青岛地铁隧道围岩分级指南(试行)

仅在特定工程条件下存在，对围岩稳定性影响程度不同的各主要因素。 3.1.6 综合指标 comprehensive indexes(of surrounding rock classification)
能够综合反映围岩稳定性的各主要单一因素。 3.1.7 定性分级方法 combined qualitative classification
由若干围岩分级指标所组成的体系，其指标层次一般由基本指标、修正指 标、综合指标组成。 3.1.4 基本指标 basic indexes (of surrounding rock classification)
围岩所固有的、影响围岩稳定性的最基本因素。 3.1.5 修正指标 modifiable indexes (of surrounding rock classification)
各单位在使用中，若发现问题或提出意见、建议，请与青岛地铁集团有限 公司联系,以便修订时参考。
联系人：张秉鹤 电话 15305323896，邮箱 2249831852@qq.com 卞立民 电话 13573812883，邮箱 13573812883@163.com
主编单位：青岛地铁集团有限公司 青岛市勘察测绘研究院 西南交通大学
3.2 主要符号
fr ——岩石饱和单轴抗压强度； IS(50) ——岩石点荷载强度指数； KV ——岩体完整性系数； JV ——岩体体积节理数； Vp ——岩体弹性纵波速度； BQ ——岩体基本质量指标； [ BQ] ——岩体基本质量指标修正值； K1 ——地下水状态影响修正系数； K2 ——主要软弱结构面产状影响修正系数。
4.2 基本指标确定方法
4.2.1 岩石坚硬程度 1 岩石坚硬程度定性划分可按表 4.2.1-1 确定。
表 4.2.1-1 岩石坚硬程度定性划分
名称
定性鉴定
代表性岩石
坚 锤击声清脆，有回弹，振 未风化～微风化的：花岗岩、花岗斑岩、闪长岩、
硬 手，难击碎；基本无吸水 辉绿岩、安山岩、煌斑岩、流纹岩、硅质胶结的砾
2
3 主要术语和符号
3.1 主要术语
3.1.1 围岩 surrounding rock 由于开挖，地下洞室周围初始应力状态发生了变化的岩土体。
3.1.2 围岩分级 surrounding rock classification 根据岩体完整程度和岩石坚硬程度等主要指标，按稳定性对围岩进行的分
级。 3.1.3 围岩分级指标体系 index systems of surrounding rock classification
硬 岩 反应
岩
质
岩
较 硬 岩
锤击声较清脆，有轻微回 弹，稍振手，较难击碎； 有轻微吸水反应
微风化的：花岗岩、花岗斑岩、闪长岩、辉绿岩、 安山岩、煌斑岩、流纹岩、硅质胶结的砾岩
软
较 软 岩
锤击声不清脆，无回弹， 较易击碎；指甲可刻出印 痕
中等风化的：花岗岩、闪长岩、花岗斑岩、辉绿岩 未风化～微风化的：泥质粉砂岩、火山杂岩
3.1 主要术语 .......................................... 3 3.2 主要符号 .......................................... 4 4 围岩分级指标 .......................................... 5 4.1 围岩分级指标体系及表达方式 ........................ 5 4.2 基本指标确定方法 .................................. 5 4.3 修正指标确定方法 .................................. 9 4.4 综合指标确定方法 .................................. 9 4.5 围岩分级指标获取方法 ............................. 10 5 围岩分级方法 ......................................... 10 5.1 围岩基本分级 ..................................... 10 5.2 围岩级别修正 ..................................... 13 5.3 施工阶段围岩量化分级 ............................. 14 5.4 围岩自稳能力 ..................................... 16 5.5 围岩物理力学参数 ................................. 16 5.6 隧道设计 ......................................... 17 附录 A KV、JV 测试的规定 ................................. 19 附录 B Vp 测试的规定.................................... 20 附录 C 施工阶段围岩信息采集及级别判别卡 ................ 21 本指南用词说明 .......................................... 22 条 文 说 明 ............................................. 23
Q/ QD
青岛地铁集团有限公司企业标准
Q/QD-JS-TJ-1002-2014
青岛地铁隧道围岩分级指南
（试 行）
Guidelines for surrounding rock classification of qingdao metro tunnel
2014-10-10 发布 2014-10-10 实施
将围岩分级指标体系中的每个指标根据定性划分或定量值分别进行排序， 将各个指标的不同排序进行组合获得一个组合次序，根据这个组合次序确定围 岩级别的方法。 3.1.8 定量分级方法 integrated quantitative classification
将围岩分级指标体系中的每个指标定量值通过和、差、积、商等方法进行 运算获得一个计算值，根据这一计算值确定围岩级别的方法。 3.1.9 围岩基本分级 surrounding rock basic classification
目前，青岛地铁地质勘察阶段主要采用钻探、声波测试、抽水试验等方法， 能够获得岩芯状态、围岩弹性纵波速度、岩石单轴饱和抗压强度、岩体完整性 系数、地下水状态等参数，根据这些参数可以对围岩进行分级。施工阶段通过 掌子面素描、超前地质预报等方法，能够较全面地获得岩石坚硬程度、岩体完 整程度、主要软弱结构面产状、地下水状态等参数，根据这些参数可以对地质 勘察阶段的围岩级别进行确认或修正。地质勘察阶段由于受地质条件、勘探工 艺和勘察手段的限制，所获取的地质信息一般是有限的、不完整的，因此，围 岩亚级划分不宜太细，本指南对Ⅲ、Ⅳ级围岩分别划分了两个亚级。
质
岩
软 岩
锤击声哑，无回弹，有凹 强风化的：花岗岩、花岗斑岩、闪长岩、辉绿岩、
痕，易击碎；浸水后手可 安山岩
掰开
中等风化的：煌斑岩、泥质粉砂岩、火山杂岩
极软岩
锤击声哑，无回弹，有较 深凹痕，手可捏碎；浸水 后，可捏成团
强风化的煌斑岩 全风化的各种岩石及各种半成岩
5
表 4.2.1-1 中岩石风化程度定性划分可按表 4.2.1-2 确定。
2 勘察阶段和施工阶段围岩分级应依据两阶段所获取的围岩信息进行划 分，并指导隧道动态设计与施工；
3 施工阶段围岩分级信息采集间隔应根据地层变化情况而定，当地层变化 频繁时，应适当加密，当变化不频繁时，可适当延长；信息采集时应确保实施 过程的安全性；
4 围岩分级方法包括定性分级方法、定量分级方法、定性与定量相结合分 级方法三种。当定性分级与定量分级存在差异时，若定量数据充分可靠，应以 定量分级为准，否则应以定性分级为准；
4
4 围岩分级指标
4.1 围岩分级指标体系及表达方式
4.1.1 围岩分级指标体系宜由基本指标、修正指标、综合指标组成。 4.1.2 一般岩质围岩分级基本指标为岩石坚硬程度和岩体完整程度，修正指标 为地下水状态、主要软弱结构面产状，综合指标为岩芯状态、围岩弹性纵波速 度。 4.1.3 围岩分级指标可采用定性划分、定量指标两种表达形式。对同一指标， 定性划分可依据定量指标值进行确定。
参编单位：青岛地矿岩土工程有限公司
中铁大桥勘测设计院集团有限公司 北京城建设计研究总院有限责任公司 中铁二院工程集团有限责任公司 铁道第三勘察设计院集团有限公司 主要编写人源自文库：迟建平 张志华 王殿斌 赵继增 姜德鸿 刘大刚 吕三和
黄 舰 闫强刚 卞立民 李克先 陆晓燕 赵 民 吴圣智 王明年 吴学锋 郭福成 刘世安 王 辉 张秉鹤 于 丽 童建军 雷 刚 张建祥 李军省 徐 振 审查人员： 叶枝顺 乔 社 朱占国 李建强 周书明 张敬志 谢仁根 马若飞 刘红军 曹存先
根据围岩分级基本指标，对围岩进行分级。 3.1.10 围岩级别修正 correction of surrounding rock grade
根据围岩分级修正指标，对围岩基本级别进行修正。
3
3.1.11 岩芯采取率 core take rate 采取的岩芯长度之和与相应实际钻探进尺之比，以百分数表示。
I
1 总则
1.0.1 为青岛地铁地质勘察、施工等阶段围岩分级提供依据，制定本指南。 1.0.2 围岩分级标准的建立是以围岩稳定性为依据。 1.0.3 围岩共分为六个基本级别，其中Ⅲ、Ⅳ级围岩分为两个亚级。 1.0.4 围岩分级包括勘察阶段和施工阶段围岩分级：
1 勘察阶段和施工阶段围岩分级应采用相同的围岩分级指标体系，但在分 级指标表达方式、指标获取方法、指标值精度等方面可以不同；
5 隧道围岩级别应分别给出拱部、边墙、隧底三部分围岩级别和隧道整体 围岩级别。 1.0.5 本指南所提供的围岩分级方法均不考虑浅埋、偏压及周边环境等因素影 响。
1
2 引用规范
城市轨道交通岩土工程勘察规范(GB 50307-2012) 岩土工程勘察规范(GB 50021-2001) 铁路工程物理勘探规范(TB 10013-2010) 铁路工程地质勘察规范(TB 10012-2007) 水利水电工程地质勘察规范(GB 50487-2008) 工程岩体分级标准(GB 50218-1994) 铁路隧道设计规范(TB 10003-2005) 公路隧道设计规范(JTG D70-2004) 公路隧道设计细则(JTG/T D70-2010) 锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB 50086-2001) 公路工程岩石试验规程(JTG E 41-2005)
目录
1 总则 .................................................. 1 2 引用规范 .............................................. 2 3 主要术语和符号 ........................................ 3
表 4.2.1-2 岩石风化程度定性划分
风化程度
野外特征
未风化 结构和构造未变，岩质新鲜，偶见风化痕迹
青岛地铁集团有限公司 发布
前言
近年来，青岛地铁建设快速发展，据 2014 年青岛轨道交通线网规划，全市 规划轨道交通线路 16 条，全长 780km。
青岛地区地质主要以花岗岩为主，花岗岩分布范围约占地铁已开工线路比 例 90%以上，由于线路埋深浅、基岩面起伏大，风化岩石的工程性状差异大， 隧道穿越地层条件十分复杂。目前，围岩级别划分是人为分段的，具有阶梯状 的特点。对于连续变化的围岩，在同一级别下，往往级差较大，此时，同样级 别的围岩，处于最好的和最差围岩的隧道稳定性差异很大，如果在工法、超前 支护、支护结构型式和参数等方面按最差的围岩进行隧道设计和施工，往往会 造成很大浪费，如果按最好的围岩进行隧道设计和施工，往往又会带来不安全， 为此，在现有相关规范围岩分级基础上，对围岩级别所占比例较高的Ⅲ、Ⅳ级 围岩增加了亚级划分。