浅析沥青混凝土桥面铺装排水设计

浅谈公路桥梁桥面铺装及排水防水系统

黄冲

(河南省路桥集团建设有限公司，河南商丘476000)工程技术

脯耍】公路桥粱的桥面构造是直接与车辆、行人接触的部分，它对桥梁的承重结构起保护作用，并满足桥梁的便用、布局和美观要求。

本文竹公路桥面构造进行了详细的阐述，仅供参考。

(关键词】公路桥梁；铺装；排教冰系统

公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统等。一般公路桥梁的

桥面构造如图1所示：

圈一l公路桥面—棚构造

1桥面铺装

公路桥面铺装是车轮直接作用的部分，其功能在于：防止车辆轮

胎直接磨耗属于承重结构的行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车

辆轮重的集中荷载起到一定的扩散作用。桥面铺装材料，要求有一定的

强度，不易开裂，并耐磨。

L1桥面铺装

1)行车道铺装有多种型式，水泥混凝土和沥青混凝土桥面铺装能

满足各项要求，使用较为广泛。水泥混凝土铺装的造价低，耐磨性能

好，适合重载交通，但养生期长，日后修补出鞍嘛烦。沥青混凝土铺装

重量较轻，维修养护方便，通车速度快，但易老化和变形。沥青表面处

治和泥结碎石桥面铺装耐久性较差，仅在较低等级的公路桥梁上使用。

公路桥面铺装的结构型式宜与桥梁所在的公路路面相协调。

2)高速公路和一级公路特大桥、大桥的桥面铺装宣采用沥青混凝

土，厚度不宜小于70mm；对二级及二级以下的公路桥梁，若采用沥

青混凝土桥面铺装，其厚度不宜小于50mm。对水泥混凝土桥面铺装，

其厚度不宜小于80mm，混凝土强度等级不宜小于C400为使铺装层

具有足够的强度和良好的整体性，应配置直径不小于由8mm、间距不

大于1oomm的钢筋网。沥青混凝土铺装用于钢桥面板时，铺装结构应

综合桥梁结构受力状态、桥面系构造、当地气象与环境条件、经试验确

定的铺装材料性能等因素确定。通常，桥面铺装不作为承重结构考虑，

若在施工中能确保铺装层与行车道板紧密结合成整体，则一定厚度的水

泥混凝土铺装层还可以计入在行车道板的厚度内并与行车道板共同受

力。

12桥面纵、横坡

1)桥面上设置纵坡，一方面有利于排水，另一方面，则是桥梁立

・ｌ２２・　北　方　交　通　

浅谈桥面铺装与防水　

刘国权杨巍王丽红　

（沈阳市公路规划设计院，沈阳１１ＯＯＯＯ）　

摘要：对目前高等级公路沥青混凝土桥面铺装病害及其原因进行了分析与研究，在设计及施工方面提出了　

一些防治措施，并着重对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的影响进行了论述，对桥梁设计与施　工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。　

关键词：桥面铺装；早期病害；原因分析；防水层　中图分类号：Ｕ４４３　３３　文献标识码：Ｂ　文章编号：１６７３—６０５２（２００８）０６－０１２２一ｏ２　

桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是　车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用在于防止车　

辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁混凝土　

及钢筋免受雨水浸湿腐蚀，提高行车的舒适度，并对　

车辆轮重的集中荷载起分布作用。桥面铺装的破坏　

将影响桥梁的使用功能、降低桥梁的使用寿命、影响　

桥梁的美观、以至改变桥梁的受力状态（如单板受　

力、高强度钢丝局部锈断）。随着道路等级的提高，　

桥梁面积占道路面积的比重越来越大，桥面铺装的　

质量问题越来越受到广大工程界的关注。　

１　高等级公路桥面铺装病害检测状况　近年来对一些破坏的高等级桥梁铺装检测发　

现，部分芯样在钻孔过程中已破碎，难以取出，部分　

芯样虽可取出，但普遍发生环向开裂；少数芯样虽然　

较完整，但抗压强度低于设计强度。另外，大多数芯　

样表面松散，浮浆较多，手掰掉渣，骨料集中在下层，　

钢筋网位置不准确。对钻孔处进行超声波检测发　

现，各测点波速较为离散，回弹强度多数低于　

３０ＭＰａ，超声波声速均低于４０００ｍ／ｓ，多集中在２０００　

～３５００ｍ／ｓ左右。推断测区混凝土整体性较差，强　

度不均匀，桥面铺装与梁板之间结合处理不好，存在　

“两张皮”现象。　

２　病害成因分析　

根据对这些桥梁的检测结果，以及对病害的分　

析，认为成因主要有以下几个方面。　

２．１设计方面　

桥梁的结构理论中对桥面铺装层的计算分析论　

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浅析桥梁排水系统的设置和施工

作者：黎烽

来源：《城市建设理论研究》2013年第16期

摘要：桥梁排水系统可以迅速排除路面范围内的降水，对桥梁排水系统的设置与施工是保证交通通畅的重要环节，需要分析其设计中的问题，并严格设计、施工环节。

关键词：桥梁；排水；系统；设置;

中图分类号： S276.3 文献标识码： A 文章编号：

前言

交通业的发展关乎国家整个经济行业的发展，是国家和地区经济发展的基础，在经济发展中具有重要作用。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的桥梁建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。如果桥面的排水问题处理不好，不利于行车的安全，对行人也会造成不便的影响，更会给桥梁桥面的结构造成损害。

1、桥面排水形式

桥面的雨水首先会因为桥面的合成坡（横坡和纵坡的组合）而排向行车道的两侧，因此，桥面横向坡度必须足够。通常情况下，桥面的泄水口是设置在行车道边缘处的。雨水汇聚泄水口后会因为桥体设计的不同而分两种情况排出：如立交桥这种跨越城市道路、公路、铁路的桥体，在排水设计时，会将雨水汇集到纵向的排水管中，然后通过在桥梁的墩台处进行设计落水管流入地面的排水设施中，以达到的桥面排水的目的；当桥体设计时是跨域河流或者水沟的，可以将流入排水口的雨水通过泄水管直接排放。如果桥体的设计是能够保证将雨水从桥头引导排泄的，即桥长

2、桥面排水设计存在的问题

2.1泄水口的设置不合理

降雨的强度以及汇水面积是决定桥面泄水口之间距离的主要因素。其次也可以根据桥面纵向和横向的坡度，还有泄水管道的泄水能力，允许过水断面的漫流宽度来定。如果泄水口的间距过大或数量不够，就会造成桥面积水。尤其是雨水充沛的南方地区，，瞬间降雨的强度也大，很容易造成因雨水积聚来不及排入泄水管而造成桥面积水。再因为降雨量大加上清扫公路以后各种垃圾堆积在泄水口，造成大量的泄水口因此堵塞，更加严重的阻碍了桥面积水的排放，加大了积水对桥梁的腐蚀危害。所以，在设计泄水口的时候，应该采用雨水篦配合使用的方法进行桥面排水。; 龙源期刊网

混凝土桥面铺装的设计与施工技术

一、引言

混凝土桥面铺装是桥梁工程中非常重要的一部分，其质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。本文将从设计和施工两个方面详细介绍混凝土桥面铺装的技术要点。

二、设计

1. 桥面结构设计

混凝土桥面铺装的设计首先要考虑桥面的结构设计，包括桥面的梁型、板型、板厚、支座位置等。桥面的结构设计应根据桥梁的跨度、荷载等特点进行合理的设计，以确保桥面的稳定性和承载能力。同时，设计中应考虑桥面的施工难度，选择合适的结构形式。

2. 铺装设计

混凝土桥面铺装的铺装设计包括选择合适的混凝土配合比、施工工艺、铺装厚度、伸缩缝位置等。首先要选用优质的混凝土材料，配合比应符合规定，以确保混凝土的强度和耐久性。其次，应根据桥梁的特点选择合适的铺装工艺，如喷水法、振捣法等，以确保铺装质量。最后，伸缩缝的位置应根据桥梁的伸缩变形情况进行合理设置，以保证桥面的整体稳定性。

三、施工

1. 前期准备工作

混凝土桥面铺装的施工前期准备工作包括桥面清理、支座加固、铺装模板制作等。首先要清理桥面，清除杂物和积水等。其次，要加固支座，以保证桥面的稳定性。最后，要制作合适的铺装模板，以确保铺装的平整度和精度。

2. 混凝土浇筑

混凝土桥面铺装的混凝土浇筑应按照设计要求进行，注意混凝土的配合比和施工工艺。在混凝土浇筑过程中要做好振捣和表面处理工作，以确保混凝土的密实性和光滑度。

3. 伸缩缝处理

混凝土桥面铺装的伸缩缝处理应根据设计要求进行，包括伸缩缝的位置、尺寸、填缝材料等。在伸缩缝处理过程中要注意填缝材料的密实性和耐久性，以确保伸缩缝的使用寿命和桥面的整体稳定性。

4. 后期养护

混凝土桥面铺装施工完成后需要进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。养护方法包括覆盖、喷水、养护剂等。养护期间应注意保持桥面干燥、避免温度过高或过低、防止车辆和行人进入等。

四、总结 混凝土桥面铺装的设计和施工技术是桥梁工程中非常重要的一环。设计要考虑桥面的结构设计和铺装设计，以确保桥面的稳定性和承载能力；施工要做好前期准备工作、混凝土浇筑、伸缩缝处理和后期养护工作，以确保铺装质量和使用寿命。在实际工程中，应根据具体情况进行综合考虑，选择合适的设计方案和施工技术。