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钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制钻孔灌注桩广泛应用于地下工程中，是一种重要的基础施工技术。
在钻孔灌注桩的施工过程中，钢筋笼的质量控制至关重要。
本文将详细介绍钻孔灌注桩的钢筋笼施工及其质量控制的要点。
一、钢筋笼设计与制作首先，钢筋笼的设计需要根据钻孔灌注桩的设计要求进行。
设计包括钢筋笼的直径、材料、长度以及间距等。
设计过程中需考虑到钻孔灌注桩的受力特点和承载力要求，确保钢筋笼能够承担预期荷载。
其次，钢筋笼的制作需要按照设计要求进行。
制作过程中需要注意以下几点：1. 选择合适的钢筋：钢筋的选择要符合设计要求，以保证钢筋笼具有足够的强度和耐久性。
2. 制作工艺：制作钢筋笼的工艺要规范，每个连接处的焊接、绑扎等操作都需要严格按照施工规范进行。
3. 钢筋笼尺寸的精确控制：制作钢筋笼时，要注意尺寸的精确控制，确保钢筋笼的直径、长度、间距等符合设计要求。
4. 表面清理：钢筋笼制作完成后，需要对表面进行清理，去除可能影响灌注质量的灰尘、油污等。
二、钢筋笼的安装钢筋笼的安装是钻孔灌注桩施工的重要环节。
在安装过程中，需要注意以下几点：1. 安装位置的确认：根据设计要求，确定钢筋笼的纵向和横向安装位置，确保钢筋笼能够完全覆盖桩身。
2. 桩口处理：钻孔灌注桩的桩口需要进行合适的处理，如清理、防水等，确保钢筋笼与桩体之间的粘结牢固。
3. 水平校正：在安装过程中，需要进行水平校正，保证钢筋笼的垂直度和水平度，避免后续施工环节中的偏差。
4. 锚固处理：钢筋笼需要与桩体进行紧密的锚固，以确保整个钻孔灌注桩的稳定性和承载能力。
三、钢筋笼的质量控制。
钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，因此在各类工程中得到广泛应用.钻孔灌注桩的钢筋笼质量很重要，以下是笔者在钢筋笼施工的一点点经验。
一、钢筋骨架制作、存放与安装(一）、钢筋骨架制作1、制作方法在《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差,钢筋笼制作允许偏差如下表所示项次项目允许偏差/mm1 主筋间距±202 箍筋间距或螺旋筋间距±103 钢筋笼直径±54 钢筋笼长度±10各项控制指标,，对于每一段来说都不难做到。
但是由于每段钢筋笼的偏差可正可负，特别是对主筋间距和钢筋笼直径这两项指标，在两段钢筋笼焊接时会发生困难.为了克服这个困难，我们采用了如图所示的纵向钢筋定位模板进行钢筋笼的制作。
为了不妨碍螺旋筋的绑扎，再每隔2M左右采用加强筋成型法。
加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求,配制好主筋的焊接长度为10D（双面焊），但施焊时,由于起落点都不饱满，达不到施工要求,所以长度加1CM,接头位置错开,距离应不少于规范要求，为了方便施工，结合钢筋笼的长度取一个工人易记的数字(最好是整十位数)。
钢筋笼由于一般都比较长,重量重，而且受钻机门架高度（一般不都超过10M）的影响，施工中,钢筋笼要采取分制作,每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成，计算钢筋笼长度尺寸时，除要注意接头位置错开，还要注意计算上焊接长度。
2、保护层的设置钢筋笼竖直对准孔口中心后要缓缓下放，力求不使“︺”筋（也称钢筋耳朵)刮伤孔壁.但事实上这是很难做到的，为此我们采用如图所示的垫块。
经过施工表明,此种垫块可以减小孔壁的刮伤及增加钢筋笼保护层的均匀性。
然而钢筋笼的弧形垫块在吊装过程会经常会被破坏，为此再事先制作一些圆形垫块，钢筋笼一边下放，再一边安装圆形垫块；垫块为砂浆预制块，中间穿孔，插入与箍筋同规格钢筋，点焊在骨架上,安装时注意圆钢筋纵向与骨架纵向一致，垫块能够在骨架下放时滚动，一起固定骨架居中，二起保护层作用，三又不会刮伤孔壁。
钢筋笼施工方案一、项目概述钢筋笼施工是地下空间施工中常见的一种工程技术。
通过将钢筋进行编织后，形成坚固的笼状结构，用于加固土体或者作为构件的组成部分。
本文将详细介绍钢筋笼施工方案的步骤、注意事项和优势。
二、施工步骤1. 钢筋预处理在进行钢筋笼施工之前，需要对钢筋进行预处理，包括清除锈蚀、油脂和灰尘等杂物，确保钢筋表面的光洁度和粘结性。
同时，根据设计要求，进行合适的钢筋连接和折弯加工。
2. 钢筋编织将已经预处理过的钢筋按照设计要求进行编织。
一般采用纵、横向分层编织的方式，使钢筋笼的整体结构更加牢固。
在编织过程中，要注意钢筋之间的交叉点牢固连接，避免出现松散、断裂的情况。
3. 焊接固定完成钢筋编织后，需要进行焊接固定。
通过焊接将钢筋之间进行牢固连接，增强钢筋笼的整体强度和稳定性。
焊接时要注意避免局部过热和融损现象，确保焊接质量。
4. 检验验收完成焊接固定后，需要进行钢筋笼的检验验收工作。
检查钢筋笼的尺寸、焊缝质量、钢筋间距、钢筋直径等是否符合设计要求。
同时，还需要检查钢筋笼的表面是否存在杂物和锈蚀等问题。
5. 钢筋笼搬运和安装验收合格的钢筋笼需要进行搬运和安装。
在搬运过程中，应特别注意防止钢筋笼碰撞墙体或其他设备，避免损坏。
安装时要根据设计要求，精确放置钢筋笼的位置，确保其与周围结构的协调和配合。
三、施工注意事项1. 钢筋选材在进行钢筋笼施工时，应选择符合国家标准和设计要求的钢筋材料。
钢筋的品种、规格和质量要经过专业单位的认证。
2. 施工质量控制钢筋笼施工过程中，应严格按照设计要求和相关规范进行施工。
对于钢筋的加工、编织、焊接等环节，要进行有效的质量控制，确保施工质量符合标准。
3. 安全防护在施工过程中，要重视安全防护工作。
施工人员应佩戴安全帽、防护鞋，使用合适的防护手套和眼镜。
同时，要注意施工现场的通风和通道畅通，防止发生意外事故。
四、钢筋笼施工的优势1. 工期短钢筋笼的施工过程相对简单，工期短。
钢筋笼施工质量验收规范及控制要点文档一：钢筋笼施工质量验收规范及控制要点一：引言钢筋笼施工是混凝土结构中重要的一环，对保证工程质量具有重要作用。
本文档旨在制定钢筋笼施工的质量验收规范和控制要点，以确保施工质量达到标准要求。
二：施工前准备1. 施工组织设计：确定钢筋笼施工的组织结构，人员配置及施工方案。
2. 材料准备：确认所使用的钢筋符合设计规范，检查钢筋的表面质量和规格尺寸。
3. 施工设备准备：检查钢筋加工设备的安全性和功能正常。
三：施工工艺与控制要点1. 钢筋加工：钢筋按照设计图纸进行加工，严格控制钢筋的尺寸和位置偏差。
2. 钢筋焊接：采用符合要求的电焊机进行钢筋的焊接，焊缝应均匀、牢固。
3. 钢筋排列：根据设计要求，钢筋应按照正确的位置和间距进行排列，保证钢筋笼的稳定性和强度。
4. 钢筋连接：钢筋的连接应采用符合规范的连接方式，焊缝应牢固，连接部位无明显缺陷。
5. 钢筋笼的安装：钢筋笼的安装应按照施工图纸的要求进行，保证钢筋笼的准确位置和垂直度。
6. 检测与调整：施工过程中应随时检测钢筋笼的尺寸和位置，并进行必要的调整，确保施工质量。
四：验收标准与方法1. 尺寸验收：通过测量钢筋笼的尺寸，判断是否符合设计要求。
2. 焊接验收：对焊接点进行检查，判断焊缝是否牢固。
3. 相对位置验收：通过测量钢筋笼的位置与设计图纸的要求进行对比，判断是否符合要求。
4. 焊缝质量验收：通过目视检查或无损检测，判断焊缝质量是否合格。
五：质量控制要点1. 加强施工组织管理，保证施工人员具备相关技术和操作能力。
2. 强化材料质量管理，严格按照要求进行材料选用和检测。
3. 加强现场施工过程管理，确保施工按照施工图纸和规范进行。
4. 做好记录和档案管理，对施工过程和质量检测结果进行记录和保存。
六：附件1. 钢筋笼设计图纸2. 钢筋笼焊接工艺规程3. 钢筋笼焊接人员证书七：法律名词及注释1. 相对位置：指钢筋笼的位置与设计图纸的要求进行对比的过程。
钢筋笼加工质量控制措施
1、钢筋笼加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等，如果有应在使用前清除干净。
带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；
2、焊工必须持证上岗，在正式焊接前，应先对钢筋进行试焊，待钢筋焊接性能检验报告检测合格后方可施焊；
3、混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm）
GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》第5.4.4条明确规定，钢筋笼长度焊接采取搭接双面焊或单面焊方法时，Ⅱ级钢搭接双面焊接长度为≥5d，单面焊接长度为≥10d，焊缝厚度≥0.3d，焊缝宽度≥0.7d；本工程Ⅰ级钢属于螺旋绕筋，采用点焊的形式与主筋相连接，主筋搭接焊接头应相互错开。
相临两根主筋接头截面的距离应大于35倍主筋直径且不小于500mm。
钢筋笼吊装质量控制监理工作内容
1.根据承包单位编制的施工组织设计，钢筋笼吊装将采用双机
抬吊方式。
2、吊装前严格做好吊装准备工作，包括场地平整、人员组织、吊车、钢丝绳是否符合本工程需要。
3、吊装作业现场施工负责人必须到位，起重指挥人，监护人员，都要作好安全和吊装参数的交底，现场划分设置警戒区域，夜间吊装须有足够灯光照明。
严格执行〃十不吊〃作业规程。
4、起吊钢筋笼处于水平状态时，起重机只能进行旋转动作，只有将钢筋笼吊起处于垂直悬吊状态方可进行起重机行进。
5、钢筋笼入槽时，钢筋笼必须处于自然垂直悬吊状态，并对准槽中心线，不可用人力推入槽内。
6、钢筋笼下放受阻时，应重新提出地面，查明原因采取措施后重新插入，不得用冲击方式强行下放。
7、整个吊装过程必须设专人指挥，保证两台起重机动作协调。
8、钢筋笼吊装入槽后其定位允许最大偏差应符合下列规定：
9、定位标高为±1Omm;垂直于墙轴线方向为±20mm;沿墙轴线方向为±1Omm。
钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，因此在各类工程中得到广泛应用。
钻孔灌注桩的钢筋笼质量很重要，以下是笔者在钢筋笼施工的一点点经验。
一、钢筋骨架制作、存放与安装(一）、钢筋骨架制作1、制作方法在《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差，钢筋笼制作允许偏差如下表所示项次项目允许偏差/mm1 主筋间距±202 箍筋间距或螺旋筋间距±103 钢筋笼直径±54 钢筋笼长度±10各项控制指标,,对于每一段来说都不难做到。
但是由于每段钢筋笼的偏差可正可负，特别是对主筋间距和钢筋笼直径这两项指标，在两段钢筋笼焊接时会发生困难。
为了克服这个困难，我们采用了如图所示的纵向钢筋定位模板进行钢筋笼的制作。
为了不妨碍螺旋筋的绑扎，再每隔2M左右采用加强筋成型法。
加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以长度加1CM，接头位置错开，距离应不少于规范要求，为了方便施工，结合钢筋笼的长度取一个工人易记的数字(最好是整十位数)。
钢筋笼由于一般都比较长,重量重，而且受钻机门架高度(一般不都超过10M)的影响，施工中，钢筋笼要采取分制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。
2、保护层的设置钢筋笼竖直对准孔口中心后要缓缓下放，力求不使“︺”筋（也称钢筋耳朵）刮伤孔壁。
但事实上这是很难做到的，为此我们采用如图所示的垫块。
经过施工表明，此种垫块可以减小孔壁的刮伤及增加钢筋笼保护层的均匀性。
然而钢筋笼的弧形垫块在吊装过程会经常会被破坏，为此再事先制作一些圆形垫块，钢筋笼一边下放，再一边安装圆形垫块；垫块为砂浆预制块，中间穿孔，插入与箍筋同规格钢筋，点焊在骨架上，安装时注意圆钢筋纵向与骨架纵向一致，垫块能够在骨架下放时滚动，一起固定骨架居中，二起保护层作用,三又不会刮伤孔壁。
(二）、钢筋笼的存放制好后的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。
存放时，在加劲筋与地面接触处垫上等高的木方，以免粘上泥土。
每组骨架的各节要排好次序，挂上小牌，注明第几节及其长度，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。
存放时骨架还要注意防雨、防锈。
(三）、钢筋笼的起吊和就位质量控制为了防止钢筋笼在吊运过程中发生纵横方向不可自动复原的变形。
除了要求起吊方法正确，不可采用错误的方法（特别注意下端不可拖地）之外，必要时还可采用临时加强刚度的措施，使用纵向抗挠屈加劲杆，我们在骨架内部教临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度，因为它体直，质轻，便于安装、拆卸。
采用两点吊法，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。
待骨架离天地面后，第一吊点停止起吊。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。
解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口时，可用型钢穿过加强箍下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加强箍处，按上述办法暂时支承。
此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。
焊接时应先焊顺桥方向的接头。
最后一个接头焊好后，可下沉骨架，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对后再焊接。
在定位钢筋顶端的顶吊圈内插入两根平行的工字钢。
将整个定位骨架支托于护筒顶端。
两个工字钢的净距应大于导管外径30CM。
然后撤下吊绳，用用4根φ25短钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。
使钢筋笼定位于孔中心。
一方面可以防止导管或碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中，另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。
二、在灌注施工过程，钢筋笼上升是经常有的事，为了防钢筋骨架上升，可采取以下措施：钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于导管上提时钩挂所致外，主要的原因是被砼顶托上升，当砼表面接近钢筋骨架时，导管底口处于钢筋笼底口3M以下和1M以上处，砼灌注的速度过快，使砼下落时冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力所致。
为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3M至高于钢筋笼底1M之间，以及砼表面在钢筋笼底部上下1M之间，应放慢砼灌注速度，允许的最大灌注速度与桩径有关，经验表明，本工程的灌注速度最大的灌注速度为是每分种孔内砼上升小于半米。
孔内砼进入钢筋骨架4M左右,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度,从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。
克服钢筋上升，除了主要从上述灌注方面着眼外，还应从钢筋笼定位方式加以考虑，钢筋定位方式在上述已提到。
三、施工中无论是制作、安装还是灌注砼时，必须配专人负责，统计，应达到《规范》要求。
四、经过多年的施工经验说明，通过采取上述施工方法，钢筋笼施工基本能够满足设计要求及施工规范。
钻孔灌注桩施工质量问题控制与防治措施一、前言钻孔灌注桩是民用和工业建筑广泛应用的一种基础形式，具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。
但是由于钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行，其施工过程无法直接观察，成桩后也不能进行直接开挖验收，它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。
分析钻孔灌注桩在施工过程中可能发生的事故，进行必要的防范是保证钻孔灌注桩成桩质量，确保基础工程安全的重要措施[1-10]。
本文根据作者多年来从事钻孔灌注桩设计和施工经验，简要分析钻孔灌注桩施工过程中可能存在的几种质量问题以及相应的防范措施，旨在为类似工程提供借鉴。
二、无套管施工法中孔壁坍塌及对策无套管灌注桩施工过程中由于土壤的持力层发生变化等原因，将会出现因漏水、漏浆等导致的孔壁坍塌的质量事故。
钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。
根据对此类问题的分析，发现造成施工事故的原因主要在于：①护筒的长度不够，护筒变形或形状不合适；②保持的水头压力不够；③地下水位有较高的承压力；④在砾石层等处有渗流水或者没水，孔中出现跑水现象；⑤泥浆的容重及浓度不足；⑥成孔速度太快，在孔壁中来不及形成泥膜；⑦用造孔机械在护筒底部造孔时触动了孔周围的土壤；⑧沉放钢筋时，碰撞了孔壁，破坏了泥膜及孔壁；⑨造孔机械的机械力过大，致使护筒与土层之间的粘着力减弱；针对这种问题，应采取的相应处理措施为：施工现场在埋设灌注桩的护筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实，必须注意保持护筒安装垂直，在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。
当发现地基有地下水时，应密切注意是否夹有不透水层。
当下层的承压地下水的水头比下层的地下水位高时，必须能保持足够的泥水压力，在施工前的地质情况勘测中，一定要求给出地下水的压力、出水量、水流方向等要素条件。
泥浆的比重以1.02~1.08左右为宜。
另外，在成孔时，如果遇到砾石层等土层产生大量漏浆时，应考虑是否改成其他施工方法。
当中断成孔作业时，要着重监视漏水、跑浆的情况。
在反循环钻孔法的成孔施工中，钻孔速度不宜过快，如果孔壁未形成有效泥浆膜，施工中将易出现孔壁坍塌的质量事故。
成孔速度应根据地质情况并参照相应规范选取，对于淤泥质等非常软弱的地质，如果成孔速度过快，造孔的桩孔将很不规则，对于砂、砂砾等土层若成孔速度过快，会产生桩的径向摆动，而发生孔壁坍塌现象，在现场调查中发现，孔中水的向下流速超过12m/min，在负压的作用下，孔壁非常容易发生坍塌现象。
为避免此类问题的发生，在施工中，要求施工人员要严格按施工规范进行施工，深入理解设计意图是确保成功施工的关键因素，塌孔的桩孔应及时回填，当地层呈现稳定状态后，应适当的停置3~5天后再度施工为宜。
在钢筋笼的沉放过程中，多采用边沉桩边射水搅拌的施工方式，然后用空气升液法、砂泵等设备抽出搅混的泥浆，同时，要注意避免射水压力过大，破坏钻孔的完整。
三、缩颈缩颈是钻孔灌注桩最常见的质量问题，主要由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。
针对这种情况，应采用优质泥浆，降低失水量。
成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。
另外，可采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
四、钢筋笼上浮用全套管法成孔后，在浇筑混凝土时，有时钢筋笼会发生上浮，其原因及相应对策如下：①套管底部内壁黏附砂浆或土粒，由于管的变形，使内壁产生凹凸不平，在拔出套管时，将钢筋笼带上来。
此时，应注意在成孔前，必须首先检查最下部的套管内壁，当堆积大量粘着物时，一定要及时清理。
如确认有变形，必须进行修补，待成孔结束时，可用张大锤式抓斗，使其反复升降几次，以敲掉残余在管内壁上的土砂，确保孔底水平。
②当钢筋笼的外径及套管内壁之间的间隙太小，有时套管内壁与箍筋之间夹有粗骨料时，会发生钢筋上浮现象，出现这种问题处理的方法是，使箍筋与套管内壁之间的间隙要大于粗骨料的最大尺寸的2倍。
③钢筋笼自身弯曲，钢筋笼之间的接点不好、弯曲，箍筋变形脱落，套管倾斜等，使得钢筋与套管内壁的接触过于紧密时，也将造成钢筋笼上浮。
在处理此类问题时，应注意提高钢筋笼加工、组装的精度，防止钢筋笼在运输工程中的碰撞等因素引起的变形。
在沉放笼时要确认钢筋笼的轴向准确度等，不得使钢筋笼自由坠落到桩孔中，不得敲打钢筋笼的顶部，在贯入套管时，必须注意汽锤制度。
④由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。
当此类现象发生时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。
⑤钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升。
钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。
加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深在1.5-2.0m。
