玉柴动力 介绍国内最先进的重卡发动机技术-6K发动机介绍共47页

6K产品介绍玉柴联合动力股份有限公司版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有目录6K—同步世界新一代重机的中国动力6K的部分先进技术讲解6K高品质的保障玉柴联合动力股份有限公司简介版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有•6K—同步世界新一代重机的中国动力排量：12L/13L 同平台；•排放：国3/国4/国5/欧6；•380~550Ps 功率覆盖：380 550Ps •顶置凸轮轴、缸内制动•平均故障间隔里程10万公里•B10寿命100万公里；三包期个月•三包期：24个月；•维护保养周期：3万公里以上适用以下单燃料和双燃料•适用以下单一燃料和双燃料柴油/LNG/CNG/甲醇/等版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有6K—同步世界新一代重机的中国动力世界重卡动力需求研究结论：中国重卡的动力需求将不断加大，直China-Today China-Tomorrow到8～9kW / 吨发动机及整车试验26t 45t表明6K充分满足了这种需求90km/h 110km/h180kW 350kWLow comfort medium comfort版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有6K—同步世界新一代重机的中国动力6K实际达到的各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机，关键性的油耗指标、比重量指标超越了世界先进水平：关键性的油耗指标比重量指标超越了世界先进水平最低比油耗为185g/kw.h，比世界平均水平的195g/kw.h降低5.1%，额定点比油耗为205g/kw.h，比世界平均水平的225g/kw.h降低8.8%，主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材225g/kw h88%主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15%版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有世界最新发动机（下代奔驰）6K—同步世界新一代重机的中国动力6K 系列发动机以世界最新发动机（下一代奔驰）为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。

玉柴发电机组特点介绍
1. 玉柴发动机
玉柴是中国的著名发动机品牌，其生产的发动机以可靠性高，功率强，燃油经
济性好等特点被广泛应用于各个领域。

玉柴发动机采用了先进的设计和制造技术，拥有较强的动力和扭矩，运转平稳，排放低，维修费用低廉等特点。

2. 玉柴发电机组
玉柴发电机组是由玉柴发动机和发电机两部分组成的，主要用于电力供应。

其
主要特点如下：
2.1 高效性
玉柴发动机在研发过程中采用了先进的技术和优质的材料，使其的效率达到了
很高的水平。

在发电机的工作中，它的高效性使得其能够充分地利用燃料，从而减少了燃料的浪费，为用户节省了成本。

2.2 可靠性
玉柴发动机具有很高的可靠性，它的运转平稳，负载能力强，故障率低等特点，让用户在工作过程中可以放心使用，减少了因故障造成的工作停顿和损失。

2.3 低噪音
玉柴发电机组在运行时的噪音很小，对周围环境影响小，更适合于应用于一些
噪音要求较高的场合。

2.4 易于维护
玉柴发电机组的发动机结构简单，零部件少，维护方便，维修成本也不高，用
户可以便捷的进行日常维护保养，以延长使用寿命，降低运营成本。

2.5 兼容性强
玉柴发电机组不仅可以根据用户的要求进行定制，还可以根据不同用途的需求，选择相应型号的发动机。

同时，其与发电机的匹配度高，可靠性强，兼容性也较好。

3. 总结
以上是玉柴发电机组的特点介绍，玉柴发动机作为核心部件，其可靠性和高效
性使得发电机组更适合于各个领域的应用，是现代电力供应的重要组成部分。

当然，玉柴发电机组的选择还应该结合自身需求和合适的型号来进行，以达到最好的效果。

玉柴卡车用发动机
YC4F系列柴油机YC4F系列柴油机是适应轻型车市场发展需要开发的排量2.66升、功率覆盖范围90-115马力的低排放、节能环保型轻型柴油机。

YC4E系列柴油机YC4E系列柴油机是在玉柴引进美国著名汽车公司7.8升YC6G系列柴油机的基础上，通过减短行程和缩缸开发的高速轻型车用柴油机，保持了YC6G系列柴油机具有可靠性高、使用寿命长的优点，具有较高的动力性，使用维修方便。

国III机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术
YC6J系列柴油机YC6J系列柴油机是消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的新型产品。

全部零件采用UG软件进行三维设计，整机紧凑性大幅提高。

国III 机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术。

玉柴联合动力6k发动机气门间隙一、什么是发动机气门间隙？发动机气门间隙是指发动机活塞在运作过程中，气门与气门座之间的间隙。

发动机气门的开关是由凸轮轴和气门传动机构控制的，而气门与气门座之间的间隙则是通过调整气门推杆或调整螺母的方法来实现的。

气门间隙的大小直接影响到发动机的工作效率和稳定性。

二、为什么需要调整气门间隙？在发动机工作的过程中，由于热胀冷缩、金属疲劳等原因，气门与气门座之间的间隙会发生变化。

如果间隙过大，就会导致气门打不开或打不紧，影响燃烧室的气密性，加速气门的磨损以及降低发动机的功率和经济性。

而如果间隙过小，就会导致气门无法正常关闭，进而影响发动机的正常工作。

调整气门间隙的目的就是要保持气门与气门座之间的适当间隙，以确保其正常开启和关闭，从而保证发动机的正常运转。

三、如何调整气门间隙？1. 首先，需要准备好调整气门间隙所需的工具，包括扳手、游标卡尺、气门控制螺母、橡胶垫片等。

2. 其次，需要找到发动机的上止点。

可以通过转动曲轴，观察凸轮轴上的标记与指针是否对齐来确定。

3. 然后，根据发动机的规格，查看气门间隙的标准数值。

将游标卡尺的一端放入气门座内，另一端放在气门杆与凸轮轴接触处，测量间隙的大小。

4. 若间隙过大，需要进行调整。

使用扳手松开气门控制螺母，并将橡胶垫片的厚度调整为合适的数值。

然后再将气门控制螺母拧紧。

5. 若间隙过小，同样需要松开气门控制螺母，调整橡胶垫片的厚度。

但在装配垫片时，应配合润滑油，使其更容易安装。

6. 调整完毕后，重新测量气门间隙，确保其达到规定的数值。

四、注意事项1. 在调整气门间隙时，应根据具体的发动机型号和规格进行操作。

不同的发动机可能存在不同的调整方法和数值要求。

2. 调整气门间隙应在发动机冷却后进行，以避免烫伤。

3. 在调整气门间隙前，应先清洁好发动机表面，以免进入杂质影响调整效果。

4. 调整过程中，应注意不要过度拧紧气门控制螺母，以免造成损坏。

总之，玉柴联合动力6k发动机气门间隙的调整是发动机维护中的一项重要工作。

6K系列发动机主要技术参数1.排量范围广泛：6K系列发动机的排量范围从1.4升到2.8升，能够满足不同车型的需求。

不同排量的发动机可以提供不同的马力和扭矩输出，以适应不同的车辆使用条件。

2.多种燃油供应方式：6K系列发动机可以采用多种燃油供应方式，包括汽油和柴油。

这样可以满足消费者对不同燃油类型的需求，并且适用于不同的市场。

3.全铝合金发动机：6K系列发动机采用全铝合金材料制造，轻量化的设计使得发动机整体重量较轻。

这不仅有助于提高汽车的燃油经济性，还可以减少车辆的净重，提高操控性和加速性能。

4.高效的燃烧系统：6K系列发动机采用了高效的燃烧系统，包括燃油喷射技术和可变气门正时技术。

这些技术可以提高发动机的燃烧效率，减少燃料消耗和排放，同时提升发动机的动力输出和响应性能。

5.先进的涡轮增压系统：6K系列发动机配备了先进的涡轮增压系统，可以提供更大的进气量和增压压力。

这可以使发动机在高速和高负荷条件下提供更强大的动力输出，提高加速性能和超车能力。

6.多种变速器匹配选项：6K系列发动机可以与多种变速器匹配，包括手动变速器和自动变速器。

这些变速器可以满足不同驾驶需求和驾驶风格，提供更加舒适和灵活的驾驶体验。

7.先进的电控系统：6K系列发动机配备了先进的电控系统，可以监测和调节发动机的运行状况。

这些电控系统可以确保发动机在各种工况下的稳定性和可靠性，并提供故障诊断和维护提示。

总之，6K系列发动机具有广泛的排量范围、多种燃油供应方式、全铝合金结构、高效的燃烧系统、先进的涡轮增压系统、多种变速器匹配选项以及先进的电控系统等主要技术参数。

这些技术参数使得6K系列发动机具有出色的性能和可靠性，适应不同的车型和市场需求。

玉柴发动机技术参数一、产品系列和规格玉柴发动机主要分为三大系列，即轻型发动机、中型发动机和重型发动机。

其中，轻型发动机有YC4系列、YC6系列、WP3系列、WP4系列等；中型发动机有YC6L系列、C6.6系列等；重型发动机有YC6M系列、YC6MK系列、YC6A系列等。

二、动力范围和转速玉柴发动机的动力范围广泛，从50马力到1200马力不等。

其中，轻型发动机动力范围为50-270马力，中型发动机动力范围为200-300马力，重型发动机动力范围为325-1200马力。

不同型号的发动机的转速也不尽相同，一般在1800-2200转/分钟之间。

三、排量和缸径排量是指发动机每个工作周期中所有气缸内气缸容积的总和，一般以升为单位。

玉柴发动机的排量范围广泛，从2.5升到13升不等。

其缸径也有所不同，一般在85-145mm之间。

四、排放标准玉柴发动机的排放标准符合国家和国际的相关法规和标准，如中国国家IV、国家V和国家VI排放标准，欧洲EUROII、EUROIII、EUROIV、EUROV和EUROVI排放标准等。

在环保方面，玉柴发动机采用了先进的燃烧技术和尾气处理系统，能够有效降低颗粒物、氮氧化物和二氧化碳的排放。

五、燃油类型和燃油消耗率六、起动方式和冷却方式七、重量和尺寸由于不同型号和规格的发动机的重量和尺寸不尽相同，所以具体数值会有所差异。

一般来说，玉柴发动机的重量和尺寸相对较小，方便安装和布置。

八、可靠性和维修保养以上就是关于玉柴发动机技术参数的详细介绍。

玉柴发动机的技术参数齐全，性能优越，是众多汽车、船舶、工程机械和发电设备等行业的理想选择。

玉柴6K：真材实料的大马力毫无疑问，在第六届我信赖的商用车动力评选中，玉柴股份的YC6K13柴油机一定会得到各方关注。

因为它是参评产品中排量最大、功率最大的机型。

即使放眼国内重卡圈，12.939升的排量和580马力的功率，也足以让它傲视群雄。

不过，相比于大排量、大功率、大扭矩的卖点，《商用汽车新闻》记者更关注的，是它实打实的真材实料。

实在新技术让你一次用个够2010年，玉柴发布YC6K。

该系列共有YC6K12、YC6K13两款发动机，参加评选的，正是YC6K13。

说到13升发动机，市面上不乏这个排量段的产品。

但仔细研究参数就会发现，很多号称13升的产品，其实际排量离13升还差“不止一点点”。

而YC6K13的排量为12.939升，是标准的13升发动机。

真材实料，这是其一。

研究YC6K资料，记者发现了几个关键词：第一、首次、最新、独创。

比如，YC6K是玉柴与国际知名零部件供应商联合开发的产品，YC6K是我国第一款满足欧3——欧6排放标准的顶置凸轮轴四气门重型柴油机；是发动机行业首次运用RG可靠性增长技术的产品；使用最新的Top-DownCooling冷却技术；独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术。

对于这些技术，没有一定知识储备的人还真是难以理解，好在玉柴联合动力股份有限公司（以下简称玉柴联合动力）营销部副经理陈晓东用通俗的语言解释了一番，让记者感叹“厉害”！首先是YC6K零部件的开发模式。

6K发动机均采用进口零件或国际知名品牌在国内的合资供应商，并在整机设计之初就确定好使用边界条件，以使零件工作在最优区间，充分发挥其性能和可靠的优势。

区别于拿来主义的简单拼凑，可谓表里如一。

真材实料，这是其二。

其次是RG（可靠性增长技术）的应用。

“美国通用在做航空发动机研发时需要解决可靠性问题，于是研发了RG（可靠性增长技术），这后来为其他企业所使用。

简单地说，可靠性增长技术就是在开发产品前根据市场需求设定目标，开发过程中有针对性地通过一系列控制优化手段逐步增加发动机可靠性水平，最终达到可靠性目标要求。

玉柴6缸发动机的工作原理玉柴6缸发动机是一种内燃机，采用汽油或柴油作为燃料，在发动机内部燃烧燃料产生高温高压气体，然后通过活塞的上下运动将气体转化为机械能，推动发动机的转动。

工作循环玉柴6缸发动机使用的工作循环是四冲程循环，也称为奥托循环。

这个循环包括四个冲程，分别是进气冲程、压缩冲程、爆炸冲程和排气冲程。

这四个冲程按照顺序一次进行，形成一个完整的工作循环。

进气冲程在进气冲程中，活塞从上面运动到下面，进气门打开，气缸内的压力降低，外界空气通过进气道进入气缸内。

同时，活塞内部的活塞环油浸入缸套上形成一个密封区域，确保进入气缸的空气只能通过进气门进入，防止气缸内与气缸外气体的混合。

此时，气缸内只有空气，没有燃料。

压缩冲程在压缩冲程中，活塞从下面运动到上面，进气门关闭，气缸内的空气被压缩，而压缩过程中气温升高。

活塞环将缸套与活塞隔开，确保空气不会泄漏。

此时，气缸内的空气变得密集，压力和温度都增加。

爆炸冲程在爆炸冲程中，燃料喷射器将燃料喷射到活塞顶部附近的气缸内。

燃料与气缸内的空气混合，形成可燃混合物。

然后，火花塞产生高压电火花，点燃混合物。

由于燃烧反应非常迅速，混合物迅速燃烧，产生高温高压气体。

这个过程称为燃烧，也叫做爆炸，是发动机提供动力的关键步骤。

排气冲程在排气冲程中，活塞再次从上面运动到下面，排气门打开，将燃烧后的废气从气缸中排出。

同时，气缸内的压力降低，为进入下一个循环做准备。

活塞环保证废气只能从排气门排出，防止废气回流进气门。

这样，四个冲程循环便完成了一次工作循环。

整个过程中，活塞和连杆构成连杆机构，将活塞的直线运动转换为曲轴旋转运动，通过曲轴以及其他零部件将功率传递到车辆的动力系统。

玉柴6缸发动机的工作原理基本如上所述，但在实际应用中还会涉及到一些复杂的技术，例如点火系统、供油系统、冷却系统等等。

这些系统都是为了提高发动机的性能和可靠性而设计的，并与上述的四冲程循环相互配合，最终使得发动机能够高效稳定地工作。

玉柴发动机使用说明书
摘要：
一、玉柴发动机简介
二、玉柴发动机的型号和动力输出
三、玉柴发动机的使用说明书
四、玉柴发动机的保养和维护
正文：
一、玉柴发动机简介
玉柴发动机是我国知名的发动机品牌之一，以其优良的性能和可靠的质量赢得了广泛的市场和用户口碑。

玉柴发动机系列众多，涵盖了多种应用场景，如汽车、船舶、农业机械等。

二、玉柴发动机的型号和动力输出
玉柴发动机的型号众多，如4112、-4g、6112-6g、6108-330、6105、-6qa、6105zq-j3300、6105zlq、-j3600、6108zq、-430、6108zlq、-
a3000、6108zlqb-a3100、6113-yc6l、m3490、-m3000 等。

不同的型号对应的动力输出也不同，如YC4G180-20 代表的是4G 系列的180 马力发动机，而YC4G200-30 则代表的是4G 系列的200 马力发动机。

三、玉柴发动机的使用说明书
在使用玉柴发动机时，需要严格按照使用说明书进行操作。

使用说明书中包含了发动机的安装、调试、使用、保养和维护等详细信息，如操作步骤、注意事项、维护周期等。

按照使用说明书进行操作可以保证发动机的正常运行，
提高其使用寿命。

四、玉柴发动机的保养和维护
玉柴发动机的保养和维护对于保证其正常运行和延长使用寿命至关重要。

保养和维护主要包括定期更换机油、机滤、空滤等，定期检查和调整发动机的燃油系统、润滑系统、冷却系统等。

在使用过程中，如发现异常现象，应立即停机检查，避免因故障导致更严重的损坏。

玉柴发电机说明书一、介绍玉柴发电机作为一种常见的发电设备，在工业、商业和个人使用中扮演着重要的角色。

本文将详细介绍玉柴发电机的特点、工作原理、操作步骤以及维护保养等方面的内容，以期帮助读者更好地了解和使用该设备。

二、特点玉柴发电机具有以下特点： 1. 高效能：采用了先进的发动机技术和发电机组合技术，具有较高的能源转换效率，能够有效利用燃料资源。

2. 稳定性强：在发电过程中，能够保持较为稳定的电压和频率输出，保证电力供应的稳定性。

3. 噪音低：采用了降噪技术，减少了发电机运行时的噪音，不会给周围环境和使用者带来过大的干扰。

4. 易于操作：采用了智能化控制系统，操作简单方便，能够实现一键启停，具有良好的人机交互体验。

5. 维护保养简单：设备结构合理，易于维护和保养，延长了设备的使用寿命。

三、工作原理玉柴发电机的工作原理主要包括燃料燃烧、能量转换和电能输出三个过程。

具体而言，工作原理如下： 1. 燃料燃烧：玉柴发动机使用柴油等燃料，通过喷射系统将燃料喷入燃烧室中，并在高压高温条件下燃烧，释放出化学能。

2. 能量转换：燃烧后的高温高压气体将驱动活塞运动，产生机械能。

同时，曲轴上的连杆将机械能转换为旋转运动，驱动发电机。

3. 电能输出：发电机将机械能转换为电能，通过电路系统输出给外部设备，供电使用。

四、操作步骤使用玉柴发电机时，按照以下步骤进行操作： 1. 准备工作：检查燃油、冷却液和润滑油的供应情况，确保充足。

清理发电机周围的杂物，确保通风良好。

2. 启动设备：打开电源开关，启动发电机。

按照操作面板上的指示，按顺序操作相关按钮，启动发动机并保持运行稳定。

3. 监测指标：在发电机运行期间，随时监测电压、电流和频率等指标，确保电力输出的稳定性和安全性。

4. 停止设备：在使用结束后，按照操作面板上的指示，按顺序操作相关按钮，停止发动机并断开电源。

五、维护保养为了确保玉柴发电机的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养工作。

YC6G系列柴油机机型简介全套引进美国福特发动机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备，严格按照美国公司标准进行生产；与AVL公司技术合作，结合中国实情进行二次开发，独创性滑配干式缸套，维护更方便；经典客车动力，可靠性高、使用寿命长、低油耗。

●高可靠关键零件曲轴、缸体、缸盖进口；整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室、内冷油道活塞；采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性；采用美国霍尼韦尔(上海)新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高；●高强度高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力；加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力；加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形；增加加强活塞冷却的副油道；●长寿命采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命；采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件；全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果；正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。

●低油耗万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h。

试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%。

●低排放满足国IV、国Ⅲ排放标准。

●低噪声整机1m平均噪声声压级＜97dB（A）。

●方便维护人本设计，通用性高，接近性好。

主要技术参数YC6G240-30 YC6G270-30 YC6G300-30 YC6G240-40 YC6G270-40 型号型式立式、直列、水冷、四冲程、直喷气缸数 6排量( L) 7.8进气方式增压中冷标定功率/转速177/2200 199/2200 220/2200 177/2200 199/2200( kW/r/min)最大扭矩/转速950/1200-1500 1080/1400-1600 1150/1300~1500 850/1300~1500 950/1300~1500(N·m/r/min)全负荷最低燃油耗≤195(g/kW.h)排放(TAS) 国Ⅲ国IV噪声(ISO≤973744) dB(A)净质量（kg）700YC6K系列单燃料发动机机型简介YC6K系列国4、国5单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。