城市道路绿化景观园林设计及施工探析

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城市道路绿化景观园林设计及施工探析

发布时间:2022-07-24T06:14:46.914Z 来源:《建筑设计管理》2022年5期 作者: 赵美满

[导读] 城市各类交通工具繁多,造成了较大的空气污染,

赵美满

身份证号码:45262619830916****

摘 要:城市各类交通工具繁多,造成了较大的空气污染,城市道路绿化景观建设对于缓解污染保护城市环境十分有利,但想要充分发挥道路绿化景观的作用,还需要进行统筹规划,科学施工,本文结合具体案例,主要就城市道路绿化景观园林设计与施工进行简单的分析

论述。

关键词:城市道路绿化;景观园林设计;施工技术前言

随着人们生活质量直线提高,作为一项城市基础设施,市政园林绿化工程在促进城市环境建设、提供公共娱乐场所方面发挥了重要作用,推动了城市良性健康发展,在改善城市环境和美化城市方面贡献很大,从而促进了和谐社会的构建和发展。

1、绿化工程特点

绿化工程有2个主要特点:一是必须要有生态型特点。园林绿化工程的开展目的是使被破坏的城市植被得到修复,在达到一定绿化面积的同时,要保证园林绿化工程兼具艺术价值和科学性;二是要具备充足的美观性与艺术性,在开展园林绿化工作时,必须要结合城市特

点,设计符合城市整体面貌和整体特点的绿化工程,让园林绿化和城市自然而然地融为一体,风格相符,使城市居民生活在舒适、美好的

绿色环境之中。

2、项目概况

民安大道、寿乡大道沿线景观环境提升工程,主要包括(1)主题景观小品:巴马高速南出口处设置“福寿巴马南”大型景观小品;巴马高速北出口处设置“康寿巴马北”大型景观小品;民安大道沿途的那立屯处增设巴马南主题雕塑;花哒街处设置“长鼓迎宾”景观小品;寿乡

大道延长线沿途的绿化分隔带中设置“长寿密码”。(2)绿化美化工程:巴马南绿化种植;民安大道中央绿化;民安大道外围绿化带;县城

绿化、寿乡大道绿化种植;巴马北绿化种植;君澜酒店路段绿化种植。

3、城市道路绿化景观设计

3.1 道路绿化园林景观设计原则

道路绿化并不是简单的在道路的两边栽种一些花草、树木,需要规划人员建立绿色交通的观念,道路的绿化除了要改善和保护当地的自然环境,提高公路的性能外,还应尽可能避免对道路沿线自然地、地貌的破坏。因此,城市道路绿化园林景观设计必须结合当地的自然

条件,合理规划设计,一般来说,可以遵循以下的设计原则进行规划。

绿色植物的栽培以乔木为主,灌木、地被植物为辅,三者相互结合能够勾勒出一种立体的绿化效果,是道路绿化景观更加丰富。比如:(1)许多城市的道路两旁都会栽种梧桐树、银杏树、白蜡树、香樟等乔木,沙棘、小叶黄桃等灌木,三叶草、马蹄金等地被植物;(2)植

被的栽培应该合理规划,不能阻拦了驾驶人员的视线,埋下行车安全隐患;(3)为了保证植被生长所需要的空间及资源,城市道路公共设施

与植被的位置需要统筹协调,公共设施的配置不 能阻碍植被的生长,比如遮挡了植被的阳光、侵占了植被生长空间等等;(4)城市绿化应该

结合当地植被物种来选择,不能罔顾植被的生长条件随意移植,将适合在碱性土壤生长的植被栽种到酸性较强的土壤中,或者将喜阴的植

物栽种到日照时间较长的地区,这种不尊重植物生态习性的移植会严重影响植被的生长,十分不利于城市道路绿化效果的提高;(5)城市道

路沿线有些地区的土壤十分不利于植被的生长,需要将土壤进行一定的处理,使土壤能够适应一般植被的生长;(6)城市道路绿化过程中难

免会遇到原本已经栽种了其他林木的地区,对于一些价值比较高的比如珍贵的古木,应采取相应的保护措施,避免随意移植,防止古木死

亡;(7)想要保证植被生长不受影响,必须配备一定的灌溉设施,提供充足的水资源;(8)为了避免绿地出现积水或水土流失等不良现象,影

响植被的生长,绿地的坡向、坡度的设置应该与城市的排水系统相结合;(9)城市道路车辆多,汽车尾气、灰尘等污染物较多且路线较长,

因此,道路绿化的管理不够细致,所以,绿化选取的植被的抗逆性、抗污水性、耐干旱性、抗病虫害性应该较好;(10)植被的选择不能影响

当地的生态环境,破坏本地植被的生态系统;(11)为了达到美化效果,同时保证行车安全,应该选择一些根系良好、宜成活、萌蘖性、耐修

剪的绿化植被。

3.2 道路绿化园林景观施工设计

道路绿化园林景观施工包括地形改造、场地铺装、基础设置构筑及植被移植等内容。除了考虑植被的生长条件等内容外,道路景观设计还应考虑行车人员的安全问题,因此,绿化景观施工设计时应该遵循以下几点原则:(1)弯道、道路交叉口等地方往往是交通事故发生频

率较高的地段,因此,道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的植被不能影响驾驶员的视线,弯道道路外侧树木的栽植要能够让驾驶员

看出道路的线形变化,防止交通事故的发生;(2)植被的生长应严格控制在一定的空间范围内,不得进入车辆行驶的空间,满足行车净空的

要求,防止因植被的生长造成交通安全事故,因此,植被应该及时的修剪。

4、道路绿化景观园林施工

4.1 施工准备

施工前的详尽的准备工作对于后期施工的顺利进行十分重要,准备工作的内容应该包括:(1)查阅相关资料审查设计、施工图纸是否科学、合理,具有较强的可行性,如果发现有不妥之处应该及时纠正,施工中间纠正不仅耽误工期还会造成不必要 的资源浪费;(2)清理、设

置场地,保证施工过程中通水、通电、通路,为防止火灾等不安全因素,还应装置消火栓,场地的清理应该包含生活垃圾的清理、建筑垃

圾的清理及杂草灌木的清理。

4.2 景观施工

准备工作完成后需要移植及栽种道路绿化植被,结合当地气候、生态、地质等相关条件选择好合适 的植被后就可以进行移植栽种工作。为保证成活率,树木移植的时间一般应选择在前一年的11月到第二年四月之间,裸根苗木在 挖掘时应尽可能保证根系受到的损伤较少,常绿树种移植时,根系上必须保证有土壤,正常情况下,土球的直径应该为树径的8到lO倍左右,树木挖掘完成,运输的过程中,必须

对土球采取一定的保护措施,防止土壤松落,比如,将苗木倾斜置于运输车上,以蒲包将土球包裹起来等等。另外,为了避免运输过程中

苗木枝干被折断损伤,还应该在运输车上安置支架。苗木栽植时,为了避免积水进而导致烂根等不亮现象出现,栽植的深度应该比原来的

地坪稍稍高一些。裸根苗木在栽植时还应该保证根系的舒展,填土过程中避免过多主根系被折断,带有土壤的苗木栽植之前应去掉包裹在

外面的蒲包等物品,栽植填土的过程中应将泥土夯实。

树木栽种完成后,还应采取相应措施支撑树干,待一段时间后,确定树木根植于移植地后,可取走支柱。为了避免支柱磨伤树皮,还应在树干与支柱 之间垫上一定的隔离物,如蒲包片等等。绿地种植的草坪应该选择四季常绿、耐虫害、耐干旱、耐污染的草种,草坪生长

过程中,应加强养护工作,及时发现并处理病虫害,保证草坪的正常生长。

4.3 微地形的营造施工

道路绿化设计施工的过程中还可以进行适当的微地形处理使绿化景观更富层次感、艺术感。目前来说,常见的微地形模式主要有自然式、平板式、台阶式、混合式几种。绿化景观微地形模式选择时应遵循以下几点原则:(1)充分利用当地的自然风貌,体现出独特的城市风

景,因此设计过程中尽可能做到就地取材、返璞归真;(2)每个地区的地形地貌都有较大的区别,地貌的变化实际上为景观设计提供了依

据,实际的设计过程中应充分利用这方面的条件,适当的造景,体现出道路绿化的层次性、精巧性,使人耳目一新;(3)景观的设计规划应

该与邻近区域的建筑物交相辉映,建筑物与景观相互协调,为城市景观更添一份色彩。

结语

城市道路绿化也是城市园林绿地系统的重要组成部分,是衡量城市文明的重要基准之一,搞好道路的绿化,不但可以美化人们的生活环境,还可以减弱噪音、滞尘、净化空气、防风砂、改善城市小气候、组织和维护城市交通、保护路面的行人等,因此对其进行分析具有

重要意义。

参考文献

[1]陈剑浅.浅谈道路绿化施工的施工实践[J].技术与市场园林工程,2007(3):33.

[2]余伟锋.简谈城市中的道路园林绿化[J].现代园艺,2012(12):98.

[3]徐永昌.谈城市道路绿化工程的施工与管理[J].建筑工程技术与设计,2014(36):136.