车承保时需提供购车发票或车辆出厂合格证方可出单， 并后续补齐新车发票。 凡车贷业务一次性签单（含保证保险、免保证险、信用 卡分期、担保公司、汽车金融等）带来的以后年度车险 保单，车贷期限内的车险业务一律按新车投保条件承保。
费率浮动方案
系数A
无赔款优待及上年赔款记录
根据上一年度发生的已决赔案次数，等于A1至A15其中之一，不累加；同 时满足多种情况的，按照向上浮动或者向下浮动比率最高者计算。
费率浮动方案
系数B
多险种同时投保优惠 该系数适用于投保三者险和车损险（必备条件）+投 保任一其他险种后允许使用该系数。
所有车辆，整单系数。
货 车
客 车 营业 用车 货 车
核保政策-其他
1、车龄＜8年的车辆可足额投保盗抢险及不计免赔，8年≤车龄＜12年 的车辆投保盗抢险要求按车辆实际价值的7折承保，不保盗抢不计； 车龄≥12年的车辆不予承保盗抢险及不计免赔； 2、下列易盗车型，本田雅阁、皇冠、奥德赛、风神蓝鸟、现代伊兰特 轿车系列等： ①车龄≤2的车辆可足额投保盗抢险，不保盗抢不计； ②车龄＞2的车辆投保盗抢险要求按车辆实际价值的7折承保，不保 盗抢不计； 3、五菱系列车型禁止承保盗抢险及不计免赔； 4、6-8座微型客车禁止承保盗抢不计； 5、严格控制承保保险期限不足一年的盗抢险； 1、仅限于车龄≤3年、座位数≤9的客车承保，根据车身价细分承保如 下： ①8万≤车身价≤15万，划痕限额2000； ②15万≤车身价≤40万，划痕限额5000； ③划痕限额10000的车辆车身价须大于40万，且逐单报核保人审批； 2、对于上年发生赔款次数≥3次或赔付率≥100%的不予承保划痕险；

福建省保险行业协会中介机构自律公约福建省保险行业协会保险中介机构自律公约为维护福建省保险中介机构合法权益，规范保险中介市场行为，促进公平竞争秩序，推动保险中介业务又好又快地发展，经福建省保险行业协会保险中介工作委员会研究，保险中介公司协商一致，特制定本公约:一、自律共同约定:1、依法经营。

保险中介机构应严格遵守《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》、《保险代理机构管理规定》、《保险经纪公司管理规定》、《保险公估机构管理规定》等法律法规，以及福建省保险行业协会制定的自律公约的相关规定，在核定的经营区域和业务范围内依法合规经营，获取正当合法的经济利益。

2、诚信为本。

保险中介机构及其工作人员在接受保险当事人任何一方的委托时，均应在信守合同的基础上，为客户提供热情周到的服务，在开展业务过程中应明确告知客户保险条款中与客户利益相关的重要事项，严禁做不实广告，严禁误导客户，对客户资料应严格保密。

3、团结合作。

保险中介机构应积极寻求同业间的团结合作，加强联系，加深了解，互相支持。

在市场竞争中发生利益冲突，应本着公平合理，有利大局原则，友好协商解决。

保险中介机构应积极寻求与保险公司之间的合作，共同发展，互利双赢。

不得贬低或诋毁同行，损害其信誉，扰乱市场秩序。

4、合理收费。

保险中介机构应按照有关规定或约定收取费1用，不得任意提高收费标准。

正确处理好保险公司、保险中介公司、客户三者的利益关系。

保险中介机构应按照与保险公司协议或投保人的要求，及时全额向保险公司解付或给转保费，严禁挪用保费。

二、自律分类约定:1、保险代理公司应坚持诚信代理。

保险代理公司及其工作人员在执业过程中，应根据保险公司委托代理销售保险产品、代理收取保险费或受保险公司委托代理查勘和理赔，在授权范围内开展业务，不得损害被代理保险公司的合法权益;不得挪用、侵占保险费、退保或赔款(给付金)。

2、保险经纪人应扮演好客户代表的角色，帮助客户采购保险产品，开展风险管理、理性评估风险和选择保险，在为投保人与保险人订立保险合同提供中介服务时，应基于投保人和被保险人的利益，不得隐瞒与保险标的有关的风险情况，如实向投保人转告投保声明事项。

车险自律公约实施细则为了更好的落实《车险自律公约》，特制定本实施细则，本细则与《车险自律公约》具有同等效力。

一、车辆承保的基本原则1、交强险承保应严格按照《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》及其《费率浮动暂行办法》执行。

2、商业险通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过商业车险基准费率的30％。

3、、关于异地牌照投保的界定和受理。

一是车辆是异地牌照，而车主是天津市法人和自然人的（以单位组织机构代码、车主个人身份证、车辆行驶证为准），车主提出投保要求的，可以承保。

二是车主和车辆牌照都是外地的，但长期驻津，车主要求在天津投保的，车主提供相应证明后，可以承保。

但天津市保险单能否在车辆落户地获得认可并通过验车，由车主自行解决，并不能退保。

承保前保险公司的工作人员应向车主讲清楚。

除以上两种情况外的其他外地牌照车辆在我市经营车险业务的各保险公司均不能承保。

4、外地转保业务无原承保公司出具的上年保单及未出险证明的一律按新保车辆承保。

5、上一保期不足一年及脱保三个月以上的车辆投保不能享受续保费率优惠折扣。

6、承保机动车辆必须附车辆行驶证复印件，新车必须附合格证、购车发票复印件。

适用条款费率应与行驶证、购车发票标明的相关内容一致。

7、车损险新车购置价以北京精友时代信息技术发展有限公司提供数据为参照标准，不能下浮，折旧标准参照国家统一规定执行。

停产车型可按同型号车对应价格承保。

8、“车队”是指同一投保人在一个投保年度内的企事业、机关车辆数超过5辆(含5辆) 在同一保险公司投保。

人为将个人自用车辆组成的团车投保不能称之为车队。

9、更新出租车的处理程序。

新车在车管所落户时投保交强险获得新保单，原保单跟着旧车走。

当旧车获得新牌照以后，对原保单的车牌号、使用性质、车型进行批改。

本市范围内转让车辆的，对被保险人进行批改，但不能退保。

只有符合车辆转让出本市、车辆报废两项条件时，才能凭相关证明或外省市交强险保单办理退保手续。

福建省保险行业机动车辆保险自律公约第一章总则第一条为维护福建省(不含厦门,下同保险市场正常秩序,规范机动车辆保险经营行为,建立和完善自我约束和相互监督机制,防范和化解经营风险,督促保险公司从以价格和手续费为主的低层次竞争向以服务、管理、内控为主的综合实力竞争转变,充分维护投保人和被保险人的合法权益,促进车险业务又好又快发展,经各财产保险公司省级分公司(以下简称“各财产保险公司”共同协商,特制定本公约。

第二条本公约一经签订,各签约财产保险公司(包括所属所有分支机构必须严格遵守。

第二章承保管理第三条各财产保险公司必须严格执行经中国保监会审批的机动车辆保险条款和费率以及中国保险行业协会交强险(2008版实务。

若有变更,以变更后为准。

第四条各财产保险公司承保时(包括电话销售业务,下同必须核对《机动车行驶证》原件(新车依据《机动车整车出厂合格证》,并严格按照《机动车行驶证》(《机动车整车出厂合格证》登记的车辆信息承保。

以下不同类别车辆按以下规定承保:(一行驶证车主为个人的车辆1、《机动车行驶证》上车主为个人(含与单位名称并列的情形,下同的车辆,必须使用对应个人车辆的费率,严禁套用单位车辆的费率(不含投保人、被保险人、付款人均为政府行政机关的情况。

个人车辆承保不得以任何理由使用团体投保车辆保费调整系数。

2、《机动车行驶证》上车主为个人的使用年限在一年以内的新车(含营业用车最大优惠幅度为18.78%。

其中,同时使用“多险种同时投保”、“平均年行驶里程”系数,优惠幅度达14.5%;若投保车辆约定行驶区域,各财产保险公司必须明确向客户说明条款中规定“投保时约定行驶区域,保险事故发生在约定行驶区域以外的,增加免赔率10 %,且不计免赔率特约条款不负责由此增加的免赔率”,经投保人签字确认,并在保单正本特别约定中注明后,可使用“约定行驶区域”优惠系数。

(二行驶证车主为单位的车辆各财产保险公司承保时必须根据《机动车行驶证》上车主的单位机构性质使用相应的费率,不得套用与单位机构类型不符的使用性质。

省保险行业协会机动车辆保险自律公约〈2010（02）版〉为进一步维护和规全省机动车辆保险市场经营秩序，创建健康、良性的市场竞争环境，完善行业成员自我约束和相互监督机制，切实保障保险消费者的合法权益。

根据《中华人民国保险法》以及保监局的相关规定，在遵守《关于印发〈省财产保险自律公约〉等七个自律文件的通知》的基础上，经各财产险公司协商一致后，制定《保险行业协会机动车辆保险行业自律公约（2010版）》（以下简称“公约”）。

第一章总则第一条各公司开展车辆保险业务活动时，必须严格遵守执行国家有关法律、法规及保险监管机关的各项规定，自觉遵守公平竞争与诚信合作的原则，不损害行业利益。

第二条本《公约》作为行业成员共同签署的自律公约文件，对境所有经营车辆保险的财产险公司均有约束力，各签约公司必须遵守本《公约》相关规定。

第二章自律规章第一部分商业车险费率浮动、承保险种自律规则第三条全省境所有新车和新保车辆（包括跨省异地车）投保商业险（包括招投标业务、车队业务、电销业务等各种渠道业务）一律按标准保费承保，凡是给予任何优惠下浮的一律视为违约。

电销业务广告在发布前3个工作日报省保险行业协会审定。

新车定义：行驶证初次登记日期距离签单日期不足10个月、且无法提供上年整年度保单的机动车、低速载货车及三轮汽车或者使用临时移动证、临时牌照未办理正式牌照的机动车、低速载货车及三轮汽车均界定为新车。

新保车辆定义：无法提供上年省整年度商业险保单、且在商业险平台查不到出险记录的机动车、低速载货车及三轮汽车界定为新保车辆。

车辆所有权发生转移，续保时按照新保对待。

新保跨省异地车定义：是指首次在我省保险公司投保、且在商业险平台上查不到出险记录的挂外省牌照的车辆。

第四条通过查询“商业车险信息简易共享查询系统”，对商业险出险次数、累计赔付金额与被保险人的续保、省转保业务的商业险保费浮动比例实现直接挂钩。

如该折扣率限制与费率浮动因子使用自律规则冲突，依照第四条来认定是否违约。

空白演示Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicingelit.车险承保部2018年8月车险费率监管及自律要求1 监管要求（费率重新报备）Part 1 1.信息收集：合作渠道需求、主要竞争对手报备策略、各地监管要求（自律）等。

2.政策回溯与拟定发展思路：评估主要渠道资源投放效果，初步拟定调整策略，以及下一阶段新渠道拓展思路和方案（包括总对总、自有渠道等）。

3.方案制定：总分协同根据经营情况、外部信息、业务需求，结合年度预算确定费率、手续费率报备方案（包括不同费率方案测算、校验、筛选等） 2018年7月3日，银保监会发布《中国银保监会办公厅关于商业车险费率监管有关要求的通知》（银保监办发[2018]57号），要求重新上报商车费率方案，原有产品可销售至9月30日。

新增报送要求1.折扣系数：新车业务平均使用情况。

2.手续费率：取值范围和使用规则（细分客户群、渠道、新车），定义：中介和个代支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。

应对举措份额划分基本原则1.新车手续费：上限统一为30%。

2.旧车手续费：上限25-28%，分省按车险份额排名划分，✓考虑中小公司在不同省份，机构发展差异，分省排名。

✓同一省份，对所有开展车险业务公司按保费规模排名，原则上四挡：每档对应手续费上限25%/26%/27%/28%。

✓调整频度：按半年/全年调整。

试点地区报行一致1.商业车险综合成本率：✓人太平不超98%，中小公司广西北部湾、广西华安、陕西永安不超100%。

✓综合成本率实事求是，固定费用率导致综合成本率高的可以接受。

✓严禁变通费用用于超额折扣和超额市场费用。

✓预期赔付率：考虑赔付率合理水平，严禁超额折扣下过高赔付率和综合成本率。

2.附加费用费：统一35%✓可以接受因固定费用而费用率超35%，但不得在固定费用中列支销售费用。

✓手续费定义以“银保监会<2018>28号”文件定义为准。

闽保协[2008]61号关于车险自律有关问题的通知各财产保险公司省级分公司：《福建省保险行业机动车辆保险自律公约》（以下简称《公约》）自2008年7月16日施行以来，会员公司反映《公约》存在承保等方面未明确的事宜问题，经收集各方意见，并请示福建保监局，现将有关事项通知如下，请及时转发各分支机构贯彻执行。

一、关于商业车险中费率调整系数的问题（一）安全驾驶/交通违法记录系数由于我省未建立交警部门与保险业交通违章信息共享平台，缺乏数据支持，使用条件不具备，安全驾驶/无交通违法记录优惠系数不能随意使用。

如投保人能够提供机动车所属的公安交通管理部门出具的保险车辆上一保险年度无交通违法记录证明材料的（机动车登记机关加盖公章），各公司承保时可使用相应的费率优惠系数，否则，不得使用该系数。

无交通违法证明材料应随同保单副本一并留存承保档案。

（二）客户忠诚度/投保年度系数根据福建保监局《关于规范商业车险“客户忠诚度”、“投保年度”费率调整系数使用条件的通知》（闽保监发…2008‟87号）要求，各公司对于上一年度在本公司投保、本年度继续在本公司投保的续保车辆，承保时应使用续保系数（系数值为0.9）；对于上一年度未在本公司投保、本年度在本公司首年投保的车辆，承保时应使用首年投保系数（系数值为1.0）。

二、关于新车重置价的问题各公司应严格执行新车重置价行业标准和浮动比例。

同时考虑到执行的便利，对于使用年限满5年（按对年对月计算）的营业性车辆，新车重置价浮动比例不超过20％，对于使用年限满10年（按对年对月计算）和新车重置价行业标准表中未列明的车辆，新车重置价由各公司自行询价掌握。

对于新车重置价行业标准表中与实际价格出入较大的车型，由各公司提供相关材料复印件（新车：购车发票、车辆合格证，旧车：购车发票、机动车登记证书）报送我会，由我会核实后进行价格更新。

新车重置价更新前以原价格为准。

贷款车因为银行对抵押物保险的要求，需要保险公司一次性同时出具两年或三年保单时，根据车辆价值逐年下降的规律，各公司承保时对贷款车第2年的新车重置价预定为第1年的95％，第3年的新车重置价预定为第1年的90％。

附件福建省车险信息平台业务规则2011年3月目录1引言 (1)1.1目的 (1)1.2适用范围 (1)2商业险业务规则 (2)2.1续保/转保 (2)2.2脱保 (2)2.3短期单 (2)2.4过户车的处理 (3)2.5重复投保 (3)2.6银行按揭车连续投保多年 (4)2.7风险系数 (4)2.8新车标志 (4)2.9车队业务 (4)2.10历史保单的定义 (4)2.11上张保单的定义 (4)2.12投保规则 (4)2.13批改规则 (5)2.14理赔规则 (6)2.15外地车（含厦门）浮动规则 (6)3费率因子管控规则 (7)3.1无赔款优待系数 (7)3.1.1适用范围： (7)3.1.2因子描述: (7)3.1.3管控规则: (7)3.2客户忠诚率/投保年度系数 (8)3.2.1适用范围： (8)3.2.2因子描述: (8)3.2.3管控规则: (8)4年平均行驶里程 (9)5费率调整系数表 (10)6 交强险业务规则 (12)6.1对新车判断 (12)6.2首次投保 (12)6.3费率不浮动的车辆条件 (12)6.4外地车浮动规则 (12)6.5酒驾浮动 (12)6.6重复投保 (13)1 引言1.1 目的本文档的目的是具体详细的描述行业车险信息集中平台商业车险及交强险（以下如不做特殊说明，简称为车险平台或平台）的相关业务规则。

1.2 适用范围l组织：行业车险信息集中平台项目组、经营商业车险业务的各产险公司、保险行业协会；l产品：机动车交强险和商业险（摩托车、拖拉机业务除外）；l客户：机动车交强险和商业险投保客户；l费率因子：平台只对无赔款优待系数和客户忠诚度系数进行管控，其他系数由各公司自行根据业务规则和费率调整系数表（详见本文档相关章节）如实使用；l本规则适用于福建省（不含厦门）各财险公司，各地市在制定行业公约及业务规则时不得突破本规则的底线。

2 商业险业务规则2.1 续保/转保我省车险信息平台在处理业务时，原则上无需提供上年保单；但当平台返回的系数异常，需要对平台返回的系数进行调整时，必须要求客户提供历史保单以便判断。

关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知2012-03-08 【字体：大中小】【打印本页】【关闭窗口】保监发〔2012〕16号各财产保险公司、各保监局、中国保险行业协会:为进一步规范机动车辆商业保险（以下简称商业车险）市场秩序，完善商业车险监管制度，遵循维护社会公众利益和防止不正当竞争的原则，根据《中华人民共和国保险法》、《财产保险公司保险条款和保险费率管理办法》等法律法规及相关规定，现就加强商业车险条款费率管理的有关事项通知如下：一、关于商业车险条款费率拟订的原则（一）保险公司应当依据法律、行政法规和中国保险监督管理委员会（以下简称保监会）的有关规定拟订商业车险条款和费率。

保险公司应当对拟订的商业车险条款费率承担相应的法律责任。

保险公司拟订的商业车险条款费率应当报保监会批准。

保险公司应当严格执行经保监会批准的商业车险条款和费率。

（二）保险公司拟订商业车险条款应当遵循依法合规、公平合理、诚实信用、通俗易懂原则。

保险公司拟订商业车险费率应当遵循充足原则和公平原则，应当与保险责任相匹配，能够补偿风险转移的成本，不得危及公司财务稳健和偿付能力，不得损害投保人、被保险人合法权益。

（三）中国保险行业协会应当组织专业人才力量，研究拟订中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款（以下简称“协会条款”）、机动车辆参考折旧系数和车型数据库，供保险公司参考、使用。

中国保险行业协会应当收集、统计和分析全行业商业车险经营数据，至少每两年测算一次商业车险行业参考纯损失率，供保险公司参考、使用。

中国保险行业协会应当将拟订的商业车险协会条款和行业参考纯损失率向保监会报告。

（四）保险公司可以参考或使用协会条款拟订本公司的商业车险条款，并使用行业参考纯损失率拟订本公司的商业车险费率。

连续两个会计年度综合成本率低于行业平均水平且低于100%的保险公司，在按照行业参考纯损失率拟订本公司商业车险条款和费率时，可以在协会条款基础上适当增加商业车险条款的保险责任。

中国人民银行关于印发机动车辆保险条款费率解释的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国人民银行关于印发机动车辆保险条款费率解释的通知（１９９５年５月１５日银发［１９９５］１４４号）人民银行各省、自治区、直辖市、计划单列城市分行、中国人民保险公司、中国太平洋保险公司、中国平安保险公司、新疆兵团保险公司、天安、大众保险公司：为保障《关于印发机动车辆保险条款的通知》（银发＜１９９５＞２６号）顺利执行，避免执行中出现歧义，现将《机动车辆保险条款解释》、《机动车辆保险费率解释》、《机动车辆保险附加盗抢险条款和费率解释》印发给你们，请认真贯彻执行。

附：一机动车辆保险条款解释（１９９５年２月）机动车辆保险所承保的机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。

本保险分为车辆损失险和第三者责任险，保险人按承保险别分别承担保险责任。

本部分规定了机动车辆保险的标的和保险险别。

一、车辆损失险：保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险公司依照保险合同的规定给予赔偿。

二、第三者责任险：保险车辆因意外事故，致使他人遭受人身伤亡或财产的直接损失，保险公司依照保险合同的规定给予赔偿。

保险责任第一条车辆损失险：（一）下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：１．碰撞、倾覆；２．火灾、爆炸；３．外界物体倒塌、空中运行物体坠落、行驶平行坠落；４．雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；５．载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

（二）发生保险事故时，被保险人对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。

福建银保监局关于省十三届人大二次会议第1544号建议的答复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------福建银保监局关于省十三届人大二次会议第1544号建议的答复闽银保监函〔2019〕273号答复类别：B类何宝平代表：您提出的《关于规范商业保险合同的建议》（第1544号）收悉，现就与我局职责有关的建议办理情况答复如下：一、“非医保不赔”问题已经在一定程度上得到解决非医保治疗费用的保险赔偿问题一直是道路交通损害人身损害赔偿纠纷中的常见问题，何宝平等9名代表曾在2016年提出规范该项条款的建议。

在社会公众的关心支持以及司法机关、监管部门和保险行业的共同努力下，“非医保不赔”问题已经得到一定程度的解决。

随着2016年我省（不含厦门）商业车险条款费率制度改革的全面铺开，目前辖内保险公司使用中国保险行业协会组织修订《中国保险行业机动车综合商业保险示范条款（2014版）》，其中对“医保标准条款”的具体表述为：“保险人按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险的同类医疗费用标准核定医疗费用的赔偿金额”。

上述条款兼顾了投保人的合理期待和商业保险的对价平衡原理，充分考虑了投保人和保险公司的双方利益，也与《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释（三）》第十九条的精神相符。

因此，“医保标准条款”不宜简单理解为“非医保不赔”，对于交通事故受害人在救治过程中发生的非医保费用，保险公司在理赔时不能笼统地予以扣除，而应根据基本医保同类医疗费用标准进行核定赔偿，即应赔偿使用基本医保同类医疗标准情况下所需要的费用。

二、理赔实践中保险消费者的权益保护有必要的保障在保险理赔实践中，绝大部分道路交通事故人伤保险理赔争议为复合型争议，单独就非医保医疗费用发生争议的案件较为少见，且非医保治疗费用的件均金额不大，大部分争议能够通过调解、协商比例赔付、在交强险项下赔偿非医保费用等方式解决。