3. 商物分离的方式
(1) 订货活动与配送活动相互分离,把自备卡车与委托运输或共同运输联系在一 起,降低运输费用并压缩固定费用开支。 (2) 把在同一系统的负责一定范围的物流据点合并,加强物流管理一元化,压缩流 通库存,减少交叉运输,便于工厂大批量运货,提高物流系统的效率。
(3) 减少物流中间环节,流通路线可以是从工厂经配送中心到顾客。甚至由工厂 直接将货物送给顾客。如玻璃工厂流通中心,可以按各营业点的订货信息直接 送货到用户并代为安装,从而大大提高效率。
(三)运输合理化
1.运输网络的合理配置:应该区别储存型仓库和流通型仓库,合理配置各物流基地(或物流中心),基地 的设置应有利于货物直送比率的提高。
2.选择最佳的运输方式:首先要决定使用水运、铁路、汽车或航空。
图表示公路、铁路和水运的运输成本比较,其中也 包含终端的装卸费用。纵轴上的C1、C2、C3点 表示不同运输方式的运输成本。由图可知,当运距 小于D1时,公路运输成本最低;D1至D3的距离内, 铁路运输成本最低;长距离运输,即距离大于D3时, 则以水运成本最低。
1.装配
2.裁剪
3.综合利用
图 流通加工的属性
六、物流信息
(一)物流信息的概念和作用 物流活动中必要的信息称为物流信息。所谓信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、图像、数
据、文件、语言、声音等。信息是事物的内容、形式及其发展变化的反映。因此,物流信息和运输、 仓储等各个环节都有密切关系,在物流活动中起着神经系统的作用。
2.商物分离的特点
(1)在保管上,取消总公司仓库和营业仓库分散保管方式,代之以配送中心集中保管。
(2)在输送上,原先是从工厂仓库至总公司仓库,再到批发站仓库,最后到零售店,是商物一 致的三段输送。而在商物分离模式下,是由工厂仓库至配送中心,然后直接送至零售店的两 段输送。