刹车片基础知识[优质PPT]

一：刹车片作用刹车片作用是与刹车盘、刹车鼓配合产生摩擦力矩，使车辆减速或停止运动。

刹车片是制动系统中的消耗品，我们经常需要更换它，而它的好坏直接关系制动器的性能。

刹车片工作原理：踩刹车时，制动力通过制动油液推动制动分泵，将刹车片紧紧地压紧在刹车盘或刹车鼓上，产生一个与汽车行使方向相反的力矩，从而使车辆减速或停止。

二：刹车片的分类1.按类型分类：1.用于盘式制动器的刹车片.2.用于鼓式制动器的刹车蹄.3.用于大卡车的来令片.备注：刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片，并不是刹车盘。

2.按配方分类：1. 半金属刹车片2. 无金属刹车片3. 碳纤维刹车片4. 陶瓷纤维刹车片（石棉刹车片由于存在致癌物质，现在已经被禁用）三：不同材质刹车片优缺点：NAO型（无石棉有机物型）：主要是作为石棉的替代材料而被研制开发（石棉型已被禁用）。

它具有无落灰污染、减少磨损、降低噪音的特点，使用寿命也明显延长。

但成本比较高。

半金属型：是目前国内普遍采用的摩擦材料，多使用钢或铜。

刹车片的强度增加，同时，温控能力与散热能力亦优于传统材料。

陶瓷刹车片：陶瓷刹车片是由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成的，比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件，使用寿命更长。

四：刹车片常见问题：1.更换前刹车片后，发现轻踩刹车时嘎嘎声响，重踩时响声消失。

原因分析：1.刹车片与刹车盘圆周方向厚度发生变化。

2.刹车盘发生变形或刹车片装配不当。

3.刹车片和刹车盘表面或他们之间有油。

2.刹车片经常响原因分析：1.·尖叫：首先要检查是刹车片快用完了（报警片发声）。

如是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。

2·闷响：多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。

3·如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车盘，刹车片都可能有问题。

刹车片的基础知识FRANKY.CHEN 一：刹车片作用刹车片作用是与刹车盘、刹车鼓配合产生摩擦力矩，使车辆减速或停止运动。

刹车片是制动系统中的消耗品，我们经常需要更换它，而它的好坏直接关系制动器的性能。

二、刹车片的组成1. 刹车片由钢背（对于鼓式制动器则是蹄片）和衬片组成，衬片主要有纤维树脂类（在汽车制动器中广泛应用）三、刹车片的分类(一）按类型分类(二）按配方分类按类型分类汽车刹车片从类型上分有：1.用于盘式制动器的刹车片.2.用于鼓式制动器的刹车蹄.3.用于大卡车的来令片.备注：刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片，并不是刹车盘。

按配方分类：1. 半金属刹车片2. 无金属刹车片3. 碳纤维刹车片4. 陶瓷纤维刹车片（石棉刹车片由于存在致癌物质，现在已经被禁用）刹车片材质比较刹车片的性能指标很多，同一个刹车片在不同温度、不同车速、不同制动压力等情况下的性能有很大不同，主要的性能有以下几点：1. 制动性能;是指在正常制动状态（也就是制动温度比较低的情况）下，刹车片的制动能力（摩擦系数）。

2. 衰退性能:在山路下坡之类的路况下，制动器连续制动，温度迅速上升，刹车片的制动能力会变差，制动距离增加。

这种现象叫“衰退”。

优质刹车片衰退率很小，甚至不衰退；而某些伪劣产品衰退严重，高温时几乎丧失制动能力。

3. 恢复性能:经过高温衰退的刹车片，当温度下降时，是否能尽快恢复原有的制动性能？这也是衡量刹车片好坏的重要指标。

4. 磨耗: 是指刹车片使用时的磨损情况里。

5. 噪音:其实引起制动噪音的因素很多，刹车片只是其中之一。

一般认为，刹车片硬度太高的话，就容易产生噪音。

6. 其它:还有剪切强度、硬度、压缩率、热膨胀、吸水率、粘附性等等性能指标刹车片的工作原理踩刹车时，制动力通过制动油液推动制动分泵，将刹车片紧紧地压紧在刹车盘或刹车鼓上，产生一个与汽车行使方向相反的力矩，从而使车辆减速或停止。

汽车用制动器衬片基础知识n汽车用制动器衬片俗称“刹车片”,刹车片作为安全件，国内实行生产许可证准入制度。

1.刹车片作用n刹车片是机动车辆必需的制动装置，一般采用液压，机械等传动于刹车钳的活动塞，推动刹车片与刹车盘或刹车毂接触摩擦，利用摩擦来吸收或传递动能从而达到减速制动的目的。

n刹车片和离合器一同都作为摩阻材料，是利用相互摩擦来吸收或传递动能，并将动能转化为热能的能量转换过程，因此刹车片和离合器片在工作时都会导致明显的温度上升。

2.刹车系统的结构与功能1）刹车系统的作用刹车系统的对任何汽车的安全性能是十分重要的，它直接关系到你和他人的财产与生命安全，作为现代汽车具体要求：安全、舒适、快速、环保等，都与刹车系统直接相关。

刹车系统是机动车辆必需的制动装置，其作用是确保车辆或机器有效安全可靠的刹车制动或减速或保持不动的目的。

2.刹车系统的结构与功能2）刹车系统的组成Ø刹车系统由刹车片、刹车盘、刹车泵、制动钳、刹车管、刹车油等组成Ø只有这些部件良好组合在一起共同作用，才能起到刹车制动的目的。

Ø刹车片作为刹车系统系统的重要零件，对刹车效果的好坏起到非常重要的作用，但是刹车的好坏还与其他结构相关。

因此对某一具体现象，具体分析。

3. 汽车用刹车片的基本分类n1)汽车用刹车片从类型上分有：n(a)盘式制动器的刹车片 ；n(b)鼓式制动器的刹车蹄。

2)依据国家强制标准GB5763-2008，按用途分为四类: n类别用途n1类驻车制动器（手刹）用n3类中、重型车鼓式制动器用n2类微、轻型车鼓式制动器用n4类盘式制动器用4.汽车用刹车片结构组成n基体（基板）----钢背或蹄铁；n摩擦（材料）层-----盘片：摩擦块；鼓片：摩擦衬片n附件----盘片：弹簧卡、减震片、报警器等；鼓片：铆钉、开口销、拉杆、支撑等。

5.刹车片强制控制质量指标n根据GB5763-2008规定，刹车片摩擦系数和磨耗为强制控制质量指标，这两种指标是利用定速摩擦实验机试验检测出实验数据。

刹车片可分为盘式刹车片和鼓式刹车片两种。

盘式刹车片的刹车方式与普通自行车的刹车方式相似，刹车时刹车片紧紧抱住刹车盘，直到车轮停止转动。

鼓式刹车片的作用方式与自行车的“涨闸”相似———形状象水盆的刹车鼓与车轮相连、半月形的刹车片在连杆的作用下向上顶起，使车轮停止转动。

盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用；而鼓式刹车片的成本较低、绝对刹车力更高，被较多地用在小型轿车的后轮。

随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式刹车片有逐渐取代鼓式刹车片的趋势。

不管什么材质的刹车片，材料都有以下几种：粘合剂+纤维+填充剂+调节剂+增摩剂+润滑剂刹车片臭是因为里面用了一种含腰果壳油的树脂，经过硫化工序所散发出一种类似鱼腥味的臭味！不是什么海洋生物！不臭的就是用的是不含腰果壳油的树脂作为粘合剂！刹车片现在主要分以下几类：石棉刹车片（基本淘汰）、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片！陶瓷刹车片是从金属陶瓷而非非金属陶瓷的原理出发，陶瓷刹车片是种碳化硅陶瓷复合材料，具有陶瓷的特性，同时又经过复合处理的刹车片。

陶瓷刹车片相比其他类型的刹车片有如下的优点：（1）陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。

传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。

安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。

因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。

（2）稳定的摩擦系数。

摩擦系数是任何摩擦材料最重要的性能指标，关系刹车片制动能力的好坏。

在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作温度的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降。

在实际的应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用。

普通刹车片摩擦材料不成熟，摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。

刹车片小知识刹车片是车辆刹车系统中的一个重要组成部分，它对于车辆行驶的安全起着至关重要的作用。

下面我们来了解一些关于刹车片的小知识。

一、刹车片的作用刹车片是车辆刹车系统中的一部分，与刹车盘配合使用，通过摩擦力来实现车辆的减速和停止。

当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车片会与刹车盘接触，产生摩擦力，将车辆的动能转化为热能，从而使车辆减速或停止。

二、刹车片的材质刹车片的材质通常有有机材质、半金属材质和金属陶瓷材质三种。

有机材质刹车片具有制动效果好、噪音小、对刹车盘磨损小等特点，但耐高温性较差；半金属材质刹车片具有制动效果稳定、耐高温性好等特点，但噪音稍大；金属陶瓷材质刹车片具有耐高温性好、制动效果稳定等特点，但制动效果稍逊于半金属材质刹车片。

三、刹车片的更换时机刹车片的磨损是正常现象，但当刹车片磨损到一定程度时，就需要及时更换。

一般来说，当刹车片厚度剩余不到2-3毫米时，就需要更换刹车片了。

此外，如果刹车片出现裂纹、变形等情况，也需要立即更换刹车片。

四、刹车片的保养刹车片的保养对于保持车辆刹车系统的正常工作非常重要。

首先，要定期清洗刹车盘和刹车片，以去除沉积物和杂质，保持刹车片的良好摩擦性能。

其次，要避免频繁踩刹车，以减少刹车片的磨损。

此外，还要定期检查刹车片的磨损情况，确保及时更换。

五、刹车片的注意事项在日常使用中，我们还需要注意一些刹车片的使用事项。

首先，要避免急刹车和长时间踩刹车，以免造成刹车片过热、刹车盘变形等问题。

其次，要谨慎使用刹车片，避免过度使用刹车片造成过度磨损。

此外，还要避免刹车片接触油污或化学物质，以免影响刹车片的摩擦性能。

刹车片作为车辆刹车系统中不可或缺的一部分，对于车辆的行驶安全至关重要。

我们应该了解刹车片的作用、材质、更换时机和保养方法，并在日常使用中注意刹车片的使用事项，以确保车辆刹车系统的正常工作，保障行车安全。

刹车片知识刹车片是关系到行车安全的部件。

如果没及时更换刹车片，很容易就会直接损伤刹车碟，而且刹车时安全系数降低，影响行车安全。

那么如何判断刹车片必须更换？一般当前轮刹车片小于三毫米，后轮刹车片小于两毫米时必须更换。

一般情况下就算刹车片的厚度大于上述标准，最好每4万公里就更换刹车片。

因为万一损伤了刹车碟，更换刹车碟的费用可比刹车片高多了。

那么该如何选购刹车皮呢？首先简单介绍一下刹车的基本原理。

当驾驶者踩下制动踏板，制动助力泵开始工作，制动助力泵在真空及油压的协助下通过制动液把踏板力放大并传递到制动卡钳中，卡钳的活塞因此推动刹车皮夹紧刹车碟，它们之间通过摩擦把汽车的动能转化为热能，从而起到刹车、制停汽车的作用。

由此可见，刹车片是实现刹车的直接部件，其摩擦材料的摩擦能力相当重要。

一般原厂的刹车片从成本及普通使用角度考虑，其摩擦材料的制动效果只是够用而已。

如果您经常高速驾驶，那么原厂刹车片肯定是不够用的，道理只有两个：一是摩擦系数不高，二是摩擦材料易产生热衰退及烧蚀现象。

我们怎么选择更好的刹车片就从这两点进行考量。

摩擦系数很重要刹车片的摩擦材料（粘附在金属底板上的灰黑材质）由碳、耐磨金属等多种材料经高温高压压合而成（刹车片内的金属含量越高就越耐高温，也越适合性能车的使用，但同时对刹车碟的磨损也越大），具有极高的摩擦系数和抗高温抗剪切能力。

众所周知，一定面积下（刹车片的面积不变），摩擦力的大小与材料的摩擦系数和摩擦面的正压力（制动卡钳活塞的推力）成正比，所以当正压力一定时，摩擦系数越大制动效果就越好。

这也是改装刹车片的重要途径。

但是刹车片的摩擦系数并非一成不变的。

不同的刹车皮其配方含量及处理手法不同，其摩擦系数也不同，更重要的是同一块刹车皮的摩擦系数会随温度的变化而变化，它并不是一个定值。

专业的测试部门里，刹车片要在专门仪器上测量其在“温度阶梯”上不同温度点的摩擦系数，从而画出一条连续的“温度—摩擦系数”曲线图，这条特性曲线便是刹车片重要的参考数据。

刹车片常见问题及解决一、发响A：人为因素。

1. 拆下原车片子换新片子后发响。

目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来由于只是划伤并不发响，所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等到换新片发响时再检查，才发现刹车盘上有划痕，这样往往导致驾驶员要求换新片的修理厂、经销商、生产厂赔偿刹车盘。

这是明显由人为因素导致的背黑锅。

处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。

如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，这就避免以后发响或伤盘而导致驾驶员索赔。

2. 刹车盘表面平整但装新片发响。

A：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。

处理方式：可以拆下重新安装。

B：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。

这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。

处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。

C：第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。

这种情况不但发响，而且易伤盘。

但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。

处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。

这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。

但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。

D：行驶一段时间后发响。

但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。

处理方式：重新紧固或更换新片。

B：产品因素。

这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。

原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片，但是国内大厂家普遍做到了，而部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。

刹车片知识汽车制动器衬片，俗称刹车片，是汽车制动系统重要的安全部件，所以制动效果的好坏都是通过刹车片体现出来的，刹车片的好坏直接影响汽车的刹车性能，关系到汽车驾乘人员的生命财产安全。

一、刹车片的组成刹车片由钢背（对于鼓式制动器则是蹄片）和衬片组成.二、刹车片的分类一）按类型分类汽车刹车片从类型上分有：用于盘式制动器的刹车片，用于鼓式制动器的刹车蹄，用于大卡车的来令片。

刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片，并不是刹车盘。

二）按配方分类：1. 半金属刹车片半金属刹车片是采用金属纤维（也可能含有其他纤维）制成的刹车片，这是目前最广泛使用的产品，性能稳定、价格适中。

2. 无金属刹车片无金属刹车片一般指不含金属，采用芳纶、玻纤等纤维材料的刹车片，各家产品的差异很大，好的优于半金属、差的话可能不如半金属的。

这一称谓有时也泛指包括碳纤维和陶瓷纤维在内的的刹车片。

3. 碳纤维刹车片碳纤维刹车片，要与碳纤维制成的制动盘配合使用，性能极好，价格惊人，目前只有最高档的车才会采用。

4. 陶瓷纤维刹车片陶瓷纤维刹车片是近年发展起来的新产品，性能远远高于常见的半金属刹车片，但价格比较高。

这种刹车片的性价比极好，如果有条件的话，建议买一套，直接代换原有的普通刹车片。

三、性能指标刹车片的性能指标很多，同一个刹车片在不同温度、不同车速、不同制动压力等情况下的性能有很大不同，主要的性能有以下几点：1. 制动性能是指在正常制动状态（也就是制动温度比较低的情况）下，刹车片的制动能力（摩擦系数）。

刹车片的摩擦系数不是越高越好，而是要在综合性能方面取得平衡，以符合整车的设计要求。

2. 衰退性能在山路下坡之类的路况下，制动器连续制动，温度迅速上升，刹车盘可能会达到四、五百甚至七百℃以上的高温。

刹车片的制动能力会变差，制动距离增加。

这种现象叫“衰退”，我们当然希望衰退率越小越好。

刹车片基本知识刹车片也叫刹车皮。

在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

组成结构刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。

摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

传统制造工艺中，在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。

刹车片生产厂家在关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶的，当然，一些成分配料如：云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。

而刹车片制动的最终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。

刹车片原材料的组成一般分为粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、填料四大部份:粘结剂是摩擦材料中的一个最重要的组元，它可以影响材料的热衰退性能、恢复性能、磨损性能和机械性能。

一般有热固性、热塑性、橡胶类、复合型类几种，汽车摩擦材料中一般采用的是热固化型粘结剂，具体应用的有酚醛树脂、三聚氰胺树脂、环氧树脂、硅树脂、聚酰胺树脂等。

应用最广泛的是酚醛树脂及其改性树脂。

改性的目的是改善树脂的高温性能。

为了更大的提高粘结剂的高温性能，现在先进的汽车摩擦材料已经有些采用聚酰亚胺树脂，但目前这种树脂成本太高，普及不容易。

增强纤维是摩擦材料也是主要的摩擦组元起增强基的作用，传统材料用的是石棉等矿物纤维，半金属汽车摩擦材料中使用的是钢纤维，同时加入少量铜纤维及其少量矿物纤维。