易腐货物运输组织.pptx
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易腐货物运输组织易腐货物与一般货物有质的不同,在储运过程中,一是要保持好适宜的温度,二是要快速送达至目的地。
易腐货物主要要求是保证连续冷藏,即易腐货物从食品的生产、加工、储藏、运输、销售直到消费各部门之间要建成一条连续冷藏链条,在实践中采用所谓的冷藏链,才能保持易腐食品的质量。
1.1易腐货物的分类及运输季节的划分易腐货物按其温度状况(即热状态)的不同,可分为三类:1.冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。
《铁路鲜活货物运输规则》规定,冻结货物的承运温度(除冰外)应在-0℃以下。
2.冷却货物,是指经过预冷处理后,货物温度达到承运温度范围之内的易腐货物。
铁路规定,冷却货物的承运温度,除香蕉、菠萝为11~15℃外,其他冷却货物的承运温度在0~7℃之间。
3.未冷却货物,是指未经过任何加工处理,完全处于自然状态的易腐货物。
如采摘后以初始状态提交运输的瓜果、鲜蔬菜之类。
按热状态来划分易腐货物种类的目的,是为了便于正确确定易腐货物的运输条件(如车种、车型的选用,装载方法的选取,以及运输方式、控温范围、冰盐比例、途中服务等),合理制定运价和便于采取相应管理措施。
易腐货物运输季节的划分,不足按照历法而是根据各地的旬平均气温规定,即:外界平均气温在20℃及其以上为热季;外界平均气温在0℃以上,不满20℃为温季;外界平均气温在0℃及其以下为寒季。
虽然易腐货物的运输季节是按一句平均气温划分的,但同一运输季节的温度幅度比较大。
例如温季的幅度就有20℃,并且冷藏车运行的各地区都可能不处于同一运输季节,所以实际运输过程中应视具体外温采取不同的运输方法。
1.2易腐货物的承运易腐货物的承运是保证运输质量的第一关,直接影响运输全过程的其他环节。
承运易腐货物时,除象普通货物一样,检查货物运单上所填记的事项足否符合铁路规定运输条件和发、到站的营业办理范围外,还应核查其热状态,并在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称,并注明其品类顺号及热状态,同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运到期限(日数)。
易腐货物运输组织易腐货物与一般货物有质的不同,在储运过程中,一是要保持好适宜的温度,二是要快速送达至目的地。
易腐货物主要要求是保证连续冷藏,即易腐货物从食品的生产、加工、储藏、运输、销售直到消费各部门之间要建成一条连续冷藏链条,在实践中采用所谓的冷藏链,才能保持易腐食品的质量。
1.1易腐货物的分类及运输季节的划分易腐货物按其温度状况(即热状态)的不同,可分为三类:1.冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。
《铁路鲜活货物运输规则》规定,冻结货物的承运温度(除冰外)应在-0℃以下。
2.冷却货物,是指经过预冷处理后,货物温度达到承运温度范围之内的易腐货物。
铁路规定,冷却货物的承运温度,除香蕉、菠萝为11~15℃外,其他冷却货物的承运温度在0~7℃之间。
3.未冷却货物,是指未经过任何加工处理,完全处于自然状态的易腐货物。
如采摘后以初始状态提交运输的瓜果、鲜蔬菜之类。
按热状态来划分易腐货物种类的目的,是为了便于正确确定易腐货物的运输条件(如车种、车型的选用,装载方法的选取,以及运输方式、控温范围、冰盐比例、途中服务等),合理制定运价和便于采取相应管理措施。
易腐货物运输季节的划分,不足按照历法而是根据各地的旬平均气温规定,即:外界平均气温在20℃及其以上为热季;外界平均气温在0℃以上,不满20℃为温季;外界平均气温在0℃及其以下为寒季。
虽然易腐货物的运输季节是按一句平均气温划分的,但同一运输季节的温度幅度比较大。
例如温季的幅度就有20℃,并且冷藏车运行的各地区都可能不处于同一运输季节,所以实际运输过程中应视具体外温采取不同的运输方法。
1.2易腐货物的承运易腐货物的承运是保证运输质量的第一关,直接影响运输全过程的其他环节。
承运易腐货物时,除象普通货物一样,检查货物运单上所填记的事项足否符合铁路规定运输条件和发、到站的营业办理范围外,还应核查其热状态,并在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称,并注明其品类顺号及热状态,同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运到期限(日数)。