西宁市(全市)农林牧渔业、批发和零售业、交通运输、仓储和邮政业城镇单位就业人数3年数据研究报告2019版

西宁市交通网络分析一、西宁市交通网络特征及现状西宁市是青海省交通中心，公路以西寧为中心，依托国道和省道呈放射状辐射全省6州1地并有通往邻近省区的国道和省道，每天有数百辆客运班车从西宁开往省内外，从表1中看出，西宁公路客运量从1990年的8.1433×106人次增加到2021年的3.192×107人次。

从表2中看出西宁公路货运量从1990年的2.6727×106吨增加到2021年的2.336×107吨。

2021年以来，由于加强对旧有公路技术的改造的同时又增加了公路里程，公路的客运量和货运量都有了较大幅度的上升。

至2021年其客运量已占总客运量的91.8%，而货运量已占总货运量的87.5%。

从上述统计资料中看出全市80%多的货物和90%多旅客运输任务是由公路运输完成的，西宁运输任务主要由公路网承担，公路运输在西宁市经济建设中的重要性是显而易见的。

西宁是兰青、青藏铁路交汇处，铁路四通八达，有直达北京、上海、西安、青岛、兰州、格尔木、拉萨等地的列车，省内有支线通往大通、柴达木、茶卡等地。

从表1，表2中可以看出，西宁的客运和货运：铁路运输仅次于公路运输，因此，可以说铁路运输在货物周转量及旅客运输中仍居重要地位。

目前，其主要的铁路线有兰青铁路（兰州——西宁）、青藏铁路（西宁——拉萨）。

二、西宁市交通网络存在的主要问题及分析1、运输组合方式不合理，技术装备水平较低资源丰富，土地辽阔的青海，铁路运输应发挥主要作用。

时至今日，作为青海门户的西宁，铁路承担货运量仅占12.5%，客运量仅占8.2%，而长途运输主要仍由公路承担，这导致兰青，青藏铁路长期运力不足，同样由于恶劣的环境，使公路运输也面临着成本高，效益低的问题。

同时，技术装备水平较低，运输效率有待提高，目前西宁交通运输的技术装备水平与发达地区有较大差距。

2、铁路密度小，等级低，病害多，通行能力差铁路只有一条东西向的干线，至2021年7月1日，青藏铁路全线贯通，成为青海省东西部之间的交通大动脉，西宁的铁路运输才稍有好转。

据青海省2024年国民经济和社会发展统计公报显示，该年青海省国民经济发展平稳，社会各个领域均有不同程度的进步。

农业方面，2024年该省农作物总产量达到5513.3万吨，比上一年增长4.7%。

其中，粮食产量为2522.1万吨，增长5.2%；油料产量为177.5万吨，增长3.7%。

畜牧业方面，全省牲畜存栏量为5944.4万头只，增长1.2%。

渔业方面，渔业总产量为3.7万吨，增长7.2%。

工业方面，2024年青海省规模以上工业企业实现工业总产值1723亿元，比上年增长17%。

其中，增长最快的是有色金属冶炼和压延加工业，其增长19.3%；其次是制造业，增长17.7%。

2024年全省新增规模以上工业企业158家，全年累计达到2155家。

能源产业方面，全省开发瓦斯井19口，产气量达到2264万立方米。

交通运输方面，青海省全年公路完成货运量为406万吨，增长1.9%。

铁路完成货运量为283万吨，增长18.7%。

民航方面，青海省民航运输完成旅客运输量为162.4万人次，比上年增长7%。

教育、卫生、文化和体育方面，2024年青海省基础教育投入继续加大，全省各级各类学校共有281.2万名学生，比上年增长4.8%。

医疗卫生方面，全省共投入7241万元用于恶性肿瘤防控和艾滋病防控工作。

文化体育方面，全省共办各类专业艺术团589个，开展各种艺术文化活动2000余场次，举办了青海湖国际汽车拉力赛、国际羊王系列赛等体育赛事。

该年青海省继续加大生态保护力度，在天然草场恢复建设方面完成投资达到9500万元。

水利方面，全省完成各类水利工程投资25.4亿元，治超市场流转3000平方公里。

总之，2024年青海省在经济和社会发展方面取得了一些积极进展。

地区生产总值实现了两位数增长，农业生产稳定增长，工业发展势头良好，交通运输和基础设施建设有所提升。

此外，教育、卫生、文化和体育事业也得到了一定程度的发展。

青海省在生态环境保护方面也取得了一些成果。

西宁市人民政府办公厅关于开展全市非公经济发展调研工作的通知文章属性•【制定机关】西宁市人民政府办公厅•【公布日期】2017.10.10•【字号】宁政办〔2017〕219号•【施行日期】2017.10.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理其他规定正文西宁市人民政府办公厅关于开展全市非公经济发展调研工作的通知各县、区人民政府，市政府各局、委、办，西宁经济技术开发区及各园区管委会：为贯彻落实习近平总书记关于非公有制经济发展的重要论述，科学谋划全市非公经济发展，根据市委主要领导的重要指示精神，市政府决定在全市范围开展非公有制经济发展调研工作。

现将有关事项通知如下：一、调研内容、方式、组织（一）调研内容1.摸底调查。

摸清全市非公经济企业的数量、产值、从业人员、占比、增速等基本情况，从中理出非公经济企业对促进全市经济发展的作用及趋势；2.查找问题。

针对当前的政策、市场环境，全面摸排当前和今后一个时期制约全市非公有制经济发展存在的主要因素和问题；3.梳理政策。

以促进非公经济持续健康发展为目标，全面了解和掌握非公经济政策措施诉求，为我市下一步出台相关政策措施提供依据。

4.更好发挥企业家作用。

通过典型分析等方式，了解我市非公企业家在推动区域经济发展、公益事业、核心价值观宣传、社会进步等方面的作用和贡献，研究鼓励和推动企业家更好发挥作用的政策措施。

（二）调研方式调研采取问卷调查、现场考察、座谈交流等方式。

（三）调研组织此次调研共分二个组。

第一组：由市政府副市长杨小民任组长，成员分别为市委统战部、市经信委、市商务局、市工商联，西宁经济技术开发区管委会经发处分管负责人。

调研范围为西宁经济技术开发区各园区。

牵头部门：市经信委联络员：宋艺，联系电话：8230423，152****1599第二组：由市政府副秘书长王旭东任组长，成员分别为市经信委、市发改委、市人社局、市财政局、市农牧局、市国土局、市规划建设局、市房产局、市国税局、市地税局、市市场监督管理局分管负责人。

中国高技能-低技能劳动的技术进步偏向性及其估算潘文卿;吴天颖;马瑄忆【摘要】利用世界投入产出数据库(WIOD)中的中国分行业高、低技能劳动数据,推算了1995-2009年中国高、低技能劳动力的劳动投入和劳动报酬,并基于该数据测算了中国省域层面的高技能-低技能劳动技术进步偏向性.结果表明:中国所有省区的技术进步在大多数年份是偏向于高技能劳动的.%Based on the data of World Input and Output Database about high-skill and low-skill labor,this paper computes the data about labor input and reward of high skill and low skill labor of China in 1995-2009.Based on this data,it measures 30 Chinese provincial skill-based directions of technical change in 1996-2009,and finds that the technical change in China is high-skill directed.【期刊名称】《技术经济》【年(卷),期】2017(036)002【总页数】9页(P100-108)【关键词】劳动投入;劳动报酬;技术进步偏向性【作者】潘文卿;吴天颖;马瑄忆【作者单位】清华大学经济管理学院,北京 100084;清华大学经济管理学院,北京100084;华南理工大学经济与贸易学院,广州 510006【正文语种】中文【中图分类】F015通过理论研究和基于各国数据的实证研究，人们发现一个事实——技术进步具有偏向性。

Hicks早在1932年就讨论了技术进步的偏向性，并将技术进步分为劳动节约型、资本节约型和中性型，认为生产要素的相对价格的变化是推动相应要素生产技术变动的原因，技术创新倾向于节约变得昂贵的生产要素。