约克维修指南

YS机组低油位故障停机解决方法

1.目的

a) 为现场维修解决YS机组低油位故障停机提供维修指南。

b) 此文件的归口为约克（无锡）空调冷冻设备有限公司质保部售后服务，由约克（无锡）空调冷冻设备有限公司质保部售后服务负责解释。

2.油位的定义：

YS机组在开机时或用户负荷出现较大波动时，其油分中的油位不足（油分的下视镜可看出），导致出现油位保护停机。

3.低油位的种类

a)停机跑油：机组当天晚上停机，第二天早晨开机，或机组冬季停机，春季开机出现低油位故障停机。

b)开机跑油：机组在运行过程中，油分下视镜的油位开始出现上下波动时，在一段时间内下降，最后出现低油位故障停机。

4.原因及解决方法

a)停机跑油

原因：电磁阀关闭不严（S0~S3）

解决方法：

检查电磁阀，根据检查情况采取清洗电磁阀、更换阀芯、更换电磁阀等措施（仅限于S0~S3的机组）

b)开机跑油

原因：油量不够；制冷剂充注量不足；回油过滤器脏堵；引射过滤器脏堵；油分离器分油效果不 好；引射回油能力不够

解决方法：按以下步骤执行

(1)启动机组前，将出现低油位故障的历史记录打印出来，以帮助分析低油位的原因，并随工作单一起寄到约克无锡工厂。

(2)检查机组是否有泄漏发生。

(3)按FORM160.80-NOM1(1199)第56页中YS Chiller

Best Practice Oil Recovery Method的方法在60分钟以内将油从蒸发器内的制冷剂中回收。同时在机组处于90%的负荷，冷冻出水温度为7·C左右时，按以下步骤检查：

a)检查蒸发器上的回油过滤器，将滑阀减载至60%的负荷左右，用手背触摸回油过滤器的接管，看是否有明显的冰凉感，无则表明回油过滤器可能发生脏堵，更换回油过滤器。

b)检查油分底部的引射过滤器，用手背触摸引射过滤器前后的接管，看是否有明显的温差，有则表明引射过滤器可能发生脏堵，更换引射过滤器。 c)检查蒸发器视液镜，看是否有大量的泡沫充满整个视镜(如图1)，回油正常的机组，蒸发器视镜几乎看不到泡沫。（如图2）

(4) 在马达界面进行设定，在马达电流限制值（Local Motor Current）输入100%，在降温需求限制值(Pull down Demand Limit)输入70~80%，降温需求时间值(Pull down

Demand Time)输入30~60Min。

(5)以上处理故障的方法仍不能消除故障的话，请在油分加油阀处加入适量的油，油量的多少根据以下判断：一般加3加仑左右的油，油若加得过多，机组运行时在油分离器的中视镜可看出明显的油位，应放掉多余的油，直到机组在回油时上视镜看到的最高油位不超过该视镜的3/4。

(6) 若仍不正常，负荷在90%以上，冷冻水出水温度为7·C时，冷却水进水温度不低于28·C时（若达不到，可关掉冷却塔或降低冷却水的水量来达到）在压缩机界面查看排气过热度，在蒸发器界面查看小温差，看是否在正常范围内，排气过热度低于19.4·C（35·F）,则表明冷媒充注过多；排气过热度高于25·C（45·F），则冷媒充注过少。冷媒充注不足或过多均会导致机组回油问题。

制冷剂的充注量，通过以下参数来判断:

4.按上述仍然不能根本解决故障，请按如下操作：

a) 对E-Model机组而言，将机组控制面板（Control Panel）中flashcard芯片拆下，换上带自动回油功能（Oil Recovery）的flashcard芯片。零件号为031-02500-001

VER.C.MLM.03.03.100。在控制面板(Control Panel)上设置自动回油（Oil Recovery）的参数，具体操作见YW-SERV-002《E-Model YS机组自动回油功能（Oil Recovery）的使用说明》。

b) 对D-Model机组而言，将机组控制面板中的EPROM拆下，换上带自动回油功能（Oil

Recovery）EPROM，零件号为031-01102-002 VER.S.01F.20。在控制面板(Control Panel)上设置自动回油（Oil Recovery）的参数，具体操作见YW-SERV-003《D-Model YS机组自动回油功能（Oil Recovery）的使用说明》。

c) 手动清除故障信息，直接启动机组。

注：此方法解决机组因跑油导致机组停机时，勿需手工将1号线和18号线短接，只需重新启动机组即可自动回油。

5.以上方法仍然不能解决故障的话，请立即通知工厂。

约克主机典型故障处理

1.电机故障

1.1发现电机反转

检查电源线接入相位正确,若相序不准确则调换启动柜进线,或改电机出线(电机1-4、2-5、3-6为同一绕组)。

1）按如下更改电机接线套管（先拔出套管换线后固定在电机出线上）

更改前套管号1-1——更改后套管号6-6

更改前套管号2-2——更改后套管号5-5

更改前套管号3-3——更改后套管号4-4

更改前套管号4-4——更改后套管号3-3

更改前套管号5-5——更改后套管号2-2

更改前套管号6-6——更改后套管号1-1

2）接更改后的套管接上电源线，通电运行电机，观察电机转向是否正确。 1.2电机前后轴承侧有异响

检查轴承润滑情况，加与电机标签所示润滑油。

2.机组启动，星接触器吸合，电机刚运行就停机。

I/O板K18继电器动作不良。启动时，K13和K14动作，通过K13继电器动作触发K18，1秒后K13断开，通过K14和K18常开串联电路瓮中捉鳖K18吸合。常见的为K18保持回路故障（K14无法正常吸合或K18触点无法正常吸合）。

3.机组显示可以启动，按下启动开关，启动程序没有动作。

检查16-#53#之间是否导通，检查53#——1#之间短接片是否联接完好，检查启动开关是否完好，连线确定安装正确。按下显示屏上设定值→设定→诊断→数位输入/出，此时显示屏显示一些接线点与继电器状态。注意接线点28#。此时其状态为不得电状态（小灯不亮），按下启动开关，28#没有反应。（正常情况应该是小灯有一秒时间发亮，表示28得电1秒钟），初步判断28#信号未接入主板。查主板，故障消失。

4.系统停机，显示马达电流未检出，但马达已运转。

检查CM-2板上电流设置是否正确，检查控制中心中划线电阻阻值设置是否正确，检查与此相连的接线正负极性是否正确（CM-2板输入信号为带正负极性的直流信号，极性接反，会发生“无电流检出”），主板连接电缆接线正确，如量全部完好，更换CM-2板。

5.离心机组测试时面板显示螺杆机组的信息，或与之相反。

更换BRAM（位于主板上的黑色可插芯片）。

6.YT、YK机组显示导叶马达开关开路无法开机。

目测导叶连杆已关至最小，用万用表检查1#—18#线之间是否导通（此处应为常闭），如不通，检查线路已安装正确，拆下导叶马达，打开盖子，里面有一个根据旋转角度开启闭合的开关，将其拔至1#-18#导通的位置，装好，故障消失。

7.YK机组油泵润滑时油泵不转。

检查油泵控制柜发现变频驱动器发光二极管依然是红色指示，没有动作（正常状况是发光二极管由红色变为绿色）。检查所有线路都安装正确，怀疑变频块有问题。拆下变频块，发现上面的外接IK电阻接线不牢固，用电烙铁重新焊接后，油泵运行正常。

8.YK机组近程式传感器超出范围

控制屏显示近程传感器位置“×”（应有数字显示）检查近程传感器，线连结是否正确,检查各线电压，红（+24V），棕（+5V），黑（0V），兰（输出0-4V）.

9.YK变频油泵控制器烧毁

此故障与用户电网波动和变频油泵控制器整流桥元件质量有关，若连续烧毁，可在油泵变频柜内加装4A，9MH电抗器（此电抗器适用三相油泵电机，串联按入油泵控制器进线电源）。

10.YS机组滑阀标定失败

检查电位器在上载、下载时是否能正、反旋转。若不转，检查电磁阀是否完好，检查电磁阀座上的阀门是否全部打开，控制箱中接线是否正确，如果电位器旋转正常，检查电位器阻值是否在0.5-1K之间，可以随转动变化。如是不是更换电位器。如果阻值变化正常，检查电位器上接线是否正确，是否有虚焊，其输出电压是否随阻值变化而变化。

11.马达保护器显示“5”，温度过高

马达保护器交流24V供电，电机内部三个PTC探头并接，输出端与C1，S1，S2，S3相连，端子M1，M2为一对常闭接点，当电机电流超过设定点时，接点断开，切断电机控制回路，端子B，G输出运行电流0-5VDC。

检查温度探头C，S1，S2，S3接线，c-s1，c-s2，c-s3阻值应该相差不大，1K左右。若连接不良，马达保护器显示温度高保护。

控制中心常见故障

主板：

1.系统无法启动

1）按照启动时显示的故障，更换相应FLASH，EPROM或BRAM

2）FLASH安装不牢固，松动，会造成启动失败

3）FLASH插槽焊接不良，虚焊脱焊引起，只能更换主板

2.YS机组显示YT，YK信息，或与之相反

BRAM存贮信息YS，YT，YK机组各不相同，不能互换.

3.机组显示异常故障（显示300%FLA，正常工作却显示故障……）

通常为BRAM信息故障，更换。

4.控制盘断电

1）程序卡不兼容造成，更换最新版EPROM C.MLM.03.00(A784)及以上版本.

2)检查开关电源是否故障.

3)检查线路有否短路造成开关电源重启.

4)电源线束接插件有否松动.

5)用户侧供电电源异常波动.

5.温度，压力等模拟输入信号异常.

利用电脑自诊断功能对异常模拟输入信号判断.例：YS机组蒸发压力显示值与实际不符;利用诊断式读出10通道电压值。在压力传感器电源端子接入+5VDC（电源模块输出），测出输出电压值，与电脑读数比较，若相差很大，则表示主板通道损坏。若两者一致，则压力传感器有问题。

温度传感器均为NTC负温度系数传感器

冷冻水温探头特性：5℃=2.4830V, 10℃=2.7879V, 15℃=3.0745V,

20℃=3.3367V, 25℃=3.5745V,

冷却水温探头特性：10℃=2.1631V, 15℃=2.4561V, 20℃=2.7441V,

25℃=3.0127V, 30℃=3.2666V,

油温排气温度探头特性：20℃=0.6689V, 30℃=0.9912V, 40℃=1.1936V,

50℃=1.8457V, 60℃=2.3242V,

6.数字输入输出通道故障

I/O板输入信号115VAC经过光耦隔离转换为0-5VDC输入主板。I/O板输入115VAC时，主板输入端为0VDC；I/O板输入0VAC时，主板输入端为+5VDC，