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装配
5)、装配的密封性。 (1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。 (2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油 滤清器等件不得有漏漆漏油现象。 (3）各油封装配密封性。装油封时，将零件 拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则 会产生漏油。 (4）空气管路装配密封性。要求空气管路里 联接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺 纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得 变形或歪斜。
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1.4 整车装配
装配
一、离合器 1、 机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作中不 得有异响、抖动何不正常现象。 2、踏板行程应符合整车技术条件。一般踏板的自由行 程规定为30-40mm 3、踏板力应不大于300N.运输用拖拉机不得大于350N, 手握力应不大于200N. 二、变速器和分动器 1、齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，不得有乱档 和自行跳档现象；运行中无异响；换档时变速器不得与 其他部件干涉。
汽车是各种零部件的有机组合体；汽车生产的最 后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各 种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。
3. 汽车装配的要求
汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的 高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过 程中，必须达到下列技术要求。 1)、装配的完整性。
装配
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装配
1.2 装配工艺
2、装配工艺的基本要求 (1) 应打腻子和喷漆而尚未进行此道工序的铸件及钣 金件等，不能装配。 (2) 组装1.6以上粗糙度的零件，不准使用锉刀，必要 时在取得检验员的同意下，可用“零”号砂布修饰。 (3) 压入平键及装卸轴承时，不得用铁锤敲打，应用 木锤、铅、铝、紫铜锤或用装配工具进行装配。 (4) 滑动零件，如花键轴和带花键孔的齿轮等，应保 证能相对地灵活移动，未经工艺员和检验员同意，不 准私自修花键侧面的公差。 (5) 在装配高精度主轴和丝杆时，必须选配轴承，并 在已定好的相互位置上，标以记号，对号装配。
