推力球轴承安装图

推力角接触球的轴承精度要比推力球轴承的精度高很多，可承受的转速也高很多，可以作为主轴轴承使用。

但是轴承安装不当就会达不到这样的效果，那么，采用哪种方式装配才能达到事半功倍的效果呢？角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。

单列角接触球轴承有以下几种结构形式：（1）分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。

这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

（2）非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。

按接触角分为三种：①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。

（3）成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。

在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。

因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型：背对背配置 O型配置面对面配置X型配置串联配置 T型配置①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。

各种轴承安装及使用说明◎滚动轴承使用说明1.安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。

如：配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在120°以下。

2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40°-120°下长期连续稳定工作，在150°时工作不应该超过4小时，短暂温度峰值可达180°。

3.存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。

◎深沟球轴承安装使用1.安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。

如：配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在120°以下。

2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40°-120°下长期连续稳定工作，在150°时工作不应超过4小时，短暂温度峰值不应超过180°。

3.存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。

4.库存轴承每隔一年应重新清洗一次，进行防锈包装。

◎角接触球轴承安装使用1.安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。

如：配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在100°以下。

2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40°-120°下长期连续稳定工作，在150°时工作不应超过4小时，短暂温度峰值可达180°。

3.存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。

◎调心滚子轴承安装使用1.用户应按使用要求选择合适的配合和轴承的劲向游隙.拆包后请先校对轴承代号。

2.在轴承安装前,若需在轴承内加油脂时,油脂必须清洁,适量。

3.安装时以不直接锤击内，外圈端面和滚子为宜，以免击裂内圈或中，小挡边。

通常用户应把轴承放入矿物油内加热到90°-100°时立即装上主轴。

轴承的装配及调整滚动轴承的装配质量是保证机床运动灵活可靠的前提，因为滚动轴承本身精度的高低，并不能直接说明它在机械上旋转精度的高低。

当精密机械的旋转精度要求很高时，除应选用高精度的轴承外，轴承的装配精度将起决定性的作用。

（一）滚动轴承的装配要求1.轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，防松止退装置可靠。

2油封等密封装置必须严密，对于采用油脂润滑的轴承，装配后一般要加入1/2空腔容积的符合规定的润滑脂。

3.在轴承的装配过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。

4.装配后，轴承应运转灵活，无噪音，工作温升一般不超过50℃。

5.轴承内圈端面一般应靠紧轴肩，其最大间隙对圆锥滚子轴承和向心推力轴承应不大于0.05mm，其它轴承应不大于0.1mm。

6. 当采用冷冻或加热装配时冷却温度不低于-80℃;加热温度不超过120℃。

7.装配可拆卸的(内外圈可分离的轴承)轴承时，必须按内外圈对位标记安装，不得装反或与其它轴承内外圈混装。

8.可调头安装的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别。

9.轴承外圈装配后，其定位端的轴承盖与外圈或垫圈的接触应均匀。

10.在轴的两端装配径向间隙不可调的向心轴承，并且轴向定位是以两端端盖限定时，只能一端轴承靠紧端盖，另一端必须留有轴向间隙C，C值的确定可按公式计算 C=αΔt l+0.15(式中c为轴承外圈端面与端盖的轴向间隙mm; l为两轴承中心距mm; α为轴的材料线膨胀系数℃; Δt为轴最高温度与环境温度之差;0.15为轴热涨后应剩余的间隙mm。

)具体数值见下表:表1-1向心推力球轴承等的轴向游隙(mm)轴承内径向心推力球轴承轴向间隙单列圆锥滚子轴承间隙双列推力球轴承轴向间隙轻系列中及重系列轻系列轻宽中及轻系列中及重系列中宽系列≤30 0.02~0.06 0.03~0.09 0.03~0.1 0.04~0.110.03~0.08 0.05~0.11 ＞30-50 0.03~0.09 0.04~0.10 0.04~0.11 0.05~0.130.04~0.10 0.06~0.12 ＞50-80 0.04~0.10 0.05~0.12 0.05~0.13 0.06~0.150.05~0.14 0.07~0.14 ＞80-120 0.05~0.12 0.06~0.15 0.06~0.15 0.07~0.180.06~0.15 0.10~0.18 ＞120-150 0.06~0.15 0.07~0.18 0.07~0.18 0.09~0.20＞150-180 0.07~0.18 0.09~0.20 0.09~0.20 0.10~0.22＞180-200 0.09~020 0.10~0.22 0.12~0.22 0.14~0.240.18~0.30＞200-250 0.18~0.30表1-2双列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值(mm)轴承内经一般情况内圈比外圈温度高25~30℃≤800.10~0.20 0.30~0.40>80~180 0.15~0.25 0.40~0.50>180~225 0.20~0.30 0.50~0.60>225~315 0.30~0.40 0.70~0.80>315~560 0.40~0.50 0.90~1表 1-3四列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值 (mm)轴承内经轴向游隙轴承内经轴向游隙>120~180 0.15~0.25 >560~630 0.30~0.40>180~225 0.20~0.30 >630~800 0.35~0.45>225~315 0.25~0.35 >800~1000 0.35~0.45>315~560 0.30~0.40 >1000~1250 0.40~0.50(二) 滚动轴承的配合和游隙1. 轴承的配合滚动轴承是专业厂大量生产的标准部件，其内圈与轴的配合，取基孔制，外圈与轴承孔的配合，取基轴制。

深沟球轴承加推力球轴承的实例
【原创版】
目录
1.深沟球轴承和推力球轴承的定义及特点
2.深沟球轴承和推力球轴承组合的应用实例
3.深沟球轴承和推力球轴承组合的优势
正文
深沟球轴承和推力球轴承是两种常见的轴承类型，各自具有独特的特点和应用场景。

深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可以同时承受较小的轴向载荷。

而推力球轴承则主要用于承受轴向载荷，其接触角为 90 度，只能承受单向轴向载荷。

接下来，我们将通过一个实例来说明深沟球轴承和推力球轴承组合的应用。

在实际应用中，有一种情况是轴向力不仅在一个方向上，而是在两个方向上都存在。

为了解决这个问题，我们可以在轴承的两端都安装推力轴承，以保证轴向力的平衡。

此时，深沟球轴承和推力球轴承可以相互配合使用，使得设备能够稳定运行。

深沟球轴承和推力球轴承组合的优势主要体现在以下几点：
1.提高载荷能力：深沟球轴承具有较大的径向载荷能力，而推力球轴承具有较大的轴向载荷能力。

两者组合可以充分发挥各自的优势，提高整体的载荷能力。

2.适应多种工作条件：深沟球轴承和推力球轴承组合可以适应不同方向和大小的载荷，使得设备在各种工况下都能保持稳定运行。

3.延长使用寿命：由于深沟球轴承和推力球轴承组合可以平衡轴向力，降低了单个轴承的负荷，从而延长了轴承的使用寿命。

4.提高设备运行效率：深沟球轴承和推力球轴承组合可以减少摩擦损
失，降低发热量，从而提高设备的运行效率。

总之，深沟球轴承和推力球轴承的组合是一种高效、可靠的轴承配置方式，可以广泛应用于各种工程机械、汽车、机床等领域。

轴承的装配第一课时●了解掌握轴承的基本类型及用途●识别轴承型号第二课时●怎样装配轴承●怎样拆卸轴承第一课时一、轴承的分类轴承是支承轴颈的部件，有时也用来支承轴上的同转件，根据工作的摩擦性质可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。

滑动轴承根据支撑轴颈的油膜形成方式可分为动压滑动轴承和静压滑动轴承两种。

如果根据作用在轴承上力的方向分类，则当作用在轴承上力与轴的中心方向一致称为推力轴承，如果与轴的中心线垂直，称为向心轴承。

（一）滑动轴承滑动轴承由于其工作平稳可靠、无噪声、承载能力大，在大型设备和矿山设备得到广泛应用。

1、滑动轴承的摩擦状态由于滑动轴承与滚动轴承摩擦状态不同，其滑动表面可能出现的摩擦状态有四种：1）干摩擦。

如果轴承严重缺油，轴瓦的轴颈与轴瓦的轴颈两摩擦表面直接接触。

2）液体摩擦。

两摩擦表面被一液体层完全隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力。

3）边界摩擦。

两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，摩擦性质不取决于润滑油粘度，而与边界膜和表面的吸附性质有关。

4）混合摩擦。

实际使用中，两摩擦表面往往处于干摩擦、边界摩擦、液体摩擦的混合状态。

2、滑动轴承承载油膜的形成1）动压滑动轴承承载油膜的形成是在轴颈转动过程中自然形成。

因为轴颈和轴承间总是有间隙存在，在轴颈开始启动时，轴颈和轴承随着转速逐步升高，轴颈沿轴承内壁上爬，润滑油被轴颈由大口往小口带，此时轴颈和轴瓦不时发生表面接触摩擦，当转速足够高时，带入摩擦面间的油量充足吧，油压相应升高，形成楔状承载油膜将轴颈抬起正常运转。

2）静压滑动轴承承载油膜的形成由外部供油装置将一定压力的润滑油通过节流元件送入摩擦面间，强制形成油膜，全部载荷由油膜上的液压力平衡，始终不会发生金属直接接触。

相比动压滑动轴承，使用寿命长，精度保持性好，运转精度和承载能力都很高。

3、向心滑动轴承的主要类型常见的向心滑动轴承有整体式和剖分式两大类。

1）整体式轴承与轴承座为一体，轴套上开有油孔，在内表面上开有油沟，输送润滑油。

推力球轴承的安装方法FAG推力球轴承装配的技术质量分析推力球轴承装配的关键点有两个(一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。

此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题(就是防止进口轴承零件混装。

M型冲压保持架使用弯边装配模具(压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。

实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。

小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别(为了防止出现混套现象，即装成的一套轴承发生陶个套困都是座圈或都是轴圈的情况。

这就需要采取一定的措施(通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分，或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸，为了检查内径方便，将座圈放下面，轴圈放上面。

如果座阁内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要检验内径尺寸，能明显看出轴因与座圈的区别，不易混套。

推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是百合格。

测量时，用高度块或标难件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转若十次，务必达到最小高度。

按照标准，fag轴承总公称高度T的偏差为减方向或负值，故尺寸规定偏差也为减方向。

如果进入装配的零件符合要求，合套之后高度T不会超差。

否则，就要利用钢球直径尺寸(加大或减小)进行选配。

但是使用过大或过小的钢球，不仅会影响钢球与保持架的压合质量，同时也会将改变钢球与滚道的接触状态，影响轴承的使用寿命。

所以只有磨加工严格按照尺寸偏差加工，装配工作才创匝利进行，而且合套之前不用分选沟底对基面的高度尺寸偏差，就可达到任意配套的目的。

推力球轴承对相配机件的要求<1>由于推力球轴承本身的精度在1μm以内，因此要求与其相配机件(轴、轴承座、端盖、挡圈等)有很高尺寸精度和形状精度，特别是配合面精度要控制在与轴承相同的水平内，这一点至关紧要，而也最易被忽视。

轴承主要分类及其功能介绍轴承分为两大类，滚动轴承和滑动轴承。

滑动轴承一般应用于高速、高精度或特别重载的情况下。

但滑动轴承不便于批量生产，不便订货，而且价格昂贵，所以应用不如滚动轴承广泛。

滚动轴承大致包括以下一些类型：深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、角接触推力球轴承、滚针推力轴承、球面滚子推力轴承、自调心球轴承、球面滚子轴承、推力球轴承、圆柱滚子推力轴承、圆锥滚子推力轴承、滚轮轴承Y-轴承等，还有一些其它轴承。

轴承需求量大的商家主要有冶金，电力，矿山，机械，石油，煤炭，铁路，造纸，等很多方面，还有几个比较通用的地方就是发动机，减速机，风机等机器方面。

可以这么说，只要转的地方，就能用到轴承。

现在全球比较大的轴承生产商主要有瑞典SKF（中大型冶金矿山轴承、汽车轴承）,日本NSK(小型低噪音轴承），NTN（汽车用等速万向节轴承、中型球轴承），KOYO（汽车轴承），NBM（办公自动化微型轴承），NACHI（中小型球轴承），德国FAG（中大型圆锥圆柱滚子轴承），INA（滚针轴承及液压顶杆），美国TIMKEN（英制圆锥滚子轴承），Torrington（精密球轴承、重型机械球面滚子轴承）等。

目前为止，全球排名第一的是SKF，第二是FAG，第三是TIMKEN。

部分滚动轴承功能介绍深沟球轴承最具代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双向轴向负荷适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件电气：通用电动机、家用电器其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械角接触球轴承套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°接触角越大轴向负荷能力也越大接触角越小则越有利于高速旋转单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴角接触球轴承适用于高速及高精度旋转结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷无装填槽轴承也有密封型主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械四点接触球轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触主要适用的保持架：铜合金切制保持架主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机调心球轴承由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS葵形…22、23木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承圆柱滚子轴承圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械实体型滚针轴承有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用主要适用的保持架：钢板冲压保持架主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机圆锥滚子轴承该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性该类轴承还多使用英制系列产品主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。

51203轴承轴承型号51203属于推力球轴承，基本规格为:内径(mm)：17 外径(mm)：35 宽度(mm)：12。

下面详细介绍51203轴承参数。

所属品牌(Brand)德国INA轴承轴承类型(Series)推力球轴承轴承型号(Bearing NO) 新型号51203 旧型号8203基本尺寸(Basic size)单位：mm d（内径）17 D（外径）35 T（高度）12 d1 —D1 18.999r —R —A —D2 —D3 —C —T1 —额定负荷(Basic load ratings)单位：N（牛）基本额定动载荷，轴向15200 基本额定静载荷，轴向26500转速(Limiting Speeds)单位：min-1脂润滑时的速度(grease) —疲劳极限负荷，轴向—重量(Mass) 7500 kg详细信息(Detail) —51203球轴承样本结构图51203轴承用途推力球轴承51203可用于堆高车升降平台、工业胶带、电抗器、单机联动瓶装包装线、触角电位、电磁铁、电器仪表、昆虫实验分析仪器、镗床、底阀、安全阀、火焰切割。

除此之外，RNA2206XLL/3AS轴承、ZSL192311轴承、UC202-010D1轴承、P轴承、663/X4S-663轴承、GE60DO-2RS轴承、NJ1068轴承、557-S/552A轴承、也适用于这些行业。

德国INA轴承51203资料轴承51203内径为17mm，外径为35 mm，厚度为mm，属于单向推力球轴承,平座圈。

另外，德国INA轴承51203额定动载荷是，额定静载荷，参考转速—，极限速度，质量7500，更多尺寸，规格请参考51203轴承详细参数。

附：推力球轴承相关知识推力球轴承是分离型轴承，根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。

单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。

它们均不能承受径向载荷。

推力球轴承还有带座垫的结构，由于座垫的安装面呈球面形，故轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。

《数控机床机械结构与装调工艺》教材习题解答第一章题1-1：按实际记录的机床型号解释含义。

题1-2 ：X6132--工作台面宽度为320 毫米的卧式普通铣床。

XK5032--工作台面宽度为320 毫米的立式数控铣床。

L6120--拉力为20 吨的卧式普通拉床。

CB3463--床身上最大回转直径为630 毫米的卧式半自动车床。

C1312--最大棒料直径为12 毫米的单轴自动车床。

B2010--工作台面宽度为1200 毫米的龙门刨床。

CK5112--最大回转直径为1200 毫米的立式数控车床。

T6112--主轴直径为120 毫米的卧式普通镗床。

题1-3：1）设主轴转速级数为k，k=3×3=9（级）2）n Vmax =1440×140/170×34/48×34/48×65/34=1138（r/min）n Vmin =1440×140/170×21/61×34/48×17/68=72（r/min）第二章题2-1：滚珠丝杠副综合了滚动轴承与滑动螺旋机构传动的优点，同步带传动结合了三角带与齿轮传动方式的优点而形成的新型传动副。

题2-2：D 2 = D 1 - d/2 -（D-D2）D = 2 D1 -d- D2题2-3：滚动导轨与滚动导轨块的相同点为：都是将滑动摩擦转变为滚动摩擦的机械组件；区别在于：导轨组件由固定和活动两大部分组成，滚动导轨的固定部分是导轨的组成部分，而滚动导轨块只有活动部分，其固定部分即机床的上与导轨块接触的平面。

题2-4：滚珠作为滚动轴承的滚动体能承受高速运转，但是由于其在滚道内为点接触，故不能承受重载荷；滚子作为滚动体则由于其在滚道内为线接触，承载能力高于滚珠，与滚珠的球体相比，转动惯量较大，故不能承受高速载荷。

根据“紧圈应安装在转动件上，松圈应安装在静止件上”的判断原则，图2-43 所示的推力球轴承装置，如图2-43 所示的推力球轴承装置中，轴固定不转，轮毂 3 作转动，则应将图中的5 和4 做镜像对换，3 和2 件也同样做镜像对换。

典型零部件装配方法一、螺纹联接螺纹联接装配时应满足如下要求：1)螺栓杆部不产生弯曲变形，头部、螺母底部应与被联结件接触良好。

2)被联接件应均匀受压，互相紧密结合，联接牢固。

3)在多点螺纹联接中，应按一定的顺序逐次（一般为2-3次）拧紧螺母，如图1所示，若有定位销，拧紧要从定位销附近开始。

螺纹联接可分为一般紧固螺纹联接和规定预紧力的螺纹联接，控制螺纹的预紧力可采用定力矩扳手。

图1螺母拧紧顺序示例二、过盈联接过盈联接是利用相互配合的零件间的过盈量来实现联接的，一般属于不可拆卸的固定联接，近年来由于液压套合理的应用，其可拆性日益增加。

主要有以下三种装配方法：(1)压入配合法通常采用冲击压人，即用手锤或重物冲击；工具压入，即用螺旋式、杠杆式或气动式工具压入；压力机压入，即采用螺旋式、杠杆式或液压式压力机压入。

(2)热胀配合法通常采用火焰、介质、电阻或感应等加热方法将包容件加热再自由套入被包容件。

(3)冷缩配合法通常采用干冰、低温箱、液氮等冷缩方法将被包容件冷缩再自由装入包容件中。

(4)液压套装液压套装是利用高压油使包容件胀大并将被包容件压人的方法。

此法适用于过盈量较大的大中型零件联接，具有可拆性。

三、轴承装配1．滑动轴承装配滑动轴承按结构可分为整体式（如图2所示）和剖分式（如图3所示）两种。

图2整体式滑动轴承图图3剖分式滑动轴承(1)整体式滑动轴承的装配整个装配过程包括压入轴套、固定轴套和修整轴套孔。

1)压人轴套时，应根据轴套的尺寸和过盈量的大小，按过盈配合装配法进行。

压入时，必须加油润滑，以免轴套外圈拉毛或咬死，并使轴套上的油孔与基体上的油孔对准。

2)为了防止压入后的轴套发生转动，常用紧定螺钉（如图4a．图4b所示）和销（如图4c所示）等将轴套固定。

图4 轴套定位方式3)轴套压入后可能产生变形，另外工作表面可能局部损坏，因而必须对轴套内孔的形状和尺寸进行修整，使它与轴颈配合时获得正确的间隙。

一般常采用铰削、刮削等方法进行修整。