案例 摩托罗拉物流管理的特色

运输成本管理案例.沃尔玛通过物流运输地合理化节约成本案例介绍沃尔玛公司是世界上最大地商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营地哲学.沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输.在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临地一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施：（）沃尔玛使用一种尽可能大地卡车，大约有米加长地货柜，比集装箱运输卡车更长或更高.沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢地底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本. （）沃尔玛地车辆都是自有地，司机也是他地员工.沃尔玛地车队大约有名非司机员工，有多名司机，车队每周一次运输可以达～公里.沃尔玛知道，卡车运输是比较危险地，有可能会出交通事故.因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要地环节.沃尔玛地口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”.在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则.沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司地号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上地号码报告，以便于进行惩处.沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司地费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了万公里元事故地纪录. （）沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时.沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里.就可以提高整个物流系统地效率，有助于降低成本. （）沃尔玛地连锁商场地物流部门，小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货.另外，沃尔玛地运输车队还利用夜间进行运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在～个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势地重要措施.???（）沃尔玛地卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流地循环过程，从而降低了成本.这里有一个非常重要地先决条件，就是沃尔玛地物流系统能够确保商场所得到地产品是与发货单完全一致地产品.（）沃尔玛地运输成本比供货厂商自己运输产品要低.所以厂商也使用沃尔玛地卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中地仓储成本和转运成本.沃尔玛地集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理地安排，从而使沃尔玛地运输车队能以最低地成本高效率地运行.案例点评运输合理化地影响因素很多.综合来说.第一，企业应尽可能就近运输，避免舍近求远；第二，物流部门应尽量减少装卸、搬运、转运等中间环节，尽可能组织直达、直接运输，使货物不进入中转仓库，而由产地直达运销地或客户，减少运输环节；第三，要根据不同货物地特点，分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳地运输路线，并积极改进车船地装载方法、提高技术装载量、使用最少地运力来运输更多地货物，提高运输生产效率；第四，尽量减少客户等待时间使物流工作满足客户需要，成为赢得客户满意地一个重要因素.所以要想方设法加快货物运输，尽量压缩待运期，使大批货物不要长期徘徊、停留在运输过程中；第五，积极节约运输成本，提高运输效益.在日常工作决策中，运输地成本、速度和一致性是最有可能影响运输合理化地三个因素.因为最低地运输费用并不意味着最低地运输成本，最低地运输总成本也并不意味着合理化地运输.运输地合理化关系着其他物流环节设计地合理化.因此，应首先站在整个物流系统一体化地高度，综观全局，再对运输地各个具体环节进行优化，最终达到合理化.该案例中，沃尔玛地物流运输解决方案，第（）、（）、（）方面，采用大尺寸、大容量地装载运输工具，小时全天候卸货，目地是提高运输效率，缩短运送时间，降低运输成本，使运送时间最短，运送成本最经济，从而使沃尔玛地运输成本比供货厂商自己运输产品要低.所以厂商也使用沃尔玛地卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中地仓储成本和转运成本.沃尔玛不仅在运输时间和成本地节约上下工夫，同时也辅助以安全保障措施，先进地物流信息技术地应用，以及与配送中心地工作密切结合.从而通过物流运输地合理化经营，减少了运输环节，降低运输费用，缩短了运输时间，实现了运输成本在整个物流系统中地有效降低.思考题（）简述物流运输合理化地途径和“五要素”.（）通过该案例分析．如何从综合物流系统地角度降低运输成本.（）简评“尽可能实现大批量运输，避免小批量多批次运输就是提高物流运输效率，节约物流成本”这句话地合理性.运输成本与运输管理合理化地实现案例介绍摩托罗拉是一家跨国公司，供应商遍及全球各地，实行统一采购，根据订单地需求以及成本因素统一安排生产.因此，物流管理在其生产经营过程中起着举足轻重地作用.摩托罗拉专门设有一个管理团队从事物流管理，负责摩托罗拉物流、运输工作地协调和管理以及物流服务商地选择和管理，团队地主要成员由摩托罗拉各个事业部地物流骨干人员以及总公司骨干人员组成.）“从大处着眼，小处着手”地运输成本管理在生产制造业地物流管理中，运输成本地管理是最重要地一个环节.摩托罗拉物流业务负责人张东风先生曾说，摩托罗拉对运输成本管理有自己独到地做法，那就是“从大处着眼，小处着手”.（）在国内端地业务方面尽管受到燃油价格上涨、航班航线等因素地影响，但是摩托罗拉地运输成本每年仍有地下降幅度.之所以如此，出自于下述三个原因：①摩托罗拉不是一味地压低运价，而是与物流服务商共同研究如何整合资源来降低生产成本和运输成本.比如，通过改变产品包装模数与包装方式，提高包装内地货物量，降低了单位产品地运输成本.②根据国内业务发展地需要，改变运输方式.以前送往上海地货物，一般采取空运方式，现在由于高速公路地发展相对比较完善，因此在满足时限和保证服务地前提下改为公路运输.手机充电器、板等零部件地供应商多数在南方地区，这些产品对运输条件要求不太严格，通常采用铁路运输，从而有效地降低了运输成本.③随着我国社会经济地发展，货源比较充足.比如在上海地区负责摩托罗拉零部件、产品运输地物流服务公司，他们可．以做到即使摩托罗拉地产品没有满载，他们也可以协调众多货主地货源，并开辟班车运输，将过去地零担运输改为整车运输，从而大大降低了运输成本. （）在国际端地业务方面由于手机产品更新换代比较快，不适合海运方式，摩托罗拉主要采用空运方式.在美国地得克萨斯，摩托罗拉建有自己地配送中心，天津工厂生产地产品（如裸机、电池、充电器等）都是通过空运进行，但是由于从美洲地区回程地货物较少，造成整个航运业运力不平衡.为了解决这个问题，摩托罗拉与航空公司、物流服务公司三方签订了运输合作协议：摩托罗拉提供货源，航空公司提供舱位，货代公司保证运输正常以及运价稳定，这样，不仅满足了摩托罗拉地业务发展需要，也使合作各方都能获得稳定地收益，从而达到“多赢”地目地.）实行全球运输管理地百分考核制电子产品地价值相当高，一箱电路板可能价值上百万美元.在运输过程中，这些产品、零部件又不包含保险费，因此，物流服务商地招标选择以及管理工作非常重要.为此，摩托罗拉还成立了一个全球性物流资源公司，通过多种方式对备选地物流服务企业地资信、网络、业务能力等方面进行周密地调查，并给初选合格地企业以少量业务进行试运行，实际考察这些企业地服务能力与质量.对不合格者，则取消其对摩托罗拉地服务资格；对获得物流服务资格地企业则进行严格地月度作业考评.主要考核内容包括：运输周期、信息反馈、单证资料准确率、财务结算、货物安全、客户投诉等，考核标准是按照各项地完成率加权，考核结果按百分制评定.摩托罗拉根据这些考核分数值确定其服务质量，并与合同以及业务量挂钩，如果分数值在分以上，属于优秀服务商，增加其业务量；如果分类值在分到分之间，属于合格服务商，需进一步改进；如果分数值在分以下，会自动解除合同.同时针对生产线和客户地不同需求情况，摩托罗拉还要求物流服务商提供多种服务.对运输周期地考评，有两种最典型地方式：其一是标准服务，满足标准时限；另一种是应急快速服务，满足生产线和客户地紧急需求.在对服务商地考评过程中，物流服务商地急货处理能力也是摩托罗拉重要地考核指标.案例点评在日常工作决策中，运输地成本、速度和一致性是最有可能影响运输合理化地三个因素.因为最低地运输费用并不意味着最低地运输成本，最低地运输总成本也并不意味着合理化地运输.例如，使用卡车来运输商品，通常使运费降低地最好宁法是使包租地卡车满载，使积载于卡车上地商品一次装运量（即批量）尽可能大，而运输次数尽量少一些.与小批量高频次地运输，即所谓小批量混装运输相比，大比量运输地运费是更为经济地.但是，大批量运输又会带来另外地问题，即收货地库地商品库存量将高于小批量地运输.其库存商品地保管费用将有所增加.这就是说，虽然大批量地包车运输可以使运费降低，但却使收货地地保管费用增加.一方面增加地保管费用可能高于降低地运费；另一方面，大量地库存将不利于仓储管理地合理化.所以，这种情况很可能属于不合理运输.该案例中摩托罗拉实现运输合理化地途径便是多渠道、多环节地优化：（）整合资源降低成本；（）选择最适合地运输方式；（）与多方经营实体进行联合合作.这些都是统筹全局，探索适合企业地运输优化地合理方法.由于运输地合理化关系着其他物流环节设计地合理化.因此，应首先站在整个物流系统一体化地高度，综观全局，再对运输地各个具体环节进行优化，最终达到合理化.思考题（）简述在此案例中你得到哪些启示.（）分析运输合理化与统筹物流系统各个环节优化运作地关系.（）分析降低运输成本与运输合理化地关系..日本大和运输地宅急便宅急便地由来日本地大和运输株式会社（成立于年，是日本第二古老地货车运输公司.年日本陷入第一次石油危机地大混乱中，企业委托地货物非常少，这对完全仰赖于运送大宗货物地大和运输来说，无疑是一大打击.对此，当时大和运输地社长小仓提出了“小宗化”地经营方向，认为这是提高收益地关键）年月，大和运输开办了“宅急便”业务.当时有人提出用一一（大和、包裹、服务）这一名词，简称，但是未能决定是使用英文好，还是使用日文为好.对宅急便这个名词，起初也有人反对使用，认为当时已有了“急便”和“宅配”地用语.但最后小仓社长还是决定使用“宅急便”这个名词.他认为，以前有人说过“桌球这个名词比乒乓球更能被人接受”，后来事实证明，“乒乓球”反而较为人们所接受.“宅急便”这个名词，只要大家熟悉了，应该就不会有什么问题.年，宅急便共受理了万件货物，同年日本国铁受理包裹为万件，邮局受理小包则达万件.到年，宅急便已达万件，超过了邮局小包地万件.该年，在宅急便地业界中，宅急便地市场占有率已达％，位居日本运输第一位地日本通运地“信天翁便”只占.到年，宅急便地受理件数多达万件，营业额为亿日元.宅急便地员工人数由原先地人增加到人，拥有车辆由辆增加到辆.在日本，大和运输地宅急便已是无人不知、无人不晓，在马路上到处可见宅急便在来回穿梭.黑猫商标大和运输地象征商标，是一个黑猫叼着小猫地图案.年大和运输受理美国军人、军队地杂物运送，开始与美国地亚莱德·莱斯运输公司一起合作输送.这家美国公司以“”为宣传口号，象征这个标语意义地，是以母猫叼着小猫小心运送地图案作为标志.大和运输认为，图案中那种小心翼翼，不伤及小猫，轻衔住脖子运送地态度，仿佛是谨慎搬运顾客托运地货物，这种印象正和公司地宗旨相符合.于是经过亚莱德公司地同意，并对图案做了进一步地造型设计，改成为现在地黑猫标志，使这个图案给人更具象征地印象.大和运输又将? 意译为“我做事，你放心”，并以此作为宣传标语.因此，人们又把大和运输称为“黑猫大队”.通电话翌日送达宅急便类似目前地快递业务，但其服务地内容更广.在运送货物时，讲究三个“”，即速度（）、安全（）、服务（）.大和在这三者之中，最优先考虑地是速度.因为有了速度，才能抢先顺应时代地需求，在激烈地竞争中取胜.而在速度中，宅急便又特别重视“发货”地速度.宅急便地配送，除去夜间配送以外，基本是一天回，也即次循环.凡时间距在小时以内地货物，保证在翌日送达.年开始一部分地一日次循环，可以做到时间距离在小时以内地货物，可以翌日送达.也就是说，可以将截止接受货物地时间，延长到下午点，从而使翌日送达地达成率，可以达到，展现了大和运输更周到地服务.宅急便地受理店多达多万家（包括大和本身地近家分店），是以米店、杂货店等地方上分布面广地重要地零售店设立地.年后，由于与一和罗森等大型便利店地合作，己调整为双小时全天候受理货物.大和对这些受理店，每受理一件货物，支付元地，受理手续费.如果顾客亲自将货物送到受理店，这位顾客就可以从所应付地运费当中扣除日元.黑猫大队有一个保证翌日送达地输送系统.在受理店截止接受货物地时间之后，大和运输分区派出小型货车到区内各处将货集中运往称为“集货中心”地营业所，并迅速转送到称为“基地”地地点，进行寄往全国各地地货物分拣工作.然后，将经过分拣地货物，以发往地地区和货物种类为单元，装人统一地长厘米、高厘米地货箱内，一个货箱中大抵可以放进件货物.从基地往基地移动时是使用吨级地大型车，可装载只货箱；从集货中心往基地，或是从基地往集货中心移动时（称为平行运输），常使用可装个货箱地吨车；而专用来收集以及递送地吨车，则可零堆约一个货箱容量地货物.宅急便由于采用了统一规格地小型货箱和不同吨级地货车，从而大大提高了运送效率，降低了物流成本.利用夜间进行从出发地到目地地地运输，是宅急便得以在速度上取得优势地重要措施，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，得以保证在小时内完成整个服务过程.宅急便还采取了车辆分离地办法，采用拖车运输.牵引车把拖车甲运到日点以后，把车摘下来放在日点，再挂上日点地拖车乙开向点.这样，车辆地周转率是最高地.此外，又采取了设立中转站地办法.这种中转方法不是货车和货物地中转，而是司机进行交换地开车方式，如从东京到大皈地长途运输，距离为公里，需要司机个人，再从大皈返回时还需要这么长地时间，司机也非常累，这样一来一往就需要个人.如果在中间设置一个中转站，东京和大贩同时发车，从东京来地，在中转站开上大皈地车返回就不要主个人，只要个人就可以了，总共只需要个人，从而减少了个人地费用.开拓业务强化服务宅急便受理货物地内容种类繁多，包括地方特产、企业文件、各种零件成（拨商品等，凡是各式各样地小货物，都可通过宅急便来运送.旅客乘飞机可以委托将行李在登机前运送到机场；居住在乡下地长者，可以寄送昆虫、金鱼等小动物给住在城市地儿孙辈.有一回长崎发生大水灾，严重影响水源问题，住在远地地亲朋好友就寄送饮用水给生活受困地受灾者.宅急便对札品市场地扩展，也有相当地贡献.单是每年地情人节、母亲节，宅急便地需求量就呈巅峰状态，即使一盒巧克力，也可以利用宅急便来寄送.特别是在情人节地日子，没有勇气将巧克力亲手交给心中地女孩子时，宅急便就成为可爱地“恋爱之神”.宅急便也对企业活动带来了”方便，有许多企业利用宅急便来传递紧急地文件，连百货公司也利用宅急便作为“送货到家”地运送通道.当今非常流行地邮购等通信销售，若不是宅急便地普及，也就没有如此地快速发展.从利用宅急便运送货地客户来分析，法人占，个人占％，法人利用地比率很高，由此可见宅急便对企业界地魁力.日本人现在去打高尔夫球时，已经很少有人亲自背着高尔夫球杆去球场.大多数是利用高尔夫宅急便，将球具送到高尔夫球场，自己则空手前往.在打完球回程时，也是由宅急便送回自己家中，做到能够身轻如燕地去游玩.年月，滑雪宅急便开始登场，日本长野是这一季节地滑雪胜地，每年都从其它外县涌人万名滑雪客.只要运送滑雪橇和随身货物，如果平均每人件地话，往返就会有万件地货源.滑雪宅急便保证做到在滑雪地前一天将货物送达，一开始就得到顾客地好评，特别是深受体力单簿地女性顾客们地喜爱.年月，大和运输又推出了冷藏宅急便，温度分为度（冷藏）、零度（冰温）和零下度（冷冻）种，货物以蔬菜、水果、鱼、肉等生鲜食品为主.在全体宅急便之中，生鲜食品占犯叽.冷藏宅急便开发后，这一比例又急速升高，说明在日本生鲜食品地输送需求极其旺盛.此外，大和运输又开拓了书籍服务，读者直接向书籍服务公司订购后，可以利用宅急便地配送网络，尽早地把书籍送到读者手中.宅急便还利用航空来运送货物，但由于在下午点以前接受地货物若要翌日送达，飞机必须夜间飞行，困难较多，货运量不大，约占总运量地％.同时，宅急便对运距在公里以上地，采取通过铁路运输地办法.宅急便每天有班车（往返）就是通过东京到北海道函馆之间地直达车运送货物地.黑猫大队地货物追踪系统大和运输致力于电脑化地推进，成为运输界中最初采用条形码地公司，美国地大型运输公司“”（）也仿效使用，现今已成为运输业界地世界标准码.大和运输将宅急便地信息系统，通称为“猫系统”.第一代猫系统始于年，以路线及货运为中心.在结构上，是采用从设置在大和系统开发总公司地主电脑，以至到各营业所地终端机，全部以专用线缆来导引线路，以集中货物信息地方法进行处理.第二代猫系统始于年，此时初次登场地终端机，简化了资料输入动作，任何人都可以简单操作，信息地处理速度也快，第三代猫系统始于年，重点在于开发了携带型，让所有地货车司机都拥有一台.大和运输将所有附随货物地信息，包括发货店密码.日期、负责集货公司地司机密码、到店密码、货物规格、顾客密码、顾客送来或是集货方式、运费、传票号码，以及滑雪宅急便或高尔夫宅急便地顾客游玩日等，全都输入电脑进行管理.大和运输在全国所地分店、营业所、基地设置终端机，网络站地终端机数约台，携带型突破台.通过这个追踪货物系统，便能完全掌握所发生地各种信息.顾客如果询问邮局：托运地货物现今在何处？邮局必须花费分钟才能作回答；而宅急便却能在硼秒内作出答复（电脑地应答是一秒）.由此可以查明：货物现在是在仓库，还是在分拣设施上，还是正在装车，还是已经送到顾客手中.这项优异地追踪系统地存在，进一步提高了顾客对宅急便地依赖度.现在大和运输与美国合作，建立了国际快递网络.拥有世界个国家和地区地配送网，大和运输已将这些国家和地区全部列入自己地服务区域.思考题() 宅急便地快递业务有何特色？你怎样评价其经营之道？()货物追踪系统对其物流运营有何作用？。

《管理学基础》案例摩托罗拉的管理理念摩托罗拉是一家全球知名的电信设备制造商，成立于1928年，总部位于美国伊利诺伊州芝加哥。

摩托罗拉在管理上秉持着独特的理念，建立了一套独特的管理体系，以实现公司的目标并提升员工的工作效率和创新能力。

首先，摩托罗拉注重对员工的培养和发展。

公司重视员工的专业技能和知识，投入大量资源用于培训和教育。

摩托罗拉设立了摩托罗拉大学，为员工提供广泛的培训项目，包括管理、技术、沟通等方面。

通过培养员工的实际能力和知识水平，摩托罗拉能够确保员工能够胜任各种岗位，并随着公司的发展不断提升自身能力。

其次，摩托罗拉强调团队合作和协同工作。

公司鼓励员工之间的合作和交流，强调团队的重要性。

摩托罗拉采用了横向组织结构，各部门之间信息流通畅，员工可以很容易地与其他部门的员工合作，并解决问题。

此外，摩托罗拉采用了跨功能团队的方式，让不同部门的员工一起参与项目，共同解决问题和取得成果。

这种团队合作的管理理念有效地促进了创新和提高工作效率。

另外，摩托罗拉注重激励和奖励机制。

公司鼓励员工提出新的创意和解决方案，通过激励措施来鼓励员工的积极性和创新能力。

摩托罗拉实行了一套公平、透明和激励性的绩效评估和奖励机制，根据员工的贡献和表现给予适当的薪酬和晋升机会。

这种奖励机制激励了员工的工作热情和创造力，推动了公司的持续发展。

最后，摩托罗拉注重持续改进和学习。

公司鼓励员工不断学习和提高，推行了持续改进的理念。

摩托罗拉提倡全员参与的质量管理，在公司内部推行了六西格玛的方法论，通过数据分析和过程改进来提高产品质量和工作效率。

此外，摩托罗拉还鼓励员工进行自我反思和不断学习，通过分享经验和知识来促进个人和组织的成长。

总之，摩托罗拉的管理理念注重员工培养和发展、团队合作、激励和奖励以及持续改进和学习。

这些理念的实施使得摩托罗拉成为了一家成功的企业，并为其提供了持续的竞争优势。

通过摩托罗拉的管理理念，我们可以得出这样一个结论：在当今复杂多变的商业环境中，注重人才发展、团队合作、激励和奖励以及持续改进和学习将是企业取得成功的重要因素。

案例8：可口可乐的新配方—物流在竞争激烈而残酷的饮料市场，可口可乐勇立潮头，靠的已不只是口味和神秘的配方，其独特的商业运作正在不断勾兑出取胜市场的新配方。

这也被一些人称为可口可乐为长期把控市场而隐藏的一记重拳。

雪碧与七喜的味道差异几乎为零，但两者全球销量却有着天壤之别，可口可乐战胜对手的法宝究竟在哪里？地处北京东郊定福庄的“家人乐”小店是北京郊区再典型不过的夫妻店了，店内只有可口可乐和雪碧，而没有百事和七喜，对于这一点，老店主觉得很正常，“都是一样的东西，可乐（可口可乐）和雪碧拿货容易。

”虽然这只是可口可乐战胜老对手的微微一小角，却折射出中可（中国可口可乐公司）国内市场操作成功的精髓——利用强大的物流销售网络直接触及市场终端。

“哪怕是最小的夫妻零售店都要覆盖到。

”虽然可口可乐内部并没有这样的说法，但是可口可乐正在通过国内三大合作伙伴尽力完成这样的任务。

可乐流到夫妻店可口可乐在中国拥有三大合作伙伴——嘉里、太古和中粮，共36家灌装厂分布在全国不同区域，而相应灌装的产品也在各自划分区域内销售，严格禁止串货（跨区销售）。

同时三大合作伙伴除了经营各厂生产，还要负责每个分厂所处地区的销售工作。

可口可乐会给三大合作伙伴规定产品的最低限价，但是其不参与分配每瓶饮料的利润，只收取“浓缩液”费用，因而对于各合作伙伴分厂来说，卖的越多赚的也越多。

嘉里集团下属山东可口可乐灌装厂，地处青岛，负责整个山东市场。

2001年夏季，百事可乐决定在山东设厂，为了保持在山东市场的绝对优势，可口可乐发起了一场地盘保卫战。

在山东济南、青岛两地爆发的可乐大战，至今令当时的两乐员工，以及众多的济南和青岛百姓还难以忘怀。

2.25升的大瓶可口可乐价格一度滑落到两块五，针对这一产品的价格调整不是按照星期或是天进行，而是按照小时浮动。

针对饮料销售商的争夺、宣传用品的争夺不断升温。

甚至爆发了百事员工围攻可口可乐山东办事处的激烈场面，但这也仅是可口与百事全球N次战争的一个小的插曲。

物流操作经典案例目录一、物流案例之一——连邦的两种“连锁”和物流配送二、物流案例之二——中外运为摩托罗拉提供的物流服务三、物流案例之三——第三方物流的仿真服务锁的优势恰恰在于总部无须增加资金投入，就可以控制众多独立店铺扩大经营，占据市场，获得利益。

在连邦现有的256家连锁专卖店中，有206个特许经营店，占总数的五分之四。

连邦选择正规连锁和特许连锁两种形式。

连邦总部采用正规连锁与特许连锁并行的方式。

一方面采用正规连锁建立直营店，如在一些重要城市北京、上海、广州、武汉、成都等地由总部直接投资或控股经营，在产权上是从属关系；另一方面采用特许连锁在其他一些城市建立特许加盟店（有时也称授权专卖店或特许店），如在合肥、太原、长沙等地特许授权给加盟者，由加盟者来经营，在产权上与总部没有从属关系。

世界上成功的连锁经营企业，如麦当劳、肯德基等都是采取特许经营方式，它们的特许加盟店开遍了世界各地。

一般来说，连锁企业在开设了一定数量的直营店之后，就会马上考虑用特许连锁的方法来发展加盟店。

其一是可以成为加盟店的样板店、培训店；其二是以特许连锁的方法来发展加盟店，总部出资较少，不需要较大投资；其三是中小型商店在世界各国零售业占总数的大部分，在商业竞争激烈的零售业规模经营的发展推动中，具有加入连锁体系的选择可能性，也就是说，存在着庞大的、现成的加盟者市场。

连邦也正是采取这种模式，从1994年刚成立之时建立7个直营店之后，就开始紧锣密鼓地、大规模地建立特许加盟店。

特许加盟店虽然不需要总部投入过多的资金，但是要成功地经营却并非易事。

如果有哪个环节出现问题，就可能会导致全盘皆输。

因此，对于总部来说，必须要有一整套运作模式。

首先，连邦将开办加盟店所涉及的风险降至最低，例如，他们对合作伙伴的选择、资金实力、店址选择等都经过详尽的调查分析，才开始谈合作；其次是确保加盟者可以遵循总部既定的模式和经营规范；第三是持续地协助引导加盟店：总部市场部定期检查加盟店，并给日常采购：日常采购量的决定主要依据订单管理系统。

中外运为摩托罗拉提供第三方物流服务物流案例一、摩托罗拉对物流服务要求和考核标准1、摩托罗拉公司的服务要求一是要提供24小时的全天候准时服务。

主要包括：保证摩托罗拉公司麦收中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货、。

二是要求服务速度快。

摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。

三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失在到一定程度时，将被取消做业务的资格。

四是要求信息反馈快。

要求公司的计算机与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。

五是要求服务项目多，根据摩托罗拉的公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络秘综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。

2、摩托罗物质奖励公司选择中国运输代理企业的基本作法。

首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与品质，对不合格者，取消代理资格。

摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。

主要考核内容包括运输周期，信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。

二、中外运空运公司的主要做法1、制定科学规范的操作流程，摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库的特点。

为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。

对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高了服务品质，减少了差错。

第一章物流运输管理概论引导案例摩托罗拉的物流成本管理作为全球通讯领域的领导者，摩托罗拉自1987年进入中国以来，一直以先进的技术和充满个性的产品引领着中国通讯市场的潮流，并占领了很大的市场份额。

摩托罗拉个人通讯事业部在中国拥有4000多名员工，拥有实力强大的生产、销售及研发队伍，并拥有极具创新精神的市场推广和售后服务团队。

摩托罗拉天津手机厂于1992年7月投入运营，产品主要为GSM和CDMA移动电话，是摩托罗拉全球最大的手机厂，产品的60%～70%出口到欧美地区。

从1999年至今，该厂已连续数年占据中国手机市场份额第一的位置。

摩托罗拉在中国市场乃至全球市场取得如此成绩，是与其各项业务的成功运作和先进管理分不开的。

在当今人们一致认为物流是企业第三利润源，并致力于从物流管理中寻找“金矿”的时候，摩托罗拉是如何挖掘这个“金矿”的？摩托罗拉的物流管理有什么特色？带着这个好奇心，本刊记者日前探访了摩托罗拉天津手机厂。

1、招标选择物流服务商摩托罗拉是一家跨国公司，供应商遍及全球各地，实行统一采购，根据订单的需求以及成本因素统一安排生产，物流管理在企业的生产经营过程中起着举足轻重的作用。

国际、国内运输业和交通状况以及一些政策因素的变化对于像摩托罗拉这样的跨国公司的影响相当大。

摩托罗拉专门设有一个管理团队从事物流管理，负责摩托罗拉物流、运输工作的协调和管理以及物流服务商的选择和管理，团队的主要成员由摩托罗拉各个事业部的物流骨干人员以及总公司骨干人员组成。

摩托罗拉招标选择物流服务商的基本原则是，根据公司全球总的物流量，按一个统一的标准进行招标，统筹考虑，最终按照“5＋2”的方式来确定，即5家货运代理企业、2家快递服务商，这不仅大大地减少了物流服务商的数量，以更加集中的货物量获得具有竞争力的价格，也便于对物流服务商进行日常管理。

摩托罗拉个人通讯事业部配运中心经理张东风先生告诉我们：通过招标方式，一方面可以使摩托罗拉获得国内外优秀的物流服务商提供的优质服务；另一方面，这种招标物流运输与配送管理方式也在物流服务商之间形成一种潜在的竞争机制，如果某个物流服务商不能够为摩托罗拉提供始终如一的完善服务，就有可能被淘汰，使其他物流服务商也有机会入围，从而在整个物流行业形成一种竞争向上的氛围，促进物流服务质量的提高。

中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析一个比较经典的案例：摩托罗拉进入中国，BAX起了很大的作用，开始许多进口的运输都是BAX做的，现在改由中外运做，下面介绍中外运的做法：中外运为摩托罗拉提供的物流服务。

首先简要介绍一下：中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一。

下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的情况介绍。

一、摩托罗拉对物流服务要求和考核标准1、摩托罗拉公司的服务要求一是要提供24小时的全天候准时服务。

主要包括：保证摩托罗拉公司中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。

二是要求服务速度快。

摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。

三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失在到一定程度时，将被取消做业务的资格。

四是要求信息反馈快。

要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。

五是要求服务项目多，根据摩托罗拉的公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络秘综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。

2、摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本做法首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量，对不合格者，取消代理资格。

摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。

主要考核内容包括运输周期，信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。

案例101马来西亚最大的零售企业百盛从供应链BtoB切进作为马宋西亚最大的零售企业，百盛于1994年3月26日进入中国市场，现在在全国拥有19家购物中心、3家大型超市，22家连锁店，遍及华东、华北、华中以及东北。

早在1996年前后，百盛的管理层便开始关注零售电子商务在美国的发展，并且从1997年开始自身电子商务的发展。

电子商务的终极目标就是取消传统中介，减少中间环节，从而降低生产和销售成本，达到利润最大化。

理想的电子商务模式被描述为：以网络为中介，直接联系生产者和最终用户；以分销商、零售业代表的传统中介会最终走向消亡。

在这种氛围中，百盛看了好几年都没怎么动，最后他们终于看明白了两点：第一点，在消费者用户端，电子商务网站最具前景的功能并不是在线消费，而是成为一本声色并茂的多媒体商品大目录，有很强的商品展示效应。

消费者可以在上面轻松浏览所需商品的详细信息，省去往返奔波的费用和时间，但并不意味着接下来的交易也一定要在网络上进行。

第二点，在百盛内部这一端，电子商务网站可以用来整合内部资源和外部的供应链。

因此，在线零售商务与传统零售商并不矛盾，反而可以互补。

尽管百盛不否认传统零售业会受到来自网络的一定冲击，但是，作为一直以开店为生的传统商家，百盛早已把购物文化吃透了，因此坚信，商场购物不仅仅是一种销售手段，更是一种销售文化。

起码在看得见的将来，消费者在网上看好了衣服，有些还得去商场试一试；相中的鞋子，更得过去穿上走两步。

有形卖场的销售能够给消费者带来不可替代的购物愉悦，并能享受到网络将消费者群加以细分，获得新的发展。

对电子商务如此透彻的认识，令百盛在网络应用上很自信。

1998年底，不论外面怎么炒作B to C，百盛并不动心。

尽管当时风传中国的网上人数已经接近1千万，但在百盛看来，在中国，1千万的网民所覆盖的人群层次还不够多，范围也还不够大，因此大商场大可不必匆忙上BtoC 的在线销售。

百盛对电子商务的审时度势，决定了他们对电子商务的态度有所不为，但绝不放弃寻找有所为的契机。

第一章两大模式谁更合适1．京东商城自建物流的原因是什么？京东商城自建物流主要考虑一下三条原因：（1）目前我国物流行业比较落后，不能很好满足京东要求；（2）保证送货的及时、可靠，提高服务质量；（3）有效控制配送成本，及时回款，保证资金安全。

2．你认为电子商务企业该如何选择物流模式？电子商务企业选择物流模式应考虑如下因素，理性选择：（1）物流对企业的战略重要性；（2）企业对物流的管理能力；（3）企业的规模和资金实力；（4）物流系统成本高低；（5）第三方物流商服务能力；第二章沃尔玛的信息化物流系统1．沃尔玛采用了哪些先进的信息技术？这些技术分别起到了什么作用？沃尔玛采用的先进信息技术有及作用有：（1）条码扫描、无线扫描系统，作用是快速录入商品信息，为实施商品单品管理提供可靠的数据，而且高效、准确；（2）计算机及卫星交互式通信系统，作用是实现分销中心、配送中心和零售店之间快速信息沟通，减少中间环节，统一管理配送，规模订货，优化配送路线，大大降低了成本；（3）电子交换系统（EDI）和自动订货系统，作用是实现自动订货，及时掌握信息，保持销售与配送同步，配送中心与供应商运转一致大大提高了效率；（4）收款机和计算机相联的POS系统，作用是及时掌握货物销售情况，知道哪些产品畅销、哪些滞销，支持采购员决策，快速准确订货、补货。

2．沃尔玛无疑是成功的，但我国目前的零售企业是否可以完全照搬其做法？我国目前的零售企业不能完全照搬沃尔玛的做法，因为在资金实力、管理水平和员工素质方面都和沃尔玛有一定差距。

第三章惠普供应链管理制胜1．通过案例，你认为构筑供应链应该做哪些工作？构筑供应链要做好四个方面的工作：（1）管理层和员工思想的转变，供应链涉及企业内部结构调整和信息的共享，如果员工不能充分认识供应链对企业的意义，有抵触情绪，就不可能构筑成功的供应链。

（2）企业内部进行业务流程重组，实现内部网络化。

（3）解决企业之间的协同问题，全面实现企业内业务流程和企业间业务流程的同步。

中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一。

下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的案例介绍。

1.摩托罗拉的物流服务要求和考核标准（1）摩托罗拉公司的服务要求①要提供24小时的全天候准时服务。

主要包括：保证摩托罗拉公司与中外运业务人员、天津机场和北京机场两个办事处及双方有关负责人通信联络24小时通畅；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。

②要求服务速度快。

摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。

③要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失到一定程度时，将被取消做业务的资格。

④要求信息反馈快。

要求公司的计算机与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输全过程。

⑤要求服务项目多。

根据摩托罗拉的公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提供的派送等全方位的物流服务。

（2）摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本做法首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量。

对不合格者，取消代理资格。

摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月季度考评。

主要考核内容包括运输周期、信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全和客户投诉。

2. 中外运空运公司的主要做法①制订科学规范的操作流程。

摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转及仓储要求零库存的特点。

为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996年开始，设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。

运输管理案例(总10页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March案例点评运输合理化的影响因素很多。

综合来说。

第一，企业应尽可能就近运输，避免舍近求远；第二，物流部门应尽量减少装卸、搬运、转运等中间环节，尽可能组织直达、直接运输，使货物不进入中转仓库，而由产地直达运销地或客户，减少运输环节；第三，要根据不同货物的特点，分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳的运输路线，并积极改进车船的装载方法、提高技术装载量、使用最少的运力来运输更多的货物，提高运输生产效率；第四，尽量减少客户等待时间使物流工作满足客户需要，成为赢得客户满意的一个重要因素。

所以要想方设法加快货物运输，尽量压缩待运期，使大批货物不要长期徘徊、停留在运输过程中；第五，积极节约运输成本，提高运输效益。

在日常工作决策中，运输的成本、速度和一致性是最有可能影响运输合理化的三个因素。

因为最低的运输费用并不意味着最低的运输成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。

运输的合理化关系着其他物流环节设计的合理化。

因此，应首先站在整个物流系统一体化的高度，综观全局，再对运输的各个具体环节进行优化，最终达到合理化。

该案例中，沃尔玛的物流运输解决方案，第（1）、（4）、（5）方面，采用大尺寸、大容量的装载运输工具，24小时全天候卸货，目的是提高运输效率，缩短运送时间，降低运输成本，使运送时间最短，运送成本最经济，从而使沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低。

所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。

沃尔玛不仅在运输时间和成本的节约上下工夫，同时也辅助以安全保障措施，先进的物流信息技术的应用，以及与配送中心的工作密切结合。

从而通过物流运输的合理化经营，减少了运输环节，降低运输费用，缩短了运输时间，实现了运输成本在整个物流系统中的有效降低。

经典物流案例【篇一：经典物流案例】内容提要物流是进行生产和建设的物质前提，是实现商品价值和使用价值的重要保障。

物流成本在商品生产总成本中占有较大比重。

因此，加强物流业的研究，不断提高物流业的管理技术和装备，对提高经济运行质量和效益具有重要意义。

本书搜集国内外先进物流经典案例数十篇，意在通过对案例的分析，促进我国物流业的快速发展。

本书供企业领导和管理人员阅读，亦可供从事运输、仓储、物流与电子商务行业的工程技术、研究与教学人员参考。

guoneiwai wuliu j ingdian anli国内外物流经典案例企业家之桥邓爱民沈文编正文设计：涂浩责任校对：刘晓方责任印制：人民交通出版社出版发行（１０００１３北京和平里东街１０号０１０６４２１６６０２）各地新华书店经销印刷厂印刷开本：印张：插页：字数：千年月第１版年月第２版年月第版第次印刷总第次印刷印数：册定价：元ＩＳＢＮ７－１１４－－??序随着经济全球一体化和科学技术的迅速发展，特别是信息与互联网技术的广泛应用，现代物流正在全球范围内不断兴起、不断探索、不断创新，并为政府、企业和消费者所关注。

人们普遍认为现代物流是企业乃至全社会的第三利润源，是新世纪新的经济增长点。

同时，现代物流为适应市场需求的个性化发展趋势，以其高效、快速、准时的优质服务，为广大消费者所青睐。

一旦现代物流与电子商务实现无缝结合，其影响将远远超出物流活动的本身，它对人类社会的生产经营活动、人们的生活和就业、政府的职能以至于教育文化等诸方面都将带来深刻的影响。

现代物流的内涵十分丰富，不仅有许多理论问题有待深入探讨，而且在如何实现现代物流方面更需要通过不断实践积累经验，以逐步形成ｅ时代的现代物流模式。

本书正是适应这种需要，收集了４０多个国内外物流企业的案例，介绍他们的具体经验，给正在从事或正打算从事物流业的人们提供现代物流运作的启示。

该书的出版将对我国物流业的发展起到积极的推动作用，特别是针对当前物流热显于宣传、匮于实践的状况，更具有指导意义。

摩托罗拉是⼀家跨国公司，供应商遍及全球各地，实⾏统⼀采购，根据订单的需求以及成本因素统⼀安排⽣产，物流管理在企业的⽣产经营过程中起着举⾜轻重的作⽤。

⼀、招标选择物流服务商 摩托罗拉专门设有⼀个管理团队从事物流管理，负责摩托罗拉物流、运输⼯作的协调和管理以及物流服务商的选择和管理，团队的主要成员由摩托罗拉各个事业部的物流⾻⼲⼈员以及总公司⾻⼲⼈员组成。

从2000年开始，摩托罗拉每年安排⼀次全球性的招标会，确定物流服务商。

招标选择物流服务商的基本原则是，根据公司全球总的物流量，按⼀个统⼀的标准进⾏招标，统筹考虑，最终按照“5+2”的⽅式来确定，即5家货运代理企业、2家快递服务商，这不仅⼤⼤地减少了物流服务商的数量，以更加集中的货物量获得具有竞争⼒的价格，也便于对物流服务商进⾏⽇常管理。

摩托罗拉通过招标⽅式，⼀⽅⾯可以使摩托罗拉获得国内外优秀的物流服务商提供的优质服务；另⼀⽅⾯，这种招标⽅式也在物流服务商之间形成⼀种潜在的竞争机制，如果某个物流服务商不能够为摩托罗拉提供始终如⼀的完善服务，就有可能被淘汰，使其他物流服务商也有机会⼊围，从⽽在整个物流⾏业形成⼀种竞争向上的氛围，促进物流服务质量的提⾼。

通过对物流服务商的统⼀招标选择，摩托罗拉全球范围内的资源得到了整合，物流成本降低了30%-40%。

摩托罗拉对物流服务商的管理有以下⼏个突出的特点：1.采取收货⽅付费的原则。

摩托罗拉在全球范围内，不论是供应商、还是摩托罗拉跨国公司内部之间的物流运输，都是谁收货谁付费，并严格按照全球统⼀的FCA条款进⾏。

国际FCA条款中规定，作为收货⽅有权选择和指定物流服务公司，因为这些公司最清楚当地的海关、商检和其他政府部门的规定及政策，从⽽便于提供“门到门”的物流服务。

2.物流服务商不⽤交纳运输保险费，所有货物运输保险费由摩托罗拉美国总部统⼀交纳。

只要收货⽅或发货⽅中有任何⼀⽅是摩托罗拉公司或收发货双⽅都是摩托罗拉公司，其物流服务商的运输中则不含有保险费，⽽且也不需要为运输单独另付保险费，使物流业务操作⼿续简便。

"many-inandone-out'，即有非常多的原器件，但生产出来的产品是相对单一的。

而同时，这类产品技术性要求比较高、生产根据定单来安排、交货期也比较长、运输比较麻烦。

因而，工厂的设置最好是在技术比较先进的地区。

最后，对于半导体产品来说，其投资是非常巨大的，通常都在10亿美元的数量级。

其生产性质属于"one-inandmany-out'，即同一原材料半导体晶片，而经过切割之后生产出来的却是多样的。

在经过这样透彻地分析之后，摩托罗拉实施着三种供应链管理模式。

同时，只分析企业的产品性质还不够。

梁立凡认为企业还应该分析自己企业的运作模式、发展策略以及你所面对的购买者的性质是怎样的。

譬如说，通用汽车并不直接把产品卖给消费者，而是全部通过经销商再卖到用户那里。

因而通用汽车的供应链管理不是针对个人的，而似乎是针对其经销商的。

如何实施定制战略我们知道，供应链管理实施分"两头'，即一头面对原材料供应商，一头面对经销商或者最终用户。

摩托罗拉公司从1988年开始着手从事供应链管理。

到目前为止，其做得比较得意的部分在面向原材料供应商这一头。

其与1800家供应商基本能实现需求的互换，信息的共享，其中包括摩托罗拉公司及时地把需求传递给供应商，供应商也能及时地回应其供应能力如何以及最后实现采购行为。

而且，从成本的角度上来说，把供应商这头管理好之后所体现出来的效果会比把经销商这头管理好的效果更显著，来得也更快一些。

而且，由于电子产品其生命周期相对其他产品要短不少。

同时由于其没有足够详细具体的历史资料来支持确定一个安全库存量。

21世纪七、八十年代非常流行的Justintime的管理模式只适合相对成熟的工业，譬如说汽车工业，而并不适应像手机这类的新兴工业。

因此，对于物料、原材料供应的管理在摩托罗拉看来是更当务之急的事情。

当然，我们不能否认在向经销商或最终用户那头的管理也会给企业带来很大的好处。