运输下山临时绞车安装及使用措施× × ×公司× × ×煤矿二0一五年一月十二日绞车安装及使用措施一、说明：运输下山的提升绞车因电控部分失灵和出现机械故障，需要进行大修，暂时无法使用。
在此期间，为了维持井下的正常生产，经矿部研究决定，在运输下山绞车房和1305片盘车场上部临时安设型调度绞车，提放生产材料、机电设备等，特此制定小绞车安装及使用措施。
二、绞车的装配与拆卸1、装配绞车前必须熟悉绞车结构，防止错装漏装。
2、装配绞车时，按以下顺序进行：1）、所有零件应清洗干净，严防铁屑等脏物带入。
2）、左右中心架的中心高偏差不得大于毫米。
3）、第一轴承和定位零件，应装到规定位置上，轴承宜用热装不得硬打硬砸，在各轴承和齿轮内腔填入1/2～1/3容积的钙基润滑脂。
4）、大内齿轮与卷筒之间保持～毫米间隙，可通过改变调整垫的长度来实现。
挡盘与滑圈亦应保证1～2毫米的间隙，如间隙越出此范围，可通过加纸垫的办法进行调整。
5）、石棉刹车带铆接后应紧贴，铆钉埋入刹车带内～2毫米，刹车石棉带与刹车毂应紧密接触。
6）、卷筒上各固定螺钉和油堵不得超出外表面。
3、拆卸按以上相反顺序进行。
三、绞车的安装及试运转1、根据现场条件具体确定绞车的安装位置、牵引方向及阻车器的安装位置和标准；绞车安装完成后，由机电运输科进行现场验收，验收合格后方可投入使用。
2、安装小绞车的巷道和硐室应满足绞车安装和司机操作空间的要求，附近无妨碍司机操作、影响绞车运行的设备、设施等。
3、绞车最突出部位与最近轨道间的距离保持在米以上的安全距离，另一侧距离墙壁或棚腿应保持在米以上距离。
4、绞车底座的安装要求：1）、运输下山上部绞车采用混泥土基础固定（水泥基础不准低于轨面），水泥底座打在巷道的底板上，严禁打在浮煤矸上，且深度不得小于米，平面长、宽每侧距绞车地锚不得小于米。
绞车地基图见图所示：图1 绞车地基侧视图图2 绞车地基平面图2）、运输下山其他地点临时使用绞车时，采用锚杆和戗压柱固定。
锚杆采用树脂锚杆或注浆水泥锚杆，锚固深度为米，直径不小于22mm，锚杆外露长度130—200mm, 上端加设钢垫板并用双螺丝紧固。
戗压柱采用四压两戗形式，压柱垂直顶板打在绞车前后底座的两侧，戗柱挖大于100mm柱窝，打在绞车前部两侧，并前倾底板75°～80°。
压柱和戗柱的规格应采用直径180mm 以上的圆木，同时必须打紧背牢。
3）、绞车的基础螺丝或地锚杆不得小于6根，绞车安装必须稳定、可靠，正常运转时，底座不得有振动。
5、绞车试运转：绞车经组装后，或经大修后要进行空运转，试车前先将绞车车盘转2～3转，确定无问题后，再开动电机，使绞车正反转各15分钟，如果发现有不正常现象应停车检查，并进行调整，确认无问题后，再进行负荷运转。
四、“一坡三档”安装标准1、在水平车场下方20米处及下部各车场必须各置一档，在水平车场下方20米处与下部车场两档之间增设挡车装置，各档之间的距离不得大于100米。
2、各车场档车装置应设在距下部变坡点上方15—20米内（有甩车道岔的应设在道岔以上），所有的档车装置必须操作方便，安全可靠。
3、对于坡斜中有人员作业的地点，须在其上方15—20米内增设1—2档，以确保工作人员的安全。
4、阻车器的安装要求：1）、阻车器规格要求：连接阻车器的槽钢长×宽=1500mm×80mm；固定螺丝采用鱼尾90mm×Φ18 mm；压板长×宽×厚=75 mm×60 mm×8 mm。
2）、在绞车运行前方略大于一列车的地点安设一组阻车器，阻车器应安装在绞车运行侧前方坡度无明显变化的地段。
3）、如遇车场，在车场两侧各设一组阻车器。
五、钢丝绳的标准要求1、钢丝绳的使用和检验必须遵守《煤矿安全规程》第8章第三节中有关钢丝绳的规定。
2、绞车钢丝绳绳头使用插接的方法固定，其插接长度必须大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300毫米，钩头应配备绳皮、绳卡。
3、运输下山提升钢丝绳必须加装保险绳，保险绳与主绳的连接卡数量不小于3道，绳头不得散股，保险绳直径不得低于牵引钢丝绳的直径。
4、钢丝绳在绞车滚筒上的固定必须用压绳板压紧，压绳板不得少于2道，绳头应绑扎牢固，不得出现散股，严禁将绳系在滚筒轴上。
5、绞车钢丝绳从滚筒下方出绳，必须缠绕均匀，不得有松绳；钢丝绳缠满后，缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的倍。
6、绞车钢丝绳应无毛刺、无断丝、无断股、无打折、无挽扣现象，钢丝绳不符规定要求的必须立即进行更换。
7、绞车钢丝绳钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，绳卡数量至少为3个；钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于300mm。
六、绞车的安全操作1、绞车司机、信号工、把钩工必须参加专业培训，熟知绞车的性能、构造、原理和操作规程，经考试合格后，方可持证上岗。
2、司机操作绞车前注意事项：1）、检查钢丝绳完好情况，检查钢丝绳接头是否牢固，支座螺栓和地脚螺栓是否完全固紧，绞车安装是否牢靠。
2）、检查调整刹车机构，使之达到灵活、可靠。
3）、电器部分不得有漏电现象，电机和按钮应接地良好。
4）、检查行车轨道及钢丝绳经过处有无障碍物，司机与牵引的重物之间应保持良好的能见范围，以免牵引过程中发生事故。
5）、检查信号是否清晰、准确，控制开关是否完好。
3、绞车牵引操作顺序：首先将左刹车刹住，使卷筒静止，将右刹车松开，启动电机，将右端刹车逐渐刹住，左端刹车逐渐松开，卷筒开始旋转，开始牵引作业。
4、绞车下放操作顺序：开启电机使电机反转，先刹住左刹车，松开右刹车，使下放车辆静止，然后松开左刹车刹住右刹车，卷筒反转进行下放。
5、绞车作业过程中，如需要暂停绞车时，将右刹车松开，将左刹车刹紧，卷筒即停止旋转，如需微调重车位置，交替操作左右刹车把，使卷筒时转时停。
6、绞车电机启动后，严禁两个刹车同时刹住，以免造成“闷车”使电机烧毁、主机损坏等意外事故。
7、绞车卷筒的启动或停止，应平稳、缓和，使绳速逐渐增加或减少，不允许急剧地开车、停车、猛刹、猛提，以防损坏机体。
8、绞车司机应集中精力注意听清和看清信号，绞车运行时控制手把不得脱离司机的控制。
发现声响不正常、制动不灵、卷筒刹车部分和轴承温度剧烈上升等异常情况时，应立即停车检查及时排除。
9、司机在操作过程中，不得做与工作无关的事，应听从信号指挥，及时调整绞车的运行状态。
不得用绞车运送人员。
10、绞车钢丝绳静拉力不得超过规定数值，绞车牵引力不足时，司机不得强行拉车，必须查清原因区别处理。
11、小绞车在运行中，司机应随时注意绞车及压绳轮的运行情况。
不得在全速绞车运行时突然急刹车，否则容易导致钢丝绳冲击断绳。
12、绞车停车时间较长时，应将电动机关闭，如钢丝绳仍挂有重物，为防止重物下滑，应将左刹车刹住卷筒，司机不得离开操作岗位。
13、钢丝绳在卷筒上应排列整齐，工作时不可全部放完，在卷筒上至少保留三圈。
14、司机必须每日对绞车各部分认真保养，及时清除脏物，定期加润滑脂。
润滑脂的工作温度不得超过80℃，严禁加机油。
15、绞车司机必须严格按《操作规程》开车，做到：绞车设备、设施不完好不开；绞车道或绞车附近有障碍，影响安全运行时不开；信号不清不开；防跑车装置不可靠不开；巷道有行人或有人工作时不开；车辆未连接好或连接不合格不开；超挂车辆或超过最大允许提升吨位时不开；钢丝绳磨损或断丝超过规定不开；钢丝绳缠绕混乱不开；绞车硐或巷道支护不完好时不开。
16、工作结束后，把小绞车开关隔离手把置于空位，切断电源，并清除绞车及电机上的灰尘赃物等。
17、绞车必须根据情况安排大修和小修，小修周期为半年，大修周期为两年。
修理后要试运转，喷刷油漆后方能投入工作。
18、在倾斜巷道临时停放车辆时，必须用可靠的阻车器将串车的尾车挡住（下坡方向的第一辆车），同时钩头不得摘开，司机必须将绞车绳拉紧，制动闸刹紧，不得离岗，并闭合车辆上方的阻车器，严禁其他车辆进入。
19、在倾斜巷道提放车辆时，必须在运输下山的中间通道口放设警戒。
20、在绞车提升的斜巷上下车场、中间巷口应安装与绞车联锁的声光语言报警装置。
各片盘车场信号必须设在安全躲避洞内。
躲避洞长度不得小于1米，宽度不得小于米，高度不得小于米。
21、斜巷绞车道为避免绞车钢丝绳在轨枕与地板上拖行，应安装托绳轮，安装间距不得大于15米，托绳轮必须保持转动灵活。
22、在运输下山运输线路上，严禁上下绞车同时运行。
23、小绞车提升时，必须严格按规定的挂车数量挂车，严禁超拉多挂，严禁超负荷运行。
24、在倾斜巷道下放车辆时，严禁断电放飞车。
25、把钩工必须严格按《操作规程》操作，做到：车上的设备或物料捆绑固定不牢固不挂；巷道有行人或有人工作不挂；巷道支护损坏，影响车辆安全运行不挂；轨道质量低劣影响安全行车不挂；防跑车装置不全或不灵活、不可靠不挂；信号不畅通不挂；运输线路及两侧杂物影响安全行车不挂；装载物料超长、超宽、超高或超重，无安全措施时不挂；车辆连接装置不合格或连接不良不挂；钩头及绞车绳断丝超限不挂。
26、绞车运行的运输下山或片盘甩车场，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，绞车运行中严禁任何人在运行区域内行走或进行其他作业。
二0一五年一月十二日。
