物流系统仿真技术
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物流系统仿真研究综述物流系统仿真研究综述随着全球化趋势的加强和市场竞争日益激烈,物流的重要性愈发凸显。
物流系统的运作效率和优化已成为许多企业关注的焦点。
为了满足复杂多变的物流需求,提高物流系统的运作效能,研究人员开始使用仿真技术来模拟和分析物流系统。
本文将对物流系统仿真研究进行综述,旨在了解目前的研究成果、应用领域以及未来的发展趋势。
一、物流系统仿真的定义和特点物流系统仿真是指通过建立一个虚拟的物流系统模型,并在此基础上进行各种操作、流程和决策的模拟与评估。
仿真模型可以反映物流系统中的各项变量和参数,使决策者能够准确地评估不同方案的效果和影响。
物流系统仿真具有以下特点:1. 模型的可靠性:通过仿真模型可以准确地表示现实中的物流系统,根据实际数据构建的模型能够提供可靠的仿真结果。
2. 灵活性:仿真模型使决策者能够灵活地测试和模拟不同的操作方案和决策策略,从而提高物流系统的运营效率。
3. 成本效益:与实际物流系统的试运行相比,仿真技术可以大大降低成本和风险,同时提供准确的评估结果。
二、物流系统仿真的应用领域物流系统仿真技术可以在多个领域中应用,以下列举了几个主要的应用领域:1. 运输优化:通过仿真模型可以评估不同的运输方案,在各种变量和参数的影响下优化物流运输的时间、成本和资源利用率。
2. 仓储管理:通过仿真模型可以分析和优化仓库的布局、存货管理和库存控制策略,提高仓储效率和减少库存成本。
3. 供应链协调:仿真模型可以帮助企业评估和分析不同的供应链策略,定位瓶颈和优化供应链流程,提高供应链的效率和灵活性。
三、物流系统仿真的发展趋势物流系统仿真研究在过去几十年中取得了显著的发展,但仍存在一些挑战和改进空间,以下是未来发展的几个趋势:1. 软件技术的发展:随着计算机技术和软件工具的不断进步,物流系统仿真将更加便捷和高效,使得模拟和评估结果更加准确和可靠。
2. 数据采集和分析:仿真模型的准确性和可靠性取决于模型所依赖的数据。
物流系统仿真名词解释
物流系统仿真是指利用计算机技术和数学建模方法,对物流系
统中的各种运作过程进行模拟和分析的一种技术手段。
通过对物流
系统进行仿真,可以模拟系统内部的各种运作情况,包括货物的运输、仓储、配送、订单处理等环节,以及各种因素对系统运作的影响,如交通状况、库存管理、人力资源等。
通过仿真分析,可以评
估物流系统的效率、成本、风险等指标,为物流系统的优化和决策
提供科学依据。
物流系统仿真技术在实际应用中具有广泛的领域,包括制造业、零售业、物流服务提供商等。
通过仿真模拟,可以帮助企业优化物
流网络设计、提高运输效率、降低成本,提升服务质量,从而提升
企业的竞争力。
在当前信息化和智能化的趋势下,物流系统仿真技术也在不断
发展和完善,包括结合人工智能、大数据分析等技术手段,为物流
系统的优化和决策提供更加精准和可靠的支持。
随着物流系统的复
杂性和变动性不断增加,物流系统仿真技术的应用将会更加广泛和
深入,成为物流领域重要的技术手段之一。
物流仿真系统的建立与应用一、物流仿真系统的概括物流仿真系统是一种基于计算机技术、运筹学及统计学等多学科交叉应用的仿真技术,通过对物流流程的抽象、建模、仿真等过程,可以对物流系统进行全面、科学的分析与评估,并优化物流流程,提高物流效率。
二、物流仿真系统的建立1.数据采集物流仿真系统需要依赖于大量的数据信息,包括物料信息、货运信息、运输方式、运营成本等,因此在系统建立前需要进行数据的采集和整理。
2.建立系统模型在物流仿真系统中,建立系统模型是核心步骤。
系统模型需要包含物流流程及各个环节的各种参数信息,通过建立合适的模型对系统进行逐步的仿真与评估。
3.系统优化建立好初步的物流仿真系统模型后,应进行系统的参数优化。
对物流模型中各个环节的参数进行不断地调整和优化,提高模拟系统的准确性。
三、物流仿真系统的应用1.物流方案设计物流仿真系统可以帮助物流公司设计出更加高效、更加省力、更加安全的物流方案,提高物流服务质量。
2.物流规划与建设在物流规划与建设中,建立物流仿真系统是一种重要的手段。
可以较为精确地预测和评估物流系统的运营状况,为物流规划和建设提供理论依据。
3.物流操作流程模拟在物流操作流程模拟中,物流仿真系统可以对具体的操作流程进行模拟,并帮助物流员工进行操作培训和改进。
4.物流决策分析物流公司的决策,包括货运方式选择、配送路线规划等,都需要建立在充分的分析和评估基础之上。
物流仿真系统可以提供多种方案的选择,并对每种方案进行仿真评估,为物流公司的决策提供支持。
四、物流仿真系统的发展趋势1.集成多种技术物流仿真系统逐步发展为将多种技术进行集成,如人工智能、大数据等,以更好地应对物流行业发展的挑战和变革。
2.优化决策分析功能物流仿真系统的决策分析功能将逐步优化,并形成更加系统化、智能化的运营分析系统,为物流公司提供更加高效、精确、灵活的物流管理服务。
3.模拟环境更加真实随着计算机技术的不断发展,物流仿真系统将实现更真实的模拟环境,以更好地模拟实际物流过程,提高仿真系统的准确性和可靠性。
一、实验目的1. 熟悉和掌握物流系统仿真的基本原理和方法。
2. 利用仿真软件Flexsim建立物流系统模型,分析系统的运行状态和性能。
3. 通过仿真实验,优化物流系统的布局和流程,提高物流效率。
二、实验内容本次实验采用Flexsim软件,对某企业物流系统进行仿真分析。
主要内容包括:1. 系统建模:根据实际企业物流系统,建立Flexsim模型,包括仓库、货架、输送线、设备、人员等元素。
2. 参数设置:对模型中的各个参数进行设置,如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
3. 仿真运行:启动仿真实验,观察系统运行状态,记录关键指标数据。
4. 结果分析:对仿真结果进行分析,评估系统性能,找出系统瓶颈。
三、实验过程1. 系统建模:- 根据企业物流系统实际情况,绘制系统布局图。
- 在Flexsim软件中,创建相应元素,如仓库、货架、输送线、设备、人员等。
- 设置元素属性,如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
2. 参数设置:- 根据实际企业数据,设置模型参数,如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
- 考虑系统运行过程中的随机性,设置随机数生成器。
3. 仿真运行:- 设置仿真时间、运行次数等参数。
- 启动仿真实验,观察系统运行状态,记录关键指标数据。
4. 结果分析:- 分析系统关键指标,如系统吞吐量、平均等待时间、设备利用率等。
- 找出系统瓶颈,如货架容量不足、输送线速度慢等。
- 针对系统瓶颈,提出优化方案,如增加货架、提高输送线速度等。
四、实验结果与分析1. 系统关键指标:- 系统吞吐量:每小时处理订单数。
- 平均等待时间:订单在系统中等待的平均时间。
- 设备利用率:设备实际工作时间与理论工作时间的比值。
2. 系统瓶颈:- 通过仿真实验,发现系统瓶颈为货架容量不足,导致订单在系统中等待时间较长。
3. 优化方案:- 增加货架数量,提高货架容量。
- 调整输送线速度,提高系统吞吐量。
五、结论1. 通过本次实验,掌握了物流系统仿真的基本原理和方法。
物流系统仿真实验报告物流系统是指在物流过程中利用信息技术手段对货物流动进行管理和控制的系统。
通过模拟实验,可以对物流系统进行仿真分析和优化设计,实现物流过程的高效运作和优化管理。
本报告将对物流系统的仿真实验进行详细介绍和分析。
1.实验目的本次实验旨在通过物流系统的仿真实验,探讨物流过程中的瓶颈问题以及优化方法,为物流系统的高效运作提供参考。
2.实验设计(1)实验场景设计本次实验选择一个快递物流分拨中心作为实验场景,包括入库、出库、分拣等环节。
(2)数据收集收集实验所需的数据,包括货物流动时间、仓库容量、分拨中心工作人员数量、分拣速度等。
3.实验过程(1)数据准备根据实验场景设计,准备所需的数据,并建立数学模型,包括仓库容量、分拣速度、货物流动时间等参数。
(2)模型建立根据数据准备阶段的数学模型,建立物流系统的仿真模型,包括仓库模块、机器人模块、工人模块等。
(3)系统参数设定设定物流系统的各项参数,如仓库容量、分拣速度等,并设定实验时间。
(4)仿真运行根据所设定的参数,进行物流系统的仿真运行,并记录实验数据。
(5)数据分析根据仿真运行所得到的数据,进行数据分析,包括货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等指标的分析。
4.实验结果根据实验数据分析,可以得出物流系统的一些性能指标,如货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等。
通过对不同参数的调整和优化,可以提高物流系统的运作效率和性能。
5.结论通过物流系统的仿真实验,可以对物流系统的性能进行分析和优化设计。
通过对系统参数的调整和优化,可以提高物流系统的运作效率和性能,减少资源浪费,并实现物流过程的高效运作和优化管理。
综上所述,物流系统的仿真实验是一种有效的分析和优化物流系统的方法。
通过实验过程的设计和数据分析,可以为物流系统的优化设计提供参考,提高物流过程的运作效率和性能。
仿真技术在物流系统中的应用研究近年来,随着物流业的不断发展,越来越多的企业开始意识到物流系统的重要性。
而随着科技的不断进步,仿真技术应用在物流系统中的研究也日益成熟。
本文将探讨仿真技术在物流系统中的应用研究。
一、仿真技术介绍仿真技术是指使用计算机等数字设备模拟、演示现实中物理实体、人类行为等活动的技术。
它不仅可以模拟过程、预测结果,而且可以对各种因素进行灵活的、定量的变化分析。
因此,仿真技术越来越被广泛应用于各个领域,包括物流系统。
二、仿真技术在物流系统中的应用1. 模拟物流过程仿真技术可以模拟物流系统中的各个环节,例如运输流程、仓储流程、装卸流程等等。
通过仿真,可以模拟出不同策略下的物流系统状态,以便优化物流流程和决策。
例如,某物流企业可以通过仿真模拟出在某种路线下不同的运输车辆数、各个节点的处理时间、装卸效率等,以评估不同策略下物流系统的瓶颈在哪里。
在此基础上,再进行优化和决策,以提高物流效率和降低成本。
2. 市场预测仿真技术可以较好地模拟市场走势,包括需求、供给、价格等。
在物流系统中,市场预测非常重要,因为物流企业需要合理估计市场需求,以确保其供给可以满足市场需求,并且不会造成库存堆积或短缺。
例如,某物流企业可以通过仿真模拟出不同市场情况下的需求变化,以便调整库存和订单策略,以更好地适应市场需求变化。
3. 系统优化仿真技术可以模拟不同的系统优化方法,包括生产线优化、物流路径优化、仓储优化等。
通过仿真,在不同设计参数下,可以评估和比较不同优化策略在物流系统上的效果。
例如,某物流企业可以通过仿真模拟出在机器数量、加工速度等参数下不同的生产流程,以评估每个参数下的生产效率和成本,以便优化生产线,提高生产效率。
4. 培训模拟仿真技术可以创造各种虚拟环境,通过模拟实际任务以及各个阶段的关键操作,以帮助新员工进行培训和学习。
例如,某物流企业可以创建一个虚拟的装卸流程模拟环境,让新员工在模拟环境下进行训练和试验,以便更好地掌握操作技能和规范要求。
物流系统仿真技术知到章节测试答案智慧树2023年最新山东交通学院第一章测试1.物流系统的特征包括()。
参考答案:物流系统是一个“人机系统";物流系统是一个动态的复杂系统;物流系统是一个大跨度、多目标系统;物流系统是一个多层次的可分系统2.下列是系统绩效指标的有()。
参考答案:利用率;增值时间;通过时间;通过率3.数学和实验方法存在着一定的局限性,具体表现在()。
参考答案:系统无法恢复或者实验条件无法保证;传统数学、运筹学方法,存在着一定的局限性;系统可能还处在方案论证或设计阶段,在系统建成之前无法在新的系统上直接进行实验;在系统上进行的实验会造成巨大的破坏和损失4.如果没有数据可以使用,也无法估计出需要的数据,则不应该使用仿真。
()参考答案:对5.根据系统的物理特征,可以将系统划分为两大类,即工程系统和非工程系统。
()参考答案:对第二章测试1.离散事件仿真模型的三层次模型包括()。
参考答案:概念模型层;计算模型层;详细模型层2.实体流图法常用的图示符号()。
参考答案:圆角矩形框表示开始和结束;矩形框表示事件、状态、活动;箭头表示逻辑关系;菱形框表示判断3.离散事件系统要素包括()。
参考答案:实体,事件;仿真时钟,系统环境;属性,状态;活动,进程4.离散事件系统仿真时钟的推进步长是固定的,取决于系统的当前状态和事件发生的条件。
()参考答案:错5.活动周期图以临时实体在系统中的流动过程为主线,永久实体浓缩于表示状态和事件的图示符合中,队列作为一种特殊实体。
()参考答案:错第三章测试1.仿真软件的功能包括()。
参考答案:模型和数据的存储与检索;仿真实验的执行与控制;模型描述的规范及处理;仿真结果的分析与演示2.选择仿真软件时,需要考虑许多相关特性,下列属于建模特性的是()。
参考答案:条件路由;建模简洁性;数据输入分析能力;建模视角3.AutoMod 软件的功能与特点包括()。
参考答案:AutoMod提供比例真实的3D虚拟现实动画,使仿真模型易于理解;AutoMod自动输出统计报告与图表;AutoMod提供给用户一套物料搬运系统模板;AutoMod是基于进程交互仿真策略的软件4.GPSS是一个高度结构化的进程交互仿真语言,由IBM公司推出。
物流系统仿真——实验报告实验报告:物流系统仿真一、实验目的本实验的目的是通过对物流系统的仿真,探究不同因素对物流运输效率的影响,以及如何优化物流系统,提高运输效率。
二、实验原理物流系统是指通过协调物流资源,实现从供应商到消费者的物流运输过程。
在物流系统中,货物从供应商处出发,经过多个运输节点,最终到达消费者手中。
物流运输效率是衡量物流系统优劣的关键指标之一、通过仿真实验,我们可以模拟各种情况下物流系统中的运输过程,分析各个因素对运输效率的影响。
三、实验步骤1.设定实验参数:包括供应商数量、运输节点数量、货物数量、货物到达时间间隔等。
2.构建物流系统模型:根据设定的参数,构建物流系统模型,包括供应商节点、运输节点和消费者节点。
3.设置运输规则:根据实际情况,设置货物的运输规则,如货物可以通过哪些运输节点进行运输、每个节点的运输能力等。
4.进行仿真实验:根据设定的参数和运输规则,进行多次仿真实验,观察不同因素对运输效率的影响。
5.分析实验结果:对仿真实验结果进行统计和分析,得出结论,提出优化建议。
四、实验结果与分析在实验中,我们设置了不同的实验参数和运输规则,观察了以下几个因素对运输效率的影响:1.供应商数量:增加供应商数量可以分担运输压力,提高运输效率。
2.运输节点数量:增加运输节点数量可以减少货物等待时间,提高运输效率。
3.货物数量:增加货物数量会导致运输压力增加,降低运输效率。
4.货物到达时间间隔:合理设置货物到达时间间隔可以平衡供需关系,提高运输效率。
通过对实验结果的分析,我们可以得出以下结论:1.在合理范围内,增加供应商和运输节点数量可以提高物流系统的运输效率。
2.合理控制货物数量,避免运输压力过大,可以提高运输效率。
3.合理设置货物到达时间间隔,可以平衡供需关系,提高运输效率。
五、优化建议基于实验结果的分析,我们提出以下优化建议:1.增加供应商和运输节点数量:根据实际情况,优化物流系统的布局,增加供应商和运输节点数量,以提高运输效率。
物流系统仿真原理与应用
物流是指将生产、加工、分销和客户服务等各环节的资源组合在一起,形成一种有序的流程,使产品能够以最佳状态到达客户手中的过程。
物流系统仿真是一种利用计算机软件模拟物流系统运作过程的技术。
物流系统仿真的原理是利用计算机模拟真实的物流系统,针对不同的物流模型,通过确定系统的输入参数和模型参数,利用模型进行仿真实验,并根据模拟结果进行优化系统设计,以提高系统的效率和效益。
应用方面,物流系统仿真可以用于物流体系的规划和设计,例如仓库、配送网络等;可以用于模拟物流运作过程中的生产安排、物流路径规划、装卸操作安排等;还可以用于预测和优化物流系统运作的效率、成本和服务质量。
总的来说,物流系统仿真是一种高效、可靠、低成本的物流系统优化工具,在物流运作领域得到广泛应用,对于提升物流系统的效率和降低运营成本具有重要意义。
物流系统仿真技术及其应用物流系统是现代产业链中不可或缺的环节,在工业制造、私人快递、医药物流等应用场景中广泛存在。
物流系统的复杂性和不确定因素给其设计和优化带来了巨大挑战,而仿真技术的应用可以有效地解决这些问题。
本文将详细介绍物流系统仿真技术及其应用。
物流系统仿真技术简介物流系统仿真技术是指使用计算机模拟物流系统运行的过程的技术。
其核心是构建物流系统的数学模型,并通过模拟物流系统的运行来发现其中存在的问题,以此以优化所模拟的物流系统。
物流系统仿真技术是一种较为综合性、灵活性较高的技术,为物流系统设计、实施和改进提供了可靠的决策依据。
物流系统仿真技术包括两类:离散事件仿真模型和连续仿真模型。
离散事件仿真模型是建立在离散事件的基础上的,它模拟物流系统中发生的每一个离散事件,例如订单的产生、货物的运输、库存的管理等。
连续仿真模型则是建立在状态的连续变化之上的,它对物流系统的连续状态进行模拟,例如交通流量的变化、货物的流动、温度的变化等。
物流系统仿真技术的应用物流系统优化设计物流系统仿真技术可用于优化物流系统的设计。
采用仿真技术,可以变更模拟中各参数的取值,分析其对物流系统运行的影响,并预测各种因素的变化效果。
在实现物流系统优化设计的同时,同时考虑物流系统的成本、效益和服务质量等多方面因素。
物流系统风险分析物流系统仿真技术还用于风险分析。
通过采用模拟精度高的物流系统仿真技术,可以通过不断的变动各项参数,进行模拟和分析,以分析物流系统的风险,并能及时捕捉到危险预警信息,消除各种运营隐患,根据仿真结果撰写具体的风险分析报告。
物流系统决策分析物流系统仿真技术可用于决策分析。
通过建立仿真模型,辅助决策人员进行方案分析和决策,对指导物流系统的优化管理、物流运输策略、库存配送方案和客户服务等方面决策提供相应辅助,为物流系统的决策者指明道路。
物流系统满意度评价物流系统仿真技术也可以用于对物流系统的满意度进行评价。
通过仿真技术,选择合适的样本进行模拟,获得不同角色的用户对物流系统服务的满意度,及时识别出用户不满的痛点,并可能结合前面介绍的应用技术结果,针对不同用户需求形成不同的物流策略。
目录
一、任务任务书...................................2 1、课程设计题目...................................2 2、课程问题描述...................................2 3、课程设计要求.. (3)
二课程设计过程...................................4 1、模型设计......................................4 2、参数设置.. (6)
3、模型运行.......................................7 4、数据统计......................................20 5、系统分析......................................21 三、附录 (22)
本文参考文献·····································23 东北林业大学《物流系统仿真技术》课程设计任务书
1.课程设计题目
配送中心系统仿真 2.课程设计问题描述
(1)一配送中心负责3种类型商品的配送业务,该3种商品按照均值20s 的指数分布时间间隔到达该配送中心。
(2)该3种商品类型分布为
①a=(学号mod30)%(注:模值为0时取30); ②b=(学号mod40)%(注:模值为0时取40); ③c=1-a-b 。
NortheastForestryUniversity
Collegeofengineeringandtechnology
12月25
《物流系统仿真技术》
课程设计
姓名:武夷山
学号:2010
指导老师:每次
(3)商品由传送带进行分拣,该传送带分拣系统包含一条主线三条支线,每条支线分拣一种商品。
a商品每凑齐3件一同离开支线,b需凑齐4件,c为3件。
离开支线的商品由托盘打包,用叉车送入存储区。
(4)存储区由2巷道4排货架组成,三排货架分别存放三种商品,余下一排货架存放托盘。
送货与取货都由叉车完成,巷道内叉车不允许掉头。
叉车数量不限。
(5)有出货请求时,叉车取出整托盘货物由传送带送入包装工位,拆包后零散商品与托盘再由传送带回收。
(6)三种商品分别进行独立包装、检验直至最终打包配送流程如下图所示:
(7)商品1独立包装工序所需时间服从三角分布,均值为24s,最小值为5s,最大值为110s。
2台设备可选。
(8)商品2、3工序相同,所以共用一种设备,有2台该种设备可选。
商品2
包装时间服从三角分布,均值32s,最小值,最大值287s;商品3包装时间服从三角分布,均值46s,最小值,最大值320s。
(9)商品经独立包装后需进行两项检验,两项检验不分先后,但缺一不可。
每道工序检验后不合格商品比例为10%,需重新包装,返回商品优先得到包装。
(10)最终包装工序根据订单,拣选3种商品,使用托盘进行打包。
2台设备可选。
(11)订单产生的时间间隔服从均值10min的指数分布,共有6种类型如下表所示,按均匀分布随机产生。
3.课程设计要求
(1)基于以上描述,请设计一种你认为好的方案(包括工位布局,设备选型,设备数目等),说明设计方法、过程、理由、结果,并输出该方案的总加工时间、总设备等待时间、总设备闲置时间,该配送中心吞吐能力,flexsim仿真结果,以及方案分析报告。
(2)提交设计说明书,必须包括必要的文字描述、模型流程图、系统建立与运行过程中各环节的截图和报告。
其中截图主要包括模型建立、主要参数设置、系统运行、统计数据的截图。
(3)课程设计说明书的装订顺序为封面、设计任务书、目录、正文。
二、课程设计过程
1、模型设计
1、1根据系统描述,对系统进行分析,正确建模,在标准正确实体里选择并拖曳
实体到指定位置:
1)设置一个发生器,产生三种不同颜色的实体
2)设置一个分拣传送带,用来分拣不同的三种实体
3)设置三个不同的传送带,用来传送三种实体
4)设置一个发生器,用来产生托盘
5)设置三个合成器,用来将三种不同实体按要求放到托盘上
6)设置一个叉车,用来运输整托盘货物
7)设置网络节点,用来使叉车按既定路线行走
8)设置三个货架,用来存放整托盘货物
9)设置一个叉车,用来取走货架上的整托盘货物
10)设置一个机器人,用来搬运整托盘货物
11)设置两个合成器,用来拆分货物和托盘
12)设置四个传送带,分别传送拆分后的货物和托盘
13)设置一个叉车,用来将托盘运回货架
14)设置一个货架,用来放置托盘
15)设置两个暂存区,用来放置货物
16)设置用来放置货物
17)设置两个合成器,用来做独立包装
18)设置四个处理器分别用来做第一和第二次检验
19)设置两个暂存区,用来存放合格的产品
20)设置两个暂存区,用来存放不合格产品
21)设置两个传送带,用来传送不合格产品
22)设置一个合成器,用来最后包装
23)设置一个吸收器
1、2模型图如下
(1)、生成货物并且放进货架图
(2)、独立包装检验图
(3)、整体包装图
(4)、全局图
2、设置参数
2、1参数设置是对模型中的各个实体按照系统描述进行设置,双击模型实体,就会弹出一个参数设置窗口,根据窗口选择正确选项后确定就可以。
2、2全局表的设置
2、2、1选择Tool—GlobalTables创建一个名为“t1”的生产比例表的全局表,全局表如下:
说明:该3种商品类型分布为
①30)%(注:模值为0时取30);
②40)%(注:模值为0时取40);
③c=1-a-b。
所以a=1%b=11%c=88%
2、2、2选择Tool—GlobalTables创建一个名为“t2”的生产比例表的全局表,
全局表如下:
说明:该表为订单表
2、3发生器的参数设置
2、3、1发生器1——货物发生器
(1)发生器到达时间参数设置:3种商品按照均值20s的指数分布时间间隔到达该配送中心。
(2)发生器在触发器上对货物的设置参数在OnCreation中选择SetItemtypeandColor中设置,如下图:
2、3、4传送带——货物传送
三种货物的传送带的设置一样。
2、3、5发生器2——产生托盘
发生器中流体类型(FlowItem)中选择Pallet
2、3、4合成器——托盘装载货物
(1)与叉车相连,三种合成器设置一样
(2)设置单个托盘的装载数量,此图为第一种和第三种,第二种货物转载到托盘
里直接将FromInputport中将3改为4
货架的设置
要注意,货架的容量设置,放置随机。
避免过多的货物容量与实际不符合。
2、3、6节点设置
注意由于叉车不允许掉头就要设置节点,就要注意节点原路返回是的道路堵上,还要注意虚拟路径的设置,不要使线路太过交叉。
2、3、6分解器——搬运整托盘到分解器
双击分解器在临时实体流上单击发送至窗口选择Valuebycase,对其设置参数,下图为代码图:
2、3、7、处理器设置——独立打包货物
(1)独立包装工作台1中处理时间选择包装时间三角函数,具体设置如下:
独立包装工作台2的设置和1有些不同,在临时实体流中加工时间中选择Valuebycase,并对其参数进行设置,下图为代码图:
2、3、8处理器——检验独立包装
(1)在处理器的实临时实体流中发送至端口选择“Byprobolity”具体代码设置如图所示图一:
(2)在触发器中加工结束触发建立一个创建和初始化标签:
图一
图二
检验一次和检验二次一样。
2、3、9合成器设置——整体打包货物
触发器在进入触发中(OnEntry)中选择更新合成器内容清单,选择“t2”全局表,具体操作如图:
2、3、4数据统计
加速运行运行了8个小时的全局表如下:
2、5系统分析
(1)瓶颈分析
从加速运行运行了8个小时的全局表分析中我们可以分析出该设计规划的瓶颈有两个分别是独立包装时货物2、3储存时堆积严重和整体包装时期货物的堆积严重,产生这两种情况的主要原因在于货物1的生产比例极低只有1%远远小郁货物2的11%和货物3的88%,
(2)从订单的需求量可以看出货物1的需求与货物2、3的需求常常是有绑定关系的,因此可以得出在该系统来讲最主要的是加大对货物1的研发提高其生产水平,同时为避免后面堆积严重可以适当放缓货物2、3的生产或者放缓货物2、3的包装。
三附录
本次参考文献
张晓萍,刘玉坤主编物流仿真软件实用教程,北京:清华大学出版社2006年
张晓萍,石伟,刘玉坤主编物流系统仿真北京:清华大学出版社2008年
程光,陈永刚编着工业工程与系统仿真北京:冶金工业出版社2007。