汽车面漆用颜料及颜色特性讲义

凯色丽珠光颜料是云母薄片外覆以金属氧化物能产生珍珠光泽的颜料，它耐酸、耐碱、耐热达800 ℃(WR、F系列凯色丽珠光颜料耐温热达250℃左右)，本身不自燃、不助燃、不导电、耐高弧，具有良好的稳定性。

一、配方：凯色丽珠光颜料加入数量依据所需效果而定。

对于固体含量，凯色丽珠光颜料的加入量通常约在重量的10~25%之间。

对于特殊效果或者极薄的有光涂层，其用量可能高达40%。

但是并不推荐高颜料添加量，因为它们会妨碍片晶状颜料的定向排列性能，从而造成涂层的光泽损失。

有时仅仅需要相当固体分重量的1%~1.5%的凯色丽珠光颜料就可使清漆涂层更加透亮,故应根据用户自身需求适量加入为准。

二、湿润和分散：为了使凯色丽珠光颜料分散更容易，可以对颜料预先充分湿润。

首先，建议用干粉状泰珠颜料与液体体系一部份，或者可相容的溶剂，稀释液或增塑剂混配成浆，然后将浆均匀搅进其余部分中。

凯色丽珠光颜料可以用普通的搅拌器分散，跟金属粉相似。

正确的搅拌方法是：将珠光粉加到一个正在用低剪切力、轴流式搅拌的载体中。

颜料不可以一次全部倒入，应渐次倒入。

当先加入的部分已充分润湿时，即可继续添加，直到全部润湿。

最后还要继续搅拌15分钟，使颜料得到更好的分散。

可以用轴向旋转型搅拌器混合，颜料用量应低于25%，速度不要过快。

在搅拌过程中，搅拌浆的高度应作不同的改变，以防止在搅拌浆正下方的死角搅拌不匀。

颜料的片晶状态以及相应的脆性，只准许在分散时用相当小的剪切力。

用于混合常规颜料的机械，如锟磨、球磨或石球等都不要使用，因为这些机械能破坏颜料的片晶状态，造成光泽损失。

若使用分散机，仅仅允许较短的混合时间。

建议在相同的条件应用相等的混合时间和速度来制造每一批涂料。

三、稳定性：凯色丽颜料通常不会产生絮凝。

有两个方法可以减少颜料在油漆系统中的沉淀：1、如前所述，通过良好的湿润和分散来防止颜料聚集；2、使颜料很好地悬浮在载体中。

加入一些特殊助剂如：触变剂，可用于改善凯色丽珠光颜料在涂料中的沉底性能。

汽车漆配方技术讲义汽车漆配方技术讲义底漆：(铁红防锈漆)双组分环氧(低温烘干90℃／1HR)，环氧聚酯氨基(140℃~160℃／0.5HR)中涂漆：聚酯氨基(120℃~140℃／0.5HR)，双组分丙烯酸(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，单组份热塑型丙烯酸(室温自干1HR)闪光漆：单组份白干(可以加固化剂1／8—1／10)，单组份烘干(湿碰湿罩光130~140℃／0.5HR)本色漆，罩光漆：丙烯酸聚氨酯(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，丙烯酸氨基(130~140℃／0.5HR)1．双组分丙烯酸聚氨酯罩光漆：固化剂为N-75，N-3390不黄变异氰酸酯(固化剂可以用氨酯级无水醋酸丁酯稀释，固体份>=40％，否则不能稳定储存)．固化剂稀释配方：(通称为甲组份)N-75 (S：75％) 53.3氨酯级无水醋酸丁酯46.7稀释成N-75 (S=40％)N-3390 (S=90％) 44.4氨酯级无水醋酸丁酯55.6稀释成N-3390 (S=40％)根据涂料配比的要求可以稀释成其它固体份，但要>=40％。

固化剂还有其它厂家的品种：日本旭化成，法国罗那普朗克公司的同类型产品也可以用，注意技术参数中的固体份和NCO％两项，跟据自己的要求确定稀释比例(S >=40％)。

罩光漆配方：采用高羟基含量丙烯酸树脂，高固含量，低粘度，配合固化剂后施工固体份可50％以上。

同时交联密度好，涂料后期硬度高，机械性能，老化性能优异。

Fx-4365(德谦)，A-365(拜耳)，Zcrylic-400(苏州许关助剂厂)以上树脂可混用。

高羟基含量丙烯酸树脂(S=65％) 75催干剂0．2(根据气温冬天最高调到2，要看施工期的要求，一般>=4HR)BYK-300(有机硅流平剂) 0．1-0．3(添加时不需先稀释，该流平剂使涂料室温自干时产生暗泡，低温烘干工艺时不影响，根据暗泡影响大小确定是否添加)BYK-358(非有机硅流平剂) 0．5-1：0(在不能使用有机硅流平剂时用，流平效果表面手感不及使用有机硅)乙二醇乙醚醋酸酯(丙二醇甲醚醋酸酯) 5醋酸丁酯 10二甲苯至100清漆S=50％，粘度40-60s(涂-4/25℃)。

汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型汽车涂料是一种高装饰性和高保护性的涂料。

作为成膜物质中的一个重要组成，颜料，特别是用于汽车面漆的颜料，对保证汽车涂料的高装饰性和高耐久性有着十分重要的作用。

配合现代化的外型设计，鲜艳或雅致的色彩是汽车生产商吸引客户并使之产生高质量内在性能的品牌联想的一个有效手段。

随着颜料和涂料工业的发展及环保法规的加强，汽车面漆用颜料品种的推荐和采用也在不断地发生变化。

一些高性能颜料的出现和因专利到期而普及（如DPP红），使一些性价比不太高的颜料逐渐淡出市场。

而从毒性方面考虑，一些价廉色美的颜料，如铬黄和钼铬红等也不再在汽车涂料中采用。

本文将根据笔者近年在工作中了解的欧洲汽车面漆中颜料的使用情况以及一些颜料公司的近期产品介绍，对当前在汽车面漆中推荐和使用的颜料作一介绍。

不确之处，敬请有识者指正。

1汽车面漆用颜料的性能要求汽车面漆用颜料应具有下列四方面的性能：（1）优良的化学稳定性。

优良的化学稳定性不仅是指颜料有很好的耐各种化学品的牢度，如耐汽油、耐润滑油、耐酸、耐碱、耐溶剂（抗渗色）、耐盐雾、耐水、耐湿热，而且在各种气候条件下户外长期使用时有很好的耐日晒雨淋、耐紫外线、耐二氧化硫的牢度，即有优良的保光、保色、耐粉化的户外耐久性。

另外，考虑到汽车涂料固化时的过烘烤试验，还应有较高的耐热温度（180℃）。

（2）优良的色彩性能。

在良好的分散状态下颜料所展现的颜色、色相和饱和度应能满足用户的要求。

通常要有较高的着色力和涂膜光泽。

不透明的颜料应有较高的遮盖力，透明的颜料要有很好的透明性。

此外，颜料的色彩重现性要好，即不同批次同一牌号的颜料要有很窄的主色、色相、着色力等颜色指标的容许范围。

（3）良好的应用性能。

在研磨分散和配漆时，颜料要有很好的分散性、抗絮凝性和贮存稳定性，所得色浆要有很好的流动性以满足现代汽车涂料制造时电脑自动配色的工艺要求。

（4）低毒性。

2汽车面漆用颜料的主要类型2.1无机颜料当前可用于汽车面漆的无机颜料主要有钛白、炭黑、氧化铁颜料、钒酸铋黄、金属氧化物混相颜料以及作为效果颜料的闪光铝粉和云母珠光粉等。

1、涂料、涂装基本知识（A）涂料、涂装的定义（1）涂料的定义涂料---以液体或粉末形式存于，通过烘烤、固化，附着于物体表面形成薄膜（包含不同涂层）。

（2）涂装的目的（a）免受外来物质侵蚀涂膜有助于保护基材免受恶劣环境的侵害，以免被侵蚀。

（b）色彩赋予（外观）涂料提供美丽的色彩，具有立体、光滑、富有光泽的外观效果（c）特殊性能有些涂料还具有绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能。

（B）涂料组成（1）涂料组分概述一般来说，涂料由树脂、颜料、溶剂、助剂组成，根据适当的施工条件，用稀释剂调整粘度后使用。

涂料SunlightWaterHot temperatureSandFalling dustMoistures breezeExhaust gasAcid rainFall out颜料助剂（a）树脂树脂最初是由松树汁、天然漆、油以及动植物脂肪混合而成，再加上颜料就制成了可以涂刷的涂料了。

除了天然树脂，如今，从石油中提取制造的合成树脂得到了广泛运用。

树脂是涂料中最为重要的成分，涂料的各种特性取决于它所加入的树脂。

树脂是一种粘性的透明液体，涂覆于基材上烘干后形成涂膜。

涂料的性能大均由树脂决定。

树脂一般分类如下：（ⅰ）天然树脂主要是从植物中提取。

（ⅱ）合成树脂经过化学反应合成，与天然树脂相比，有较高的分子量。

●热塑性树脂：加热时变软和熔化●热固性树脂：通过加热发生的化学反应来交联、固化，冷却后不可逆。

（例：三聚氰胺树脂、丙烯酸树脂、聚酯树脂等）（b）颜料“颜料”这个术语衍生于像化妆粉、胭脂之类的表面应用材料，与染料不一样，不溶于水和溶剂，而以颗粒状分散于涂料中，粒径从几微m到数十微m。

颜料的颗粒形状有很多，如球状、片状、针状等。

颜料的主要功能于于提供色彩，有些颜料还能提供较好的涂装施工性和涂膜性能，有时，它们也能加强涂膜质量。

根据实际应用颜料分为三种：（ⅰ）着色颜料：是由矿产品和石油化工产品制成的色粉，给涂料带来了色彩，如铝、二氧化钛、酞菁和云母。

汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型汽车涂料是一种高装饰性和高保护性的涂料。

作为成膜物质中的一个重要组成，颜料，特别是用于汽车面漆的颜料，对保证汽车涂料的高装饰性和高耐久性有着十分重要的作用。

配合现代化的外型设计，鲜艳或雅致的色彩是汽车生产商吸引客户并使之产生高质量内在性能的品牌联想的一个有效手段。

随着颜料和涂料工业的发展及环保法规的加强，汽车面漆用颜料品种的推荐和采用也在不断地发生变化。

一些高性能颜料的出现和因专利到期而普及（如DPP红），使一些性价比不太高的颜料逐渐淡出市场。

而从毒性方面考虑，一些价廉色美的颜料，如铬黄和钼铬红等也不再在汽车涂料中采用。

本文将根据笔者近年在工作中了解的欧洲汽车面漆中颜料的使用情况以及一些颜料公司的近期产品介绍，对当前在汽车面漆中推荐和使用的颜料作一介绍。

不确之处，敬请有识者指正。

1汽车面漆用颜料的性能要求汽车面漆用颜料应具有下列四方面的性能：（1）优良的化学稳定性。

优良的化学稳定性不仅是指颜料有很好的耐各种化学品的牢度，如耐汽油、耐润滑油、耐酸、耐碱、耐溶剂（抗渗色）、耐盐雾、耐水、耐湿热，而且在各种气候条件下户外长期使用时有很好的耐日晒雨淋、耐紫外线、耐二氧化硫的牢度，即有优良的保光、保色、耐粉化的户外耐久性。

另外，考虑到汽车涂料固化时的过烘烤试验，还应有较高的耐热温度（180C）。

（2）优良的色彩性能。

在良好的分散状态下颜料所展现的颜色、色相和饱和度应能满足用户的要求。

通常要有较高的着色力和涂膜光泽。

不透明的颜料应有较高的遮盖力，透明的颜料要有很好的透明性。

此外，颜料的色彩重现性要好，即不同批次同一牌号的颜料要有很窄的主色、色相、着色力等颜色指标的容许范围。

（3）良好的应用性能。

在研磨分散和配漆时，颜料要有很好的分散性、抗絮凝性和贮存稳定性，所得色浆要有很好的流动性以满足现代汽车涂料制造时电脑自动配色的工艺要求。

（4）低毒性。

2汽车面漆用颜料的主要类型2.1 无机颜料当前可用于汽车面漆的无机颜料主要有钛白、炭黑、氧化铁颜料、钒酸铋黄、金属氧化物混相颜料以及作为效果颜料的闪光铝粉和云母珠光粉等。

汽车涂装与色彩——颜色变化主讲:xxx前言￿￿￿￿￿￿色彩是在光线地基础上通过视觉地一种感觉。

汽车涂料颜色调配涉及到不同地色彩添加一起地色彩变化,不同地两种或多种色彩相加混合产生新地色彩,该过程称之为色彩变化。

那到底是怎么变化地呢那么这节课我们来了解学习。

目录02表色体系03色彩混合01色彩属性 色彩推移04上节回顾￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿1,颜色地感觉过程;￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿2,视觉地三要素;￿￿￿￿￿￿本节重点• 1,掌握色彩地基本属性;• 2,掌握色彩地混合方式及注意事项;••1.能够正确解释色彩地色相,明度与彩度地意义。

2.能够正确解释三原色,间色,复色,补色,消色地意义。

3.能够正确描述色立体地作用与种类。

4.能够正确色彩混合方式地种类及其意义。

5.能够通过色彩推移训练提高色彩辨别能力。

一一,色彩属性1.色相色相就是色彩地相貌,是色彩呈现出地不同样子,可以用不同色色相（也称色调或名称Hue,通常用Ｈ表示）是颜色之间地区别,是一定波长单色光地颜色相貌,它取决于光源地光谱组成以及物体表面对各种波长可见光地反射比例,是表示物体地颜色色相图在"质"地方面地特性。

色相是色彩地第一种属性,这一特性使们可将物体描述为红色,橙色,黄色,绿色,蓝色与紫色等。

一一,色彩属性（1）三原色:色彩系统最基本地色调是红色,黄色与蓝色,它们也称为三原色,几乎所有地颜色都可以用它们调配出来;（2）三间色:色彩系统橙色,绿色,紫色又是红,黄,蓝三原色按1:1地比例两两调配出来地,称为三间色;间色也只有三个,即红色+蓝色=紫色;黄色十蓝色=绿色;红色十黄色=橙色。

（3）复色:两种间色混调或三原色按不同比例混调而形成地颜色为复色。

六基本色色环一 一,色彩属性（4）补色:两个原色形成一个间色,另一个原色即为补色;两个间色混合调为复色,与其相对应地另一个间色也称为补色;在色环,相互对应地颜色叫补色;如果混合2个补色,将得到一个灰暗地颜色,这2个颜色相互减弱对方。