中国外运长航物流介绍

公司简介：中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。

它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。

截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。

中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。

在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。

公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。

其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。

公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。

中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。

除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。

深圳排名前十位的国际货代公司1、中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。

中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。

航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。

船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。

2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。

中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。

中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。

2、中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。

公司经营范围包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等业务。

一、企业简介中国外运长江有限公司（简称“外运长江”）是中国最具领先地位的综合物流供应商——中国外运股份有限公司（简称“外运股份”）的核心成员。

公司注册资本6.5亿元人民币，下设11家分公司、58家子公司，业务机构遍布江苏沿江主要港口和经济发达城市以及安徽、江西等长江沿线重要区域，是长江流域唯一集长江支线承运、船货代、仓储、租船、海外服务、国内陆运、液晶/半导体精密设备物流、供应链物流、工程项目物流、保税物流、速递服务等为一体的综合物流服务供应商。

公司拥有倍受推崇的“中国外运”、“中国船代”、“蔚蓝通道”、“阳光速航”、“阳光速递”、“阳光好运”等服务品牌。

公司拥有40年的行业发展历史，积累了丰富的运营经验，拥有一整套以客户为中心、设计合理的标准化操作程序，确保服务的准确性与高效率。

2012年10月，通过了DNV-GL的ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，标志着外运长江各项管理系统达到了国际标准。

凭借中国外运强大的系统资源和100多家海外战略合作伙伴，公司在长江流域主要经济发达城市与重点口岸构建了成熟的服务网络，面向国内和国际市场为客户提供全方位一体化的综合物流服务。

二、项目背景随着产业革命的蓬勃兴起和现代科技的迅猛发展，经济面貌日新月异，商业模式推陈出新，跨界竞争如火如荼，在市场的风云变幻和企业的共生竞合中，我们已进入资源整合至上、平台运营为王的共享经济时代。

作为国内居于行业领先地位的综合物流企业，如何破解成长命题，拓展发展空间，在市场竞争中利于不败之地，中国外运知势致远、因时而变，顺势而为、主动求变，做出了转型全程供应链、打造智慧物流、打造平台化企业、迈向世界一流的战略决策。

在此背景下，外运长江启动了i-SCP智慧供应链平台的开发建设工作。

i-SCP平台是外运长江坚决贯彻外运股份业务转型战略，顺应企业平台化发展趋势，以创新的管理理念和先进的信息技术整体规划、全新设计、度身定制、倾力打造的平台化业务运营管理系统。

中外运集运公司公司介绍中外运集运公司是中国国有著名企业之一，于1997年成立，隶属于中外运长航集团。

公司总部位于上海，是中国及世界上最大的综合物流企业之一。

公司业务覆盖国际航空货运、国际海洋货运、仓储物流、集装箱货运等多个领域，在全球范围内拥有超过200个分支机构，拥有全球最大的货代网络之一。

公司使命中外运集运公司的使命是为客户提供高品质的物流服务，让客户的货物安全、快速、准确地到达目的地。

公司致力于综合物流业务，以集中处理和管理来自不同地区、不同供应链阶段的物流业务，实现整体物流需求的统一，减少物流成本。

公司业务国际航空货运中外运集运公司开展国际航空货运业务，与全球航空公司保持广泛合作关系。

公司提供货物包装、制单、清关等全方位的服务，确保客户货物的安全和准时到达。

国际海洋货运在国际海洋货运业务方面，中外运集运公司在全球范围内拥有独特的集装箱货运业务网络，从集装箱维修，装箱，订舱到估价、清关、保险、报关等一系列服务。

公司还提供监管和跟踪服务，让客户时刻了解货物运输的状态。

仓储物流中外运集运公司在仓储物流领域始终处于领军地位。

公司具有高效的仓储系统，适合各类存储需求。

此外，公司还为客户提供全方面的配送、分拣和包装等服务，为客户提供更快、更准确、更高效的仓储物流方案。

集装箱货运中外运集运公司提供全球范围内的集装箱货运服务，涉及各种类型的集装箱，包括标准箱、场站箱、特种箱、冷藏箱等。

公司还提供与货物相关的打包和装卸服务，确保货物安全有序地运输到达目的地。

公司荣誉中外运集运公司在过去几年中获得了众多国内外荣誉，包括：•2019年“中国最佳物流企业”称号•2019年“全球最有价值物流品牌TOP50”•2019年“上海市龙头企业”•2019年“环境友好型企业”•2018年“中国国际贸易单证试点企业”•2018年“高新技术企业认证”总结中外运集运公司拥有雄厚的实力和丰富的物流经验，为客户提供全球范围内的综合物流服务。

中国排名前10位的国际货运代理企业中国外运长航集团有限公司中国外运长航的综合物流业务包括：海、陆、空货运代理船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。

中国外运长航的航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。

中国外运长航的其它主要业务还包括：船舶制造及修理、燃油贸易、旅游等。

中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。

在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个，形成了以北京为中心，以香港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门九大口岸和内陆地区公司为龙头，以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络。

中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一SINOTRANS）中国第一家国际航空快递公司中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。

作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。

DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。

中国物资储运总公司中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。

提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务，并充分利用其土地资源的优势，开展房地产、实业开发等多元化经营。

中钢国际货运有限公司中钢集团是国务院国资委管理的中央企业。

1.应用企业公司介绍中国外运天津有限公司隶属于中国外运股份有限公司（香港上市公司-HKCODE:0598）,是以具有六十多年经营历史的中国外运天津集团有限公司为基础，经过重组改制，于2002年12月成立的一家集国际货运代理、船舶代理、国际多式联运、集装箱场站、汽车运输、报关报验等物流服务为一体的现代化、综合性的大型物流企业。

中国外运天津有限公司是中国最大货运代理企业中国外运长航在华北地区最大的综合物流公司，下属13家分、子公司和合资企业。

以京津冀协同发展、建设自由贸易园区、加快滨海新区开发开放、建设国家自主创新示范区、以及“一带一路”建设五大历史机遇为契机，立足天津，依托港口，加强沿海两翼联动，提升内地服务功能，与兄弟公司协同发展，努力形成“以口岸带动内地”的一体化经营格局，成为华北地区综合物流服务的领跑者。

在海运订舱领域，是天津口岸最大的集装箱订舱平台，公共订舱量口岸排名第一；公司积极打造散杂货订舱平台，与多家散杂货船公司有着多年的良好合作关系；在海运内贸业务中，公司依托中外运长航集团的内贸船公司中外运速航，大力开展内贸订舱业务，在天津地区的海运内贸行业占有重要地位；公司集装箱堆场面积为35万平米,散杂货堆场10万平米,仓库总面积18万平米，拥有天津港港区内单体最大的综合物流场站，年吞吐集装箱50万TEU；在船舶代理行业，2014年代理船舶2648艘次，是天津口岸第二大船务代理公司；在报关行业，是报关协会常务理事单位，是首批海关批准的A类企业。

在国家“一带一路”战略的指引下，天津公司多年从事铁路多式联运业务方面的优势逐渐凸现，通过与铁路及港口的积极配合，成为天津口岸铁路多式联运业务的排头兵。

公司集中订舱平台可以为客户提供天津新港到世界各地60多个基本港的航线订舱服务，结合公司操作平台、关务平台，可为客户提供海洋运输、租船、订舱、口岸交接、报关、报检、海空联运、铁海联运、无船承运、液体罐箱运输、拼箱集运等服务。

我国第三方物流公司有哪些？国内第三方物流公司有：1、中国远洋运输(集团)总公司中国远洋运输（集团）公司简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。

2011年中国物流企业50强排名第一。

2、中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称：中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国有资产监督管理委员会直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团。

3、中国海运(集团)总公司中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年（丁丑年）7月1日，总部设在上海市东大名路700号。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

4、厦门象屿集团有限公司厦门象屿集团有限公司是厦门象屿保税区的开发商、运营商、服务商，是海峡西岸最具发展潜力的综合物流园区开发运营服务商。

肩负着政府赋予的历史使命，我们用劳动和汗水、用智慧和力量，在海峡西岸创造出一片繁荣。

5、中铁物资集团有限公中铁物资集团有限公司（以下简称中铁物资集团）隶属于世界500强企业——中国铁建股份有限公司（以下简称中国铁建）。

其前身是中国人民解放军铁道兵后勤部，1984年随铁道兵集体改工并入铁道部，1990年成为中国铁道建筑总公司物资局，2003年3月建立现代企业制度，改称现名。

6、中国物资储运总公司中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。

提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务，并充分利用其土地资源的优势，开展房地产、实业开发等多元化经营。

一、案例实施单位概况中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）是中国外运长航集团控股的H股公司，是中国具有领先地位的大型综合物流服务供应商。

本集团是中国具有领先地位的综合物流服务供货商，主营业务包括货运代理、专业物流、仓储和码头服务、物流设备租赁和其他以船舶承运、汽车运输和快递服务为主的服务。

本集团的业务经营地区主要包括广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、山东、天津、辽宁、安徽、江西、四川、重庆、广西、河北、北京、香港等中国发展迅速的沿海地区和战略性地区，并拥有广泛而全面的国内服务网络和海外网络。

凭籍完善的服务网络和综合物流服务模式与专业能力，本集团能够为客户提供全方位的综合物流服务，成为客户专业的物流合作伙伴，并在市场竞争中居于领先地位。

全网运营，通道建设实现新突破。

水运通道方面，深化干线、完善支线、打造精品航线；陆运通道方面，实现了五大区域、三大信道的全覆盖，八条班列线路实现了常态化运营，完善陆运业务海外布局，加强海外揽货能力；空运信道方面，加强干线能力建设，推进「集约化、网络化」运营体系，调整美线包机运营模式，打造全链路的跨境电商通道；汽运通道方面，打造汽车精品线路产品，推进无车承运平台；海外通道方面，完善了海外网络布局，推动海外网点多元化发展，培养海外人才等。

创新驱动，智能物流赋能新动力。

提出智能物流的价值模型，即智能物流的价值创造与数字化能力和协作化水平成正比，呈现出点、线、面分布式价值创造格局，在行业内得到充分肯定。

积极推进单证智能识别项目的应用、搭建混合云服务架构等智能物流的实践。

同时，公司还收获了一批科技专利和创新奖项，有力提升了核心竞争能力。

中国外运作为国内最大的综合物流企业，具有强大的品牌、资金、人才优势，对仓库、仓储市场有深刻的理解和丰富的从业经验。

目前仓库、仓储市场的现状和电商的发展给公司提供了前所未有的社会资源整合和行业提升机会。

二、项目背景一直以来，股份公司下的各业务公司中使用有好几种不同的仓储系统，还有各个仓库的基础信息没能有效及时的上报汇总，导致了仓储业务资源分散、参与企业众多、业务流程及规模差异大、信息系统不统一、数据口径不标准等生产管理和经营管理等方面的突出问题。

中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。

中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。

航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。

船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。

2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。

中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。

中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。

中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。

第一板块美国联合包裹集团一、UPS的信息技术80年代以前的UPS 传统上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至忽视先进技术的应用。

随着其竞争对手联邦快递（FedEx）通过信息新技术研发使用降低了空运服务的成本，并逐步主宰80 年代的航空快件市场，UPS 也开始加大信息技术的投入，并在很短的时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递的技术水平。

1988 年，UPS 将其带有600个终端的IBM 主机扩展到17,000个终端。

同年，UPS 收购了Roadnet和II Morrow这两家技术公司，他们开发了一套系统，使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆，并且通过一套车上设备来调控发动机，以帮助UPS 的车辆避免故障。

而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。

1989 年，UPS 投资8,000 万美元，在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS 全球计算机网络的计算机和电子通讯中心。

1991年，UPS 开始了一次大胆的行动，期望通过开发“发货信息收集器”（Delivery Information Acquisition Device，简称DIAD）来超过联邦快递的信息系统能力。

今天，每个穿深色制服的UPS 送货司机都随身配备这个小小的DIAD 电子写字板，通过无线数据传输系统，在读取信息的同时将数据传输到UPS的数据网络中。

当收货人在电子写字板上签收货物时，所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统，与此同时发货人就可以在网上查到这些信息，并且可以看到收货人的签名。

通过DIAD，还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。

同时依靠全球定位系统，结合派送货物数量来规划司机送货线路。

其独特的移动解决方案，还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等，在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。

在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经超过110 亿美元，并还在以每年10 亿美元的速度增加。