货代专业术语解释
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做柜就是装集装箱、商检报关加封。
是外贸货代中一个常用的行业术语
拖柜即从码头拖运集装箱到装柜地点,再从装柜地拖运到码头进港。
清关:海关对船只和货柜的审查
截关:报关需要在截关前两天前完成,否则要等下星期,
放仓:向大船公司订柜,然后他们会传真一张放柜纸给你,就是放仓,然后就可以凭此单找拖车公司,去有关的码头拖柜
转关:打个比如,我的货柜在深圳上船的,是用拖车过去的,我需在顺德报一次关,做好关封,去到深圳再报一次
国际标准化组织(ISO)的ISO 4217国际标准是“货币及基金代码之表示法”(表示货币和资金的代码)。
每个货币有二种代码,就是常用的三位字母代码和较少用的三位数字代码。
大部份的三位字母代码是ISO 3166-1的二位字母代码之后加一字母(通常是货币名称的第一字母)所构成的。
货代相关术语1. 你知道“订舱”是货代里的啥意思不?就好比你要住酒店,得先预订房间一样,咱要发货就得先订舱位。
比如说我有一批货物要运到国外,就得找货代订个合适的舱位,不然货物可就没地儿放喽。
2. “提单”这玩意儿可重要啦!它就像是货物的身份证,证明这货是谁的。
要是没有提单,就像一个人没带身份证出门,到处碰壁。
像我朋友那次发货,没拿到提单,货物到港了都提不出来,急得像热锅上的蚂蚁。
3. 货代常说的“报关”是啥呢?简单来说,就像你出国要过海关检查一样,货物出国也要接受检查、申报。
我之前有个客户,货物要报关,他啥都不懂,我就跟他说:“这就跟你去别的国家,要跟人家说你带了啥东西似的,得诚实申报,不然就麻烦啦。
”4. “截关”这个词很关键哦。
想象一下,你赶火车,火车到点就关门出发了,截关就像火车关门的那个时间点。
有一回我差点就误了截关时间,那心跳得呀,跟打鼓似的,还好最后赶上了。
5. 啥是“货代”呀?其实就是货物运输的代理,就像是你找中介帮你找房子一样。
货代帮货主找船公司、安排运输啥的。
我刚入行的时候,别人问我干啥的,我就说:“我就是货物运输的大管家,啥都能帮着搞定!”6. “拼箱”可有趣啦。
这就好比几个人一起合租房子,货主们把自己的小批量货物拼在一个集装箱里,这样能省不少钱呢。
我碰到过一些小商家,他们货物不多,拼箱对他们来说就像天上掉馅饼一样划算。
7. “整箱”呢,那就是一个货主独占一个集装箱啦。
这就像你自己盖了一栋房子,只有你自己能住。
有些大公司,货物量大,就直接整箱运输,那气势,就像土豪包场似的。
8. “目的港”这个词好理解吧?就是货物最终要到达的港口。
这就像你旅行的目的地一样。
有个客户总是搞不清目的港,我就跟他说:“你就想着这是你货物旅行的终点,可不能弄错喽。
”9. “起运港”呢,就是货物开始出发的港口啦。
这就像你旅行的出发地。
我曾经有个货物在起运港就出了点小问题,我当时就想,这还没出发就状况百出,可真不让人省心。
货代操作术语1. “订舱(Booking)”,这就像是在餐厅预订座位一样。
你想啊,货代操作里订舱就是提前给货物在船上找个“座位”。
比如说,我有一批电子产品要运往国外,那我就得先找货代订舱,告诉他们货物的数量、重量、尺寸啥的,就像告诉餐厅服务员有几个人吃饭一样。
要是不订舱,货物就只能在码头干瞪眼,多可怜呐!2. “报关(Customs Declaration)”,这可是个大事儿。
就好比你出国过海关得检查你带的东西一样。
货代要把货物的各种信息,像货物名称、价值、原产地这些,报给海关。
我有个朋友做外贸的,他的货物要是报关没报好,那海关就不放行,就像你在国外机场因为带了违禁品被拦下一样糟糕,那可急死人了!3. “提单(Bill of Lading)”,这可是货物的“身份证”。
想象一下,提单就像人的身份证,它能证明货物是谁的,要运到哪里去。
有一回,我的客户收到货物后,发现有点问题,就拿着提单找货代理论。
要是没有提单,就像一个人没有身份证,谁能证明货物是他的呢?简直一团乱麻。
4. “截关(Cut - off)”,哎呀,这就像比赛的截止时间一样。
货代操作里截关就是货物必须在这个时间之前完成报关等手续,送上船。
我之前就差点错过截关时间,急得像热锅上的蚂蚁。
就像你参加一场赛跑,要是在截止报名时间之后才去,人家肯定不让你参加了呀。
5. “拼箱(LCL - Less than Container Load)”,这是个省钱的好办法。
如果你的货物没有装满一个集装箱,那就可以和别人的货物拼在一起。
就像搭顺风车一样,大家分摊费用。
我曾经遇到一个小商家,货物不多,要是单独用一个集装箱太浪费钱了,所以就选择拼箱,可划算啦。
6. “整箱(FCL - Full Container Load)”,和拼箱相反,这是全包了。
就像你自己包下一辆大巴车一样,整个集装箱都是你的货物。
我有个大客户,货物量大得很,直接整箱运输,这样货物也安全,还不用和别人的货物混在一起,多省心呐。
货代的名词解释随着全球贸易的不断发展,货代(货物代理)作为中间环节的重要角色,承担着物流运输、报关、保险等多项任务。
为了更好地了解货代的工作方式和行业术语,笔者将在本文中对与货代相关的常用名词进行解释和阐述。
1. 货代(Freight Forwarder)货代,即货物代理,是指从事国际贸易物流中与货物运输相关的中介机构。
货代以其专业的知识和经验,为客户提供从货物提供商到收货方之间的全程服务。
他们负责协调物流、报关、运输等环节,确保货物顺利到达目的地。
2. 报关(Customs Clearance)报关是指将货物的相关信息和文件递交给海关,并办理进出口手续的过程。
货代作为报关代理人,负责为客户办理报关手续,包括填写申报单据、缴纳税费、提供证明文件等。
他们熟悉各国海关法规,并能够根据客户的需求高效办理报关手续。
3. 国际运输(International Freight)国际运输是货物从一个国家或地区运往另一个国家或地区的过程。
货代通过与航空公司、船运公司等运输企业合作,组织货物的运输,选择合适的运输方式(如海运、空运、陆运等),并安排货物的装卸和转运。
他们着眼于运输效率和成本控制,以确保货物按时到达目的地。
4. 仓储与配送(Warehousing and Distribution)仓储与配送是指货物在中转仓、分拨中心等储存和分发环节的管理和操作。
货代在这方面的工作包括将货物入库、进行库存管理、拣货打包、配送等。
他们通过合理的仓储布局和科学的物流管理,提高货物的周转效率,并满足客户的物流需求。
5. 运输保险(Cargo Insurance)运输保险是指对货物进行保险的一种方式,以防止货物在运输过程中损失或损坏。
货代可以为客户办理货物运输保险,为货物在海、陆、空等运输过程中的意外事故提供保障。
他们了解运输保险条款,协助客户选择适当的保险方案,以减轻潜在的经济损失。
6. 仓单(Warehouse Receipt)仓单是指在货物存储过程中的一个重要凭证,证明货物已经交付给货代或仓库进行保管。
海运货代术语一、装箱术语1. FCL(Full Container Load):整箱货物,指货物的数量足以填满整个集装箱。
2. LCL(Less than Container Load):拼箱货物,指货物数量不足以填满整个集装箱,需要与其他货物共享同一个集装箱。
3. Dry Container:干货集装箱,适用于运输干燥的货物,如衣服、电子产品等。
4. Reefer Container:冷藏集装箱,内部设有制冷设备,适用于运输需要保持低温的货物,如食品、药品等。
5. Flat Rack Container:平板集装箱,没有固定的壁板和顶板,适用于运输超大尺寸或特殊形状的货物。
6. Open Top Container:敞顶集装箱,顶部没有固定的覆盖物,适用于运输高度超出集装箱的货物,如机械设备、建材等。
7. Tank Container:罐式集装箱,用于运输液体或气体货物,内部设有储罐和阀门。
8. Palletization:托盘化,将货物放置在托盘上,方便装卸和运输。
二、运输术语1. Port of Loading:装货港,指货物装上船舶的港口。
2. Port of Discharge:卸货港,指货物卸下船舶的港口。
3. ETA(Estimated Time of Arrival):预计到达时间,指船舶预计抵达目的港的时间。
4. ETD(Estimated Time of Departure):预计离港时间,指船舶预计离开装货港的时间。
5. Cut-off Time:截关时间,指货物必须在该时间之前完成报关手续。
6. Bill of Lading(B/L):提单,是货物的承运合同和货权凭证,记录了货物的数量、品质和运输要求等信息。
7. Telex Release:电放提单,指提单的电子版本,无需实体提单即可放货。
8. Demurrage:滞期费,指货物在港口超过允许的存放时间后产生的费用。
9. Detention:滞留费,指货物在目的港超过允许的卸货时间后产生的费用。
货代常识术语大全航运知识基本概念1、客户自拖:自己负责拖柜;自报:自己负责报关代理报关:客户交由货代负责报关;代理拖车:客户交由货代负责拖车2、中检:指少数(特殊的)货物,于HKG中转时必经检验,检验合格取得“中检证”方可续运。
如进口至广东省各港的废金属、废电器于HKG需中检,且需提供国家的环保批文。
为便于记忆,可将“中检”的“中”理解于“中转”(于HKG)3、COC与SOC:COC:指Carrier Order Cntr.,由船公司指定的柜(去Carrier处拿“放柜纸”)行业中又称“杂唛柜”。
中山外运又称之为“控制柜”。
船公司放给货主使用之柜,可能为其自有的(占40~60%)也可能为租入的,因此牌子很杂,称“杂唛柜”SOC:1)shipper’s own ctnr发货人自有柜;2)shipper order ctnr 发货人指定柜。
不管是1)还是2)均勿需使用Carrier提供的柜4、MOSK:Mitsubi Osaka Lines大阪商船三井公司。
KMTC:高丽海运株式会社(S.Korea=Korea)CMA?CGM (法国达飞或法航总.达飞)CGM为Campaign General Marine(“法航总”之义);Delmas达贸(HK);ZIM (或ZIM、DIX)以星(Israel以色列);MSC地中海航运;P&O(或P&O Nedlloyd)铁行(或铁行渣华)、OOCL (HKG东方海外);PIL太平洋船务(Singapore);YiTong Lines(YTL億通:TWN的)Wan Hai Lines(WHL)、CNC正利船务(____国);CCNI:智利国家运输公司;TMM墨西哥船务公司。
其他的公司参大陆及香港的Shipping gazette(航务周刊或船务周刊)5、内装与外拖。
“内装”指于码头内装柜(Terminal Vanning 或 Terminal Stuffing)“外拖”指:拖车行将吉柜拖至客户工厂,做柜后将重柜(Full Cntr.)拖回CY(“吉出重回”)(Local Vanning或Local Stuffing “当地装箱”)6、月结、票结、自结。
货代名词解释1、CY-FO 条款:FO 可释为Free Out 或Free Over side=Free Overboard意为船公司(Carrier)不负责POD 之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港(Side ports“小港”);如:Haifa 海发、Ashdod 阿斯杜德(以上二港均Israel 以色列的)、Izmir 伊兹密尔(Turkey)、Istanbul 伊斯坦布尔(Turkey)、Beirut 贝鲁特(Lebanon 黎巴嫩)、Benghazi 班加西(Libyan 利比亚,于地西:地中海西岸)。
另有CY-TKL(=CY-TACKLE)=CY-Hook(Note:tackle 吊绳→吊钩;hook 货钩、吊钩)、舷(船)边交货,船公司不负责卸船费。
与CY-FO 类似,只是CY-FO 多用于中东、西亚地区。
注:少部分公司还有CY-LO 条款(如H&T)它与CY-FO 类似,只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO 适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier 一概不管。
2、“双到付”:指Forwarder 付给Carrier 之O/F(Ocean Freight)与Shipper(“客户”)付给Forwarder 之O/F 均为到付“一预一到”:指Forwarder 付给Carrier 为prepaid(pp)方式;而Shipper 付给Forwarder,则为到付CC(collect).船公司一般不同意到付。
3、对DG(Dangerous Goods 或DC:Dangerous Cargo)多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”(指POD 船边)。
因许多码头不允许DG 于港内久留。
4、Via(=by way of =care of =C/O)经由:e.g.①Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal 货物必装载于从基隆(TWN)通过Panama Canal 驶往NYK 之船舶或以上英文也可以写作:Shipment from Keelung viaPanama Canal to NYK(NYK 于美东)②Shipment from Shanghai to Detroit(底特律,于美内陆)via LA(于美西WC)意指:于LA 卸船后转火车运至Detroit③Shipment from Shenzhen to Seattle(W.C)via Land-Bridge(陆桥)in bond to Boston(E.C.)。
货代术语解释
货管监管:简称货管。
是海关代表国家在口岸,根据《海关法》和国家其他进出口法律、法规和政策监督合法进出境货物和运输工具的重要管理职权,也是海关完成征收关税、制止走私违法、编制海关统计等各项任务的基础。
货运监管的基本制度:对进出境的运输工具及其所载货物,进行审单(申报)、查验、征税、放行构成货运监管既相互制约又相对独立的统一整体,是货管的基本作。
查验(检查):是以经过审核的单证为依据,对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对,除有特殊规定准予免验者外,进出境货物的运输工具均应接受海关的查验,它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。
单货相符:在办理进出口海关手续时,经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致,习惯上称为单货相符。
单货不符:在办理进出口海关时,货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致,习惯上称为单货不符。
放行:就是指对经过审单、查验、征税监管环节后已人备单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。
开验:海关在查验过程中。
针对有些货物做细查细验时,进行内外包装开拆核实查证的行为。
开拆:海关在查验工作中,对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。
国际货代名词解释
国际货代是指国际货物运输代理,也称为国际货运代理。
他们是专门从事国际货物运输和物流服务的中介机构。
国际货代在全球范围内与货主、船公司、航空公司、海关、仓库等各方合作,提供一系列的货物运输和物流解决方案。
以下是一些国际货代常见名词的解释:
1. 货代(Freight Forwarder):负责组织、安排和管理货物从起运地到目的地的整个运输过程,并提供相关的物流服务。
2. 起运地(Origin):货物的出发地或发货地,通常是指货物装运的地点。
3. 目的地(Destination):货物的最终送达地点,通常是指货物运抵的地点。
4. 运输方式(Transportation Mode):货物运输的方式,包括海运、空运、铁路运输、公路运输等。
5. 提单(Bill of Lading):是船公司或承运人签发给货主的一种凭证,证明货物已经交付并承诺按照约定条件进行运输。
6. 清关(Customs Clearance):指将货物从进口国家或出口国家的海关手续,包括报关、缴纳关税和遵守相关法规等。
7. 仓储服务(Warehousing Services):提供货物的存储、包装、标记、配送等服务,确保货物在仓库中安全、有序地管理。
8. 货运保险(Cargo Insurance):为货物提供保险保障,以应对可能发生的损失或损坏情况。
9. 运费(Freight Charges):根据货物的重量、体积、运输距离和运输方式等因素计算的货物运输费用。
10. 物流链(Supply Chain):指涉及货物从原材料采购到最终消费者手中的整
个流程,包括生产、运输、仓储、销售等环节。
国际货运术语1. FCA(货交承运人),这就像是把宝贝交到了可靠的人手上。
比如说我要把一批特色手工艺品从上海运到纽约,在上海的仓库,只要把货物交给承运人指定的地点,我的责任就基本完成了一大半啦。
哇塞,是不是感觉很方便呢?就像接力赛,我跑完了自己这一棒。
2. CPT(运费付至),这术语可太贴心了。
你想啊,我有一批新鲜水果要运到巴黎。
用CPT的话,我付了运费,承运人就得把货物送到指定地点。
这就好比我雇了个超级快递员,我只要付了钱,他就得妥妥地把我的宝贝水果送到目的地,可别给我搞砸了哦。
3. CIP(运费、保险费付至),这个术语就像给货物穿上了一层保护甲。
假如我是个小老板,要把一些高端电子产品运到伦敦。
我选择CIP,不但付了运费,连保险费都搞定了。
这就像我给我的电子产品请了个保镖,路上不管出啥事儿,都有保障呢。
多安心呀,是不是?4. FOB(船上交货),嘿,这就有点像在海边做交易呢。
想象一下,我是个渔民,有一堆新鲜的海产要卖给外国商人。
在我的船边,货物一交到他们手上,我就可以松口气了。
就像把孩子送到学校门口,交给老师后,我的责任就轻了许多。
5. CFR(成本加运费),这个术语像是在做一种划算的买卖。
比如说我有一批时尚的服装要运到东京。
我只需要算出成本再加上运费,就可以把货物送出去啦。
这就好比你去市场买菜,除了菜钱,再给个送货费就行,简单明了,多好呀,对吧?6. CIF(成本、保险费加运费),这简直是给货物全方位的照顾。
就像我要把祖传的精美瓷器运到悉尼。
我用CIF,成本、运费、保险费都包了。
这就像是我把瓷器当成自己的孩子,不仅给它安排了旅程,还买了保险,以防万一呢。
你要是遇到这种情况,难道不会这么做吗?7. DAP(目的地交货),这个术语啊,就像把货物送到对方家门口。
我要是个做家居生意的,要把一套豪华沙发运到迪拜的客户那里。
用DAP的话,就得把沙发完好无损地送到客户指定的地点。
这就像送外卖,得送到顾客指定的地址,一点都不能含糊。
国际货运代理专业术语1. “提单”,嘿,这就像是货物的身份证一样重要啊!比如说你寄了一批珍贵的物品,没有提单,就像人没有身份证,谁知道那是谁的呀!2. “运费预付”,哇哦,这就好比你去吃饭先把钱付了,然后就等着上菜啦。
就像你买了好多东西要运走,先把运费付了,货就能顺利出发啦。
3. “报关”,哎呀呀,这可太关键啦!就如同你要去一个陌生的地方,得先跟人家打招呼说你来了,货物要进出国门,不报关怎么行呢!比如你的货物要出口,不报关能出去吗?4. “货代”,这不就是货物运输的大管家嘛!想想看,你要出远门,有个贴心的大管家帮你安排一切,多省心呀!货代就是这样帮你搞定货物运输的各种事儿。
5. “拼箱”,这就好像大家一起拼车一样呀!你的货不多,那就和别人的货凑一凑,一起装进一个箱子运走,多划算呀!你看那些小商家,不经常这样拼箱发货嘛。
6. “整箱”,哇塞,这就像是你自己包了一辆车,整个箱子都是你的!比如那些大型企业,货物量大,直接来个整箱运输,多霸气!7. “船期”,哎呀呀,这可关系到货物啥时候能到呀!就像你赶火车,得知道火车啥时候开,不然咋能按时到呢!你想想,要是不知道船期,那货物得等多久呀。
8. “目的港”,这就是货物最终要到达的地方呀,就如同你旅行的终点。
你肯定关心你的货物最终会到哪里吧,这目的港可太重要啦!9. “唛头”,这可是货物的标记呀,就像人的名字一样!比如你看到一个箱子上有特别的唛头,一下子就知道这是谁的货啦。
10. “滞期费”,哎呀呀,这可不能小瞧啊!要是你耽误了时间,就像你迟到要被罚一样,得交滞期费呢!你想想,要是因为你耽误了,那得多不划算呀。
我的观点结论就是:这些国际货运代理专业术语都超级重要,搞清楚它们,才能让货物运输顺顺利利呀!。
货代的基础知识一、名词解释国际货代:是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,组织、办理国际货物运输及相关业务,提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。
船公司:是指拥有进出口货船的海运公司,是承运人。
船代:属于船公司的代理,为货主和船公司服务的。
由于很多船公司在中国并没有被授权,所以他们自己并不能参与经营,他们必须找中国的船代来做它的代理。
航空公司:是指以各种航空飞行器为运输工具,以空中运输的方式运载人员或货物的企业。
航线:分为海运航线和空运航线,海运通常会根据航程的远近把航线分为远洋线和近洋线;空运会根据航空运输业务区划分Area TC1,Area TC2,Area TC3.航程:船舶或飞机由起点到终点的距离,需要多久能运抵目的港或目的地。
港口:是具有一定面积的水域和陆域,是供船舶驶入和停泊、旅客和货物的集散地。
与铁路的车站、航空运输的航空港相对应。
二、集装箱的基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜HQ,重柜GP之分,还有冷藏柜(需插电),开顶柜,框架柜等。
20尺柜,也称20GP;内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
40尺柜,也称40GP;内容积为11.8米X2.13米X2,18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜,也称40HQ;内容积为11.8米X2.13米X2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。
45尺高柜,也称45HQ;内容积为:13.58米X2.13米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。
具体实际情况看船是那条航线,以及哪个船公司。
不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。
体积而言;20GP理论上可以装28个立方;40GP理论上可以装58个立方;40HQ理论可以装68立方;45HQ理论上可以装78立方。
货代专业术语及解释
嘿,朋友!你知道货代不?货代啊,那可是国际贸易中超级重要的
一环呢!就好比是一场精彩比赛中的裁判员,不可或缺呀!
比如说“提单”,这就像是货物的身份证!它证明了这批货是谁的,
要运到哪里去。
你想想看,要是没有提单,那货物不就像没头苍蝇一样,不知道该往哪儿飞啦!例子嘛,就好比你要去一个陌生的地方,
没有身份证,你能行吗?
还有“报关”,这就像是给货物办个通关手续。
你得把货物的详细信
息都告诉海关,让海关知道这是什么东西,是不是合法的。
不然,货
物怎么能顺利地进入或者出去一个国家呢?这就像你去参加一个重要
会议,没有提前报名,人家能让你进去吗?
“运费预付”和“运费到付”也很有意思呢!运费预付就是发货人先把
运费付了,就像你出门前就把车票钱给了。
而运费到付呢,就是收货
人到时候再付运费,这就像是你到了目的地再给钱一样。
“拼箱”和“整箱”呢,拼箱就是好多人的货放在一起运,就像大家一
起拼车一样,能省点钱。
整箱就是一整个箱子都是你的货,就像你自
己包了一辆车,更自由一些。
哎呀,货代的专业术语可真不少!每一个都有它独特的作用和意义。
这些术语就像是货代这个大机器里的一个个小零件,缺了谁都不行啊!
它们让国际贸易变得更加顺畅、高效。
我觉得啊,了解这些术语真的很有必要,不然在国际贸易这个大舞台上,可就容易摸不着头脑啦!。
货代贸易术语主要船务术语简写:(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用(广东省收取)(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费(香港收取)(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费(5)Y AS (Yard Surcharges)码头附加费(6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费(10)DOC (DOcument charges) 文件费(11)O/F (Ocean Freight) 海运费(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据(15)L/C (Letter of Credit) 信用证(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 销售合同(18)S/O (Shipping Order)装货指示书(19)W/T (Weight T on)重量吨(即货物收费以重量计费)(20)M/T (Measurement T on)尺码吨(即货物收费以尺码计费)(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY (Container Yard) 集装箱(货柜)堆场(23)FCL (Full Container Load) 整箱货(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货(散货)(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少)(27)A/W (All Water)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人transport document 运输单据Combined Transport Documents (CTD) 联合运输单据shipping documents 装船单据Bill of lading (B/L) 提单On board B/L 已装船提单Shipped B/L 已装船提单received for Shipment B/L 备运提单Direct B/L 直达提单Transhipment B/L 转船提单Through B/L 联运提单Clean B/L 清洁提单Unclean B/L 或Foul B/L 不清洁提单Straight B/L 记名提单Open B/L 不记名提单Bearer B/L 不记名提单Order B/L 指示提单Long Form B/L 全式提单Short Form B/L 简式提单On Deck B/L 舱面提单Stale B/L 过期提单Ante Dated B/L 倒签提单Advanced B/L 预借提单Freight at Destination B/L 运费到付提单Freight prepaid B/L 运费预付提单、BAF 燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一2、SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)3、FAF 燃油价调整附加费(日本航线专用)4、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)5、GRI (general rate increase) 综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费,美加航线使用7、IFA 临时燃油附加费,某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费,和SPS类似,一般在华南地区使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是澳洲航线使用,EBA 一般是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费,一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时使用CY(码头):CONTAINER Y ARDCFS(场):CARGO FREIGHT STATIONNOVCC(无船承运人):NON VESSEL OPRERA TING COMMON CARRIERO/F(海运费):OCEAN FREIGHTORC(广东地区原产地收货费):ORIGINAL RECEIVING CHARGEBAF(燃油附加费):BUNKER ADJUSTMENT FACTORPSS(旺季附加费):PEAK CEASON SURCHARGEP/P(运费预付):FREIGHT PREPAIDC.C.(运费到付):COLLECTDOC(文件费):DOCUMENT CHARGETHC(码头费):TERMINAL HANDLING CHARGEETA(到港日):ESTIMATED TIME OF ARRIV ALETD(开船日):ESTIMATED TIME OF DELIVERYETC(截关日):ESTIMATED TIME OF CLOSINGFCL(整箱货):FULL CONTAINER CARGO LOADLCL(拼箱货):LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD T/T(电汇):TELEGRAM TRANSITC&F(成本加运费):COST AND FREIGHTCIF(成本运费加保险,俗称"到岸价"):COST INSURANCE AND FREIGHTFOB(离岸价):FREE ON BOARDS/O(订舱单):SHIPPING ORDERB/L(提单):BILL OF LADINGHB/L(货代提单):HOUSE BILL OF LADING OB/L(海运提单):OCEAN BILL OF LADING SEAL NO. (铅封号)CNTR NO. (柜号):CONTAINER NUMBERVESSEL/VOY AGE(船名/航次)ABT - ABOUTACCT - ACCOUNTA/C - ACCOUNTAGW - ALL GOING WELLB/L - BILL OF LADINGB/N - BOOKING NOTEB/S - BILL OF SALEB4 - BEFOREBB - BREAKBULKBE - BOTH ENDSBL - BALEBLK - BULKBLT - BUILTBRKRS - BROKERSC&F - COST AND FREIGHTCBM - CUBIC METERCC - CARGO CAPACITYCFS - CONTAINER FREIGHT STA TIONCGO - CARGOCHOPT - CHARTERER'S OPTIONCHRTS - CHARTERERSCIF - COST, INSURANCE & FREIGHTCOB - CLEAN ON BOARDGP- General PurposeCOB - CLOSE OF BUSINESSCOMB - COMBINABLECOMM - COMMENCECOMP - COMPLETECOMS - COMMISSIONSCOP - CUSTOM OF THE PORTCP - CHARTERER PARTYCQD - CUSTOMARY QUICK DISPA TCHCYL - CYLINDERD.O. - DIESEL OILDA - DISBURSEMENT ACCOUNTDDC - DESTINATION DELIVERY CHARGE DEL Y - DELIVERY DEMS - DEMMURAGEDEQ - DELIVERED EX QUAYDES - DELIVERED EX SHIPDIMS - DIMENSIONSDLOSP - DROPPING LAST OUTW ARD SEA PILOT DOP - DROPPING OUTWARD PILOTDWT - DEADWEIGHTEC - EAST COASTEIU - EVEN IF USEDER - ENGINEROOMETA - ESTIMATED TIME OF ARRIV AL ETD - ESTIMATED TIME OF DEPARTURE ETS - ESTIMA TED TIME OF SAILINGF.O. - FUEL OILFAC - FAST AS CANFAS - FREE ALONGSIDE SHIPFEU - 40 FT. EQUIV ALENT UNITSFILO - FREE IN LINER OUTFIO - FREE IN OUTFIOS - FREE IN OUT STOWEDFLT - FULL LINER TERMSFMC - FEDERAL MARITIME COMMISSION FOB - FREE ON BOARDFOR - FREE ON RAILFOT - FREE ON TRUCKFPT - FORE PEAK TANKFRT - FREIGHTFT - FREIGHT TONFW - FRESH WATERGMT - GREENWICH MEAN TIMEGRD - GEAREDGRLS - GEARLESSGRT - GROSS REGISTERED TONH/L - HEA VY LIFTHA - HATCHHO - HOLDHOHA - HOLDS/HATCHESINCL - INCLUDINGISO - INTERNA TIONAL SAFETY ORGANIZATION LT - LONG TONS; 2,240 LBSL/C - LAYCAN; LETTER OF CREDITL/D - LOADING/DISCHARGINGLAT - LATITUDELDG - LOADINGLIFO - LINER IN FREE OUTLOA - LENGTH OVERALLLOI - LETTER OF INDEMNITYLO-LO - LIFT ON LIFT OFFM - METERSM/V - MOTOR VESSEL(内燃机船)MIP - MARINE INSURANCE POLICY(海上保险单)MT - METRIC TON; 1,000KGS;2,204.6LBS (公吨)NOR - NOTICE OF READINESS(备装通知)NOS - NOT OTHERWISE SPECIFIEDDDU(未完税交货)-“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)",即"未完税交货(......指定目的地)"。
货代名词解释和简答题的整理名词解释1.航次租期航次租船又称“航程租船”或“程租船”或“程租”,是指由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位,在指定的港口之间进行单向或往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船运输方式。
船舶所有人主要负责船舶的航行,承租人只负责货物的部分管理工作。
2.舱单载货清单亦称舱单。
是在货物装船完毕后,根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。
3.倒签提单p98承运人应托运人要求,签发提单日期早于实际装船日期的提单,以符合信用证对装船日期的规定,便于结汇。
4.IATA (国际航空运输协会) p182航空运输企业之间的联合组织,会员必须有国际民用航空组织(ICAO)的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司;总部设在蒙特利尔;执行总部设在瑞士日内瓦,同时在日内瓦设有清算所,为各会员统一财务上的结算。
5.FAK(均一费率)p125FAK 包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS)即对每一集装箱不细分箱内货类,不计货量(在重要限额之内)统一收取的运价。
6.受载期受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港,并做好装货准备的期限。
P1777.集中托运集中托运商(Consolidator)将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人,用较低的运价运输货物。
货物到达目的站,由分拨代理商(Break Bulk Agent)统一办理海关手续后,再分别将货物交付给不同的收货人。
8.班轮运输(此项一二班划了的,我们班没划)班轮运输(1iner shipping),也称定期船运输,是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(1iner schedule),在特定航线的各既定挂靠港口之间,经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务,并按运价本(tariff)或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
9.预配清单集装箱预配清单是船公司为集装箱管理需要而设计的一种单据,出口商委托货运代理公司租船订舱时,货运代理公司会依据出口商(亦即托运人)交来的出口货物明细单制作集装箱预配清单,用以向承运船公司租船订舱。
最新国际货运代理常用贸易术语最新国际货运代理常用贸易术语1、工厂交货(EXW)本术语英文为"EXWorks (. . . namedplace)",即“工厂交货(... 指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地(车间、工厂、仓库等)把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
2、货交承运人(FCA)本术语英文为^FreeCarrier (... namedplace) ,即“货物交承运人(...指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
木术语适用于任何运输方式。
3、船边交货(FAS)木术语英文为u FreeAlongsideship(. . . namedportofshipment) ” 即“船边交货(...指定装运港)” O它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
4、船上交货(FOB)本术语英文为"FreeonBoaro (. . . namedportofshipment) n ,即“船上交货(...指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
5、成本加运费(CFR或C&F)本术语英文为"CostandFreight (namedportof shipment) v,即“成本加运费(...指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
【物流知识】国际物流货代常用名词中文解释Act of God:指各种人类无法控制的情况。
例如闪电,洪水,地震等。
如果货物受损的原因是Act of God,运送人通常在法律上可不负任何责任。
Actual Gross Weight:货柜本身的重量加上装在货柜内的货物之总重量。
Actual Pay Load:货物的重量(总重量减去货柜皮重)Advise on Shipment:寄给买方的一种通知单,告知买方货物已装船,内容包括包装明细(Packing List),路线说明以及发票影本等。
同时,如果必要时,提单副本也会附在一起。
Airway bill: 空运单。
1)承运人开具的收货证明;2)承运人与托运人之间的运输合同;3)是不可转让提单。
Consignee栏要打具体收货人。
Airport Code: 空港/机场代码。
由三个字母组成,来代表各空港,如ORD 代表CHICAGOAll Water(A.W.):指运送人所使用的运送方式,完全经由的海路,而不由公路或铁路转运。
AMS:Automated Manifest System 自动舱单申报系统Any-Quantity(A.Q.):海运运费方面用词,指以货物性质来分类运费,而不以货物之多寡来定价。
Arrival Notice:货物到达通知单,通常由运送人寄发给收货人,告知货物已到达,以便收货人办理提货手续。
BAF: Bunker Adjustment Factor. 燃油调整费。
Bill of Lading(Ocean): 海运提单是一种有价值的文件,通常由船长,代理行或船东代表签署,提供货主的一种票据;证明货物的品类,数量,装上船的日期,目的地以及所经港口等。
海运提单不但是一种货物的收据,也是一种正式的运送合约。
提单本身也具有流通性。
Clean B/L: 当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时,我们可以称此提单为清洁提单。
Straight B/L:此种提单直接将收货人填在收货人栏内,而不以银行为收货人,因此此种提单不得押汇。
货代专业英文术语:1. 费用名称:Charge/Fee询价:Quote/Quotation;报价:Offer/Make an Offer;空运费:Air Freight;操作费:Handling Fee;美国海关传输费:AMS Fee(Automated Manifest System Fee);欧盟海关传输费:ICS Fee(Import Control System Fee);制单费(AWC):AW是Airway Bill的简称,C表示Carrier,意味着这是承运人收取的制单费;制单费(AWA):AW是Airway Bill的简称,A表示Agent,意味着这是航空货运代理人收取的制单费;燃油附加费(MYC):俗称“燃油”,MY是燃油附加费(Fuel Surcharge),为啥叫MY,求高人指点;C表示Carrier,意味着这是承运人收取的费用;安全附加费(SCC):俗称“战险”,SC是Security Charge的简称,C 表示Carrier,意味着这是承运人收取的费用;旺季附加费:PSS(Peak Season Charge);紧急燃油附加费:EBS(Emergency Bunker Surcharge);本地费:Local Charge;提货费:Picking Up Charge(P/U);送货费:Delivery Charge;报关费:Customs Declaration Fee;分单费:HAWB Charge;装卸费:Loading & Unloading Charge;叉车费:Forklift Charge;熏蒸费:Fumigating Charge;改单费:Document Amending Charge;实报实销:As Actual / At the Cost;装板费:Pallet Loading Charge;转关费:CTC(Customs Transmit Charge);滞报金:Delayed Declaration Fee;快递费:Courier Charge;仓储费:Storage Charge;转运费:Transit Charge;特货费:Special Cargo Surcharge;特殊服务费:Special Service Surcharge;服务费/手续费:Service Charge;检疫费:Quarantine Charge;文件费:Document Fee:机场费/场站费:TC(Terminal Charge);鉴定费:APF(Appraisal Fee);保险费:Insurance Premium……运单更改费:CCA Fee(Common Communication Adapter Fee):主单随货至目的地,如要改运单,始发站就要发《改单申请》电报至目的站机场。
货代专业术语解释货管监管:简称货管。
是海关代表国家在口岸,根据《海关法》和国家其他进出口法律、法规和政策监督合法进出境货物和运输工具的重要管理职权,也是海关完成征收关税、制止走私违法、编制海关统计等各项任务的基础。
货运监管的基本制度:对进出境的运输工具及其所载货物,进行审单(申报)、查验、征税、放行构成货运监管既相互制约又相对独立的统一整体,是货管的基本作。
查验(检查):是以经过审核的单证为依据,对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对,除有特殊规定准予免验者外,进出境货物的运输工具均应接受海关的查验,它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。
单货相符:在办理进出口海关手续时,经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致,习惯上称为单货相符。
单货不符:在办理进出口海关时,货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致,习惯上称为单货不符。
放行:就是指对经过审单、查验、征税监管环节后已人备单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。
开验:海关在查验过程中。
针对有些货物做细查细验时,进行内外包装开拆核实查证的行为。
开拆:海关在查验工作中,对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。
重封:对受海关监管的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”,简称重封。
关封:用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样,可以加封的信封。
关锁:一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
纸封:用于加封小件海关监管物品的纸质封条。
海关封志:加封海关监管物品的纸封在施封时,注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
签印:在办理海关手续时,根据不同的作业环节的内容,海关在有关的单证及文件上加盖不同印章的行为。
骑缝章:为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证,在单据交接处所加盖的印章。
签字:办理有关海关具体手续时,经海关关员认可后在有关单证上签名批注的行为。
结关:办结或暂时办结海关监管手续的行为。
进出口许可证制度:是我国实行对外贸易管理的一种行政保护手段,是根据我国的对外贸易政策对进出口货物和物品实行全面管理的制度。
进出口许可证:是国家管理进出口贸易通关证件,由对外经济贸易部及其授权的有关省、自治区、直辖市经贸委局和特派员办事处审核签发,从92年起,进出口许可证上各项标注中英文对照、商品名称、编码和计量单位,采用“商品分类和编码协调制度”。
三级管理:指进出口许可证的具体发证工作实行经贸部、经贸部驻口岸特派员办事处和省级对外贸易管理部门三级管理。
发证机关:具体指中央、国务院各部、委及其所属单位、申领进出口许可证的发证机关为对外经济贸易部;各省、自治区、直辖市各部门及其所属单位,其发证机关为省级对处经济贸易厅(委局);另外十四个沿海开放城市所属单位的发证机关为经贸部驻口岸特派员办事处。
保函:是由担保人按照海关的要求向海关提交的,订有明确义务的一种担保文件。
担保:以向海关缴纳保证金或提交保证函的方式,保证在一定期内履行其承诺义务的法律行为。
保证金:是由担保人向海关缴纳现金的一种担保形式。
滞报金:根据《海关法》的有关规定,进口货物自运输工具申报进境之日起十四日内,应当向海关申报。
超期未报的,从第十五天开始海关所征收的延期未报罚金称为滞报金,日征收金额为进口价格的0.5%,起征点为人民币10元,不足10元的免收.报关期限:指货物运到口岸后,法律规定收货人或其代理人向海关报关的时间限制。
批文:指进出口收发货人及其代理人在办理海关手续时,根据不同经贸管理的内容,而向有关管理部门申领的进出口批准文件。
机电产品:是指使用机械、电器、电子设备所生产的各类农具机械、电器、电子性能的生产设备和生活用机具。
配额:在对外经济贸易活动中,对一些商品在进出口数量上予以限制的方式。
配额管理:是国家对外经济贸易活动管理的一种手段,国际间根据惯例和协定对一些商品在进出口数量上进行一定限制的管理。
自动出口限额:指出口国在进口国的经贸压力下,或为了维护出口价格的稳定,而自动限制某项商品对进口国的出口。
出口配额证商品:指在对外经贸活动中,一国政府在一定时期以内,对一些商品的进口数量或金额加以直接限制,这种限制下的商品,对出口国来说就首先要领取配额证,而这些商品也因此称为出口配额证商品。
对台贸易:亦称直接对台贸易,指由经贸部批准和指定的有关外贸进出口总公司、工贸总公司和其它公司可以直接和台湾省进行经贸活动。
转关货物:指经收、发货人申请并经海关核准进口货物可以转至设有海关的指运地办理进口手续;出口货物可以在设有海关的起运地办理出口手续后,再转运至出境地海关核查放行出口。
转关货物向海关申报时填写《中华人民共和国海关进(出)口转关运输货物申报单》接载进口货物:是指境内汽车到口岸海关监管区接载由境外汽车载运进境后倒装的海关监管货物。
卸转出口货物:是指境内汽车载运至口岸海关监管区后倒装由境外汽车载运出境的海关监管货物。
海关监管货物:对进出境受海关监管尚未办结海关手续的一切货。
统称为海关监管货物。
中转运输:常指商品运输在商业系统内的中间转运。
即商品运输不直达目的地,须在中途变换运输方式或更换运输工具的一种运输方式。
承运:指运输企业承受托人委托运送货物的行为。
托运:发货人委托运输企业将一批货物支运到指定地点,交付给指定的收货人的行为。
进出境运输工具:运载海关监管货物进出境包括船舶、航空器、火车、汽车和其它运输工具。
进出境列车:是指进出关境的机车、客车、货车、邮政车、发电车、守车和轨道车等。
进出境汽车:是指受海关监管,用于载人或载货类进出境汽车,包括特种用车进出境航空器:指受海关监管,用于载人、载货或其它用途的进出境航空器,包括各种飞行工具。
货柜车:指将密封箱式货柜固定在汽车底盘上的运输车辆。
集装箱车:是指用以运载可卸下的集装箱的专用运输车辆。
进出境驮畜:指受海关监管,用于驮运货物进出境的驮畜。
特殊运输方式输送进出口货物:指受海关监管,以特殊的承载和输送方式进出口的货物,包括水、电、油等。
进出口货物证明书:由海关出具并鉴发,证明货物实际进口或出口的文件。
转关运输:进出口海关监管货物需由进境地或启运地设立的海关转运至目的地或出境地海关,这种转运方式称为转关运输。
经海关同意可采用不同的交通工具,承运接驳转关运输货物。
押运:对某些质量不佳或交货时间延误买方拒收或错发、错运造成的溢装、漏卸而且退运的进出口货物。
退关货物:对已办理了进出境海关手续的货物,由于某种原因,在征得海关同意后,货物取消进出口并按海关规定办理退关手续,这类货物称为退关货物。
经营范围:指经贸主管部门批准各类有进出口经营权的公司及企业可进出口货物的范围。
一类进口商品:指国家统一经营、代理订货关系国计民生的、大宗的敏感性的重要进口商品包括粮食、钢材等。
二类进口商品:指国家定为联合成交的国际市场供应相对集中、价格敏感、国内紧缺、国内外差价较大的大宗进口商品,包括羊毛等。
三类进口商品:指国家规定除一、二类商品以外的其它商品。
统一经营:在我国对外经济贸易活动中,为了维护国家利益,对一些国际市场竞争激烈的大宗敏感商品由国家指定有经营权力的外贸专业总公司统一经营这类货物。
出口纺织品配额证:为了履行我国与纺织品进口设限国家签定的双方纺织品贸易协定,对输往协定国的纺织品,由经贸部或有关地方经贸主管部门签发纺织吕出口证书。
国货复进口:对我国出口货物,再办理有关的经贸手续复进口的统称为国货复进口。
进口机电设备审批机关:国务院责成原因国家经委统一负责全国机电设备进口审查管理工作,各地区、各部门按国家经委授权范围成立相应的机电设备进口审查办公机构。
目前国务院设立机电设备审查协调办公室,替代原国家经委审批。
科教仪器:为促使科学研究和教育事业的发展,对进口直接用于科研和教学的仪器设备等称为科教仪器。
药品检验:为防止有害人民健康的药品流入国内,根据《中华人民共和国药品管理法》规定,凡进口药品(药材)以及出口成药必须经口岸药品检疫所检验合格后方准进出口。
出口文物:为了保护我国的文化遗产,打击走私文物牟利,根据《中华人民共和国文物保护法》规定,文物出口和个人携带文物出境,都必须事先向海关申报,经国家文物行政管理部门进行鉴定,并发给文物出口特许证,出口时须从指定口岸报出。
进出口濒危物种管理:根据《国务院关于严格保护珍贵稀有野生动物的通令》和我国加入世界濒危野生动植物国际贸易公约成为缔约成员的设想,凡进出口濒危动植物,都凭中华人民共和国濒危物种进出口管理办公室的“允许进出口证明”办理进出口海关手续。
进出口金银及其制品管理:据《中华人民共和国金银管理条例》进口金银不加限制,如属加工贸易的金银原材料件,在进口时应报中国人民银行备案,在经人民银行核准后方能准予出口。
凡出口金银及其制品或含金银成份较高的产品,都必备案。
出境货物一般报检需提供的材料1、出境货物报检单2、外贸合同(销售确认书或定单)、商业发票、装箱单、以信用证结汇的提供信用证(信用证有特殊要求,应注明)3、厂检结果单(出境纺织制成品需提供标识查验记录)4、出境货物运输包装性能检验结果单5、不具备自营进出口权的企业办理报检,提供出入境检验检疫报检委托书6、进/来料加工提供加工贸易备案手册7、实施质量许可、卫生注册的提供注册编号或许可证编号,预包装食品提供《进出口食品标签审核证书》或《标签审核受理决定书》8、出境特殊物品的,根据法律法规规定应提供的有关审批文件。
通关手续韩国进口通关过程大体经历以下程序,货物进港、卸货;把货物运进保税区或其他经韩国批准的存放场所;查验存放情况;申报进口(其中包括请求减免关税及分期缴纳关税的申请报告);海关查验与校对并确定税率及计算税金;纳税人申请修订税额,海关的更正;发出纳税通知,纳税,批准进口;从保税区或其他存放场所运出;进口申报由货主或货主委托的关税士(代办关税手续的人员)办理。
进口申请中应记载的事项包括:包装及标志、货物本身资料、运输工具的国藉及运输起经点、税号、税率、完税价格、请求减免时的法律依据及其他参考事项、补充事项、附加证明文件等资料。
进口关税韩国海关征收关税的四大要素为课税物品(课税客体)、纳税人、税率及课税标准。
课税物品是指进口货物或物品。
纳税人是指进口货物的货主。
但由进口代理行办理进口时,是委托进口人;把保税区物品出让时,则是收受转让人,进口政府调配物品时,则是申请调配物品部门负责人;其他物品则是收货人即为纳税人,现行关税率分为国定关税率与国际间协定税率,课税标准是以实际成交价格为完税标准。
进出口分类管理韩国海关按进出口方式的不同进行分类管理。
汇款方式上的进出口认可汇款方式上的出口,是指将出口货款以外汇方式接受后再行出口的外贸方式,特别是通过双方的合同或订货单实现贸易,汇款方式上的进口,是指在货物离岸以前,按照外汇数额、签字交付指定货币等对外支付办法的要求,事先结清货款,并在一定期限内进口相应货物的贸易方式,一般情况下,单纯汇款方式上的进口,如果在货物通关前360天内将所有货款汇齐,可按常规进口结算方式处理,并且只要取得外汇银行行长的认可即可。