水泥混凝土路面早期裂缝产生原因防治

浅谈水泥混凝土路面的裂缝原因及预防引言由于水泥混凝土路面造价较低、施工方便和快速，并且相关资料显示机动车在其面上行驶比在沥青路面上节约油耗可达10%～15%。

因此，近几十年来，水泥混凝土被大量投入到道路等基础设施建设上，但随之也出现大量的裂缝现象。

其实，很多裂缝是可以避免的。

这一现象的产生主要是对其生成原因不够了解，没有及时采取措施进行预防。

笔者根据多年的工作经验，总结出导致裂缝的原因有基层、路面自身、天气、养护等，同时也提出一些针对性的预防措施，可在道路施工中起到关键性的效果。

1 导致裂缝的原因1.1 基层方面“水稳层”密实度不够，路基软弱或强度不足，导致沉降不一，形成裂缝。

材料拌合不均匀，使基层强度差异较大，导致沉降差异，形成裂缝。

设计厚度不够和平整度不够造成荷载时，受力不一，会在薄弱处形成裂缝。

不宜采用水泥与石灰混合等稳定材料，因为该种材料水稳定性较差，会造成板底抽空，受力不均，导致裂缝。

因排水处理不善，导致基层长期处于积水和雨水的冲洗，从而底部被掏空，受力时断裂。

1.2 路面自身方面1.2.1 水泥混凝土路面设计不规范，选择材料不合格砂石的含泥量、泥块含量超标，选用水泥水化热较大，安定性不好，配比设计不能满足设计强度、凝结时间及工作性能等，均会导致化学减缩、自收缩、干收缩等裂缝的形成。

1.2.2 施工管理水平较低和施工工艺不合理设计配比与生产配比差异较大，水灰比失控，忽大忽小，导致强度、凝结时间不一致，从而使混凝土自身收缩不一致形成裂缝。

搅拌时间不足，拌合不均匀，振捣不密实或过振，形成蜂窝、狗洞；或表面一层厚厚浮浆，没有石子形成稳定骨架。

导致混凝土疏松，会在薄弱区域断裂。

施工工艺顺序不合理，施工过程的不连续易造成收缩冷缝，或连续施工长度、宽度超过允许时，没有设置收缩缝，导致裂缝产生。

传力杆安装不正确，切缝时间掌握不好等因素也会导致裂缝的形成。

1.3 天气的影响气温高，风力大，使道路表面水分蒸发快，形成一层“被子”现象，即表面一层是硬壳，下部混凝土未凝，这种类似“橡皮泥”的现象可导致未施工自身先裂，或抹压来不及拉裂。

市政水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施摘要：水泥混凝土是公路施工中常用的材料，它不仅能承受较大的压力，而且性能稳定，施工和养护成本相对较低。

但水泥混凝土容易产生裂缝，因此很难处理。

为了减少裂缝的发生，必须认真分析裂缝产生的原因，采取有效措施，加强工程质量控制，严格控制各工序，从源头上控制材料质量，进一步降低裂缝发生的概率。

关键词：市政水泥混凝土路面；裂缝成因；防治措施1水泥混凝土路面裂缝产生的原因1.1原材料质量水泥混凝土的原材料种类较多，除水泥、水外，还有石子、添加剂等。

水泥占全部原材料的比重较大，水泥质量的好坏直接影响路面质量，如使用过期水泥或水泥受外界环境影响而发生变质。

另外，其他原材料的质量也很重要，如原材料中的水、外加剂等杂质过多，可能会影响后续的配比，从而导致路面开裂。

1.2在施工过程中控制施工工艺，产生干缩裂缝混凝土的湿胀干缩是由于混凝土中水分变化引起的。

当混凝土在水中硬化时，会引起微小膨胀，这是由于凝胶体中胶体粒子吸附水膜增厚，使胶体粒子间的距离增大所致。

当混凝土在干燥空气中硬化时，会引起干缩，这是因为混凝土内部吸附的水分蒸发会引起凝胶体紧缩，以及游离水分蒸发使毛细孔负压增大。

干缩变形对混凝土的危害较大，它可使混凝土表面出现较大拉应力而导致开裂，使混凝土的耐久性严重降低。

混凝土的干缩率按试验室测定，其值可达3×10-4～5×10-4，实际构件的尺寸较大，其干缩率远小于试验值，设计上常采用的混凝土干缩率为1.5×10-4～2×10-4，即1m混凝土收缩0.15～0.2mm。

混凝土的干缩主要是由混凝土中水泥石的干缩引起的，而骨料却对混凝土的干缩有制约作用。

因此，影响干缩的主要因素是：(1）用水量。

在水灰比一定的条件下，用水量越多，即水泥浆含量越多，则干缩越大。

平均用水量每增加1%，干缩率增大2%～3%。

(2）水灰比。

水灰比愈大，水泥石中毛细孔隙越多，混凝土干缩也越大。

D0l:10.16767/ki.10-1213/tu.2021.03.011：；建材资讯水泥混凝土路面裂缝产生原因与处理措施王毅湖南省城步苗族自治县公路管理局摘要：水泥混凝土路面是一种强度高、刚度大、稳定性好、耐久性好、扩散荷载能力强的路面结构，并且后期养护费用少，经济适用。

但是由于在原材料选择及配比控制标准，施工工艺 不规范，大吨位货车超载上路等各种原因导致路面出现裂缝与 断裂，这就降低了路面的使用性能，导致不能确保路面的使用年 限，不能发挥道路建设的投资效益，从而损害业主和广大群众的 利益。

本人结合长期以来在公路建设养护一线经验，现就水泥 混凝土路面裂缝产生的原因进行认真、系统地分析，并提出切实 的处理措施。

关键词：水泥混凝土路面;裂缝；产生原因；处理措施1前言水泥混凝土路面具有较高的抗压强度、抗弯拉强度以及抗 磨耗能力；稳定性好，其强度随着时间的延长还会提高；其使用 年限较长，后期养护工作费用相当对于其他路面较少;路面色泽 鲜明，能见度好，有利于夜间行车。

正是基于这些优点，同时随 着路面等级的不断提髙，并且修筑水泥混凝土路面对当地的产 业经济有明显的推动作用，在“发展是第一要素”、“因地制宜、加 快发展”的指导方针下，我国水泥混凝土路面得到了迅猛发展。

2水泥混凝土路面建设概述改革开放以来，随着我国经济的蓬勃发展，我国的公路建设 也有了辉煌的成就。

3造成水泥混凝土路面裂缝产生的原因分析由于原材料材质、路面设计、原材料配比、荷载承重等原因，会导致水泥混凝土路面产生裂缝或断裂，而水泥混凝土路面裂 缝又分为表面裂缝和贯穿板全厚度的裂缝。

而表面裂缝又分为 沁水裂缝和碳化裂缝;贯穿板全厚度的裂缝又分为横向裂缝(横 向裂缝又分为干缩裂缝、冷缩裂缝又称为温度裂缝、切缝不及时 产生的裂缝、养生不及时产生的裂缝和板块分格不合理产生的 裂缝）、纵向裂缝、交叉裂缝和板角断裂。

图1以下本人就水泥混凝土路面的施工材料、施工方式以及设 计等方面的原因产生的裂缝进行阐述和分析。

水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施摘要：水泥混凝土路面所具备的优点较多，如耐久性较好、以及强度较高等，因而在我国公路建设之中已被获得了普遍运用。

然由于控制较为不足、或是受到其他因素的影响，所以路面结构易于产生裂缝问题。

基于此，本文主要探讨水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施。

关键词：水泥；混凝土路面；裂缝；产生原因；防治措施前言：伴随我国交通运输领域的飞速进步，超载状况的出现概率也越发增多，而在此情况下，也更易于产生水泥混凝土路面的裂缝状况，因而现如今实施水泥混凝土路面裂缝防治已然为我国公路部门所充分关注的问题。

一、水泥混凝土路面裂缝产生原因以水泥混凝土路面裂缝产生原因来说，主要叙述在以下内容之中：其一，原材料方面的问题。

对水泥混凝土而言，其干燥的整个过程通常是从外至内的，会致使内部收缩较为小，而表面却较为大，进而就会致使产生内外二者之间收缩不平衡的状况，也会导致混凝土内部承受较大的压力，而若其所承受的拉力大于抗拉强度，那么在其表面则会出现裂缝的状况。

除此之外，集料对于水泥石的收缩也会产生一定的影响，而后致使裂缝状况的发生，主要体现如下：一方面主要体现在水泥所产生的水化反应上，在水和水泥二者之间加以接触后，会快速释放大量热量，进而就会形成一定的温度，而温度的变化若较为频繁，则易于致使混凝土产生变形的情况，若变形的速度大于混凝土的变速度，则会产生裂缝的状况，并且若存在较多的有害物质，就会严重影响到水泥混凝土的可靠性以及稳定性，会因收缩情况过于明显，而致使出现裂缝的状况。

另一方面则体现在水泥石的干缩上，在硬化之前内部骨料会渐渐获得沉积，容易导致失水较严重状况的发生，进而致使表面快速干缩，而导致裂缝状况产生。

其二，环境问题，对水泥混凝土路面而言，其均处在暴露的环境状态之下，易于受到风速以及湿度等诸多因素的影响，而导致混凝土的水分快速流失，湿度越大，收缩就会愈小，而风速越大，那么收缩则会愈大，除此之外，若受到温度因素的影响而致使产生热胀冷缩的情况，则容易导致混凝土之内部收缩、以及外部收缩这二者之间产生不均衡的状况，进而诱发裂缝问题的发生，若混凝土处在硬化状态之下，水泥的水化反应会不断释放热量，为一种不良导体，若内部温度上升过于快的话，则易于致使产生膨胀的状况，同时还会在外部热量大量流失的情况之下而收缩体积，而后就会致使产生路面裂缝的状况。

水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷摘载能力强、稳定性强的路面结构。

但由于在施工中水泥混凝土的原材料及配合比的控制未达到设计标准，施工工艺不规范。

使得水泥混凝土路面道板出现了早期损坏，导致路面出现裂缝与断板，这就降低了路面使用性能，不能确保水泥混凝土路面的正常使用年限，不能发挥道路建设的投资效益。

因此，需要对路面出现的裂缝与断板进行认真观测、分析、确定裂缝原因，制定切实可行的修补方案。

一、裂缝分类与产生的原因水泥混凝土道面的裂缝，可分为表面裂缝和贯穿板全厚度的裂缝（简称贯穿裂缝）。

（一）、表面裂缝水泥混凝土道面表面裂缝主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的。

混凝土混合料是一种多相不均匀材料。

由于构成混合料的各种固体颗粒大小、密度不同，混合料不可避免地会发生分层离析。

1、泌水裂缝在路面水泥混凝土道面施工中混合料发生分层离析大多是由于粗骨料在混合料中下沉,水分向上迁移，从而形成表层泌水.泌水的结果，使水泥混凝土道面表面含水量增加，经蒸发后混凝土表面形成凹面，此时混合料颗粒间产生较强的表面张力。

当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵御这一张力时，混凝土表面则发生裂缝。

在混凝土浇筑后数小时,混凝土表面将出现大面积细微的龟裂。

2、碳化裂缝当混凝土的水泥用量较低、水灰比较大时，空气中的二氧化碳易渗透到混凝土中，混凝土的碳化反应在空气相对湿度为30%-50%时最为激烈，此时混凝土的碳化收缩将弓|起混凝土表面龟裂。

根治这类病害的方法是：在混凝土路面的混合料铺筑、振捣后，立即采用真空吸水工艺,此方法可以将混凝土中富裕的水分和空气一并吸出.这样既提高了混凝土强度又可控制混凝土表面的网裂病害.（二）、贯穿裂缝水泥混凝土路面贯穿裂缝为贯穿板全厚度的横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板交裂缝。

1、横向裂缝垂直与行车方向的不规则裂缝称为横向裂缝，导致水泥混凝土路面出现横向裂缝的原因较多，其主要原因有以下三方面。

水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，但是长期使用后，可能会出现路面开裂等问题，这不仅会影响行车安全，还会给道路维护和修建带来不必要的麻烦。

因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。

二、水泥混凝土路面开裂原因分析1. 施工不当水泥混凝土路面的开裂可能与施工不当有关，如混凝土浇筑时不均匀、振捣不到位、混凝土材料配比不合理等，都可能导致路面开裂。

2. 材料质量问题水泥混凝土路面开裂的另一个原因可能是材料质量问题，如材料配合比不合理、水泥强度不足、骨料不合格等都可能影响路面的耐久性，导致路面开裂。

3. 道路使用情况道路使用情况也可能是导致水泥混凝土路面开裂的原因之一。

例如，重型车辆的频繁通行、气温变化等都可能导致路面开裂。

4. 自然环境因素自然环境因素也可能导致水泥混凝土路面开裂，例如，雨水侵蚀、地质活动、地震等都可能对路面造成影响，导致路面开裂。

三、水泥混凝土路面开裂应对措施1. 做好路面维护工作对于已经出现裂缝的水泥混凝土路面，应及时进行维护，如填补裂缝、修补路面等，以防止裂缝扩大，并延长路面的使用寿命。

2. 加强路面设计在设计水泥混凝土路面时，应根据实际使用情况合理设计，考虑到道路使用量、气候变化等因素，以增强路面的耐久性。

3. 加强施工管理在施工过程中，应加强施工管理，确保混凝土浇筑均匀、振捣到位、材料配比合理等，以减少施工问题对路面的影响。

4. 选择合适的材料在选择水泥、骨料等材料时，应选择合适的材料，并进行充分的试验，以确保材料质量符合要求。

5. 加强道路管理加强道路管理，限制超载车辆的通行，可以减少道路使用对路面的影响，延长路面的使用寿命。

四、结语水泥混凝土路面的开裂对道路的使用和维护都有很大的影响，因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。

在实际工作中，我们应从多个角度出发，采取多种方法，以减少路面开裂的发生，提高路面的使用寿命，为人们出行提供更加安全、便捷的道路环境。

H IGHWAY现代公路水泥混凝土变形是早期裂缝产生原因化学收缩水泥作为一种水硬性胶凝材料，加水后，经水化反应形成水泥浆体。

由于水化前后反应物和生成物的平均密度不同，造成水泥水化生成物的体积比反应前物质的总体积小，形成水泥浆体的化学收缩。

干湿变形由于混凝土内部吸附水分蒸发而引起凝胶体失水产生紧缩，以及游离水分蒸发而使混凝土系统内的颗粒受到毛细管压力作用而产生体积收缩，从而形成混凝土的干湿变形。

温度变形混凝土与其他材料一样，也具有热胀冷缩的性质。

温度变形对大面积混凝土很不利。

水泥在水化过程中产生一定的水化热，并且其大部分热量在3d内放出，混凝土是热的不良导体，特别是大体积和大面积混凝土，产生的大量水化热不易散发，内部温度不断上升，而混凝土表面散热较快，使内外截面产生温度梯度，特别是昼夜温差大时，内外温度差别更大，内部混凝土热胀变形产生压力，外部混凝土冷缩变形产生拉应力，由于此时混凝土的抗拉强度较低，当混凝土内部拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土便产生裂缝。

塑性变形混凝土刚浇筑后仍处于塑性状态，表面没有及时覆盖，特别是在炎热或大风天气，使得表面水分蒸发过快或者被基础吸水过快，造成混凝土急剧收缩而产生的裂缝，这类裂缝多在表面出现，形状不规则、长短宽窄不一，呈龟裂状，深度一般不超过50mm。

水泥混凝土施工不当是裂缝产生原因原材料选用不当混凝土是一种由胶凝材料、粗细集料、水、外加剂等组成的人造混合料，其品质的好坏直接受制于原材料的优劣，例如选用的水泥安定性差，强度不足；粗细集料含泥量、有机质含量超标；亲水性差。

混凝土配合比不当单位水泥用量过大，水灰比偏大，施工中计量不准或没有根据具体情况进行配合比的调整。

基层施工标高失控基层厚薄不匀，高低不一；基层过分干燥；用松散材料进行找平；在桥涵等处基层发生不均匀沉降。

混凝土均匀性、密实性差在面层施工时各道工序中的任何差错和过失，均能产生混凝土的早期裂缝。

例如混合料搅拌不均匀，搅拌时间过分或不足，出机温度过高，切缝不及时，养生不及时或方法不当等。

水泥混凝土路面裂缝和断板的原因及防治对策水泥混凝土路面裂缝和断板的原因可以从以下几个方面分析：
1.材料质量问题：如果水泥、沙子和骨料的配比不合适，或者材料质量不好，就容易导致路面出现裂缝和断板。

2.施工问题：如果施工质量不好，如过早脱模、振捣不均、养护不当等，也容易导致路面裂缝和断板。

3.环境因素：气温变化大、地基沉降、水土流失等自然因素也会影响路面的稳定性，造成裂缝和断板。

对于防治裂缝和断板，可以采取以下措施：
1.加强材料控制：优选质量较好的水泥、沙子、骨料等材料，严格按照规定的配比进行搭配。

2.加强施工管理：加强对施工人员的培训，确保施工质量，如合理振捣、及时养护等。

3.对环境因素加以防范：地基筑设前，应进行地质勘察，确保地基承载能力符合要求。

在地基上设立适当的防渗、防沉降等措施，避免地基沉降及水土流失等因素对路面造成损坏。

4.定期维护：及时检修路面，对发现的小裂缝及时处理。

对于较大的裂缝和断板，要采取硬质材料进行修补，并加强后续养护管理。

总之，对于水泥混凝土路面，及时维护和损坏的预防是很重要的，只要加强掌握施工和养护，与此同时加强材料选配，防备环境问题，便可使路面得到保护，提高道路使用寿命。

混凝土路面裂缝成因大全及解决措施1：原因分析1.1横向裂缝1:混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。

2:切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。

3:混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽、拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。

4:混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。

5:水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。

6:混凝土施工时，振捣不均匀。

1:路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉、板块脱空而产生裂缝。

2:由于基础不稳定，在行车荷载和水、温度的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。

3:混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。

1.3龟裂1:混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。

2:混凝土拌制时水胶比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。

3:混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。

4:混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

5,地基上匕较干燥，在炎热的夏季，地基表面温度上匕较高,若没有进行处理，浇筑混凝土会出现温度急剧升高，失水过快产生裂纹。

2.1横向裂缝1:严格掌握混凝土路面的切缝时间。

2:当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在1/2长度先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设置一条压缝，以减少收缩应力的积聚。

3:保证基础稳定、无沉陷。

在沟槽、河道回填处必须按规范要求，做到密实、均匀。

4:混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车、超重车的路段。

5:选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养护。

浅谈水泥混凝土路面早期裂缝的形成及预防水泥砼路面具有强度高、稳定性好、耐久性强、使用寿命长、维护费用少等特点。

在新建的高等级路面中，水泥砼路面所占的比重愈来愈大。

在水泥砼路面施工中，缩缝的锯缝新工艺的应用，减少了砼板的相邻高差，横缝直顺度的平均合格率达100％，提高了路面的使用质量。

但砼路面经常出现早期不规则的横向裂缝，且大多发生在砼的凝固和硬化过程中。

一、早期裂缝形成的主要原因1．切缝不及时。

应力集中处就是裂缝出现处，也是结构的薄弱部位。

目前广泛采用的切缝工艺就是使砼板块断面减少，制造人为的薄弱部位，把应力集中引导至切缝处的断面上，形成规则的裂缝。

因此切缝不及时，应力集中就会发生在砼板块的薄弱部位，这样出现的裂缝必然是不规则的。

2．配合比不确立。

水灰比的大小与砼的强度有关，也与干缩裂缝有关。

水多，砼的干缩性就大，水泥量多，则塑性变形就大。

骨料含泥量大，骨料表面形成泥浆薄膜的颗粒就多，骨料与水泥石间的胶结力就会降低，砼内部的薄弱部位就增多。

配料不准，生产出的砼强度就不均匀，强度弱区应力就容易集中。

这些都使砼产生早期裂缝的机率增大。

3．气温条件。

气温的急剧变化，昼夜温差大，或因大风造成急剧冷缩或干缩，加快了应力集中的速度，加剧了砼早期裂缝的形成。

特别是北方地区，砼路面一般都在夏季施工，白天气温很高，夜间气温较低，温差大使砼收缩不均，当这种收缩受到约束时，砼路面就会开裂。

4．养生问题。

水泥砼的养生，是保证砼质量的重要工序之一。

如果养生不及时，会出现砼表面水分蒸发过快，形成干缩裂缝。

5．施工组织的不连续。

在浇筑砼过程中，因停电、机械故障、休息停拌等因素，使之不能连续作业。

已浇砼的接茬面出现初凝，再浇砼时，先浇砼与后浇砼之间就会出现一个人为的薄弱面，引起应力集中，形成一条不规则的裂缝。

二、早期裂缝的预防措施1．重视基层施工。

地基强度不均匀，路基填料混杂或压实不好，产生不均匀沉降，基层平整度差，导致混凝土面层厚度不匀，离散性大，在行车荷载及温度翘曲应力作用下，使路面应力集中。

黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJINo.12,2020 (Sum No.322)2所/年第2期（总第322期）水泥混凝土路面裂缝成因及防控张新平（云南省怒江州兰坪县交通运输局，云南怒江67240）摘要:针对水泥混凝土路面在实施过程中出现的结构裂缝、温度裂缝和收缩裂缝进行产生原因分析，并提出相应的防控措施，旨在为实际的水泥混凝土路面设计、施工和管理提供可靠参考依据。

关键词：水泥混凝土路面;路面裂缝;裂缝成因;裂缝防控中图分类号:U412.217文献标识码：A文章编号：1003-3333（2020）12-0050-021水泥混凝土路面裂缝产生原因分析2.2结构裂缝结构裂缝主要产生原因为地基或垫层质量不合格,未能满足设计要求。

路面使用时，由于路面受到一定压力，地基或垫层产生一定不均匀沉降,使路面产生断裂，严重时还会产生塌陷。

比如，地基较为松软，碾压不充分，使地基土密实度无法满足设计要求;在雨季施工过程中,如果地基土以黏性土为主，并且含水量相对较大时,未进行晾晒或晾晒不彻底直接进行碾压，导致碾压后的地基变为“橡皮土”；垫层施工质量不合格，垫层主要有拌和物垫层与乱石灌浆垫层两种，其中，对于拌和物垫层,其压实度不足，在碾压完成后垫层实际密实度无法满足设计要求，或拌和物主要成分及各成分比例不满足要求或拌和物的拌和没有达到均匀，导致垫层强度无法满足设计要求。

22温度裂缝温度裂缝主要产生原因为施工中没有严格按照要求进行胀缝的设置及缩缝切割，或虽然进行了切割,但切割不及时。

混凝土达到终凝前,其抗拉强度还很低，若没有及时的进行缩缝切割，且气温较低，导致混凝土产生收缩,将在混凝土中产生一定拉应力，导致断面薄弱部位产生裂缝。

除此之外，在气温相对较低的情况下进行混凝土浇筑施工时，未设置胀缝，或虽然设置了胀缝另旦设置不合理，在环境气温升高以后将导致混凝土产生膨胀,断面部位生裂缝。

2.3收缩裂缝收缩裂缝产生原因有很多，比如：完成对路面的浇筑施工后,混凝土自身不断硬化时会吸收大量的水分，若此时未能及时的进行覆盖养护，直接受到风吹日晒，则混凝土表面处在游离状态的水将快速蒸发，导致混凝土产生一定程度的体积收缩，此由于混凝土还有足的度，法抵抗变形应力，使混凝土的表面出现裂缝;混凝土所用原材料的质量不合格，比如水泥自身具有很大的收缩率，或者使用的砂、石料有很大的含泥量,或者在混凝土当中添加有并不适宜的外加剂，导致混凝土过度初凝，在表面产生龟裂；由于水灰比较大，完后处过于，生过度收现，面龟裂。

水泥混凝土路面裂缝的原因及防治措施
1、水泥混凝土配合比、施工温度、湿度过高，水泥混凝土成分中水灰比较大，使漆
面层形成不牢固；
2、水泥混凝土抗压强度低，易发生裂缝；
3、水泥混凝土整体流动性不好，容易形成空颗粒，渗水形成裂缝；
4、施工质量差，排水不到位，水泥混凝土中残留的水分，使混凝土发生收缩，产生
细小的裂缝；
5、施工中的装配技术不扎实，容易产生裂缝；
6、地基处理不到位，使混凝土受力状态不均匀，使混凝土出现裂缝；
7、日晒雨淋，强烈的温度变化改变抗冻结性，容易产生失真、裂缝；
以上是引起水泥混凝土路面裂缝的常见原因，下面就介绍一下如何防止水泥混凝土路
面裂缝：
1、施工前应充分准备，确保混合料的配比、施工温度和湿度处于完好的状态；
2、施工中应加强抗压强度的培育，确保抗压强度达到设计要求；
3、要了解施工环境的状况，确保砂浆料的流动度，减少砂中空颗粒，防止渗水形成
裂缝；
4、施工过程中要做好排水，保证水泥混凝土不渗水，尽可能减少裂缝；
5、做好拼接部位，要尽量减少拼接，在拼接处采用适当的拉筋，使水泥混凝土表面
做到变形一致；
6、施工过程中要做好地基处理，维持水泥混凝土能够均匀受力；
7、外表面的施工不能在白天下雨和大变化的温度下进行，以免出现因雨水、温度变
化等失真、裂缝；
总之，正确的施工知识和技术，正确的混凝土配合比，正确的混凝土施工温度和湿度，合理的施工工艺和地基处理，都是防止水泥混凝土路面裂缝的关键。

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及预防措施张玉才(满洲里铁路国际货场工程指挥部，内蒙古呼伦贝尔021000)工程技术喃要]水泥混凝土路面是目前铁路较大型货场建设中广泛应用的高等级路面。

满洲里铁路国际货场工程特货和快运作业区就采用了水泥混凝土路面设计。

在施壬过程中，由于施工和养护等诸多环节的不妥善，导致路面产生辱L缝，严重影响水泥撬凝土路面施工进度和质量。

为总结工程实践中的经验，就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及针对性的预防糌凇莲行了一些探讨。

侈猢】水泥混凝土路面；裂缝；预防措施随着国民经济的发展和铁路大规模建设，水泥混凝土路面在铁路较大型货场和集装箱场地及各场问路面上越来越得到广泛应用。

在建中的由于水泥混凝土路面具有刚度大、养护维修费用少、施工方便等优点，随着水泥混凝土路面滑模摊铺技术的日益成熟，路面机械化施工程度提高，路面平整度等质量指标也大幅提高。

满洲里铁路国际货场工程特货和快运作业区水泥混凝土路面达114340m20但随着水泥混凝土路面工程的建设，施工过程中也出现了混凝土板裂缝问题。

如何预防混凝土板裂缝的产生，提高水泥混凝土路面的使用寿命是我们共同关注的问题。

1裂缝原因分析1．1产生龟裂的原因龟裂指混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈碎小的六角形花纹，深度为5—10m m。

其原因如下：1)混凝土浇筑后，在炎热或大风天气，如果覆盖不及时，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度很低，导致开裂。

2)混疑土在拌制时水灰比过大，模板与基层过于干燥，吸水大。

3)混凝士配合比不合理，水泥用量过大，单纯用增大水泥用量的方法来达到设计强度，致使水化热大，易发生收缩裂纹。

4)混凝土表面振捣过度，使水泥和细骨料过多上浮至表面，容易导致缩裂。

12产生横向裂缝和斜向裂缝的原因横向裂缝和斜向裂缝指沿萄董路中线大致帽垂直、斜交的方向产生的裂缝，这两种裂缝，雠在温度作用下逐渐扩展，最终贯穿板擘将混凝土板分割成两块。

现代物业Modern Property Management– 217 –1 前言裂缝的产生，一直是混凝土路面的主要缺点。

混凝土路面一旦出现裂缝，当下雨的时候水流就会下渗到路面的内部结构之中，对路床以及路基造成损坏，破坏了混凝土路面的原有结构，使得混凝土失去粘性会变脆。

在行车载荷以及其他各种因素之下，会导致路面松散破坏，影响了整个混凝土路的寿命。

为了可以有效地减少沥青混凝土路面出现裂缝问题的几率，降低裂缝问题对混凝土路面造成的实际损害，就需要对沥青混凝土路面裂缝产生的原因进行全面分析，根据产生原因，采取相应的处置措施，从而为交通道路的整体发展提供一定程度的保障。

2 混凝土路面裂缝产生原因2.1 裂缝类型和成因分析裂缝是混凝土道路建设中常见的问题，其形成原因多种多样。

裂缝过程大致可以分三个阶段。

第一阶段：在浇筑和凝结过程中产生的初期损伤和开裂，形成微裂缝。

第二阶段：使用期间荷载造成的损伤加剧和裂缝扩展，形成宏观裂缝。

第三阶段：断裂破坏阶段。

裂缝一般可分为网状裂缝、横向裂缝与纵向裂缝。

横向裂缝是与行车方向垂直的裂缝，一般先从道路两侧出现，然后向中间贯通，其形成的原因主要是温差变化，行车重量过大以及材料质量的影响。

纵向裂缝是与行车方向一致的裂缝，其形成原因主要是车辆载重过大、路面老化以及路基不稳，纵向裂缝会严重地影响行车的舒适性。

而网状裂缝是一般呈蜘蛛网形式出现在道路当中，其形成原因主要是由于材料的耐用性差，以及施工过程不规范而造成的。

为了更好地保证施工的质量，减少裂缝的存在，首先，我们应该保证施工过程中的操作规范性。

其次，应该保证所使用材料的质量。

最后，在道路桥梁的使用过程中，应该对来往的车辆进行严格区分，禁止超限、超载等违法行为。

2.2 施工方面的原因目前一些企业在混凝土路面的施工作业中，还存在许多的问题，譬如施工技术和施工的设备都比较陈旧，还在沿用着传统的施工体系，难以跟上现代化的施工要求，导致施工的质量和效率都较为低下，极易导致混凝土路面由于技术设备等原因出现裂缝等质量问题。

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施随着城市建设的不断推进，水泥混凝土路面的使用越来越广泛。

然而，路面裂缝问题却成为了城市维护和管理中的一大难题。

本文将从原因、防治措施两个方面探讨水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何防治这一问题。

原因水泥混凝土路面裂缝的产生原因非常多，可以归纳为以下几个方面。

材料质量材料质量是路面裂缝产生的一个主要原因。

水泥混凝土路面中，水泥、骨料、砂子等材料质量的好坏直接影响着路面的强度和耐久性。

如果选用质量差的材料，不仅无法满足路面强度的要求，同时还容易在使用过程中出现开裂问题。

施工工艺水泥混凝土路面的施工工艺也是路面裂缝形成的一个重要原因。

施工不规范、不符合要求或操作不当，都会导致路面裂缝的产生。

比如地面没有充分压实，没有按照稳定要求加强早期养护等。

环境因素环境因素也是水泥混凝土路面产生裂缝的一个原因。

例如温度变化、冻融循环等都会对路面产生影响。

特别是在寒冷的气候条件下，路面很容易受到多种因素的影响，从而出现裂缝。

使用情况路面的使用情况也是路面裂缝的重要原因。

车辆通行时会给路面带来巨大的压力和冲击力，特别是重型车辆通行频繁的道路，裂缝问题会更加突出。

另外，如果车辆冲撞路面或发生事故，就会造成路面裂缝。

防治措施针对水泥混凝土路面裂缝产生的原因，我们可以采取以下一些防治措施。

材料选用路面使用的材料直接影响着路面的耐久性。

因此必须选用高质量的材料，确保施工质量。

同时每批材料都要进行检验，并根据标准进行检测和评价。

施工管理施工过程中的管理也是非常关键的。

必须采取科学合理的技术和管理措施，充分发挥各种工艺的作用，确保施工的质量。

提高施工管理水平，增强对施工质量的监督和检查力度。

养护管理水泥混凝土路面施工完成后，养护是非常重要的一步。

必须按照规范要求进行养护，确保道路的正常使用寿命。

要加强养护的质量，采取一系列措施，如雨水和降温时进行加温保湿。

定期检查定期检查路面的情况非常重要。

及时发现问题，及时采取措施。