车辆门板异响解决方案

AUTO TIME 155 MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨

1　前言近年来，随着国内汽车行业的持续发展，产品种类不断拓展成熟，消费者对汽车品质的要求也在逐步提高。汽车的各类质量问题日益受到关注，汽车异响是其中最被顾客抱怨的问题之一。根据汽车之家2022年度投诉分析报告数据显示，在所有汽车质量投诉中，汽车异响投诉达到了19.9%，位于投诉榜前三，严重影响驾乘体验，破坏驾驶者和乘客的心情。异响的来源众多，主要包括线束、内外饰、车身钣金、发动机等等。绝大多数异响源在车体封闭区域或内外饰遮挡区域，确认异响源和返修极为不便。这往往会导致用户在多次反复抱怨后，异响问题仍无法解决，严重影响品牌形象和产品销售[1]。行业内通常将车身异响分为车身钣金异响、发动机异响、变速箱异响、制动异响等。其中钣金异响是较为常见的一种。本文通过发生的一起车门钣金异响问题，从异响来源，产生原因，解决措施及验证等方面进行讨论和探究，为此类问题的解决提供了一种分析思路。2　钣金异响产生机理声音是由物体振动产生，发出声音的物体被称为声源。汽车车身，前后盖及车门由千百个钣金件经过焊接、胶接、螺栓装配等各种工艺组合而成，钣金件的搭接固定方式有2层，3层，4层等等搭接关系，各个钣金部件之间也存在着不同的间隙，在发动机振动与路面传递过来的振动共同作用下，钣金之间极易产生不规则的摩擦与变形，从而导致异响的产生[2]。产生钣金异响的原因通常有以下几种：（1）设计原因，比如设计抗扭强度不够，钣金间隙设计过小，焊点布置不合理，搭接面积过小等等；（2）制造原因，比如冲压件毛刺、变形，焊接偏移、脱焊，尺寸偏差导致的干涉等等；（3）涂装烘烤原因，比如烘烤不到位形成的热应力，粘漆音，漏涂胶等等。3　车门异响实例分析验证3.1　车门异响来源某车型行驶过程中在经过颠簸路面时出现前车门异响，将异响车门拆下后，发现用手轻轻敲击车门内板可以使钣金异响复现，通过“听、摸、看”的方式，确定异响产生的区域位于车门内部靠近窗框位置。将该车门进行解剖，最终锁定异响来源为防撞管和窗框板之间（结构如图1所示）。3.2　车门异响分析为进一步锁定异响源头，对该区域零件生产工序进行排查，主要工序如下，防撞管车门钣金异响解决方法介绍与探究胡迪航1　袁一川1　郑海林1　余汇青1　程媛21.上汽大众汽车有限公司仪征分公司　江苏省扬州市　211400　2.南京聚隆科技股份有限公司　江苏省南京市　210061摘 要： 汽车异响问题严重影响用户的驾乘体验，文章从一个车门钣金异响的实例入手，对其异响来源，产生原因，解决措施及验证进行了深入的介绍。主要探讨了钣金间隙中电泳涂层玻璃化转变温度（Tg）对异响形成的影响，建立了振动力学模型，并对其从材料机理上做出了解释。最终通过烘烤温度和时间的提升，提高了电泳涂层的玻璃化转变温度，彻底消除了此类异响。文章提出的异响分析方法为相关工作的开展提供了思路。关键词：电泳涂层　玻璃化转变温度　钣金异响Door Sheet Metal Rattling Solutions Introduction and ResearchHu Dihang，Yuan Yichuan，Zheng Hailin，Yu Huiqing，Cheng YuanAbstract： Car rattling problem seriously aff ects the user's driving experience. An example of door sheet metal rattling is introduced in this paper, which deeply described the rattling source, causes, solutions and verifi cation. The infl uence of the glass transition temperature (Tg) of the electrophoretic coating in the sheet metal gap on the formation of rattles is mainly discussed, and an explanation is given in terms of the material mechanism.. Finally, the glass transition temperature of the electrophoretic coating was improved by increasing the baking temperature and time, which completely eliminated such rattles. The method of rattle analysis proposed in this paper provides ideas for related work.Key words：Electrophoretic coating, Glass transition temperature, Sheet metal rattling156 AUTO TIMEMANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺

大众途观全景天窗异响的解决方案

涉及车型：上海大众生产的途观运动型多功能车

通报内容：以上部分车型可能会在打开或关闭全景天窗的过程中产生异响，严重时可能还会有抖动的现象。这是由于全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素的影响而失效所造成，需要对这些部位重新进行润滑。具体的解决方案如下。

1．所需物品

执行此项操作所需的物品主要包括：无纺抹布；毛刷；干湿两用吸尘器；用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）的润滑脂（G 060 751 A2）；用于玻璃盖板机械机构、滑槽（前部和后部玻璃盖板）的喷脂（G 060 751 A3）；用于密封件的Krytox润滑剂（G 052 141 A2）；用于清洁密封件的清洁剂（GCN 060 164 Z 1）；手动打胶枪（TEROSON STATU）；清洁和润滑工具（VAS 6621）。

2.清洁并润滑前部玻璃盖板导轨

该步骤只需要使用清洁和润滑工具（VAS 6621）进行操作即可。

（1）清洁

①将VAS 6621插入导轨后部区域（在后玻璃附近）后旋转90°，将VAS 6621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处，在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出（图1）。用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余的油脂和污物（如有需要，可以用干湿两用吸尘器除去导轨中的细沙和灰尘）。

②将VAS 6621插入导轨前部区域（在挡风网附近）后旋转90°，将VAS 6621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处，在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出（图2）。用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余的油脂和污物（如有需要，可以用干湿两用吸尘器除去导轨中的细沙和灰尘）。如果严重脏污，则需要进行多次清洁，在车辆的另一侧也需要重复此过程。

（2）润滑

将VAS 6621按箭头方向拧到用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）润滑脂（G060 751 A2）的瓶口螺纹上，然后再将其插入手动打胶枪（TEROSON STATU）当中。之后将装有VAS 6621的手动打胶枪插到导轨后端后旋转90°。在沿箭头方向移动至导轨前部区域后，用手动打胶枪均匀涂敷用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）润滑脂之后将装有VAS 6621的手动打胶枪旋转90°后取下（图3）。用无纺抹布除去导轨上多余的润滑脂，并在车辆另一侧重复此过程。

最近我的车子一走坑洼的路，车门总是有些很烦人吱吱的和咯吱响声

，还夹杂着其他的一些说不上来的异响。

每次逼不得已要放音乐掩盖住异响。

问了很多技师说是新车密封条硬化或者老化，车门震动造成摩擦挤压

发出的声音，于是在网上查资料听说别人喷润滑剂，效果都不好，异味特

别大刺鼻。

我差不多在淘宝上把有关这方面的产品都买过了，都没什么效果，但

我还是不死心，后来车友群里推荐了一款密封条修复油。

原来密封条也是需要保养的。

于是上淘宝买了一瓶。

淘宝输入密封条修复油，一搜就出来了，德势隆的。

上面介绍车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性，所以

关上车门的时候就会相互摩擦产生噪音，车子稍有晃动就会发出响声，车

主往往很难判断噪音的起源。

密封条修复油蜡不会对橡胶条产生化学作用，更会润滑橡胶条，使它

变得柔软有弹性，噪音问题就解决了。

新车的密封条保养更为重要，可以防止密封条的老化，减少密封条破

损，延长密封条寿命。

于是果断下手买了盒。

原来保养密封条有这么大的作用。

到手后，用手指或将车门和门框的密封条都保养了一下，来回的涂抹

均匀之后，来分钟就被密封条吸收了。

不沾灰。

看着效果很不错，没有任何异味。

休息了来分钟就去试车了，过减震带的时候，吱吱响，叽叽喳喳的异

响没有了。

有这个烦恼的同学可以试试，德势隆密封条修复油效果不错，而且保

养了密封条防止以后车门密封条老化和车门异响，修复密封条变形，改善

隔音。

鉴于好多车友都按我的方法试了，大多数都表示效果很好，只有小部

分车友表示效果不大，和他们沟通之后才知道他们买错了产品，买贵的效果不一定好，反而花了冤枉钱。

有图的都能买错，有这问题的朋友可以在宝上店铺里打就可以了。

朋友的车子也用了。

淘宝买的密封条修复油，效果真的不错，保养了胶条，防止老化，还

解决了车门车窗密封条异响。

捷达隔音最简单方法

隔音是指通过一系列的措施来减少或消除声音的传播和干扰。对于捷达车主而言，提高车辆的隔音效果可以提升乘坐舒适度，减少噪音干扰。本文将介绍一些简单实用的方法，帮助捷达车主改善车辆的隔音效果。

一、检查密封性

捷达车主可以检查车辆的密封性。车辆密封性差会导致外界噪音进入车内，影响乘坐舒适度。检查车门、车窗、天窗等位置是否有松动、破损或老化的密封胶条，如有问题及时更换。此外，还可以在车门、引擎盖下方等位置加装隔音材料，提高密封性。

二、使用隔音材料

捷达车主可以选择使用隔音材料对车辆进行隔音处理。隔音材料通常有隔音棉、隔音膜、隔音贴等形式。隔音棉可以用于车门、车顶、地板等位置，能够有效隔绝噪音的传播。隔音膜可以贴在车窗上，阻隔外界噪音的进入。隔音贴可以贴在车门内部、发动机盖等位置，减少共振噪音。选择合适的隔音材料，按照说明进行安装，可以显著提升车辆的隔音效果。

三、调整轮胎

轮胎也是影响噪音的一个重要因素。捷达车主可以选择低噪音的轮胎，减少轮胎与地面摩擦产生的噪音。此外，定期检查轮胎的气压和磨损情况，保持轮胎良好的状态也能减少噪音。

四、减少噪音源

除了改善车辆本身的隔音效果，捷达车主还可以尽可能减少车内的噪音源。例如，避免在车内高音量播放音乐、关闭车窗等。此外，还可以选择行驶在较少噪音的路段，减少外界噪音的干扰。

五、定期维护

保持车辆的良好状态也是提高隔音效果的重要因素。定期进行车辆维护，保持发动机、悬挂等部件的正常工作状态，减少噪音的产生。此外，注意及时更换磨损的零部件，避免因松动或损坏产生噪音。

六、注意驾驶习惯

捷达车主还应注意自身的驾驶习惯。避免急加速、急刹车等行为，减少发动机和刹车系统产生的噪音。平稳驾驶不仅可以提高隔音效果，还能延长车辆使用寿命。

总结起来，提高捷达车辆的隔音效果可以通过检查密封性、使用隔音材料、调整轮胎、减少噪音源、定期维护和注意驾驶习惯等方法来实现。捷达车主可以根据自身需求选择适合的方法进行改善，提升车辆的乘坐舒适度，享受更好的驾驶体验。