照明设备和灯光信号装置
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湖南创安照明信号综合保护装置说明书湖南创安照明信号综合保护装置是一种用于保护照明信号设备的装置。
本说明书将为用户提供有关该装置的详细信息和使用指南。
1. 产品概述:湖南创安照明信号综合保护装置是一种专门设计用于保护照明信号设备的装置。
它可以有效地保护照明信号设备免受过电流、过电压、电磁干扰等不良电气影响的损害。
2. 技术参数:- 输入电压:AC 220V- 频率范围:50Hz~60Hz- 额定电流:10A- 防护等级:IP65- 抗雷电流冲击:≥10KA- 可调节电流保护阈值:1A~10A- 故障指示:通过LED灯显示故障状态3. 产品特点:- 可调节电流保护阈值,适用于不同的照明信号设备- 高防护等级,可在恶劣的户外环境中使用- 超强电流冲击抗能力,能有效保护设备免受雷电等电气干扰的损害- 故障指示功能,可实时了解装置的工作状态4. 安装要求:一般情况下,湖南创安照明信号综合保护装置应该由专业人员进行安装。
安装时,应根据实际情况选择合适的位置,并确保装置与照明信号设备之间有足够的距离避免互相干扰。
5. 使用说明:- 用户应按装置的额定电流值进行连接,任何超过额定电流的情况可能导致装置无法正常工作。
- 使用前请确保装置的电压和频率与供电网络的电压和频率相匹配。
- 如有任何故障情况,请及时停止使用并联系专业人员进行检修。
上述信息为湖南创安照明信号综合保护装置的基本说明,用户在使用该装置时应严格遵守相关规定,确保装置的正常运行和设备的安全保护。
如需进一步了解该装置的使用方法和维护细节,请参阅相关的使用手册。
汽车电气系统的工作原理1. 汽车电气系统概述汽车电气系统是指汽车中用于产生、存储、分配和利用电能的一系列设备和装置。
它负责为各种电子设备提供所需的电力,并控制整个汽车的电路工作。
汽车电气系统包括以下几个主要部分: - 发电机:负责产生直流电,为整个系统提供动力; - 蓄电池:用于储存发动机停止运转时的能量,同时也为启动发动机提供起动能量; - 电路保护装置:包括保险丝、保险器等,用于保护各个电路不受过载或短路等故障影响; - 传感器和控制模块:用于感知汽车状态并控制相关设备的工作; - 灯光和信号装置:包括前后灯、转向灯、刹车灯等,用于提供照明和信号指示。
2. 发电机工作原理发动机驱动发电机旋转时,通过转子与定子之间的磁场相互作用,产生交流电。
然后通过整流器将交流电转换为直流电,并通过调压器将输出电压稳定在适当的范围内。
发电机的工作原理可以概括为以下几个步骤: 1. 发动机带动转子旋转,转子与定子之间形成磁场; 2. 磁场的变化导致定子中产生交流电; 3. 交流电经过整流器,转换为直流电; 4. 调压器控制输出电压稳定在适当范围。
3. 蓄电池工作原理蓄电池是汽车电气系统中用于储存能量的装置。
它由一系列正负极板和介质组成,通过化学反应将化学能转化为电能。
蓄电池的工作原理可以概括为以下几个步骤: 1. 蓄电池中的正负极板浸泡在电解液中,形成两个半反应区域; 2. 正极板上发生氧化反应,负极板上发生还原反应,释放出自由电子和离子; 3. 自由电子在外部回路中形成电流,供给汽车各个设备使用; 4. 离子通过液体传导回到另一个半反应区域,完成化学反应闭环。
4. 电路保护装置原理电路保护装置用于保护汽车电气系统中的各个电路不受过载或短路等故障的影响,以确保系统的安全和稳定运行。
常见的电路保护装置包括保险丝和保险器。
它们的原理如下: - 保险丝:当电流超过设定值时,熔丝内部会产生高温,使得熔丝断开,切断电路,起到过载保护作用。
车辆照明及信号装置的相关规定1 照明、信号装置1.1 基本要求1.1.1 机动车的灯具应安装牢靠、完好有效,不得因机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向;所有灯光的开关应安装牢固、开关自如,不得因机动车振动而自行开关。
开关的位置应便于驾驶人操纵。
1.1.2 机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。
除转向信号灯、危险警告信号、紧急制动信号、校车标志灯及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具外,其他外部灯具不得闪烁。
1.1.3 用户不得对外部照明和信号装置进行改装,也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。
1.2 照明和信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度1.2.1 汽车(三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外)及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度应符合GB 4785的规定。
总质量大于等于4500kg的货车、专项作业车和挂车的每一个后位灯、后转向信号灯和制动灯,透光面面积应大于等于一个80mm直径圆的面积;如属非圆形的,透光面的形状还应能将一个40mm直径的圆包含在内。
1.2.2 摩托车的照明和信号装置及其安装应分别符合GB 18100.1、GB 18100.2和GB 18100.3的规定。
1.2.3 三轮汽车、装用单缸柴油机的低速货车及拖拉机运输机组应设置前照灯、前位灯(手扶拖拉机运输机组除外)、后位灯、制动灯、后牌照灯、后反射器和前、后转向信号灯,其光色应符合GB 4785 相关规定。
1.2.4 机动车应装置后反射器。
挂车及车长大于等于6 m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯。
反射器应与机动车牢固连接,且后反射器应能保证夜间在机动车正后方150m处,用符合本标准规定的汽车前照灯照射时,在照射位置就能确认其反射光。
1.2.5 宽度大于2100mm的机动车均应安装示廓灯。
1.2.6 牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只前白后红的标志灯,其高度应比牵引杆挂车的前栏板高出300mm~400mm,距车厢外侧应小于150mm。
汽车照明及信号系统单元一照明系统、信号系统结构、类型、原理一、概述
照明设备和灯光信号装置,俗称灯系.
包括:照明,标识信号.
由车灯总开关和专用开关控制.
照明设备主要用于夜晚照明道路,标示车辆宽度,照明车厢内部、仪表及夜间检修等.
信号设备主要通过声、光信号向环境发出有关车辆运行状况或状态的信息,保证安全.
二、分类
(1) 照明设备灯
1)前照灯: 用于夜间照明,有两灯制,四灯制。
2)雾灯: 光色规定为黄色和橙色
3)牌照灯:用于夜间照明牌照
4)仪表灯:用于仪表照明
5)顶灯:用于车内照明
6) 工作灯:用于维修
(2) 灯光信号装置
1)转向信号灯:发出明、暗交替的闪光信号
2)示宽灯:用于夜间行驶或停车时宽度轮廓
3)制动灯:装于后面,多用组合式灯具
4)尾灯:装于尾部,用于示警
5)倒车灯:装于尾部
6)指示灯:装于仪表板上,指示各技术状况, 报警。
三、前照灯
1、基本要求:
(1)前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。
随着高速公路的建成,汽车行驶速度的提高,要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长,现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200~250m。
照明100米以内任何障碍物.
(2)应具有防止眩目的装置,确保夜间两车迎面相遇时,不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。
2、结构:
(1)灯泡:充气灯泡;卤钨灯泡
目前,汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V 12V和24V三种。
灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成,将钨丝制作成螺旋状,以缩小灯丝的尺寸,有利于光束的聚合。
(2)反射镜:若无反射镜,只能照射6米。
(3)配光镜:透镜;棱镜
配光镜又称散光玻璃,它是用透光玻璃压制而成,是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。
配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射,使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。
3、分类:
可拆式;半封闭式;全封闭式
(1)防眩目
眩目:
指人的眼睛突然受到强光照射时,由于视觉刺激从而对眼睛失去控制,而本能闭眼或看不清,易发生交通事故。
1)多采用双丝灯泡:
远光灯丝;近光灯丝
2)在近光灯丝下方设配光屏。
3)采用非对称近光光形。
(2)自动变光电路
前照灯会车自动变光器
使用前照灯时,远光灯为工作初始状态。
(3)前照灯延时控制电路
目的:使前照灯在电路切断后,仍继续照明一段时间后,自动熄灭。
1)利用晶闸管的通断来控制继电器动作。
2)晶闸管由电容电路控制通断。
(4)检修
1)调整:
要求:使前照灯在规定距离内将道路照的明亮均匀,且不使迎面车驾驶员感到眩目。
方法:屏幕检验法;仪器检验法
检测原理:
桑塔纳2000:
光束水平方向调整螺钉;
光束垂直方向调整螺钉;
雾灯调整螺钉;
(5)屏幕调整法
⑴ 汽车空载,气压合乎标准;
⑵ 将汽车置于平整的地面上;
⑶ 在屏幕上画出车灯的中心线;
⑷ 遮住一侧前照灯光,进行调整。
(6)保养
a、安装不得倾斜侧轩,接线良好
b、前透镜清洁
c、换灯时注意搭铁极性
d、充气灯泡与卤素灯泡不能互换
e、调换灯泡时应先断电,不能用手直接装灯泡
四、信号装置
1、转向信号灯
(1)组成:四个转向信号灯
两个转向指示灯
转向开关
闪光器
(2)闪光器类型:
电热式(淘汰)
电容式(闪光频率稳定)
晶体管式(性能稳定可靠,广泛应用)
(3)闪光器工作特点:
开关接通,信号灯和指示灯同时点亮,三极管导通,使触点打开,电容开始充电,灯光变暗,当充电过多时三极管截止,触点闭合,灯光变亮。
闪光频率由电容器的充入电时间常数决定。
(4)电容式闪光器
工作原理:
转向开关闭合后,线圈3、4通电产生的电磁吸力使触点1迅速断开,转向灯不亮;触点1断开后,电容充电,转向灯不亮;随着充电过程的进行,充电电流逐渐减小,电磁吸力减小,触点闭合。
触点1闭合后,转向灯亮。
灭弧电阻5的作用是:保护触点。
使用时应注意:
1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡;
2)接线必须正确B接蓄电池,L接转向灯开关。
(5)电子闪光器
电子闪工期工作可靠,使用寿命长,目前广泛使用。
电子闪光器分为有触点和无触点、集成电路和晶体管等多种形式。
1)带继电器的电子闪光器
①工作原理
②结构特征:有三个接线柱
③控制触点的开闭是电容和三极管,所以闪烁频率和灯泡功率无关。
2)无触点电子闪光器
3)集成电路闪光器
(6)灯光继电器
作用:当前照灯、前小灯、尾灯线路有故障时,作为辅助照明电路为汽车的行驶提供应急措施。
继电器有铁心、线圈、外壳等组成。
正常情况下,灯光继电器上A点和B点电压相等,线圈无电流通过,继电器触点处于断开状态,侧灯不亮。
当灯光开关在1、2挡中任一档时,如果灯光线路搭铁,则按钮断路器将因通过大电流而使自身触点断开,灯光熄灭。
此时灯光继电器A点电位高,B点电位低,电流通过线圈。
其电路是:
蓄电池(+)→按钮断路器E点→继电器A点→线圈→继电器B点→按钮断路器F点→灯光开关①接柱→搭铁灯线路接柱,由搭铁点构成通路。
线圈因通过电流而产生磁力将触点吸闭,与此同时电流由灯光继电器A点→支梁→→触点→辅助前照灯丝接铁发亮,这时保证了驾驶人员的安全操作。
(7)电喇叭
1) 分类:从外形上可分为:螺旋形、盆形
2) 工作原理:按下按钮,电流方向:
线圈2将产生电磁吸力,吸引上铁心及衔铁下移,使膜片向下拱曲,衔铁下移中将触点顶开,数据电,电磁力消失,在膜片弹力作用下复位,如此反复通断,膜片共鸣板连续振协发声。
通断电—>电磁力形成、消失—>膜片动作(反复)—>发声
3) 作用:发出声响,引起行人和其他车辆的注意,保证行车安全。
4) 无触点电喇叭:触点易烧蚀
特点:利用晶体管控制电路来激励膜片振动产生声响。
组成:多谐振荡电路
功率放大电路
5) 喇叭继电器:
为达到更加悦耳的声音,多装有两个不同音调的喇叭。
因其消耗电流较大,用开关控制易烧蚀,故采用继电器。
6) 维护,调整
1)维护:清洁、接触良好
2)调整:
a.音调调整:(减小上下铁心间或的间隙,因为时调的高低取决于膜片的振动频率)
b.音量调整:(通过调整螺钉改变触点的接触压力因为音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小)
小结
本节关键是控制电路的掌握;控制电路是怎样控制的。
(本资料素材和资料部分来自网络,仅供参考。
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