车速与安全

超速行驶与行车安全超速是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行车速度。

在、二、三级公路上，小型汽车超过60公里／小时，载重汽车超过l了50公里／小时，在一些限速的窄路、急弯、陡坡、桥梁、交叉路口、繁华街道等处，超过其限速规定时，都称为超速行车。

所谓超速是相对的，是按车型、任务、道路、气候和交通情况而言的。

汽车在一定道路、一定条件下，超过《交通规则》中所规定的行驶车速，即达到超速行驶。

同其他事物运动一样，超速行驶使第一种状态中数量的变化达到了某一个最高点，引起了统一物的分解，发生了性质的变化，是发生事故的重要原因。

俗话说：“十次车祸，九次快。

”那种不顾情况盲目开快车的现象非常危险。

一、驾驶员的视觉特性在行车过程中，驾驶员需要及时感知各种交通信息。

根据统计分析，各种感觉器官给驾驶员提供交通信息的比例如下：视觉80％，听觉l0％，触觉2％，味觉2％，嗅觉2％。

可见，视觉是驾驶员信息输入最重要的感觉器官。

所谓视觉，就是外界光线经过刺激视觉器官在大脑中所引起的生理反应。

视觉在辨别外界物体的明暗、颜色、形状等物理特性，以及在区分物体的大小、远近等空间屙陛上都起着重要的作用。

(一)视敏度视敏度是人们视觉器官辨认外界物体的敏锐程度，临床医学中称为视力。

它表示视觉分辨物体细节的能力。

一个人能辨认物体细节的尺寸越小，视敏度就越高，反之视敏度就低。

通常人们用视力来衡量视敏度。

根据眼睛所处的状态和时间不同，又有静视力、动视力和夜间视力之分。

1．静视力静视力是站在视力表前5m处，依次辨认视标测定的视力。

视力共分l2级。

我国驾驶员的体检视力标准为两眼的视力各应在0．7以上，或裸眼视力0．4以上，矫正视力达到0．7以上，无红、绿色盲。

军车驾驶员要求两眼裸视力在1．0以上。

2．动视力动视力是处在运动中观察物体的视力。

动视力与汽车行驶的速度有关，随着车速的提高，视力明显下降。

此外，动视力还随驾驶员年龄的不同而有所差异，年龄越大，动视力低落的幅度越大。

运行车速对公路线形设计安全性检验的探讨
摘要：使用《公路项目安全性评价指南》中所提供的运行车速计算模型和安全评价方法对黄祁高速公路线形设计进行运行车速安全性检验，保证路线线形设计的安全并提出优化线形的设计方案。

关键词：运行车速；安全性评价；优化
线形是整个工程设计的关键,在设计过程中,要综合考虑地形选线、地质选线、环保选线、安全选线,采用运行车速对设计成果进行检验。

检验其几何要素的连续协调性。

《公路项目安全性评价指南》（以下简称《指南》）中给出了评价方法,本文对黄祁高速公路K0+000K～K103+183.30进行运行车速计算及安全性评价进行探讨。

1对指南的解析
1.1名词术语
(1)同一路段《指南》中同一路段的定义为:设计速度、平纵面技术指标及横断面相同的路段。

在附录又提到,运行车速计算时,将整条路段划分为直线段、纵坡段、平曲线段和弯坡组合段等若干个分析单元。

可以看出,同一路段即为附录中所说的同一分析单元。

应注意以下几点：
①当整条道路存在2种不同的设计速度时,则在设计速度分界的位置应划开,前后处于不同单元,即使该位置前后属同一种单元类型。

②当若干大半径曲线(R＞1000m)依次相接,设计速度一致,则可合并为一个单元,定为同一路段直线段,尽管其平面指标略有不同。

(2)相邻路段及相邻路段之差。

机动车行驶速度有那些限制？机动车行驶速度要求有：限速/安全车速/降低行驶速度/低速行驶。

一、限速要求：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。

二、安全车速要求：1.在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

2.在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（1）没有道路中心线的道路：A.城市道路为每小时30公里;B.公路为每小时40公里；（2）同方向只有1条机动车道的道路:A.城市道路为每小时50公里；B.公路为每小时70公里。

三、降低行驶速度要求：1.夜间行驶；2.在容易发生危险的路段行驶；3.遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时。

四、低速行驶：1.低速行驶法定情形：（1）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；（2）掉头、转弯、下陡坡时；（3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（4）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；（5）牵引发生故障的机动车时；（6）机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。

2.低速行驶的时速要求：A.机动车最高行驶速度不得超过每小时30公里；B.其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。

【法条链接】《道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。

在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

《道路交通安全法实施条例》第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。

在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时。

初驾车辆如何控制车速与安全驾驶
开好安全车是每个驾驶员的共同愿望, 但由于新驾驶员缺乏必要的行车经验, 车速把握不准。

即在不该快的时候快了,以至险情迭起;在不该慢的时候慢了,因而增加了耗油量。

那么,怎样才能正确控制车速、安全驾驶呢?下面介绍,供新驾驶员朋友参考: 1、选择好自己的安全车速。

驾驶员应根据自己所驾车辆的车型及性能,通过实践笔摸索,选择出最适合自己的安全车速。

习惯性地按此速度稳定行驶、既安全,又节油。

2、控制必要的随车速度。

在交通拥挤、车辆较多的情况下,要努力使自己的车速能跟随车流速度,既不要急于超车,也不要一味退让。

3、根据路况及时变换车速。

不同地区,不同路况,需要不同的车速相适应。

驾驶员若经常行驶在高速公路上,可适当调整车速。

使之适应高速行驶;若长期在简单公路或山路上行驶,同样应调整车速。

让车辆适应中速或低速行驶。

4、保持合理车距。

一般在较好的气候条件下,公路上的行车间距应保持在 30米以上,在市区道路上保持 20米以上;繁华地段保持在 5米以上;在雨水、泥拧道路上,车距在 50米以上较为安全;冰雪道路上车距应保持在 80-100米为宜。

保持合理的车距,是防止车辆碰撞的有效保证。

5、注意道路交通标志。

行车中要注意观察道路的交通标志,对限速标志,一定要严格遵守,绝不可视而不见。

6、自定车速警戒线。

驾驶员平时行车应为自己定一条车速警戒线,即使在特别好的交通条件下, 最高车速也不能超过此警戒线, 这样可以有效的避免开“英雄”车和开情绪车。

行车八大安全要点一、控制好车速对于一个驾驶员来说，掌握好行车的速度是安全行车的关键。

一是在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车；二是尽量保持车速的稳定，避免高速超过和低速慢行；三是在行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。

在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距的大小以确保安全为适度；四是不要去追求限速牌上的限制车速而超过自己的控车能力，最好让车速低于自己控车能力的80％；五是不要开英雄车、堵气车。

路况好时不要盲目加速，遇有别人超过自己的车，不要堵气非要超回来不可，否则很容易发生意外。

二、转弯时的安全驾驶车辆转弯时，由于离心力的作用，会向弯道外侧偏斜，有可能被甩出道路外，发生倾翻和测滑事故；而且转弯时的速度越快，弯道半径越小，离心力就越大，危险也会越大。

为了避免转弯撞到保护栏上或飞出路外，当发现弯路标志、城镇的直角转弯路口或急转弯时，应及时充分减速，并根据弯道的情况确定车速；遇视线不良的弯道，应减速、鸣喇叭、靠右行；通过急转弯路时，必须低速，尽量沿弯道外侧平稳缓慢行驶；设有弯道镜的路口，还要仔细观察镜中的影像。

转弯过程中，避免使用紧急制动；同时注意观察对面有无车辆，严禁在弯道超车。

三、切忌疲劳驾驶疲劳驾驶极易引起交通事故驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

因此，疲劳后严禁驾驶车辆。

四、切勿超限超载超载大量导致交通事故发生。

由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。

注意行驶速度速度是安全的保证注意行驶速度——速度是安全的保证行车安全是每个驾驶人士都应该高度重视的问题。

虽然安全驾驶有很多方面需要注意，但其中一个最重要的因素就是行驶速度。

适当的行驶速度可以有效减少交通事故的发生，并保护驾乘人员的生命安全。

本文将探讨为什么注意行驶速度能够成为安全的保证，并提出一些建议以帮助驾驶人士正确掌握行驶速度。

1. 速度与交通事故之间的关系行驶速度与交通事故之间存在着密切的关系。

统计数据显示，高速驾驶是导致交通事故的主要原因之一。

超速驾驶不仅增加了紧急制动的距离，还削弱了驾驶人的反应能力，使得驾车变得更加危险。

此外，高速驾驶还会增加失控、翻车和侧翻的风险。

因此，适当的行驶速度可以降低交通事故的发生率，保护驾乘人员的安全。

2. 速度对行车视野的影响行驶速度的快慢不仅会影响驾驶人的反应时间，还会对行车视野产生影响。

高速行驶时，周围环境会以模糊、快速的形象出现在驾驶人面前，使其难以准确判断前方道路状况和障碍物。

而适当的行驶速度可以给驾驶人提供更充足的反应时间，使其能够更好地观察前方道路情况，并做出相应的驾驶决策。

3. 如何正确掌握行驶速度为了正确掌握行驶速度，驾驶人士可以考虑以下几点建议：3.1 遵守交通规则和限速标志首先，驾驶人士应严格遵守交通规则和限速标志。

不仅要根据路况合理控制车速，还要遵守不同道路的限速要求。

限速标志的设置是经过科学研究和考虑的，遵守限速能够有效降低事故风险。

3.2 根据道路情况调整速度其次，驾驶人士需要根据道路情况及时调整车速。

在拥堵路段、弯道、施工区域或恶劣天气下，合理降低车速可以提高安全性，减少事故发生的可能性。

3.3 管理好自己的驾驶情绪此外，驾驶人士还应注意管理好自己的驾驶情绪。

愤怒、疲劳、焦虑等负面情绪会影响驾驶人的判断和驾驶技能，从而增加驾车事故的风险。

因此，保持冷静和良好的驾驶状态是正确掌握行驶速度的关键。

4. 补充：其他与行车安全相关的因素除了行驶速度外，还有其他一些因素也将对行车安全产生影响。

( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽车行驶速度与安全行车的关系(标准版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.汽车行驶速度与安全行车的关系(标准版)汽车行驶速度的快慢与行车安全有着重要的关系。

合理掌握汽车行驶速度，接受“十次肇事九次快”的教训，是保证安全行车的重要环节。

一、汽车的正常行驶速度汽车的正常行驶速度是本着行车安全、节约燃料和发挥辆效能的原则，根据车型、道路、气候、任务、拖载、视界以及当地的交通情况和人员、车辆的流量等条件来确定的。

驾驶员应严格按照《交通法》中规定的车速行驶。

《交通法》所规定的最高车速，是指在一定的道路和交通条件下行驶的极限车速。

实际上行车速度应由驾驶员根据当时的具体情况，在这个规定的范围内灵活掌握，但必须注意两点：一、是前进的一段路程内，有无突然出现障碍物的可能，尤其是行车中视线盲区较大的地方。

第二是有了情况立即采取措施（制动）时制动非安全区能有多少。

一句话，所选择的行驶速度必须既能保证及时发现情况，又能迅速安全地处理好情况而把车刹住。

能见度的好坏对行车速度有一定的影响。

在一天之内，驾驶员的视力与空气的透明度变化也很大。

如拂晓时候，天气明朗，空气清新，驾驶员能力敏锐，路上车辆和行人较少，车速可以达到最大允许值；而傍晚时，空气浑浊，驾驶员视力衰减，来往车辆和行人又多，车速就应降低。

下雨、下雪、下雾的天气或刮大风在沙石、土路程上行车，尘土过大，能见度很差，所以时速不应超过20公里。

在光滑的道路上，路面附着系数大大下降，汽车制造非安全区加大，车速必须降低。