设备原理故障性能

故障指示器工作原理引言概述：故障指示器是一种用于监测和指示电力系统中故障的设备。

它能够迅速地检测出电力系统中的故障，并通过指示灯或者报警器等方式进行指示，以便及时采取措施进行修复。

本文将详细介绍故障指示器的工作原理。

一、故障指示器的感应原理1.1 电流感应原理故障指示器通过感应电流的变化来检测电力系统中的故障。

当电流超过设定的阈值时，故障指示器会发出信号进行指示。

它可以感应交流电流和直流电流，并能够适应不同的电流范围。

1.2 电压感应原理除了电流感应，故障指示器还可以通过感应电压的变化来检测故障。

当电压异常时，故障指示器会发出相应的信号进行指示。

它能够感应交流电压和直流电压，并能够根据不同的电压范围进行调整。

1.3 温度感应原理故障指示器还可以通过感应电力系统中的温度变化来检测故障。

当温度超过设定的阈值时，故障指示器会进行指示。

它可以感应环境温度和设备温度，并能够根据不同的温度范围进行调整。

二、故障指示器的工作过程2.1 信号采集故障指示器首先对电力系统中的电流、电压和温度等参数进行采集。

它可以通过传感器等装置实时地获取这些参数的数值。

2.2 信号处理采集到的参数数值经过故障指示器内部的信号处理部份进行处理。

信号处理部份会对参数进行滤波、放大等操作，以确保准确地检测故障。

2.3 故障指示当电流、电压或者温度等参数超过设定的阈值时，故障指示器会进行指示。

它可以通过指示灯、报警器或者显示屏等方式进行指示，以提醒操作人员及时采取措施进行修复。

三、故障指示器的应用领域3.1 电力系统故障指示器广泛应用于各类电力系统中，包括输电路线、配电路线和变电站等。

它可以及时地检测出电力系统中的故障，提高系统的可靠性和安全性。

3.2 工业领域在工业领域中，故障指示器可以应用于各种设备和系统中，如机电、发机电和变频器等。

它可以及时地检测出设备中的故障，减少停机时间和维修成本。

3.3 建造领域在建造领域中，故障指示器可以应用于电力配电系统和照明系统等。

分动外锁闭S700K道岔工作原理及故障分析分动外锁闭道岔转换设备，就是为了保证列车或车列在道岔上运行的安全，将道岔固定在某个特定的位置，未经操作人员发出命令，道岔不得随意改变位置的一种装置。

所谓道岔锁闭就是把可移动的部件（如尖轨或心轨）固定在某个开通位置，当列车通过时，不受外力的作用而改变。

电动控制的道岔分为内锁闭道岔和外锁闭道岔。

外锁闭道岔又分连动道岔和分动道岔。

一．道岔锁闭装置（一）．内锁闭道岔转换设备1．内锁闭的原理：通过转辙机的齿轮齿条组相互配合，由内外动作杆实现对道岔位置固定即內锁闭道岔。

实际上，内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。

2、内锁闭的特点：⑴．结构简单，便于日常维修保养，且转换比较平稳，属定力锁闭。

⑵．道岔的二根尖轨由四根（50kg/M道岔为三根）连接杆组成框架结构，使尖轨部分整体钢性较高，而且框架式结构造成的反弹和抗劲较大。

⑶．受外力冲击时,如发生弯曲变形,会使工作尖轨与基本轨分离,严重威胁行车安全。

⑷．冲击力经过杆件将作用于转辙机的内部机件易于受损，挤切销折断，移位接触器跳开等。

⑸．由于框架结构的道岔的尖端杆、连接杆高于枕木，因为车辆的零部件松脱将尖端杆拉弯，道岔形成四开状态而造成列车颠覆事故，由此可见内锁闭道岔已不能适应提速运行的需要。

（二）．分动外锁闭道岔转换设备1．分动外锁闭的原理：当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨（心轨与翼轨）密贴夹紧并固定，称为外锁闭。

由于提速道岔的外锁闭道岔尖轨的两根尖轨之间没有连接杆，在转换过程中，两根尖轨是分别动作的，称为分动外锁闭道岔。

2．分动外锁闭的特点：⑴．改变了传统的框架结构，使尖轨的整体刚性大幅度下降。

⑵．尖轨分动后，转换启动力小，而且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨，由此造成的反弹、抗劲等阻力均减小很多。

⑶．两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是启动解锁，还是在密贴锁闭过程中，所需的转换力均较小，避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻。

CIR设备结构原理及故障案例分析CIR是机车综合无线设备的英文缩写。

随着我国铁路建设事业的高速发展，铁路装备技术也在不断提高，机车综合无线设备也成为我国铁路列车无线调度通信的主要车载设备，目前我国使用的设备为机车综合无线设备V2.0。

随着通信技术的发展，我国也在组织相关单位研发可靠性更高、维护性更好，各主要单元实现冗余备份的新一代机车综合无线通信设备，我们称之为V3.0。

CIR设备由主机、操作显示器（MMI）、送受话器、打印终端、机车编码采集器、扬声器、天线、合路器及各部连接电缆组成。

不同型号的动车组由于工程配置不一，CIR设备的组成也有差异，CRH380A、CRH380B、CRH3等动车组未安装TAX箱，没有机车数据采集编码器。

MMI操作显示终端分为横向式和竖立式两种外形结构，采用嵌入式安装方式。

采用彩色液晶显示屏，按键包括功能键、数字键和八个可配式按键。

可配式按键根据CIR的工作模式和GPS定位位置进行定义，用于调度通信。

CIR没有独立的扬声器，扬声器一般均内置在MMI里。

送受话器分为紧凑式送受话器和通用式送受话器两种规格，可根据不同的工程需求选配。

送受话器有两个呼叫按键，当CIR工作在GSM-R模式下时，按键Ⅰ定义为“调度”，按键Ⅱ定义为“车站”；当CIR工作在450MHz模式下时，按键Ⅰ定义为“隧道车站”，按键Ⅱ定义为“平原车站”。

送受话器通过8芯转接线缆跟MMI相连。

打印终端通过串口方式与MMI进行通信，通过7芯线缆连接，并由MMI供电，在MMI控制下打印纸质版调度命令等信息。

CIR的主机是整个机车无线通信设备的核心。

主机采用机箱式结构，机箱内安装A、B两个19英寸标准3U子架。

其中A子架包括：主控单元、电源单元、GSM-R语音单元、GSM-R数据单元、卫星定位单元、记录单元等，各单元采用模块化结构便于日常检修和维护。

B子架包括：450MHz机车电台单元、LBJ单元、接口单元。

主控单元采用的硬件平台分两种：单片机、工控机。

自动输送检测码垛机工作原理及故障分析摘要：多年来，码垛机在大型立体仓库中的应用取得了长足的进步，其高性能提高了仓储作业效率，改善了整个工业生产的管理秩序和工作条件。

随着PLC技术进步、现代企业物流和仓储能力的快速发展，设计更高集成度、更强自动化的码垛机控制系统迫在眉睫。

新形势下，码垛机应能够迅速识别货物区别，掌握事物特性，在更短时间内对码垛作业行径路线与工作细节做出实时调整。

基于此，本文主要对自动输送检测码垛机工作原理及故障进行分析探讨。

关键词：自动输送检测码垛机；工作原理；故障分析前言自动输送检测码垛机是信息与工程一体化的新型技术产品，它可以根据用户使用要求满足生产需要，也可按照预定编组方式和层数，完成对物料等各种产品的堆垛码放，是新型的现代化产品，同时，输送检测可以实现对料袋的金属、重量检测，对不合格产品进行剔除处理，实现整机的自动化要求。

1、输送检测设备组成及功用其中自动输送检测单元是由多种输送机集成在一起完成系统功能，其中主要的部机是由以下构成，它们主要包括带式输送机、金属检测输送机、电子复检秤、剔除输送机等；带式输送机主要起到料袋输送的作用，金属检测输送机由金属检测器和输送机两部分组成，其中金属检测器的功能是检测物品料袋内是否含有金属杂质等；输送机主要起到输送料袋，并将检测合格的料袋输送至下一单元部机。

对不合格产品发出声光报警。

电子复检秤由秤体、控制器、机架等部分组成，用来对料袋进行重量检验，如遇不合格产品则发出报警信号，并可配拣出机构。

剔除输送机由输送机构和剔除机构两部分组成，通常与金属检测机或重量复检秤配合使用，当金属检测不合格或重量检测超差的料袋通过剔除机时，剔除机动作，将料袋从输送线上剔除。

以上是输送检测单元各部机的功用。

2、高架码垛机设备构成及功用简要介绍高架码垛机是集成多种输送机一起完成物料的堆垛过程，其中主要的部机包过：提升输送机、整形压平机、暂缓输送机、转位输送机、编组缓停机、推袋机、分层编组机、提升机、栈板仓、栈板输送机、满垛输送机、支撑平台等组成。

DEVICE MAINTENANCE引言磁共振设备是目前各大医院的必需设备之一，在临床医学影像诊断中发挥着非常重要的作用[1]。

磁共振利用人体内占多数的氢核在强大磁场中的磁共振特性进行成像，与CT、DR等影像设备相比较，磁共振的成像更加清晰，诊断更加明确，尤其对于软组织的成像对比度更高，而且可以不用对比剂就能清晰地显示心脏和血管结构[2]。

磁共振设备在临床中主要应用于脏器、头颈部、中枢神经系统等病变的检查[3]，尤其对肿瘤、脑梗塞等病变的诊断有显著效果[4]。

我院于2011年购进一台西门子1.5T超导型磁共振设备，该设备主要由磁体、射频单元、梯度单元、图像处理单元、计算机系统以及制冷系统等组成[5]，每个单元或系统都非常复杂且精细，因此其对于周围环境的要求很高，日常维护保养极其重要。

该磁共振设备在我院已使用将近9年，最近两年来故障频发，主要的故障有两大类，一是线圈故障，表现为扫描图像有伪影或者不识别线圈。

总结原因有2个：线圈本身使用年限超长，内部电路有折损，造成扫描图像有伪影；线圈插头或插座的插针歪斜，造成插上线圈时报错，显示10 V ERROR，提示插针歪斜导致内部电路短路。

这类线圈故障只能更换线圈或者找专业维修工程师维修线圈，在维修期间相关部位的扫描只能暂停使用。

第二类故障是磁共振外围设备故障，主要是水冷系统的问题导致磁共振设备内部温度过高，进而停机。

超导型磁共振必须要使磁体线圈在超导环境下，才能保证磁共振设备的正常运行。

我院磁共振设备只有一台，该设备长时间不间断地运转，为了减少患者使用过程中出现故障，导致停机，医疗设备维修工程师必须要了解其工作原理，以便能够及时准确地判断故障进行维修。

1 水冷系统的工作原理在超导型磁共振设备安装时，工程师逐渐给超导线圈施加电流，从而建立预设的磁场，即充磁，一旦充磁完毕，西门子1.5T磁共振水冷系统的工作原理及故障维修郎晓华，李玉生青岛市中医医院医学装备科，山东青岛 266033[摘 要] 目的 通过分析超导型磁共振水冷系统的工作原理以及实际工作中的维修案例，探讨维修方法，为水冷系统的维修提供参考意义。

SDH原理告警与性能部分SDH（同步数字体系）是一种基于光纤传输的数字传输技术，它提供了高速、灵活和可靠的通信传输能力。

在SDH中，原理告警和性能监测是两个重要的方面，用于确保网络的正常运行和性能优化。

一、SDH原理告警原理告警是指在SDH网络中，当出现网络故障或异常时，设备会产生一些告警信息，以通知运维人员及时处理。

常见的SDH原理告警包括：1.异常事件告警：包括LOF（线路失去同步）、LOS（线路失去信号）和LOP（线路失去指针）等告警。

这些告警通常是由于光纤中断、光模块故障或设备故障引起的，需要及时检修。

2.通信质量告警：包括BER（误码率）告警和ES（错误秒）告警等。

BER告警表示传输错误的比特数超过了一定阈值，ES告警表示在一个时间段内传输错误的次数超过了一定阈值。

这些告警通常是由于光纤质量差、光模块老化或设备性能退化引起的，需要及时排查和修复。

3.设备故障告警：包括OTU（光传送单元）失去同步、OTL（光传输线路）失去同步和OOF（光光传送失去同步）等告警。

这些告警通常是由于设备硬件故障或软件异常引起的，需要及时维修或重启。

4.网络拓扑告警：包括MS-REI（主站远端终止信息）、RS-REI（复用段远端终止信息）和BI（背景初始化）等告警。

这些告警通常是由于网络配置错误或拓扑调整引起的，需要及时调整配置或修改拓扑。

二、SDH性能监测性能监测是指对SDH网络中的各项性能指标进行实时监控和评估，以便及时发现网络问题并采取措施进行优化。

在SDH中，常见的性能监测项目包括：1.误码率（BER）监测：通过对传输数据进行统计和对比，实时监测SDH网络中的误码率，以判断网络的质量。

当误码率超过一定阈值时，需要进行排查和修复。

2.空闲信道利用率监测：对SDH网络中的空闲信道进行监测，以评估信道的利用率和网络的负载情况。

通过监测空闲信道利用率，可以进行网络规划和资源优化。

3.时钟稳定度监测：对SDH网络中的时钟进行监测，以确保时钟的稳定性和准确性。

故障的定义和诊断原理
故障的定义：
故障是指在设备、系统、机器等正常运行期间出现的异常状况，导致其无法正常工作或无法达到预期的功能和性能。

故障的诊断原理：
故障的诊断是通过分析故障的原因和特征，以确定故障发生的具体原因和位置，并给出相应的解决方案。

故障的诊断原理主要包括以下几个步骤：
1. 收集故障信息：通过观察和记录故障发生时的现象、报错信息、设备状态等，收集故障相关的信息。

2. 分析故障特征：根据收集到的故障信息，分析故障的特征，例如故障发生的频率、发生的时间、影响的范围等，以确定故障的共性和规律。

3. 确定故障原因：基于故障特征的分析，结合对设备、系统、机器等工作原理和工作流程的理解，通过推理、假设和实验等方法，确定故障的原因。

4. 确定故障位置：根据故障的特征和原因，通过排除法或逐级测试等方法，确定故障出现的具体位置，并进一步确定是否存在外部因素或其他隐含的故障。

5. 给出解决方案：根据确定的故障原因和位置，提出相应的解决方案，包括修复故障、更换设备或部件、调整参数等，以恢复设备、系统、机器等的正常工作。

6. 测试和验证：在进行故障解决方案之后，对设备、系统、机器等进行测试和验证，以确保故障得到有效处理，并确认问题是否完全解决。

通过以上诊断原理，可以对故障进行有效的诊断和解决，以确保设备、系统、机器等的正常运行。

设备原理解析的意义是设备原理解析的意义在于深入理解设备的工作原理和原理设计，它是科学和技术发展的重要基础之一。

通过设备原理解析，我们可以更好地理解和应用设备，从而提高设备的效率和可靠性，促进相关产业的发展。

1. 提高产品设计能力：设备原理解析有助于增强产品设计团队的能力。

借助原理解析，设计团队能够深入了解设备的工作原理和特性，从而更好地进行产品设计和改进。

他们可以理解设备的关键参数，以及如何通过改变参数来优化设计。

2. 优化设备性能：通过设备原理解析，我们可以发现和理解设备性能的局限和缺陷。

这样一来，我们就可以有针对性地改进相关部件、流程或系统，进一步提高设备的性能和效率。

原理解析还可以帮助我们识别可能导致设备故障的因素，并通过适当的措施来防止或修复这些故障。

3. 推动技术创新：设备原理解析有助于推动技术的创新和发展。

通过深入理解设备的基础原理，我们可以发现许多问题，并寻找新的解决方案。

在设备的设计和改进过程中，我们可以应用新的材料、组件或工艺，从而推动技术的进步。

4. 加强故障诊断与维修：设备原理解析对于故障诊断与维修非常重要。

通过深入理解设备的原理，我们可以更容易地定位故障的原因，并制定合理的修复方案。

这大大提高了设备维护和维修效率，减少了停机时间和维修成本。

5. 提高工程师技术水平：设备原理解析是培养工程师技术水平的必要手段。

通过对设备原理的深入学习和理解，工程师可以不仅掌握操作设备的技能，还可以了解设备的内部工作机制。

这使得他们能够更好地应对各种复杂的工作情况，并提供更专业的技术支持。

6. 加强教育与培训：在教育和培训领域，设备原理解析可以提供更全面和深入的教学内容。

学生和培训人员可以通过原理解析，更好地理解设备的工作原理和设计。

这对于他们日后的工作和研究非常有帮助。

总而言之，设备原理解析对于提高产品设计能力、优化设备性能、推动技术创新、加强故障诊断与维修、提高工程师技术水平以及加强教育与培训都有着重要的意义。

故障诊断设备的工作原理故障诊断设备是一种专业工具，它可以帮助技术人员定位和修复各种机械、电气和电子设备的故障。

在工业领域和汽车维修行业中，故障诊断设备发挥着至关重要的作用。

本文将详细介绍故障诊断设备的工作原理，以及其在实际应用中的优势和使用方法。

故障诊断设备的工作原理可以分为以下几个方面：1. 传感器接收信号：故障诊断设备通过各种传感器接收设备发出的信号。

例如，温度传感器可以感知设备的温度变化，压力传感器可以检测设备的压力变化等。

这些传感器将信号转化成电信号，通过连接线路传输给故障诊断设备。

2. 数据采集与处理：接收到信号后，故障诊断设备会对输入的数据进行采集和处理。

它会将传感器采集到的信号进行转换和放大，并通过内部算法对数据进行分析和解读。

这些算法可以根据不同设备的特点和故障类型进行定制，以提高故障诊断的准确性。

3. 故障诊断算法：故障诊断设备内部的算法是故障诊断的核心。

这些算法基于大量的实际数据和经验，可以识别和分析设备故障的特征，并给出相应的诊断结果。

例如，当设备温度传感器检测到温度异常升高时，故障诊断设备可以判断可能存在散热系统故障或冷却液泄漏等问题。

4. 结果输出与显示：故障诊断设备会将诊断结果通过显示屏或声音等形式输出给技术人员。

显示屏通常会显示故障代码、故障描述和解决方案等信息，以帮助技术人员快速定位和修复故障。

有些高级故障诊断设备还可以通过网络连接将数据传输给电脑或服务器，以便进行进一步分析和存储。

在实际应用中，故障诊断设备具有以下优势：1. 提高工作效率：故障诊断设备可以快速准确地定位故障，避免了传统的试错方法和多次维修的过程。

这可以大大提高技术人员的工作效率，减少维修时间和成本。

2. 减少人为误判：故障诊断设备基于先进的算法和经验知识，可以消除人为因素对故障判断的影响。

它可以准确地分析和识别设备的故障特征，避免技术人员的主观判断或盲目修复。

3. 降低维修成本：通过及时准确的故障诊断，技术人员可以迅速采取正确的维修措施，避免不必要的零部件更换和重复维修。

工作原理及性能分析
在工程领域中，对于某一种设备或系统，理解其工作原理和性能表现是至关重要的。

本文将以汽车发动机为例，介绍如何对其工作原理和性能进行分析。

工作原理
汽车发动机是推动汽车运动的核心部件，它将油料的燃烧转化为机械能。

发动机的工作原理可以简单分为四个步骤： 1. 进气阶段：活塞向下运动，气门打开，汽油和空气混合物进入气缸。

2. 压缩阶段：气门关闭，活塞向上运动，气体被压缩。

3. 燃烧阶段：火花塞点火，混合物燃烧，产生高温高压气体。

4. 排气阶段：排气门打开，活塞向上推动气体排出气缸。

性能分析
对于发动机性能的分析通常从以下几个方面展开： 1. 功率性能：包括最大功率和最大扭矩等参数，反映了发动机的输出能力。

2. 热效率：表示发动机将燃料能量转化为有用功的能力，是衡量效率的重要指标。

3. 排放性能：排放标准日益严格，发动机的排放控制也日益重要，对环保性能的要求越来越高。

4. 耐久性能：发动机的寿命、可靠性等指标是评价其耐久性能的重要标志。

通过以上分析，我们可以全面了解汽车发动机的工作原理和性能特点，为实际使用和优化设计提供有力依据。

设备故障判定及处理（总11页）本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21 year.March设备故障判定与处理随着生产的发展和科学的进步，设备结构越来越复杂、自动化程度也越来越高，设备故障越来越呈现多样性，有的故障能造成设备性能指标降低或失去预定的功能，有的能造成严重的设备事故（如爆炸、断裂、泄露等），对企业、社会以及人身安全造成严重的损失，及时准确的判定和处理设备故障是保证设备安全、高效运行的前提，是提高企业经济效益的根本保证。

设备故障常用划分1、按发生时间分：潜在故障、早发故障、突发故障、渐进故障、复合型故障;2、按故障后果分：致命故障、严重故障、一般故障、轻度故障；设备故障原因1、设计原因设备某部位或某性能指标存在设计缺陷（特别第一台设备），这些设计缺陷可能存在于设备的机械、电气、液压、气动、等系统中。

机械上可能是结构不合理、部件强度不够、材料选择不正确、轴承选型错误、也可能是设备本身某性能指标达不到等，如设备轴强度不够易被拉断、轴承选型不正确易损坏、以及高速满负荷性能满足不了工艺要求等；电气上可能是没有真正做到满足生产丄艺要求的动作控制、信息监控、以及故障报警等，如设备故障报警信息不全、工艺控制不完善等；液压上（或气动上）可能是设讣原理缺陷等，如机组卷取机压站无溢流阀，导致液压执行机构经常过载损坏等；2、设备制造原因设备加工问题，如设备零部件加工质量不合格等；设备装配问题，如设备在装配时没严格按照装配工艺执行等；设备调试问题，如设备在某一性能指标没达到就放过等；3、设备安装基础原因基础布局问题、基础设讣问题，如设计强度问题、预埋件问题、防水问题、水平标高问题等；基础质量问题，如所用材料偷工减料问题、材料质量问题、施工验收问题等；4、设备现场安装原因安装质量问题，如设备地脚螺栓没压紧、设备滑动或转动基准没校准等；调试质量问题，如机组联动没按要求跳步进行、以及有的指标调试达不到放过等；5、设备故障维修原因没按维修丄艺问题，如本来更换螺母锁紧，却直接用焊机焊死等；更换不合格件问题，如机械加工外协件、自制件，购买的机械、液压、电器、气动标准件等；只解决主要问题、忽略次要问题，如HCS1250轧机高压站油箱油温度高报警停机，报警原因是因为油位传感器坏、造成油箱油位低、高温报警，但实际处理方法只是往油箱加油、高温报警立即消除，但次要故障油位检测传感器坏而没有更换；6、设备巡检原因巡检人员素质问题，如没巡检到而直接随意填写巡检记录等;巡检人员技能问题，如对所测设备原理不熟悉，测试工具某些参量、变量还搞不明等；巡检方法不对问题，如对设备有的部位巡检不但要测，而且还要摸、听、问、比较等；巡检信息综合判定能力问题，如没故障会判定有故障、有故障会判定无故障等；7、使用操作原因违反操作规程，如为赶生产进度设备匸作超负荷、次要故障不通知维修班组等；设备保养问题，如滑动部位没及时清洁、油箱油没及时更换等。

64型单线半自动闭塞设备原理及日常维护故障处理一、64D 型单线继电半自动闭塞设备原理第一节概述半自动闭塞设备是区间列车运行的一种联络方法，它以出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证，通过相邻两站的半自动闭塞设备相互控制，保证一个区间内的一条线路上，同时只能运行一列列车。

单线区段是指上下行列车通行共用一条线路，双线区段是指上下行列车有各自的通行线路。

我国目前半自动闭塞区段采用的闭塞设备为64D型（单线）、64S型（双线）。

这里主要介绍64D型单线继电半自动闭塞。

一、设备组成图1-1单线断电半自动闭塞设备示意图64D型单线继电半自动闭塞设备是用继电器来完成两站间闭塞的，其设备示意图如图1-1所示。

相邻两站各设一套半自动闭塞设备组合，两站之间通过一对架空外线连接。

其设备主要包括室内设备和室外设备两大部分。

（一）室内设备64D型单线继电半自动闭塞室内设备主要有闭塞电话、控制按钮（闭塞按钮BSA、复原按钮FUA、事故按钮SGA）、表示灯（接车表示灯JBD和发车表示灯FBD）、电铃及8个单元控制电路组成（旧式闭塞机已经被淘汰）。

8个单元控制电路是：（1）线路继电器电路，包括正线继电器ZXJ、负线继电器FXJ。

（2）信号发送器电路，包括正电继电器ZDJ、负电继电器FDJ。

（3）闭塞继电器BSJ电路。

（4）接车接收器电路，包括回执到达继电器HDJ、同意接车继电器TJJ、通知出发继电器TCJ。

（5）发车接收器电路，包括选择继电器XZJ、准备开通继电器ZKJ、开通继电器KTJ。

（6）复原继电器FUJ电路。

（7）轨道继电器GDJ电路。

（8）表示灯电路，包括接车表示灯JBD和发车表示灯FBD两组六个表示灯。

（二）室外设备室外设备主要有轨道电路、出站信号机和供两站联系用的闭塞外线等。

1．轨道电路为了监督列车的出发和到达，在进站信号机内方设有一段不少于25 m长的轨道电路。

当出发列车占用这段轨道电路时，由于轨道继电器落下，使闭塞机的开通继电器KTJ落下，出发信号机即自动关闭。