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![高速公路隧道安全专项施工方案[详细]](https://img.taocdn.com/s1/m/8c70d9d3de80d4d8d15a4ff4.png)
合溪里隧道安全专项施工方案目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、工程概况 (4)四、施工准备 (4)1、队伍、机械进场准备 (4)2、技术准备 (6)3、施工场地布置 (7)五、主要施工参数 (7)六、总体施工思路 (9)七、隧道施工控制测量 (11)1、地表平面控制 (11)2、洞口联系测量 (11)3、测量方法及措施 (11)4、隧道贯通误差的调整 (12)八、洞口、明洞及洞门施工 (12)1、洞口施工 (12)2、明洞施工 (12)3、洞门施工 (13)九、洞身开挖及地质超前预报 (13)1、Ⅴ级围岩段施工 (13)2、Ⅳ级围岩段施工 (15)3、Ⅲ级围岩段施工 (17)4、隧道地质超前预报的措施方法 (19)5、钻爆设计 (19)十、超前支护 (20)1、管棚预注浆超前支护 (20)2、小导管预注浆超前支护 (21)3、超前锚杆 (22)十一、初期支护 (23)1、中空注浆锚杆施工 (23)2、挂钢筋网 (24)3、喷射混凝土 (24)4、钢拱架 (25)十二、隧道围岩监控量测 (27)1、监控量测工具及监测项目 (27)2、监控量测程序 (27)3、量测数据的处理和应用 (27)十三、仰拱衬砌及仰拱回填施工 (28)十四、隧道防、排水 (28)1、结构防水施工 (28)2、施工排水措施 (31)十五、二次衬砌 (31)1、二衬施作时机的确定 (31)2、二次衬砌施工工艺 (31)3、施工方法 (32)4、消灭砼接缝错台的措施 (32)十六、电缆沟槽 (33)1、施工工艺流程 (33)2、施工工序 (33)3、钢筋混凝土盖板施工 (34)十七、风水电作业和通风防尘 (35)1、降尘、净毒综合治理 (35)十八、隧道不良地质段处理方法 (36)1、岩溶处理 (36)2、隧道内涌水突泥 (41)十九、隧道施工注意事项 (42)一、编制依据(1)XX省发展和改革委员会浙发改设计[2015] 126号文XX省发改委关于杭绍台高速公路工程台州段初步设计批复的函》；(2)杭绍台高速公路工程台州段初步设计及补充初步设计文件；(3)中标通知书及XX市高速公路建设指挥部与我院签订的本项目勘察设计合同:(4)杭绍台高速公路工程台州段初步设计及定测、详勘外业验收会专家组意见(5)本阶段施工图地质详勘报告。
高速公路工程安全施工方案一、安全概述与法规在高速公路工程施工过程中，安全是首要任务。
施工团队应严格遵守国家及地方的安全生产法规，确保施工现场的安全与稳定。
本项目将建立以项目经理为第一责任人的安全管理体系，明确各级安全职责，确保安全措施的落实。
二、风险评估与控制在施工前，将对项目进行全面的风险评估，识别潜在的危险源，制定针对性的风险控制措施。
施工过程中，将定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患，确保施工安全。
三、安全技术措施为确保施工安全，将采取以下安全技术措施：设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
定期对施工设备进行维护和检查，确保其安全可靠。
采用先进的施工工艺和技术，减少施工过程中的安全风险。
四、用电与吊装安全在施工现场，将严格执行用电安全规定，确保电线电缆的规范铺设和使用。
对于吊装作业，将制定详细的吊装方案，确保吊装过程中的安全。
五、安全教育培训为提高施工人员的安全意识，将定期组织安全教育培训，培训内容包括但不限于安全法规、安全操作规程、应急处理等。
通过培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
六、应急预案与措施为应对可能发生的突发事件，将制定详细的应急预案和措施。
预案将明确应急响应流程、救援人员及装备、通讯联络等方面。
同时，将定期组织应急演练，确保预案的有效性和可操作性。
七、文明施工要求在施工过程中，将严格遵守文明施工要求，保持施工现场的整洁和有序。
施工人员应遵守施工纪律，规范操作行为，减少施工噪音和扬尘对周边环境的影响。
八、施工材料管理对于施工材料的管理，将采取以下措施：严格把控材料质量，确保使用合格的材料。
合理安排材料存储和使用，避免材料浪费和损失。
定期对材料进行盘点和检查，确保材料的数量和质量满足施工需求。
通过以上八个方面的安全管理措施，我们将确保高速公路工程施工过程的安全与稳定。
同时，我们将不断优化和完善安全管理体系，提高施工安全管理水平，为项目的顺利推进提供有力保障。
一、预案背景为确保高速公路施工期间的安全，预防和减少施工安全事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，根据国家相关法律法规和行业标准，结合本工程实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 预防和减少施工安全事故的发生；2. 确保施工过程中，施工人员、设备、车辆和周围环境的安全；3. 提高施工现场的安全管理水平，保障施工进度和质量。
三、组织机构及职责1. 成立施工安全领导小组，负责全面领导、协调和指挥施工安全工作；2. 施工安全领导小组下设办公室，负责日常安全管理工作；3. 各施工班组设立安全员，负责本班组的安全管理工作。
四、安全管理制度1. 施工单位必须遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准；2. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责；3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；4. 施工单位应制定详细的安全操作规程，确保施工过程中各项安全措施落实到位；5. 施工单位应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
五、施工安全管理措施1. 施工现场安全管理：（1）设置明显的安全警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全；（2）合理规划施工区域，确保施工区域与通行区域隔离；（3）加强对施工现场的巡查，及时发现并处理安全隐患；（4）施工人员必须穿戴安全防护用品，确保自身安全。
2. 施工设备安全管理：（1）施工设备必须符合国家相关标准，确保设备性能良好；（2）定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全运行；（3）操作人员必须持证上岗，确保操作规范。
3. 施工车辆安全管理：（1）施工车辆必须符合国家相关标准，确保车辆性能良好；（2）加强对施工车辆的检查、保养，确保车辆安全运行；（3）驾驶员必须持证上岗，确保驾驶技能熟练。
4. 施工人员安全管理：（1）加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识；（2）确保施工人员掌握安全操作规程，遵守安全规定；（3）定期对施工人员进行健康检查，确保施工人员身体健康。
高速公路冬季安全专项施工方案在冬季，高速公路施工面临着诸多挑战，如降雪、结冰等极端天气条件可能影响施工进度和工人安全。
因此，制定一份针对冬季安全施工的专项方案至关重要。
本文将介绍一套综合的高速公路冬季安全专项施工方案。
1.施工前准备阶段首先，施工单位应根据当地气象信息，提前了解冬季可能出现的恶劣天气情况，制定相应的施工计划。
在施工前的准备阶段，需要对施工现场进行全面检查，确保道路畅通、施工材料充足，并对施工人员进行安全知识培训。
2.交通管制与安全防护在进行冬季施工时，由于天气变化多端，交通安全问题尤为重要。
施工现场应设立明显的交通标志和警示牌，指导驾驶员遵守交通规则。
同时，施工区域周边应设置防护设施，确保施工人员和过往车辆的安全。
3.设备保障与作业安全在冬季施工中，设备保障和作业安全也是关键环节。
施工单位应确保设备处于良好状态，定期检查和维护设备。
在进行道路修复和施工作业时，应采取有效的防护措施，避免发生意外事故。
4.应急处置与救援准备冬季施工期间，突发状况可能随时发生。
因此，施工单位应制定详细的应急处置方案，包括应对恶劣天气的措施和紧急救援准备。
同时，应建立良好的沟通机制，及时向相关部门汇报施工进展和问题。
5.施工质量与验收标准最后，在冬季施工完成后，应对施工质量进行严格验收。
同时，要制定清晰的施工验收标准，保证施工质量符合相关要求。
对于已完成的施工项目，应组织相关部门进行检查评估。
通过以上几个方面的完善措施，高速公路冬季安全专项施工方案将有助于提高冬季施工的效率和安全性。
同时，相信在施工单位和相关部门的共同努力下，冬季施工将更加顺利，为道路交通安全保驾护航。
2023年梨温高速公路拓宽段施工安全专项方案一、施工背景梨温高速公路作为连接两个重要城市的主要干道，承载着大量的交通流量，为了满足未来城市发展的需要，需要对该路段进行拓宽工程。
拓宽工程对交通运输服务水平的提高具有重要意义，但同时施工期间也会对交通流量、行车安全以及周边环境等方面产生一定的影响，因此，为了保障施工过程中的安全性，有必要制定一份完善的专项方案。
二、施工组织与管理措施1. 成立专项施工管理团队，负责整个拓宽段的施工组织与管理工作，包括项目安全监控、计划执行和施工进度管理等。
2. 制定详细的施工工艺和施工工序，明确施工人员的职责以及操作规程，确保施工的高效和安全。
3. 严格落实施工场地的管理措施，设置临时施工道路和施工标识，确保施工现场的秩序和安全。
4. 加强对施工人员的培训和安全教育，规范施工人员的操作行为和安全意识，提高施工现场的安全水平。
5. 拓宽施工期间加强与相关行政部门和交通管理部门的沟通与协调，及时解决施工期间出现的问题，确保施工的顺利进行。
三、施工现场安全措施1. 在施工区域周边设置临时警示标志和施工警示灯，提醒过往车辆注意安全，遵守交通规则，减速慢行。
2. 施工区域内设置合理的交通导向标志和路障，指引车辆正确行驶路线，确保施工现场和交通流畅不受影响。
3. 对施工区域进行合理划分，设置固定的施工区域和人行通道，避免行人与施工车辆混杂，减少意外事故的发生。
4. 实行24小时巡查制度，对施工区域和周边环境进行监控和巡查，及时发现和解决可能存在的安全隐患。
5. 加强施工车辆和施工机械的安全管理，确保车辆和机械设备的正常运行和高效作业，避免发生交通事故和机械故障。
四、应急预案与措施1. 制定详细的施工应急预案，包括人员疏散、紧急救援和交通疏导等方面的应急措施，确保在突发情况下能够迅速反应和处理。
2. 配备专业的安全救援队伍和应急设备，提前做好人员培训和应急演练，提高救援能力和应急响应速度。
高速公路安全施工方案
近年来，高速公路安全施工方案的制定越来越受到关注。
为了确保施工期间的安全，减少交通事故的发生，保障驾驶员和施工人员的生命安全，以下是一些高速公路安全施工方案的常用措施：
1. 临时交通标志：在施工现场周围设置临时交通标志，指示驾驶员减速、绕行等操作。
这些标志应该清晰、醒目，并且符合国家标准。
2. 临时围栏和隔离带：在施工现场周围设置临时围栏和隔离带，以防止驾驶员误入施工区域。
这些围栏和隔离带应该牢固，能够承受一定的冲击力。
3. 人员安全警示：在施工现场设置人员安全警示牌，提醒驾驶员注意施工人员的存在，并遵守相关的交通指示。
4. 执勤人员：在施工现场配备专门的执勤人员，负责指挥交通、监督施工等工作。
这些人员应该经过专业培训，掌握相关的安全知识和技能。
5. 施工区域照明：保证施工区域有足够的照明，以确保施工人员的安全和驾驶员的可见性。
6. 施工车辆管理：对施工车辆进行管理，确保其符合相关的技术标准和安全规定。
施工车辆应该经常维修保养，确保其正常运行。
7. 临时施工标线和标识：在施工现场进行临时标线和标识的设置，以指引驾驶员行驶道路。
这些标线和标识应该清晰可见，以防止驾驶员迷失方向。
8. 定期巡查和检修：定期巡查施工现场，及时发现和处理安全隐患。
同时，进行定期的设备检修，确保施工设备的正常运行。
以上是一些常用的高速公路安全施工方案措施，通过执行这些措施，可以提高施工期间的安全性，减少交通事故的发生。
为了保障驾驶员和施工人员的生命安全，我们应该重视高速公路施工期间的安全问题，并严格执行相应的安全规定。
高速公路施工安全保证措施（共五则范文）第一篇：高速公路施工安全保证措施高速公路施工安全保证措施一、施工安全设施的布设（1）施工区标志：用于路面工程施工施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。
施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。
施工现场标志支撑采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，采用材料为二级反光膜；字高30cm。
标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。
（2）临时交通标线：单侧双向两车道行驶时，需设置中央隔离设施，同时设置临时标线，包括车道边缘线、车道分界线，用以渠化通向交通、分离对象交通；标线采用溶剂型反光标线。
（3）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。
锥形路标、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。
各类标志，均应符合《公路交通安全设施标准》（GB5768-1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。
其中隔离墩及钢管须有红白相间的反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥形交通标采用内部填充或压沙袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。
施工现场的标志要有专人负责，必要时采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。
当两公里路段内安排两处或以上施工现场时，可按一处施工现场布设标志，中间采用锥型交通标连接。
（4）作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定：（a）作业区在右侧车道时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；（b）作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。
（c）禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。
高速公路安全文明施工方案详细版1. 引言本文档旨在提出一份高速公路安全文明施工方案，以确保施工过程中的安全性和社会影响的最小化。
该方案适用于各类高速公路施工工程，包括修复、改建和新建项目。
2. 安全管理措施为保障施工人员和过往车辆的安全，我们将遵守如下管理措施：- 建立安全管理责任制，明确各级管理人员的职责与义务；- 按照国家规定配备合格的安全管理人员，并提供必要的培训；- 制定详细的施工现场安全操作规程，并保证全体施工人员遵守；- 定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；- 配备齐全的安全设备和紧急应急方案，以应对突发事件。
3. 环境保护措施本方案将采取一系列措施，以保护施工区域的自然环境和减少环境污染：- 确保施工期间地下水、土壤和空气的污染情况处于可接受范围内；- 减少噪音和振动对周围居民的影响，采取隔音和隔振措施；- 尽量使用环保材料和设备，减少对环境的负面影响；- 做好施工区域的垃圾分类和处理工作，确保废弃物的安全处理。
4. 交通管理措施为确保施工期间的交通顺畅和行车安全，我们将采取以下交通管理措施：- 设立施工区域的交通指示标志和警示标牌，提醒过往车辆注意安全；- 制定合理的交通管理方案，包括临时交通路线和施工期间的交通疏导；- 定期检查施工区域的道路状况和交通设施，确保其安全使用；- 加强与相关交通管理部门的沟通协调，及时解决交通问题。
5. 社会影响控制措施为减少施工对周边社会的影响，我们将采取以下措施进行控制：- 与周边居民和企事业单位密切沟通，及时解决他们的问题和需求；- 最大限度地减少施工期间的噪音、尘土和振动对周边环境的影响；- 做好施工区域的美化工作，确保施工结束后的环境整洁有序。
6. 总结本文档提出了一份高速公路安全文明施工方案，该方案包括安全管理、环境保护、交通管理和社会影响控制等方面的措施。
我们将严格按照该方案进行施工，以确保施工过程的安全性和社会影响的最小化。
高速公路安全专项施工方案一、编制依据：1、成都第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工图纸。
2、成都第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建设项目技术规范。
3、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情景。
4、本工程现场实际情景。
5、公路桥涵施工技术规范。
6、《建设工程安全管理条例》。
7、《公路建设工程安全生产管理办法》。
8、《施工现场临时用电安全技术规范》。
9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）。
10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
二、工程概况：1、路线情景：本工程是成都第二绕城高速公路（西段）项目TJ？B合同段B10分部。
本段工程位于郫县和新都区境内，起点桩号为K184+000，终点桩号为K192+504、8，路线全长8、5048km。
2、主要工程量：（1）路基工程：本段挖方14、5万m3，借砂砾石填方138、9256万m3，软土地基处理换填砂砾石8、6132万m3、（2）桥梁、涵洞工程：本段桥梁工程主线上共有大、中桥1031米9座，小桥16米1座，互通式立交有大、中桥402米3座，分离式立交桥254米2座，合计大、中桥1687米14座，人行天桥312、93座，小桥16米1座。
其中桩基6066m387根，墩柱1435、6m209根，承台24个，盖梁54个，台帽54个，系梁60个，桥台及基础砼14405m3，30米预应力砼T梁84片，20米预应力砼小箱梁132片，25米预应力砼小箱梁278片，23米预应力砼小箱梁12片，共计506片，现浇连续梁26跨；本段涵洞：钢筋砼盖板涵28道，通道涵11道，圆管涵6道，纵向涵12道；（3）路线交叉含互通式立交1处、分离式立交桥254米2座；（4）排水工程：M7、5#浆砌片（卵）石15582m3；（5）防护工程：M7、5#浆砌片（卵）石8083m3、三、路基施工危险源及可能造成的伤害3、1、危险源的识别路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在必须的安全隐患。
一、概述 (3)二、安全目标 (4)1、编制依据 (4)2、危险因素及应对措施 (4)2.1、重大危险源 (4)2.2、危险性分析 (5)221、施工人员的危险性 (5)222、施工作业环境的危险性 (5)223、施工设备材料的危险性 (6)224、施工管理的危险性 (6)3、危险源防护措施 (6)三临时工程 (7)1、施工便道 (7)2、施工用水 (7)3、施工用电 (7)四、桥梁工程 (9)（一）........................................................................................................... 、桥涵模板工程施工安全 .. (9)1、模板作业 (9)2、模板拆除 (10)3、模板施工安全防护 (10)（二）........................................................................................................... 、桩基施工安全事项 (11)1、冲击钻孔桩施工 (11)2、人工挖孔桩施工 (13)（三）......................................................................................................... 、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案. (16)1、施工方案 (16)2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (16)（四）..................................................................................... 、预应力张拉安全施工方案18（五）............................................................................................. 、预制梁安装作业191、安装前准备 (19)2、安装过程安全措施 (19)（六）........................................................................................... 、现浇箱梁施工安全201、安全施工准备 (20)2、施工过程安全 (20)（七）、桥面系施工 (22)五、隧道工程 (22)（一）、洞口、开挖、凿孔及爆破施工22（二）洞内运输安全作业要点241、对运输车辆和人员要求 (24)2、装碴 (24)3、洞内运输 (24)（三）................................................................................. 、支护、衬砌作业中的安全要点241、支护 (24)2、衬砌 (25)1、供风 (26)（四）、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中的安全要点 .. 262、通风与防尘 (26)3、施工照明及用电 (27)4、辐射预防 (28)（五）..................................................................................... 、隧道施工的各项安全措施28六、高边坡开挖及不良地质防护措施 (30)七、文明施工和安全技术对策 (30)（一）................................................................................................ 、安全文明施工301、现场设置平面布置 (30)2、材料、设备存放保管 (31)（二）.................................................................................................... 、消防工作311、消防器材的日常管理制度 (31)2、材料仓库防火管理制度 (31)3、木工作业棚（场）防火管理制度 (32)（三）................................................................................................ 、施工现场防火32（四）.............................................................................................. 、劳动产品的保障321、使用防护用品须知 (32)2、施工现场保护技术 (33)八、职工安全素质教育 (33)1、安全排险求助的基本原则 (33)2、安全排险救助工作的基本要求 (34)3、急救工作 (34)九、应急预案措施 (34)安全专项施工方案一、概述我标段施工的XX高速S18合同段全长9.06km (k1O4+8OO-k113+860。
沿线主要工程构造物有xx特大桥、XX大桥、XX号隧道、XX互通主线大桥、XXX。
1.1、地形、地貌沿线属构造剥蚀丘陵区，主要为山间谷地，地表植被繁茂，地面高程介于270-350m相对高差80m左右。
沿线附近有G105及乡镇公路并有较密集村庄，交通较为方便。
1.2、工程地质条件1.2.1地质条件本标段无特殊岩土分布，其主要地质状况为构造剥蚀丘陵地貌，覆盖层为粉质粘土，主要岩石由粗粒花岗岩构成，地下水较贫乏，水位埋藏较深，我标段承建莲麻河特大桥地处断裂带分布区，对施工有一定影响。
1.2.1水文条件本标段所在地属南亚热带季风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨，秋冬凉爽无严寒，年平均气温19.5-21.4C，月平均气温最高28.5C，月平均最低气温10C ,极端最高气温38.1 C ,极端最气温-2.6C。
全年平均降雨量1800-2200mm常年平均雨日157d。
冬季多北风，夏季偏南和偏北风基本相当。
多年平均风速16m/s，最大35m/s。
1.3工程规模主要工程数量表二、安全目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。
我公司确定本合同段安全目标是：无人身重伤及其以上事故；年负伤频率低于10%。
；无等级火警事故；无机械及行车事故。
1、编制依据1、建设部《建设工程安全生产管理条例》2、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-953、《爆破安全规程》GB6722-864、《公路水运工程安全生产监督管理办法》5、《安全生产法》等其它相关的内部安全生产文件2、危险因素及应对措施2.1、重大危险源本项目潜在的重大危险源包括：高空坠落、物体打击、电气伤害、机械伤害等。
重大危险源清单如下表：重大危险源清单2.2、危险性分析221、施工人员的危险性⑴、使用施工平台时，违章作业，不系安全带或者系挂不正确，或穿硬底鞋，或未按规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭，违反劳动纪律均容易坠落。
⑵、施工人员患有咼血压、心脏病、癫痫病、恐咼症等，或生理存在缺陷，年龄偏大，从事高处作业，容易发生坠落；⑶、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车，或者因为便道警示措施不足，容易引起交通肇事，导致翻车或者撞车。
⑷、施工人员未佩带安全帽，或者机械设备检修不及时，又或者操作不当等都容易发生机械伤害，导致人员伤亡和财物损失。
⑸、施工人员在操作电器作业时，因为操作不当或者电器未及时检修有漏电情形等，容易引起电气伤害。
⑹、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时，未按照规定佩带防护劳保用品，导致人员伤亡和财物损失。
222、施工作业环境的危险性⑴、施工作业使用的施工平台等，遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等，容易发生事故。
⑵、施工作业中，因立体交叉作业，脚手架、平台、梯子被施工的起重物体等突然撞击时，容易发生坠落。
⑶、高处从事电气焊作业时，周围环境未处理或交叉作业，物料泄露，监护和处理不力时，极容易发生火灾及人身伤害事故。
⑷、施工平台地面油污、地面滑等，容易发生坠落。
⑸、高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施，容易产生着落和物体打击。
⑹、洞内照明不足、车辆行驶过快，容易发生机械伤亡事故。
⑺、爆破警戒不到位、未按要求发出爆破预警，造成人员误伤。
⑻、排险不到位、顶部掉石快，造成物体打击事故。
⑼、不按要求作业，在残孔中钻眼，易引爆残药造成人员伤害。
2.23施工设备材料的危险性⑴、使用的施工平台无防护栏杆，或工作走板无固定、梯子有缺陷，绳索老化、锈蚀断丝，容易发生坠落。
⑵、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷，容易发生坠落。
⑶、施工作业过程中，施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工场地周围未设置警戒等，容易发生物体打击。
⑷、进行电器施工时，电气化设备老化或安全防范设计有缺陷，容易引起电气伤害。
224施工管理的危险性⑴、在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等，容易发生安全事故。
⑵、高处作业施工方案、措施不具体，施工协调不统一、指挥违章等容易发生安全事故。
⑶、安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等，容易发生安全事故。
⑷、安全应急预案不完善，安全准备措施不够，当事故发生时，容易引起救援不及时，救援不当等。
3、危险源防护措施1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。
作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
2、对便道进行长期的维护保养，并对施工便道进行车辆管制。
在便道旁装上照明灯，和反光警示牌。
夜间施工时设立专人调度。
3、卧泵、支架搭设等操作人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。
4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。
架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95规定要求。
5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、支架，并作好进入口等防护措施的管理。
6、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。
进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。
