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汽车维修行业的现状及对策研究1. 引言1.1 背景介绍汽车维修行业是一个与人们日常生活息息相关的行业，随着汽车数量的不断增加，维修需求也在逐渐增大。
汽车维修行业是为了保障车辆行驶安全和延长车辆使用寿命而存在的重要行业。
随着汽车科技的不断发展，汽车的结构和技术也在不断更新，汽车维修人员需要不断学习和提升自己的技能以适应新的维修需求。
随着汽车维修技术的不断更新和改进，汽车维修行业也面临着一些挑战和问题。
技术更新速度过快导致维修人员跟不上技术的变化，导致维修质量下降；部分维修店铺存在服务不规范、价格不透明等问题，给消费者带来不便和困扰。
本文将对汽车维修行业的现状进行分析，探讨面临的挑战，并提出相应的对策建议。
也将探讨技术创新如何推动汽车维修行业的发展，以及加强人才培养对行业发展的重要性。
通过全面深入地研究和思考，为汽车维修行业的提升和发展提供有益的参考和建议。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解汽车维修行业的现状及问题，分析面临的挑战，并提出有效的对策建议。
通过本研究，可以为汽车维修行业的发展提供参考和指导，促进行业的健康发展和提升服务质量。
也可以为相关企业和政府部门制定政策提供参考依据，推动汽车维修行业的可持续发展。
希望通过本次研究，能够为解决汽车维修行业面临的问题，促进行业的进步和发展，为消费者提供更加优质的服务。
1.3 研究意义汽车维修行业是一个与人们生活密切相关的行业，随着汽车数量的不断增加和技术的不断更新换代，汽车维修行业也面临着诸多挑战和机遇。
深入研究汽车维修行业的现状及对策，对于促进行业的健康发展，提高服务质量，为消费者提供更优质的汽车维修服务具有重要意义。
研究汽车维修行业的现状能够帮助我们了解行业的发展状况，分析行业存在的问题和瓶颈，为行业的进一步发展提供依据和方向。
研究汽车维修行业的对策，可以帮助企业更好地应对市场竞争和行业变革，提升自身竞争力和服务水平。
技术创新和人才培养是汽车维修行业可持续发展的重要保证，通过研究这些方面，可以为行业的未来发展提供支持和智慧。
中国汽车维修行业现状和发展趋势中国汽车维修行业现状和发展趋势随着汽车消费市场的不断扩大，中国汽车维修行业在近几年迅速发展，预计未来仍将保持快速增长。
本文将就中国汽车维修行业目前的现状以及未来的发展趋势进行探讨。
一、行业现状1. 市场规模中国汽车维修行业市场规模庞大。
根据统计数据，全国汽车维修市场销售额达到6000亿元以上，约占汽车市场总消费额的三分之一以上。
2. 竞争激烈随着中国汽车维修行业市场规模的不断扩大，竞争也日益激烈。
行业内的主要企业商务模式发生了很大的变化，从以前的家庭式维修逐步转向规模化、品牌化和专业化。
3. 人才短缺中国汽车维修行业面临着人才不足的问题。
随着经济的发展和未来的市场需求，汽车维修人才的素质和数量将成为制约中国汽车维修行业发展的主要因素。
二、发展趋势1. 品牌化根据市场调查，消费者对品牌维修服务的需求越来越高。
未来，汽车维修厂将会面临品牌化的趋势。
品牌化的企业可以通过提供品质保证、专业技术支持、标准化服务等方式，提高行业的品质和规范。
2. 服务升级未来消费者对汽车维修服务的要求越来越高，汽车维修行业的服务水平也将不断提升。
随着新式汽车的不断出现，未来汽车维修将更加专业化，定制化服务和维修技术将更加成熟。
3. 科技创新未来中国汽车维修行业将更加注重科技创新。
随着汽车电子化的飞速发展，未来汽车维修将以智能化工具、互联网技术和大数据分析等为主要工具，将前沿的科技手段应用到汽车维修之中，来提高维修质量和效率。
4. 绿色环保未来中国汽车维修行业将趋势绿色环保发展。
当前，越来越多的消费者关注环保问题。
因此未来汽车维修厂将会更加注重环保技术，维修材料将更加环保，降低维修过程对汽车及生态环境的污染。
总结：总的来说，中国汽车维修行业当前面临着激烈竞争、人才短缺等问题。
未来，汽车维修厂将会更加注重品牌化、服务升级、技术创新和环保等方面的发展，来应对市场的竞争和顾客日益高涨的要求，推动汽车维修行业的持续发展。
汽车维修行业的现状及对策研究随着汽车普及率的不断提高，汽车维修行业也越来越受到关注。
汽车维修行业是一个庞大的产业，涉及到汽车维修、保养、改装等多个领域。
目前汽车维修行业也面临着诸多挑战和问题，需要采取相应的对策来应对。
本文将对汽车维修行业的现状进行分析，并提出相应的对策研究。
一、汽车维修行业的现状1.市场竞争激烈随着汽车保有量的增加，汽车维修市场也越来越庞大。
众多汽车维修企业之间的激烈竞争使得行业内的利润空间逐渐减小，企业生存压力不断增大。
2.技术水平不断提升随着汽车技术的不断发展，汽车维修技术也在不断提升。
维修技工需要不断学习新知识、新技术，以适应市场需求。
3.服务标准不统一目前汽车维修市场上存在各种各样的维修企业，服务标准不统一。
一些维修企业服务质量参差不齐，影响了整个行业的形象。
4.成本压力增大随着原材料价格的不断上涨，汽车维修企业的成本压力也在不断增大。
成本的增加导致了汽车维修价格的上涨，影响了消费者的消费意愿。
1.提高服务质量在当前激烈的市场竞争下，提高服务质量成为了汽车维修企业迫切需要解决的问题。
企业需要加强技术培训，提高员工综合素质，提升服务水平，树立良好的企业形象。
2.加强行业管理汽车维修行业需要加强行业管理，制定相关规范和标准，建立行业自律机制，规范市场秩序，提高整个行业的竞争力。
3.推动技术创新企业需要不断推动技术创新，引进先进的设备和技术，提高汽车维修的效率和质量，提升企业的核心竞争力。
4.降低成本降低成本是解决汽车维修企业发展问题的关键。
企业需要通过资源共享、成本控制等手段，降低成本，提高盈利能力。
5.提升品牌形象汽车维修企业需要提升品牌形象，树立良好的企业口碑。
通过加强市场营销、提高品牌知名度，吸引更多的消费者。
汽车维修市场人才需求分析随着汽车保有量的持续增长，汽车维修市场也在不断壮大。
在这个日益复杂和技术密集的行业中，对人才的需求呈现出多样化和专业化的特点。
一、汽车维修市场的现状近年来，汽车行业发展迅猛，新技术、新材料不断应用于汽车制造中。
新能源汽车、自动驾驶技术的出现，使得汽车的结构和性能发生了巨大变化。
这就对汽车维修人员的知识和技能提出了更高的要求。
同时，消费者对汽车维修服务的质量和效率也有了更高的期望。
他们不再满足于传统的维修方式，而是希望能够得到快速、准确、专业的服务。
这使得汽车维修企业必须不断提升自身的技术水平和服务质量，以满足市场需求。
二、汽车维修市场的人才需求类型1、技术型人才汽车维修技术的不断更新，要求维修人员具备扎实的汽车原理知识和丰富的维修经验。
能够熟练掌握各种汽车检测设备和工具，准确诊断并修复汽车故障。
例如，对于新能源汽车，维修人员需要了解电池管理系统、电动驱动系统等新技术，掌握相关的维修技能。
2、管理型人才随着汽车维修企业规模的不断扩大，需要有专业的管理人才来统筹规划企业的运营。
他们要具备良好的组织协调能力、市场营销能力和人力资源管理能力，能够有效地整合资源，提高企业的运营效率和竞争力。
3、服务型人才在注重客户体验的今天，汽车维修企业需要一批服务型人才，能够与客户进行良好的沟通，了解客户需求，提供优质的服务。
他们要有较强的服务意识和责任心，能够及时处理客户的投诉和问题，提高客户满意度。
三、汽车维修市场人才需求的特点1、高素质汽车维修行业的技术含量越来越高，需要维修人员具备较高的文化素质和专业素养。
不仅要掌握汽车维修技术，还要了解相关的电子、计算机等知识。
2、多技能现代汽车维修不再是单一的机械维修，而是涉及到机械、电子、电气、计算机等多个领域。
因此，维修人员需要具备多技能，能够综合运用各种知识和技能解决问题。
3、创新能力面对不断变化的市场需求和技术发展，汽车维修人员需要具备创新能力，能够不断探索新的维修方法和技术，提高维修效率和质量。
中国汽车维修行业现状和发展趋势一、中国汽车维修行业现状1.市场规模扩大：中国汽车市场规模庞大，在全球汽车销量排名第一、随着汽车保有量的增加，汽车维修市场也在不断扩大。
2.增长潜力巨大：中国经济发展迅速，人们对汽车的需求逐渐提高。
同时，老旧汽车流入二手市场，对维修市场也有一定的促进作用。
3.专业化发展：随着汽车技术日新月异，汽车维修行业也在朝着专业化方向发展。
越来越多的汽车维修企业开始注重技术培训和提高服务质量。
4.品牌意识增强：消费者对汽车维修企业的品牌意识和口碑要求越来越高。
一些知名汽车维修企业已经建立了良好的品牌形象和口碑效应。
二、中国汽车维修行业发展趋势1.电动汽车维修市场将逐步崛起：随着电动汽车的普及，电动汽车维修市场将成为维修行业发展的新动力。
电动汽车的技术复杂度和维修难度较高，对维修技术人员的要求也更高。
2.互联网+汽车维修：互联网的快速发展带来了互联网+汽车维修的新模式。
一些互联网企业推出了汽车维修平台，方便消费者预约维修服务，提高了服务效率。
3.自动驾驶汽车维修市场潜力大：自动驾驶汽车是未来汽车发展的趋势，自动驾驶汽车的技术更加复杂，对维修人员的技术要求更高，因此自动驾驶汽车维修市场有着巨大的潜力。
4.数据化服务：随着汽车电子化的不断进步，车辆会生成大量数据。
将这些数据用于车辆维修，可以提高维修准确性和效率，为用户提供更好的服务体验。
5.环保、绿色维修：随着环保意识的提高，消费者对环保汽车维修的需求也在增加。
一些维修企业开始注重采用环保材料和工艺，为用户提供绿色维修服务，以满足市场需求。
综上所述，中国汽车维修行业处于快速发展的阶段，市场规模扩大，专业化程度提高。
未来，随着电动汽车、自动驾驶汽车的普及以及互联网和数据化技术的应用，中国汽车维修行业将会迎来更多的发展机遇，同时也面临着更高的技术和服务质量要求。
汽车维修企业需要不断提升技术水平，提供高品质的服务，以满足不断增长的消费需求。
汽车维修企业和人员从业环境分析自2000年以来，我国汽车工业的发展突飞猛进，截止到2004年我国汽车年产销量突破500万辆，已成为世界上第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。
目前汽车工业已成为我国国民经济发展的重要支柱。
至2004年汽车工业全行业汇总企业个数为5857家，累计完成现价工业总产值11010.09亿元。
汽车维修行业也得到了迅猛的发展。
据不完全统计，目前全国共有30多万户汽车维修企业，从业人员300多万人，年产值300多亿元人民币。
当前，汽车维修作为热门行业，正吸引更多社会各界人士的加入，无论是汽车维修企业数量和规模还是汽车维修人员素质结构都发生了变化，引发了汽车维修从业人员结构的调整。
本文在此对汽车维修企业和从业人员的生存环境作以下几方面的分析。
1我国汽车维修业现状改革开放前，我国的汽车维修主要集中在国营汽车运输企业内。
1984年，交通部提出了“有路大家行车，有水大家行船”的交通运输改革总方针之后，汽车维修企业转为股份制、承包制和私人开办汽车修理厂，这些企业遍及全国城乡，规模不一，大多数起步较晚，基础较差，技术力量薄弱，服务质量很难令人满意。
但现时它们还是汽车服务不可缺少的企业。
随着汽车服务质量需求的不断提升，原有的汽车维修企业所提供的服务质量越来越难以达到客户的要求，这部分企业正面临着新的生存挑战。
汽车工业的飞速发展带来机遇的同时又带来挑战，引领汽车维修行业的改革。
中国汽车制造业的发展引起了外资的注意，汽车维修业也毫不例外地受到外来者和国内巨鳄的青睐。
以全球汽修巨头——通用AC德科成都第一家汽车快修连锁店正式投入运营为首当其冲者；不甘落后的日本电装公司与意大利中国商会也随即与中国汽配市场联合会分别达成合作意向；日本大型的汽车百货连锁店澳德巴克和黄帽子、世界汽车改装巨头德国布拉布斯等品牌进入中国市场后，日本最大的汽车用品厂商快美特(CARMATE)及最大专业美容连锁机构也跟着进入中国市场。
汽车维修行业现状及发展趋势分析报告近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车维修行业也逐渐壮大。
本报告将对当前汽车维修行业的现状进行全面分析，并探讨未来的发展趋势。
一、现状分析1.市场规模持续扩大随着汽车保有量的不断增加，汽车维修市场规模也在持续扩大。
消费者对汽车使用安全和舒适性的要求越来越高，这促使了汽车维修市场的发展。
2.竞争激烈当前汽车维修行业竞争激烈，各大维修店铺争相推出各种优惠活动来吸引客户。
技术水平、服务质量是保证竞争力的关键。
3.技术不断更新换代随着汽车制造技术的不断进步，汽车维修技术也在不断更新换代。
传统的维修方式已经无法满足消费者的需求，需要不断学习新知识，提升技术水平。
二、发展趋势分析1.智能化技术的应用未来，汽车维修行业将进一步向智能化方向发展。
智能维修设备、智能诊断系统的应用将提高维修效率，降低人工成本，提升服务质量。
2.绿色环保意识的提升随着绿色环保意识的提升，未来汽车维修行业将更加注重环保方面的技术和服务。
推广绿色环保的维修材料和技术将成为发展的趋势。
3.网络化服务的普及随着互联网的普及，未来汽车维修行业将更加依托网络化服务。
线上预约维修、在线诊断故障等服务将更加便捷高效。
4.人才培养的重视未来汽车维修行业将更加注重人才培养。
提高技术人员的综合素质和技术水平，培养专业化、精细化的维修技术团队。
结论综上所述，汽车维修行业的现状呈现出市场规模扩大、竞争激烈、技术更新换代的特点。
未来，随着智能化技术的应用、绿色环保意识的提升、网络化服务的普及以及人才培养的重视，汽车维修行业将迎来更加广阔的发展空间。
汽车维修企业需要不断提升技术实力，提供更加优质的服务，以满足消费者日益增长的需求。
愿随着汽车维修行业的发展，为广大车主提供更加专业、高效的维修服务。
汽车维修行业现状与发展趋势目前，汽车维修行业存在以下几个主要问题：1.技术更新换代的挑战：随着汽车技术的不断发展，汽车维修师傅需要不断学习新的知识和技能，以适应新车型和新的维修技术。
2.服务质量和信誉问题：一些不专业的维修机构存在服务质量低下和信誉问题，给消费者带来了不便和风险。
3.价格竞争激烈：许多汽车维修机构之间的价格竞争非常激烈，但低价格往往不能保证高质量的服务，这给维修行业带来了一定的挑战。
4.人才短缺：汽车维修行业面临人才短缺的问题，一方面是因为工作的技术含量高，另一方面是因为一些年轻人对此行业持有偏见，不愿意从事这个职业。
然而，汽车维修行业也面临着一些机遇和发展趋势：1.汽车技术的不断进步：随着电动汽车和智能汽车的快速发展，汽车维修行业将有更多的机会和需求。
维修师傅需要不断学习新的知识和技能，以跟上新车型和新技术的发展。
2.服务质量和用户体验的重视：消费者对汽车维修服务的要求不仅仅停留在技术水平上，而是更加注重服务质量和用户体验。
维修机构需要提供更加专业、高质量和便捷的服务，以满足消费者的需求。
3.精准维修的需求：随着汽车的智能化和数据化，汽车维修行业也越来越注重精准维修。
通过对汽车的数据分析和故障诊断，可以更加准确地找到问题并进行维修，提高维修的效率和准确性。
4.定制化维修服务的需求：随着消费者对个性化和定制化的需求不断增加，汽车维修也面临着提供定制化维修服务的机遇。
消费者可以根据自己的需求选择不同的维修套餐和服务，提高维修的满意度。
为了应对上述挑战和抓住机遇，汽车维修行业可以采取以下的发展策略：1.不断提高技术水平：维修师傅需要不断学习新的知识和技能，以适应新车型和新技术的发展。
维修机构可以组织培训和学习班，提高员工的技术水平和专业素养。
2.加强服务质量和信誉建设：维修机构可以通过提升服务质量、严格管理和加强售后服务，建立良好的信誉和口碑，提高消费者对维修机构的信任度。
3.提供多元化服务：维修机构可以提供多种类型的维修服务，以满足不同消费者的需求。
关于我国汽车维修行业从业人员现状分析21 世纪以来，我国汽车工业和国民经济得到了高速发展，民用汽车保有量年平均涨幅均超过15%。
据国家统计局对2014 年全国机动车保有量的统计显示：机动车保有量高达 2.64 亿，其中包括1.54 亿的民用汽车。
近5 年以来，民用汽车的增长率由2010 年的43.8%提高到2014 年的58.6%，汽车驾驶人数将近2.5 亿。
汽车保有量超过100 万辆的城市由2012 年的17 个增加到35 个，超过200 万辆的城市由2012 年的5 个增加到10 个。
汽车工业的高速发展不仅给汽车维修行业带来了巨大商机，同时也给维修行业带来了巨大挑战。
维修从业人数增长比例与民用汽车保有量增长速度严重失调，特别是维修从业人数技术和素质整体较低，远不能满足当前的汽车维修行业的发展需求，成为阻碍我国汽车维修行业良性可持续发展的主要“瓶颈”。
1 汽车维修企业发展现状据交通运输部对全国机动车维修企业的统计显示：2002 年去过机动车维修企业(包括摩托车维修企业) 32 万家，其中一类、二类维修企业约5.7 万家。
2007 年全国机动车维修企业达到近35 万家，其中一类、二类维修企业约 6.06 万家。
2011 年全国机动车维修企业达到42 万家，其中一类、二类维修企业7.37 万家。
2013 年底，全国机动车维修企业达到48 万家，其中一类、二类维修企业约8.5 万家。
截止2014 年，四川省机动车维修企业达到约3 万家，其中一类、二类维修企业约5000 家。
结果表明，全国机动车维修企业平均每年增加4.5%，其中一、二类企业平均每年增加4.47%。
与此同时，民用汽车保有量的增长速度(年平均15%) 远大于汽车后市场维修企业的增长速度，说明汽车维修企业由粗放式发展向集约化发展转变，同时对从业人员的需求量也在不断增大。
2 汽车维修行业从业人员总体状况(1) 汽车保有量增长速度要远高于从业人员增长速度根据交通部提高的相关数据表明，2001 年、2002 年、2011 年和2013 年的机动车维修从业人员人数分别为210 万、225.6 万，265.4 万和300 万，年平均仅增长 3.6%。
结果表明：汽车保有量的年平均增长速度要远高于机动车行业从业人员增长速度。
(2) 维修行业从业人员学历分布结构从调查数据统计得出：一类、二类汽车维修行业从业人员的学历对比和汽车维修行业从业人员整体学历分布情况如图1 和图2 所示。
结果显示，一类、二类汽车维修企业中的中职和本科学历所占比例相当。
差异主要存在高中以下的低学历群体和高职高专的高学历群体，在高中以下低学历群体中，二类汽车维修企业比一类汽车维修企业高出4.45%，在高职高专相对较高的学历群体中，一类汽车维修企业比二类汽车维修企业高出4.58%，但整体上，高中以下及中职学历的从业人员共占66.8%，呈现出低学历从业人员所占比例较大。
(3) 维修行业从业人员技术等级分布结构通过对国内部分汽车维修企业进行调查统计，得出一类、二类汽车维修行业从业人员的技能水平分布结构和汽车维修行业整体从业人员技能水平结构分布。
调查结果显示，二类汽车维修企业的中级工和初级工及以下等级的从业人员所占比例均高于一类汽车维修企业同等技能的从业人员，分别为3.91%和1.24%，一类汽车维修企业的高级工和技师等级的从业人员所占比例均高于同类汽车维修企业同等技能的从业人员，分别为1.96%和3.18%;虽然一类汽车维修企业的高技能从业人员优于二类汽车维修企业，但整体上，一类、二类汽车维修企业的各级技术从业人员所占比例相差不大。
从图 4 中可知，汽车维修企业中级工和初级工及以下从业人数比例共占67.51%，呈现出高技能从业人员所占比例较小。
除了对国内汽车维修企业从业人员技能结构的变化趋势进行比较外，同时与发达国家标准进行了对比。
中国的初级工的比例比发达国家高出了11.27%，表明初级工的比例太高;中级工的比例比发达国家低8.76%;高级工的比例比发达国家低2.51%。
综合分析表明，目前我国的初级工比例太高，远高于发达国家;中级工和高级工均低于发达国家平均水平，特别是中级工之间的差距更大些，是汽车维修企业急需的工种。
(4) 汽车维修行业从业人员年龄情况通过对汽车维修企业的调查分析，维修技术人员一般年龄为18~60 岁，其中20~29 岁的维修人员数量最多，所占比例达到64%;其次为30~39 岁，占28%的比例。
我国汽修行业中28%的高级工和37.5%的技师，年龄均在55 岁以上，所掌握知识相对落伍，很难适应现代日异月新的维修行业新技术。
(5) 汽车维修行业从业人员工资收入汽车维修人员的总体工资收入整体较为可观，但因地区差异、品牌差异、企业文化差异以及个人技能不同差距较大。
汽车维修专业毕业生收入是“低开高走”趋势，本次调研中，毕业第一年，因为尚未具备独立工作的能力，没有工时津贴，工资为1000~1500 元左右;第二年，基本能独立工作，或大多已经从事技术要求更高的调度员、维修接待等岗位。
仍做机修工作的技术人员，因为有工时津贴，月薪大约1500~2500 元;第三年，一般已是维修业务接待骨干，收入普遍在2000~3000 元，特别优秀的技术人员会更高。
(6) 未来人才需求趋势为了更好的为汽车维修企业服务，将近3 年全国汽车维修企业所需的各类专业人员情况进行了调查和统计。
可以很明显的发现，对维修技术人员的需求量最大，达到72.96 万左右，占我们预测的当前企业总人数的75.64%;其次是服务顾问，达到38 万左右;第三是二手车交易人员为35 万左右。
在这三个岗位中，对高职高专的需求最大，其次为中职。
(7) 人才需求对学历的要求通过调研数据统计分析，不同工种计划需求不同学历的维修人员的情况。
通过分析发现，在学历需求方面，高职高专人才需求量最大为33.8 万人左右，占总需求量的46.33%;其次为中职学历人才，人数仅次于高职高专，需求量最少的为本科学历人才，大约为高职高专和中职总人数的1/7。
3 汽车维修行业企业人才需求存在问题分析(1) 初级人才饱和，中、高级人才紧缺长期以来，汽车维修从业人员的文化与技术素质整体不高是制约汽车维修行业良性可持续发展的“瓶颈”。
调查分析得出：①高等学历人才少，大专及以上学历大约为30%远低于美国汽车维修从业人员同等学历人员所占比例(2002 年为40%)。
②企业组织培训严重不足，在汽车企业中对基础维修方面培训的一线技术工人有38%，而对现代先进汽车维修技术接受培训的只有11.7%。
而由过去的三类汽车维修企业过渡过来的维修单位79%的从业人员，其图5 计划需求的维修人员的学历分布状况中3/4 的从业人员没有经过任何培训，1/4 的从业人员紧经过短期的技术培训。
③部分企业考虑用人成本问题，对人才投入资金较少，很多维修企业低薪招收农民工，导致整个行业用人情况恶化，致使对高学历、高技能人才吸引力降低，人才流失情况严重。
反观当前汽车产业的高速发展，不论在对从业人员技能方面要求，还是素质方面要求，都给汽车维修行业带来了巨大的挑战。
汽车维修模式由以前的传统式单方面机械故障诊断与维修转变为运用高科技诊断设备对故障进行检测和维修模式，从调查中发现，能够完全胜任这些工作，必须投入40%的工作精力学习不断发展的新技术，30%工作精力来结合先进设备进行故障诊断分析，这都对从业人员的技能水平提出了更高的要求，必须由较深的理论知识做铺垫。
同时，现在的中高档合资品牌汽车占很大比例，国外先进的汽车维修理念对国内的从业人员的职业素养要求更高，以致才能够胜任维修工作中的任一环节。
因此需要大量培养高技能、高素质、高学历的复合型维修技能人才，才能使我国汽车市场维修行业得到良性可持续发展。
(2) 汽车维修行业呼唤高技能汽车机电一体化维修人才调查结果显示：在我国汽车维修企业中，能够熟练掌握机电一体化维修人才的从业人员仅占到20%，而在欧美等发达国家中，此比例高达50%。
相比较而言，我国汽车维修产业中高等技能人才严重缺失，远低于发达国家行业技术平均水平。
自2005 年以来，我国汽车技术与发达国家的差距日益缩小，汽车由原始的机械设备简单，电气设备少的时期，升级为现在的电控设备、电气设备和机械设备一体的高度发达的阶段。
汽车电子技术的广泛采用，提高了汽车的舒适性、稳定性、安全性以及可操纵性，为人们的生活带来了极大便利，例如DBW、ESP、GRS 等。
但随着民用汽车保有量的增加和汽车电子技术的高速发展，给汽车维修企业在机电一体化方面的维修带来了很大难度，传统的机械和电气设备维修为单独的两个板块维修业务，汽车节能Automobile Energy而今，高度复杂的机电一体化故障维修，要求维修人员对机械、电气和电工电子方面都精通，并且能够熟练应用电子检测设备和全新的信息数据进行诊断和排除，才能单独的完成作业任务。
因此，对于目前国内的汽车机电一体化人才的严重缺失来说，严重阻碍汽车维修企业的发展，必须采取相应政策和措施来摆脱此局面。
4 提高汽车维修行业从业人员素质和技术的措施提高从业人员素质和技术是我国汽车维修行业长远发展的根本，很大程度取决于从业人员所受教育背景，技能提升机制以及政府单位的监管力度。
(1) 从职业教育源头抓起，提高从业人员的素质和技术基础从业人员素质和技术基础的提高是打破我国汽车维修行业发展瓶颈的必由之路。
大力发展中高等职业教育，特别是高等职业教育，紧跟汽车维修行业发展动向，把准培养目标，合理调整专业间的交叉关系，并以职业资格证为准绳，制定详细培养计划;加强师资队伍建设，不断扩大双师型教师队伍，为学生在校期间发挥正确的引导;推进理实一体化教学，强化校企合作，能够让学生毕业之后软着陆到汽车维修单位。
因此，只有深化职业教育发展，才能从根本上提高从业人员的素质和技术水平。
(2) 发挥职业院校优势，建立有效的从业人员培训机制有效的培训机制是汽车维修行业长远发展的关键。
汽车制造商、汽车维修企业以汽车后市场的重要培养基地--职业院校，三者之间充分发挥各自的优势和资源，为汽车维修从业人员提供提升自身技能的机会。
制造企业可以为职业院校提供先进设备为基础设施保障，职业院校不仅可以通过此平台提高自身的教学质量和学生培养质量，同时通过校企合作业务为汽车维修企业人员进行系统的培训，不仅能够利用学校的优质师资力量得到技术上的提升，同时还能提高低学历从业人员的职业素养和职业态度，提高其综合素质。
通过校企合作品牌的特色性，对品牌汽车维修企业的从业人员针对性和实用性都较强。
(3) 政府部门对汽车维修企业加强管政府部门对汽车维修企业有力监管是汽车维修行业良性发展的向导。
管理汽车维修企业相关政府部门应加强对维修单位的监管和考核机制，严格审查汽车维修企业技术人员的从业资格。
