无锡高铁商务区介绍资料

高铁站区修建性详细规划方法探析【摘要】本文以高铁无锡东站站区修建性详细规划为例，从规划原则，功能布局、交通组织、建筑设计、景观设计等方面探讨了高铁站区修建性详细规划的规划重点及方法，并总结了该规划的创新和特色，为此类修建性详细规划项目提供借鉴和参考。

【关键词】高铁站区；修建性详细规划；无锡东站1. 规划背景京沪高铁全长1318公里，从北京南站至上海虹桥，全线设站21个，它的建成拉近了北京与上海的时空距离，为沿线各城市的发展提供了时间和空间上的基础性资源。

无锡东站位于无锡市锡东新城，同时临近周边小城市。

以此为契机建设的无锡高铁商务区的是未来规划中的无锡市东部新城核心区，不仅是未来无锡的发展的重要引擎，同时从所处的区域位置为周边小城市的发展提供了重要资源和发展机遇。

而无锡高铁东站位于高铁商务区的核心地带，因而无锡高铁东站站区的规划设计，将为实现无锡高铁商务区的预期目标以及带动周边区域的社会与经济发展起到重要的作用。

2. 规划原则2.1 交通为先导发展为目标无锡高铁东站站区交通组织及站区景观是无锡高铁商务区的核心功能，是立足于无锡和周边区域城市社会和经济发展目标，服务于核心区办公与居住的城市功能区。

因而，我们首先从宏观出发，解决来自老城和东，北两个方向的周边区域的人流；其次从微观出发解决商务区的人流；另外，让站区成为一个城市开放空间，为核心区办公与居住及过往行人提供一个放下疲惫，享受绿色的休憩的场所。

2.2 近远期结合可持续集约化无锡高铁东站站区是以多种交通类型为主的交通枢纽项目，同时兼顾城市开放空间及站区配套建设的大型，综合性的建设项目。

因而我们立足目前与未来，确立近期与远期的规划目标，树立可持续的发展理念，以紧凑集约化的土地规划为原则。

参照已经编制的控规指标以及相应的城市设计，确定合理的容积率，预留一定的建设用地，设计复合型的建筑空间。

为城市的今天和未来创造出良好的城市环境。

2.3 无锡之窗，和谐自然无锡高铁东站站区的建设将为无锡及周边区域的发展注入新的动力，同时也将是展示本地区的建设成果和对未来发展期望的窗口。

无锡鸿山发展前景
无锡鸿山地处苏南地区，是江苏省无锡市的一个重要城区。

随着无锡经济的快速发展，鸿山也逐渐成为无锡的新兴发展区域。

鸿山在经济、文化、城市建设等方面都有着广阔的发展前景。

首先，鸿山地理位置优越，交通便利。

无锡市秉承“两城一区”的发展战略，鸿山位于无锡市区东南侧，地理位置优越，连接无锡主城区与其他城市。

鸿山被无锡市规划为高铁快线枢纽地区，未来将建设无锡东站，进一步完善交通网络，提高区域发展空间。

其次，鸿山拥有丰富的人力资源和创新能力。

无锡作为江苏省名副其实的“机器人之乡”，拥有众多的高素质人才和专业技术人员。

鸿山区正加大对人才的引进和培养力度，通过扶持创新企业和高科技产业发展，提升区域创新能力。

据不完全统计，目前鸿山已有近百家高新技术企业入驻，逐渐形成了以智能装备、节能环保等为主导的产业集群，为鸿山的发展提供了强大的动力。

此外，鸿山还重视城市建设，注重提升生活品质。

近年来，鸿山通过城市景观提升、市政基础设施建设和公共服务体系的改善等举措，不断改善居民生活环境。

在城市规划方面，鸿山既保留了传统文化建筑风格，又融入了现代化的元素，形成了独具特色的城市景观。

同时，鸿山还大力发展休闲旅游业，打造了多个旅游景点，吸引了众多游客前来观光。

鸿山的城市建设将为经济发展提供持续的支撑。

总之，无锡鸿山作为无锡市的一个新兴发展区域，具有广阔的发展前景。

正确的发展战略，合理的城市规划以及优越的地理位置和丰富的人力资源，使得鸿山具备了快速发展的条件。

相信在不久的将来，鸿山将成为苏南地区的经济、文化和旅游重要中心，为无锡市的繁荣与发展作出更大的贡献。

锡东新城锡东新城是无锡“五大新城”的重要组成部分。

开发建设锡东新城，对于推进城市东联战略、拓展城市发展空间，加快建设区域性中心城市和交通枢纽，构建高新技术产业、高端服务业发展平台，全面提升无锡国际竞争力，具有重大战略意义和深远影响。

锡东新城的规划建设范围。

锡东新城规划建设范围为：北至北中路，南与无锡新区相连，东、西分别以锡张高速和沪宁高速为界，规划范围约125平方公里。

锡东新城从东往西由三个功能板块构成。

其中东部板块依托锡山经济开发区高新技术产业园和环宇创新科技园，重点打造S—Park(高新技术产业孵化园)、休闲商务、高端居住等功能性载体，建设独特的滨水城市景观、多元化的科技创新产业基地和商务休闲功能区，规划面积45平方公里；中部板块即无锡高铁商务区(其中围绕高铁站台的 3.98 平方公里为高铁核心区)依托京沪高铁站点，重点发展总部经济、服务外包、现代物流、金融服务、国际社区等现代服务业，规划面积45.62平方公里；西部板块依托锡山经济开发区、江南商贸物流城、中国工业博览园及V—PARK(服务外包产业园)，重点发展先进制造业、科技创新、服务外包、现代物流、软件开发、工业展示交易及工业旅游等产业，规划面积34.38平方公里。

锡东新城的功能定位。

按照“四高联动”的发展要求，坚持“面向世界、着眼未来、接轨上海、服务周边”的发展思路，突出高起点功能定位、高起点城市设计、高起点产业构建，着力将锡东新城打造成为无锡创新发展的新名片、锡山转型发展的新平台。

主要功能定位为区域性枢纽换乘中心、城市东部的副中心、高端产业集聚区，成为一座开放式、生态型、国际化的现代化新城。

锡东新城建设的总体目标。

按照“五年成框架，十年出形象”的目标，用10年左右时间基本形成锡东新城发展格局。

无锡高铁商务区，用3年左右时间初步形成3.98平方公里高铁核心区城市形态。

基本完成以路网、环境为重点的基础设施建设，同步建设地铁换乘中心，建设与张家港、江阴、惠山区、常熟和苏州相城区等周边地区的快速便捷通道。

无锡主要商业街调查报告（3）各区域商业街情况商业街一中心区中心区是解放环路以内的区域，商业中心区包括以中山路为纽带的CBD商圈和以火车站为辐射的火车站商圈。

他们是无锡最为成熟的两个经济商圈，商业条件成熟、商业氛围浓厚，承担行政、商业、文化、金融等职能的一级中心区，历来是商家入主无锡的必争之地。

特别是无锡近两年加快了城市化建设，中心区规划对城中分区的功能结构和用地性质进行调整，进一步加强城市中心区的商贸功能，改善居住环境，完善道路系统，使中心区的商业配套更趋完善。

一、CBD商圈CBD即中央商务区，是一个城市的经济中心，是最繁荣的商务区。

无锡CBD商圈汇聚无锡最旺的人气、财气、商气，是市民购物、休闲、娱乐的汇集区；是商家掘金的黄金宝地。

他的繁华程度折射出城市的经济状况。

1、商圈范围CBD商圈包括了无锡最为繁华的10条商业街：中山路、人民中路、人民东路、县前东街、学前街、崇宁路、复兴路、健康路、新生路、后西溪，他是无锡历史最早、商气最旺的商圈,是无锡最繁华的中央商务区。

2、商圈内各商业街情况中山路中山路商业街，商业大楼林立，是一条集购物、餐饮、娱乐为一体的综合性商业街，是全国十条中华商业示范街之一。

它地处无锡市市中心，北至胜利门广场，南联朝阳广场，中有崇安寺地区，是无锡最繁华的商业街道。

中山路商业街商厦林立，有无锡第一百货、花都百货、商业大厦、大洋百货、三阳百盛、新世界百货、无锡八佰伴7家大型综合性商场。

中山路共有店铺198家，其中服饰类56家，包括知名品牌服饰21家，以中高档服饰为主，专卖店较多。

餐饮21家中，大酒店有10家，西餐3家，档次相对较高；珠宝、金店、银楼6家，占3%,是无锡市珠宝首饰类商家分布最多最集中的商业街；投资、金融、保险类16家（银行12家），占8.1%；另外还有婚纱摄影、婚庆礼仪、眼镜店、高档化妆品、饰品、培训机构等大多设在繁华地段，能承受高额租金的商业形态。

人民中路是•条东西走向，横穿市中心的商业街，是CBD 商圈中又一条较为繁华的商业街。

无锡各区发展前景无锡市分为梁溪区、新吴区、锡山区、惠山区、滨湖区五个区，各区发展前景如下：1. 梁溪区：梁溪区是无锡市的核心区域，拥有丰富的历史文化和旅游资源。

该区位于无锡市中心，交通便利，是无锡的商贸中心和商务中心。

未来梁溪区将继续发展成为无锡市的核心商业中心，吸引更多国内外企业入驻，推动商贸流通和商务服务的发展。

同时，梁溪区将重点发展文化旅游产业，提升文化软实力，打造优质旅游景点和旅游产品，吸引更多游客前来消费和观光。

2. 新吴区：新吴区是无锡市的新兴区域，是江苏省“一区两城”战略中的“新区”之一。

该区位于无锡市西部，毗邻苏州市，拥有得天独厚的地理位置优势。

未来新吴区将加大产业转型升级的力度，发展现代服务业、高科技产业和现代制造业，打造成为国内一流的新兴产业聚集区和科技创新中心。

新吴区还将重点发展文化创意产业和旅游业，提升文化内涵和旅游服务水平，吸引更多人才和资本流入。

3. 锡山区：锡山区是无锡市的发展重点区域，也是无锡市政治、经济和文化的中心。

该区位于无锡市东部，是无锡市的老工业基地，拥有丰富的工业资源。

未来锡山区将加大产业升级和结构调整的力度，发展新兴产业和高端制造业，提升工业竞争力和创新能力。

同时，锡山区还将加大城市建设的力度，提升城市形象和品质，打造宜居宜业的现代化城区。

4. 惠山区：惠山区位于无锡市北部，是无锡市的生态宜居区域。

该区拥有丰富的自然资源和生态环境，是无锡市的绿肺和休闲度假区。

未来惠山区将进一步加强生态保护和环境治理，打造生态产业和绿色经济，发展生态旅游和休闲农业，推动可持续发展和改善居民生活质量。

5. 滨湖区：滨湖区位于无锡市南部，是无锡市的新兴发展区域。

该区拥有丰富的自然资源和优美的环境，是无锡市的滨湖休闲区和旅游度假区。

未来滨湖区将加大城市规划和建设的力度，打造宜居宜业的现代化城市。

滨湖区还将发展现代服务业和旅游业，提升文化内涵和旅游服务水平，吸引更多人才和资本流入。

无锡阳山规划高铁站设哪里
在无锡阳山规划高铁站设在何处是一个备受关注的议题。

无锡作为中国经济腹地，交通枢纽的重要城市，在高铁站规划中具有重要地位。

无锡阳山地区作为城市的新兴发展区域，高铁站选址将对当地经济、交通等方面有重大影响。

选址考虑因素
1. 地理位置
无锡位于长江三角洲地区，地处苏南平原，交通便利，是长三角城市群的重要节点之一。

阳山地区是无锡的新兴发展区域，选址高铁站可以促进当地经济发展，提升区域交通便利性。

2. 城市发展规划
无锡市规划中对阳山地区的发展有明确的部署，高铁站选址需符合当地城市规划，并能支持未来城市发展的需求，实现区域发展的协同性。

3. 交通联通性
高铁站的选址需考虑与当地其他交通枢纽的联通性，便于乘客出行，同时也要考虑周边道路、公共交通等设施的完善程度，确保高铁站的交通便利性。

建设影响
1. 经济带动
高铁站选址对周边经济发展有巨大的带动作用，能够吸引更多的资金和人员流入当地，推动当地经济的繁荣。

2. 交通便利性
选址合理的高铁站将大大提升当地的交通便利性，缩短市民出行时间，促进区域交通体系的完善。

3. 城市形象提升
高铁站的选址也涉及城市形象的提升，一个合理选址的高铁站将为无锡增添一道新的城市名片，吸引更多的游客和投资者。

结论
综上所述，无锡阳山规划高铁站的选址应充分考虑地理位置、城市规划、交通联通性等因素，确保选址的合理性和可持续性，以实现区域经济发展和城市形象提升的目标。

选择合适的位置建设高铁站，将为无锡的发展注入新的活力和动力。

无锡惠山区城铁站二期规划
围绕惠山站，一座新兴之城悄然崛起。

惠山城铁商务区总规划面积17.3平方公里，一期核心区10平方公里，二期预留开发区7.3平方公里。

近年来，在产业方面，惠山城铁商务区引进了鼎加弘思、中恒大耀、三顿半、原力计划、北谷电子华东基地等优质企业，重点建设量子感知产业园、智能制造园、万寿湖科技城等专业园区，做精集成电路、汽车电子、快消费（咖啡深加工）等产业形态，增强产业发展核心竞争力。

在配套方面，兴建了惠山城铁实验幼儿园、省锡中双语学校等教育配套工程，建成了无锡汽车客运西站、公交首末站、出租车排班区以及社会停车场等综合交通枢纽配套。

加上“十四五”期间计划动工的盐泰锡常宜、苏锡常都市快线、地铁3号线二期工程等，板块配套呈现飞跃式发展。

在生态环境方面，利用板块原有资源，打造“一环五园”生态景观系统和现代农业休闲片区；以“品江南”为主题，打造有江南特色的新城生态环境景观系统，构成自然山水融一体的鲜氧宜居大城。

在居住环境方面，在现有居住环境的基础上，融创带来了全新的“中心系”产品。

融创的中心系产品多以集商业、商务写字楼、高端酒店、人文居住于一体的城市综合体形态，致力于“提振城市能级，更新城市封面”。

这与惠山城铁商务区的定位与未来，可以说是不谋而合。

产业、配套、环境、居住等同频发展，惠山城铁商务区实力在线，需要的是一个腾飞的契机。

“十四五”期间惠山站三线齐建，长三角时代一体化时代，整个长三角成为了一个大都市圈，城市与城市之间的边界正在被打破，依托交通枢纽而生的TOD新城，剑指城市未来。

无锡梅村服务区
1. 服务区概况
无锡梅村服务区位于江苏省无锡市，是连接苏南和苏北地区的重要交通枢纽。

服务区总占地面积约为XX平方米，是一座设施完善，服务优质的现代化服务区。

2. 交通便利
梅村服务区位于XX高速公路上，地理位置优越，交通便利。

服务区周边有多
条高速公路和省道，是连接苏南、苏北及周边城市的重要纽带。

3. 设施完善
梅村服务区拥有多种设施，为过往车辆和游客提供便利。

服务区内有餐饮区、
商店、卫生间、停车场等设施，满足了各类人群的需求。

4. 环境优美
梅村服务区周边环境优美，景色宜人。

四季如画，在春季，樱花绽放；夏季，
绿树成荫；秋季，金黄色的叶子飘落；冬季，银装素裹，皆有独特风情。

5. 服务贴心
梅村服务区以服务贴心著称，员工热情周到，为游客提供贴心的服务。

服务区
内设有服务台，游客可以咨询相关信息，解决各种问题。

6. 经济贡献
作为连接重要地区的交通枢纽，梅村服务区在当地经济发展中发挥着重要作用。

服务区不仅为当地带来就业机会，还推动了周边产业的发展。

7. 未来展望
梅村服务区将秉承“服务至上，质量第一”的原则，不断提升服务水平，改善设施，为更多过往车辆和游客提供更好的服务体验。

以上是关于无锡梅村服务区的概况及特色介绍，希望可以带给您对该地区的更
多了解。