【高中地理】2020最新高中地理 第四章 地表形态的塑造 4.2 山地的形成导学课件 新人教版必修1
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人教版高中地理必修1第四章第二节 山地的形成课件
影响因素：修建成本、工程难度。
2020/12/2
(2010·重庆高考)下图是某区域地质地貌剖面图。读图， 回答1～3题。
1.图中高速公路隧道穿过( D )
A．向斜谷 B．背斜谷 C．向斜山 D．背斜山
2.图中甲地多见石芽、溶洞等地形，推断未知岩层应为
( C)
A．页岩 B．板岩 C．石灰岩
D．花岗岩
2020/12/2
2020/12/2
三、火山
在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用
下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。
2020/12/2
活火山：至今仍然活跃
状 态
休眠火山：很久没有喷发了（富士山）
死火山：完全不会再喷发了
线状喷出：形成宽广的岩熔高原
地 形
点状喷出：往往形成锥状火山 火山口：容易积水形成湖泊
2020/12/2
2020/12/2
2020/12/2
碰撞
大陆板块 大陆板块
形成山脉
（消亡边界） 大陆板块
大洋板块
形成海沟、岛弧、海 岸山脉
张裂 形成裂谷、海洋
（生长边界） 2020/12/2
读某区域海陆轮廓和板块示意图，回答4～5题。
4．按照岩石圈六大板块的划分，M半
岛位于( D )
A．亚欧板块 B．太平洋板块 C．非洲板块 D．印度洋板块
坡度小，工程量小难度低，成本低。
（4）图中铁路穿过的谷地按山岳的形成类型属
于 断块山 ，它是由 断层
发育而成。
2020/12/2
9.图示①、②、③、④处中，最适宜建水库大坝
的是（ A ）
A.①处 B.②处 C.③处 D.④处
10.甲地区的构造地貌属（ B ）
高中地理第四章地表形态的塑造4.2山地的形成课件新人教版必修1
(它4)与从我成国因的上喜讲马，拉d山雅称山成因断块山，它，是此山在形断态相层上对的上最升突的出岩特块。
点(tèdiǎn)是
。相对不下同降的岩块常形成
地貌。
有陡崖
低地或谷地
第二十九页，共30页。
课堂练习
(3)图中c处是 断层，判断依据是 该 岩 和处体位由发移于生(岩破yó石裂uy破(ú(ngp)碎d)còuélàniè)，而常且发断育裂有面沟两谷侧和岩河块流有。明显错。动
第十六页，共30页。
二、断块山
断层的形成(xíngchéng)和基 本形当式地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，
岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂(duàn liè) 面发生明显的位移，就形成了断层。
垂直断层
第十七页，共30页。
水平断层
断层 (d水u平à位n移cé—n—g新)地的貌 地貌： 垂直位移——上升(shàngshēng)岩块形成山岭、
构造(gòuzào)，哪种构造(gòuzào)是
储水构造(gòuzào)？
背斜
天(bèi 然气xié)
向斜 (xiànɡ
石
xié)
油
水
含石油、 天然气、
水的岩层
第十四页，共30页。
活动(huódòng)1：课本74页活
动(huódòng)题
北甲
北
乙
１判断下面的褶皱何处是背斜，何处是向斜？ ２形成的山岭(shānlǐng)是背斜山岭(shānlǐng)还是向斜山 岭(shānlǐng)？原因是什么？ ３在这里建东西向的地下隧道，选择甲地还是乙地？为什 么？
第二十三页，共30页。
探究：判断褶皱山与断块山
假如你到野外(yěwài)考察不同的山。会怎样 区别褶皱山和断块山呢？
【高中地理】2020最新高中地理 第四章 地表形态的塑造 第二节 山地的形成课件 新人教版必修3
管道喷出
的富士山
(2)火山的构造 火山由火山口、火山锥两部分组成，其概念和特点如下表所示：
构造
含义
火山口 地下岩浆上涌喷出地表的出口
特点 未被破坏的火山口为中央低凹的 封闭洼地，有时积水成湖；被破 坏的呈半封闭状态
火山碎屑物质和由喷涌出来的岩浆 由多次喷发形成，上部坡度较大， 火山锥
在流动过程中堆积形成的锥形体 下部坡度较缓
3.火山 (1)岩浆喷发类型
岩浆喷发
沿线状裂隙流出
形成地貌
宽广的 __熔__岩__高__原___
沿中央喷出口或管道喷发 ___火__山___地貌
举例 东非高原 长白山主峰
(2)火山
①成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的__中__央__喷__出__口___或管道喷出。 ②组成：包括A： __火__山__口___和B： __火__山__锥___两部分。
判断
关系上
层较新
两翼岩层较老
方法
图示
地质构造 未侵蚀地貌
背斜 常形成山岭
褶皱
向斜 常形成谷地或盆地
构造 地貌
背斜顶部受张力，常被侵蚀成 向斜槽部受挤压不易被
侵蚀后地貌
谷地
侵蚀，常形成山岭
图示
2.断块山 (1)形成原理——断层 当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩石就会发生破裂。 岩体发生破裂后，如果说两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层， 如下图：
背斜一般成山，向斜一般成谷，但有时
通线路分布的
表形态的关系。
4.结合实例，分析山地对交通运输的
背斜成谷，向斜成山，这是为什么呢？
影响。
影响。
褶皱山、断块山与火山 [自主学习] 阅读教材P73～P75“褶皱山、断块山与火山”，完成下列问题。 1.褶皱山
人教版高中地理必修课件第四章地表形态的塑造第二节山地的形成共张
能。岩隙水易沿着断层线出露。
第二十五页，共37页。
三、火山 (huǒshān)
第二十六页，共37页。
2、火山的结构
1、火山(huǒshān)的形成
处在地下深处的岩浆，在 巨大的压力作用下，有时候 会沿着(yán zhe)地壳的薄弱 地带喷出地表，岩浆冷却凝 固之后形成的山地就是火山 。
3、火山分类
（1）岩层形态
岩层弯曲 形成地貌 背斜 向上(xiàngshàng山)拱岭起(shānlǐng) 向斜 向下(xiànɡ xi谷à)地弯曲
6 第六页，共37页。
(2) 岩层(yáncéng)的 新老关系
第七页，共37页。
背斜和向斜的区别
①.形态上： 背斜拱起；向斜(xiànɡ xié)向下弯 ②.岩层新老关系上： 背斜(bèi xié)中老翼新；向斜中新翼老
No 处是背斜，甲是向斜。（两侧为南极洲板块与美洲板块）。实例：汾河谷地、渭河谷地。火山
(huǒshān)分布——世界两大火山(huǒshān)地震带 （地中海—喜马拉雅和环太平洋火山(huǒshān)地震带）。2、影响分布：山区的交通运输线路， 主要分布在山间盆地和河谷地带。36
Image
第三十七页，共37页。
第十页，共37页。
背斜(bèi xié)顶部受张 力岩石破碎，易受侵蚀 成为谷地
向斜槽部受压力岩石坚硬，不 易(bù yì)侵蚀，反而形成山 岭
第十一页，共37页。
如何在示意图中判读出背斜和向斜？
方法一：根据(gēnjù)岩石的
新老关系
中间新、两翼(liǎngyì)老
为向斜
中间(zhōngjiān)老、两翼新
铁路
中国(zhōnɡ ɡuó)国道网分布图 中国铁路网分布图
第二十五页，共37页。
三、火山 (huǒshān)
第二十六页，共37页。
2、火山的结构
1、火山(huǒshān)的形成
处在地下深处的岩浆，在 巨大的压力作用下，有时候 会沿着(yán zhe)地壳的薄弱 地带喷出地表，岩浆冷却凝 固之后形成的山地就是火山 。
3、火山分类
（1）岩层形态
岩层弯曲 形成地貌 背斜 向上(xiàngshàng山)拱岭起(shānlǐng) 向斜 向下(xiànɡ xi谷à)地弯曲
6 第六页，共37页。
(2) 岩层(yáncéng)的 新老关系
第七页，共37页。
背斜和向斜的区别
①.形态上： 背斜拱起；向斜(xiànɡ xié)向下弯 ②.岩层新老关系上： 背斜(bèi xié)中老翼新；向斜中新翼老
No 处是背斜，甲是向斜。（两侧为南极洲板块与美洲板块）。实例：汾河谷地、渭河谷地。火山
(huǒshān)分布——世界两大火山(huǒshān)地震带 （地中海—喜马拉雅和环太平洋火山(huǒshān)地震带）。2、影响分布：山区的交通运输线路， 主要分布在山间盆地和河谷地带。36
Image
第三十七页，共37页。
第十页，共37页。
背斜(bèi xié)顶部受张 力岩石破碎，易受侵蚀 成为谷地
向斜槽部受压力岩石坚硬，不 易(bù yì)侵蚀，反而形成山 岭
第十一页，共37页。
如何在示意图中判读出背斜和向斜？
方法一：根据(gēnjù)岩石的
新老关系
中间新、两翼(liǎngyì)老
为向斜
中间(zhōngjiān)老、两翼新
铁路
中国(zhōnɡ ɡuó)国道网分布图 中国铁路网分布图
高中地理第四章地表形态的塑造4.2山地的形成课件新人教版必修10901326
知识点二
特别提醒研究地质(dìzhì)构造的意义
第十五页，共21页。
知识点一
知识点二
山地对交通运输的影响 山地的地貌特征决定(juédìng)当地的交通运输方式选择、交通运
输线路分布和延伸方向。如下图所示:
第十六页，共21页。
知识点一
知识点二
1.影响交通运输方式的选择 一般情况下,山地地区的交通运输方式以公路运输为主、铁路运输为辅,这 是由山地的地形特点(tèdiǎn)和公路与铁路运输的特点(tèdiǎn)决定的。如下 图所示:
这里地势相对和缓,施 工难度较小,建设和运 地势起伏大 营成本低
第八页，共21页。
目标 (mùbiāo)导
航
预习(yùxí) 导引
在山区为什么要优先发展公路运输? 点拨:山区地势起伏大,而修建铁路受地形的坡度限制较大(jiào dà),且在山 区修建铁路的工程量和工程造价都比修建公路高,故优先发展公路运输。
航
预习(yùxí) 导引
3.火山(huǒshān)。
(2)火山构造:火山口和火山锥。
第六页，共21页。
目标 (mùbiāo)导
航
预习(yùxí)导 引
图表导读地球岩石圈板块示意(shìyì)(教材图4.10) 读图时应把握:(1)各大板块的位置。(2)各大板块的边界大致位置及边 界附近的主要地形区,尤其是亚欧板块与太平洋板块、印度洋板块的交界 处及美洲板块与太平洋板块、南极洲板块的交界处。(3)上述板块边界的 类型及地貌。(4)分析世界主要火山—地震带与板块运动的关系。
(3)请在图中地垒两侧断层的细短线上标注四个箭头,表示岩层错动的方向。
第十二页，共21页。
知识点一 知识点二
(4)(双选)下列地理事物与图中④处的地质构造在形成原因上相
高中地理第四章地表形态的塑造2山地的形成课件新人教版必修1
(3)板块的相对移动形成地球表面的基本面貌。
板块相对运动的方向
对地球面貌 的影响
举例
板块背离
东非大裂谷、红海、 形成裂谷或海洋
大西洋等
板块
相撞 大陆板块与大 形成巨大的褶皱 喜马拉雅山系、阿
(相对 陆板块相撞 山脉
尔卑斯山系等
移动)
板块相对运动的方向 对地球面貌的影响
举例
大洋板块因密度较大，
板块 相撞 (相对 移动)
3．以大洋为主的板块是( A ) A．太平洋板块 B．印度洋板块 C．南极洲板块 D．北冰洋板块
解析：根据图中六大板块的分布、轮廓，可以判断出太平洋 板块以大洋为主，很少有陆地，而其他板块均包含有大面积的陆 地。
4．喜马拉雅山脉是由( C ) A．亚欧板块和非洲板块挤压而成 B．印度洋板块和太平洋板块挤压而成 C．亚欧板块和印度洋板块挤压而成 D．非洲板块和印度洋板块挤压而成
读某地等高线(单位：米)地形图，完成 6～7 题。
6．导致图中铁路线弯曲的主导因素是( C )
A．避开河谷
B．避开山脊
C．联系居民点 D．避开断层
7．图中居民点的分布特点是( A )
D．④
解析：从地质构造看，泰山的形成应属于发生在两条断层线
之间相对上升的岩块，即图中的①。
3．在图中①～④四种地质构造中，可能找到石油和天然气
资源的是( C )A．①B．②Fra bibliotekC．③
D．④
解析：背斜是石油、天然气的良好储藏构造，图中③是背斜 构造。
主题二 山地对交通运输的影响
“这里的山路十八弯，这里的水路九连环……”这句歌词 形象地描写了山区的盘山公路，它们似玉带环绕，弯弯紧连， 层层叠起，直冲云霄，这样的景观在平原地区很难见到。
山地的形成
上升：形成山岭或高地（地垒）。 如 华山，泰山，庐山等断块山。
下降：形成谷地或低地（地堑）。如 渭河谷地，汾河谷地。
断层的基本形式：
上升岩块（地垒）：
常形成块状山地或高地
如华山，泰山，庐山等断块山。
下沉岩块（地堑）：
常形成谷地或低地。
如渭河谷地，汾河谷地。
华山
庐塑造》
第二节 《山地的形成》
主要内容
褶皱山 断块山
火山
一、褶皱山
褶皱：岩层在地壳运动产生的强大挤压力下 产生塑性变形，形成一系列的波状弯 曲，叫做褶皱。 褶曲：褶皱的一个弯曲，从弯曲的形态来看 可以分为背斜和向斜。
背斜和向斜：
1 形态： 背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。 （背斜成山，向斜成谷）（常态）
为 什 么 坚 形硬 成的 高地 大壳 山能 系够 呢发 ？生 褶 皱 ，
巨 大 的 褶 皱 科 山 迪 脉 勒 拉 山 系
——
板块示意图
地球的岩石圈（不是地壳）可以分为六大板块。 板块相对运动会形成巨大的褶皱山脉，如阿尔卑斯-喜马拉雅山系和 科迪勒拉山系。
洋底地貌
海岭
海沟
板块运动与地貌
板块运动方向 背离运动 （张裂） 形成的地表形态
火山口
问题探究：
火山对我们人类会产生哪些影响？
答：不利：给人类带来了灾难(例如：摧毁建筑， 破坏植被，危害生命……) 。 有利：给人类带来了丰富的资源(例如:地热, 肥沃的土壤,旅游资源……) 。
贵 州 晴 隆 道 拐 24
怒江河谷边的盘山公路
天 门 山 公 路
问题探究：
修筑公路时要考虑哪些因素？
背斜 成谷
岩层形态 类型 （一般形态）
地 原始 地貌 山 岭 山 谷
下降：形成谷地或低地（地堑）。如 渭河谷地，汾河谷地。
断层的基本形式：
上升岩块（地垒）：
常形成块状山地或高地
如华山，泰山，庐山等断块山。
下沉岩块（地堑）：
常形成谷地或低地。
如渭河谷地，汾河谷地。
华山
庐塑造》
第二节 《山地的形成》
主要内容
褶皱山 断块山
火山
一、褶皱山
褶皱：岩层在地壳运动产生的强大挤压力下 产生塑性变形，形成一系列的波状弯 曲，叫做褶皱。 褶曲：褶皱的一个弯曲，从弯曲的形态来看 可以分为背斜和向斜。
背斜和向斜：
1 形态： 背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。 （背斜成山，向斜成谷）（常态）
为 什 么 坚 形硬 成的 高地 大壳 山能 系够 呢发 ？生 褶 皱 ，
巨 大 的 褶 皱 科 山 迪 脉 勒 拉 山 系
——
板块示意图
地球的岩石圈（不是地壳）可以分为六大板块。 板块相对运动会形成巨大的褶皱山脉，如阿尔卑斯-喜马拉雅山系和 科迪勒拉山系。
洋底地貌
海岭
海沟
板块运动与地貌
板块运动方向 背离运动 （张裂） 形成的地表形态
火山口
问题探究：
火山对我们人类会产生哪些影响？
答：不利：给人类带来了灾难(例如：摧毁建筑， 破坏植被，危害生命……) 。 有利：给人类带来了丰富的资源(例如:地热, 肥沃的土壤,旅游资源……) 。
贵 州 晴 隆 道 拐 24
怒江河谷边的盘山公路
天 门 山 公 路
问题探究：
修筑公路时要考虑哪些因素？
背斜 成谷
岩层形态 类型 （一般形态）
地 原始 地貌 山 岭 山 谷
2020版高考地理第四章地表形态的塑造第二讲山地的形成课件
(1)导致该区域分异为 X 区和 Y 区的主要原因是
()
A．流水侵蚀
B．岩层褶皱
C．风沙侵蚀
D．岩层断裂
(2)X 区和 Y 区的玄武岩厚度存在差异是因为
()
A．喷发物质差异
B．冷凝环境差异
C．外力侵蚀差异
D．地壳运动差异
[解析] 第(1)题，据图可知，断层是 X 区和 Y 区的界线， 两区存在的主要差异是 X 区各个岩层的海拔整体低于 Y 区， 但 X 区和 Y 区地下岩层沉积序列(泥岩、砂岩和砾岩)和厚度 却高度一致，可推知两区在地质历史上的沉积环境也高度一 致。后来由岩浆喷出地表冷凝形成表层的玄武岩层，再后来在 内力作用下岩层整体出现断裂，同时 X 区岩层整体相对下沉 而 Y 区岩层整体相对上升，从而导致图示区域出现分异，故 D 选项正确。第(2)题，依据上题推理过程，X 区和 Y 区地表的 玄武岩层在形成初期理应厚度基本一致，当前厚度存在差异的 最可能原因是 Y 区海拔高于 X 区，再加上 Y 区地表起伏大于 X 区，外力侵蚀作用更为强烈，故 C 选项正确。
读某地岩层与河流分布示意图，完成 3～4 题。
3．图中所画的甲—丁四条河流中，正确的是
A．甲
B．乙
()
C．丙
D．丁
4．该河
()
A．发育于断层处，岩层破碎，侵蚀成河
B．发育于地堑处，地势低，汇水成河
C．发育于向斜处，地势低，汇水成河
D．发育于背斜处，岩层破碎，易侵蚀成河
解析：第 3 题，根据岩层新老关系，图中所画的甲—丁四条河 流中，甲、丙、丁都位于向斜构造部分，向斜槽部比较坚硬， 不易被侵蚀，常形成山岭，不易形成河流，A、C、D 错误。 乙位于背斜顶部，易侵蚀成谷地，出现河流，B 正确。第 4 题， 该河发育于背斜处，岩层破碎，易侵蚀成河，C 错，D 对。图 示岩层没有错动，没有断层形成，A、B 错。 答案：3.B 4.D
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一、褶皱山、断块山与火山 1．褶皱山
(1)褶皱的概念：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发 生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
(2)褶皱基本形态
背斜：一般岩层向上拱起，中心部分岩层较老，两 翼岩层较新，地貌一般发育为山岭，但常被侵 褶 基皱 本向蚀 斜：成一谷般地岩如层右向上下图弯中曲字，母中A心处部所分示岩 层较新，两 形态 翼岩层较老，地貌一般发育为谷地，但因岩层 受挤压，变得紧密，不易被侵蚀反而成山岭如 右上图中字母B处所示
河谷发育
蚀为洼地，利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、 岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；
水库等的回避处
水库水易渗漏
——[反思归纳]——
褶皱、断层的判断方法及构造地貌
常见地质构造有褶皱和断层，褶皱包括背斜和向斜两种基本形式。
列表图示如下：
地质构造
背斜
褶皱
向斜
断层
判断方 法
从形态 上
从岩层 的新老 关系上
(4)要在图示直线的深度上修建一条南北向的地下隧道，在 A、 B、C、D 四地应选择___B_____地。
(5)如果 E 岩层是透水层，该地区也有形成石油的地质环境，那 么该地区是否有石油的储藏？如果有，是 A、B、C、D 四地中的何 地？如果没有，请说明理由。
没有。 背斜是良好的储油构造，B 处背斜含水层已被侵蚀 掉，D 处背斜含水层出露地表，无法储藏石油。
(4)为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要 _迂__回__前__进_。a－b 和 c－d 的直线距离相等，a－b 线路的弯曲程度和
总长度要___大__于___c－d 线路。
——[反思归纳]——
山地对交通运输的影响
山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运
输线路的分布和延伸方向影响较大。
特点
原因
交通运输方式的选择
公路为主 铁路为辅
成本较低，难度较小 成本高，难度大
山间盆地、河谷 交通运输线路的分布 地带，密度大
地势相对和缓
其他地区密度低
地势陡峻
交通线的延伸方向
弯曲程度大、线 为了减小工程量，
路长
“之”字形迂回前进
特别提醒
影响交通线布局的主要因素 当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经 济因素，以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的，但自然条 件仍是选线的基础因素。 在局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。 不同等级的公路在选线时的主导区位因素也不相同：高等级公 路的主要职能是直达运输，应尽量缩短线路的长度，桥隧工程量越 大，成本越高；低等级公路的主要职能是尽量多地联系居民点，其 长度较长。
探究点二 山地对交通运输的影响
【探究活动】山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是 他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请 你协助解决。据此完成下列问题。
(1)该地区计划修建从 b 镇到 a 镇的公路，①与②两个线路方案 中，____②____较合理，理由是 受地_形__的__影__响__，___山__谷__中__修__建__公__路__要__避__开__陡__坡__，__尽__量__沿__等__高__线__修_。建
教材 P76 活动 1．从表 4.1 分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其 对地形的要求较高。从表 4.2 分析，山地地区修建铁路的工程量和 造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修建铁路比较 困难，而发展公路相对容易些。 2．(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路 在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减少陡坡的影响，同时道 路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽 地。 (2)山区人口主要集中在河谷地带，公路在选线时要尽可能多地 联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是 公路选线时要考虑的。
(2)修建 b 镇 考虑_经__济__因__素__，__尽__可__能__多__地__经__过__城__镇__，___加__大__运__输__量__，__提__高__经。济效益
(3)a－b 与 b－d 是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因
素是( B ) A．占用土地 B．工程造价
C．民工数量 D．技术水平
(3)板块构造学说 ①岩石圈可以划分出六大板块。
背离运动：地壳张裂而形成裂谷或发育为 ②板 运块 动相海 对运洋动：相互碰撞、褶皱隆起而形成高
大的褶皱山系
2．断块山
(1)断层的形成 岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移， 就形成断层(如上图)。
水平方向：错断原有各种地貌，或在断层 附近派生出若干地貌
形成山岭
大裂谷。断层一侧 上升的岩块，常成 为块状山或高地，
如华山、庐山、泰
山，另一侧相对下
降的岩块，常形成
谷地或低地，如渭
河平原、汾河谷地，
沿断层线常发育成
沟谷，有时有泉、
湖泊
——[思维拓展]—— 研究地质构造的实践意义
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义， 可通虑了( ) A．气候因素 B．居民点分布 C．地形因素 D．工业分布
【答案】 C 【解析】 图中公路走向大致与山脉走向一致，沿等高线延伸， 因此公路线的选择主要考虑了地形因素。
|课堂知识小结|
精品精品
在多年的高三复习备考中，老师认为以下六句话可以作为引导高三学生科学备考和应考的基本指南。这六句话就是：基础决定能力；过程决定结果；细节决定成败；心态决定状态；态度决定高度；落实决定一切。基础决定能力 毫无疑问，高考复习的主要目的就是要回归基础，巩固基础，夯实基础。没有基础，就没有能力。高考中每一道题的考查都离不开基础，可谓成也基础，败也基础。基础分拿不下来，总分就无法上去。为此，对基础知识要有足够的重视和耐心，不能急功近利，基础往往来自多次的重复和测试。过程决定结果有些学生因为平时对复习不够重视或时间投入不足，所以往往到了考试结果出来以后才感到紧张。复习备考的过程事实上就是一个系统过程，每一天、每一节课、每一次考试都是备考过程的一部分。如果平时在某个方面不够重视的话，必然就会产生不良的结果。只有重视过程的投入和调控，才能期待良好的结果。节决定成败里所说的细节主要是指考试时出现的细节性错误。
【学以致用】 2．读“某地等高线(单位：米)地形图”，完成(1)～(2)题。
(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是( ) A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层 (2)图中居民点的分布特点是( ) ①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的 规模与地形有关 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 【答案】 (1)C (2)A 【解析】 第(1)题，图中没有任何信息可以表明该区域有断层。 第(2)题，聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿 河流和交通线分布。
垂直方向：其中相对下降部分形成谷地或
(2)位移
低地图中乙处，如我国的渭河平原、汾
河谷地
相对上升部分成为山岭或高地，又叫断块山
图中甲处，如我国的华山、庐山、泰山等
3．火山 (1)形成：岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
火山口：地下岩浆上涌喷出地表的出口 (2)组成火山锥：由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆
2．参考下图，总结背斜和向斜水平方向上的岩层新老关系。 【答案】 背斜中老翼新，向斜中新翼老。
3．背斜成谷、向斜成山的原因是什么？
【答案】 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地，向斜槽部受挤 压不易被侵蚀，常形成山岭。
4．参照下图，分析主要地质构造的实践意义，完成下表。
构造名称 背斜 向斜 断层
实践意义
精品PPT课件
2019-2020学年度
【学习目标】 1.了解褶皱、断层的概念，认识火山的形成、结构和规模。 2.学会运用褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因、基本 形态及地貌表现。 3.能够利用相关数据，从技术要求、工程量和造价等方面的差 异，说明山地对交通运输线路的影响。
新课学前预习 |基础知识梳理|
在流动过程中堆积而成的锥形体
【思考】 背斜一定成山，向斜一定成谷，这种说法对吗？
【答案】 不对。背斜一般成山，向斜一般成谷。但由于背斜 顶部岩层受张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于槽部受挤压不易被 侵蚀，反而形成山岭。因此，判断背斜、向斜最重要的依据应该是 岩层的新老关系。
二、山地对交通运输的影响
原因或依据
石油、天然气埋藏区
岩层向上拱起，利于油气汇集，最上为天 然气，中为石油，下为水
隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定且不利于地下水汇集
顶部地带适宜建采石 场
裂隙发育，岩石破碎
地下水储藏区，常有 “自流井”分布
底部低凹，易汇集水，承受静水压力
泉水、湖泊分布地； 岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵
【学以致用】 1．读下面的“地质构造示意图”，回答下列各题。
(1)图中 A、B、C、D 四地，属于背斜的是___B_、__D__，属于向 斜的是____C____，属于断层的是___A_____。
(2)图中所示的褶皱构造主要是由于地壳的__水__平____运动造成 的。
(3)图中 B 处成为谷地，C 处成为山地，主要原因是 背_斜__顶__部__受__张__力__，__岩__石__破__碎__，__易__被__侵__蚀__成__谷_地 __；__向__斜__槽__部_ 受挤 压_，__岩__石__坚__硬__，__不__易__被__侵__蚀__，__反__而__形_成__山__岭______________。
岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力破裂
并沿断裂面有
中心部分岩层较 中心部分岩层较新， 明显的相对位
老，两翼岩层较新 两翼岩层较老
移
图示
构造地 貌
未侵蚀 地貌
侵蚀后 地貌
(1)褶皱的概念：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发 生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
(2)褶皱基本形态
背斜：一般岩层向上拱起，中心部分岩层较老，两 翼岩层较新，地貌一般发育为山岭，但常被侵 褶 基皱 本向蚀 斜：成一谷般地岩如层右向上下图弯中曲字，母中A心处部所分示岩 层较新，两 形态 翼岩层较老，地貌一般发育为谷地，但因岩层 受挤压，变得紧密，不易被侵蚀反而成山岭如 右上图中字母B处所示
河谷发育
蚀为洼地，利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、 岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；
水库等的回避处
水库水易渗漏
——[反思归纳]——
褶皱、断层的判断方法及构造地貌
常见地质构造有褶皱和断层，褶皱包括背斜和向斜两种基本形式。
列表图示如下：
地质构造
背斜
褶皱
向斜
断层
判断方 法
从形态 上
从岩层 的新老 关系上
(4)要在图示直线的深度上修建一条南北向的地下隧道，在 A、 B、C、D 四地应选择___B_____地。
(5)如果 E 岩层是透水层，该地区也有形成石油的地质环境，那 么该地区是否有石油的储藏？如果有，是 A、B、C、D 四地中的何 地？如果没有，请说明理由。
没有。 背斜是良好的储油构造，B 处背斜含水层已被侵蚀 掉，D 处背斜含水层出露地表，无法储藏石油。
(4)为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要 _迂__回__前__进_。a－b 和 c－d 的直线距离相等，a－b 线路的弯曲程度和
总长度要___大__于___c－d 线路。
——[反思归纳]——
山地对交通运输的影响
山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运
输线路的分布和延伸方向影响较大。
特点
原因
交通运输方式的选择
公路为主 铁路为辅
成本较低，难度较小 成本高，难度大
山间盆地、河谷 交通运输线路的分布 地带，密度大
地势相对和缓
其他地区密度低
地势陡峻
交通线的延伸方向
弯曲程度大、线 为了减小工程量，
路长
“之”字形迂回前进
特别提醒
影响交通线布局的主要因素 当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经 济因素，以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的，但自然条 件仍是选线的基础因素。 在局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。 不同等级的公路在选线时的主导区位因素也不相同：高等级公 路的主要职能是直达运输，应尽量缩短线路的长度，桥隧工程量越 大，成本越高；低等级公路的主要职能是尽量多地联系居民点，其 长度较长。
探究点二 山地对交通运输的影响
【探究活动】山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是 他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请 你协助解决。据此完成下列问题。
(1)该地区计划修建从 b 镇到 a 镇的公路，①与②两个线路方案 中，____②____较合理，理由是 受地_形__的__影__响__，___山__谷__中__修__建__公__路__要__避__开__陡__坡__，__尽__量__沿__等__高__线__修_。建
教材 P76 活动 1．从表 4.1 分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其 对地形的要求较高。从表 4.2 分析，山地地区修建铁路的工程量和 造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修建铁路比较 困难，而发展公路相对容易些。 2．(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路 在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减少陡坡的影响，同时道 路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽 地。 (2)山区人口主要集中在河谷地带，公路在选线时要尽可能多地 联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是 公路选线时要考虑的。
(2)修建 b 镇 考虑_经__济__因__素__，__尽__可__能__多__地__经__过__城__镇__，___加__大__运__输__量__，__提__高__经。济效益
(3)a－b 与 b－d 是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因
素是( B ) A．占用土地 B．工程造价
C．民工数量 D．技术水平
(3)板块构造学说 ①岩石圈可以划分出六大板块。
背离运动：地壳张裂而形成裂谷或发育为 ②板 运块 动相海 对运洋动：相互碰撞、褶皱隆起而形成高
大的褶皱山系
2．断块山
(1)断层的形成 岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移， 就形成断层(如上图)。
水平方向：错断原有各种地貌，或在断层 附近派生出若干地貌
形成山岭
大裂谷。断层一侧 上升的岩块，常成 为块状山或高地，
如华山、庐山、泰
山，另一侧相对下
降的岩块，常形成
谷地或低地，如渭
河平原、汾河谷地，
沿断层线常发育成
沟谷，有时有泉、
湖泊
——[思维拓展]—— 研究地质构造的实践意义
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义， 可通虑了( ) A．气候因素 B．居民点分布 C．地形因素 D．工业分布
【答案】 C 【解析】 图中公路走向大致与山脉走向一致，沿等高线延伸， 因此公路线的选择主要考虑了地形因素。
|课堂知识小结|
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在多年的高三复习备考中，老师认为以下六句话可以作为引导高三学生科学备考和应考的基本指南。这六句话就是：基础决定能力；过程决定结果；细节决定成败；心态决定状态；态度决定高度；落实决定一切。基础决定能力 毫无疑问，高考复习的主要目的就是要回归基础，巩固基础，夯实基础。没有基础，就没有能力。高考中每一道题的考查都离不开基础，可谓成也基础，败也基础。基础分拿不下来，总分就无法上去。为此，对基础知识要有足够的重视和耐心，不能急功近利，基础往往来自多次的重复和测试。过程决定结果有些学生因为平时对复习不够重视或时间投入不足，所以往往到了考试结果出来以后才感到紧张。复习备考的过程事实上就是一个系统过程，每一天、每一节课、每一次考试都是备考过程的一部分。如果平时在某个方面不够重视的话，必然就会产生不良的结果。只有重视过程的投入和调控，才能期待良好的结果。节决定成败里所说的细节主要是指考试时出现的细节性错误。
【学以致用】 2．读“某地等高线(单位：米)地形图”，完成(1)～(2)题。
(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是( ) A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层 (2)图中居民点的分布特点是( ) ①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的 规模与地形有关 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 【答案】 (1)C (2)A 【解析】 第(1)题，图中没有任何信息可以表明该区域有断层。 第(2)题，聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿 河流和交通线分布。
垂直方向：其中相对下降部分形成谷地或
(2)位移
低地图中乙处，如我国的渭河平原、汾
河谷地
相对上升部分成为山岭或高地，又叫断块山
图中甲处，如我国的华山、庐山、泰山等
3．火山 (1)形成：岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
火山口：地下岩浆上涌喷出地表的出口 (2)组成火山锥：由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆
2．参考下图，总结背斜和向斜水平方向上的岩层新老关系。 【答案】 背斜中老翼新，向斜中新翼老。
3．背斜成谷、向斜成山的原因是什么？
【答案】 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地，向斜槽部受挤 压不易被侵蚀，常形成山岭。
4．参照下图，分析主要地质构造的实践意义，完成下表。
构造名称 背斜 向斜 断层
实践意义
精品PPT课件
2019-2020学年度
【学习目标】 1.了解褶皱、断层的概念，认识火山的形成、结构和规模。 2.学会运用褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因、基本 形态及地貌表现。 3.能够利用相关数据，从技术要求、工程量和造价等方面的差 异，说明山地对交通运输线路的影响。
新课学前预习 |基础知识梳理|
在流动过程中堆积而成的锥形体
【思考】 背斜一定成山，向斜一定成谷，这种说法对吗？
【答案】 不对。背斜一般成山，向斜一般成谷。但由于背斜 顶部岩层受张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于槽部受挤压不易被 侵蚀，反而形成山岭。因此，判断背斜、向斜最重要的依据应该是 岩层的新老关系。
二、山地对交通运输的影响
原因或依据
石油、天然气埋藏区
岩层向上拱起，利于油气汇集，最上为天 然气，中为石油，下为水
隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定且不利于地下水汇集
顶部地带适宜建采石 场
裂隙发育，岩石破碎
地下水储藏区，常有 “自流井”分布
底部低凹，易汇集水，承受静水压力
泉水、湖泊分布地； 岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵
【学以致用】 1．读下面的“地质构造示意图”，回答下列各题。
(1)图中 A、B、C、D 四地，属于背斜的是___B_、__D__，属于向 斜的是____C____，属于断层的是___A_____。
(2)图中所示的褶皱构造主要是由于地壳的__水__平____运动造成 的。
(3)图中 B 处成为谷地，C 处成为山地，主要原因是 背_斜__顶__部__受__张__力__，__岩__石__破__碎__，__易__被__侵__蚀__成__谷_地 __；__向__斜__槽__部_ 受挤 压_，__岩__石__坚__硬__，__不__易__被__侵__蚀__，__反__而__形_成__山__岭______________。
岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力破裂
并沿断裂面有
中心部分岩层较 中心部分岩层较新， 明显的相对位
老，两翼岩层较新 两翼岩层较老
移
图示
构造地 貌
未侵蚀 地貌
侵蚀后 地貌