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桥涵。
路基专项施工方案一、背景路桥工程中，桥涵是十分重要的一部分，它连接了两地，承载着行车流量，对于道路的安全性和畅通性起着至关重要的作用。
因此，在路基专项施工中，桥涵的设计和施工方案至关重要。
二、桥涵设计1. 确定桥涵类型在路基专项施工中，首先需要根据道路情况和要求，确定适合该路段的桥涵类型，包括板桥、箱涵、钢桥等。
2. 结构设计根据桥涵类型和桥跨情况，进行结构设计，包括桥墩、支撑结构等的设计，保证桥涵的稳固性和安全性。
3. 施工图纸制作制作详细的桥涵施工图纸，包括钢筋图、混凝土浇筑图、支撑结构图等，为施工提供指导。
三、桥涵施工1. 基础施工首先进行桥墩基础的开挖和浇筑，保证桥墩的稳固性。
2. 结构施工根据施工图纸，依次进行桥墩、桥面、支撑结构的搭建和浇筑，保证结构的完整性和承载能力。
3. 防水处理在施工完成后，对桥涵进行防水工程，保证桥涵在日后的使用中不受水汽侵蚀，延长使用寿命。
4. 道路连接将桥涵与道路连接，确保桥面与道路平整连接，保证行车安全。
四、施工质量控制1. 施工过程监控在施工过程中，设置专人负责施工监控，及时发现问题并进行处理，确保施工质量。
2. 材料检查对桥涵所用材料进行严格检查，保证材料质量符合标准要求。
五、施工安全1. 安全设施在施工现场设置安全警示标志、安全防护设施，确保施工人员和过往车辆安全。
2. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
六、总结桥涵在道路工程中具有重要作用，要求设计合理、施工严谨。
路基专项施工中，应根据实际情况制定合适的桥涵施工方案，保证桥涵的安全性和使用寿命，为道路的畅通和安全做出贡献。
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008；2. 《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008；3. 施工图纸及有关设计文件。
二、工程概况本工程为某城市道路箱涵施工项目，箱涵采用钢筋混凝土结构，分为顶板、底板和侧墙三部分。
箱涵高支模施工主要针对顶板部分，其结构形式为单孔箱涵，顶板厚度为30cm，底板厚度为40cm，侧墙厚度为30cm。
三、专项方案1. 支模材料（1）模板：采用组合钢模板，模板尺寸为1200mm×2400mm，满足施工要求。
（2）支撑体系：采用48钢管作为支撑，间距为1.5m，水平支撑采用50mm厚木板。
（3）剪刀撑：剪刀撑间距为2m，采用φ48mm钢管，斜杆与地面夹角为45°。
2. 施工工艺（1）测量放线：根据设计图纸，放出箱涵中心线、边线和中轴线，并用墨斗弹出边、轴墨线。
（2）模板安装：按照放线结果，安装顶板模板，确保模板平整、牢固。
（3）支撑体系搭建：按照模板尺寸，搭建支撑体系，确保支撑间距符合要求。
（4）剪刀撑设置：在支撑体系上设置剪刀撑，保证结构稳定性。
（5）混凝土浇筑：浇筑混凝土前，检查模板、支撑体系和剪刀撑，确保其符合要求。
浇筑过程中，注意控制混凝土坍落度，防止产生裂缝。
3. 质量控制（1）模板安装：确保模板平整、牢固，无变形。
（2）支撑体系：确保支撑间距、剪刀撑设置符合要求，保证结构稳定性。
（3）混凝土浇筑：控制混凝土坍落度，防止产生裂缝。
（4）施工过程中，加强监督检查，发现问题及时整改。
4. 安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工区域设置安全警示标志，防止无关人员进入。
（3）施工过程中，注意高空作业安全，防止物体坠落。
（4）混凝土浇筑过程中，防止水泥浆溅入眼睛。
四、进度安排（1）模板安装：3天（2）支撑体系搭建：2天（3）剪刀撑设置：1天（4）混凝土浇筑：3天（5）养护：7天总计：15天五、总结本专项方案针对箱涵高支模施工，从材料、工艺、质量控制和安全措施等方面进行了详细阐述。
公路桥涵工程施工方案一、工程概况1.1 项目背景公路桥涵工程是指为了解决公路道路跨越河流、沟渠、铁路、高速等交通障碍物而进行的建设工程。
本施工方案针对某公路桥涵工程展开，工程位于某市某区域，是该市重要交通干线上的重点节点工程。
1.2 工程目标本工程的目标是确保在规定的工期内按质、按量、按时完成施工任务，并保证工程质量，满足交通运输需求。
1.3 工程内容本工程的主要内容包括：•新建桥梁的基础施工•装配安装梁体及防护栏杆•钢筋混凝土涵洞施工•桥梁河道整治二、施工方案2.1 施工组织针对本工程，将成立施工指挥部，由项目经理担任指挥部负责人，负责协调各施工单位的工作。
施工指挥部将划分为桥梁施工组、涵洞施工组和河道整治组，分别负责各项施工任务。
2.2 工程进度根据工程计划，本工程将分为以下几个阶段进行施工：1.土方开挖2.基础施工4.钢筋混凝土涵洞施工5.桥梁河道整治6.防护栏杆安装每个阶段将进行详细的施工工序和时间规划，确保施工进度的合理安排。
2.3 施工方法2.3.1 土方开挖根据设计要求，采用机械化开挖的方式进行土方开挖工作。
根据土质情况，确定开挖施工机械设备的选型和使用方法，确保开挖质量。
2.3.2 基础施工基础施工分为浅基础和深基础，根据设计方案选择适合的基础类型。
浅基础采用钢筋混凝土浇筑工艺，深基础采用钻孔灌注桩工艺。
2.3.3 墩、桥面板和承台施工墩、桥面板和承台的施工采用钢筋混凝土浇筑工艺，确保结构的稳定性和承载能力。
2.3.4 钢筋混凝土涵洞施工钢筋混凝土涵洞的施工分为模板制作、钢筋布置和混凝土浇筑三个阶段。
严格按照设计要求进行施工，确保涵洞结构的牢固和使用安全。
2.3.5 桥梁河道整治桥梁河道整治包括河道清淤、砌石护坡、倒地板铺装等工作。
根据设计要求，确保河道的通畅和桥梁的稳定。
2.3.6 防护栏杆安装完成桥梁施工后，进行防护栏杆的安装工作。
确保桥梁的交通安全和行车畅通。
三、施工组织与安全3.1 施工组织在施工过程中，将建立施工现场管理制度，明确责任分工和安全管理要求。
桥涵现场施工方案模板一、工程概况与目标项目概述：简要介绍桥涵工程的位置、结构类型、设计荷载、建设规模等基本情况。
建设目标：明确工程建设的目标，如安全、质量、工期、环保等方面的具体要求。
二、施工条件分析地形地貌：描述桥涵所在地的地形、地貌特点，对施工的影响。
气象水文：分析施工期间可能遇到的气象、水文条件及其对施工的潜在影响。
交通条件：评估施工现场的交通状况，包括道路状况、运输能力等。
资源状况：分析施工所需材料、设备的供应情况及价格趋势。
三、施工方案选择方案比选：提出多种可能的施工方案，并对每种方案进行简要分析。
推荐方案：根据分析结果，推荐最合适的施工方案，并阐述其优势。
四、施工工序安排总体安排：绘制施工总体流程图，明确各阶段的主要工作。
重点工序：对关键工序进行详细描述，包括施工方法、技术措施等。
五、施工资源配置人力资源：列出施工期间所需的人员种类及数量，包括技术人员、操作工人等。
物资资源：列出所需的主要材料、设备的清单及预计消耗。
六、安全文明施工安全管理体系：建立施工安全管理体系，明确各级安全管理职责。
安全措施：针对可能的安全风险，提出具体的预防措施和应急预案。
文明施工要求：提出施工现场的文明施工要求，包括环境保护、噪声控制等。
七、质量保证措施质量管理体系：建立施工质量管理体系，明确质量目标和质量责任。
质量控制措施：提出各道工序的质量控制标准和具体控制措施。
质量检测与验收：制定质量检测计划，明确验收标准和程序。
八、应急预案与措施风险识别与评估：识别施工过程中可能遇到的各类风险，并进行评估。
应急预案：针对可能发生的紧急情况，制定具体的应急预案。
应急演练：定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
以上模板可根据具体项目的实际情况进行调整和补充，以确保施工方案的针对性和实用性。
桥涵工程施工方案1. 项目概况本项目为一座位于城市中心的大型桥梁及涵洞工程，总长约500米，项目旨在缓解城市交通压力，改善交通流畅性。
2. 施工前准备2.1 方案制定在施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工顺序、方法、时间安排和管理计划等内容。
2.2 人员配备确保项目团队人员充足、技术过硬，包括项目经理、工程师、技术员、施工人员等。
2.3 设备准备准备各种必要的施工设备，如起重机、挖掘机、打桩机等，确保施工顺利进行。
3. 施工方案3.1 桥梁部分1.地基处理：首先进行地基处理，确保桥梁的地基承载力符合要求。
2.桥面铺设：采用钢筋混凝土施工方法，确保桥面平整、牢固。
3.防水处理：对桥面进行防水处理，延长桥梁使用寿命。
3.2 涵洞部分1.涵洞开挖：根据设计要求，进行涵洞的开挖工作，注意保证工作面的安全。
2.结构施工：采用预制构件或现场浇筑的方式，逐步完成涵洞的结构施工。
3.排水系统：设计和安装排水系统，确保涵洞内部排水畅通。
4. 安全措施4.1 安全管理制定完善的安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工过程中的安全。
4.2 现场安全设立安全警示标识，定期进行安全检查，保证现场施工安全。
5. 施工进度控制5.1 计划制定制定施工进度计划，明确各项工程的任务和完成时间节点。
5.2 进度监控通过现场巡视和进度报告等方式，及时监控施工进度，发现问题及时解决。
6. 质量控制6.1 质量管理体系建立质量管理体系，严格执行各项质量标准，确保工程质量达到设计要求。
6.2 质量检查定期进行质量检查，发现问题及时整改，保证施工质量。
7. 环境保护7.1 环保措施采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响。
7.2 废弃物处理正确处理施工废弃物，避免对环境造成污染。
8. 总结本项目的施工方案应严格按照设计要求和相关规范执行，加强施工管理和监督，确保工程质量和工期的顺利进行。
公路桥涵工程施工方案一、工程概况本项目为某国省道改造工程，全长约5公里，主要包括道路拓宽、路面改造及桥梁涵洞建设等工程。
其中，桥梁涵洞工程共有5座，分别为1#桥、2#桥、3#桥、4#桥和5#桥。
本文主要针对1#桥和2#桥的施工方案进行阐述。
二、施工准备1. 组织施工队伍：根据工程需求，组建专业的施工队伍，包括桩基施工组、模板安装组、混凝土浇筑组、钢筋加工组等，确保施工顺利进行。
2. 准备施工材料：根据工程量清单，提前采购合格的钢筋、水泥、砂石、木材等原材料，并做好材料验收、存储和管理工作。
3. 施工设备：根据施工需求，配置足够的施工设备，如挖掘机、推土机、混凝土泵车、混凝土搅拌机、钢筋弯曲机等。
4. 技术交底：组织施工人员认真学习设计图纸、施工方案和技术规范，确保施工人员掌握施工要领。
5. 施工现场准备：清除施工现场的障碍物，平整施工场地，设置临时道路、排水设施等。
三、施工流程1. 1#桥施工流程：（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土泵车浇筑。
（2）承台施工：根据设计图纸，搭建承台模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（3）墩柱施工：根据设计图纸，搭建墩柱模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（4）盖梁施工：根据设计图纸，搭建盖梁模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（5）桥梁上部结构施工：采用预制T梁，现场安装，焊接连接。
2. 2#桥施工流程：（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土泵车浇筑。
（2）承台施工：根据设计图纸，搭建承台模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（3）墩柱施工：根据设计图纸，搭建墩柱模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（4）盖梁施工：根据设计图纸，搭建盖梁模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（5）桥梁上部结构施工：采用预制箱梁，现场安装，焊接连接。
四、质量控制1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
道路桥涵工程施工方案一、项目概况本工程是一项道路桥涵工程，包括新建一座桥和修建数个涵洞。
项目位于市XX区，总里程约XX公里。
项目建设目的是改善道路交通状况，提升既有道路的通行能力和交通安全。
二、施工准备工作1.确定施工组织机构：成立项目管理团队，明确各个部门和岗位的职责。
2.编制施工方案：根据设计图纸和相关技术要求，编制详细的施工方案，包括施工方法、施工工艺、施工人员配备等。
3.采购材料设备：根据施工方案和工程需要，制定采购计划，包括桥梁钢材、混凝土、砂石、水泥等材料，以及各种施工机械设备。
三、施工工艺与方法1.桥梁施工：先进行桥台基础的施工，包括挖掘桩基、浇筑桩基混凝土等；然后进行桥墩的施工，包括模板搭建、钢筋绑扎、浇筑混凝土等；最后进行桥面板的安装。
整个施工过程需要满足相关的质量要求和技术标准。
2.涵洞施工：先进行地面开挖，挖掘涵洞的开洞线路；然后进行回填土工程，包括压实填筑、土方回填等；最后进行涵洞内部的装修和设备安装。
施工过程中需要注意安全防护，确保施工人员的人身安全。
四、施工组织与管理1.施工人员管理：确定施工人员数量和岗位设置，制定人员考勤制度，确保施工人员的到岗率和工作效率。
2.施工安全管理：按照相关法律法规和标准要求，制定施工安全管理制度，开展安全培训和演习，确保施工过程中的安全。
3.施工质量管理：制定施工质量管理计划，包括施工过程的质量检查、验收和评估，确保施工质量符合设计要求。
4.进度管理：按照工期计划，制定施工进度计划，进行进度跟踪和控制，确保按时完成工程。
五、环境保护措施1.施工噪音控制：采用降噪设备和隔音措施，减少施工噪音对周边环境的影响。
2.施工污染防治：在施工现场设置防尘网，进行洒水降尘，减少施工过程中产生的粉尘污染。
3.施工废弃物处理：对施工产生的废弃物进行分类、收集和处理，确保环境不受污染。
六、施工安全预案1.应制定详细的施工安全预案，包括施工前的安全交底、施工中的安全措施和施工后的安全清理。
涵洞盖板现浇施工专项方案一、编制说明1、涵洞盖板预制改用现浇盖板施工的原因说明：（1）、存放预制涵洞盖板时所需场地较大，由于本施工段租用零时用地困难，现阶段无法找到合适场地作为涵洞盖板预制场，且主线内也没有合适位置修建预制场。
又因工期及现场施工通道需要，我标段涵洞急需施工，如按盖板预制的原方案施工，严重制约我标段的施工工期。
（2）、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。
（3）、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。
（4）、一次现浇成型整体性好，而且混凝土外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大。
2、编制依据（1）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路基工程施工合同文件》（2）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第四册第2分册》（3）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第六册第10分册》（4）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路桥涵通用图》（5）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JG18-2012）（7）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（8）、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)（9）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）（10）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（11）、当地的水文、气象及本项目的地质资料3、编制原则严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而加快工程进度，确保工程质量。
二、工程概况罗望高速公路第三合同段，主线起于罗甸县罗悃镇罗苏乡罗苏村三组附近，接LWTJ-2标经纳水、牛寨，终于望谟县桑郎镇白桑附近，与第LWTJ-4标段起点顺接，起讫桩号为：YK17+580～K27+806.96，路线全长10.281公里。
第1篇一、工程概况本工程位于XX地区，全长XX公里，包括XX座桥梁和XX座涵洞。
桥梁工程主要包括XX座大桥、XX座中桥和XX座小桥；涵洞工程主要包括XX座圆管涵和XX座盖板涵。
施工期间，需确保施工质量、安全、进度和环境保护。
二、施工准备1. 施工组织设计：成立项目经理部，明确各部门职责，编制详细的施工组织设计，包括施工方案、进度计划、质量保证体系、安全生产措施等。
2. 施工图纸及技术交底：对施工图纸进行核对，确保设计合理、可行。
对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工要求、质量标准和操作规程。
3. 材料设备准备：根据工程需求，采购必要的建筑材料和施工设备，如钢筋、水泥、砂石、模板、支架等。
4. 施工场地准备：平整施工场地，搭建临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、仓库等。
5. 施工测量：进行施工放样，确保桥梁和涵洞的准确位置。
三、施工方案1. 桥梁工程（1）基础工程：采用钻孔灌注桩基础，桩径XXcm，桩长XXm。
桩位偏差控制在±5cm以内。
（2）墩、台工程：墩身采用现浇钢筋混凝土结构，台身采用预制钢筋混凝土结构。
墩身施工时，先进行模板安装，然后浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度后，拆除模板。
（3）梁部结构施工：梁部采用预制钢筋混凝土结构，现场组装。
梁体运输、吊装和安装过程中，确保安全、平稳。
2. 涵洞工程（1）圆管涵：采用现浇钢筋混凝土圆管涵，直径XXcm，长度XXm。
涵身施工时，先进行模板安装，然后浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度后，拆除模板。
（2）盖板涵：采用预制钢筋混凝土盖板涵，宽度XXcm，长度XXm。
盖板涵安装时，先进行基础处理，然后吊装盖板，最后进行连接。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工准备、施工图纸核对、技术交底等工作，预计用时XX天。
2. 施工阶段：按照施工方案进行桥梁和涵洞的施工，预计用时XX个月。
3. 竣工验收：完成施工任务后，进行质量检验和验收，预计用时XX天。
第1篇一、施工准备1. 工程设计：根据项目需求，设计单位进行详细的工程勘察，确保设计方案符合国家标准和实际需求。
2. 材料采购：按照设计要求，采购合格的建筑材料，如钢材、混凝土、水泥、砂石等，并确保材料质量符合规定。
3. 施工队伍：组织一支经验丰富、技术精湛的施工队伍，进行专业培训，提高施工人员的综合素质。
4. 施工机械：配置必要的施工机械设备，如挖掘机、搅拌机、泵车、吊车等，确保施工进度。
二、施工过程1. 基坑开挖：根据设计要求，开挖基坑，确保基坑深度、宽度、形状等符合规范。
2. 模板工程：安装模板，确保模板的稳定性和垂直度，为后续浇筑提供基础。
3. 混凝土浇筑：严格按照混凝土配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度等指标符合要求。
4. 钢筋工程：绑扎钢筋，确保钢筋间距、直径、锚固长度等符合设计要求。
5. 桥梁架设：采用合适的桥梁架设方法，如预制拼装、现场浇筑等，确保桥梁的稳定性。
6. 涵洞施工：按照设计要求，施工涵洞，确保涵洞的尺寸、形状、结构符合规范。
7. 质量检测：在施工过程中，对桥涵工程质量进行检测，确保工程符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工安全：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工人员生命安全。
2. 环境保护：在施工过程中，注重环境保护，减少对周边环境的影响。
3. 施工进度：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
4. 质量控制：加强工程质量控制，确保桥涵工程达到设计要求。
总之，桥涵工程施工是一个复杂而细致的过程，需要从施工准备、施工过程到施工结束，每一个环节都要严格把控。
只有这样，才能确保桥涵工程的质量、安全和进度，为我国基础设施建设贡献力量。
第2篇一、桥涵工程施工概述桥涵工程施工主要包括桥梁工程和涵洞工程两部分。
桥梁工程是指建造在河流、山谷、道路等障碍物上，为车辆、行人提供通行的建筑物；涵洞工程是指为排水、排洪、交通等需要而建造的地下或地面建筑物。
二、桥涵工程施工技术要求1. 施工准备：在桥涵工程施工前，需对施工现场进行地质勘察，了解地质条件、水文条件等，为后续施工提供依据。
重大专项方案专家论证审查表提前提交专家组成员。
施工安全专项方案报审表江苏省建设厅监制箱涵模板施工专项方案一、工程概况箱涵为单孔4×2.5m钢筋混凝土箱涵，箱涵顶板厚0.4m，底板厚0.4m，涵洞壁厚0.36m，内底设计高程均为-1.60m，箱涵轴线与道路中心线交为正交，总长度30m，宽度4.72m二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背砂石回填。
三、编制依据1、工程结构设计的图纸；2、现行有关规范及验收评定标准，现行有关技术操作规程《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001，J84-2001。
4、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20085、《建筑结构荷载规范》GB5009-2001（2006年版）6、《混凝土结构设计规范》GB50010-20027、《钢结构设计规范》GB50017-20038、《施工安全检查标准》JGJ59-99四、模板工程的一般规定：砼结构的模板工程是砼构件成型的十分重要的组成部分。
采用先进的模板技术对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产效率、降低工程成本和实现文明施工有着重要的意义，要求参加施工的人员，尤其是木工人员、组长必须认真学习施工图和有关施工规范及工程质量验评标准，充分理解设计意图和施工工艺流程，针对结构特点，改革施工工艺，提高操作水平，做到对模板工程精心设计，精心施工，确保工程质量。
一般规定：模板的制作安装必须保证工程结构及其支架符合以下规定：1、保证工程结构和构件各部分形状、尺寸、标高、轴线和相互位置的正确，符合设计要求和规范规定。
2、模板必须具有足够的承载能力和稳定性，能够可靠地承受现浇奏的自重和侧压力，以及施工中所产生的荷载，并慎重考虑在施工过程中不可预见的不利因素。
3、模板构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎和砼的浇筑养护的要求。
4、模板的接缝不应漏浆。
5、模板的设计，施工应符合国家规定的相关要求，对模板及其支架应定期维修，模板及刚支撑要注意防锈，不合格的扣件不得使用，在底层支设模板，其基土必须夯实、垫板，不得因基土沉降面引起支架的变形，从而影响模板施工质量。
五、箱涵四周情况箱涵四周采用钢板桩维护，钢板桩桩长6m打入长度为3m，打入方式为满堂铺设。
使施工人员在工作面施工时有安全保障。
六、施工准备工作1. 会审图纸：收到相关图纸后，组织技术人员进行图纸的会审，仔细校对标高、尺寸，对会审发现的问题上报监理和设计单位解决。
2．学习监理程序：正式施工前组织技术人员和施工人员学习监理程序，使技术人员和施工人员了解监理程序和施工中需报验的工序和内容，在施工中按照施工组织设计精心组织施工，每道工序施工完毕经自检合格，并经监理工程师认可后，方可开始进行下道工序施工。
3.工程技术负责人应按施工组织设计中有关脚手架的要求，向架设和使用人员进行技术交底。
4.应按本规范规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。
5.经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
6.应清除搭设场地杂物，平整搭设场地。
7.排水设施：距支架外侧1米处各挖1条排水沟，排水沟断面为外侧0.6 x1米，内侧0.4x0.4米，并安排专人用水泵及时抽取沟内积水。
七、钢筋安装、箱涵砼的浇筑及养护（1）钢筋安装：箱涵顶板钢筋绑扎顺序:底板布筋弹线→钢管脚手架→搭设骨架靠架→放箍筋、底板分布筋→骨架安放与钢管靠架临时固定→安放箍筋→骨架固定→骨架正面分布筋绑扎→骨架侧面分布筋绑扎→支座网片筋→钢筋绑扎完毕校正。
普通钢筋现场按设计图加工完成后，分类挂铭牌堆放，以免相互混淆。
为保证弯起钢筋位置准确，可采用在地面放大样的方法控制。
钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。
按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。
钢筋位置如发生矛盾，按如下优先顺序安排布筋位置：骨架钢筋→受力钢筋→箍筋。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立钢筋钷或型钢支架。
墩台主筋采用点焊在承台上的方法固定。
立柱中避雷筋按规范与主筋连接好，并涂以红漆做好标记。
钢筋绑扎完毕，同有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序的施工。
在钢筋骨架加工时，首先按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况确定钢筋的碰接头位置。
钢筋骨架制作就近进行，制作场地应平整且硬，便于钢筋加工及起重机的吊运安装。
骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊时容易变形，因此采用铁扁担四点垂直吊。
对骨架局部易变形处设临时支杆。
起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防骨架在空中转动，影响就位。
（2）箱涵砼浇筑：箱涵浇筑所需砼为商品砼，采用砼运输车运至满足浇筑地点进行泵送浇筑。
为加快施工进度和质量优良，砼中拟掺入适量优质高效的减水剂。
砼浇筑前，组织有关人员对施工工地、运输道路、振捣设备等进行准备性检查，并会同现场监理工程师对模、钢筋、预埋件等进行全面性检查验收，经签认后，方可进行浇筑。
箱涵砼下料时由两端向中间部位分片连续施工。
浇筑时分层进行，采用插入式振捣，专人负责，砼模后应及时振捣，防止漏振。
浇筑前对容易出现问题的环节制定补救措施。
浇筑过程中，专人负责检查模板、钢管支架等部位的状况，一旦发现漏浆，模板变形，钢筋走位等问题，立即予以处理。
同时在混凝土浇捣时由测量员随时观察排架沉降情况，观察到混凝土浇捣结束后4小时，并做好观察记录。
在观察过程中如发现沉降异常，应暂停浇捣混凝土，采取必要措施后在继续进行浇捣。
（3）砼的养护：混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑模覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏混凝土。
养护需确保混凝土表面不露白，一般至少养护7天以上，在养护期间应防止混凝土受风、防光、温湿度急剧变化对混凝土发生影响。
养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。
八、模板、支架的安装（一）、模板翻样模板翻样前，有关施工技术人员和木工工长应认真熟悉有关施工图，图纸会审等技术文件和现行施工规范的规定，充分理解设计意图及甲方要求，根据各部位、构件的具体要求进行翻样，经核查无误后，分区段、分层次配置模板，并作为模板配料、制作、安装的依据，按照施工总进度安排施工，模板翻样进行时，要认真考虑模板重复使用的周转利用率，其它特殊部位按一次投入量进行考虑。
（二）、模板及支架的安装1、支架、摸板材料的选用（1）、支架及辅助材料箱涵采用φ48钢管支架，壁厚2.4mm，以钢管作为纵横向连接和剪刀撑，采用调节杆、木挈底块和木挈顶块进行调整箱涵底板纵横坡。
（2）模板及辅助材料箱涵底板、顶板外露模板均采用2.44*1.22*0.018优质高密度防水机制竹胶板作为模板，搁栅采用50mm × 100mm方木，材质为红皮云松，严禁使用脆性、过分潮湿、易于变形和弯曲不直的木材。
立模标高通过木挈块进行调整，立模板时由专人用双面胶条和密封胶堵塞接缝处的不密处的缝隙，防止漏浆。
安装前涂刷优质机油、肥皂水或脱模剂作为脱模材料。
在支架上按照设计要求间距摆放纵横向方木作为顶板的底模板支撑。
纵向方木直接放置在支架顶上。
模板及其支架应具有足够的刚度、强度和稳定性，能够可靠地承受现浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。
2、支架搭设（1）、架子搭设工艺流程：在牢固的地基上弹线、放置15*15*0.4cm木板、立柱定位—横杆扣紧—安装纵横向连接钢管，并与立杆扣紧—装第二层及以上支架—加设剪力撑--（安装调节杆）—安装横向和纵向连接钢管—安装可调托座—铺设纵向方木—铺设横向方木。
（2）、安装上下人行步梯：地基处理、放置木板—立杆定位拉杆扣紧—横杆扣紧—安装纵横向连接钢管，并与立杆扣紧—装第二层及以上支架—加设剪刀撑—安装横向承力杆—安装两侧扶手—铺设踏步-安装安全网。
（3）、安全网：挂设要求：安全网应挂设严密，用塑料绳绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。
安全网要挂设在棚架内侧。
支架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。
（4）、安全挡板：通道口要搭设安全挡板，通道口挡板需要两侧各伸出1m，向外伸出1m。
（5）、支架顶纵横向方木安装：支架搭设完毕后，在顶托上居中安装纵向方木，然后在纵向方木上按30cm间距安放横向方木，并用圆钉或骑马钉将两者固定，作为底模竹胶板的背楞。
3、支架预压：支架搭好且纵横方木安放完毕后，为消除支架及地基的非弹性变形，测出支架和地基的弹性变形，按照设计要求对支架用同重量的袋装土预压，沙袋按照箱涵各部重量进行布载，预载值达到箱涵顶板重量的1/2时，观察钢管支架有无变形。
并进行沉降观测，具体预压观测方案如下：（1）、仪器、人员：专门固定一台已标定的自动安平水准仪，固定3人（1人立尺、1人观测、1人记录）进行沉降观测工作。
（2）、观测点位布置：顺箱涵向每5m测量一断面，主线箱涵半幅每断面等距布置5点，用白油漆标识号，并在旁边写好点位编号。
（3）观测时间：第一次观测为在支架搭设且纵横向方木安装完毕后准备堆载前，其余为每天上午8：00~9：00，下午4：30~5：30。
（４）卸载时间确定：已连续１～２天观测数据基本不变后方可卸载，预估预压时间为５天左右。
（５）支架及地基弹性变形值测定：在完成卸载后，必须观测支架及地基弹性变形直至回弹稳定，确定稳定状态的标准以在卸载后１～２天内连续观测３次数据基本不变为准。
（６）地基及支架计算沉降量我部箱涵顶板支架采取一施工段一压的方案进行预压，预计地基及支架沉降量为３０mm左右。
一般预压时间为三天。
预压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑形变形）量。
预压完成后要根据预压成果通过可调木块调整支架的标高。
４、模板安装模板安装主要考虑要保证垂直度和抵抗现浇混凝土的侧压力。
按图纸设计要求弹出轴线和支模边线。
制作好的模板，搬运至操作点。
沿板长跨方向，在小横档钢管上满铺板模板的钢管，钢管平行于板的短跨。
对于长跨较长的板，如果一块标准板铺不到位，应在中间加一根横档用于固定模板。
在板与柱交接的地方，应在板上弹出柱的边线，弹线要垂直、清晰，尺寸要准确，做到一次到位。
