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(一)编制依据1、国家重点公路沪蓉西连接线恩施至利川高速公路 XL1 合同段招标文件和补遗书规定的内容、工程数量、合同规定的工期要求。
2、现场实际考察资料。
3、公路工程设计规范，招标文件规定，质量检验评定标准。
4、我单位多年来参加路基、桥梁施工所积累的经验和目前可投入工程施工的机械设备和人员。
(二)编制原则、1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。
2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。
3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，精密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。
4、实施“项目法管理”的原则，按 ISO9002 系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。
5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》和湖北省环保局对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。
沪蓉国道主干线是我国规划的主骨架网“五纵七横”中的“一横”，湖北省恩施至利川高速公路是其重要组成部份，同时本项目也是湖北省高等级公路网规划的“五纵三横一环”中的“一横”，是鄂西地区必不可缺的重要运输要道，它的建成，将会使湖北全省基本形成以武汉为中心，以京珠和沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周遍省会城市的高速公路主骨架的网结构，成为鄂西经济发展的轴线。
本合同路线起点(K0+000)为恩施市舞阳坝办事处核桃村，与恩鹤公路连接，终点桩号为 K7+366.699，终点与 209 国道相连接，设平交口，路线全长 7.367公里。
M7.5 浆砌片石挡土墙为一个分部工程。
公路等级：一级；计算行车速度： 60 公里/小时；整体式路基宽： 20 米；中央分隔带： 1.0 米；最大纵坡： 5%；桥梁设计荷载：公路Ⅰ级；特大桥设计洪水频率： 1/300；其它构造物及路基设计洪水频率 1/100；地震基本烈度：六度(按七度设防)本合同段位于恩施盆地，属构造侵蚀溶蚀-剥蚀低山丘陵地貌区，地面高程多在 400-600 米。
路基挡土墙工程施工方案1、工程概况第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。
主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m³，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m³，素土回填量295.98m³，级配碎石260.26m³，M7.5号浆砌片石864.66m³，0.1m厚砂砾267.64m³。
2、编制依据1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。
2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。
3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程）4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006）5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。
7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
3、编制原则1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序；2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律；3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。
严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本；4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。
做到：1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求；2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求；3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求；4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。
高速公路衡重式路肩挡土墙施工方案一、编制依据（1）合同段工程招标文件。
（2）现行的公路工程施工技术规范、验收标准和规程。
（3）工程施工设计图纸。
（4）我部对现场的调查资料。
（5）******省高速公路标准化施工指南。
（6）业主的其他正式文件。
二，工程概况******段内挡土墙共有8座，其中衡重式路肩挡土墙5座，衡重式路堤挡土墙1座，护肩2座。
挡土墙地基承载力范围为100~300 KPa, 挡墙高度为2m~11m。
挡土墙所用石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU60。
强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。
砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。
一般原则：（1）本工程项目位于石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤6米时，采用M7.5水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；挡土墙高度＞6且≤12米时，采用C15片石混凝土。
（3）为方便施工，同一段挡土墙宜采用同一种材料施工。
砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。
挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。
为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，其设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm），并在缝内填塞填缝料。
为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。
接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。
各座挡土墙主要工程数量见表1，衡重式挡墙与护肩挡墙示意图见图1、图2。
表1 挡土墙主要工程数量表26 124+962-K125+035衡重式路堤挡土墙右侧3.4 6.0 73.0 493.3 211.4 挡墙起终点均嵌入原地表7 124+950-K124+962 护肩右侧12.0 44.5 3.68 125+035-K125+045 护肩右侧10.0 22.9 3.0图1 衡重式挡墙断面示意图图2 护肩断面示意图3三、工期计划工期：2012年10月10日开始，2012年12月31日结束。
路基防护挡土墙施工方案编制:审核:审批:日期:目录一、编制根据................................................................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况................................................................................ 错误!未定义书签。
三、施工组织................................................................................ 错误!未定义书签。
四、施工进度安排........................................................................ 错误!未定义书签。
五、施工程序及措施.................................................................... 错误!未定义书签。
六、质量保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
七、工期保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
八、安全保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
九、文明施工与环境保护措施.................................................... 错误!未定义书签。
一、工程概况本工程为某高速公路边坡挡土墙喷浆加固工程，位于我国某省。
挡土墙全长1000米，高度约为5米，基础埋深约为1.5米。
本次喷浆加固工程旨在提高挡土墙的稳定性，延长使用寿命，确保行车安全。
二、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）2. 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）3. 《工程测量规范》（GB50026-93）4. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-94）5. 《建筑地基处理技术规范》（GJ79-91）6. 《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）三、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸，掌握施工工艺，明确施工要求，对施工人员进行技术交底。
2. 材料准备：水泥、砂、石子、外加剂等原材料，施工机械设备，检测仪器等。
3. 施工人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技能培训。
四、施工工艺1. 施工放样：根据设计图纸，准确放样挡土墙喷浆加固范围。
2. 清理墙面：将挡土墙表面浮土、松动混凝土、钢筋锈蚀等清除干净。
3. 钻孔：按照设计要求，在挡土墙表面钻孔，孔径约为25mm，孔深约为100mm。
4. 清孔：钻孔完成后，用高压水枪将孔内杂物清除干净。
5. 配制砂浆：按照配合比，将水泥、砂、石子、外加剂等材料混合均匀。
6. 喷浆：采用高压喷浆机，将配制好的砂浆均匀喷洒至孔内，确保砂浆填充密实。
7. 喷浆层养护：喷浆完成后，对喷浆层进行养护，保持湿润，防止裂缝产生。
8. 检测验收：按照相关规范要求，对喷浆加固工程进行检测验收。
五、施工进度安排1. 施工准备：5天2. 喷浆施工：20天3. 养护：10天4. 检测验收：5天总计：40天六、质量保证措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
2. 加强原材料检验，确保材料质量符合要求。
3. 严格控制施工工艺，确保施工质量。
4. 加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改。
目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、工程概况 (1)四、主要工艺及施工方法 (2)1．工艺标准 (2)2．施工方法 (2)3．模板加工 (3)4．支架搭设 (3)5．混凝土的浇筑。
(3)6．沉降缝施工 (4)7．泄水孔施工 (4)五、施工质量控制 (4)1．施工测量 (4)2．施工工艺方法控制 (4)3．施工质量现场监控 (5)4．施工质量检测 (5)六、施工进度 (5)七、质量技术保证措施 (5)1、质量保证措施 (5)2、技术保证措施 (7)3、质量保证机构 (7)5、项目部质量管理体系 (8)6、分项工程的质量控制指标、检验频率及方法 (9)八、施工安全管理 (9)1、安全管理目标 (9)2、安全生产管理体系和管理责任 (9)3、安全生产管理部职责 (10)5、安全生产责任制 (10)九、施工安全措施 (12)1、危险源辨识、风险分析 (12)2、风险控制和管理 (13)十、应急救援预案 (15)1、应急预案的任务和目标 (15)2、应急领导小组 (16)3、应急救援组织机构图 (16)4、各应急专业小组 (16)5、应急救援人员名单 (17)6、应急处置程序 (17)7、高空坠落及机械伤害事故应急处置 (18)8、触电事故应急处置 (18)一、编制依据1．汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段相关施工设计图及技术交底2．《公路路基施工技术规范》JTGF10-20063．《公路工程技术标准》JTGB01-20034．《公路工程集料试验规程》JTG E42-20055．《公路土工试验规程》JTG E40-20076．《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-957．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20048．《工程测量规范》GB 50026-2007二、编制目的汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段全线多处需设置挡土墙，均为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，且危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。
公路改建工程挡土墙专项施工方案一、项目概况二、施工目标1.实现挡土墙施工的高质量和高效率。
2.保证施工过程中的安全性和环境保护。
3.保证施工期间的项目进度。
三、施工步骤1.施工前准备：（1）组织技术人员进行现场勘察和设计，确定挡土墙的高度、长度和施工材料。
（2）制定工程计划，包括施工时间、人力资源分配和施工机械设备购置等。
（3）组织施工人员进行安全培训，确保施工过程中的安全。
2.基础处理：（1）清除施工区域内的杂物和沉积物，保持施工环境清洁。
（2）按照设计要求进行基础处理，包括挖掘基坑和清理坑底。
（3）对基础进行加固和处理，包括设置排水系统和加强钢筋混凝土基础。
3.挡土墙施工：（1）根据设计要求进行挡土墙的布置和分段施工。
（2）选择合适的施工方法，包括填土法、压实法和抛石法等。
（3）选择合适的施工机械设备和工具，包括挖掘机、压路机和抛石机等。
（4）定期进行施工质量和安全检查，保证施工质量和安全。
4.挡土墙保护：（1）在挡土墙施工完成后，及时进行保护。
（2）采用适当的措施，包括设置喷洒装置、种植草皮和安装防护栏等。
5.施工总结：（1）对施工过程中的经验和问题进行总结，提出改进措施。
（2）完成施工记录和资料整理。
四、安全保护1.施工现场必须设置明显的安全警示标识，确保施工人员的安全意识。
2.施工人员必须配备个人防护用品，包括安全帽、工作服和防护手套等。
3.施工现场必须设立安全监测措施，包括安全检查和施工质量监督等。
4.施工机械和设备必须经过严格的安全检查和操作培训。
5.施工现场必须设置临时围挡和封闭管道，确保施工区域的安全。
五、环境保护1.施工过程中必须遵守环境保护法律法规和相关标准，减少对环境的污染。
2.施工期间必须采取适当的防尘措施，减少对空气的污染。
3.施工现场必须设置固体废物和污水收集设施，确保施工现场的清洁。
4.施工过程中必须遵守生态保护要求，保护当地的植被和动物。
六、项目进度1.施工工期根据项目规模和实际情况确定，必须合理安排施工工作。
公路挡土墙施工方案
公路挡土墙是一种常见的路基防护结构，用于控制路基土体的侧滑和护坡稳定。
下面是一种施工方案：
一、前期准备工作
1.确定挡土墙的位置、尺寸和设计要求。
2.清理施工现场，确保工作区域安全无障碍。
3.按照设计要求进行土方开挖和平整。
二、挡土墙基础施工
1.根据设计要求进行基坑开挖，并清理基坑底部杂物。
2.在基坑底部铺设一层厚度为20cm的砂石垫层，进行均匀夯实。
3.根据设计要求，在垫层上搭设钢筋网格，并进行固定。
4.灌注混凝土，确保基础的牢固和稳定。
三、挡土墙主体结构施工
1.根据设计要求，选择合适的挡土墙材料，如预制挡土墙板、
砖石等。
2.根据设计要求，搭设挡土墙的垂直支撑结构，如钢筋混凝土
支撑桩。
3.根据设计要求，将挡土墙板或砖石依次堆砌，每层之间使用
适当的粘结剂固定。
4.在挡土墙的背面设置排水设施，以保证墙体后方的排水顺畅。
四、挡土墙面处理工程
1.根据设计要求，对挡土墙表面进行抹灰处理，使其光滑平整，
提高美观性和抗渗性。
2.根据设计要求，对挡土墙进行防水处理，以保护墙体免受水分侵蚀。
五、挡土墙附属设施施工
1.根据设计要求，设置挡土墙的防护栏杆或护栏，以确保行人和车辆的安全。
2.设置挡土墙周围的排水设施，以保证墙体周围的排水畅通。
3.根据需要，设置适当的照明设施，提高夜间的可见性和安全性。
最后，对施工过程进行检查和验收，确保挡土墙的质量和安全性。
同时，定期对挡土墙进行维护和检修，以延长使用寿命和保证路基的稳定性。
路基挡土墙施工方案（鹤辉高速）路堤挡土墙施工方案一、工程概况K2+100.00〜K2+711.00路堤挡土墙形式主要为M7.5浆砌片石仰斜式路堤墙，总长度879.7m。
主要工程量为：浆砌片石4572 m,砂砾石反滤层375 m3,粘土263 m3, 250g/m2反滤土工布71 m2, PVC非水管826m基础开挖2809m,浆砌片石锥坡护坡93.3 m3,锥心填土276.5 m3。
其中K2+543.79〜K2+711.00左侧为衡重式路堤墙，其余均为仰斜式路堤墙。
K6+215.04〜K6+227.04；K6+512.96〜K6+524.96；K11+577.67K11+597.2为C15片石混凝土衡重式路肩挡墙，主要工程量C15片石混凝土,总计1284.63 m3。
K2+534王屯中桥3#台桥头锥坡挡墙为直立式片石混凝土路堤挡墙，主要工程量C15片石混凝土895.1 m3。
、准备工作,1.施工机械进场：挖掘机、发电机、装载机等施工机械施工前进入施工现场。
2. 测量放样：工区测量队按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样, 放样后施工队现场确认并采取措施进行桩位保护。
3. 施工用电、用水：施工现场用电采用发电机发电,施工用水采用现场修建临时蓄水池。
三、基坑开挖路基挡土墙施工方案（鹤辉高速）1.将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。
2.基坑开挖使用挖掘机挖掘，人工配合的形式进行，挖机开挖至距设计标高20cm处，人工挖除剩余20cm浮土，以免机械扰动原状土或超挖。
开挖坡度根据现场地质类别并且符合《公路桥涵施工技术规范》规定，可参照下表确定注：（1）基坑有不同土层时，基坑放坡分层选用，并设平台;（2）当基坑深度大于5m时，基坑放坡可适当放缓或加设平台基坑开挖后，基坑内设置集水井和导水槽，以利于基底排水。
（3）开挖基坑后，先对基底整平、夯实，压路机无法压实的地方采用小型打夯机进行夯实，夯实后采用静力触探法检验基底承载力。
一、工程概况本工程为某高速公路边坡防护工程，位于XX省XX市XX县，全长XX公里。
根据设计要求，本工程采用钢筋混凝土挡土墙进行边坡防护。
钢筋混凝土挡土墙结构形式为重力式挡土墙，墙体高度为2.5米，墙身厚度为0.4米，基础埋深为1.5米。
挡土墙总长度为XX米，共计XX段。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解工程特点、技术要求及施工难点。
（2）组织技术人员学习相关规范、标准，确保施工质量。
（3）编制施工组织设计、施工方案，明确施工工艺流程。
2. 材料准备（1）水泥：强度等级不低于32.5级，质量符合国家标准。
（2）砂：中砂，细度模数在2.3-3.0之间。
（3）石子：粒径5-25mm，级配合理。
（4）钢筋：符合设计要求，强度等级、直径、长度等符合规范。
3. 机械设备准备（1）混凝土搅拌站：满足混凝土搅拌、运输、浇筑等需求。
（2）挖掘机：用于基坑开挖、基础处理等。
（3）吊车：用于钢筋运输、安装等。
（4）振捣器：用于混凝土振捣。
（5）水准仪、经纬仪等测量仪器。
三、施工工艺1. 基坑开挖及基础处理（1）根据设计图纸，确定基坑开挖尺寸，采用挖掘机进行开挖。
（2）开挖过程中，注意边坡稳定，防止坍塌。
（3）基础处理：清除基坑内的杂物、浮土，保证基础垫层平整。
2. 钢筋加工及安装（1）钢筋加工：根据设计要求，加工钢筋，确保尺寸、形状符合要求。
（2）钢筋绑扎：按设计要求进行钢筋绑扎，保证钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（3）钢筋安装：采用吊车将钢筋运输至施工现场，按设计要求进行安装。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土制备：按照配合比进行混凝土制备，确保混凝土强度、和易性等符合要求。
（2）混凝土运输：采用混凝土搅拌车运输混凝土至施工现场。
（3）混凝土浇筑：按照分层、分段、连续浇筑的原则进行混凝土浇筑，确保混凝土密实。
4. 挡土墙养护（1）混凝土浇筑完成后，进行洒水养护，保持混凝土表面湿润。
（2）养护时间：根据混凝土强度发展要求，确定养护时间。
挡土墙施工方案
一、工程概况
某某路至某高速公路X1合同段起于某路，起点桩号为K201+578.349，途经某市某坝、某坪、某城区乡镇，止于某村，终点里程桩号为K221+000，含某路互通、某坪互通、某服务区和2处避险车道，主线全长19.414Km。
X1合同段全线共设有浆砌挡土墙50154m3, 片石混凝土挡墙11729m3,支挡形式有衡重式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路肩墙、护肩、护脚墙，地基设计承载力200～550MPa，路基填料内摩擦角不小于35°。
二、施工方案
1、工艺流程
浆砌挡土墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌筑→沉降缝施工→台背回填→锥坡砌筑。
片石混凝土挡墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→支立基础模板→基础浇筑→支立墙身模板→墙身浇筑→沉降缝回填→台背回填→锥坡砌筑。
2、施工放样
⑴平面测量
当导线点与墙体间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出挡土墙坡脚线，直线段每10m、曲线段每5m打一钢桩。
不能通视时，应选择能与墙体通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，逐桩的布设及放样方法同直接通视时。
⑵高程测量
挡土墙施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求，并经监理工程师复核签认。
3、基坑开挖
在开工申请获得监理工程师批准后，即可开始基坑开挖。
土质基坑用挖掘机配合人工开挖。
开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。
开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。
石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。
当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。
开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。
挡土墙一般每隔10～15m或在地质变化处设置沉降缝，施工时要分段进行，按沉降缝位置跳槽开挖，待相临段挡墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下段基坑，以免造成山体破坏。
开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础施工。
如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。
如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。
4、基础施工
基坑检测合格后，应尽快开始基础施工。
基础石料采用挖方段开炸片石，石料应强韧、坚固，质地细腻、色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
片石厚度不小于150mm，石料抗压强度大于40MPa。
⑴ M7.5浆砌片石基础
挡土墙墙高12m以内（包括12m）的基础用M7.5浆砌片石砌筑，砌筑时采用挂线或样板控制，砌筑前将片石表面用水浸湿，并打掉尖角，其垫层亦应干净并湿润。
所有片石均座于新拌砂浆之上，石料应按层砌
筑，在砂浆凝固前，所有缝应饱满，石块固定到位。
若石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆和砌缝砂浆清扫干净，再将石块重新铺砌在新拌砂浆上。
分段砌筑时，相临段高差不大于1.2m，各段水平砌缝应一致。
砂浆采用砂浆拌和机严格按施工配合比称重拌和，其拌和时间不小于90s。
砂浆拌和后2～3h内应使用完毕，不允许加水重塑。
在运输过程中发生离析、泌水的砂浆应重新拌和，已凝结的砂浆不得再使用。
⑵片石混凝土基础
挡土墙墙高12m以上的基础采用C20片石混凝土。
基础模板采用大平面钢模，模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净，竖向和横向采用加强肋木固定，斜撑用木料以30～60度倾角支撑，并用缆风对拉。
砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。
混凝土采用JS500强制式搅拌机供料，在开盘前，应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。
集料采用称重法，施工中不得随意增减。
拌和时严格控制搅拌时间，保证拌和料混合均匀、颜色一致。
浇注前先将基础底面湿润，再按30cm一层，从一端顺次逐层摊铺，采用插入式振动器振捣。
最后摆放片石。
片石砼施工时应注意以下问题：
①所用片石的抗压强度应不小于30Mpa，并不得低于混凝土级别，片石厚度不小于150mm；
②为保证片石与砼能紧密结合，片石在使用前应清扫、冲洗干净；
③片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离模板距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。
④填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25％。
基础施工完后，砌缝强度或砼强度达到设计强度的70%，应及时回填夯实，并在墙趾地表面铺筑30cm厚M7.5浆砌片石。
5、墙身砌筑
挡土墙墙高12m以内（包括12m）的墙身采用M7.5浆砌片、块石砌筑，墙高12m以上采用C20片石砼墙身。
墙面采用块石砌筑，要求厚度不小于20cm，边长不小于30cm，并用M10砂浆勾缝，石料抗压强度不小于40MPa。
浆砌挡土墙墙身砌筑前，将片石表面用水浸湿，并打掉尖角。
砌筑时，采用双面挂线或样板控制，墙面加挂腰线，长度不超过15m，防止挂线下垂过大。
外面线应顺直整齐，逐层收坡，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
墙身施工时，砌体应分层座浆砌筑，嵌填饱满密实，不得有空洞，砌筑上层时不得振动下层。
不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
工作段的分段位置宜在伸缩缝或沉降缝之处，各段水平缝应一致。
砌筑应选用表面比较整齐的大块石作为角隅石及墙体外露面，表面较平整的一面向外，相对长和短的石块应交错铺筑在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。
竖缝应与相临缝错开。
片石混凝土墙身模板采用大平面钢模，混凝土采用JS500强制式搅拌机供料，人力翻斗车运输，运输跑道用脚手架钢管和竹跳板搭设，串筒配合入模，插入式振捣棒振捣，浇水自然养护。
片石混凝土具体施工工艺见基础砼浇筑。
挡土墙应自下而上逐层施工，直至墙顶。
当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利于施工安全和进度。
施工过程中必须按设计要求尺寸位置设置泄水孔，泄水孔布置间距为2～3m，上下交错呈梅花形设置，最低的泄水孔的底部应高出地面30cm，泄水孔排水坡度为3～5%。
沉降缝、伸缩逢按设计位置设置，采用沥青麻絮填塞，缝宽2～3cm。
路肩墙和护肩应按图纸预埋钢板及钢管。
6、勾缝
浆砌片石墙身砌筑时，应在砂浆凝固前括缝，缝深不得小于2cm，缝宽可为2～3cm。
对局部宽度不够的缝隙应采用扁锤扩至标准宽度，使所有石面的外露缝宽窄均匀、无死角。
勾缝采用M10砂浆，勾缝时应保证线条平顺美观，并沿所有外露缝勾凹缝，凹缝平面较石面低2～3mm。
勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视气候情况，在7～10d内加强养生。
冬季施工时用麻袋覆盖养生。
7、台背回填
⑴工艺流程
台背回填施工顺序为：确定回填范围→基底处理→墙背挖台阶→填料摊铺→压实→报验→下道工序。
⑵回填范围
路堤墙回填顶面宽度为1 m，按1：1向下放坡与原地面相交，回填高度与路堤墙顶面平齐。
路肩墙回填顶面宽度为1 m，按1：1向下放坡与原地面相交，回填高度至上路床顶面。
⑶回填工艺
必须等桥涵圬工达到设计强度75%后方可进行填筑。
在回填前，彻底清除台背回填区的建筑垃圾，检查基础回填质量，如存在问题，应进行处理。
回填处如有泄水孔或其它构造时，按照设计要求设置碎石、粗砂或砾料层，以便达到泄水孔处过滤作用。
台背回填采用强度大于30Mpa、最大粒径不大于10cm、内摩擦角不小于35°且不易风化的碎石填筑。
回填时注意与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，台阶宽度不小于30cm，高度不大于30cm，控制每层填筑厚度（一般不超过15cm），分层回填夯实。
回填材料尽量采用压路机进行压实，压实遍数一般不小于10遍，压实机械不能。
