俄罗斯红星船厂1200t-230m龙门吊钢结构吊装施工要点分
析
摘要：随着造船业和其他重工业的迅速发展，大型龙门起重机越来越多地应用
于造船业和其他建筑业。由于大型龙门起重机重量大、安装高度高，吊装成为整
个设备施工中的突出问题。本文结合俄罗斯1200t-230m龙门吊工程实例，通过
对龙门吊安装施工要战法进行分析，可供类似工程施工参考。
关键词：俄罗斯红星船厂；液压提升；龙门吊；安装；刚性腿
1工程简介
本工程为1200t×230m龙门起重机吊装项目，施工地点位于俄罗斯红星船厂。1200t×230m龙门起重机为单主梁、大吨位、大跨度门式起重机。主要由龙门结构、上下小车、起重机操作机构、电气设备、悬臂回转吊等构成。
其中门架结构主要由梯形单梁、人字型刚性腿、人字型柔性腿、行走机构四
大部分组成。主梁通过焊接与刚性腿连接，通过柔性铰与柔性腿连接。刚性腿下
端通过焊接与下横梁连接，下横梁通过铰轴与行走机构平衡梁连接；柔性腿下端
通过法兰螺栓与下横梁连接，下横梁通过铰轴与行走机构平衡梁连接；维修吊安
装于刚性腿顶部，司机室固定在刚性腿上分段底部。
该机的额定起重能力为上小车2×400吨，下小车起重能力为600/50吨；起升
高度上、下小车都为98米。该机梁下净空为108m，整机自重约6200吨。主梁
外型尺寸（长×宽×高）240.7米×10.36米×17.485米。
2方案概述
2.1下小车、刚性腿上分段和柔性腿A字头安装
采用液压同步提升技术提升主梁，在主梁起升到一定高度后，依次用平板车
将下小车、刚性腿上分段、柔性腿A字头安装到主梁底部。
2.2刚性腿侧拖带铰链安装
用平板车先将陆侧的刚腿管运输到安装位置，通过平板车的顶升操作，刚腿
上部与刚腿上分段进行拖带铰链安装，刚腿下部则用450t履带吊吊装，与轨道上的滑移工装连接。然后再用同样的方法将海侧刚腿管也与刚腿上分段拖带连接，
下部用450t履带吊拎住。继续提升主梁，两侧的2根刚腿在滑移工装和450t履
带吊的配合下拖带前进。当主梁提升至梁底35m后，450t履带吊将海侧刚腿尾
部吊起，并行走机构和下横梁牵引滑移至海侧刚腿下方，海侧刚腿尾部与下横梁
拖带铰链连接。
2.3柔性腿侧拖带铰链安装
刚性腿侧拖带铰链安装完成后，450t履带吊和50t履带吊配合，将陆侧柔腿
管拖带铰链安装好，上部与A字头连接，下部与轨道上滑移工装连接。然后用同
样的方法将海侧柔腿管托梁铰链也安装好，上部与A字头连接，下部与柔腿下横
梁连接。
2.4不间断提升主梁
柔性腿侧安装好后，不间断提升主梁，刚、柔性腿沿轨道方向跟随主梁拖带
提升合拢。提升至梁底55m高时，450t履带吊开到陆侧刚腿尾部，拎住尾部吊耳，配合刚腿的拖带。提升至梁底95m高时，由于B4锚点与柔腿管前进干涉，
需要用100t门座机将其尾部拎高（或用滑车组拉住），继续柔腿的拖带。
2.5提升到位
主梁提升到标高后，用450t履带吊（100t门座机）将陆侧刚腿（陆侧柔腿管）
吊装到下横梁上。最后对刚性腿接口进行焊接，柔腿接口法兰连接，完成本台1200t龙门吊的结构吊装。
3液压提升系统安装
3.1系统布置
3.1.1油缸的布置
在该工程1200t龙门起重机的吊装工程中，分别在两副门架上设置16台450t
提升油缸，在刚性腿侧塔架上布置有8台提升油缸，柔性腿侧塔装有8个提升油缸。
3.1.2泵站的布置
在提升过程中采用4台泵站，提升油缸由各台泵站驱动。各泵站的额定流量
为160L/min，最大提升速度可达5 m/h。
3.1.3传感器的布置
激光测距仪：在每个提升点选择合适的位置并安装1个激光测距仪。激光测
距仪放置在地面上，激光打在提升结构上。随着提升结构的提升，激光测距仪的
测量距离越来越长，激光传感器的测量范围为300m，测量精度不误差为 1.5mm。压力传感器：在提升过程中，为了监测各油缸的负荷变化，在每个油缸上安装一
个压力传感器，使计算机控制系统能够实时感知油缸的负荷大小。按照所采集的
载荷数据，计算机控制系统能够准确地协调整个提升系统的工作，及时处理吊装
系统载荷的异常变化。
锚具和油缸位置传感器：每个提升油缸在上、下锚固油缸各安装一个锚具传
感器，主缸上安装一个油缸位置传感器。通过这些传感器，计算机控制系统可以
实时地了解提升缸的工作状态，并按照当前状态决定下一步动作。这是提高系统
动作同步性的基础。
3.1.4实时网络实时控制系统的连接
地面上设有计算机控制柜。从计算机控制柜引出泵站通信线、油压通信线、
油缸信号通信线、激光信号通信线、工作电源线等，所有泵站通过泵站的通信线
路连接，并将所有的泵站连接起来。所有油缸信号箱通信模块通过油缸的信号通
信线连接，所有的激光信号通信模块通过激光信号模块联网；所有的油压传感器
通过油压通信线路联网，所有的网络都通过电源线供电。当传感器安装完成并连
接实时网络控制系统后，计算机控制系统的布局就完成了。
3.2系统地面安装
3.2.1液压提升系统
液压提升系统的所有部件和元件一定在进入现场之前进行严格的测试。
3.2.2 钢绞线安装
按照各点提升高度，考虑提升结构的条件，切割相应长度钢绞线、钢绞线的
左右旋转各一半，要求钢绞线两头倒角、不松股，并将钢绞线间隔平放在地面上，钢绞线穿在油缸中，上下锚定一致，不能交错或缠绕，各缸内的绞线左右旋相间。钢绞线露出气缸的上端30cm，压紧油缸上下锚，把钢绞线下端按照气缸的锚孔
位置捆扎并进行标注。
3.2.3梳导板和安全锚就位
为了保证钢绞线在油缸内的位置正确，在安装钢绞线前，每个气缸都应该使
用梳导板，安装安全锚的主要目的是在油缸需发生故障更换时使用，并且还可以
起到安全的作用。当安装导向板以及安全锚时，应确保气缸与轴线一致，孔对齐。
3.3提升油缸吊装到塔架顶部
