2018年二建市政重点知识点汇总

2018年二建市政重点知识点汇总

技术

城镇道路工程是城市建设中不可或缺的一部分。在城镇道路的设计和施工中，不同的技术指标和分类都需要被考虑到。

在城镇道路的分类中，高级路面是主要的设计使用路面，其等级面层材料适用范围包括水泥混凝土、沥青混凝土和沥青贯入式碎（砾）石。而次高级路面则适用于城镇支路、停车场等场所。

按力学特性分类，柔性路面主要代表各种沥青类面层，而刚性路面则主要代表水泥混凝土路面。这两种路面的破坏取决于不同的特性。

沥青路面的结构组成和性能要求是需要考虑的重要因素。其中，路基和路面的基础、垫层、基层和面层都有不同的要求。

沥青混合料按级配原则分类，包括密实—悬浮、骨架—空隙和骨架—密实等不同类型。这些类型的区别在于黏聚力c和内摩擦角Ø的大小。

热拌沥青混合料有不同的适用范围和类型，包括普通沥青混合料、改性沥青混合料和沥青玛碲脂碎石SMA等。

在城镇道路路基施工技术中，了解挡土墙的结构特点和三种土压力的定义和大小比较都是非常重要的知识点。其中，重力式和衡重式挡土墙是需要重点关注的类型。

8.在施工过程中，由于露天作业和自然条件的影响，施工受到了很大的影响。此外，专业类型和结构物种类繁多，各种管线交错纵横，专业之间和社会之间的协调工作和干扰很多，导致施工变化多。在案例中，需要灵活考虑这些因素。

9.在新建地下管线的施工中，应该先进行地下施工，然后进行地上施工，先深后浅。这是地下工程施工的基本原则。

10.在填土路基施工中，需要掌握各个工序的要点。

11.在进行挖土路基时，不能超过挖方段的限制，并且需要考虑超挖后的处理方式。这是适合案例考查的内容。

12.在进行路基质量检查和验收时，主要检查和验收压实度和弯沉值（0.01mm）。这是需要重点记忆的内容。

13.在城镇道路路基压实作业中，需要掌握压实作业施工要点。填土应该分层进行，并对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围。目的是确定路基预沉量值，合理选用压实机具，按照压实度要求确定压试验段实遍数，确定路基宽度内每层虚铺厚度，选择压实方式。口诀为“沉机是遍厚的方式”。在路基下管道回填时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机，需要遵循压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。土质路基压实度不宜超过4km/h。

14.在岩土分类和不良土质处理方法中，需要理解不同方法适用范围，考查较灵活。

15.按照路基处理的作用机理，大致分为土质改良、土的置换、土的补强三类。具体每一类都包括哪些方法需要了解。

16.不同路基处理方法的适用范围可以参考表2K.

17.在城镇道路基层施工中，常用的几种无机结合料基层有其特点和适用范围。这些内容多以客观题形式考查。

18.石灰土、水泥土和二灰土基层的适用范围需要区分。这些土壤都被禁止用于高等级路面的基层，只能用于底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层和底基层。

19.在基层压实和养护施工中，禁止使用薄层贴补的方法进行找平。这是需要记忆的要点。

20.在沥青混合料面层摊铺作业中，需要缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度宜在2～6m/min的范围内。对于热拌沥青混合料，最低摊铺温度需要根据沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度来确定。

21.在沥青混合料面层压实作业中，初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高度时，土质路基压实度不宜超过4km/h。

对于道路施工，从低处到高处进行初压，使用重型轮胎压路机进行复压密级配沥青混合料的碾压。终压应该在复压后立即进行，使用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机进行碾压，至少进行两遍，直到没有明显的轮迹为止。为防止沥青混合料粘轮，可以在压路机钢轮上涂刷隔离剂或防粘结剂，但切勿使用柴油。在成型路段上，压路机不得转向、掉头、加水或停留，当天成型的路面上也不得停放机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

水泥混凝土路面的接缝应该根据规定设置横缝和纵缝。当混凝土达到设计弯拉强度的40%时，可以允许行人通过，当混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

在城市桥梁工程中，五大部件包括桥跨结构（上部结构）、支座系统、桥墩、桥台和墩台基础，五小部件包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。净跨径是指相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，计算跨径是指具有支座的桥梁中，桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，桥梁高度指桥面与低水位之间的高差或者桥面与桥下线路路面之间的距离，桥下净空高度是指设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁可以按不同方式进行分类，如梁式桥在竖向荷载作用下无水平反力的结构，而拱桥的承重结构以受压为主。

在钢筋接头的规定中，受拉构件中的钢筋不得采用绑扎连接，而在钢筋接头设置规定中，如果施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，应按受拉办理。在模板、支架和拱架的安装和拆除规定中，需要特别注意。

预应力混凝土的配制要求包括优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。同时，严禁使用含氯化物的外加剂。在先张法预应力施工中，放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75%，放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。

33.后张法预应力施工：

在后XXX施工中，需要掌握张拉和孔道压浆的要点。施工步骤需要遵循规范要求，包括管道留孔、留压浆孔和溢浆孔，波峰部位留排气孔，最底部位留排水孔。张拉筋的长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。分批、分阶段对称张拉，宜先中间，后上、下或两侧。压浆时，水泥浆的强度不得低于30MPa，当白天气温高于35℃时，宜在夜间进行。封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。孔道内的水泥浆强度达到设计规定后才可吊移预制构件。

34.预应力材料的技术要求：

在预应力施工中，需要掌握钢丝及钢绞线进场检验规定和试验结果的判定，需要注意数字的考查。

35.预应力施工所用锚具的验收规定：

在预应力施工中，需要遵循锚具的验收规定。

36.围堰施工要点：

围堰的高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。各类围堰适用范围包括土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰和套箱围堰，需要对比记忆。

37.桩基础施工方法与设备选择：

在桩基础施工中，需要注意沉桩顺序，对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计高程，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。需要掌握成桩方式与适用条件，以及钻孔灌注桩、正、反循环钻孔及冲击钻成孔的要点。

38.水下混凝土灌注施工要点：

在水下混凝土灌注施工中，需要注意灌注前的导管底部至孔底的距离宜为300～500mm，初灌时导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m。在正常灌注时，导管埋入混凝土深度宜为2～6m。

40.吊运方案：

在吊运方案中，需要结合案例考查安全问题。

41.吊运要求：

在构件移运、吊装时，吊点位置应按设计规定或根据计算决定。吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。

支架法施工预应力（钢筋）混凝土连续梁施工要点：

1.支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。

2.应有简便可行的落架拆模措施。

3.各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

4.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。

5.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。 6.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。

悬臂浇筑法施工预应力（钢筋）混凝土连续梁施工要点：

1.混凝土浇筑悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。

2.合龙顺序预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。

3.合龙段长度宜为2m。

4.合龙时间宜在一天中气温最低时进行。

地铁车站施工方法要点：

明挖法分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑。

盖挖法城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

喷锚暗挖法是否考虑利用围岩的自承能力是浅埋暗挖法与新奥法的主要区别。

区间隧道施工方法要点：

1.明挖法隧道结构通常为矩形截面，实际中较少采用。

2.喷锚暗挖（矿山）法隧道衬砌主要为复合式衬砌，由初期支护、防水隔离层、二次衬砌组成。 3.适用条件：在松软含水地层，相对均质的地质条件；隧道应有足够的埋深；必须修建工作井；从经济角度考虑，连续的盾构施工长度不宜小于300m。

4.了解基本施工步骤。

围护结构类型、工艺、特点、适用条件：

1.工字钢桩围护结构施工有噪声。

2.钢板桩围护结构多采用“U”形钢板桩，沉放、拔除、使用机械均与工字钢桩相同。

3.钻孔灌注桩围护结构刚度大，可用在深大基坑，需降水或与能止水的搅拌桩、旋喷桩配合使用。

4.深层搅拌桩挡土结构现场将水泥、石灰与地基土拌合。

5.SMW桩止水性好，内插型钢可拔出反复使用。

6.地下连续墙开挖深度大，可兼作主体结构的一部分，造价高。