下载文档原格式
2022年汽车修理工《汽车修理工（技师）》安全生产模拟考试题（一）姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________1、（判断题）汽车电器部件都与车身直接搭铁。
A、正确B、错误正确答案：错误2、（判断题）分动器的清洗和换油方法与变速器相同。
A、正确B、错误正确答案：正确3、（判断题）连杆轴承应与轴承座及轴承盖密合，凸点完好，轴瓦两端的挤压高度值不小于0.03mm。
A、正确B、错误正确答案：正确4、（判断题）汽车气压制动系的空气压缩机组装后，可直接装车。
A、正确B、错误正确答案：错误5、（判断题）汽车进行滑行性能检测时，使车辆以3~5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行，在行进过程中不得转动转向盘。
A、正确B、错误正确答案：正确6、（判断题）汽车修理工艺是将方案内容用条文、图表形式予以确定。
A、正确B、错误正确答案：正确7、（判断题）功率集成电路属于模拟集成电路。
A、正确B、错误正确答案：正确8、（判断题）检测起动控制线路，主要检测线路各节点的电压降情况。
B、错误正确答案：错误9、（判断题）对废气排放检测时，发动机怠速、点火正时、冷却水和润滑油的温度都应符合要求。
A、正确B、错误正确答案：正确10、（判断题）电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力。
A、正确B、错误正确答案：正确11、（判断题）QFC-4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机喷l 正确答案：错误15、（判断题）自动变速器的液压油简称为ATF。
A、正确B、错误正确答案：正确16、（判断题）机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速等于100km/h的机动车不得大于10°。
A、正确B、错误正确答案：错误17、（判断题）除霜调整风门不当，会造成除霜热风不足。
A、正确B、错误正确答案：正确18、（判断题）职业纪律中包括群众纪律。
A、正确B、错误正确答案：正确19、（判断题）电控单元的英文缩写是ECU。
汽车底盘制动模块东风1092气刹实训台第一部分实验台架使用说明书第二部分实验台架实训指导书目录第一部分实验台架使用说明 (2)第一章产品介绍 (2)第二章实验台架使用操作说明 (4)第三章实验台架使用注意事项 (5)第二部分实训指导手册 (6)项目一: 东风制动系认识实训 (6)项目二：东风制动系构造实训 (8)项目三：东风制动系统的检修实训 (23)第一部分实验台架使用说明第一章产品介绍1-1 台架质量说明1．支撑铁架采用鞍钢股份有限公司生产的钢材制作，坚固耐用；2．铁架采用CO2保护焊技术全焊口焊接，保证台架结实；3．铁架下方安装了带锁止功能的万向脚轮，使得整个台架在实验过程当中可方便移动及固定；4．铁架表面经现代油漆新技术高温喷塑处理，持久耐用且美观大方；1-2 产品参数外形尺寸：2200³1300³800(mm)工作电源： 380V交流电重量：400±10kg工作温度：0～80℃1-3 产品功能介绍1．可以实现东风汽车气压式制动系统演示功能，可以进行刹车系统气压功能检修实训；2．带原车鼓式刹车功能操作，可以进行鼓式刹车检修实训操作；3．带原车手刹功能操作，可以进行手刹系统检修实训操作；4．实验台架带汽车气压式制动系统相关元器件，让学生了解汽车这部分部件。
1-4 教板配件清单名称数量空气压缩机1个气压调节阀1个刹车分泵4个单向阀1个快放阀1个挂车阀1个制动室4个前桥1条后桥1条车轮制动器１个气压表3个三相电机1个实验面板1个贮气筒 1 高压气管1条铁架1个脚轮4个2-1 东风气压制动系统台架操作使用说明1. 把380V 电源插头插入电源中。
如图1图1 380V 电源插头2. 合上三相电机漏电开关，使三相电机工作转动，带动空气压缩机转动，产生压缩空气，并在控制台上的气压表上反映当前空气压力，如图2。
图2 漏电开关3. 此时检察压缩空气压力是否达到标准值，如达到要求，则可以踩下制动踏板，演示汽车制动过程，如图3。
摘要东风EQ1092F型汽车作为我国较先进的军用和民用汽车，有着广泛的用途和重要的作用。
在多轴驱动的汽车上，为了将输出的动力合理的分配给各驱动桥，设有分动器。
分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到个驱动桥，并且进一步增大扭矩。
分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输出轴与分动器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
越野汽车在良好的道路行驶时，为减少功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通向前桥的动力。
在越野行驶时，根据需要接合前桥并采用低速档，增加驱动轮数和驱动力。
本文概述了分动器的现状和发展趋势，介绍了分动器领域的最新发展状况，对工作原理做了阐述。
本设计选用机械式分动器，其具有结构简单、传动效率高、制造成本低和工作可靠等优点。
主要说明了三轴式分动器的设计和计算过程，选择合理的结构方案进行设计，对分动器高低档齿轮和轴以及轴承做了详细的设计计算，并进行了受力分析、强度和刚度校核计算，对一些标准件进行了选型以及壳体得设计。
关键词：分动器；三轴式；高低档；校核；齿轮传动。
ABSTRACTThe DongfengEQ1092 cars are more advanced military and civilian cars, which are used widely and take the important role. In order to output the power to drive axle reasonably we settle transfer case drive in the car. The function of transfer case is output the power which from the gear box to drive axle and increase the torque. T he transfer case is a gear transmission system .It is fixed on the frame alone. The output axis and the transfer case output axis are connected by universal driven device .There are several output axis in transfer case, which link to driving axle by universal driving device .When the cross country vehicle running on the good way ,it always cut down the power to front axle in order to reduce consumption of transmitting mechanism and wheel. According to the need ,the cars connect the front axis and use low speed when in the off-road driving to increase the number of driven wheels and drive power. This paper outlines the transfer case and its further development meanwhile describe the theory of work. This design takes mechanical transfer case. It has a simple structure, high transmission efficiency, low manufacturing cost and working and reliable. Mainly to explain the three-axis sub-actuator design and calculation process, a reasonable choice to design the structure of the program. Accounting the low and high gear of transfer case and drive axis detailedly and analyses the stress and strength . Carrying out the type selected and shell design in a number of standard parts.Keywords:Thansfer; Triaxial type; Check; High low-grade; Gear transmission目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章绪论 (1)1.1 概述 (1)1.2 分动器类型和发展 (1)1.3 分动器的功用及意义 (2)1.4 设计内容 (3)第2章分动器结构的确定及主要参数的计算 (4)2.1 设计所依据的主要技术参数 (4)2.2分动器的设计要求 (4)2.3 分动器结构方案的选择 (4)2.4 传动方案 (5)2.5 齿轮的安排 (5)2.6 换挡结构形式 (6)2.7分动器壳体 (6)2.8分动器的操纵机构设计 (7)2.9 传动比的计算 (7)2.10 中心距A确定..................................................................................... 错误！未定义书签。
分动箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解分动箱的基本结构及其工作原理，掌握相关的专业术语。
2. 学生能够描述分动箱在汽车动力传递系统中的作用，并解释其重要性。
3. 学生能够掌握分动箱的常见类型及其在不同车型中的应用。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并解决分动箱常见的问题和故障。
2. 学生能够通过实际操作，正确进行分动箱的拆装和组装，提高动手能力。
3. 学生能够运用相关工具和设备，对分动箱进行基本的检测和维护。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对汽车维修行业的兴趣和热情，提高职业认同感。
2. 学生树立安全意识，遵循操作规程，养成良好的作业习惯。
3. 学生培养团队合作精神，学会在团队中沟通、协作，共同完成任务。
课程性质：本课程为汽车维修专业课程，旨在帮助学生掌握分动箱的结构、原理和维修技能。
学生特点：学生为中职二年级学生，具备一定的汽车维修基础知识，动手能力强，但对分动箱的了解较少。
教学要求：结合学生特点，采用理实一体化教学模式，注重理论知识与实践操作的结合，培养学生的实际操作能力。
在教学过程中，注重启发式教学，引导学生主动探究，提高学生的自主学习能力。
通过小组合作，培养学生的团队协作能力。
最终实现课程目标，为学生今后的职业发展奠定基础。
二、教学内容1. 分动箱概述- 分动箱的定义与作用- 分动箱的分类及特点2. 分动箱的结构与原理- 分动箱的内部结构组成- 分动箱的工作原理及动力传递过程- 分动箱关键零部件的功能及作用3. 分动箱的拆装与组装- 拆装工具的选择与使用方法- 分动箱拆装步骤及注意事项- 分动箱组装方法及检验标准4. 分动箱常见故障与维修- 分动箱故障类型及原因分析- 常见故障的诊断与排除方法- 分动箱维修案例分享5. 分动箱的检测与维护- 分动箱的检测方法及标准- 分动箱的保养周期及内容- 检测与维护过程中的注意事项教学内容安排与进度：第一课时：分动箱概述，介绍分动箱的定义、作用和分类第二课时：分动箱结构与原理，讲解内部结构、工作原理及关键零部件第三课时：分动箱拆装与组装，演示拆装工具的使用及拆装、组装步骤第四课时：分动箱常见故障与维修，分析故障原因，分享维修案例第五课时：分动箱检测与维护，学习检测方法和保养内容三、教学方法1. 讲授法：- 在讲解分动箱的基本概念、结构原理和维修理论时，采用讲授法，系统地传授知识，确保学生掌握必要的理论基础。
拼死拼活背题，不如百度一个中级汽车维修工考试系统v2.8下载练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！2019年中级汽车维修工考试题（四级）1. 下列( )不是液压制动系制动不良的原因。
A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔堵塞C、总泵密封胶圈老化D、制动蹄片磨损过量2.( )是指调整劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总称。
A、狭义的劳动法B、广义的劳动法C、职业道德D、道德规范3. 一般来说，电动燃油泵的工作电压是( )V。
A、5B、12C、24D、424. 坚持办事公道，要努力做到( )。
A、公私分开B、有求必应C、公正公平D、公开办事5. ( )转向器主要由壳体、转向螺杆、摇臂轴、转向螺母等组成。
A、循环球式B、齿轮－齿条式C、蜗杆指销式D、双指销式6. ( )用于减小燃油压力波动。
A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器7. 一般来说，电动燃油泵的工作电压是( )V。
A、5B、12C、24D、428. 启动发动机时，无着火征兆，油路故障是( )。
A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅9.自动变速器内( )的作用是制动。
A、单向离合器B、离合器C、制动器D、手动阀10. 下列零件中不属于单级主减速器的零件是( )。
A、调整垫片B、主动圆锥齿轮C、调整螺母D、半轴齿轮11.关于引起高速打摆现象的主要原因。
甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。
乙认为：前减振器失效是其中原因之一。
丙认为：前束过大是其中原因之一。
看法正确的是( )。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错12.下列( )是液压制动系制动不良的原因。
A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞13. ( )可导致发电机异响。
A、转子与定子之间碰擦B、碳刷过短C、定子短路D、转子短路14. 液晶显示器件的英文缩写是( )。
A、LBDB、LCDC、LDDD、LED15.将非电信号转换为可测电信号的电子器件是( )。
EQ1092货车前后悬架系统的设计1 .绪论随着时代的发展，以及我国汽车行业的发展，人们对货车的舒适性和稳定性提出了新的要求。
悬架作为提高汽车操纵稳定性和乘坐舒适性的关键部分必须进行更好的改进，由此悬架得到了人们广泛重视和深入研究。
运用优化的设计方法在保证减小悬架整体质量的同时又不缺少应有的刚度、强度与纫度，从而提高了车速，降低了能耗是目前国内汽车悬架系统发展的主方向。
汽车车架（或车身）若直接安装于车桥（或车轮）上，由于道路不平，由于地面冲击使货物和人会感到十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。
汽车悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间全部传力联接装置的总称。
它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），把路面作用于车轮上的各种力及其产生的力矩传递到车架(或承载式车身)上，吸收和缓和行驶中因路面不平引起的车轮跳动而传给车架的冲击和振动，保证货物完好和人员舒适。
使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承担着缓和作用到车架（或车身）上垂直反力，纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的力矩，以保证汽车行驶平顺；并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。
悬架由弹性元件、减振装置和导向机构等三部分组成。
同时悬架形式又分为独立悬架和非独立悬架两种。
悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。
从外表上看，悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。
比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。
