汽车维修公司组织结构图

第一节管理机构第一条我公司副经理分管车辆技术管理工作，公司机务科是车辆技术管理的直接职能部门，全面负责车辆技术的日常管理工作，其它部门配合机务科做好车辆技术管理工作。

我公司车辆技术管理体系见下图：第二节管理职责第二条分管副经理工作职责(一)协助正职负责人管好本单位的车辆技术管理工作。

(二)领导贯彻执行国家、行业有关车辆技术管理的法律法规和技术标准。

(三)建立车辆技术管理机构，审定车辆技术管理制度，配备专业管理人员。

(四)协助正职负责人正确处理生产运行与车辆技术管理的关系，组织制定和实施技术组织措施计划，保持车辆技术状况完好。

(五)领导实施上级下达的节能减排计划，审定我公司的技术经济定额。

(六)组织推广应用现代管理方法和新技术、新工艺、新材料，提高车辆使用效率、降低使用成本、减少行车机械事故。

第三条公司机务科工作职责(一)在分管副经理的领导下，贯彻执行国家、行业有关车辆技术管理的法规和技术标准，并结合本公司情况，制定实施细则，组织实施。

(二)制定我公司车辆技术管理制度和岗位责任制。

(三)做好车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级的评估。

(四)负责车辆技术档案的建立和记录填写，保证车辆技术档案的完整和准确。

(五)根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定车辆技术管理定额标准，包括主要营运车辆的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定额、轮胎行驶里程定额等。

(六)制定车辆定期维护计划及计划落实，向运管机构报送机关备案资料和车辆一级维护、二级维护、车辆技术等级评定、年检审、计划报表。

(七)开展营运车辆燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等业务培训、技术竞赛活动。

(八)落实营运车辆行驶记录仪、车载GPS设备的应用与监管工作。

(九)定期总结车辆技术管理工作及车辆技术状况，并将主要经济指标汇总到统计部门，统一上报。

第四条其它科室工作职责各科室应按照我公司《车辆技术管理制度》的规定，配合车辆设备机务科做好本科室的相关工作。

公司车辆维修管理规定第一章总则第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。

第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。

第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。

第二章车辆维修规定第4条公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经车辆主管审核并预算费用签字后报综合办进行审核，属于100元以下修理项目的，由车辆主管报请综合办主任批准修理；100元以上修理项目的，由综合办对车辆进行现场验证，报请总经理批准修理。

第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。

第8条公司的公务用车和高级车辆及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出书面维修项目申请，由综合办主任组织人员现场验证，并对修理费用做出认真评估后，报总经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。

第9条在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报综合办并与修理厂进行协商。

第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。

第11条车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收签字，中修、大修项目必须由综合办参与验收签字，否则，维修费用不予报批。

第12条司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。

第13条司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并交综合办办签字验收，登记入库。

预防措施采用程序图
汽车维修服务流程图
汽车二级维护检测项目
序号检测项目
1 发动机率,气缸压力
2 汽车排气污染物,三效催化转化装置的作用
3 电控燃油喷射系统
4 柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力
5 制动性能，检查制动力
6 转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量
7 车轮动平衡
8 前照灯
9 操纵稳定性，有无跑偏、发抖、摆头
10 变速器，有泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换档是否轻便灵活
11 离合器，有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳
12 传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象
13 后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象。

第一章一汽集团标准体系分析1.1一汽集团概况中国第一汽车集团公司是我国特大型汽车制造企业。

一汽集团业务领域包括研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系，拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资品牌。

一汽集团在产销规模上属于我国第三大汽车集团，2013年一汽集团汽车销量达到290万辆，占我国汽车市场份额的13.23%。

一汽集团乘用车领域销量主要集中在一汽大众汽车有限公司和一汽丰田汽车有限公司，一汽轿车股份和一汽夏利等自主品牌也形成了一定市场影响力。

一汽解放汽车有限公司是我国中重卡领军企业，也是一汽集团唯一载货车企业。

一汽客车厂和一汽丰田在我国客车市场影响力还比较弱。

表12012-2013年一汽集团各子公司销量情况单位，辆数据来源：中国汽车工业协会1.2 一汽集团组织框架目前一汽集团拥有职能部门19个，分公司3个，全资子公司6个，控股子公司4个，组织框架结构如图：图 1 一汽集团组织框架图图 2中国一汽股份有限公司组织框架1.3一汽集团主要职能部门介绍一汽集团层面共有19个职能部门，本部分主要其中比较重要的，包括规划部、发展部、管理部、质量保证部、审计部、生产制造技术部、党委宣传部、采购部、财控部在内9个职能部门的下属科室和职能。

1.3.1 规划部规划部主要负责对一汽集团战略研究和研发管理等功能的规划安排，规划部下设科室包括总体规划室、综合管理室、投资管理室、研发规划室、科技规划室、中重型（客车）体系规划室、乘用车体系规划室、零部件规划室、规划支持室、工厂规划室、一汽通用业务管理室、一汽丰田项目管理室、一汽大众项目管理室。

规划部具体职能分为三大领域，规划制定、研发管理和投资管理。

（1）规划制定⏹企业集团长期战略研究，拟定集团发展战略和中长期发展规划⏹提出集团内部资源优化、整合、重组方案⏹负责组织集团产品策划、方案论证、提出产品发展规划⏹制定技术升级和工艺升级规划⏹制定集团征地、土地规划等（2）研发管理⏹制定新产品设计任务书、组织年度产品开发计划、对新产品开发进度阶段评价与考核⏹制定新技术推广规划、考核新技术推广情况⏹集团产品型谱管理，上报产品公告⏹知识产权和科技保密管理⏹集团公司标准化归口管理⏹关键总成及模块产品规划路线（3）投资管理⏹制定子公司和职能部门投资年度计划⏹子公司和职能部门投资项目可研报告审查，向上级政府报批⏹审查子公司和职能部门的项目初步设计，向上级政府报批⏹对外投资项目立项审批、技术引进工作管理⏹制定集团公司中长期投资计划，年度投资计划送财控部进行年度资金平衡⏹投资项目竣工验收和项目后评价⏹对在建工程和投资项目的验收管理1.3.2 质量保证部质量保证部工作主要是建立一汽集团产品质量管理体系，并进行质量标准体系的监督和推广。

一、机动车维修管理制度（一）、组织架构图 (1)（二）、业务受理流程 (2)（三）、质量管理制度 (3)（四）、检验制度 (4)（五）、车辆技术档案管理制度 (5)（六）、标准和计量管理制度 (6)（七）、机具设备管理及维修制度 (7)（八）、配件管理制度 (8)（九）、服务承诺 (9)（十）、顾客抱怨受理制度 (10)（十一）、人员技术培训制度 (11)（十二）、设备操作规程 (12)（十三）、管理人员岗位责任制 (16)（十四）、各工作修理工操作手册 (20)（十五）、安全管理制度和安全保护措施 (26)（十六）、安全生产责任制度 (28)（十七）、安全生产应急预案 (31)二、环境保护措施（一）、环境保护管理制度 (34)（二）、噪声污染控制措施 (35)（三）、废水废油排污控制措施 (36)（四）废弃物、汽车尾气、喷漆污染控制措施 (37)一、机动车维修管理制度（一）、汽车维修公司组织结构图（二）（三）、质量管理制度1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

（四）、检验制度汽车进厂检验制度1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。

随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

车辆维修服务内容的理解及组织架构设立、制度建设方案目录一、内容概述 (3)1.1 背景与意义 (4)1.2 文档目的和范围 (5)二、车辆维修服务内容概述 (6)2.1 维修服务定义 (7)2.2 维修服务分类 (8)2.2.1 常规保养 (9)2.2.2 故障诊断与修复 (10)2.2.3 性能提升与改装 (12)2.3 维修服务流程 (13)2.3.1 预约与接待 (15)2.3.2 检查与诊断 (15)2.3.3 治疗与更换零部件 (16)2.3.4 结算与交付 (17)三、组织架构设立 (18)3.1 设立原则 (19)3.2 组织结构图 (20)3.2.1 管理层 (21)3.2.2 技术层 (23)3.3 各部门职责 (24)3.3.1 运营管理部 (26)3.3.2 技术开发部 (27)3.3.3 质量控制部 (28)3.3.4 客户服务部 (29)四、制度建设方案 (30)4.1 制度建设目标 (31)4.2 制度类别 (32)4.2.1 工作流程与规范 (33)4.2.2 安全与环保制度 (34)4.2.3 员工培训与考核制度 (35)4.2.4 绩效与激励制度 (36)4.3 制度建设实施步骤 (37)4.3.1 制定详细计划 (38)4.3.2 分阶段实施 (39)4.3.3 定期评估与修订 (40)五、结论与展望 (41)5.1 实践意义与效果预测 (42)5.2 发展前景与改进方向 (43)一、内容概述车辆维修服务是汽车产业链中不可或缺的一环，它不仅关系到车辆的性能与安全，也直接影响到车主的用车体验和满意度。

本文档旨在深入理解车辆维修服务的内容，并在此基础上规划组织架构的设立与制度建设的方案。

在车辆维修服务内容方面，我们首先强调的是全面性与专业性。

维修服务应涵盖发动机、底盘、电气、内饰等多个系统，确保车辆在各种工况下都能得到妥善的维护与修复。

服务内容还应包括定期保养、故障诊断与排除、零部件更换等，以满足车主的不同需求。