最新ZDJ9转辙机电路分析

2019年12月ZDJ9转辙机常见故障电路分析樊哲宽（南昌轨道交通集团有限公司运营分公司，江西南昌330000）【摘要】本文结合南昌地铁广泛运用及ZDJ9道岔电路原理，主要介绍ZDJ9道岔转辙机电路原理及故障分析处理，从分析ZDJ9道岔转辙安装装置原理入手，探讨总结道岔养护维修工作要点和提高业务能力及故障分析能力，为更好的掌握ZDJ9道岔电路原理、及快速指导故障处理提供技术依据。

【关键词】ZDJ9道岔；电路原理；故障处理；电路图【中图分类号】U284.92【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2019）12-0239-020引言为了使ZDJ9道岔设备能够在地铁上安全、可靠使用,本文通过分析ZDJ9的启动电路和表示电路的工作原理,从常见故障现象入手来快速地判断和指导故障处理,从而缩短了应急故障处理时间,提高了维修水平和维修效率。

通过对电路原理和故障现象的分析即可判断道岔转辙的故障点,从电路故障现象中找出规律,能更好的帮助信号工作人员迅速发现故障点,快速地指导故障处理,压缩故障延时,以确保地铁信号系统的安全、可靠运营。

1ZDJ9道岔动作电路原理(1)ZDJ9道岔电路制式采用五线制,X1是启动电机A线表示共用线,定反位表示电路接通时共用条件线;X2是由二极管的极性控制电路由反位转向定位;X3是由二极管的极性控制电路由定位转向反位;X4是电机由定位转向反位到位后接通反表继电器电路;X5是电机由反位转向定位到位后接通定表继电器电路。

(2)以定位第一、三排接点闭合,道岔由定位向反位动作为例,电路分析如下:道岔由定位向反位动作时FCJ继电器吸起,1DQJ、1DQJF 吸起后使2DQJ转极,2DQJ转极后通过BHJ吸起接通1DQJ、1DQJF自闭电路,转辙机A、B、C三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点,由X1、X3、X4线向室外送电,电机开始反转,反转过程中转辙机第三排接点断开,切断电机定位表示电路,第四排接点接通。

ZDJ-9型转辙机是能适应当今高速铁路、客运专线以及城市轨道交通需要的道岔转换设备，在实际使用中，存在着许多控制电路及表示电路中的故障。

为了增强现场道岔故障处理能力，提高道岔试验效率，以及便于车站开通后对道岔设备的维护，本文结合现场实际施工及调试经验，对ZDJ-9型道岔控制电路及表示电路进行分析，并挑选出几个常见故障进行详细分析。

1 ZDJ-9型道岔控制电路分析1.11DQJ励磁及自闭电路以由定位向反位操纵（即反操）道岔为例，如图1所示。

第一道岔启动继电器1DQJ（JWJXC-125/0.44型）励磁电路需要检查道岔的锁闭防护继电器SFJ（JPXC-1000型）、转换该组道岔需检查轨道区段的轨道继电器DGJ（JWXC-1700型）、第二道岔启动继电器2DQJ （JYJXC-125/220型）、以及反位操纵继电器的接点状态。

1DQJ励磁电路如下:KZ—SFJ（33-31）—DGJ（11-12）—1DQJ（3-4）—2DQJ（141-142）—FCJ（11-12）—KF1DQJ的自闭电路如图1所示，即：KZ—R2（1-2）—1DQJ（1-2）—BHJ（32-31）—TJ（33-31）—1DQJ（32-31）—KF,其中保护继电器BHJ是在道岔操纵时，三相交流电流经断相保护器DBQ为其提供20 V左右的交流电，使其励磁吸起，从而构通1DQJ的自闭电路，使1DQJ保持吸起，还需要说明的是，这里的时间继电器TJ是一个13 s缓吸继电器。

该时间继电器的作用是：当由于某些故障原因使道岔转换不到位时，在13 s 后，TJ即吸起，从而断开1DQJ的自闭电路，使其落下，从而保证电机不至于一直空转。

1.22DQJ转极电路1DQJ励磁吸起后，使1DQJF吸起，用于构通2DQJ 的转极电路：KZ—1DQJF（31-32）—2DQJ（1-2）—FCJ（11-12）—KF，使2DQJ转极，如图1所示。

1.3道岔转辙机动作电路如图2所示，ZDJ-9型道岔控制电路采用三相五线制（即道岔动作电源A、B、C三相，X1、X2、X3、X4、X5五线）。

一、双机单动道岔启动电路原理1、启动电路图一定位第一、三排接点闭合，道岔D0909（双机单动）由定位向反位动作为例，电路见图一。

⑴、当道岔有定位往反位操动时，联锁驱动SJ与FCJ吸起，从而SJF(1)励磁吸起。

SJF(1)励磁电路为：KZ—SJ52-51—SJF(1)1-4线圈—KF⑵、当SJF(1)吸起之后，JSDZ（A）-D0909组合中的1DQJ(1)与JSDF-D0909尖1组合中1DQJ励磁吸起，同时QB组合中1QDJ励磁吸起（注：JSDF-D0909尖1组合为A机组合，JSDF-D0909尖2组合为B机组合）。

1DQJ(1)励磁电路为：KZ—SJF(1)71-72—1DQJ(1) 3-4线圈—2DQJ(1)141-142—02-2—FCJ71-72—KFA机1DQJ励磁电路为：KZ—SJF(1)11-12—01-4—03-10—1DQJ 3-4线圈—A机的2DQJ141-142—02-2—FCJ71-72—KF1QDJ励磁电路为：KZ—SJF(1)51-52—03-1—01-4-1QDJ 3-4线圈—A机01-3—A机BHJ43-41—A机01-1—B机01-3—B机BHJ43-41—B机01-1—KF(注：对于QB组合下面单独分析)。

⑶、当1DQJ(1)与A机1DQJ励磁吸起之后，2DQJ(1)励磁转极，A机的1DQJF励磁吸起。

2DQJ(1)励磁转极电路为：KZ—1DQJ(1)41-42—2DQJ(1) 2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KFA机的1DQJF励磁吸电路为：KZ—1DQJF1-4线圈—TJ33-31—1DQJ32-31—KF⑷、当2DQJ(1)励磁转极，A机的1DQJF励磁吸起，接通B机的1DQJ励磁电路和A机的2DQJ转极电路。

B机的1DQJ励磁电路为：KZ—SJF(1)21-22—01-5—03-4—A机的1DQJ41-42—03-5—03-10—B机1DQJ 3-4线圈—B机的2DQJ141-142—02-2—02-4—2DQJ(1)113-111—KFA机的2DQJ转极电路为：KZ—1DQJF41-42—2DQJ2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KF⑸、当B机的1DQJ励磁吸起之后，B机的1DQJF励磁吸起，随后B机的2DQJ转极。

ZDJ9-A型转辙机及控制电路ZDJ9-A型转辙机及其控制电路是一套包括多种组成部分的设备，其中包括转辙机、外锁闭装置、实物道岔模型、安装支架、信号继电器、LED信号机、微电子相敏轨道电路、计算机联锁接口电路示意教学板、计算机联锁逻辑处理主机、计算机联锁逻辑处理软件、计算机联锁人机交互软件、计算机联锁驱动采集机笼及控制电路板和实训指导书。

该设备能够实现完整联锁功能，并模拟其他信号元素，如计轴、无源应答器和有缘应答器等。

要求可变应答器能够与前方信号机状态改变传输报文，车载BTM计算机可提供与ATP的接口。

ZDJ9-A型转辙机是一种新型转辙机，适应交、直流电源，具有机内锁闭功能，可用于联动内锁道岔和分动外锁道岔，适用于单点牵引和多点牵引，可角钢或托板安装。

其结构由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座等零部件组成，采用模块化设计，易于维护和维修。

ZD（J）9系列转辙机的锁闭杆与尖轨相连，用于锁闭尖轨。

挤岔表示杆则是另一根锁闭杆，在斥离尖轨上固定。

当挤岔时，斜面的缺口推动检查柱断开表示接点，给出挤岔表示。

锁闭柱不动作，两根尖轨同时转换，动作杆在超过挤脱力后就解锁。

锁闭杆在挤岔时因变形而损坏。

锁闭用的直缺口和挤岔表示用的斜缺口的距离与尖轨动程有关，需另配该动程范围的锁闭杆。

挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示。

非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。

ZDJ（9）电转机具有手动功能。

手动时，需打开安全开关手摇把才能插入。

为防止三相交流电源断相烧坏电动机，交流转辙机控制电路中设有断相保护器DBQ。

DBQ由三个电流互感器、桥式整流器和保护继电器BHJ三部分组成。

当三相交流电源正常供电，电动机定子绕组中三相电流流过，电流互感器工作在磁饱和状态，二次侧感应电流中的三次谐波经桥式整流后输出直流电，XXX由于得到直流电而吸起，用BHJ的接点作为道岔控制电路的条件。

ZDJ9转辙机电路分析ZDJ9的控制与表示电路具体原理可以参看《车站信号自动控制》，其启动、表示电路和书中82页相同。

当二极管截止时，半波电流经表示继电器线圈，使DBJ/FBJ吸起。

当二极管导通时，表示继电器两端电压接近于零，但线圈产生的自感电流经二极管续流使继电器保持吸起。

所以取消了在直流电动转辙机电路中表示继电器线圈并联的电容，提高了表示电路的可靠性。

各线作用：X1: 启动电机A线共用线表示表示共用线X2 : 反一定时接电机B线定表二极管支路X3 : 定一反时接电机C线反表二极管支路X4 : 定一反时接电机B线定表继电器支路X5 : 反一定时接电机C线反表继电器支路13 〜14路径：定一反：X1、X3 X4 接点组11 〜12、43 〜44反一定：X1、X2、X5 接点组41 〜42、15〜16、33〜34、35〜36定表：X1、X2、X4、接点组11 〜12、45〜46、23〜24、25 〜26反表：X1、X3 X5 接点组41 〜42、启动电路故障处理注：因为控制台的电流表只接入启动电源当中的一相，如果正好是此相断开，则启动瞬间道岔可能稍微动作，但电流表无指示，这种情况在室内可以发现BHJ未吸起。

ZDJ9转辙机电路分析2R11K75W1DQJ2DQJ3交流220V交流220VBD1-7 定位表示简化图131DBJR11K75W4 11DQJ1DQJ 2DQJ13 1212FBJ1 21DQJF 2DQJBD1-7反位表示简化图1DQJ4「2#X4|HZ-4 4#BX1 1# ArX3 HZ-3 3#HZ-5C0 015 1645 4633 3423 2412 11 6#1DQJF 2DQJX2^ JZ-25# 42 41 6#X5X1HZ-11#7#221nLTtLDW3536522RQ264d i第3页共6页杨丁明ZDJ9道岔动作电路示意图（一）动作电路原理以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，分析如下:1当室内1DQJ 、1DQJF 吸起，2DQJ 转极后，三相动作电源经 DBQ 及1DQJ 、1DQJF 、2DQJ 接点,由X1、X3、X4线向室外送电，电机开始转动，转辙机第三排接点断开，切断定位表示电路，接通第四排 接点。

ZDJ9-A型转辙机及控制电路（动作杆与锁闭杆用连接板连接）其组成包括：1.ZDJ9-A型转辙机及控制电路一套；2.分动钩式外锁闭装置（与ZDJ9-A型转辙机配套）一套；3.实物9号道岔模型一套；4.安装支架一套（尺寸3米*2米）带万向轮，并能锁闭安装支架，在道岔解锁、转换、锁闭过程中，保持实验台无晃动）；5.组合柜一套；6.信号继电器一套；7.矮柱LED信号机（三显示）带控制电路一套25Hz微电子相敏轨道电路（带微电子相敏接收器、轨道测试盘）一套；8.计算机联锁接口电路示意教学板一套（带彩色电路指示灯，且接口电路示意教学板与联锁继电器组合架联动）；9.计算机联锁逻辑处理主机一套；10.计算机联锁逻辑处理软件一套；11.计算机联锁人机交互软件一套；12.计算机联锁驱动采集机笼及控制电路板一套（采用国际标准6U铝合金机笼及嵌入式控制板，与铁路现场设备完全一致）；13.配套实训指导书。

要求可变应答器必须能够与根据前方信号机状态改变传输报文；车载BTM 计算机可以提供与ATP的接口。

计算机联锁设备能够在移动平台实现完整联锁功能，不仅限于控制实物信号机、道岔、轨道电路；为实现完整联锁功能可以模拟其他信号元素，包括计轴、无源应答器、有缘应答器等。

一、ZDJ9-A型转辙机1、转辙机的特点ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。

它有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道岔，又可适用于分动外锁道岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时，既能角钢安装，又能托板安装。

型号组成及表示意义2、结构特征和工作原理结构特征：ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭（表示）杆等零部件组成，结构采用模块化设计，便于维护和维修。

下图为转辙机整体及部件图。

转辙机主要零部件外形图在以上的主要零部件中，电机减速器组成中的电机可根据需要直接更换成交流或者直流电机，更换方便；主要传动部件滚珠丝杠寿命长、传动效率高；摩擦联结器采用片式粉末冶金摩擦方式，在正常的维护下可以保证转换力的稳定；接点座和锁闭铁根据转辙机安装的牵引点位置不同分可挤型和不可挤型，静接点片采用铍青铜片，动接点环为铜钨合金，耐磨损、使用寿命长。

Z D J转辙机电路分析公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]ZDJ9转辙机电路分析ZDJ9的控制与表示电路具体原理可以参看《车站信号自动控制》，其启动、表示电路和书中82页相同。

当二极管截止时，半波电流经表示继电器线圈，使DBJ/FBJ吸起。

当二极管导通时，表示继电器两端电压接近于零，但线圈产生的自感电流经二极管续流使继电器保持吸起。

所以取消了在直流电动转辙机电路中表示继电器线圈并联的电容，提高了表示电路的可靠性。

各线作用：X1：启动电机A线共用线表示表示共用线X2：反—定时接电机B线定表二极管支路X3：定—反时接电机C线反表二极管支路X4：定—反时接电机B线定表继电器支路X5：反—定时接电机C线反表继电器支路路径：定—反： X1、X3、X4 接点组11～12、13～14反—定： X1、X2、X5 接点组41～42、43～44定表： X1、X2、X4、接点组11～12、15～16、33～34、35～36反表： X1、X3、X5 接点组41～42、45～46、23～24、25～26启动电路故障处理注：因为控制台的电流表只接入启动电源当中的一相，如果正好是此相断开，则启动瞬间道岔可能稍微动作，但电流表无指示，这种情况在室内可以发现BHJ未吸起。

ZDJ9道岔动作电路示意图（一）动作电路原理以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，分析如下：1、当室内1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后，三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点，由X1、X3、X4线向室外送电，电机开始转动，转辙机第三排接点断开，切断定位表示电路，接通第四排接点。

2、此时BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路。

3、道岔动作到反位时，第一排接点断开，接通第二排接点，为接通反位表示做好准备。

4、第一排接点断开后，切断了动作电路，使BHJ落下，随后1DQJ↓→1DQJF↓，接通反位表示。

ZD(J)9电路与故障分析目录前言 (3)1转辙机作用及其型号简介 (3)2故障处理流程 (4)2.1一般故障维修组织与信息处理流程图: (4)2.1紧急故障抢修流程图: (4)3 ZD(J)9转辙机室内电路分析 (6)3.1定位启动（反操）： (7)3.2反位启动（定操）： (7)4 ZD(J)9转辙机启动电路分析 (8)4.1定位启动（反操）： (8)4.2反位启动（定操）： (9)5 ZD(J)9表示电路分析 (9)5.1定位表示： (9)5.2反位表示： (9)6 ZD(J)9转辙机根据电路作故障分析 (10)6.1对北客站转辙机烧坏电阻的故障做简单分析： (10)6.2根据电路分析转辙机“四开”状态： (10)6.3分析转辙机13秒断电： (11)6.4分析当安全接点断开时，转换道岔的现象： (11)7总结 (12)8 工作设想 (12)[参考文献] (12)摘要：信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。

所以提高对于设备性能状态的理解和查找、处理设备故障的能力对于信号员工尤为重要。

【关键词】转辙机电路故障 ZDJ9前言转辙机是正线信号三大件之一，也是关乎行车安全的重要组成部分。

同时，它也有着较其他信号设备更为复杂的特点。

所以，身为正线信号员工，搞清楚转辙机的性能原理以及掌握查找故障，处理故障的能力尤为重要。

本篇主要研究ZDJ9转辙机室内外电路原理，分清继电器动作顺序，从而明白转辙机动作程序。

并根据启动与表示电路来分析转辙机电路故障点。

1转辙机作用及其型号简介ZD(J)9 系列电动转辙机用于转换各种道岔，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态以及挤岔防护。

型号组成及表示意义：注：FS（分动锁闭杆）/ FB（分动表示杆）/ LS（联动锁闭杆）/LB（联动表示杆）为可选项，例如ZDJ9- 220/2.5k/160FS 表示使用动程为160mm的分动锁闭杆，ZDJ9- 120/4.5k/85LB/T 则表示使用动程为85mm 的联动表示杆。

浅谈ZDJ9型转辙机电路故障分析铁路信号的存在，大大改善了列车运行环境，且提高了行车效率。

铁路信号系统室外众多设备之中，最常见且最基础的设备当属：转辙机、信号机、轨道电路（计轴），随着信号系统技术不断创新与开发，以地铁信号为例，先进的地铁信号技术，可以在不利于轨道电路的条件下，保证列车的安全运行，而列车的定位功能，全权交由区域控制器（ZC）通过移动授权完成。

但目前为止，以现有的技术条件，对转辙机的依赖还是很强，所以，转辙机不仅是信号系统室外设备之首，而且还是联锁条件中，最总要的环节之一。

标签：铁路信号；转辙机；电路故障处理；继电器1 ZDJ9型转辙机概况启动电路沟通时，未经过二极管支路闭合定位为例，在分析表示电路时，室外自动开闭器所经过的接点都为单数开头（反位同理）闭合定位为例，此时，电机转动，通过转辙机内部零件使启动接点沟通，所以，在分析启动电路时，室外自动开闭器所经过的接点均为接点。

2 转辙机电气故障处理2.1 各部件性能及作用在处理设备故障前，必须要保证“三懂”：即懂性能，懂原理，懂结构。

在“三懂”的基础上，才能更快的处理现场故障，缩短处理时间。

ZDJ9单机牵引转辙机组合控制（以成都地铁1号线浙大网新信号系统配置为例，下同）的继电器包括：SJ（GDJ）、FCJ、DCJ、1DQJ、1DQJF、1DQJF1、2DQJ、BHJ、DBQ、DBJ（FBJ）；其中SJ、FCJ、DCJ由联锁驱动，均采用美国进口PN150B型继电器。

SJ：该继电器平时属于吸起状态，为联锁机MLK驱动FCJ（DCJ）创造条件，当进路锁闭或有车占用道岔区段时，SJ防止道岔在进路锁闭和有车占用下扳动转换道岔。

FCJ（DCJ）：当值班员操作道岔，生成命令请求后，该命令请求发送至联锁机MLK，联锁机MLK在自身内部进行逻辑处理，接收并执行命令后，直接驱动FCJ（DCJ）动作吸起，为1DQJ创造励磁吸起条件。

平时处于落下状态。

1DQJ：1DQJ采用JWJWC—H125/80继电器，即无极加强缓放性继电器，具有缓放功能，该继电器有励磁电路和自闭电路组成，继电器具有缓放功能，为其自闭电路励磁创造条件。