制动液更换流程

６８　使用与维修　轻型汽车技术２０１７（４—５）　

汽车制动液的正确使用与更换　

聂永涛　蒋庆磊　崔成梅　

（潍坊工程职业学院）　

摘要：本文介绍了汽车制动液的种类、工作原理以及出现问题后产生的危　害，同时重点讲述了汽车制动液使用过程中应该注意的相关事项，并对制动液更　换时机和更换方法进行了详细的讲解，以此来保障日常行车过程中正确的使用和　更换汽车制动液。　关键词：汽车制动液使用更换　

１　引言　

汽车制动液也称作刹车油，按照组成成分的　

不同可以分为：醇型、矿油型、合成型三类。其中合　成型的汽车制动液现在应用最为广泛。它主要作　

用是将制动时产生的压力传递到制动车轮。由于　液体具有不可压缩的特性，在制动总泵中产生的　

高压制动液就会将此压力传递到各个制动车轮，　

推动制动钳或者制动活塞运动实现汽车的减速或　者停车。制动液传递的制动工作压力一般为２ＭＰａ　

高的可达４～５ＭＰａ。制动液工作状态是否良好直　接影响到汽车的制动｜陛能，因此正确使用和维护　

汽车制动液对于保障行车安全具有至关重要的作　

用。　

如果日常对汽车制动系统保养和维护不善，　制动系统中的制动液就容易出现以下几种常见的　

问题：制动液液位过低，量偏少；制动管路破损造　

成制动液泄露；制动液中水分过多或者使用时间　过长产生变质失效；制动液中掺入空气产生气阻。　

上述情况如果出现就会影响到汽车的制动性能，　严重时甚至使汽车的制动完全失效而造成交通事　

故的发生。日常的维护和检查，正确的使用和更换　汽车的制动液能够阻止上述情况的发生。并能有　

效的提高行车的安全系数。　

２汽车制动液使用注意事项　

汽车制动液使用过程中我们应该注意以下几　

点问题，以保障制动液的良好的工作状态：　１）定期检查制动液的液位和制动液的质量，　

如果液位降低应该及时补充同型号的制动液，如　

果制动液出现变质应及时进行更换。　

２）定期检查制动管路，防止出现制动管路破　

损而造成制动液泄露情况的出现。　

３）避免高速行车时频繁使用制动。遇到紧急　情况提前缓慢制动即点刹减速，不到万不得已不　要采取紧急制动，若感到制动不灵敏时，应及时停　

拆卸和安装制动摩擦片流程

拆前注意:

1.驶入工位先熄火挂入P档

2. 做好车辆防护,登陆系统

3. 检查钢圈轮胎有无划伤、叶子板等处与临检是否一致,并及时与服务顾问沟通

拆卸步骤:

1.升起汽车拆下车轮。

2. 拆下盖罩

3. 有制动摩擦片磨损显示器的汽车，脱开插头连接,将插头下部上的固定凸耳略微抬起，并随后转动 90°。将插头下部件从支架上拔出。

4. 用螺丝刀将制动摩擦片的止动弹簧从制动钳体中撬出并取下。

5. 从制动钳中拧下并取出两个导向销。

6. 拆卸制动钳体并正确放置，使制动钳的重量不会加到制动软管上或损坏制动软管。

7. 将制动摩擦片从制动钳体中取出或从制动器支架上取下。

安装步骤:

1. 复位活塞。在装入新的制动摩擦片前将活塞用复位工装T10145压入缸中。压回前用一个排气瓶将制动液从制动液储液罐中抽出。否则，如果在此期间添加了制动液，制动液会溢出并造成损坏。

2. 将带有止动弹簧的制动摩擦片装入制动钳体（活塞）中。内摩擦片（带扩张弹簧）带有一个箭头。向前行驶时，该箭头必须指向制动盘的旋转方向。装配不良可能造成噪音。

3. 取下外制动摩擦片背板上的保护膜。

4. 将外制动摩擦片安装在制动器支架上。

5. 将制动钳体用两个导向螺栓以 25 Nm 的力矩拧紧到制动器支架上。

6.装上两个盖罩.

7. 将止动弹簧装入制动钳体中。安装到两个孔内后，必须将止动弹簧压到制动器支架下面。如果未正确安装，则外侧摩擦片的磨损将无法自动补偿，这样踏板行程就会增大。

8. 装入制动摩擦片后，在停车状态下把制动踏板反复用力踩到底，不能进入驾驶室的车型必须用专用工具VAG1869/2使制动摩擦片达到其工作状态相应的位置.

9. 检查制动液液位，必要时添加。

10.安装车轮,以规定力矩拧紧轮胎螺丝

11.进行试车后交车。

10.安装到两个孔内后，必须将止动弹簧压到制动器支架下面。如果未正确安装，则外侧摩擦片的磨损将无法自动补偿，这样踏板行程就会增大。

北京市工业技师学院

编号： QDJW—1402—01 版本号：D/20140901 流水号：

教学活动方案

学习任务 北京现代伊兰特制动不良故障维修 教学活动 实施维修

学习成果 工作页及相关课业成果

授课日期 授课班级 预计学时 任课教师 授课地点

2014/10/9 汽修1303 4 边辉 车间

基 本 信 息

教学目标 1、更换制动液的方法2、制动系统排气方法 3、培养学生会利用所学技能解决实际问题的能力

重点难点

分 析 重点：更换制动液(步骤、顺序、方法)

难点：制动系统排气原因及方法

教学方法 职业活动导向教学法、讲授法、启发式教学、讨论法演示法、练习法

教学材料

准 备 维修手册及参考教材

工作页、工具车

伊兰特整车

检查与评审情况

课程负责人

签 字 审核日期 年 月 日

教 学 进 程

教学活动内容及教学组织形式 学时分配（分）

教学内容：

更换制动液

制动系统排气

一、复习及引入分析

教师提问：

1）后制动器拆卸方法？

2）制动盘和制动块标准厚度？

分析与思考：为什么要进行制动液的更换及排空？一般在什么情况下要更换制动液并进行排空？

二、任务实施步骤及要求

10min

北京市工业技师学院

编号： QDJW—1402—01 版本号：D/20140901 流水号：

实践1、更换制动液

教师活动：

安全：①强调举升机使用安全注意事项；②制动液不要滴落到地上或漆面上，③如有滴落要及时擦净；④工具选用要符合规范（开口扳手型号10#）

监督、指导学生根据维修手册查询制动液更换方法及工具使用，明确更换过程安全注意事项。完成制动液更换，并完成工作页39、40、41部分内容。

学生活动：

➢ A（1、2、3）组同学：（可利用学习岛或手机查询）

查询工作页P41页中（9.液压制动系统排空）中的问题A\B\C\D\E\F\G\H中的答案，并记录在工作页中。

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ＡＢＳ系统制动液的　

正确选用、更换　补究　

李少华　

正确选用　由于ＡＢＳ系统较常规制动系统更　

为复杂。因此在选用、更换及补充制动液时应特别　

注意：①在ＡＢＳ系统中，制动液的通路更长、更曲　

折，致使制动液在流动过程中受到的阻力较大；另　

外，在ＡＢＳ系统中，运动零件更多、更精密，这些运　动零件对润滑的要求也更高，因此，ＡＢＳ系统所选　

用的制动液必须具有恰当的黏度。②在ＡＢＳ系统　

中，制动液反复经历压力增大和减小的循环，因而，　制动液的工作温度和压力较常规制动系统中的制　

动液更高，这就要求制动液具有更强的抗氧化性　

能，以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质。　

③在ＡＢＳ系统中，有更多的橡胶密封件和橡胶软　

管，这就要求采用的制动液不能对橡胶密封件产生　

较强的膨润作用。④在ＡＢＳ系统中，有更多、更为精　

密的金属零件，因此，要求所选用的制动液具有较　

好的耐腐蚀性，以免对金属零件产生锈蚀。⑤在　ＡＢＳ系统中，有更长、更复杂的管路，因此，要求所　

选用的制动液具有较高的沸点，以免制动液发生汽　

化，使制动系统产生气阻。根据以上特点，ＡＢＳ系统　

一般都选用ＤＯＴ４型的制动液。尽管ＤＯＴ５型的制　

动液具有更高的沸点，但是。由于ＤＯＴ５型是硅基　

制动液，会对橡胶件产生较强的损害。因此，在ＡＢＳ　系统中，一般不选用ＤＯＴ５型制动液。但是，由于　

ＤＯＴ３型和ＤＯＴ４型是醇基制动液，具有较强的吸　湿性，随着使用时间的延长，其中的含水量会不断　增多。当制动液中含有较多的水分时．会使制动压　

力调节装置中的精密零件发生锈蚀，在寒冷的气候　

条件下。还会使制动液的黏度变大，影响制动液在　

制动系统中的流动．使制动变得迟缓。导致制动距　

离延长。另外，制动液中的含水量会对制动液的沸　点产生非常明显的影响，发生气阻现象。ＤＯＴ３型和　

Ｄ０Ｔ４型制动液一般经过１２个月的使用以后其中　

的含水量为２％，经过１８个月的使用以后．其中的　含水量平均可达３％，因此，建议每隔１２个月更换