下载文档原格式
橡胶支座橡胶支座：功能、应用及优势橡胶支座是一种常见的结构支撑装置，它由橡胶材料制成，通常被用于建筑、工程和交通行业中的结构支撑和减震。
橡胶支座以其出色的弹性和耐久性而闻名，并在许多领域中充当着关键的角色。
本文将深入探讨橡胶支座的功能、应用以及与传统支撑装置相比的优势。
功能和原理橡胶支座主要用于建筑物、桥梁、水利工程和机械设备等结构的支撑和减震。
它的主要功能是通过吸收和减震外部的冲击力和震动，保护结构免受外力的破坏。
橡胶支座可以在垂直方向上提供弹性支撑，并在水平方向上提供一定的滑动能力，以应对不同方向上的力。
它能够承受重载，并能在恶劣的环境条件下保持其性能。
应用领域橡胶支座广泛应用于各个领域，以下是一些典型的应用场景：1. 建筑领域：橡胶支座被广泛应用于建筑物的支撑结构中，如楼梯、屋顶、地板和天花板等。
它可以减少外部震动对建筑结构的影响，提供更好的舒适性和安全性。
2. 桥梁工程：桥梁是橡胶支座的一个重要应用领域。
由于桥梁需要承受车辆和行人的重载以及地震和风力等外部因素的冲击，橡胶支座被广泛应用于桥梁支撑系统中。
它能够减少震动传递，提高桥梁的稳定性和安全性。
3. 水利工程：在水利工程中，橡胶支座常用于水闸、水坝和渠道等结构的支撑和减震。
它可以有效吸收液体流动和压力变化产生的冲击力，降低结构的损坏风险。
4. 机械设备：橡胶支座还被广泛应用于大型机械设备的底座和支撑系统，如发电机组、空调机组和工业机械等。
它可以降低机械运行时的振动和噪音，提高设备的稳定性和工作效率。
优势对比与传统的支撑装置相比，橡胶支座具有许多明显的优势，具体如下：1. 减震性能：橡胶支座具有优异的减震性能，可以吸收冲击力和振动，减少外部力对结构的影响。
相比之下，传统的支撑装置如钢制支承或混凝土支座常常无法达到同样的效果。
2. 弹性和柔韧性：橡胶支座具有高度的弹性和柔韧性，能够适应结构的变形和位移。
它可以有效地分散和均衡载荷，并减少结构的应力集中。
橡胶支座规格参数摘要：1.橡胶支座的定义和作用2.橡胶支座的规格参数3.橡胶支座的应用领域4.橡胶支座的优势和特点正文：橡胶支座是一种用于建筑和工程结构的重要构件，其主要作用是缓解建筑物或工程结构在荷载作用下产生的位移和应力。
橡胶支座具有良好的弹性和抗震性能，广泛应用于桥梁、隧道、涵洞、高楼等建筑领域。
橡胶支座的规格参数主要包括以下几个方面：1.材质：橡胶支座通常采用天然橡胶或合成橡胶制作，不同材质的橡胶支座具有不同的性能和适用范围。
2.规格：橡胶支座的规格主要根据其承载能力和使用场景来选择。
常见的规格包括长度、宽度、高度等尺寸参数。
3.承载能力：橡胶支座的承载能力是衡量其性能的重要指标，一般根据设计荷载和安全系数来确定。
4.位移量：橡胶支座在荷载作用下会产生位移，合理的位移量可以有效缓解结构的应力。
位移量的选取需要综合考虑建筑物的变形要求和橡胶支座的弹性性能。
5.摩擦系数：橡胶支座的摩擦系数直接影响其在使用过程中的稳定性和抗滑性能。
摩擦系数应根据实际应用场景和设计要求来选择。
橡胶支座在桥梁、隧道、涵洞、高楼等领域具有广泛的应用。
其优势和特点主要包括：1.良好的弹性性能：橡胶支座能够有效缓解建筑物在荷载作用下的位移和应力，提高结构的抗震性能。
2.耐久性能好：橡胶支座具有较长的使用寿命，能够在各种气候条件下保持其性能。
3.安装简便：橡胶支座安装方便，可大大提高工程施工效率。
4.维护方便：橡胶支座具有较好的自润滑性能，能够降低维护成本和难度。
5.环保性能好：橡胶支座采用橡胶材料制作，不含有害物质，对环境无污染。
总之，橡胶支座作为一种重要的建筑构件，其规格参数和应用领域需要充分考虑建筑物的特性和设计要求。
橡胶支座规格参数摘要：1.橡胶支座简介2.橡胶支座规格参数a.分类b.性能指标c.尺寸规格d.安装要求3.橡胶支座的应用领域4.橡胶支座的选购与维护正文：橡胶支座是一种常见的桥梁支座类型，它具有良好的减震、缓冲和承载能力，广泛应用于各种桥梁工程中。
本文将详细介绍橡胶支座的规格参数，以帮助大家更好地了解和选择这种产品。
1.橡胶支座简介橡胶支座是由天然橡胶、合成橡胶或再生橡胶为主要原料，加入一定比例的填充料、硫化剂和助硫化剂等添加剂制成的。
它具有良好的柔韧性和抗压性能，可有效减轻桥梁结构在运行过程中的冲击和震动。
2.橡胶支座规格参数橡胶支座的规格参数主要包括分类、性能指标、尺寸规格和安装要求。
(1) 分类橡胶支座主要分为：天然橡胶支座、合成橡胶支座、再生橡胶支座和复合橡胶支座等。
不同类型的橡胶支座在性能和适用范围上有所差异，需要根据实际工程需求进行选择。
(2) 性能指标橡胶支座的性能指标主要包括：承载能力、压缩变形、剪切变形、硬度、抗压强度、耐磨性、耐寒性、耐热性等。
这些性能指标直接影响着橡胶支座的使用寿命和安全性，因此在选购时需要特别关注。
(3) 尺寸规格橡胶支座的尺寸规格主要包括：支座直径、支座厚度、支座间距等。
尺寸规格需要根据实际工程需求进行定制，以确保橡胶支座与桥梁结构相匹配。
(4) 安装要求橡胶支座的安装要求主要包括：支座安装位置、支座与梁底板的连接方式、支座的调整与固定等。
正确的安装方式有助于发挥橡胶支座的最佳性能，提高桥梁的使用寿命和安全性。
3.橡胶支座的应用领域橡胶支座广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥、跨海大桥等各种桥梁工程中。
此外，橡胶支座还适用于工业厂房、高层建筑、机场跑道等工程中。
4.橡胶支座的选购与维护在选购橡胶支座时，需要考虑其实用性、可靠性、耐久性、经济性等因素，选择品质优良、性能稳定的产品。
在使用过程中，要定期检查橡胶支座的性能指标，如发现异常情况，及时进行维修或更换，以确保桥梁的安全运行。
橡胶支座规格参数橡胶支座是一种常用的结构减震降噪装置，广泛应用于桥梁、建筑、机械设备等领域。
具有减震降噪、承载能力强、寿命长等优点。
下面我们就橡胶支座的规格参数进行详细介绍。
一、橡胶支座的结构组成橡胶支座通常由上下钢板、橡胶垫组成。
上下钢板固定在支座上下的构件上，橡胶垫则位于两钢板之间，起到减震、承载的作用。
二、橡胶支座的规格参数1. 承载能力：橡胶支座的承载能力是指其在规定工作条件下所能承受的最大荷载。
橡胶支座的承载能力通常由设计部门根据实际工程条件进行计算和确定。
2. 集中荷载：橡胶支座在承受荷载时，往往会受到来自上部结构的集中荷载。
这时，支座需要能够有效分散和传递这些集中荷载，以保证结构整体的稳定性和安全性。
3. 变形量：橡胶支座在承受荷载时，会发生一定的变形，这是正常现象。
变形量是指在规定工作条件下，橡胶支座在承受荷载时所发生的变形尺寸。
4. 工作温度范围：橡胶支座的工作温度范围也是其重要的规格参数之一。
由于橡胶材料对温度的敏感性，橡胶支座的工作温度范围需要根据工程的实际环境条件来确定。
5. 耐久性能：橡胶支座的耐久性能是指其在长期使用过程中所能保持的稳定性能和寿命。
这是工程中非常重要的一个参数，关系到结构的安全和可靠性。
6. 安装和维护要求：橡胶支座在安装和维护过程中也需符合一定的规格参数。
包括安装前的准备工作、安装过程中的要求以及日常维护保养等内容。
三、橡胶支座的选用原则1. 根据结构的荷载特点和工作环境条件来选用合适的橡胶支座，确保其承载能力和变形量符合工程要求。
2. 综合考虑橡胶支座的耐久性能、工作温度范围等参数，选择适合工程需要的橡胶支座。
3. 考虑橡胶支座的安装和维护要求，选择符合工程施工和运行管理要求的橡胶支座。
橡胶支座的规格参数直接关系到工程结构的安全可靠性和使用寿命，对于选用和使用橡胶支座的工程设计和施工来说非常重要。
在实际工程中，需要充分考虑橡胶支座的规格参数，并结合实际情况进行合理选用和使用。
橡胶支座知识《嘿，来聊聊橡胶支座那点事儿》嘿，朋友们！今天咱来聊聊橡胶支座这个看起来有点陌生，但实际上在很多地方都默默发挥着大作用的玩意儿。
咱先说说这橡胶支座到底是干啥的。
简单来讲，它就像是一个大力士，专门负责扛起建筑或者桥梁的重量，让它们能够稳稳当当的。
就好像我们人要站得稳，就得有双好脚一样，桥梁啊、建筑啊之类的也需要橡胶支座这个“强力脚丫子”来支撑着。
你可能会想，不就是个支撑的东西嘛，有啥特别的。
嘿，这可就小瞧它啦！这橡胶支座可神奇了呢，它软软的，却有着超强的韧性和承载能力。
就好像一个拥有“铁骨柔肠”的大侠，既能承受住巨大的压力，还能通过自己的变形来缓冲各种力量，保护建筑不受伤害。
想象一下，要是没有这橡胶支座，那些大桥啊、高楼啊说不定哪天就摇摇晃晃，让人提心吊胆的。
而有了它，我们就能放心大胆地在桥上走，在大楼里工作、生活啦。
而且啊，橡胶支座还特别耐用。
你想想，它得常年累月地在那儿默默承受着重压，风吹日晒雨淋啥的也都不怕，简直就是个“坚强的小勇士”。
当然啦，它也不是无敌的，如果使用时间太长或者受到了特别严重的损坏，那还是得及时更换的，不然它要是“累垮了”，那可就麻烦喽。
我有时候就会想，这橡胶支座还真是够了不起的。
平日里，大家可能根本不会注意到它，但它却一直坚守岗位，为我们的生活保驾护航。
就像那些在幕后默默工作的人一样，虽然不被大家所熟知，但却有着巨大的价值。
所以啊，下次当你走过一座大桥，或者进入一栋高楼的时候，不妨想想那个在你看不到的地方默默奉献的橡胶支座。
嘿，这不起眼的小家伙，可是有着大功劳呢！说了这么多，总之就是一句话，橡胶支座虽然看起来普通，但它的重要性可不容忽视。
让我们一起给这个“小英雄”点个赞吧！好啦，今天关于橡胶支座的知识就聊到这儿啦，希望你们也能和我一样，对这个神奇的东西有了新的认识和感受哦！。
橡胶支座规格参数
摘要：
1.橡胶支座的定义和作用
2.橡胶支座的规格参数
3.橡胶支座的选购和安装
4.橡胶支座的维护和更换
正文：
橡胶支座是一种用于建筑物和桥梁等结构中的重要构件，它能够有效地缓解结构的震动和位移，从而保证结构的稳定性和安全性。
橡胶支座的规格参数是选择和使用橡胶支座的重要依据，下面我们来详细了解一下橡胶支座的规格参数。
首先，橡胶支座的规格参数主要包括支座的尺寸、承载力、刚度、位移量等。
其中，支座的尺寸主要根据结构的尺寸和形状来选择，承载力则是支座能够承受的最大荷载，刚度则是支座对结构位移的约束能力，位移量则是支座能够允许的位移量。
在选购橡胶支座时，需要根据结构的实际情况和设计要求，选择符合规格参数要求的橡胶支座。
同时，在安装橡胶支座时，也需要按照设计要求进行，以保证橡胶支座的正常工作和结构的稳定性。
橡胶支座的维护和更换也是保证结构安全的重要环节。
橡胶支座在使用过程中，可能会因为老化、磨损等原因，导致其承载力、刚度等参数发生变化，这就需要定期进行检查和维护。
如果发现橡胶支座存在问题，就需要及时进行更换，以保证结构的安全。
总的来说，橡胶支座的规格参数是选择和使用橡胶支座的重要依据，只有选择符合规格参数要求的橡胶支座，并按照设计要求进行安装，才能保证橡胶支座的正常工作和结构的稳定性。
橡胶支座规格参数橡胶支座是指由橡胶和金属组成的一种结构支撑件，通常用于建筑结构的减震和隔振作用。
橡胶支座不仅能够提供稳固的支撑，还能够有效减少地震等外部震动对建筑结构的影响，保护建筑物和设备的安全。
一、橡胶支座的分类根据其结构和用途，橡胶支座可以分为固定型橡胶支座和滑动型橡胶支座。
其中固定型橡胶支座适用于固定支座的结构，而滑动型橡胶支座适用于可滑动支座的结构。
二、橡胶支座的规格参数1. 承载能力：橡胶支座的承载能力是指其能够承受的最大静载荷和动载荷。
通常以公斤或吨为单位进行表示。
2. 压缩变形：橡胶支座在受力时会产生一定程度的压缩变形，其压缩变形量通常以毫米为单位进行表示。
3. 横向变形：橡胶支座在承受横向力作用时会发生一定程度的横向变形，其横向变形量通常以毫米为单位进行表示。
4. 垂直换向刚度：橡胶支座在垂直方向上的刚度，通常以千牛为单位进行表示。
5. 摩擦系数：对于滑动型橡胶支座，其摩擦系数是一个重要的参数，用于描述支座在受力时的滑动性能。
以上是橡胶支座的一些常见规格参数，不同的橡胶支座在实际应用中可能会有所差异。
三、橡胶支座的选用原则1. 根据建筑物的结构和承载情况选择合适的橡胶支座承载能力和变形量。
2. 根据建筑物所处的地理位置和地震烈度，选择具有相应承载能力和减震效果的橡胶支座。
3. 对于需要滑动支座的建筑结构，要根据摩擦系数和支座的滑动性能进行选择。
四、橡胶支座的应用范围橡胶支座广泛应用于建筑物、桥梁、管道、机械设备等领域，具有减震、隔振和支撑的作用。
特别是在地震频繁的地区和对振动敏感的设备上，橡胶支座的作用尤为重要。
五、总结橡胶支座作为一种重要的结构支撑件，在建筑结构中起着至关重要的作用。
通过合理选择橡胶支座的规格参数，可以有效保障建筑物和设备的安全稳定运行。
在实际应用中，需要根据具体的情况和要求来选择合适的橡胶支座，以确保其具有良好的减震和支撑效果。
橡胶支座规格参数橡胶支座广泛应用于建筑结构中，用于支撑和缓冲。
它具有抗震、减震、隔音、承受荷载等功能，在建筑物的安全和稳定中扮演着重要的角色。
在建筑工程中，选择合适的橡胶支座规格参数是至关重要的。
本文将从橡胶支座的用途、分类、规格参数、选型原则等方面进行详细介绍，以期为相关专业人士提供参考。
一、橡胶支座的用途橡胶支座主要用于建筑物的支撑和缓冲作用。
在建筑物结构中，地震、风荷载、温度变化等外力作用下，建筑结构会发生变形和振动，橡胶支座能够通过其柔性和弹性特性来吸收震动能量，减小结构的振动幅度，起到抗震、减震的作用。
橡胶支座还能够减少结构和地基之间的冲击和振动传递，提高建筑物的抗震性能和舒适性。
二、橡胶支座的分类根据不同的用途和结构形式，橡胶支座可以分为弹簧式橡胶支座、橡胶垫式支座、橡胶吊挂支座、橡胶支座球面橡胶支座等。
弹簧式橡胶支座主要用于承受大型建筑物的荷载，能够在垂直方向上承受较大的荷载变形；橡胶垫式支座主要用于小型建筑物的支撑，能够在水平方向上承受较大的荷载变形；橡胶吊挂支座主要用于桥梁、水泥厂等设备上，能够在垂直方向上承受荷载，减震和隔振作用明显；球面橡胶支座则主要用于桥梁、轨道等设施上，能够在多个方向上承受荷载变形，减小挠度。
三、橡胶支座的规格参数1. 弹性模量：橡胶支座的弹性模量是指其承载能力和变形能力的重要参数之一。
一般来说，弹性模量越大，支座的承载能力越大，变形能力越小。
根据建筑物的实际情况和所需的变形能力，选择合适的弹性模量是十分重要的。
2. 压缩变形：橡胶支座在承受荷载时会发生压缩变形，其变形量取决于支座的结构形式和材料特性。
根据建筑结构的要求，选择合适的压缩变形量是必不可少的。
3. 承载能力：橡胶支座的承载能力是指其在承受荷载时能够承受的最大力量。
根据建筑物的荷载情况和结构设计，选择符合承载能力的橡胶支座是十分重要的。
4. 抗拉强度：橡胶支座在实际使用中可能遭受拉伸、剪切等力作用，其抗拉强度是保证支座安全可靠使用的重要参数之一。
橡胶支座规格参数一、橡胶支座概述橡胶支座是一种新型桥梁支座，采用橡胶材料制成，具有良好的弹性、抗压、抗拉、抗剪切性能。
它具有构造简单、安装方便、抗震性能好、使用寿命长等优点，广泛应用于桥梁、公路、铁路等领域。
二、橡胶支座规格参数介绍1.承载能力：橡胶支座的承载能力是评价其性能的重要指标。
在选用橡胶支座时，应根据桥梁的设计荷载来选择承载能力相应的支座。
2.径向变形：橡胶支座的径向变形是指支座在受力过程中，中心轴线与原始位置之间的最大偏离。
合格的橡胶支座应具有较小的径向变形，以确保桥梁的稳定性。
3.垂直度：橡胶支座的垂直度是指支座在垂直方向上的不平整程度。
垂直度越小，表明支座的承载性能越稳定。
4.抗剪切性能：橡胶支座的抗剪切性能是指支座在剪切力作用下的抗变形能力。
抗剪切性能好的支座可以有效防止桥梁的滑动和倾覆。
5.耐久性：橡胶支座的耐久性是指支座在长时间使用过程中，保持其性能不变的能力。
耐久性好的支座可以延长桥梁的使用寿命。
三、橡胶支座选用注意事项在选用橡胶支座时，应综合考虑其承载能力、径向变形、垂直度、抗剪切性能和耐久性等指标，以确保桥梁的安全稳定。
此外，还需注意以下几点：1.根据桥梁的设计荷载和跨径，选择合适的支座类型和规格。
2.选用正规厂家生产的橡胶支座，确保产品质量。
3.考虑支座的安装便利性和维护方便性。
4.注意支座的材质和构造，确保与桥梁的其他构件相匹配。
四、总结与应用橡胶支座作为一种重要的桥梁构件，其性能和规格参数对于桥梁的安全稳定具有重要意义。
通过对橡胶支座规格参数的了解和选用注意事项，可以确保桥梁工程的安全、可靠、经济、合理。
橡胶支座定义支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。
橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
板式橡胶支座板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构板式橡胶支座造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。
1、矩形（圆形）式板（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。
有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
2、聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。
除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>3o 米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
3、球冠圆板式支座特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶最大厚度为4-10mm。
球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。
支座顶面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。
它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。
根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。
4、按材料分类：a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c：三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃5、选用、安装和养护1)选用a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。
四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。
公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。
当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。
板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。
并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
2）安装a：安装准备a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。
支座垫石顶面标高要求准确无误。
在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
b：支座安装b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。
安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。
对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。
任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。
支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
3、养护1 )、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2)、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：a：支座是否出现滑移及脱空现象；b：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；c：支座是否产生过大的压缩变形；（最大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）d：支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；e：支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；f：对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3）、支座各部应保持完整、清洁。
及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。
同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。
防止因橡胶老化、变质失去作用。
2.4.4 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
2.4.5 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
、2.4.6 对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。
二、盆式橡胶支座1、概述盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。
本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的最佳支座，盆式橡胶支座[1]且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。
常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。
GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。
GPZ(II)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。
抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。
支座转动角度不小于0.02rad.加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
2、盆式橡胶支座分类盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。
常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。
常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。
盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。
3、安装1、把锚柱安装在支座底板四角。
2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；4、浇注垫石混凝土；5、安装支座上部的4个锚柱；6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土；8、拆除支座两侧的临时连接。
三、QZ系列球型支座1、概述QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。
它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。
其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。
在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。
通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
2、优点QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
