城市轨道交通系统的形式

第一章1.1城市轨道交通系统的概念、构成及基本形式（重点）城市轨道交通系统：主要服务于城市的市内和郊区，在固定轨道上运行，通常以电力为动力的客运交通系统。

构成：车站建筑、结构工程、线路、车辆、车辆段、供电系统、通信系统、信号系统、环控系统、给排水系统等。

基本形式：地铁、轻轨、单轨系统、市郊铁路、有轨电车、自动导向系统、线性地铁、磁悬浮系统。

（1）地铁:①单方向输送能力在3万人次/h以上。

②了解其优缺点；③掌握地铁系统的技术经济参数。

（2）轻轨（LRT）:①在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，单方向输送能力在1.5万~3万人次/h。

②掌握轻轨系统（LRT）的技术经济参数。

（3）单轨系统（独轨系统）：①由电气牵引、具有特殊导向和转折装置、车辆编组运行在专用轨道梁上的中运量轨道交通系统。

②分为悬挂式、跨坐式。

③掌握单轨系统的技术经济参数。

（4）市郊铁路：①由电气或内燃机车牵引，轮轨导向、车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间，以地面专用铁路为主的大运量快速轨道交通系统。

②所有权归属铁路部门。

（5）有轨电车：由电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。

（6）自动导向系统（AGT系统）：①掌握线性地铁的技术经济指标；（8）磁悬浮系统（了解）1.2城市轨道交通的地位与作用（次重点）1、掌握其优势；2、了解其地位；3、了解其作用。

1.3城市轨道交通系统的发展1、了解城市轨道交通的发展历史；2、了解国外发展概况；3、了解国内发展概况；4、当前世界大城市轨道交通发展趋势：① 交通类型多样化； ② 交通布局网络化； ③ 资金来源多元化； ④ 经营市场化； ⑤ 管理法制化； ⑥ 服务与管理信息化。

5、我国城市轨道交通的未来发展趋势：在大城市实现以地面常规公交为主体向以轨道交通为骨干的城市交通体系过渡。

城市轨道交通车辆的基本组成城市轨道交通车辆主要由车体、转向架、车门系统、车体连接装置、制动系统、电力牵引系统、空调和通风系统、辅助电源系统、列车通信系统、列车控制系统与监控系统组成。

1、车体。

车体即容纳乘客的部分，也是安装与连接其他设备和部件的基础。

现代城市轨道交通车辆车体采用整体承载结构，由大断面铝型材或不锈钢制成，其组成部分有底架、侧墙（车窗、车门）、端墙、车顶等。

2、转向架。

转向架又叫走行部，是能相对车体回转的一种走行装置，它安装于车体和轨道之间，用于支撑车体，同时用来牵引和引导车辆沿着轨道行驶并承受与传递来自车体及线路的各种荷载，缓和其动力作用，是保证车辆运行品质的关键部件。

转向架一般由构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、轮对轴箱装置、基础制动（闸瓦制动或盘形制动）装置等组成。

动力转向架还装有牵引电动机和传动装置。

3、车门系统。

车门系统包括客室车门、司机室侧门、客室与司机室通道门、司机室前端疏散门。

客室车门关系到列车运营和乘客的安全，目前客室车门主要有内藏门、外挂门、塞拉门三种结构形式。

客室车门在列车运行中必须可靠锁闭，并具有防挤压保护功能，以防在关门时夹伤乘客；在设计上要通过监测装置将车门状态与列车牵引指令电路联锁。

同时，为了应对故障或突发的紧急情况，每个车门都配置了可现场操作的故障隔离装置和紧急开门装置。

4、车体连接装置。

车体连接装置主要包括车钩缓冲装置和贯通道装置（风挡装置）。

车钩缓冲装置由车钩和缓冲器两部分组成，安装于车体底架的两端，用于车辆间的连接与分解，其作用包括：使多节车辆编组成一列车，传递车辆间的牵引力、制动力和其他纵向冲击力，缓和及衰减车辆间的冲击力。

贯通道装置（风挡装置）位于两节车厢的连接处，是两车的通道连接部分，具有良好的防风、防雨、防尘、隔声、隔热功能，能使乘客安全地穿行于车厢之间。

5、制动系统。

制动系统的主要作用是产生制动力，保证运行中的列车按需要减速或在规定的距离内安全停车及防止停放的车辆溜走，确保行车安全。

城市轨道交通的名词解释
城市轨道交通，简称城轨，是一种城市内的公共交通系统，利用电力或其他能源驱动的列车在铁轨上运行的交通方式。

它通常包括地铁、轻轨、有轨电车等形式。

地铁：地铁系统是一种在地下、地面或高架轨道上运行的城市轨道交通系统。

地铁车辆通常较大，设有多个车厢，且可容纳较多乘客。

地铁系统的线路通常较长，涵盖城市各个重要区域。

轻轨：轻轨系统是一种在地面、高架轨道或者地下运行的城市轨道交通系统，相比地铁来说，轻轨的运行成本较低，适用于较小型城市或者人口密度较低的地区。

轻轨车辆较小，通常只有几节车厢。

有轨电车：有轨电车系统是一种在地面轨道上运行的城市轨道交通系统，它通过电力驱动，可适应城市的交通流量和乘客需求。

有轨电车通常有较高的频率还可在路段上设有多个站台。

城市轨道交通的优点包括：高运输能力、速度快、所需用地相对较少、减少交通拥堵、减少空气污染、提高城市形象等。

因此，城市轨道交通在许多大中型城市被广泛应用并不断发展壮大。

简述城市轨道交通系统的分类
城市轨道交通系统(Urban Rail Transit System)是指依附于行政区划、经济
区域或城市社会空间的市政交通系统，具有轨道网络、系统集成能力，以及特殊类型的运营服务，主要以电力、柴油或者混合动力作为运力，为城市提供安全、舒适、环保、快捷、优质高效的交通运输服务。

根据城市轨道交通系统的结构类型、服务特性及应用目的，可将城市轨道交通系统归为以下几种：
1、轻轨系统(Light Rail System)：是指采用电动车龙系统、单层轨道或双层
轨道及其他支架结构的轻轨交通系统，具有较大的荷载容量，简便的路网规划和较低的扩建成本。

2、地铁系统(Subway System)：是指采用全封闭结构运行于地底的轨道交通方式，具有能有效承受地震等自然灾害威胁，能够满足高耐久性、高密度客流需求和高安全性能等特点。

3、轻快铁系统(Light Rail System)：是指采用半封闭结构或高速传动结构运
行于地面轨道网络的交通方式，具有贯穿城市内外多个城市枢纽和社区的能力，通常具有更高的效率和更短的行驶时间。

4、有轨电车系统(Tram Car System)：是指依靠城市道路两侧安装轨道特定轨
距的电力车辆，能够服务于不同街坊社区的高容量公共交通系统。

5、有轨高速系统(Rapid Rail System)：是指采用高速传动结构运行于地面两
侧的轨道和地底安装的高容量铝合金轨道，具有快速行驶、安全稳定等特点。

城市轨道交通有助于缓解出行高峰，解决城市交通拥堵问题，改善交通安全，提高城市综合效率，是城市社会发展的关键所在。

同时，城市轨道交通建设也会进一步推动城市基础设施建设，加强城市日常建设管理，促进城市经济社会环境协同发展。

文章标题：城市轨道交通、市域铁路、城际铁路概述1. 介绍城市轨道交通、市域铁路、城际铁路是现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。

它们为城市居民提供便捷、高效的交通方式，促进城市之间的联系和发展。

在本文中，我们将就这三个主题进行全面评估，并撰写一篇有价值的文章，以深入探讨它们的意义、特点及发展趋势。

2. 城市轨道交通2.1 定义和特点城市轨道交通是指在城市内建设的以电力为动力源的地下或高架轨道交通系统，主要包括地铁、轻轨和有轨电车等形式。

它具有速度快、承载能力大、环境友好等特点，是现代城市交通中不可或缺的一部分。

2.2 发展现状和趋势随着城市化进程的加快，城市轨道交通的建设和运营得到了广泛关注和投入。

我国的地铁建设和运营已经取得了令世人瞩目的成就，未来城市轨道交通将继续向智能化、节能环保和舒适性发展。

3. 市域铁路3.1 定义和特点市域铁路是连接城市周边地区与市中心的铁路交通系统，其服务范围一般位于城市郊区或近郊地区，其特点是区域覆盖广、服务范围广，通常可实现与城市轨道交通的衔接。

3.2 发展现状和趋势随着城市郊区化进程的加快，市域铁路的重要性日益凸显。

我国各大城市的市域铁路建设也在积极推进中，未来市域铁路将更加普遍、便捷，成为城市居民出行的重要选择。

4. 城际铁路4.1 定义和特点城际铁路是连接城际间的铁路交通系统，主要用于城市之间或城市与周边地区间的快速交通。

其特点是速度快、承载能力大，是连接各大城市的重要交通枢纽。

4.2 发展现状和趋势随着城市间联系的加深，城际铁路的建设和运营也得到了进一步发展。

未来，随着高铁技术的进步和应用，城际铁路将更加快速、便捷，为城市和城市间的联系和发展提供更好的交通保障。

5. 总结和展望通过对城市轨道交通、市域铁路和城际铁路的概述，我们可以看到，它们各具特点、互相衔接，共同构成了现代城市交通网络的重要组成部分。

随着城市化和现代化进程的不断推进，这三者将会得到更好的发展和完善，为城市居民提供更加便捷、高效的交通服务。